ÔNIBUS 17.230 S - NOVO VOLKBUS - VOLKSWAGEN 2023 - EURO 6

[@andrenovaes]

Pena que tiraram os motores MWM 6 cilindros. O ronco dele junto com a caixa Eaton eram top demais.

[@luisgarciamaquinas]

👍🏻

[@luisgarciamaquinas]

👍🏻

[@wildermarcosdasilvaaraujo5552]

Legal parabéns pelo canal

[@luisgarciamaquinas]

👍🏻

[@ohproceve]

Parabéns mesmo! Esclareceu vários pontos. Show!

[@juniormachado7761]

Muito bom o vídeo. Gostei das explicações, porque poucos canais mostram chassis para ônibus. Que bom que funcionou o ônibus. Só faltou um pequeno teste drive nele.

[@luisgarciamaquinas]

👍🏻

[@fronteiro]

3:16 no caso dos onibus a suspensão pneumática dura mais tempo, pois absorve melhor os impactos. Ela dura mais tempo, mas pra trocar sai mais cara. Pórém, como a troca é feita em um tempo beeem maior, acaba saindo mais em conta. Por isso muitas empresas passaram a comprar seus ônibus com suspensão pneumática mesmo sem a empresa fiscalizadora exigir.

[@luisgarciamaquinas]

👍🏻

[@jaquelinealmeidasoares5577]

Boa orientação, gostei.

[@luisgarciamaquinas]

👍🏻

[@matheusgama7169]

O ronco dos MAN's estão parecendo o ronco dos veículos Mercedez-bens 😮

[@luisgarciamaquinas]

Kkkk👍🏻

[@driano03]

Finalmente um busão da Volks ❤❤

[@luisgarciamaquinas]

🚌👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@JuanMello54]

Eu acho que esse é o 17.230 sem o "S". Pelos vídeos que vi no lançamento da linha Euro 6, o "S" indica suspensão pneumática.

[@luisgarciamaquinas]

Fala Juan, Blz? Sim correto o S é os que vem de suspensão pneumática, mas como disse no vídeo tem essas opção de suspensão mas são raros e não vira para mim mostrar

[@rogerioqueiroz1588]

Não mostraram o que mudou no câmbio! Pois o anterior estava tendo um probleminha crônica de endurecimento devido ao servo auxiliar. Está igual ao sistema da volvo ou Mercedes ou ainda é a mesma coisa?

[@luisgarciamaquinas]

👍🏻

[@lucasfidelis6501]

Na firma que eu trabalho como motorista de onibus tem esses VW euro 6. São um jato anda pra muito. Ja o VW 1723 antes do euro 6 eu não gastei. Câmbio muito alto , e o carro é fraco e pesado. Eu prefiro ainda os mercedes 1721.

[@luisgarciamaquinas]

👍🏻

[@joaovictoronibusbrasil9048]

😲😲😲😲😲

[@luisgarciamaquinas]

👍🏻🚌

[@driftaddictbr]

Caramba, como que conseguiram enquadrar esse D08 ao Euro 6 usando apenas SCR enquanto a Mercedes precisou de adicionar o DOC + o DPF??? Curioso isso.

[@luisgarciamaquinas]

Só usar mais arla no catalisador kkk

[@joaovictoronibusbrasil9048]

Volkswagen 17.230 S EURO 6

[@luisgarciamaquinas]

Sim 👏🏻👏🏻👏🏻

[@Muitshadow]

Rapaz, coemcei operar um desses essa semana, sinceramente não gostei, muito amarrado, principalmente no rodoviário, a 80 km/h ja vai fora da faixa verde de rotação, pra ser rodoviário acababam sendo muito bebedor a não ser que se ande a 65km/h o que pra estrada é lento, principalmente pra diatancias um pouco maior.

[@luisgarciamaquinas]

👍🏻

[@leandroportugalluzbelem5765]

Eu gostaria de saber por que o freio motor do volks já na linha MAM desde 2013 ficou muito silencioso. Os 17 210 tinha uma potência muito grande

[@luisgarciamaquinas]

Talvez pq eles estão mais modernos e estão diretamente nas válvulas

[@canaldufabinho9934]

Melhor coisas que a vw fez foi tirar o sistema do egr e colocar scr

[@luisgarciamaquinas]

👍🏻

[@canaldufabinho9934]

Eu sou técnico em manutenção em Arla e sistema EGR O Arla e bem menos problemático Quanto se tem uma manutenção correta

[@FabioHenrique-ed5ic]

Tá falando do chassi de caminhão ou ônibus

[@luisgarciamaquinas]

👍🏻

[@ohproceve]

Ônibus com motor dianteiro = caminhão encarregado , apesar das fabricantes de chassis jurarem de pé junto que tem diferença... Kkkkkkkk

[@wildermarcosdasilvaaraujo5552]

ADM faz carroceria Rodoviário ? Ou só urbano?

