NOVA TRIUMPH TIGER 1200 RALLY EXPLORER - PRIMEIRAS IMPRESSÕES DE USO - MUITO DIFERENTE DA R 1250 GS?

[@brunotluna.]

Bom ver que a Triumph tá agindo rápido nas melhorias de produto (vibração, freio-motor, etc). Essa moto tá com excelente custo x benefício e fez a BMW baixar os preços da 1300, o que é bom pra todo mundo.

[@fabio5812]

Nobre, parabéns pela moto e pela coragem da mudança. Isso com certeza traz muita credibilidade para você e seu canal ao reafirmar não ser fanboy de marca. Eu tenho uma T1200 2021 Desert e é maravilhosa. Fiz 2 viagens grandes com ela, mas agora sinto que quero fazer o caminho inverso ao seu e experimentar uma R 1250 Adv. Coloquei minha moto à venda e já já vou descobrir como é. Como também não sou fanboy de marca, não tenho medo de errar e voltar para a Triumph depois. Uma dica: coloque aqueles grips de raquete de tênis no punho da T1200, pois todas começam a derreter com o calor e o grip resolve 100% deixando inclusive mais confortável! Boa sorte e bons ventos!

[@carlosesleme]

excelent Review. Muitos por ai so leem a ficha tecnica mas voce deu sua opinião e sua visão comparada com a principal concorrente (GS) parabens pelo conteúdo

[@Arturdomundo]

Ótimo vídeo! Tenho a GT Explorer 1200. De 2023. Mas já penso em trocar para a nova Rally Explorer.

[@mcpedroza]

Parabéns pelo conteúdo e opinião.

[@humbertoazevedo850]

Não mexa no guidão, logo você sentirá o beneficio da nova posição de pilotar. Parabéns pela moto que está linda. Pontos negativos das Triumphs (1.Falta suporte gps; 2. botao de alerta para o lado esquerdo; 3.o painel não é prático principalmente a parte de percurso/autonomia; 4. o farol da 1200 poderia ser mais bonito ( embora o da bmw ficou ainda mais feio ).

[@wallacereis2812]

Essa moto tá muito top, parabéns 👏🏿

[@franciscosilvaesantos9627]

Show parabéns Depois grava a jaqueta da triumph pra nós O q achou e etc.. Vlw

[@matheuscoltro1885]

Já tive Tiger e gs , gostava bastante da Tiger , o Quick dela realmente é bem suave , mas quando vc vai pra uma gs cara, a suspensão telelever pra mim é a chave da moto, outro ponto que eu gostava da gs 1250 era o ronco, pra mim é o mais bonito , problema agora é essa mudança para a 1300 que achei meio feia

[@Adorador78]

Rapaz, é uma verdadeira nave viu 👏

[@O_Brendin]

SGT põe ela ao lado da 660 uma pro dia a dia e outra para viagens

[@jogadorcaro1286]

Boa noite amigo sou muito fã do seu canal,por favor vc pode traser o top speed da CG 150 sport seria incrível ver ela no canal

[@welitonf8]

Difícil de achar amigo. Se aparecer eu gravo sim.

[@jogadorcaro1286]

@welitonf8 beleza amigo🤝

[@rjuniorce]

Tive uma BMW 1200 e depois uma Tiger 800….. Senti que na Tiger o centro de massa é mais alto dando a impressão que a moto é mais pesada e menos ágil nas mudanças de direções….. A roda 21 da Tiger também me passava menos confiança mas curvas no asfalto e o calor do motor incomoda na cidade ….. BMW 1200 certamente mais moto mas também são categorias diferentes ….. Agora é a Tiger 1200? Conta mais esses aspectos !

