Хочу отметить работу оператора ,отлично снято ,покрашено смонтировано .Эстетика !
@operatorvkvadrate7 ай бұрын
Спасибо!)🙏
@my.binokular52836 ай бұрын
@@operatorvkvadrate Действительно отличная работа!
@Roman-rn4xz6 ай бұрын
Единственный обзорщик, который сказал правду, что это кроссовер! Согласен на все 100%!
@АлексейГубин-ч8з2 ай бұрын
И другие нормальные тоже говорили это, что это кроссовер с повышенной проходимостью, так их называют
@АлександрАлександр-у1д7к7 ай бұрын
Очень интересный и полный обзор, отличные съёмки, дикция , полезная информация, идеально, спасибо! Давно не писал таких слов😊
@AgatGorodAvto6 ай бұрын
Благодарю 🤝
@ДмитрийТыдень-х9б6 ай бұрын
У АГАТ вообще одни из лучших все обзоры Единственное что меня у многих сейчас подбешивает,это то съёмка в статике,то съёмка в движении Мне кажется что сперва надо статику сделать,а потом уже смотреть непрерывно авто в движении.))) Чтоб особенно виды природы были,так вообще по моему только АГАТ и Кульдяев умеют.Такой видовой съёмки больше ни у кого нет,ну разве ещё у Бурцева бывает.
@ДмитрийДмитрий-ц8ь11 күн бұрын
Обалденные виды! Спасибо оператору! И вам спасибо за обзор!
@Алена-ж3ъ8ю7 ай бұрын
Как счастливый обладатель такого же проходимца, поддерживаю всё сказанное))
@GS-20236 ай бұрын
В чем его проходимость? Робот и муфта
@Алена-ж3ъ8ю6 ай бұрын
@@GS-2023 мне хватает и всё устраивает. В непролазную грязь не лезу и даже не собиралась.
@sergluzyanin82826 ай бұрын
Имея личный опыт вождения, а не только тест-драйв, хочу отметить что Т2 реально можно разместить на уровне где-то между кроссоверами и внедорожниками, если так можно выразиться. Сравнивая с Субару Форестер 3 поколения, данное авто абсолютно не уступает.
@АндрейСергеев-с7ф5 ай бұрын
Что там с грузоподъемностью?
@moderiutubapidorasi3 ай бұрын
@@GS-2023 смотря какая проходимость нужна. чисто за счёт геометрии и просвета он будет получше например тех же корейских сантафе-соренто дизельных, которые кстати тоже перешли с классической акпп на робот.
@АскарбекБакижанов19 күн бұрын
Спасибо Максим за обзор,самой лучшей блогер.Красавчик.
@CENTER-INFINITY5 ай бұрын
Всегда, очень долго и педантично выбираю новые авто. Был вчера на тест драйве. Т2, поездил за несколько месяцев примерно на 10 разных авто в ценовой от 3.3 до 4.5. Т2 неплох, очень неплохо. Расматриваю к покупке.
@АртурПирожков-ь9щ1ы7 ай бұрын
Спасибо! Реально лучший обзор! Кроме открывашки для бутылок)) все четко рассказали! Спасибо за природу! Вы молодцы!
@ЁкарныйБабай-я3б7 ай бұрын
0:50 крышечку подбери
@symbiot_35796 ай бұрын
24:35 для внимательных
@ЭдуардБурков-б5ы14 күн бұрын
24:35 увидел молодцы
@avidfan78477 ай бұрын
Наверное, самый лучший обзор от Максима на сегодняшний день. 👍 Оператору-монтажеру неизменный привет 🤝
@operatorvkvadrate7 ай бұрын
Привет)
@identify137 ай бұрын
По визуалу и обзору вопросов нет, машина говно.
@avidfan78477 ай бұрын
@@identify13 а у вас машина точно не говно? 😏
@identify137 ай бұрын
@@avidfan7847 говно поэтому и говорю что чери это говно
@АндрейКублинский7 ай бұрын
Тоже тестил Т2. Прям понравился. Не без причуды, как на всех китайских автомобилях, но машина оставила положительные впечатления.
@Асланбег7 ай бұрын
Что за причуды?
