NOVO POLO HIGHLINE 2023 - Novo Motor e Câmbio Para Superar HB20 Platinum

Teste drive completo com o novo VW Polo Highline 2023 com novo motor e câmbio para superar Hyundai HB20 Platinum 2023.
Versões do Polo 2023:
POLO MPI MT 2023 R$82.990
POLO TSi MT 2023 R$92.990
POLO COMFORTLINE 2023 R$101.990
POLO HIGHLINE 2023 R$109.990
Cores
Preto Ninja R$0,00
Branco Cristal R$900
Cinza Platinum R$1.650
Prata Sirius R$1.650
Vermelho Sunset R$1.650
Conjunto Óptico Full Led em Todas Versões
MOTOR 1.0L 170Tsi TUBO FLEX
116cv Etanol e 109cv Gasolina (5.000 RPM)
16,8kgfm (Etanol e Gasolina a 1.750 RPM)
Cidade Etanol 8,4km/l Estrada 10,5km/l
Cidade Gasolina 12,1km/l Estrada 14,9km/l
Injeção Direta
Duplo Comando Correia Dentada
Variação de Fase Admissão e Exaustão
Novo Coletor Admissão e Escape
Escapamento totalmente novo
Pico de Pressão Turbo 1,1kg passa para 0,9kg
Novo Amortecedor
Câmbio automático AQ160-6F
Rodas 16”
Peso 1.146kg
Peso Potência 9,8kg/cv
0-100 10,8s
Vel. Máx. 192km/h
Comprimento 4,07m
Entre-eixos 2,56m
Vão Livre 14,9cm
Altura 1,47m
Largura 1,75m
Porta-malas 300L
Tanque 52L
☛ Capítulos
➧ 0:00 Introdução do vídeo do Novo VW Polo Highline 2023
➧ 0:17 Apresentação do Novo VW Polo Highline 2023
➧ 0:55 Início Teste Drive Com o Novo VW Polo Highline 2023
➧ 2:51 Valor do Novo VW Polo Highline 2023
➧ 4:07 Motor e Câmbio do Novo VW Polo Highline 2023
➧ 10:16 Vistoria Certicar Exclusiva da Supervisão
➧ 10:50 Acelerando na Rodovia o Novo VW Polo Highline 2023
➧ 14:19 Detalhes Externos do Novo VW Polo Highline 2023
➧ 18:13 Porta-malas do Novo VW Polo Highline 2023
➧ 19:30 Inscreva-se no Canal Auto Ignição
➧ 19:53 Detalhes Internos do Novo VW Polo Highline 2023
➧ 27:57 Teste de 0 a 100 com o Novo VW Polo Highline 2023
➧ 29:45 Considerações Finais Com o Novo VW Polo Highline 2023
#autoignicao
#vw
#polo2023
👉 CONTATO PELO INSTAGRAM @autoignicao

[@autoignicao]

Vistoria Certicar é Exclusivo da SUPERVISÃO - Maiores Informações acesse supervisao.com

[@ptristao01]

Comprei um Polo Highline 0km, há 3 dias. Está com 127km rodados, e o carro é mto bom. Silencioso, confortável, forte e econômico. A suspensão dele é mlhr até q o Creta da minha mãe, passa menos pra cabine tbm. N senti tanta diferença do consumo do meu antigo carro (Kwid), só bebe um pouco a mais. Muito satisfeito com a compra. Parabéns pelo vídeo!

[@autoignicao]

Parabéns pela conquista

[@guelamen.7371]

Apresentação 10 , como sempre , o Polo tem dirigibilidade prazerosa demais , anda bem e gasta pouco , segurança ótima , o carro tá bonito , lindo nessa cor , opção forte na categoria , e a VW entregando tecnologia , qualidade e confiança nos produtos

[@autoignicao]

Valeu 👍

[@JeffersonSilva-ex4ns]

Olá, querido. Queria que vc me esclarecesse uma dúvida, se possível. Quanto fica a revisão do novo polo?

