Новые троллейбусы Воронежа и грустное лицо российского троллейбуса

Сегодняшнее видео посвящено обновлению троллейбусного парка Воронежа. Казалось бы, в город пришли новые, пусть и бывшие в употреблении троллейбусы.
Новый подвижной состав оборудован низким полом, системой кондиционирования, электронными маршрутоуказателями, пневматическими штангоуловителями, а значит по сравнению с ЗИУ-9, которые являются основой воронежского троллейбусного флота это качественный скачок вперёд.
Вот только эти троллейбусы прибыли из Белгорода, где троллейбусная система закрылась. Буквально 30.06.2023 закрылась и ещё одна троллейбусная система России в Костроме. Поэтому можно сказать, что в данном случае, благополучие одной транспортной системы было достигнуто путём деградации другой. И это ужасно.
Как ужасно и то, что в самом Воронеже нет системной работы по совершенствованию электротранспорта. Автобусы за последние несколько лет существенно повысили качество услуг на ряде маршрутов, в то время как троллейбусные маршруты в последнее время не только сократились с 5 до 3, оставив целый район города без электротранспорта.
Троллейбусы в массе своей продолжают уходить в депо перед вечерним часом пик, а то и вовсе не работают под разными предлогами типа реконструкции улиц. Никакого развития системы не предвидится, что создаёт реальную угрозу ликвидации троллейбусного транспорта как малого в масштабах города.
Графики работы и нестабильная работа негативно влияют на общественное мнение пассажиров о данном виде транспорта.

[@panzer3493]

Как хорошо, что в Беларуси троллейбусы развивают. Делают новые маршруты, продливают старые. Да весь парк троллейбусов Беларуси, состоит из 70% новой техники. А 30% это техника после капитального ремонта.

[@infinitelyeternal3366]

Так же в Украине. Тот же Мариуполь посмотрите за 2021 год, сказка.

[@bronikgames5416]

Белгородские троллейбусы были из Беларуси. А сейчас даже тролзы утянули в воронеж

[@panzer3493]

@@infinitelyeternal3366 Мариуполь это уже Россия

[@CheMeteoS]

в Минске тоже электробусы постепенно заменяют троллейбусы. Последние лет 5 ни одного нового провода не протянули. Ладно что ещё старые линии пока все работают, но в новые районы уже провода не тянут, туда пускают электробусы. При этом в Минске на трамваи забили и уже несколько лет ни одного нового вагона не закупали. В регионах ситуация хуже - там зачастую донашивают транспорт из того же Минска. Поэтому даже в областных центрах средний возраст и автобусов и троллейбусов лет на 5 больше, чем в Минске, особенно с автобусами не ахти.

[@panzer3493]

@@CheMeteoS Это где? В Минске всего 93 электробуса появилось с 2016 года. А троллейбусов с автономным ходом с 2020 года появилось 220. Чуствуете разницу. За 3 года 220 троллейбусов с автономкой и 93 электробуса за 7 лет.

[@kiryusha7356]

Я Белгородец, жалко что закрыли наши тралики, ну а теперь у нас новые современные автобусы, желаю Воронежскому троллейбусу очень долго жить, и чтобы наши тралики вам служили долго и качественно, привет из Белгорода соседи

[@13attr]

Белгород готовят к сдаче получается

[@13attr]

@ykpauna-404 Я ничего такого не создавал. А ситуация интересная - миллионник Воронеж получает троллейбусы из приграничного маленького Белгорода. Обычно можно видеть обратную ситуацию - когда большая Москва раздаёт свои автобусы/трамваи/троллейбусы регионам. Если учесть, что троллейбусы в отличие от автобусов - на своём ходу не вывезти, то возникает мысль о том, что из Белгорода вывозят во избежание риска.

[@skvoznoiizhanit7615]

​@@13attrсмени методичку. Воронеж купил у Белгорода троллейбусы, а не за бесплатно достались. И за целый год больше никто не изъявил желание приобрести троллейбусы.

[@bronikgames5416]

Автобусов много, а есть некоторые которые хрен дождешься после 20

[@13attr]

@@skvoznoiizhanit7615 У меня нет методички. Покупка одним регионом у другого - это перекладывание денег из одного госкармана в другой. Так что это ни о чём в данной ситуации не говорит.

