Новата Dacia Duster: Никакви компромиси повече!

No video

Новата Dacia Duster: Никакви компромиси повече!

Рет қаралды 21,264

3 ай бұрын

"КОЛЕЛА" е по телевизия Bulgaria ON AIR в неделя от 16:00, и по Bloomberg TV Bulgaria в събота от 21:30. Можете да четете тестовете ни и на Automedia.bg

Пікірлер: 28

@user-wb4hj6km8e 3 ай бұрын

Най-чаканото от мен ревю...ЕВАЛА :)

@MilaNikolov 3 ай бұрын

"Новата Dacia Duster: Никакви компромиси повече!" , гамата двигатели е компромиса! С коя модификация на новия дъстър да сменя моя дъстър от 2020г 4х4, 4 цилиндъра, 1.3Tce 150 коня? С 3 цилиндровия мек хибрид със 130 коня общо? Дано поне в очаквания следващата година Bigster сложат нещо по-интересно като задвижване.

@violinalang5292 13 күн бұрын

а моят Дьстер Дизел 4 x 4 2021 с какво ?

@yordanyordanov7806 Ай бұрын

Корави и евтини пластмаси - стига бе. 2007 год си купих Логан MCV и до ден днешен тия пластмаси, дрънчат ли дрънчат. Колко ли ще ускъпи цената по качествената пластмаса? Колкото до полигона, да бяхте приготвили някакви реални препятствия. Ако ще е офроуд, нека да е. Къде са кишавите коловози и дълбоките водни препятсвия? Ако излезе вариант с дизел, може и да се замисля да си взема.

@MrTOPCO 2 ай бұрын

За цена 51 000 лева,нормално.Между другото имах удоволствието да карам Форд с 1,0 кубика и 125 коня,три цилиндъра.Кой ли не го караше ,ходи и до Германия,Турция,градско ,проблеми за 5 години -0 ,освен консумативите.За Кашкай,стария във върховата версия гонеше 80 000 леава , пак с малък мотор.А за разход от 4,7 литра,ако е чисто бенэинов,забрави! В градско поне 7 литра,физическите закони,никой не ги е отменял.И Дачия винаги си е била известна с ниска цена-какво искате кожи,адаптивни окачвания,големи мотори?Еми бъркате се за 150 000-200 000 лева занемска тройка и си решавате проблема

@user-gl7hr7sw3s 3 ай бұрын

Поне да си бяха оставили 4 цилиндровия 1,3 тсе мотор а не тоя смешния 1,2 3 цилиндъра 😂😂😂😂😂

@AnastasTarpanov 3 ай бұрын

Добре изглежда дачията, ама с тези двигатели и скоростни е тотален леш. Няма хибрид 4х4, няма автоматик 4х4, няма го дизела изобщо... демек направили са красива и функционална кола, но са се простреля в крака със задвижването и не ти дават никакъв избор.

@r.9765 2 ай бұрын

Дачия пребиват с цена всички останали. Новия Дъстър 4х4 в най-високото ниво Extreme е под 4 000 лева по-скъп от стария идентичен модел, което е доста добре като вземем предвид, че е изцяло нова кола като дизайн и технологии. И въпреки това е около 13 000 лева по-малко от S-Cross в неговото идентично най-високо ниво (това без стъкления таван, защото Дъстър не предлага такъв). Все пак S-Cross остава един прекрасен автомобил и единствения реален конкурент на Дъстър според мен, макар че с тази разлика в цената не е много сигурно доколко може да се конкурират. Не виждам никакъв проблем в 1.2 двигателя, който има предостатъчно нютони, което в случая за такъв автомобил е по-важния параметър. Отделно двигателя е и мек хибрид и не очаквам с него колата да е толкова трагично бавна както когато моделът се преглагаше с 1.6 атмосферен двигател преди. Отличен прогрес от Дачия! Поздрави на екипа за много доброто ревю, изгледал съм десетки чуждоезички и почти няма такива, които да се доближават дори до вас!

@r.9765 Ай бұрын

@@lazarparachkevov5558 Витарата е 20см по-къса и с доста по-малък багажник от Дъстър. Като размери Дъстър е измерим с S-Cross. Отделно Витара е модел на вече 9 години, а S-Cross e на 3 години, но на платформа от 2013-та. Suzuki Across е RAV4 и там цената е около 100к лева, но то е plug-in hybrid. Просто няма аналог Дъстъра за тази цена, намаленията в момента на Сузуки познай защо са ;) защото искат да слезнат максимално близко до Дъстъра и пак не могат. На мен лично Витара ми е много малка и тясна отвътре, S-Cross бих взел, но не на толкова много повече пари от Дъстъра. Отделно пътен просвет и ъглите на Сузукито са като на паркетник, Дачията има истински офроуд показатели в това отношение.