[@Fabiano_Oliveira]

*Que moto!!!*

[@toncastanho]

Sou mais das adventure e nada das super sport, por isso considero que chegar a essas velocidades numa moto com aro 21 na dianteira e sem amortecedor direção é algo que merece ser elogiado pela coragem. Acredito que uma forma adequada de perceber essa moto NÃO é como uma concorrente equivalente à R1300GS. Ela estaria ENTRE uma Multistrada V4S e uma R1300GS, mas fazendo muito mais esforço para "impressionar" os consumidores das R1300GS (algo inteligente por parte da fabricante). Por esse motivo, a percebo muito mais como uma CROSSOVER super esforçada para parecer uma Maxitrail. Se fossem caminhonetes, a Tiger 1200 Rally Explorer seria uma Ranger e a R1300GS seria uma Hilux.

[@trap027.]

eu entendi o que o rapaz quis dizer. "essa moto não tem torque", me da uma de presente ai pra me provar o contrario rsrs 😆😆 como uma moto com potencia de carro vai falhar em torque? é impossível.

[@Edumotociclismo]

Parece que respondeu melhor que a Tracer.

[@pedrofernando176]

👍🔝🔝

[@phillipprudencio5801]

Você não estranhou a suspensão dianteira? Acho que ela balança muito tentando corrigir a moto. Quando andei foi oque eu mais estranhei. Atualmente tenho uma R1250.

[@welitonf8]

O diferente pra mim é só ela afundar ao frear com mais força. A suspensão da GS é indiscutivelmente sensacional. No mais gostei. Copia bem as imperfeições do solo.

[@douglasgrohs1324]

Bom dia, e a roda 21 na dianteira? o que achou?

[@welitonf8]

Achei bem segura. Eu tenho uma tocada tranquila, então pro meu uso n faz tanto diferença. Tem um amigo que tinha uma f800, roda 21. Eu só alçava ele na 1250 em retas. Ele deitava muito a moto mesmo sendo 21. Então vai depender do piloto.

[@davigomes5072]

Brother como funciona a questão de amaciamento do motor dessa moto! Tem limite de giro, etc.?

[@PEDROPAULO-qy4xd]

Os vendedores da triumph falam que não, mas no manual tem detalhes até 1000km

[@welitonf8]

Ela não tem qualquer restrição de giro na própria moto amigo, contudo o manual original a rodar a cada X km com tantas rotações e por ai vai aumentando o giro com mais km rodados.

[@leobarcellos600]

Boa noite amigo. Essa moto tem amortecedor de direção?

[@welitonf8]

Não. Acredito que o fabricante acredita que n precise, até porq ela é limitada eletronicamente a 204 km/h. Mas claro. Seria bom ter. Quanto mais segurança pro piloto melhor.

[@KKber]

@@welitonf8 Não acha essa limitação muito baixa pra uma moto desse porte? A F750 limitava no mesmo patamar e é uma moto bem inferior.

[@welitonf8]

Com certeza acho. Poderia limitar em uns 220 pelo menos rs.

[@jzfisio]

Me diga,,,, essa moto, esquenta muito as pernas???

[@welitonf8]

Nada. Tem defletor de fábrica.

[@gustavofelix7359]

Qual sua altura e qual a altura da sua esposa?

[@raimundogomes9701]

Motao.

[@everctonscheffel]

Um dos defeitos da Triumph, éter que troca-la a cada dois anos, ou seja, saiu da Garantia tem de troca-la, pous o Pós-venda ainda deixa a desejar.

[@welitonf8]

A 1200 tem 3 anos de garantia assim como a GS 1300.

[@Italotocafundo]

Triumph atualmente da 3 anos de garantia em suas motos, sou proprietário de Triumph a mais de 4 anos e nunca tive problemas com pós venda.

[@everctonscheffel]

Sou proprietário de uma Tiger Rally Pro desde 2022, retirei Zero, saiu da Garantia em Abril quando completou 2 anos. Desde quando ela está fornecendo 3 anos???

[@fabiovieira2447]

Atualmente é 3 anos, em 2022 não era.

[@welitonf8]

As 1200 sei que são.

[@AlemãoFavelado]

Melhoraram muito o fucionamento do Quick shifter nas novas BMW, já era tempo...

