NOVA TRIUMPH 900 RALLY PRO 2024

NOVA TRIUMPH TIGER 900 RALLY PRO 2024, testanos a líder da categoria, que teve diversas atualizações para o mosldelo anterior, ganhou 13cv, motor foi revisado e otimizado para ter um comportamento mais suave e linear, assista o vídeo e saiba tudo dessa moto que deve continuar líder da categoria, ameaçando ainda mais as BMW e até as HONDA África Twin! Deixe seu Like, compartilhem e sigam ‪@automotobymariolinhares‬

[@0CCS]

A melhor moto da categoria sem duvidas. É tanto que um expert como você Mario tem uma. E a qualidade desse review? Incrivel! Melhor canal de review de motos do KZbin. Parabéns

[@paulodantasfonseca7845]

Dom Mário, a Triumph caprichou no acabamento, agora no seguimento das 900 cc o jogo esta muito equilibrado, em breve em junho vai chegar a BMW GS 900, e a demorada Teneré 700, e Honda Transalp, e a SUZUKI 800 DR, portanto será muito equilibrado e o consumidor sai ganhando por ter muitas opções e valores diferentes. Meus Parabéns.

[@automotobymariolinhares]

Muito obrigado Paulo, você falou tudo, o mercado vai pegar fogo, melhor para nós consumidores, pensando nisso a Triumph já correu atrás e atualizou su ótima 900 para continuar liderando, vamos assistir e comemorar e mostrar todos esses lançamentos aqui! Obrigado por assistir e comentar! Abraçooo!

[@Massonic02]

Discordo, a Tiger está bem a frente !

[@pedalarrrr8281]

Essa será minha primeira bigtrail, com. Os poderes de grayskull😂

[@marcelosoares8768]

Brother essa moto é uma lenda é top demais , comprei a minha tiger rally pro aqui em Goiânia é so felicidades , ando nela praticamente todo de domingo a domingo moto gostosa demais .

[@automotobymariolinhares]

Verdade, não dá vontade de parar de andar! Parabéns pela conquista! Abraçooo!

[@marcelosoares8768]

@@automotobymariolinhares vdd irmão excelente vídeo parabéns guerreiro

[@pedrohcavalcante]

Gostei da qualidade do video e me pareceu ser uma avaliação sincera e imparcial. Estou me inscrevendo!

[@Fe23]

Uma nave !!!

[@vicente.e]

Tinha uma 21/22, amanhã to pegando a nova Rally ( verde ), show de moto

[@edgarassis5559]

Excelente vídeo Mário, esclareceu muitos detalhes que tinha dúvidas. Sugestão; tem como fazer um teste com todos os detalhes da Tiger 1200 Black Edition?

[@automotobymariolinhares]

Olá Edgar, com certeza! JÁ está no meu radar, muitos conteúdos sobre ela, aguarde! Abraçooo!

[@ricardonunes-rj8944]

Excelente vídeo ! Não observei comentário sobre o valor atual. Preço ?

[@JF2278]

Peguei hoje uma tiger 900 GT pro...tinha uma tiger xrx 800. Excelente moto, com relação ao calor nas pernas... achei que aumentou em comparação com a tiger 800...hoje a temperatura estava amena... porém a perna esquerda aqueceu muito...tive que afastar, pois achei que iria queimar... inclusive vou lavar amanhã na autorizada, pois achei muito estranho.

[@AndreZanetti-wf7px]

Olá Mario. Parabéns pelo vídeo! Ano passado fui para o Atacama com minha Tiger 900 Rally Pro 2023 (moto fantástica!), mas após 23 dias e 9.700km rodando por Chile e Argentina voltei com uma crise de túnel do carpo nos 2 punhos por causa da vibração excessiva do guidão.... Minha pergunta é: Voce já fez um viagem longa na Rally Pro 2024? Realmente resolveram ou atenuaram bastante as vibrações acima de 120KM/h??? Esse para mim é o ponto principal que precisa ser resolvido. Abraço!

[@automotobymariolinhares]

Olá André, obrigado por assistir e pelo comentário, ainda não fiz uma viagem longa com ela não, mas posso te dizer que as vibrações praticamente acabaram, tanto do motor, quanto do Guidon, por conta dos Coxins na base do Riser, sem contar o melhor posicionamento com 15mm mais perto do piloto, o que a tornou muito mais confortável, na anterior eu sinto falta de um riser (para a minha altura) para longas distâncias, sem contar a resposta do motor retrabalhado, em baixos e médios regimes, está muito mais esperta, realmente ela ficou muito legal, vale a pena experimentar! E claro, parabéns pela viagem, você registrou? Tem canal? Abraçooo!

[@AndreZanetti-wf7px]

@@automotobymariolinhares Fantástico! Obrigado pela resposta e pela sua atenção! Vou trocar a minha na 2024......

[@lpbrandre]

Tinha uma Tiger 900 21/21, fiquei com ela por 21 mil km, troquei por uma GS exatamente por conta dessa vibração (punho e pedaleira). Só vai dar para saber se essa nova melhorou neste ponto daqui um ano, após os primeiros compradores começarem a fazer longas viagens. Esses pequenos testes são legais, mas não são suficientes para avaliar comportamento em viagem.

[@user-kg5ut9dz5w]

15 mm de aproximação do guidão ainda é pouco para pilotos com menos de 1,80 m. Na minha, tive que colocar um riser de 40 mm.

[@lucianogomes6232]

Maaaaquina !

[@evandrotescarollo1773]

Fiz o teste raid nessa nova versão. Tenho uma 900 rally pro 2023. Notei mudança na ciclistica e banco. Motor e suspensão, não notei diferença. Painel, prefiro da minha. Se for pra trocar, pulo pra 1200.

