Test Nova Opel CORSA GS-line 1.2 turbo 100ks Matrix led Instagram Profile: / testosteeron #novacorsa #testosteeron #gsline
Пікірлер: 146
@mariosuper21384 жыл бұрын
Zanimljiva pičilica za grad. Pohvale za test
@jasam89424 жыл бұрын
Extra je auto 👍 samo kolika je ovo visina gume, 80?
@failx44924 жыл бұрын
Moj savet Vam je da ne stavljate ovakve nazive klipova "nova corsa" jer za par godina će opet doći neka novija corsa, bolje napišite Opel Corsa 2020 il 2021 kako god se zvanično ovaj model zove.
@dejanbalazic4 жыл бұрын
Ovo je dobar savjet. Slična stvar je kad si netko u imenu navede broj godina a već slijedeće godine više ne štima.
@BrateTebra1232 жыл бұрын
Pricas gluposti. Naslon se moze promeniti
@BMWguy9744 жыл бұрын
Al realno Ivane si previše ispucao sjedište nazad, spustio sjedeći dio i izvukao volan do kraja. Slažem se, jeste potijesno al onako se ne sjedi sa putnikom odzada. Ostalo u testu sve potpisujem!
@simontosic87534 жыл бұрын
Honda Civic has left the chat
@bojanmadjercic13084 жыл бұрын
Lep auto, ali to više nije Opel. A i preskup je! Za te pare kupiš par godina star Passat B8. Bzvz! Većina pratilaca može da razmišlja o trećini tog novca.
@zdjelarmatija43194 жыл бұрын
Ne mozes da poredis Passat B8 koja je limuzina I koja je polovna I koja uglavnom ne moze da se nadje koja je prela ispod 150 000 km u vecini slucajeva I Novu Corsu koja je hatchback I kod koje se primenjuje najjnovija I najmidernija tehnologija 21 veka . Tacno je da su skocile cene na trzistu u svakoj karoseriji Ali ipak Passat je sranje !
@bojanmadjercic13084 жыл бұрын
@@zdjelarmatija4319 u poređenju sa bilo kojim autom iz ovog segmenta Passat sa 200.000 je vrhunska limuzina. A njega sam pomenuo kao jednog od najpopularnijih u toj kategoriji. A isto je i sa Mondeom, Insignijom, pa i većinom drugih modela. Cena od 17-18.000€ je isuviše visoka. Svaki novi model je uvek bio savremena tehnologija za svoje vreme. Pa opet pre 10 ili 15 godina ta najsavremenenija tehnologija u to vreme nije bila toliko skupa.
@eldinhabibovic13804 жыл бұрын
Ko ima love pa ima 2 auta, jedan veliki za putovanje, jedan mali za grad, nije mu puno dati 15-20k eura za novi mali ili manji gradski auto. Ne znam ko ovo kupuje od ljudi sa klasičnim budžetom. Bolje za te pare polovnu limuzinu ili SUV
@bojanmadjercic13084 жыл бұрын
@@eldinhabibovic1380 tačno tako! Samo što velika većina nema pare ni za ovo. A i oni koji bi mogli da nategnu te pare da li bi uzeli ovakav mali auto ili polovnu limuzinu ili SUV. Ja sam za ovo drugo.
@blackcrackmanace3 жыл бұрын
Zasto bi netko tko razmislja o Corsi kupio Passat koliko god da je Km presao i u koliko god da je dobrom stanju?? Pa ako zelis gradski auto valjda neces uzet auto srednje klase s nekim dizelasem i skupim odrzavanjem... jednostavno nema smisla
@aky024 жыл бұрын
Road to 100k!!! 🥳👑💯
@fortis15234 жыл бұрын
Probao test voznju nove corse, clia i pezoa. Corsa je vrhunska. Mala je razlika ali je Corsa no.1 b segment
@ognjen4701 Жыл бұрын
koj motor je bio u cliu, a koj u corsi?
@Hercegovac.14 жыл бұрын
Kako lepo i smireno radi (kao drobilica)😁
@bratislavmirkovic13144 жыл бұрын
Kako ruzna kontrol tabla. Samo cajgeri brate.
