НОВОЕ | Редуктор AT13XP и NORDIC XP | Tomasetto

[@goldenkeyrealtyyerevan]

в программе надо ли включать эту функцию? динамическая компенсация давления?

[@Profigas]

Нет, не нужно Это происходит благодаря применению двойной мембраны в самом редукторе, которая позволяет обеспечит компенсацию выходного давления на выходе

[@ChubIhor]

Стоит Tomasetto AT 13XP на Audi Q7 3.0 tfsi, stage 1+, 410 лс, более года, работает непревзойдённо!

[@Poplavskyi]

А форсунки какие стоят?

[@ChubIhor]

@@Poplavskyi hana

[@Poplavskyi]

@@ChubIhor синие?

[@ChubIhor]

Красные. Синих будет много, нужно учитывать что авто работает на бинарном топливе.

[@Poplavskyi]

@@ChubIhor я просто думаю какие себе ставить, если у меня 4 цилиндра и в стоке 250лс, впрыск старый распределённый, чипа нет, но все современные форсунки под 4 поколения идут до 60лс на цилиндр, а у меня выходит сток больше, а я хотел тоже чипануть

[@АнтонПетров-э7ч]

Здравствуйте. Подскажите, подойдут два таких редуктора на Cadillac srx 4.6 2008 v8?

[@Profigas]

Да, подойдут 2 Nordic XP

[@АнтонПетров-э7ч]

@@Profigas забыл дописать - у меня один at13xp уже есть,ещё один подойдёт такой же?

[@Profigas]

@@АнтонПетров-э7ч Вам одного ХР не вистачає по потужності? 🙄 Просто якщо ставити 2, буде не зручно і громіздко, на кожному з цих редукторів по два штуцери виходу газу.

[@andreychudin1083]

Мужик явно не понимает как работает динамическая компенсация давления)