[@augustov007]

Uma máquina ❤

[@automotobymariolinhares]

Sem dúvida! Obrigado por assistir! Abraçooo!

[@humbertocljr]

Mário, a Triumph teve uma ótima "sacada" de colocar você para enaltecer todas as características dessa fantástica marca!

[@automotobymariolinhares]

Muito obrigado Humberto, agradeço o carinho, é sem dúvida uma marca Fantástica! Abraçooo!

[@flavionassurespinosa4848]

Mais um ótimo vídeo Mário. Não sei se meus óculos, minha internet, ou ajuste sa sua câmera, mas o vídeo me pareceu com baixa resolução. Não consegui ler o painel. Mas o conteúdo foi ótimo. Parabéns, abraço.

[@automotobymariolinhares]

Olá Flávio, muito obrigado, quanto a qualidade do vídeo, vá em configurações no vídeo e ajuste para a resolução máxima, muitas vezes o vídeo fica em baixa resolução e você tem que ir lá para ajustar, nunca tivemos tanta qualidade, só estou gravando agora em 4K e com uma câmera nova com novo ângulo ainda mais aberto, quanto ao painel, essa moto tem um novo display e fica mais difícil de ver na câmera mesmo por ser com dígitos menores que da anterior. Faça o teste e se puder me dê um feedback aqui para saber se conseguiu ajustar! Abraçooo

[@flavionassurespinosa4848]

​@@automotobymariolinharesMário, aumentei a resolução, mas parece não ter feito muito efeito não. Mas fique tranquilo, seus conteúdos são ótimos, com bom embasamento técnico e muito boas impressões.

[@fabianovalente]

Parabéns pelo vídeo! Considerando conforto, torque em baixa, motor mais liso, esta tiger ou a Suzuki 1050 XT/De? Abraço

[@automotobymariolinhares]

Olá Fabiano, olha, essa nova TIGER900 está imbatível, muito ágil, leve de tocar, potente, motor mais liso, sem vibrações, confortável, gosto muito da Vstrom também, mas sinceramente hoje o custo benefício dela que já foi o melhor, hoje já não é, não tem Quick shift, nem aquecimento de mão, nem como opcional e se você gostar de um Off road então a Tiger também se sai melhor, aí fica difícil competir, agora, tudo vai do gosto e disposição de gastar seu dinheiro, e calor qual o uso da moto, sugiro que faça um Test Ride nas 2 para você decidir! O que importa é ser feliz com a escolha independente de qualquer coisa, Abraçooo!

[@fabianovalente]

Valeu Mario! E eu que tinha a impressão que as novas 1050 vinham com quick shift. Abração

[@motomaniaco9671]

O que é ruim é que eles pagam pouco da usada na troca. Meu primo tem uma rally pro 2023 com 10mil kms e foi na loja da Triumph. Acabou desistindo de trocar, pois pediram 25 mil de volta 😱

[@automotobymariolinhares]

Olá Tudo bem? Qual foi a concessionária, é aqui no Rio? Abraçooo

[@motomaniaco9671]

Foi em Curitiba! Eles querem lucrar duas vezes, com a venda da nova e da usada 😱

[@automotobymariolinhares]

Manda ele vender em particular, a minha entreguei lá e eles venderam na hora, tinham 2 pessoas na fila, peguei a 1200 Black Edition agora! Abraçooo!

[@Mulequecomorgulho]

Amei seu vídeo da Forza 350 e da Dominar 200. Faz um vídeo da nova versão da Forza 350. To no meu consórcio só aguardando ser contemplado para pegar lá na Guanabara motos(Guilherme se eu não me engano) pela sua recomendação!

[@automotobymariolinhares]

Olá Prezado, muito obrigado! Vou fazer o vídeo sim, quando fiz o teste da XADV 750 lá na Guanabara semana passada, tinha uma lá, vou fazer e posto! Abraçooo!

[@bonfim6673]

Qual a autonomia média dessa moto ?

[@marcio124951]

Não faz sentido ela não ter suspensão eletrônica ,já que. 1200 de entrada tem

[@automotobymariolinhares]

Proposta dela é mais off-road, acredito ser um sistema mais confiável e eficiente par um off mais pesado! Abraçooo

[@MarcoNascimento61]

Aumentaram a potência, mas mantiveram a limitação de velocidade nos 204 km/h, nas 900 e, o que é é pior, também manteve nas 1200. Aí os "pé no Saco" vão falar que a moto não é pra andar acima dessa velocidade. Quero ver pensarem isso, quando virem no retrovisor, uma moto com 2 vagabundos encostando neles. Se eu pago por uma moto com 110 HP, quero tudo, que ela podem me proporcionar. Essa limitação só mostra que a Triumph não confia na resistência das suas motos, num uso mais rigoroso. Quanto ao calor do motor, na perna esquerda, vários testes mostram que não foi resolvido. Os proprietários vão ter que continuar a comprar no Mercado Livre o defletor, que os engenheiros da Triumph não querem fazer. Parece que a Triumph é surda, não escuta as reclamações dos clientes. Já tive 2 Tigers 900 Rally Pro e estava esperando essa 2024, pra comprar. Mas me decepcionei e desisti da marca.

[@cristiano1530]

Legal mas, agente começa a pesquisas logo vem um monte de BO eletrônica, painel bugando, rachando quadro, punho esfarelando etc ... Eu estava muito inclinado a comprar mais vendo tantos problemas e relatados por usuários comuns olha sinceramente é decepcionante . Agente fica vendido !!

[@leonardoromao6947]

Muito bom o vídeo de saco cheio de "manosvlog"

[@automotobymariolinhares]

Obrigado Leonardo! Bem-vindo ao canal! Abraçooo!