[@nka2011]

Мне очень нравятся наши троллейбусы из Белгорода, они действительно современные несмотря на том, что им уже 10 лет. И я очень надеюсь, что не только это, но и возможный ремонт КС повлияют на работу троллейбусов в Воронеже и троллейбус выберется из той мучительной агонии, в которой он находится сейчас. Ну а так ролик класс, молодец 😎😉👍

[@infinitelyeternal3366]

В Винницу приехали трамваи из Швейцарии, до этого немного старее, использовались тоже Швейцарские. И это вы хотите навязать что-то Украине? Да вы ребята - смехдержава, нищие до ужаса. В Мариуполе посмотрите троллейбусы в 2021 году, там весь транспорт был новый. А вы уничтожили этот прекрасный город.

[@nka2011]

@@infinitelyeternal3366 никто из простых жителей его не стал бы гробить! Причём тут Украина, я вообще об этом не говорил.

[@infinitelyeternal3366]

@@nka2011 Конкретно вы возможно и хороший человек, но какая инфраструктура в городах Украины 300к и миллиониках России, это не сравнимо. Просто диссонанс, кто хуже живет - тот приходит к соседу всё уничтожать...

[@Svidetel_Jehovah]

на смену человеческим правительствам скоро придет Царство Бога то о чём люди могут только мечтать осуществит Бог Иегова, наш Создатель и Творец и это будет в недалёком будущем не будет болезней, старости и смерти люди и животные будут жить в мире не будет войн, преступности, межнациональной розни, патриотизма, границ и человеческих правительств, не будет денежных отношений люди на Земле будут говорить на одном языке и жить вечно под правлением Бога

[@KonstantinVorobev-uh4yn]

То что происходит с троллейбусом в Воронеже это просто ужас. Единственный участок с новой к/с (на проспекте революции) собираются снять под предлогом того что там будут троллейбусы на автономном ходу, да только в это не верится. То что происходит с 11 троллейбусом это просто юморина то трубопровод прорвало то теплотрассу на ул. героев стратосферы то под троллейбусом дорогу размоет и он в канаву провалится.

[@user-jr2zw2dn1r]

Не будут там ничего снимать это всё старые сплетни бабушек мэр ясно сказал трогать ничего небудут

[@user-xh8jt9ex5p]

Вроде сказали что сеть снимать не будут

[@KonstantinVorobev-uh4yn]

@@user-xh8jt9ex5p сказали что не будут до того как придут троллейбусы с автономный ходом

[@user-gj1gs7pq3b]

Жалко, что электротранспорт с 2000-х деградирует. Основная вина это маршрутчики. Ещё вина ещё в том, что заводы до сих пор клепали старьё в виде ЗиУ. Лучше бы в 2009 мегаполисы купили, и это бы осовременило троллейбус. Также бы стоило сохранить трамвай, Воронеж стал одним из городов с худшим ОТ

[@MilanSity]

НЕ согласен от слова "совсем" , в Москве частные маршрутки исчезли гораздо раньше чем в СПб, однако крупнейшая в мире московская троллейбусная сеть закрыта , а в СПб троллейбус живее всех живых и активно развивается.

[@user-gj1gs7pq3b]

@@MilanSity я говорил про регионы

[@Nikolaj196]

Заводы выпускали то, на что был спрос у городов. В свое время новые ЗиУ(зиуподобные) стоили порядка 3-4 миллионов рублей, а Мегаполис больше 6. Города конечно же закупали то, что дешевле и то, что проще обслуживать учитывая условия парков.

[@HeaGuerilla]

​@@MilanSityне развивается троллейбусы в питере. Сети не строят, туахи пускают. Автобусов лазурных тьма тьмущая.

[@MsGalfreak]

Прекращение движения воронежского трамвая остаётся СКАНДАЛОМ ! ☝️🧐 Трамваи вновь вводятся во всем мире. троллейбусы - просто неполноценная замена. 👋 🇩🇪

[@user-xy3ev2ov2c]

