Novo VW Jetta GLI - ESPORTIVO DE VERDADE, DÁ PRA USAR NA CIDADE? MELHOR COMPRA DO QUE BMW 320i?

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@digitaldrive
@victorpicolli
Rrrrrrrrrrrrrodei por 7 dias com o novo Jetta GLI, recém-chegado ao Brasil e respondo todas as dúvidas de quem quer um carro com desempenho de esportivo e conforto se sedã juntos.
Será que ele é uma compra melhor que o BMW 320i MSport?
Assista até o fim!
Segue lá na rede onde tudo é lindo!
@janacletos
@arodatv

[@ericocaboclo5221]

Eu tinha um compass 80 anos 2022, peguei zero. Vendi e comprei um GLI 2021. Estou 200% satisfeito. Jettão é pra quem realmente gosta de carro

[@JJIM-rh5ju]

Parabéns pela boa compra

[@ramvin2989]

Vendeu rápido??

[@ericocaboclo5221]

@@ramvin2989 sim

[@TocoChapeco]

Um ótimo carro, já tive um, mas em 5 anos será um Santana. Como diz o vídeo: "Sem revestimento premium nas portas. Não é um carro premium." Mas é uma ótima opção, ou talvez a única, para quem possa gastar "apenas" uns 200-250 mil.

[@ramvin2989]

@@ericocaboclo5221 não sei qual estado vc mora,mas aqui em SC,a compass não tem boa revenda,tô tentando vender a algum tempo,qdo aparece interessado,querem a 10% abaixo Fipe,aí não dá

[@cleversonfelipe1723]

já decidi que esse é meu próximo carro, só estou esperando acertar uma lotofácil.

[@lucasbotti8218]

Só eu formar que to trocando meu polo num desse

[@adas.az.2203]

Com 1.5 milhão, melhor pegar um BMW ou Mercedes...

[@lucasbotti8218]

@@adas.az.2203 ta maluco esse carro n custa tudo isso

[@adas.az.2203]

@@lucasbotti8218 ñ foi isso q eu disse. Este valor é a média de prêmio p/ 15 pnts na Lotofácil. Este carro 0km custa pouco mais de 200 mil. É muito dinheiro p/ se desprender de 1.5 milhão. Um Virtus GTS custa bem menos e oferece um custo benefício muito melhor ...

[@ivannogueira6112]

@@adas.az.2203 Realmente, é um valor muito alto, sem contar seguro e manutenção...

[@ricardoluizennes]

Já tive um GLI. Fiquei 1 ano com ele. Realmente é um carro com uma boa relação custo-benéfico. Condução ótima e excelente desempenho. Só que com o tempo, várias coisas foram me irritando e acabei trocando o carro. O acabamento interno é ruim para um veículo de 200k. Pra vcs terem uma ideia, os plásticos internos são tão vagabundos que quando se aumenta o som, a ressonância torna impraticável manter o volume elevado. Não era do meu carro. Todo GLI faz isso por conta da falta de qualidade dos plásticos. O carro bate seco em ruas com asfalto ruim. Conforme o informado no vídeo, realmente não quebra por conta disso. É uma característica, mas incomoda com o passar o tempo. O atendimento na VW é péssimo! Com uma semana de comprado o ACC quebrou. Demorou mais de um mês pra chegar a peça e nesse meio tempo, as informações e atenção da concessionária foram insuficientes. Na verdade estavam pouco ligando para o meu problema. Além disso, depois que troca o ACC ou mesmo se mexer no pára-choque dianteiro, tem que calibrar. Moro no Recife e nenhuma das várias concessionárias da VW possui o equipamento para realizar o serviço, sendo necessário fazer na audi. A garantia cobriu tudo, mas foi um inconveniente e assustou, porque se fosse fora da garantia o valor seria astronômico. Tive outros problemas com concessionárias que não vou relatar pra não escrever ainda mais. O consumo na cidade não era bom e nisso, os vídeos do KZbin não são verossímeis. Fazia entre 6,5 e 7 por litro na cidade, com o trânsito que qualquer brasileiro que mora numa grande capital vai experimentar. Tirar média à noite ou sem movimento não conta, porque as pessoas saem para trabalhar de manhã e voltam no final da tarde, com engarrafamento. Por outro lado, na estrada o consumo era muito bom, fazendo facilmente mais de 13 e mesmo andando muito rápido, correndo mesmo, nunca fazia menos de 9 por litro. É um carro legal, pra quem não liga pra acabamento e barulhos internos. Ou pra se ter por 1 ano, curtir e vender. Não vale a pena comprar carro premium de marcas generalistas, porque elas não sabem atender ao público desses veículos. Dei sorte porque vendi muito mais caro do que comprei. Por fim, registro que na minha humilde opinião, as mudanças estéticas estragaram o carro, que na minha visão ficou cafona, brega e exagerado.

