Новая TOYOTA CAMRY 9-ого поколения. Обзор и ТестДрайв в Китае.

Рет қаралды 16,102

Күн бұрын

Пікірлер: 35

@bequiet2824 6 ай бұрын

From a modern design perspective, the Toyota Camry 9 doesn't look all that stylish, but when I first got into the business more than a decade ago, the Japanese car had a god-like presence, and anyway, this is the Camry we've been loving for years

@КонстантинМизин-г2ы 6 ай бұрын

Черная - огонь

@РегинаШитова-и7э 6 ай бұрын

Максимальная версия гибрид стоит в Китае 28.000$ + таможня 1297000 руб.

@DmitriyDoGG 5 ай бұрын

ну без побора цена еще норм)

@kitaj-rulit 6 ай бұрын

Добрый день. Toyota Camry 9-го поколения, очередная версия одного из бестселлеров на рынке РФ (по крайней мере в недалёком прошлом 😎) Автомобиль подрос в размерах (4950×1850×1450 гибридная версия, 4915×1840×1450 бензиновая версия), получил новую архитектуру кузова и подвески, призванные не в ущерб плавности хода обеспечить улучшенные характеристики управления. На заводе GAC Toyota в Китае сейчас доступны две версии в различных комплектациях: бензиновая (4 комплектации) и гибридная (5 комплектаций), обе оснащены бензиновыми атмосферными двигателями объемом 1987 см3, разной степени форсировки: 152 и 173 л.с. соответственно. В гибридной версии работает электромотор пиковой мощностью 83 кВт и 206 Нм крутящего момента. Трансмиссия представляет собой проверенный годами планетарный редуктор E-CVT (не путать с вариатором - ничего общего нет). Тяговая батарея - тройная литий-ионная емкостью 2,4 кВтч. В бензиновой же версии за передачу крутящего момента отвечает вариатор с имитацией 10-и фиксированных передач. Расход обеих версий, по заявлению производителя, не большой: 4,2 л/100км у гибридной и 6,06 л/100км у бензиновой версии. Однако, пробег на одной заправке будет сравним, т.к. объем бензобака у гибридной версии всего 49 литров, а у бензиновой - 60 литров. Доступна двуцветная окраска кузова, всего девять комбинаций цветов и четыре цвета салона (черный, белый, коричневый, красный). Колесные диски также могут быть различны: от 17 до 19 дюймов разной конфигурации. Цена для физических лиц начинается от 3 850 000 рублей в РФ после уплаты всех таможенных платежей и оформления документов и заканчивается на отметке 4 750 000 рублей за гибридную версию со всеми доступными дополнительными опциями. Данный автомобиль мы сможем также привезти на юридическое лицо с НДС. Делайте заявки: звоните, пишите, все наши контакты представлены на сайте kitaj-rulit.ru Как всегда, ваши и для вас, Китай-Ruлит!

@АлексейМиргородский-и5н 6 ай бұрын

10 поколение будет кейкар камри 0,7 твин турбо 77лс цена 5.5 🍋

@nvvgml 5 ай бұрын

Как на ней настроить радио?

@maulenz7311 6 ай бұрын

А есть ли в продаже шторки на панораму?

@mikhailmizin 6 ай бұрын

как опция - нету. Но можно купить на китайском Таобао специальные накладные шторки.

@СаидЭми808 6 ай бұрын

И подвеску не пробивает Да?

@ЯхФам 6 ай бұрын

😁😁😁 Ужас Тойота уходит в историю. Смотрите на каком уровне сейчас Китайцы. Даа, спасибо тебе Тойота что с нами был все эти 50 лет. Прощай 🤚

@АлександрСидоркин-у4д 6 ай бұрын

Зря вы так. Чем подкупает Toyota - не такая частая смена моделей, как у китайцев, что хорошо с точки зрения обслуживания и цен на афтермаркете, через год не сменится поколение и не придется думать как обслуживать автомобиль и как это объяснить покупателю. Конечно это и минус с точки зрения технологичности.

@ЯхФам 6 ай бұрын

@@АлександрСидоркин-у4д Такие компании как Тойота никак не поймут, что автомобиль превращается, а в Китае уже превратился такую вещь, как бытовой прибор, и народ хочет его менять часто а лучше каждый год. Времена когда на одной машине ездили по 3-4 года уходят. Одним словом японцев, немцев и прочих там америкосов, если так дальше Китайский автопром будет как молния ⚡️ развиваться, ждет судьба Нокии.

@Roman6505 6 ай бұрын

Классный был кнопочный телефон Nokia!

@lee-6006 6 ай бұрын

Надеюсь они одумаются и вернут нормальные моторы и классическую акпп

@user-ow6li7mf7g 5 ай бұрын

Как вы такое пишите😢 вообще не разбираясь в Камри, сам езжу на камри последние 10 лет. От 30ки до 75ки. И эта камри в техническом отношений самая лучшая среди седанов Д класса

@АлександрСидоркин-у4д 6 ай бұрын

Интересная машина конечно, для России бы ещё 2,5 бензин или 3,5. В идеале, как для Канады - полноприводную. Смутило не желание производителя повышать технологичность автомобиля, как всё было 10 лет назад, так и осталось. Лишь бы надежность на уровне осталась!

@andreyyurkov9002 6 ай бұрын

В штатах и канаде, сечас полный привод только, на гибриде. С надёжностью, всё в порядке, они в такси по пол ляма, накатывают без проблем. Всмысле гибриды, предыдущего поколения. А потом им сматывают пробег, и в грузию отправляют.😂

@alexeykuznetsov3097 5 ай бұрын

По моему гибрид как раз отличный вариант. Никогда не слышал о проблемах с ним. Даже приятнее чем автомат, но конечно авто то и не для гонок.

@ЭдуардХачатурян 6 ай бұрын

Сколько стоит доресталинг ?

@mikhailmizin 6 ай бұрын

Здравствуйте, свяжитесь пожалуйста с менеджером. Наш сайт kitaj-rulit.ru/?ysclid=lwemzhzm8q646098372 Telegram: t.me/ChinaAuto_rulit

@andreyyurkov9002 6 ай бұрын

@@mikhailmizinМихаил, здравствуйте. А на новый прадик, есть очередь? Или они в наличии стоят, плати и бери?

@mikhailmizin 6 ай бұрын

@@andreyyurkov9002 Тойота Прадо сейчас принимают предзаказы, только в июле месяце выдача.

@andreyyurkov9002 6 ай бұрын

@@mikhailmizin благодарю! По возможности, возьмите на тест рестайл BYD Qin L DM-i, уж очень интересно, реально ли он под 2т.км. на баке проедет, как они заявляют.