@milmar_oo4 жыл бұрын
Pre bih doplatio za cajgere nego sto traze da se doplati ekran...
@bratislavmirkovic13144 жыл бұрын
@@milmar_oo Upravo to brate. Ovo toliko jeftino I prosto izgleda. Jos treba da doplatis za ovo?!!! Stvarno ne znam kome se ovo svidja.
@zdjelarmatija43194 жыл бұрын
@@bratislavmirkovic1314 Meni se svidja
@bratislavmirkovic13144 жыл бұрын
@@zdjelarmatija4319 Samo uzivaj.
@BrateTebra1234 жыл бұрын
@@bratislavmirkovic1314 meni se, doplatio sam 350e za active ifno display. Ne moze da se poredi sa klasicnim cajgerima. 100 puta vise informacija i puno modernije deluje EDIT Sad sam video kako su kod Corse ovo izveli. Stvarno ruzno izgleda. Kod Pola je druga prica, sa ukusom www.google.com/amp/s/www.motoreport.de/neuer-polo-active-info-display/amp/
@ivangregorian90134 жыл бұрын
Elegance ja najveci nivo opreme kod Corse F,pozdrav kolege :)
@draganducic19424 жыл бұрын
Kolko si se ugoio,tebi će uskoro i Insignia da bude uska
@magicni90544 жыл бұрын
Uz pomoć tebe sam ja naučio da vozim auto 😁❤️❤️
@andrejveho4 жыл бұрын
Corsa je definitivno 10godina ispred vw - pola!
@ninoprekrat64854 жыл бұрын
Pojma nemaš proba jedan i drugi pa ćeš da vidiš
@andrejveho4 жыл бұрын
@@ninoprekrat6485 imam pojma i te kako, jer nam polo nikada, u auto prodaji nije isao bas naj, naj uvek ostali ispred njega, i to u svakom segmentu!
@ninoprekrat64854 жыл бұрын
@@andrejveho prijatelju to ne znaci da taj auto nevalja vozim već 30godina Polo i brat i drugi niko nije imao nijedan kvar uz redovno održavanje samo ako kupiš novo za polovne nema garancije.
@andrejveho4 жыл бұрын
@@ninoprekrat6485 prijatelju to znaci kada sam got seo u pola na svakom je menjac vrisnuo.....A sada ČIBE.......
@ninoprekrat64854 жыл бұрын
@@andrejveho pročitah moj odgovor šta piše a ne šta bi ti htio 800000 km bez kvara na 4 pola benzin i svi.
@nemanjagajic79224 жыл бұрын
Jer mozes testirati s coupe 1996
@jagunar3 жыл бұрын
Jel ovo neka fora sa crvenim Citroenom C4 ili? :D 11:20 11:47 14:17 A što se auta tiče, meni osobno jedna od lijepših linija novijih automobila uz Kiu Ceed, makar bih volio vidjeti više dugmadi nego touch screenova jer nije to to ako ne osjetiš da se nešto pomiče pod prstima, em što je nesigurno i nezadovoljavajuće je :)
@dimivojk87664 жыл бұрын
Da su napravili neku klot -klot varijantu i maksimalno smanjili cenu kupovao bi se masovno. Mada, i da je malo više mesta pozadi ..... Ali preskupo .
@zdjelarmatija43194 жыл бұрын
Oces testirati Novi Golf 8 ?
@darijanglavina45934 жыл бұрын
Nije mi baš drago što je Opel prešao pod PSA korporaciju. Nova Corsa F i Peugeot 208 više nisu konkurenti nego potpuno isti auto sa drugim znakom. Opel je izgubio sve svoje manire i vrline sad je samo Peugeot sa drugim znakom.
@ITrailov4 жыл бұрын
Da nisi zavalio naslon prednjih sedišta,pozadi bi bilo više mesta za noge!