[@adas.az.2203]

Vlw mano...

[@papagaioaranha]

Comentário que vale a pena ler.

[@lucas_souzaes]

Colocou em palavras o que eu sinto sem saber expressar kkkk com 200K prefiro um belo Audi semi novo (nessa categoria o A4 ou A5) e vivo feliz! Chegarei lá 🚀

[@paulofernando8153]

Ia escrever sobre o acabamento dos novos VW (todos que temos por aqui; e minha experiência com Polo, T-Cross e Taos), mas seu comentário está tão completo que é desnecessário acrescentar qualquer coisa. Último carro com acabamento decente foi o Golf GTi.

[@T_Nog]

Isso sim é um tipo de comentário necessário sobre carro

[@RS-vo5yb]

E PRA QUEM GOSTA DE SUV; meus pêsames,JETTA GLI um carro pra quem GOSTA DE CARRO,e com essa bomba nós ficamos por aqui .

[@Ratodemiami]

E pra que gosta de SUV e quer ter também desempenho + off road atributos; existe o Ford Bronco Sport com 252 CV, 0 à 100 em 7.2 segundos, custando mais ou menos $260 mil. Bem próximo do preço da próxima “safra” do Jetta GLI….. e com essa bomba…..

[@V3rs]

@@rafaelalves3610 de fato vai andar mais, mas o bronco será mais confortável nas estradas esburacadas do nosso país

[@Ratodemiami]

@@rafaelalves3610 assista os testes com o BRONCO SPORT no KZbin e tire suas próprias conclusões. Os números são bem parecidos.

[@V3rs]

Mas não me leve a mal, eu gosto de SUVs, de sua altura do solo e ângulos de ataque, mas o jetta é um carro que qualquer um gostaria de ter.

[@RtenorioF]

@@Ratodemiami Agora e a coragem pra comprar um carro importado da Ford? Quem tem Fusion pode te dizer o pesadelo que é...

[@augustopessoa4787]

Brinquedo divertido! Mas fui ter duas crianças, fui de Tiguan R-Line!

[@joxzoom]

Todas as caixas de marchas, não importa se são mecânicas, automáticas ou automatizadas, são embebidas em óleo. Não existe caixa seca. O que existe é embreagem seca ou embreagem úmida.

[@trolandogame4096]

Padrão volks para ter um motor bom, corta tudo que pode internamente, um sedan sem um ar condicionado no túnel de trás , “prástico” em 90% do carro! É um tupperware sobre rodas

[@guilhermeb6101]

recentemente fui fazer um test drive em um taos highline e fiquei espantado com o tanto de plástico vagabundo no interior de um carro de 220k

[@pistabandeiradagranja1385]

Vc tem um Jetta????

[@trolandogame4096]

Dois

[@trolandogame4096]

Não, por isso mesmo, quando fui pesquisar carro tinha um hatch médio e estava vendo Tiguan Rline e Jetta, uma vergonha então tinha um 320, q3 e x1 no final fiquei com um 3008 Griffe Pack

[@trolandogame4096]

Pior que o fanboy da marca não enxerga ou quer defender isso, só é caro, pois o “prástico” deve tupperware kkk

[@pauloandreyperroni4834]

Sempre a melhor análise. Parabéns João pelo vídeo. Muitos jogam pedra no carro, falando que não é esportivo, mas para nossa realidade e pelo preço é um ótimo brinquedo de gente grande. Abs !!!