@АндрейКублинский7 ай бұрын
@@Асланбег в основном логика меню мультимедиа и приборной панели
@duka5006 ай бұрын
@@АндрейКублинский Да им надо было Климат вывести на крутилки кнопки и мультимедиа тоже крутилки , подогревы обдувы кнопки нужны
@rokot5556 ай бұрын
@@Асланбегруль)
@Асланбег6 ай бұрын
@@rokot555 руль офигенный
@СтрюкМихаил-з7т6 ай бұрын
Лучший блогер. Приятно слушать
@AgatGorodAvto6 ай бұрын
Благодарю 🤝
@ДенисАлекссев7 ай бұрын
Охренеть какая красота. Даже не знал что у нас есть такие места. Крутой обзор на интересную бричку
@СтаИванов6 ай бұрын
Наверное лучший обзор. Всё чётко, прекрасная речь и подача материала. Молодцы😊
@baidakk5 ай бұрын
За красоту съемки оператору-постановщику жму руку, и обзор от этого сумасшедше выиграл. И вообще попутешествовать и о машине узнать - это классно
@garik75706 ай бұрын
Спасибо, Максим. Как обычно отличный обзор
@rachl55525 күн бұрын
я как будто фильм посмотрел, лайк
@999tiga6 ай бұрын
дизайн топовый у машины , мне нравится
@Георгий-б3г6у7 ай бұрын
Видел такую у нас в Ростове на Дону! Классно выглядит!
@ВадимШмелёв-в7к6 ай бұрын
Классный, чего уж там. Но к квадратным рулю и запаске не хватает треугольного планшета)))
@D_Plu20 күн бұрын
Один из лучших авто обозревателей.
@babazina31086 ай бұрын
Спасибо вам , вашей команде 👏👏👏 .Авто визуально очень понравился . Китай настоящее и будущее.
@roma111romanov54 ай бұрын
Автору видео респект все четко и понятно 👍
@CryptoDyorbtc6 ай бұрын
Красавчик молодец, как раз рассматривал для покупки этого авто и смотрел блогеров про этот автомобиль, Ваш обзор класс убедился что нужно брать, благодарю за выпуск, подписался и поставил лайк
@michaelkalashnikov59246 ай бұрын
Авто взял ?
@АннаФомина-ж7в7 ай бұрын
У нас такой красавчеГ! В бежевом цвететвообще огонь
@michaelkalashnikov59246 ай бұрын
Мнение об авто пожалуйста! Я задаток оставил,жду в черном цвете
@АннаФомина-ж7в6 ай бұрын
@@michaelkalashnikov5924 мужу нравится, у друга ланд крузер тоже видно,что в восторге. Как будет в эксплуатации - покажет время. Пользуемся 2 месяца всего. Пока очень довольны
@Nsiqkdncbbwo6 ай бұрын
Да! Пожалуйста! Нужен прям честный при честный отзыв о машине. Как он в дороге, как у него обслуживание по цене, какие капризы появляются?🙏
@АннаФомина-ж7в6 ай бұрын
@@Nsiqkdncbbwo всего 2 месяца,как пользуемся. Мультимедиа работает исправно,на кочках едет отлично, руль слушается хорошо ,я как женщина оценила маневренность,при таком не малом размере,ТО ещё не проходили . Муж доволен. Каско 130т
@ДмитрийТыдень-х9б6 ай бұрын
Один из лучших азиатских автомобилей.Не только среди китайских но и из японских.
@ЕвгенийПогожий4 ай бұрын
Лучший обзор. Парни профи 🎉
@georgiosadaktilos72557 ай бұрын
Очень понравился Jetur ,и как раз скоро будем там жить в Крснодаре, всё готово уже!
@АртурПирожков-ь9щ1ы7 ай бұрын
Вау, там открывашка что ли в багажнике??? Реально? и подстаканники даже есть...сколько обзоров смотрю - впервые увидел! Спасибо вам автоблогер!
@desyatyi7 ай бұрын
Спасибо за обзор! 😊
@Shimano-Service3 ай бұрын
Спасибо за отличный обзор, не слушайте хейтеров, большинство, уверен, вообще не имеют машины. Я взрослый дядя и отъездил очень много на чем. Стаж с 1979 года. В основном ездил на немцах, и сейчас есть Audi Q3 но рассматриваю эту.