[@rogerioh2645]

O melhor do segmento. Plataforma moderna e segura, dirigibilidade ótima, bom espaço interno. Tem o melhor conjunto tendo em vista o seu preço e categoria.

[@CM-hr7dx]

Eu sei que dizem que hb20 e polo são da mesma categoria. Talvez no preço, mas não passa disso. Aliás, nenhum carro nessa faixa de preço pode ser comparado ao polo. A qualidade construtiva do Polo é infinitamente superior. Façam o teste, coloquem todos numa rampa, analisem apenas a parte de baixo e vcs vão entender o que estou falando. O resto não precisa mencionar.

[@Truli1]

Como um antigo dono de Polo TSI, eu faço questão de elogiar, que review bem feito, que aula! E reintero o que você disse: o único motor da VW que eu arrisco dizer que existe alguma segurança em mexer para extrair mais potência, é o EAE888 de 3 geração (GTI, Tiguan R line, a3 e jetta GLI).

[@autoignicao]

Valeu Truli Tmj 👊 amigo

[@crismenezescosta1]

Adorei a avaliação! Perfeita como sempre. Empolguei, fui conferir ao vivo, fiz teste drive e acabei comprando um! 🤗

[@crismenezescosta1]

@@BonecooRetorno-lw5hy Não tenho nenhum problema com isso não e só estaciono em vagas apertadas. Mas realmente o carro é “esperto”, eu curto que anda muito. O teste drive foi surpreendente pra mim, não parece um carro 1.0. E a economia de combustível é ótima.

[@PauloSergio-db9fz]

Esse carro e um espetáculo a parte tenho um 2019 highline ótimo de guiar anda demais não tenho palavras pra falar desse carro estou satisfeito demais com o meu

[@wagneroliveira8454]

Muito boa avaliação! Comprei um Polo desse e estou adorando no uso do dia a dia.

[@robsonwolmerwolmer3091]

FICOU TOP.

[@Alberto_2023_]

O carro continua show

[@reginaldosampaio1170]

PARABÉNS pelo vídeo, bela explicação objetivo e clara.

[@autoignicao]

Obrigado

[@ricardopaez3419]

Excelente vídeo! Parabéns.

[@autoignicao]

Obrigado Ricardo

[@erichfranz08]

Vlw, vc lavou, esmiuçou nos detalhes do carro. Show.

[@autoignicao]

Obrigado

[@rodrigoadr8086]

O painel dá de 10 na concorrencia. É sofisticado, mas sem frescura. E sem aquele tablet ridículo

[@ataidepedra1011]

João meu amigo mais um vídeo com muito sucesso. Esse Polo é muito bonito. Que Deus continue te abençoando muito você merece. Sou daqui de São Paulo da cidade de Diadema.😊👏👏👏

[@autoignicao]

Valeu Ataide boa semana amigo

[@marcosbenevidesdasilva963]

VOCE e show cara! valeu pelos seus vídeos ! parabéns!

[@autoignicao]

Obrigado Marcos valeu amigo

[@carlosleitecarlos6929]

Parabéns João!👏👏👏👌

[@autoignicao]

Valeu Carlos 👍 b domingo

[@ivanantoniodarocha3048]

É um excelente carro.

[@Carlos-Marcelo]

Muito Bommmmm!!!!!!!!!!!!!

[@adalbertonunes8285]

muito lindooooooooooooooo

[@alecxander70x7]

Ótimo carro! Merecia ACC!

[@joserobertoseixas4222]

Canal nota 1000

[@autoignicao]

Obrigado ☺️

[@elbaejr]

Parabéns pela apresentação do Polo Highline 2023. Mostrou de forma diferente dos demais. Ficou top

[@autoignicao]

Que bom que gostou Manoel fico feliz. Tmj 👊

[@wan10derley1]

😀✌Esse VW é muito bonito João rsrs

[@helanoct4572]

Como sempre a avaliação é completa. Muito bom o novo "gol".