[@clbiscaro]

Avaliação que deixa com ainda mais vontade de ter um!! Massa de mais Jão! 👊🏽👏🏽👏🏽

[@CarlosTatsch]

Carro pra quem gosta de dirigir e perder dinheiro! 💸 240k acabamento pobre, sem corretor de faixa, não rebate retrovisor, sem saída de ar traseiro, sem saída USB traseiro, tecnologia limitada, bancos do gol… enfim, resumo, um Santanão!

[@fabioramos1380]

Acabou Jessica…

[@zwarguipb6321]

@@CarlosTatsch responde isso não que o passador de pano fica bravo

[@netorodrigues8823]

Só me falta ter dinheiro KKKKKKKKKK

[@EdgarDelgado10]

só falta ter pra vender, resposta padrão da vw: sem previsão, enquanto isso lojas multimarcas vendendo à 250mil+

[@leoxand]

Um problema pra gerir, pra quem teve, tem o Jetta 2.0 TSI, ou o GLI, dificil encontrar ou conjunto com disposição tão boa pra dirigir, como tal. Precisar, não se precisa de mais, só se, podendo ($$$), pode-se transformar em querer e ter! Ainda se pode usufruir de não chamar tanto a atenção, se bem que o GLI com os apliques vermelhos, torna-se algo mais dificil ser um "apaisana" nas ruas! Mais uma vez parabéns pelos videos, mostrando como a vida pode ser como ela é, sem tanta gourmetização de tudo! Show!

[@abnerangel774]

240 num carro que tem vareta no capô, não tem rebatimento de retrovisor, não tem saída de ar traseira. Não tem pelo menos um acabamento melhor nas portas. Wolks e assim mesmo

[@trolandogame4096]

Apenas volks sendo volks e os fanboys da marca piram no tupperware de rodas

[@diferentedetodos0943]

@@trolandogame4096 pior é quem paga 320 mil BMW manca kkkkkkk

[@trolandogame4096]

320 Motor muito bom e acabamento impecável , pois o acabamento da bmw e fora série . o cara está pagando por algo, agora o Jetta ela tá pagando apenas pelo motor e olha lá!! Pq acabamento porco é a mesma coisa de colocar um cavalo de corrida na frente e você sentado na carroça, o Jetta é isso

[@filipechm]

Nos EUA é carro de adolescente - aqui é luxo porque o brasileiro é esperto demais Sobre vareta e retrovisor - nada muito diferente de Toyota e Honda que vocês amam

[@ARodaTV]

O que é Wolks?

[@humbertoreale2021]

Parabéns, João! Tenho um Jetta TSI 2.0 há 4 anos, dei o sinal no GLI e estou no aguardo. Enquanto isso, pondero: qual outro sedã 2.0 turbo zero km poderia pegar por menos de 250k? Infelizmente, não há. Gostaria muito de ter outras opções, mesmo que de marcas não premium, pois gosto da sensação ao acelerar. Pensei em A3, 320... porém, além do custo inicial, tem seguro, manutenção, chamam mais a atenção (moro em cidade violenta). Neste momento, não me convenceu. Tá cada vez mais escasso pra quem não quer SUV. 😕

[@wagnery4920]

Infelizmente o mercado de sedans praticamente morreu. Mas se for para o de usados por uns 200k teria bastante coisa boa. Se quiser subir o nível de conforto Passat 19, A4 19, S60 T5 20… se for pela tocada aí teria que ser a 320i mas ainda teria que ficar na geração anterior F30, no último ano ainda fica menos de 200k. Eu iria em um desses com o restante do dinheiro para um seguro de 10k ano, mais uns 10k de manutenção inicial e uns 20k de contingência. Acho que comprar um premium com uma pré-compra e ter uma reserva fica bem tranquilo.

[@donwelzo750]

E o corolla gr, não gostou?

[@donwelzo750]

E o corolla gr, não gostou?

[@ramvin2989]

Eu compraria uma Ford Maverick,anda mais que o Jetta,e vai pra qualquer lugar,com o valor bem parecido!