[@luisgarciamaquinas]

Faz os dois

[@gilbsonbarbosa3165]

tanque de combustivel é quantos lts?

[@luisgarciamaquinas]

275 litros

[@joaovictoronibusbrasil9048]

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[@luisgarciamaquinas]

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[@gilmarnascimentoalves2128]

Eu pensava que ja chegava encarroçado pra vcs

[@luisgarciamaquinas]

Fala amigo, Blz? São vendidos separadamente

[@erickfernandes8776]

O trem de força desse chassi de Ônibus da Volks até que ficou interessante! Porém, não sei pra quê diacho inventaram de colocar essa alavanca de câmbio de Gol em um Ônibus. Tudo bem que o conforto é importante, mas esse tipo de alavanca não é adequado para Veículo tão grande e robusto! Inclusive, ela é famosa por ser muito frágil, fácil de descolar e atrapalha no acionamento das marchas. O ideal seria continuar com aquela mesma alavanca dos Volks Euro 5 e do Caminhão Constellation. A Volks tinha que rever isto!

[@luisgarciamaquinas]

Bem reparado Erick, concordo e espero que eles deem uma atenção a esse detalhe importante 👍🏻

[@erickfernandes8776]

@@luisgarciamaquinas Obrigado pelo apoio, Campeão! Tamo junto!😁😁

[@otaviocustodio]

Não acho legal essas alavancas antigas da volks. Parece uma garrafa pet, muito grande! Essa nova me parece ter uma melhor pegada.

[@eduardo36740]

Pena que a Volkswagen demorou para reagir no mercado de ônibus, sempre negligenciou muito e perdeu muito mercado principalmente para Mercedes Benz com aquele discurso furado, menos você não precisa, e mais você não quer, e o maior problema dos volksbus sempre foi motor, câmbio duro e pós venda ruim, e mais manutenção do que o MB. Tomará que tenha mudado isso.

[@luisgarciamaquinas]

Fala Eduardo, blz? Mercedes tem grande parte do mercado mas a Volkswagen vem competindo para pegar esse mercado, falta acertar esses detalhes que peças no mercado em preço bom nos temos

[@driano03]

Eu acho que se a Volks jogasse mais marketing na linha de ônibus, assim ela faz nos caminhões, talvez ela teria mais mercado no setor. Exemplo disso, e só ir nas redes sociais da Volks, 99% das publicações são de caminhão, uma vez perdida ela solta propaganda de ônibus

[@ohproceve]

Volks é mais simples, mais barato e tão eficiente quanto Mercedes...

[@luisgarciamaquinas]

👍🏻

[@ohproceve]

Feixe de molas só para terrenos criticos, muito ultrapassado para vias pavimentadas.

[@luisgarciamaquinas]

👍🏻

[@manoellisboa320]

Boa tarde vamos prestar a tenção na propaganda você está fazendo de caminhão e é ônibus.

[@luisgarciamaquinas]

Kkk 👍🏻🚛🚌

[@sandroalves5307]

Mais não e propaganda é vídeo rapaz presta atenção

[@joaovictoronibusbrasil9048]

Melhor Euro 5

[@luisgarciamaquinas]

Fala João, blz? A tecnologia deles vem avançando e as dos euro 6 evoluíram bastante

[@MarcosAlves-fc9ck]

É caminhão ou ônibus?

[@luisgarciamaquinas]

Fala Marcos blz? Chassi de ônibus falta colocar à carroceria

[@jeffersonalcantara5419]

Eu nao sou muito fan desses motores Man nos Ônibus, foi uma combinação que nao deu certo. So vejo os motoristas reclamando principalmente do cambio por ser muito pesado e a maioria que esta pelas ruas ta com uma batida estranha no motor. Ainda bem que por onde moro a empresa que atende so tem Mercedes. Acho que se a volks tivesse continuado com os motores MWM teria ganhado uma fatia maior do mercado mas como a Man agora faz parte da volks nao tem logica usar o motor de outro fabricante

[@luisgarciamaquinas]

O câmbio deles são caixas da Eaton ou ZF, o motor Man evoluiu esse ano por conta dos novos motores Euro 6 para a nova legislação e ficaram melhores e mais econômico e potentes. Agora é esperar a integração dos motores da Scania com a Volkswagen que anunciaram que iria acontecer em breve por pertencerem ao mesmo grupo

[@billrodoviario1422]

13. Os alimentos são para o estômago e o estômago para os alimentos; Deus, porém aniquilará, tanto um como os outros. Mas o corpo não é para a prostituição, mas para o Senhor, e o Senhor para o corpo. 15. Não sabeis vós que os vossos corpos são membros de Cristo? Tomarei pois os membros de Cristo, e os farei membros de uma meretriz? De modo nenhum. 16. Ou não sabeis que o que se une à meretriz, faz-se um corpo com ela? Porque, como foi dito, os dois serão uma só carne. (1 Coríntios, 6)

[@luisgarciamaquinas]

👍🏻