@angelkostovski2014 жыл бұрын
волан повлечен, седиште вратено назад до крај + наслон спуштен и после нема место позади, епа нема 🤣
@ninoprekrat64854 жыл бұрын
Moš mislit otraga za djecu do 12g provjerio užas pozadi a na pred malo bolje valja jedino ovjes motor i tišina na putu.
@goggyso3 жыл бұрын
@@ninoprekrat6485 Opet ti, daj oladi i idi vozi dvicu na mazut.
@viktormitic8224 жыл бұрын
Dobro da ne snimate vise sa go pro kamerom ali zvuk kao da gledam snimak sa telefona, popravite to ako nazivate sebe ozbiljnim kanalom za recenzije automobila a ne mala deca sa telefonom.
@manoo97754 жыл бұрын
To ne kužim, podesiš vozacev sic po dužini to stalno tu na kanalu slusam al ne kuzim haha postoje neke mjere il sta haha oke znam da se uci u autoskoli to ali ja dok sam i polago oke namjesto sam se da mi bude"oke za vožnju" (moš mislit, nabijen na volam) od kad vozim sic do kraja ako je manji auto ili par zuba manje ako je duzi i bolji auto...
@mariodejanovic65724 жыл бұрын
Nikad ne bih uzeo auto od 3 cilindara da je neznam ciji
@stefangrahovac63624 жыл бұрын
Zašto brt?
@mariodejanovic65724 жыл бұрын
@@stefangrahovac6362 zato sto nisu izdržljivi kao ova sa cetiri cilindra i kraćeg su vijeka
@mariodejanovic65724 жыл бұрын
A koliko sam čuo da se opet polako svi vracaju na 4 jer ispustaju vise co2 mali motor vece opterećenje za njega samoga
@Marko-ir7oo4 жыл бұрын
Vidimo da NE ZNAŠ ...
@mariodejanovic65724 жыл бұрын
@@Marko-ir7oo a vidimo da neznas ni ti
@Noname-rp5dh4 жыл бұрын
Gde je opc
@manoo97754 жыл бұрын
Francuz kupio NJEMCA, OO BOŽE PA DI OVAJ SVIJET IDE??!! 😄
@strongestwolf4 жыл бұрын
ne bih da vredjam,vozim dosta stariji auto,ali ovo je po meni sranje.ne moze ni komsika da stane pozadi :)
@dejanbalazic4 жыл бұрын
Danas su auti preskupi za ono što daju. S obzirom na cijenu nikako ne bi smjelo biti nedostataka na multimediji, loša zadnja kamera, tijesna zadnja klupa u segmentu gdje gepek nije toliko bitan.
@milosdimitrijevic38274 жыл бұрын
Pre bih uzeo Korsu nego 208
@BrateTebra1234 жыл бұрын
Apsolutno. 208 je PRE dizajniran za tako mali auto da deluje smesno
@eldinhabibovic13804 жыл бұрын
Ma to su ti danas isti auti, sa drugim znakom. Biraš samo dizajn..
@mladenmartinovic22182 жыл бұрын
Yaris je najbolji
@almirbasic24382 жыл бұрын
Auto je predivan ali i preskup
@ivanlazarevic784 жыл бұрын
Ovaj komandni displej je užas...bolje ostaviti klasične cajgere.
@goggyso3 жыл бұрын
Da realno ni meni se baš ne sviđa, ako su hteli digitaliju, mogli su se setiti table iz Kadetta GSI... vremena kada je vagen imao kamene brojčanike ko u Fići.
@ivanlazarevic784 жыл бұрын
Ova klasa kola mi definitivno ispada iz izbora zbog nakaradnih motora sa 3 cilindra...znači ni nov ni polovan mi neće doći u obzir ni jedna takva kosilica za travu.Šteta
@stefangrahovac63624 жыл бұрын
Pezo u srcu👆
@somethingnew60544 жыл бұрын
Samo Citroen C6
@dolomitealpi96404 жыл бұрын
Korsa je nekada bila jeftin i pristpacan auto, sada je presla u PSA grupaciju koja je poprilično skupa. I dalje su najpouzdaniji VW I FIAT motori i medju najjeftinijima za odrzavanje. TDI, MJTD, TSI(TFSI) TB, osim MULTIAIR motora
@martinbenkovic734 жыл бұрын
PSA HDi motori su u vrhu pouzdanosti među motorima.