[@The1Mentalist]

Melhor você pegar um 320i M Sport 2020 ou 2021. Sem comparação.

[@paulojunqueira7047]

E, "pra variar", o João Anacleto lecionando a forma de avaliar e trazer as informações de um carro. Que análise sensacional. Congrats!

[@gbardonnis5341]

é dom que ele tem

[@rinojunior5238]

Eu não curto muio a VW, mas esse Jetta GLI, puta que pariu mano, que carro foda mano, muito top

[@PedroSantos-84]

Esse carro é lindo e essa cor azul ficou show de bola, esse é um produto para quem gosta de CARRO!!!! Ah! Já estava esquecendo, o mais legal é a vinheta 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@H.RomeoPinto]

Avaliação top, como sempre. Claro que tem umas mancadas, principalmenta para os ocupantes de trás, como todo e qualquer outro carro tem num ponto ou outro. Não existe perfeição, não. Nem nos premiuns. E vem cá, quem compra um GLI, vai dirigir ou andar atrás? Não estou justificando a falta de um melhor acabamento atrás, mas poderia ter problemas muito piores (como câmbio e motor não confiáveis, etc).

[@NinjaZx102011]

Em relação a conjunto mecânico, não tem o que falar. Porem esse carro peça demais em opcionais. Como um carro desse valor não rebate o retrovisor eletricamente. Plástico nas portas traseiras, sem saída de ar atrás tbm, cortina do teto tem que puxar manualmente. E um carro simplesmente pra que quer ter potência. Peca muito em outros aspectos pelo preço que custa. Mas Brasilsao e isso aí. Rss.

[@FHGrc]

Jetta e Amarok V6 só vendem por conta do motor. O restante do carro não presta, acabamento de popular.. afinal, é um VW

[@rovain]

Faltar rebatimento de retrovisor, hoje em dia, é defeito grave. Eu tinha interesse no Jetta mas com isso descarto.

[@zuzaz1233]

A VW deveria trazer para o Brasil o GLI com o DCC (Dynamic Chassis Control), como são os GLIs vendidos nos Estados Unidos e no Canadá. Com o DCC a rigidez dos amortecedores podem ser alteradas (como é no Passat B8), o que seria de grande utilidade, mais ainda para o Brasil com suas ruas de péssima qualidade. O DCC ampliaria os tipos de consumidores para o carro, eis que os esportivos costumam ter suspensões mais rígidas e, tendo-se a opção de torná-las mais confortável, seria o melhor dos dois mundo (esportividade e conforto). Com o DCC, o carro passaria a ter 5 modos de condução: Normal, Confort, ECO, Sport e individual. No modo Confort a suspensão ficaria mais macia e no Sport ela ficaria mais rígida.

[@azevedo8063]

Sei de pessoas que ficaram com o Jetta GLI por pouco tempo, menos de um ano, porque o acharam duro, desconfortável na cidade

[@user-po8tj3ro8f]

Acho que com o Jetta GLI com o DCC atrairia consumidores do Passat

[@marciliomg]

Muito lindo essa cor eu esperava o segundo lote para pega esse azul lindo a vw Brasil enfim acertou em cheio com essa nova geração.

[@daniel-3639]

Essa traseira ficou um espetáculo!!!

[@MarceloBKM]

Grande Anacleto, cara você é o melhor apresentador sobre carros, não têm para você. Parabéns pelo trabalho. Sucesso

[@gustavoluisrodela]

Quero ver tu levar um AMG nesse trajeto de avaliação kkkk sensacional, viva a Freguesia

[@danielmedeiros3304]

Tenho jetta 1.4 TSI 2019, o próximo esse GLI ou uma serie 3 se Deus quiser. Parabéns pelos vídeos.

[@juniorrodriguesjunior4174]

Pra mim você é o melhor, explica muito bem, e detalhe com stand UP 😂 minha mulher surta toda vez que coloco nos seus vídeos" de novo esse cara" esse é o melhor que temos atura aí.Parabéns.