[@autoignicao]

Obrigado

[@flatpraiadebuziosrn]

Excelente vídeo como sempre! No 0-100, tive a impressão de que o câmbio é meio lerdo. É isso?

[@alexandrehenriqueoliveira9622]

Avaliação bacana, agora sobre o carro, sem neblinas, esses bancos com encosto fixo…, sem tilt down, se a pessoa tiver disposição para pagar os 109 mil nesse highline, vale a pena economizar mais um pouco e partir de vez para um SUV ou aguardar o face lift do onyx ano que vem.

[@vaneriosventura2393]

Está versão tem tilt down

[@danielfonseca4005]

Apenas 100 kg de peso não é o motivo de deixar o polo mais lento do que o Up... O que deixa o Polo mais lento é o fato de ser automático e obviamente possuir conversor de torque... Se o Polo highline fosse manual andaria mais do que o Up e esse 100 kg seria compensado pelo melhor comportamento dinâmico do Polo, inclusive um coeficiente aerodinâmico bem menor do que o Up...

[@canossaBR]

Motor do UP agora... Ficou ótimo

[@rafaelmoriaf1105]

Mas um conteúdo top do canal !!!😃 João vc já entrou em contato com a concessionária da Mitsubishi no Paraná.....para gravar o vídeo especial de 1 milhão de visualizações do suv da Mit ?

[@autoignicao]

Sim porém eles não tem teste drive 2022 no momento

[@rogeriovilarino5892]

Povo tinha que parar de comprar carro novo pelo menos 1 ano pra ver se empresas tomam vergonha e para de explorar o povo com esses preços abusivos

[@R2AF]

Como está a questão de barulhos internos? Ruído de plástico batendo e coisas do tipo?

[@sergiocarvalho1700]

Mesmo com esse “downgrade”, a VW sabiamente mantém o Polo a frente de seus concorrentes: Ônix, HB20, 208, Argo, Yaris, City, etc. De fato, a melhor opção entre os hatches nacionais. E aos que querem comparar Polo Highline com Tiggo 5, nem perco tempo discutindo. 😄 Excelente vídeo! ✔️

[@autoignicao]

Obrigado Sérgio

[@jonhatangomesrocha1134]

Muito bom João parabéns. Tenta prazer pra nois o teste com o virtus 23

[@autoignicao]

Boa pedida, porém não está vindo mais VIRTUS, assim que tiver vou gravar 👍

[@ademarlopes7812]

Vou comprar TSI

[@douglasrodriguesfarias5591]

Parabéns pelo vídeo! Eu gostei deste FaceLift adotado no Polo brasileiro, principalmente na versão Highline. Qual versão você compraria do Polo 2023, 170 TSI manual, 170 TSI Confortiline e 170 TSI Highline. Estou no aguardo da versão GTS do Polo e do VW Virtus que aqui no Brasil deve chegar como linha 2023/2024.

[@leandromatosx]

Depois de muito pesquisar escolhi a versão highline, tem custo benefício mais interessante e melhor acabamento. A diferença de motor da versão anterior é imperceptível.

[@antoniogilmarmelhem156]

E o Virtus ? Tem pra teste

[@air1ar]

VW PoloGol, Neste preço vou de Pulse Drive 1.3 Manual , ou qualquer outro Suv Semi-novo. Se tivesse renovado as lanternas traseiras até considerava. Carro bom, ponto Positivo painel digital, mas com esse visual de Gol Não dá Mais. Parabéns pelo vídeo com muitas informações.

[@autoignicao]

Obrigado

[@lucianoponte3793]

Esse motor anda bem parecido com o Msi

[@lucianoponte3793]

Só uma dica pra quem vai comprar..... A coloca da direção começa a dar aqueles estalos com 30 mil km se vc morar em cidade padrão Brasil.