@BE4HbIu1637 ай бұрын
ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР. Красивый. Подписался на канал👍👍
@monstorroka27647 ай бұрын
Прекрасный автомобиль. на дороге выгладит лучше чем в кино. Круче чем Танк 300. Можно было бы раскошелиться.
@MarkaoroTravel98806 ай бұрын
Хороший обзор 👍🏼спасибо.
@ХКА-л7щ6 ай бұрын
Прикольный обзор Хорошая дикция Есть неточности по технички.. Что не опция то Вау какое достижение прогресса Как собственник который проехал 15 тыщ км, могу сказать следующее без мути и опыта владения очень многими авто. Брал машину исключительно из за внешнего вида. Из минусов: - Ночью ничего не видно в правое зеркало(отражает дисплнй) - сиденья водителя не предусмотрены на долгую дорогу(нет поддержки, регулировки по высоте и очень короткое) - на неровной дороге вибрациях во всех зеркалах, ничего не видно становится - нет плавности старта, робот тупит 2 секунду - очень маленький багажник для такой коробочки(какие там путешествия? На работу возит и слава Богу) - как бы не хвалили муфту, немного перегреете и побежите за трактором(это типичный паркетник и не надо пуха нагонять на него) - расход город 12-15 . Трасса если 130-150 км тоже самое Из того что есть на рынке выбирать особо не приходится, ездить на старье или за неадекватные деньги тоже не охота. Через 2-3 года посмотрим как покажут себя в деле, пока рано судить. А блогеров не хайте без них скучно было бы 🤘
@AgatGorodAvto6 ай бұрын
Спасибо 🤝 неточность про суппорт- это да. Оговорился. А ещё какие?)
@foreststrange34877 ай бұрын
О открывашка за 4 мульта неплохо 😂
@Alex.Rashine3 ай бұрын
эти открывашки есть в каждой тачке- это ключ ремня безопасности)
@mikailraven5 ай бұрын
Дорога на фишт со стороны Апшеронска. Очень красиво! Но я бы не сказал, что там какая-то супер оффроуд дорога. Проехал на переднем приводе Пежо 408 в ливень
@DmitryS17707 ай бұрын
Машина смотрится всем кроме желтых вставок. Это что ваще😮
@user-uv1dv9sl4v5 ай бұрын
Вставки зеленые....😢
@moderiutubapidorasi3 ай бұрын
ну это уже вкусовщина, кому-то нравится, кого-то бесит
@KawaiiSanta11 күн бұрын
Красивые виды
@АлексейНикитин-ы4ы7 ай бұрын
Красноярск смотрит❤❤❤
@operatorvkvadrate7 ай бұрын
😉
@glud12347 ай бұрын
Лучший обзорщик, и к тому же земляк
@AgatGorodAvto7 ай бұрын
🫡🤝🤝🤝
@AndreiKozlov-e3p7 ай бұрын
Тачка прикольная,а какие виды !!!
@radrad76776 ай бұрын
Китайцы молодцы всё делают для людей 👍👍👍👍
@Фамилия-й5ф7 ай бұрын
Лучший обзорщик
@alexhm79297 ай бұрын
Всегда нравятся Ваши обзоры! Я тоже потестил эту машину. Есть два минуса: пустой руль и На высоких скоростях, при переходе в другую полосу - появляется ощущение колейности.. остальное - норм! Но откуда у Вас информация о горячей оцинковке Т2 ? Может, дадите ссылку?
@alexandr5_th7 ай бұрын
🖐! Рассказал хорошо - хочется верить. Вот ты сказал, что замаялся заправлять Тугеллу по дороге и я сразу подумал про электрички - вот с их заправками/зарядками точно обалдеешь📴! Вопрос, как к гонщику : почему нигде в сети нет примеров тюнинга китайцев выше стейдж 1- начинается детонация? Спасибо👍!
@Sergei65567 ай бұрын
Максимальная загрузка этого изделия по паспорту 330 кг , в Матиз 440 кг !
@AgatGorodAvto7 ай бұрын
Изучите почему так делают все производители)
@moderiutubapidorasi3 ай бұрын
бери и езди на матизе, не прогадаешь
@dauren_tleuzhanov6 ай бұрын
Как кроссовер он хорош, но как внедорожник он кроссовер. Этим все сказано.
