Novo Chevrolet Spin 2025 | Modelo de 5 ou 7 lugares vai continuar líder

O Chevrolet Spin é atualizado para enfrentar nova concorrência e se manter na liderança. O Crossover é o veículo com maior índice de fidelidade (70%) dentro da linha Chevrolet no Brasil. Isso significa que a cada 10 Spin vendidos, 7 são trocados por outro Spin zero quilometro. O visual foi modernizado adotando a nova linha de design da marca e o interior foi completamente reformulado, trazendo novos itens tecnológicos em todas as versões.
Além das novidades por dentro e por fora, a linha 2025 do Spin chega com uma nova calibração para o consagrado motor 1.8 aspirado flex (4 cilindros) de 111 cv de potência e 17,7 kgfm de torque, o mesmo que equipa o modelo desde o lançamento em 2012. Graças a nova central eletrônica, o carro ficou até 11% mais econômico.
O Spin também está maior, oferecendo bom espaço interno, com até sete lugares. É o primeiro automóvel nacional da Chevrolet a receber o VCS (Virtual Cockpit System), com painel de instrumentos totalmente digital integrado à nova geração do sistema MyLink. O Spin ficou mais seguro, principalmente na versão topo de linha, a Premier.
Confira todos os detalhes no vídeo com Giu Brandão.
VERSÕES E PREÇO DO SPIN 2025
▪️ Spin LT MT6 (5 lugares): R$ 119.990
▪️ Spin LT AT6 (5 lugares): R$ 126.990
▪️ Spin LTZ AT6 (7 lugares): R$ 137.990
▪️ Spin Premier (7 lugares): R$ 144.990
6 CORES da Spin 2025
Branco Summit (sólida)
Cinza Rush (metálica)
Prata Shark (metálica)
Preto Ouro Negro (metálica)
Verde Safari (metálica)
Azul Boreal (metálico)
CONSUMO Spin 2025
Spin LT MT6:
Cidade km/l: 7,7 (E) e 11 (G)
Estrada km/l: 8,6 (E) e 12,4 (G)
Spin LT AT6 | Spin LTZ AT6 | Spin Premier AT6
Cidade km/l: 7,4 (E) e 10,5 (G)
Estrada km/l: 9,3 (E) e 13,4 (G)
VERSÕES E ITENS DE SÉRIE
▪️ Spin LT MT6 (5 lugares): R$ 119.990
Seis airbags, cintos dianteiros com pré-tensionador, aleta de não afivelamento dos cintos, farois e lanternas de LEDs, câmera de ré, painel digital de oito polegadas, central multimídia de 11 polegadas, sistema de monitoramento remoto OnStar com wi-fi, segunda fileira com bancos corrediços, rodas de aço 15 polegadas com calotas.
▪️ Spin LT AT6 (5 lugares): R$ 126.990
Todos os equipamentos da Spin LT manual + câmbio automático de seis marchas, controle de velocidade de cruzeiro e dutos de ventilação traseiros.
▪️ Spin LTZ AT6 (7 lugares): R$ 137.990
Todos os equipamentos da Spin LT automática + terceira fileira de assentos (7 lugares), volante com revestimento de material sintético similar a couro, bancos com revestimento híbrido, ar-condicionado digital, partida por botão, sensor de chuva, sensor crepuscular, sensores de estacionamento traseiros, computador de bordo e rodas de liga leve de 16 polegadas.
▪️ Spin Premier (7 lugares): R$ 144.990
Todos os equipamentos da Spin LTZ + alerta de colisão, alerta de saída de faixa, alerta de ponto cego, frenagem automática de emergência, indicador de distância do carro à frente, carregador de celular por indução, bancos com revestimento de material sintético similar a couro, grade dianteira com detalhes cromados, rodas com 16 polegadas com acabamento usinado e rack de teto preto.
FICHA TÉCNICA
Chevrolet Spin 1.8 AT6 Premier 2025
Motor: 1.8 Aspirado Flex, 4 cilindros, 8V, comando único, correia dentada
Potência: 111 cv (E) e 106 cv (G) @ 5.200 rpm
Torque: 17,7 kgfm (E) e 16,8 kgfm (G) @ 2.600 rpm
0 @ 100 km/h: 11 s (E) / 11,8 s (G)
Velocidade máxima: 170 km/h
Câmbio: Automático de 6 marchas com troca via botão
Tração: dianteira
Direção: Elétrica progressiva
Suspensão: Independente, McPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira)
Freios: Discos ventilados (dianteira) e tambores (traseira)
Pneus: 205/60 R16 (Premier) /
Comprimento: 4,42 m (+10 cm que AirCross)
Largura: 1,95 m com espelhos (+23 cm que AirCross)
Altura: 1,70 m (+4 cm que AirCross)
Entre-eixos: 2,62 m (-5 cm cm que AirCross)
Vão livre: 17,3 cm (ficou 1,6 cm mais alto)
Tanque: 53 litros
Porta-malas: 162 litros com 7 lugares e 553 litros terceira fileira rebatida / 756 litros (LT de 5 lugares)
Peso: 1.292 kg
Multimídia: 11” sensível ao toque (nova geração do MyLink)
Garantia: 3 anos