[@henriques5670]

Igual o honda city?

[@rabellogp]

Ótimo review, como sempre! Apesar da questão aerodinâmica, achei um desperdício esse modelo de roda. Liga leve de 16 polegadas que parece calota...

[@autoignicao]

Valeu Guilherme TMJ 👊

[@deniswesley]

Se coubesse na minha carteira, eu compraria. O 1.0 tsi manual

[@autoignicao]

Muito bom carro e divertido

[@antoniof.f.5948]

Boa tarde..João..bom sábado pra você..em por favor. Qual o melhor..polo 23 ou o yaris 23 ? Aqui de valparaiso de Goiás

[@autoignicao]

Iria de Polo com certeza 👏👏👏👏👏

[@robsongregorio417]

Boa tarde,gosto muito da leitura que vc faz dos carros em teste,tenho um 208 griffe 2021 que é um primor em conforto e dirigibilidade. Qual a tua opinião já que vc testou o 208 tbm,vc compraria o 208 griffe 23 ou o polo 23?

[@autoignicao]

Puxa que cínuca de bico. Mais agindo pela razão iria de Polo e pela emoção o 208 😃

[@robsongregorio417]

Obrigado pelo retorno, grande abraço

[@Bezerraish]

Dirigi um Onix 03 Cilindros e não sabia que tinha esa vibração, quando dei partida, o carro ficou vibrando, eu pensei que tinha quebrado alguma coisa, depois se normalizou.

[@autoignicao]

Isso mesmo. Já o polo não faz isso pode testar

[@rogerioh2645]

Normal de 3 cilindros... Os primeiros Up MPi eram assim e a VW melhorou bem isso quando lançou o Up TSi. Tive ambos e hoje tenho um HB20 Platinum TGDi manual e ele vibra bem pouco também.

[@FilippoLopesPipolo-jn1xu]

Voce viu os comentarios dos proprietarios que a marcha esta jogando pra neutro do nada ? Principalmente em balisas

[@autoignicao]

Nunca ouvi falar

[@carloseduardofacanhaantune4320]

❤ Quais as câmeras qvc.usou na gravação ?

[@autoignicao]

GoPro Hero11

[@jonasventura2572]

Entre esse polo é o t cross sense com rodas e mídia qual vc indicaria?

[@alexandrehenriqueoliveira9622]

Uma opinião de quem tem polo… Eu tenho, gosto do carro, mas se a minha dúvida fosse a mesma que a sua eu iria de Cross sense sem pensar, até na revenda tende a ser mais valorizado.

[@thomazmoraes9775]

POLO HIGHLINE OU VIRTUS CONFORTLINE ?

[@chapeudebico2520]

Por q não vem com farol de milhas?

[@lucianoponte3793]

Câmbio do Msi

[@JOAOPAULO-sf8gf]

Acho que vou comprar um como segundo carro, pela economia, e o renegado deixar para as viagens, obrigado pelo vídeo john

[@autoignicao]

Boa Xará Tmj 👊🤝 bom domingo

[@spilziman]

Qual o seu renegade o 1.8?

[@JOAOPAULO-sf8gf]

@@spilziman exatamente, o "manco" 1.8 Limited 21/21 marrom

[@spilziman]

@@JOAOPAULO-sf8gf estou pensando em pegar o renegade sport 1.3 no pcd por 115k

[@JOAOPAULO-sf8gf]

@@spilziman pode pegar, é um bom carro, bem construído, por esse preço não pega nem o HB20 turbo mais, e o Renegade é melhor

[@laudots2289]

Estou pensando em sair de um Onix Premier 21 para um polo HL 23. O q vc acha, vou me arrepender?