@albedosolare6 ай бұрын
Ебать вы философ, батенька 😂
@Shimano-Service3 ай бұрын
УаЗ 469 тебе в помощь
@PROFseTV7 ай бұрын
Как подвеска в сравнении с Танк 300. Намного слабее энергоемкость?
@ДмитрийТыдень-х9б6 ай бұрын
9:15 Хм...пожалуй только GM сейчас еще делает свои гидромеханические коробки.Девятиступенчатые 9Т45 Hydra-Matic и более ранние 6Т30 и 6Т40, соответственно шестиступенчатые,досих производятся.
@SD1787 ай бұрын
Эх, 3 лямчика бы ему в максималке. Сменил бы ради любопытства.
@50318276 ай бұрын
Среди кроссоверов Субару Форестер, это да. Пролезет там где не все разминки пройдут:))
@apopeyapopeotov97217 ай бұрын
Действителтно редкостный проходимец. если коробка не перегоеется , юмористы.
@AgatGorodAvto7 ай бұрын
Грели? 👀
@five89297 ай бұрын
@@AgatGorodAvto посмотрите у кульдяева ролик- 5 минут и гретая)
@apopeyapopeotov97217 ай бұрын
@@AgatGorodAvto у кульдяева, у палыча, 2 обзора и 2 перегрева. новая бричка. мужики вам респект и всех благ. но нет надёжности за эти деньги ....
@japhet_827 ай бұрын
@@apopeyapopeotov9721Надежность сейчас стоит 15 лямов😂 за такие деньги нах она нужна ............. Даже с поршиков и мерсов и киузоков люди на Китай садятся , потому что выкидывать 15 лямов многие не хотят
@user-big-xer6 ай бұрын
Для путешествия? Может быть, но вдвоём. Багажник то очень маленький. Есть два вида путешествий: гранд туризмо и экспедишн. Гранд туризмо это другое. А для экспедишина тут не хватает багажника и лебедки. Значит - ни то, ни сё
@vovchickonovalov69085 ай бұрын
Сегодня с супругой заходили в салон посмотреть его. Супруге понравился, а у меня если честно противоречивые чувства. 1. Багажник для такого размера малюсенький у меня в хундай крете наверное такой же 😂. Сиденья задние для моего роста в 185 см не удобные, именно спинки. Посадка на задний ряд если встать на подножку ещё та акробатика приходится согнуться чуть ли не пополам😂 если не становиться на подножку нужно тянуться. Поездить ещё не удалось, может дело привычки но в тот же моджаро мне садиться было удобнее. Был у меня шевроле тахо( разные классы) но там даже с подножками я как то не задумывался об удобстве посадки. А где память сидений?!!! Как ни как век высоких технологий
@Shimano-Service3 ай бұрын
Память сидений есть
@СержКакЕсть6 ай бұрын
Хороший кроссовер, много плюсов и комфорта. Главное не выезжать на бездорожье . по бездорожью он не едет, постоянно отключает 4wd из за перегрева
@шарипшаймамов-ъ6зАй бұрын
Кпп перегревается при подьеме
@Jackson100FAM3 ай бұрын
Сегодня брал его на тест-драйв и не понял один момент: мне показалось, что он немного рыскает и требует постоянных подруливаний. Возможно, шины были перекачаны, а может и особенность шасси. Может автор ролика прокомментировать и поделиться ощущениями от трассового поведения этого устройства? Так же интересно узнать как работают ассистенты. А в целом машина очень понравилась.
@alekseycherpita5 ай бұрын
Автору на заметку: передние тормозные суппорты двухпоршневые.
@Mikhail_Kruk4 ай бұрын
что за маршрут? что за места? можно поподробнее?) обзор огонь) я их уже все пересмотрел на эту машину. зрею к покупке)
@AgatGorodAvto4 ай бұрын
Республика Адыгея в основном, координаты знаковых мест в видео есть)
@slavco38687 ай бұрын
Максим, все-таки можете сказать что бы посоветовали : GAC GS 8 или T2 ? - муки выбора у меня )
@AgatGorodAvto7 ай бұрын
Интересный выбор) не могу сказать, что кто-то явно лучше или хуже. По моим ощущениям у gs8 лучше посадка и удобнее сиденья, да и обычная гидромеханика для многих предпочтительнее роботов. С другой стороны у т2 интереснее подвеска и самобытный внешний вид. Поездите плотно по своим маршрутам(а не по тестовым) на этих автомобилях, чтобы лучше понимание было. Оба варианта достойные.