[@wylthonsantos6213]

Esse Carro é uma máquina "exclusiva" Pq ñ existe concorrentes... Série 3 sport, e classe C 180 ou volvo S60 ñ disputa mercado com o GLI.

[@ricardo626]

João, esse modelo consome mais que o 2019/2021. Inclusive, pela tabela do inmetro!

[@acdiasjunior]

30:44 O melhor de ter um motor mais potente é justamente isso, ter segurança pra entrar, ultrapassar, etc. Mas essa risada aí entrega a alegria de menino! Me senti assim trocando o Virtus 200 Tsi pelo T-Cross 250. Faço ideia esse 350!!

[@vitorbarretobarreto4564]

Os ângulos da câmera durante a condução, ficaram muito bons, e na análise você já é um perito. Não compro nenhum desses carros, mas sou um entusiasta e gosto de carros, tenho até um super trunfo, e os games completam meu xodó por carros.

[@streetturbo1984]

Cê louco irmão que carro fera gosto muito dos seus vídeos do seu jeito doidão de ser e fazer os vídeos top d+

[@wagnery4920]

Acho que poderiam colocar uma saída de ar na traseira e subir o preço 2 mil reais que seja. Quem paga 215 paga 217. Seria melhor que ter esse banco traseiro pior que do Virtus.

[@luizcarlosaraujo8920]

Para ser comparado com o Série 3, é preciso tomar muita vitamina, ainda.

[@perezges3041]

Sobre manutenção, a falta dos bicos vai fazer aumentar o custo, porque vai carbonizar muito mais. Os bicos de injeção indireta ajudam a manter as válvulas e dutos limpos.

[@nandaoferreira9943]

Parabéns pela matéria João, bmw sem contar a manutenção dela...

[@mauriciopizzano1304]

Saudades do Passat alemão... muito mais carro!!

[@RtenorioF]

O Passat custava 170 quando a Série 3 de entrada custava 160... Hoje uma Série 3 de entrada custa 300... O Passat não sairia por menos que isso.

[@miguacante]

O João e Xenão são os melhores na avaliação, de carros muito divertido !

[@claytonsilva4591]

Ponho o carro chefe nesse bolo.

[@thiagolima5232]

Com certeza meu consagrado kkk

[@gazoovw]

Lucas do carro chefe, não existe pessoa no mundo pra falar de volskwagen melhor que ele!

[@topdrivebrasil]

Tamo junto, Jana!!! Abraço!

[@dricoporto]

Se liga, cabeção, um animal de grande porte como você, deve sempre lembrar de regular o apoio de cabeça!! :P

[@sergiohenriquesantoslima4271]

Hahahahaah esse João é um sarro !kkk parabéns mano pelo seu trabalho 👏🏼👏🏼👏🏼

[@valcirfirminodasilva1975]

JOÃO, O SHOW MAN.... O CARRO, MEIA BOCA!!!!!!

[@jadergomes235]

O segurança que o abordou 14:12, pelo ângulo da filmagem, parece o ator hollywoodiano Martin Lawrence.

[@marcioantonioliberato9523]

Tava querendo ver um vídeo tão completo como esse para decidir a compra! Obrigado!

[@wellington_ferreira88]

Comprou?

[@ronaldomendoncavilela1706]

Imperdoável um carro dessa categoria não ter rebatimento elétrico dos retrovisores externos. O da esquerda pode ser fechado manualmente, mas e o da direita? Em espaços apertados isso é um problema.

[@ARodaTV]

No total de 0,03% dos espaços apertados é um problema.

[@felipetooficial]

Esse carro é projetado pro mercado norte-americano. Lá não tem espaços apertados pra estacionar carro.

[@rovain]

O retrovisor direito é fixo? Não acredito numa coisa dessas. Verdade?

[@EuJogonoGol]

Não custava a Volkswagen ousar mais nos bancos, bancos vermelhos, brancos, caramelo, só esse banco preto igual do confortline

[@AndrePereira-tw5vs]

É um carro top demais, mas quanto custa colocar rebatimento automaticos dos retrovisores, entrada USB, saída do ar condicionado para as pessoas do banco de trás em um carro de R$ 240 mil ?? é dificil carros completos no Brasil.