[@autoignicao]

Jamais 👏👏👏👏👏 vai gostar bem mais

[@jorgeferreira9731]

Com este valor vi um anúncio do jeep por 117 mil com 187 vc tem o pulse 99 mil o Cronos 75 mil só compra carro cara quem q

[@alexandrejnonato6961]

Tô tentando imaginar o que a VW vai fazer com o Virtus

[@fernandozeferino876]

Fiquei sabendo que vai ter o Virtus com motor 170 tbm

[@pedrolucaspl7]

A versão automática ao menos devia ter permanecido com o 200tsi e 20 de torque.

[@DiegoGarcia1]

Sobre ele ter correia dentada banhada a óleo, pesquisei e não achei em nenhum outro lugar essa informação, seria isso mesmo ?

[@autoignicao]

Isso mesmo Diego ele usa correia dentada (de borracha tradicional) banhada a óleo como se fosse corrente.

[@DiegoGarcia1]

@@autoignicao show, então já temos um diferença "positiva" perante aos 170 e 200 tsi. Meu medo e começar a dar o mesmo problema que o motor dragon da Ford, devido a utilização de óleo diferente da especificação pelos donos 😅

[@airsim]

Cara, também pesquisei e só aqui existe essa informação de correia banhada a óleo no Polo. Não procede.

[@yanarodrigues]

Tenho um tcross sense 2022 200tsi automático , Que peguei zero km, ta hoje com 12 mil in, você trocaria por um polo HL 2023 0km?

[@autoignicao]

Eu não trocaria. O T-Cross é muito mais carro

[@yanarodrigues]

@@autoignicao mesmo sendo o sense, que os acessórios foram colocados fora da fábrica? A funcionabilidade é quase a mesma, mas tecnologia interna é um pouco reduzida, comparando lado a lado. Oq vc acha?

[@juniormaia9424]

Esse polo é correio dentada? Ou corrente

[@autoignicao]

Correia dentada da interna banhada óleo

[@danielfelix118]

Mais de 100 mil e não tem uma chave presencial. Redução de pacotes tecnológico, redução de potência e torque e colocam no mercado brasileiro para consumidores não exigentes.

[@fagundesfirminodeazevedo1722]

João esse polo era um carro que estava na minha lista pra mim trocar de carro hoje tenho prisma mais esse valor acho que é muito dinheiro pra se pagar no polo

[@autoignicao]

Tudo muito caro e em pensar que ele está mais barato até que o HB20.

[@lucianoponte3793]

Infelizmente é daí pra pior 🤑🤑🤑

[@thulio1920]

Até hoje não resolveram esse apoio de braço muito baixo e o barulho de máquina de costura desse motor em ponto morto

[@Woliveira1362]

Quando vi sua lista que esse Polo perdeu para o Honda Fit eu desanimei tamanho a decepção. 😮 Perdeu até do novo hb20. Pelo visto vou ter de continuar com meu Yaris XLS mesmo. Lerdo por lerdo, fico com a Toyota.🙁

[@joseamarildo1249]

o pólo é barco do amor côr roza o carro dó arco-íris

[@p4ulodi4s]

Bela análise, já o carro, deixa a desejar.

[@autoignicao]

Obrigado

[@erichfranz08]

Sei que a proposta é a economia e o conforto, mas uma das coisas que faria de imediato, seria a RETIRADA destas rodas ORROROSAS. Parece que quem escolheu essas rodas disse: "vou sacanear e colocar uma bem horrenda". Tive o highline de 2018. Era OUTRA vida. Eu só não tinha os bancos em couro... mas o resto... Nossa, senhora saudade. Esse é bonitinho... mas muito capado. Mas sim, sei que era para redução de preço. Abraço.

[@felipebrito1985]

É correia dentada banhada a óleo mesmo?

[@autoignicao]

Isso mesmo correia de borracha e banhada a óleo

[@felipebrito1985]

@@autoignicao cara, com todo respeito a sua informação, mas tenho um UP TSI que tem correia externa seca, o 200TSI também tem correia externa seca, será que a VW faria uma mudança tão grande assim neste novo modelo, fiquei curioso pra saber se realmente é isso.