@michaelkalashnikov59246 ай бұрын
Я тоже выбирал между этими машинами и остановился на Т2
@slavco38686 ай бұрын
@@michaelkalashnikov5924, да, тоже к Т2 склоняюсь
@Shimano-Service3 ай бұрын
@@slavco3868Я уже склонился...И не жалею. Все эти разговоры про китайское г-но от людей которые тупо сидят на KZbin и машины вообще никакой и никогда не имели. Эдакие розовые пони 2000-го года рождения.
@crypto_portfolio6 ай бұрын
Оч классный обзор! Живу в Краснодаре. Нет опыта езды на роботе. Как по пробкам на этой КПП вам было?
@AgatGorodAvto6 ай бұрын
Спасибо! Вполне себе комфортно. Но от пробок прям устали) Особенно когда делали проезд около стадиона Галицкого, чтобы потом развернуться приходилось вставать в пробку минут на 15-20)
@emilkurz5692Ай бұрын
Ну крышечку от бутылки надеюсь ты поднял и не оставил там свой мусор
@Артур-СКО6 ай бұрын
Думаю я бы взял на автомате Китайскую версию в полной комплектации они для своего рынка не чего не жалеют и делают на совесть а тут время покажет, ещё новое не понятное
@AlexSrspb4 ай бұрын
Автор, будте внимательней! На видео 15:20 отчётливо показан 2-х поршневой тормозной механизм, а речь ведёте про наличие 1-поршневого суппорта.
@КамшатТасырова6 ай бұрын
А вышел ли Т2 с гибридом? Если да , то какой гибрид - последовательный или параллельный ? Заранее спасибо за ответ! А ещё хотел спросить когда выйдет на тиражную продажу Т3 ?
@Megashac19916 ай бұрын
А если со временем окажется , что это надёжный автомобиль, то сразу цена взлетит!
@spacemusicforrelaxation88647 ай бұрын
Обзор пушка, но где заплыв? По мне так колесики помочил на 2см
@victorberezin76077 ай бұрын
Топ за свои деньги
@Павел-м3м3к7 ай бұрын
Так можно про любую машину сказать.
@alexautotravel7 ай бұрын
Лучше Т300.
@operatorvkvadrate7 ай бұрын
@@alexautotravelэто уже не за эти деньги
@identify137 ай бұрын
@@operatorvkvadrate-+300к как сторгуешься
@MasharipNormatov-bs8vk6 ай бұрын
Метан можна устанавить
@ДедСёмин6 ай бұрын
А где у вас на платных участках можно ехать 160-180, если максимум 130 по знаку +20 на погрешность?
@ВсеволодКрылов-з8ю6 ай бұрын
130 это рекомендуемая) Так как камеры отсутствуют, поэтому все идут сколько могут)
@YURII_HOLOD4 ай бұрын
@@ВсеволодКрылов-з8юничего подобного, есть ограничение скорости 110 или 130... и оно не рекомендуемое. Изучайте правила и знаки
@MrDesimal3 ай бұрын
По платке 200 еду камер нет
@moderiutubapidorasi3 ай бұрын
@@MrDesimal главное не потерять голову, залетев под вылезшую в левый ряд фуру :)
@MrDesimal3 ай бұрын
@@moderiutubapidorasi это да. Особенно на югах. Там ваще водятлы
@ОмарЭминов-ъ8у7 ай бұрын
Ну с запаской они конечно намудрили, только докатка, и до нее пока долезешь уже устанешь)) А куда потом колесо ложить ??
@Сам-ч4т7 ай бұрын
Как всегда обзор супер, света фар не хватило. По минусам соглашусь- сидушка, проекция, массаж.
@K.n.a.b.7 ай бұрын
В Китае т2 есть и с автоматом. Думаю, что будет рестайлинг машины и тогда появится автомат, но цена будет наверное уже за 4 млн.(((
@mr2beeg7 ай бұрын
На автомате уже нет такой динамики и расход существенно выше. По стоимости разница примерно 100 тр.
@pro.design017 ай бұрын
Надо определить целевое использование авто... Если для города, то робот самое то... Но, судя по дизайну, машина для грязи и тут роботу точно не место... Вывод: авто в таком дизайне и с роботом - это весьма спорный механизм...