[@welitonf8]

Sim melhorou muito mesmo. Mas se quiserem podem melhor mais.

[@jonatassampaio1192]

Pra quem nunca teve bigtrail e quer muito comprar uma!!! É mais fácil ter uma GS 1300 ou uma Tiger 1200??? Qual é melhor pra pilotar, em relação ao peso!!! Qual é melhor em si, a altura??? Me ajudem por favor!!!

[@lucas6fon]

Faça teste ride. Isso é muito pessoal… depende de vários fatores como, seu tamanho, seu peso, sua postura. O que pode ser excelente pra você, mas pra mim não é nada interessante. Digo isso pq já tive várias motos, de baixa, média e alta. Eu me adaptei muito mais com a Tiger 900 do que a 1200. Vai de cada um…

[@jonatassampaio1192]

​@@lucas6fonjá fiz o test Ride na 1300, mais na Tiger não, só na 900... Se bem que o teste Aki em Salvador é bem básico e rápido... Não dá nem pra sentir a moto direito... Tenho 1,70 de altura...

[@KKber]

Nesse segmento (acima de 1000 cc) a GS é a rainha. Pelo tanto que vende, provavelmente entrega algo a mais que a Triumph, nunca é a toa.

[@CarlosRoberto-23]

ainda prefiro a BMW muito mais moto que a tiger

[@rodolphosamuraiguedes4298]

Seja sincero, você acha que a tiger faz mais curva que a GS ?

[@MarcosFerracini-dv3st]

Tenha certeza que não olha nos 12:08 no vídeo a150 km balança Chima não tem amortecedor de guidão continua chimando

[@brunotluna.]

Roda 21 na frente nunca vai dar a mesma agilidade e segurança em curva, amigo.

[@welitonf8]

GS tem uma pegada mais esportiva. Principalmente a nova 1300 que virou praticamente uma crossover. Senti total estabilidade na Tiger, como sou cagão pra curvas, jamais vou chegar no limite p saber kkkk

[@MarcosFerracini-dv3st]

@@brunotluna. Tive f800 gs 2014 e ti garanto que faz curva a160 estável

[@brunotluna.]

@@MarcosFerracini-dv3sta 160 faz mesmo. Tô falando de outro nível de tocada kkk

[@MarcosFerracini-dv3st]

Tenha todas as outras marcas antes de ter uma gs pq depois que vc tem gs esqueci nenhuma outra mais ti agrada.experiencia própria

[@fabiovieira2447]

Quais marcas você já teve?

[@adamjensen4984]

Qual a altura da sua esposa?

[@welitonf8]

Acho q acho q 173 corrigindo. Perguntei aki. Rs

[@PauloCesar-gj6ok]

Resumindo. Tiger é melhor que GS..

[@franciscocarlosguarda5459]

vai voltar pra GS, questao de tempo kk

[@welitonf8]

Quero testar o máximo de modelos possíveis. O objetivo é curtir bem a moto do momento, seja qual for 🤜🏽🤛🏽

[@Henriqueoliveirasigma]

Boa moto mas, a BMW é melhor

[@gblsmelo]

Oi, tenho uma tiger 1200 e fiz o deslocamento do parafuso do rise para o traseiro. Segue um vídeo para referência: kzbin.info/www/bejne/fqixaGR6qdepfdUsi=IC7n23ChBOe56XLL

[@pedrofontes9780]

Moto excelente com painel bosta.

[@FlavioOliveira-bt1or]

Esse painel dela tem que melhorar, tem que espelhar celular, ter GPS completo, pra fazer jus com a moto!!

[@fabiovieira2447]

Nenhuma da categoria tem, seria legal se tivesse. A Africa Twin 1100 tem, mas é um nível abaixo.

[@rubensbraga7956]

Sou mais a BMW . Só gosto mesmo.

[@welitonf8]

Normal amigo. Cada um tem uma preferência. Eu gosto de moto, sem olhar para marca rs.

[@snipershottheadkiller7216]

Fã boy é um bicho muito chato, seloko kkk