@vuki63blok4 жыл бұрын
Skoro svi danasnji dizel motori su podjednako pouzdani. Ako bih morao da izaberem najbolji to je JTD zbog performansi i pouzdanosti, ali i on ima veliku manu sa potrosnjom u odnosu na DCI,HDI,TDI, stvar ukusa
@semirsemir62504 жыл бұрын
Ne kontam sto gotov uvijek snimas nova auta ko ima novac da to uzme? Vise od pola ih nema snimaj auta do 10000€
@stenimark4 жыл бұрын
Bolje auto analizu da gledamo
@semirsemir62504 жыл бұрын
STENIMARK svaki test nov auto 😀nadji mi subskrajbera koji je nov uzeo nema ih puno
@stenimark4 жыл бұрын
@@semirsemir6250 pa nema a i previše edituje ivan. Auto analizu je nekako zanimljivije gledati. Nije sve u editovanju i kako je auto nov i lep...
@mirzaharacic17754 жыл бұрын
Cuj ko ima novca , nije stvar u snimanju ko ima ko nema , bitno je da ljudi pogledaju video i to je to
@semirsemir62504 жыл бұрын
Mirza Haracic pametan si
@user-ik1kf6oj7z4 жыл бұрын
Слаб мотор...... Са тим мотором је само за град.......
@zulfik954 жыл бұрын
Brate, to je potrošnja mog BMW-a 116i iz 2008 koji takve corse jede između obroka.
@goggyso3 жыл бұрын
Ma daa, znamo koliko bembara troši... isto ali samo dok stoji u garaži na leru.
@milanjeremic8403 жыл бұрын
oo sinak ovamo je best baj al mu ne valja ovo ne valja ono i ono...?cujes li ti sebe.corsa je corsa,sigurno nece bolje da ga naprave francuzi od nemaca.napravi test sa nekim koji je presao 150000 pa pricaj
@grgaigic62204 жыл бұрын
Koliko je to zapravo dobar auto za tu cenu, toliko opreme se pre 10 godina moglo dobiti u autu 1 klase iznad korse
@ivanlazarevic784 жыл бұрын
Pre 20 godina si mogao pozadi udobno sesti u auto istih dimenzija kao ova Corsa...Astra G je ove veličine recimo i po skoro svemu bolji automobil a pritom je bila i jeftinija nova.
@miticmilos4 жыл бұрын
sporet..
@metalodon4 жыл бұрын
Motor zvuči kao traktor. Pa, naravno. I traktor ima tri cilindra. 😎 😂
@goggyso3 жыл бұрын
A vagen nema? Svakako zvuči daleko bolje od polo-a sa 3 cilindra.. a i puuno bolje ide.
@veljkostankovic95064 жыл бұрын
Za ovaj novac losa
@milanmirasevic864 жыл бұрын
Totalni promasaj auto
@davorvrki94494 жыл бұрын
Hahhaha, a šta ti znaš... spremi knjige u torbu i trk u školu
@milanmirasevic864 жыл бұрын
@@davorvrki9449 idi leci se
@BrateTebra1234 жыл бұрын
Jes da je nemacki polu-brat al Polo je za nijansu bolji po svaki aspekt iako 3 godina stariji model
@bubimix70154 жыл бұрын
Kad bi lagali i cveće brali😀
@Hrvojejur4 жыл бұрын
zato je i 30 posto skuplji
@andrejveho4 жыл бұрын
🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣
@BrateTebra1234 жыл бұрын
@@Hrvojejur kako to da je 30% skuplji kad ja sam skoro identicno ovako napokovan polo uz neke sitnice plus neke minus kupio za 15.8k dok mi konfigirator za ovaj model izbacuhe 18k eura?
@Hrvojejur4 жыл бұрын
@@BrateTebra123 e to ne znam, ja gledam cijene na konfiguratoru i cijela VW grupacija mi se po tome cini daleko preskupa za ono sto nudi