[@jullianoboscolo7517]

Carro para quem ama dirigir. Gostaria de ter estradas em Minas compatíveis com essa máquina.

[@jullianoboscolo7517]

@Zé preguiça. nunca passei perto de dirigir algo mais potente. Mas meu nível é baixo mesmo, perdão 👍👍

[@jullianoboscolo7517]

@Zé preguiça. ok 👍👍

[@joaozinhodemarcia2995]

Esse carro deveria vir com uma versão jetta variant 2022 mini perua touring como as savethewagons que são bem populares na europa

[@nandogimenes_nutri]

Sempre Cirúrgico! Gosto Muito!

[@evs2014]

FELIZ DIA DOS PAIS pra vc João Anacleto

[@marcosmendes4003]

Bela matéria! Nave João, até ônibus raspa heheheehe.

[@claudiorsilva6886]

Carrão legal DÚ KRAMBA, PARABÉNS PELA APRESENTAÇÃO, COM SEMPRE UMA LELHOR Q A OUTRA.......

[@CaioHenrique-wj5zs]

Esse trem do botão é uma tristeza, antes era colocar a mão na maçaneta e abria, e João estranho esse consumo não mudou nd só bebe mais na rodovia mas pouca coisa.Na rodovia eu faço 15,5, cidade 9 10 depende, o único problema de perder bico indireto é q essa nossa gloriosa gasolina vai ajudar bastante acender luz de injeção kkkkk

[@ricardo626]

Eu faço 10 na cidade e 16 na estrada com o antigo... vai do pé, mas pela tabela do inmetro o 2022 consome mais!

[@CaioHenrique-wj5zs]

@@ricardo626 deve ser por causa dos 4 bicos pq né tem uma marcha a mais, já fiz 11,5 na cisa mas depende

[@ricardo626]

@@CaioHenrique-wj5zs creio q sim

[@ricadorates5180]

Show !!! Vc sempre traz o melhores detalhes e as melhoras comparações e sugestões !!!

[@radamessantoscosta1103]

Esse azul... Aí meu coração. 😁😁😁❤️🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🤑🤑🤑🤑🤑🤑

[@sonhobrasileiro]

Avaliação perfeita, mas na hora que para um Jetta e BMW do lado ninguém olha pro Jetta kkkk

[@user-vf6ip5uw7r]

Tenho um 2023, excelente carro.. é meu terceiro desde 2019. Porém na cidade faz menos de 5km/l já na esteada 14km/l.

[@chagasracing75]

Mais um vídeo top !!!

[@cleitonp.o]

Cada um compra o carro que quiser ou o carro que a mão alcança. Se você pode comprar um Mobi ou kiwd. Compra, agora só não fala mal dos carros que você tem desejo de ter e não pode ter e fica falando mal... Meu GLI 2024 é a melhor compra que fiz do ano... Se você não gosta, problema seu...

[@rafaelnogueira2760]

carrão bonito e anda muito

[@user-po8tj3ro8f]

Não tem para pronta entrega. Demora muito a chegar. Tem que entrar numa fila de espera e pagar o preço da tabela do dia que o carro chegar. E quando chega algum lote de carros no Brasil (navio vindo do México), antes de enviar os carros para as concessionárias a VW aumenta o seu preço. O pretendente que está na fila de espera tem que pagar o preço do dia em que chegar ou desistir da compra. Quem entrar na fila hoje, quando o carro chegar não vai pagar nem o preço de hoje 226.990,00, vai pagar muito mais. E tem revendedores que entram na fila para comprar o carro e depois revender com ágio. Não é mais R$ 221.380,00, eis que esse foi o preço reajustado em novembro de 2022. Agora em janeiro de 2023 já foi reajustado para R$ 226.990,00.

[@pedrobarbosa903]

Uma nave, mais confesso que gosto mais do jetta anterior, 2019 a 2021, alguns detalhes interiores, por exp: perdeu o GPS integrado que tira um pouco o charme do painel de instrumentos, volante anterior é mais esportivo, própria multimídia que acho melhor do antigo, som beats foi tirado e a parte da manopla do cambio também não gostei, de resto, um carrão...