@MilaNikolov 23 күн бұрын

2020 година, топ изпълнението Red line на Дъстър с 1.33tce, 150hp, 4x4 го платих 39850лв. Иначе викаш под 4к лева по-скъп е новия?😁 Пишеш, че новия 1.2 е по добър от стария 1.6 атмосферен.... но умреляка 1.6 го спряха 2018-та, а след него имаше турбинния 1.33tce, 150hp и 130hp. Гарантирам, че ще са изключение хората каращи втора генерация Дъстър с дизела или с 1.33tce, 150hp, които ще минат на новия. Лично аз ще чакам по-голям двигател или догодина Bigster с full hybrid1.8 , както вървят слухове.

@r.9765 23 күн бұрын

@@MilaNikolov Не викам, а пиша. Некоректно е сравнението с цена от 2020 година, сравни го с Дъстъра от миналото поколение, но от 2024-та, който беше 45к. Отделно Дъстър 2024 има разлики с цитирания от теб Дъстър 2020, така че и по този параметър ти е неправилно сравнението. Коментарът ми относно 1.2 беше относно притесненията на някои хора, че понеже бил 3 цилиндъра нямало да е достатъчно за това купе. Само че до момента в ревютата казват, че 1.2 се усеща по-пъргав от 1.33 заради електромотора. Ако имаш 1.33 няма логика да минеш на 1.2, но ако някой си търси сега нова кола не виждам причина да не избере новия Дъстър. Както ти си избрал през 2020. Няколко месеца се предлагаха успоредно старото и новото поколение (на предварителни заявки) и там пък аз ти гарантирам, че надали има някой, който при наличието на новие е избрал стария. Колата е топ.

@user-nx6ow2xb1e 8 күн бұрын

Абе това недоразумение кола ли му викате имам Ауди куатро 1993 г този кошник не може да му стъпи на нищо

@dimitarslavov9179 3 ай бұрын

1.2 турбо,какво правим като почне да харчи масло на 100к км,толкова ли е трудно да сложат 1.8 атмосферен и да изкъртят пазара.

@zhivkomarinov5442 3 ай бұрын

защо трябва да започне да харчи масло? И защо атмосферния няма да харчи?

@peterdoich26 3 ай бұрын

Като стигне 100к км, около -та 5-та година, продаваш и купуваш следващата. 😊

@dimitarslavov9179 3 ай бұрын

@@peterdoich26 ако имаш възможност ,няма да има лоша кола,почти всяка ще избута 100к

@rumenlubenov7194 3 ай бұрын

Дори и Дачиан може да направи вечна кола дори с 4х4 хибрид и автомат НО: 1. Фирмата майка няма да разреши. 2 нямат сметка (още 80-те години mercedes казаха ,че не е рентабилно да правиш вечни коли) 3. Крайната цена не може да е ниска. Иначе съм много съгласен

@user-yj9tp7qj5d 3 ай бұрын

@@zhivkomarinov5442 Атмосферните автомобили са много мудни и пак харчат масло, при тях се налага да развърташ високи обороти, което никак не е икономично или ефективно от към вредни емисии .

@evil793 3 ай бұрын

5 на 100 за suv не е ок. Аз съм с кашкай 2012, 4.7 на 100

@spursis 3 ай бұрын

Само където Кашкая от 2012 е по-близо до Stepway 2023, отколкото до това. Впрочем новия Кашкай колко харчи мислиш, с един цилиндър повече, същия мек хибрид, и същото ускорение?

@vonmanstein5279 3 ай бұрын

Кашкай от кога е SUV, аз съм с Кашкай 22ра и харчи към 9 поне....

@spursis 3 ай бұрын

@@vonmanstein5279, вероятно говори за некъв дизел преди 10 години, че друго обяснение нямам. Но това изречение със SUV не го схванах. Колко трябва да харчат 3л ли? Впрочем ти доволен си от Кашкая, че се колебая, но ми е повече за риболов, и затова ми е оферта Дачията? А се обзалагам, че в началото ще има и бъгове, и не знам дали ми се чака

@evil793 3 ай бұрын

@@vonmanstein5279 Според теб какво е , хечбек, комби може би?🙂

@danielmihaylov5525 3 ай бұрын

Може и да харчи като скутер…