@eugenegorz6356 ай бұрын
Как вы ехали 160-180? Кругом одни камеры. Неудивительно, что с такой скоростью вы 16 раз заезжали на заправку.
@DieHard29027 ай бұрын
Подскажите, что за трек играет в обзоре? Например, на 2 минуте
выбирал между т2 и т300 после дарго, больше понравился т2, но цена была как на т300, взял т300, так как не фейк. Сейчас цена упала что ли до 3.5 мил, уже можно брать, Дарго был в премиум компликтации, без помошников, так бы оставил дарго.
@AgatGorodAvto7 ай бұрын
Как итоговые впечатления от дарго?
@Владимир-в1в5ш7 ай бұрын
@@AgatGorodAvto скрипит подвеска , в остальном гуд , возможно надо смазать втулки подвески
@AgatGorodAvto7 ай бұрын
Сколько наездили? Какой средний расход топлива?
@Владимир-в1в5ш7 ай бұрын
@@AgatGorodAvto 15к, около 12литров на АТ
@sergey41625 ай бұрын
Посмотрим, конечно, но мне кажется, не нужен Т2 гидроавтомат. Всегда в таких случаях вспоминаю Coolray, он вкусно едет на своих трех турбогоршках и полутора литрах именно за счет робота. И если не лезть в откровенную грязь, робот себя покажет с лучшей стороны. ИМХО, конечно
@uaismendybayev87356 ай бұрын
Паджеро 4ый тоже самое кроссовер если посудить))
@viktoragapov15795 ай бұрын
👍
@Alex.Rashine3 ай бұрын
Какие путешествия на таком авто? Максимум пригород. В реальные путешествия берут проверенные временем экспедиционники, тлк200 например.
@АлексейПосадский-ь8е6 ай бұрын
Можно ли все же данный автомобиль использовать с фаркопом ?
@sergey41625 ай бұрын
Мне кажется, Т2 никак не может таскать прицепы хуже, чем, например, наши Лады, включая Гранту. А их с прицепами вижу регулярно. Другое дело что в ОТТС на Т2 записи о возможности буксировки, как я понимаю, нет, значит буксировка может закончиться на первом же сотруднике ГИБДД…..
@vasiliy87127 ай бұрын
какой агрессивный маркетинг, гляньте на них. Аж Энергетику купили авто
@identify137 ай бұрын
Да-да, особенно когда речь идёт про внедоржье, есть нормальный танк 300 за эти деньги
@zhanimusaev57527 ай бұрын
Ему не покупали, он сам купил
@Асланбег7 ай бұрын
@@identify13танк дороже на 700-800к если брать максималки
@alexanderalexandrov11697 ай бұрын
@@identify13Не всем нравится убогий дизайн и простоватый салон Танка, плюс никакая динамика, раскачка и клевки. Поэтому каждому свое 🎉
@vasiliy87127 ай бұрын
@@zhanimusaev5752 вы в это верите?)
@user-vm2sz4ci9h6 ай бұрын
Че там цена и комплектаций сколько
@Dmity426 ай бұрын
2 комплектации, база стоит от 3,7 , а самая крутая от 4
@olderwolf14 ай бұрын
Жаль физических кнопок-тумблеров-крутилок нет))
@Traktor-754 ай бұрын
Че же фаркоп не поставить, и как же забыть и не рассматривать..
@СвойЧужой-с6н7 ай бұрын
👍👍👍
@BlackPrice6319 күн бұрын
Суппорта передние там 2ух поршневые
@Sergei65567 ай бұрын
На тесте Антона Воротникова -муфта постоянно перегревалась !
@AgatGorodAvto7 ай бұрын
Очень рад 🤝
@ВячеславИсаев-ш8ч7 ай бұрын
В Адыгее хорошо. Бывал неоднократно
@РусланБуранов-з6р7 ай бұрын
Так держать!
@alexcafpir81667 ай бұрын
Внешне нравится, а вот дизайн панели, с прибитым телевизором 🤦♂
@DaZayatz2 ай бұрын
гора МезмАй :)
@roma111romanov54 ай бұрын
Бомба тачка 💣
@АлександрПлатонов-д2щ6 ай бұрын
Кажется корейские марки в основном используют свои АКПП