[@barbozaroberto]

Correia Dentada ?????

[@autoignicao]

Sim correia dentada banhada a óleo. Não é corrente

[@deivissonbenderdeabreu6382]

109k!!!! Puro plástico.

[@marcosdeoliveira2058]

Kkkk e polo? Tá mais com cara do falecido gol, acima dos 100 mil reais, fora da realidade, andando de polo com a plataforma do gol

[@rogelchaves479]

Ainda ta muito caro para um carro manco( comparado com a concorrência), beberrão, capado e com o pior acabamento interno.

[@janilsonlima449]

Sempre compro VW porque demora pra enferrujar. Minha vizinha tem um hb20 2014, mesmo ano do meu Polo, mas o hb tá cheio de ponto de ferrugem. Todavia, a VW me deixou na mão. No meu canal explico.

[@glauberalves4529]

continue o bom trabalho , esta de parabéns , mas nao faço parte do publico alvo desse veiculo , então nao tenho interesse nesse vídeo , vlw,,,,,,

[@autoignicao]

Obrigado Glauber 👊

[@allissonmateus9603]

Finalmente um review sensato do novo polo 2023-2024. Meus parabéns, conseguiu atacar de forma certeira o famoso e polemico "downgrade" !!! Infezlimente o preço que pagamos hoje por veículos, não é culpa das montadoras, isso se deve ao poder de compra da nossa moeda que vem caindo assustadoramente ano após ano (sem vies politico). Mesmo a montadora tentando se adptar ao cenário economico do nosso país, o valor final do veículo é abusrdo. Realmente, empreender no Brasil não é para os fracos, não é atoa o movimento que a Ford fez ao deixar o país, isso me deixa assustado. E sim, é obvio que a qualidade dos carros da volkswagen na Europa vai ser infinitamente melhor, estamos falando de países de primeiro mundo onde uma grande parte da população pode comprar um veículo 0 km sem comprometer toda a sua renda. Mais uma vez, parabéns pelo review sensato.

[@PedroSantos-84]

0 a 100 km muito manco

[@PedroSantos-84]

Resumindo à VW empobreceu o Pole com câmbio fraco porcaria e motor que vai tomar benga do Onix

[@alcimarfilho7623]

Hb20 é "superior"

[@guelamen.7371]

Sim , superior no preço

[@RtenorioF]

@@guelamen.7371 No desempenho e acabamento também é superior. Perde em espaço interno

[@zorosola4225]

Muito é fei, bunda caída 😂😂😂

[@guelamen.7371]

Segurança muito superior da plataforma MQB do Polo é uma referência , HB 20 muito inferior

[@rogerioh2645]

@@guelamen.7371 Disse tudo. E eu também afirmo que o Polo é superior ao HB20, pois tenho um Platinum TGDi manual 21/22. O HB20 tem um bom conjunto, mas ele está bem mais para um Gol bem evoluído do que para o Polo, superior no handling, espaço interno e segurança. Sem contar que o Polo tem faróis decentes, algo que o HB jamais teve desde que foi lançado... Quem tem HB20 sabe bem como os faróis são fracos.

[@JeffersonSilva-ex4ns]

Tava de olho nesse carro, mas soube que é Correia dentada banhada a óleo. Com certeza com menos de 30 km é retífica na certa. Tou fora.

[@antoniof.f.5948]

Boa Noite João..João sou seu fã..João por favor..qual o melhor pra comprar hoje? Polo haillaine ou o HB 20 PLATINOS PLUS AQUI DE VALPARAISO DE GOIÁS 🇧🇷

[@autoignicao]

Olá Antonio iria de HB20 melhor acabamento e conforto

[@antoniof.f.5948]

@@autoignicao obrigado João..pela a resposta..pois então eu achei mesmo o Hb20 bem melhor..pois eu vou mesmo de Hb20.