[@christyanll]

Ah esse motor e câmbio no Nivus! Tive um 2017 e amava dirigir, só regredi uns 20 anos aquela época

[@c.l.driessen]

João, eu li em algum lugar, por alto (estava sem tempo), que a potência real, na prática, desse modelo 2023, ao invés de 1 CV a mais, na verdade teria perdido potência. Tu já ouviu algo a respeito? Sabe de que se trata esse papo? Abraço e parabéns pelos conteúdos. A propósito, sabe algo sobre a chegada (ou não) pick up Hyundai Santa Cruz?

[@afraniofariasdecastro1149]

JOÃO ESSE AZUL ESTA TOP E O JETTA GLI TAMBÉM

[@lucasrossi490]

Comparar Jetta GLI com série 3 e dureza

[@rodrigogoncalves4531]

Minha cor favorita. Top demais!

[@marcusscavone4465]

Na loucura que vivemos, é a melhor relação Custo Benefício. A VW nada sozinha nessa categoria. O único veículo com desempenho aceitável por um preço mais ou menos acessível. Motor razoável e câmbio bom. O resto é acabamento popular, mas tem um razoável espaço interno. Quando passamos a admirar um Jetta nos damos conta da falta de opções que temos no Brasil. O Downsizing acabou com os automóveis. Todos caríssimos e com motores fracos.

[@universooculto2863]

Quanto mais eu vejo a VW lançar novos Jettas mais aumenta meu amor pelo meu Jetta MK5! Destruiram o Jetta! 😓 Video otimo! Parabens amigo!

[@tmenegatti]

Carrão, se tivesse $$$ com certeza compraria :D

[@cauverde]

Carrão, mas muitos vacilos da VW. Rebatimento do retrovisor. Saida de ar e usb traseira. Controle de faixa. Acendedor de cigarros...

[@sandromartinstavares]

Verde não porque o João é curintiano...kkkkkkkkkk Mas é um carrão só que veio faltando coisas que tinha no primeiro, não tem o key less por exemplo e a multimídia é bem sem vergonha, a multimídia anterior é muito melhor e com mais recursos.

[@angelocristofaro741]

Eu iria de Jetta se tivesse pra comprar!

[@edneto784]

Sou passateiro, cogitei recentemente a troca do meu B7 por um Jetta GLI, analisei friamente, andei em vários, inclusive test-drive, porém, depois de analisar todo o contexto e os detalhes (porta malas traseiro elétrico, capô com amortecedor, qualidade do acabamento interno, banco com massagem, ar-condicionado tri-zone, 5ª roda no step, jam assist, lane assist, etc) acabei indo para um Passat B8, que na minha opinião, é o carro que em sua faixa de preço mais entrega em todos os aspectos! A questão dos 4/8 bicos de injeção direta e indireta limitou bastante aquela "porteira aberta" que entusiatas tinhas no REMAP desses motores, pois com 8 bicos a qualidade da alimentação em regime de sobre-potência é excelente. Ademais, Parabéns pelo canal, sempre imparcial e descendo do muro. Abraço Jana✌ 😁

[@RtenorioF]

Já tem preparadora (Hard Garage) que atestou a viabilidade de incluir a flauta e os bicos indiretos no atual. São plug-n-play. Custo disso seria entre 3 a 5k...

[@fernandop7185]

Rapaz, o Passat é um carro maravilhoso. Tive 3 e sinto muitas saudades.

[@valdeirsilva9828]

Mano como eu gosto do jeito que vc apresenta o vídeo muito top

[@PauloAugusto-ho3fb]

Ótimo vídeo, carro fantástico!!!!

[@The1Mentalist]

A Volkswagen sempre testa o nível de "trouxice" do consumidor brasileiro. Um carro de + 200K sem ponto cego, sem rebatimento de retrovisor, sem saída traseira de ar, sem teto com cortina elétrica. E ainda tem brasileiro que critica carro chinês. Merecem pagar ágio nesse Jetta novo! E muito!

[@rogerioramosdecampos271]

Belíssimo brinquedo !!!

