Certamente se o transporte de cargas no país não dependesse tanto dos caminhões, e tivesse no Brasil um sistema ferroviário satisfatório + dutos e cabotagem como já é a realidade em outros países, o preço desses veículos seria muito menor.
@samucadieselturbo8153 ай бұрын
@@RafaelSantos-pp2ly Com certeza meu amigo,os preços estão um absurdo!!!
@waldivinoalvesfernandes42142 ай бұрын
Aí não ia ter o serviço tá igual lula abaixo o óleo mais não tem frete rsrsrsrs
@jorgeluizrodriguespassos7572Ай бұрын
Acho que se tirassem os impostos absurdos do brasil já abaixaria muito o preço😊
@NicasioFleitasАй бұрын
Nicaçio fleta netto torato mátocoso tô su rua canaqará fila cuaqa número 621 casa 🏡 qacio ❤🎉❤🎉❤🎉😢😢😢😢😢😢😢
@alessandropercioregiani9003 Жыл бұрын
Vídeo muito bom, você explica tudo a respeito. A fábrica tem que pagar seus vídeos, fala a linguagem dos motoristas, isso é máquina como outros caminhões zero, caminhão para grandes empresas com carência juros baratos e quando velhos e com esse diesel que vai chegar autônomo não conserta nem na porta da esperança. Isso para todas as marcas, caminhões a preço de apartamento.
@samucadieselturbo815 Жыл бұрын
Obrigado seu Alessandro,como sempre seus comentários sempre inteligentes!!!
@rogeriorodriguesoliveira-ln9oy11 ай бұрын
Tem sempre um sabichão pra falar besteira 😂
@rogeriorodriguesoliveira-ln9oy11 ай бұрын
Máquina demais um sonho de consumo ❤
@RafaelSantos-pp2ly3 ай бұрын
@@rogeriorodriguesoliveira-ln9oy falou a realidade, daqui uns 10 anos esse caminhão vai pertencer um autônomo. Acha que um autônomo vai conseguir um desse 0km? A não ser que queira viver pagando aluguel pro resto da vida ou more dentro do caminhão.
@wadsonpaiva646310 ай бұрын
Só faltou a geladeira 😢😢
@ranifreitas7587 Жыл бұрын
Uma grande máquina,❤!
@j.cesarbraga9 ай бұрын
Eu estou de olho no 2553. Aplicação fracionada em furgão 3 eixos de longa distância.
@samucadieselturbo8159 ай бұрын
Actros 2553 ótima opção, abraço e sucesso amigo!!!
@m.e.souza9610 ай бұрын
Tem airbags?
@samucadieselturbo81510 ай бұрын
Não
@robertoclaudio506710 ай бұрын
Mercedao na presença
@IgrejaBrasilBendito819310 ай бұрын
BR transportador🤍 💚 💛 💙
@thiagoevaristo856310 ай бұрын
So acho a cabine muito inferior a do Scania e volvo e acho inferior que a do Iveco também
@joaorodrigojasdiskoski23315 ай бұрын
E também acho mas só que o pau que esse mercadão guenta um Scania não da de por perto esse preço pega só volvo semi novo e olha lá em eu já trabalhei com Scania e com o 2548
@henrique318417 күн бұрын
Depende o Scania dos cabine R e G esse é actros ganha já da linha S da Scania e volvo acho que não ganha
@arturpaza53659 ай бұрын
Gostei 👍
@fabionascimento9508 ай бұрын
Só que eu não não queria com esse painel feio não queria com painel analógico é muito mais bonito sem dúvida
@douglasleonel5232 Жыл бұрын
Isso quando começa a dar problema??? Deus me livre
@MarcosbatistatnАй бұрын
Pelo valor dele zero quem compra não sei o que tem na cabeça msm valor da volvo , custo benéfico e Daf melhor caminhão e volvo
@fabionascimento9508 ай бұрын
eu sou mais o mecerdes do quê a volvo e Scania mecerdes é mais caminhão
@gs800spbrwillian38 ай бұрын
Falou muita besteira
@mdtusar4912 ай бұрын
what is the HP of this engine
@geraldov0439 Жыл бұрын
Aí é mosca branca. Nunca vi um. O povo só compra o 2351.
@samucadieselturbo815 Жыл бұрын
A partir de agora vc vai ver muitos, no euro5 a Mercedes focou no 2651, agora no EURO6 a Mercedes tá focando no 2653 tanto é que todo teste driver agora é o 2653, porque o motor do 2653 é importado daí o preço era bem mais caro, agora no EURO6 ele ficou igual aos concorrentes!!
@vanderjulianoafonso72367 ай бұрын
Este motor já roda a anos na Alemanha acorda
@vanderjulianoafonso72367 ай бұрын
Q Detroit mané a Detroit pertence a Mercedes e o motor Mercedes virou Detroit nos EUA lê informações filho