[@pedrohsantana]

quando eu abri o youtube e apareceu a recomendação, eu não acreditei que era a spin, até falei "CARACA!!", ficou muito linda!

[@jimmyrocha1006]

SPIN ficou linda e continua com o motor indestrutível da chevrolet; é carro pra vida toda nunca estraga e 6 aerbs

[@SeverinoCandidoSilva]

Agora quem quer um motor tipo foguete, esqueça que spin não é pra vc. Isso é carro pra táxis 😂

[@zooga6245]

Carro confortável...mas acho feio rsss...

[@ricardorocha5564]

Se amarrar as mãos dela tenho certeza não vai conseguir falar

[@Raphaeuuull]

Ficou muito bonito o carro! Essa dianteira eles acertaram bem e o painel de instrumentos ficou muito bonito! Só acho que esse sistema de rebatimento da terceira fileira não foi muito bem pensado desde o lançamento do Spin. Pra Chevrolet que ja teve a Zafira com aquele excelente sistema de rebatimento dos bancos da terceira fileira, o Spin deveria ter seguido o mesmo exemplo.

[@hygorrodrigues3436]

Por esse preço prefiro pegar um tiggo 7 Sport.

[@andrevitorio1686]

Vc falou a vdd a gasolina n presta

[@Taatigarciia]

Oi Ju, sou vendedora de veículos Chevrolet, e sinto constante o desafio de ser mulher neste universo predominantemente masculino. Ver você apresentar com tanta simpatia e confiança traz também inspiração profissional. Parabéns pelo seu trabalho! 👏👏👏👏

[@airspeed-alive]

Minha familia eh pequena, mas mesmo assim gostamos!

[@claudiorua4852]

Amei minha familia e d 6 pessoas 4 crianças .e minha linda esposa.vou comprar DEUS PROVE.DEUS PROBERA

[@marcosroberto1690]

Gostei dessa dianteira e dos equipamentos! Seria top se tivesse um teto solar, mas essa evolução já está boa demais.

[@jadsonamerino1701]

Excelente Chevrolet acertou muito com certeza vai continuar lider de vendas principalmente agora com essa nova restilizaçao sem contar como semi nova muito boa de revenda

[@taxidog-valter934]

Gostei muito da sua apresentação a me escrevi no canal a spin é um sonho e creio que em nome de Jesus vou realizar

[@loucosonhado37]

Finalmente resolveram a questão do medido de temperatura.

[@wesleyfernandesdesouzafsou4399]

Parabéns Giu mais uma bela avaliação numa outra oportunidade faça a apresentação de toda a equipe que que faz esse canal ser tão gostoso de assistir. Desejo a todos muito mais sucesso, não é fácil produzir conteúdos é um desafio diário mas no fim fica nota 10!

[@darjanmachado2615]

Motor 1.8 aspirado com 106 cv na Gasolina... esse carro é 2025, mas com motor de 2012 com cara de anos 90. Isso nas ultrapassagens é DECEPCIONANTE ! Um motor mais potente e mais econômico é bem vindo, Dona Chevrolet !!! Tirando esse ponto negativo do motor, a Spin é muito confortável, alta e espaçosa. Em termos tecnológicos no painel, a Spin 2025 é nota 10.

[@erikasoares5661]

Giu é tão simpática que é bom ouvir ela até o final do vídeo.

[@jerrigoncalves2629]

A Spin ficou linda!!!! Parabéns Gil, você como sempre deu show na apresentação do veículo. 👏👏👏👏👏👏

[@leliorisuenho2499]

Parabéns Chevrolet por manter o mesmo motor durável e muito confiável, eu tenho uma spin 2021 ltz automática não tenho o que reclamar do carro nunca me deu problemas nenhum é um dos poucos carros hoje em dia que foi feita pra durar em todos os sentidos, futuramente vou comprar a mova spin ae