[@OBVIO007]

Nunca eu esperaria ate janeiro por um VW, alias qq carro…

[@emersonnascimento1906]

Você compra um Jetta 2023 por um preço de 200 paus e recebe um carro pior que o de 2020 realmente isso explica o primeiro turno das eleições.

[@brasileiro9864]

Cara este carro foi feito para pigmeu alemão, sedan com tamanho de coupê onde pessoas com mais de 1,80m não andam no banco traseiro, de resto é VW com um motor bom pra upgrade e se vier com preço maior de 220 mil vai ficar como o 2023

[@TiagoSilva-ph5hd]

Que sonho ❤️🤤👏👏💥, Mercedes BMW Audi não me faz inveja eu com um jettão desse, apesar de ó motor do Audi cê ó mesmo do Jetta eu prefiro ó Jetta, é paixão cara 🤤❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

[@AndersonOrtiz]

Carro que homem gosta

[@paulocacioli930]

João , obrigado por seu excelente trabalho. Na dúvida entre um jetta GLI zerado e um passat highline com baixa km, qual carro vc recomenda?

[@SHORTPICK80]

Que nave 👏👏👏👏👏

[@denuciageral5939]

Pelo amor é carro bonito mais pelo preço não ter saindo de ar nos bancos traseiro. Aí não dá

[@clarkflu5090]

14:15 ganhou mais um seguidor kkkk

[@josedanieldinisgoncalves7907]

Jetta e série 3 só pode ser equiparado em desempenho. Mas basta um estágio 1 na bm...

[@MarcioGarrote78]

A imagem do vídeo ficou um pouco embasada. Mas top seus vídeos João.

[@fokastreet]

Um carro desse valor e ainda tem vareta no capô dianteiro e aquela alça gigantesca no porta malas não tem como aceitar. Tive um Polo Sedan 2008 e já tinha amortecedor na tampa do porta-malas. Aquelas alças atrapalham, roubam espaço e estragam malas. Não entendo algumas "decisões" das montadoras.

[@antoniopinheirodecarvalhof9340]

João, o carro é muito bonito. E como anda.

[@luizfelipepaes9433]

Tem o Polo GTS também de esportivo.

[@renanrenan3433]

Já fui olhar umas 5x carros da Volks, mas não tem condições. Eles são sim bem resolvidos mecanicamente, mas para por ae. Estética é triste e acabamento interno nem se fala. Plástico por tudo e detalhes parcos e todos os cantos. Esse Jetta aparentemente está com um painel e volantes mais agradáveis, mas longe de ser um carro premium.

[@whiskyafins7530]

Jetta o melhor sedã custo benefício um dia eu ponho um desse na garagem hehehe

[@gustavo1ms]

João, estou prestes a comprar (outubro/Novembro) um carro 0km. Minha primeira opção é o Nissan Kicks Exclusive pack tech. Isso baseado no que pesquisei em minhas prioridades para o carro dessa categoria, você consegue me ajudar a saber se estou fazendo a escolha certa? Minha prioridade é um carro confortável, silencioso por dentro (sem barulho de plástico batendo), com uma boa técnologia e "economico" né. O que me sugere? Kicks Exclusive pack tech é realmente a melhor escolha pro meu caso da categoria?

[@vitornico5462]

Carro discreto, bonito e potente. Muito bom! Melhor que isso só Porsche ou Ferrari mesmo. Carro pra quem gosta de carro e tem grana sem querer passar por "rico".

[@jari173]

"OLHA ELE AE KKKKKKK" alguem pegou a referencia? Show de carro.

[@ggheitor8589]

E a galera ainda compra Corolla 😂😂😂😂 Kennedy de Natal RN 🏖️

[@marcelociriaco2907]

Melhor que BMW não sei,,!!! Mas que é Bonito e viu é muito muito mais Barato.!!

[@andrebernardes8583]

Só um adendo, João. O pneu é 225, e não 255.

[@FernandoSantos-qw6ky]

Cadê a avaliação do fiat Mobi? Vc podia trazer o mobi e o Kwid pra um comparativo