1) 2:28 маршрут 4 был сильно задублирован автобусами, и имел маленький пассажиропоток 2)2:32 маршрут 8 так же был сильно задублирован автобусами, сейчас имеется маршрут проходящий по его трассе на 100% 3) 2:57 17 маршрут не мог работать нормально из-за малого выпуска и из-за сильного дублирования, в конце концов маршрут закрыли из-за того что вышла из строя одна тяговая подстанция, после чего продолжать работу маршрут не смог 4) 3:55 большая часть москвичей встала из-за того, что уволились водители которые на них работали 5) 6:05 в текущих реалиях нельзя, специалистов умеющих обслвживать такую технику нет, так же как и нет водителей на ТУАХи, в Воронеже не учат на водителей троллейбусов 6) 6:27 троллейбусы работают до 7-8 вечера, ибо дальше ездить не за чем, пассажиропоток нормальный пропадает, + 7,11,99 сильно за дублированы автобусами, проблем уехать в поздний час нет 7) 6:39 проблемы с ГЛОНАССом от части связаны с глушилками, из-за которых транспорт в этих местах не отображается

[@r-vrn6629]

Даже учитывая то, что у 8 маршрута было много дублирующих, он ходил далеко не пустой. Высокое дублирование у 17 - это один 57в? Дата закрытия была известна заблаговременно и закрыт он был далеко не из-за подстанции, а из-за открытия автобуса Т17. Подстанция вышла из строя уже после остановки движения.

[@user-vq9ez1cl6c]

Так может вместо автобусов пускать больше тролейбусов?

[@user-yp8os3mh2r]

​@@user-vq9ez1cl6cчтобы вместо автобусов пускать больше троллейбусов нужно полностью переработать сеть, закупить новый состав(Белгородские не считаются), нанять водителей и прочую фигню. Автобус пустил и пускай он ездит где хочет, а троллейбус это минимум контактная сеть, подстанция, стрелки для поворотов, растяжки и техника.

[@andrei_barmalei]

В Белгороде троллейбусы ушли в историю 😢 надеюсь наши троллейбусы Витовт ещё поездят в Воронеже.

[@electrourbantrans1018]

Да, очень обидно когда в одном городе теряют электротранспорта... Но реально хорошо, что хоть что-то взяли в хорошие руки. Однако в идеале должно быть сохранение электротранспорта во всех городах России.

[@alexandrpoznukhov4395]

Передача городского транспорта в частные руки и влечёт закрытие отдельных видов транспорта, в данном случае - электротранспорта. В времена Союза транспорт только развивался, на благо жителям и пассажирам, сейчас же тенденция - прибыль любой ценой , а жители пусть добираются как хотят, поэтому электротранспорт, привязанный и к проводам и рельсам - трамвай - попали в такое невыгодное с точки зрения бизнесменов положение - лучше закрыть и пустить побольше автобусов и маршруток, на них можно делать деньги. Не удивляйтесь - капитализм - это деньги и огромные, а люди пусть подождут...

[@user-px7nr4wx1r]

КОГДА Я СМОТРЕЛ ЭТО ВИДЕО Я ПЛАКАЛ, потому что Я ИЗ БЕЛГОРОДА 😭😭😭😭😭

[@user-lr6mx5ls8v]

Привет. Скажи пожалуйста что за музыка на фоне видео после интро?

[@user-kt9rg8eb7w]

От концессии не отказывались, сейчас готовят концепцию развития троллейбусной системы. Но пока начнутся какие-то реальные работы, то нужно на чём то ездить, вот и взяли б/у. Так что, не так всё плохо у Воронежского троллейбуса)

[@EugeneMinsk]

Мечты, мечты....

[@surfssw]

Отличный ролик!) Интересно и свежо) А за воронежский электротранспорт печально(( трамвай нельзя было убирать, и троллейбус до 18 часов это просто какое-то максимальное нежелание его удерживать. Хочу представить но не могу что все троллейбусы моего города работали б как один 26 маршрут на окраине😢

[@SpaceMan795]

В основном закрытия электротранспорта касаются троллейбусов: нет у них уже таких преимуществ перед автобусом, какие были в СССР на фоне медленных и прожорливых ЛиАЗов 677. Трамваи сейчас вполне активно развивают, так как их преимущества перед автобусами доказаны практикой: большая вместимость, минимальный перепад уровней пола между вагоном и остановками, а также способность объезжать пробки делают их привлекательным видом транспорта даже на фоне личных автомобилей. Очень жаль, что недалёкие управленцы Воронежа загубили столь огромную сеть трамвая, которая была сопоставима, наверное, с Екатеринбургом. Теперь город является крупнейшим в Европе без рельсового транспорта. Надеюсь, что ненадолго: помимо массового строительства новых трамвайных линий (пример Ростов: протяжённость сети увеличат с нынешних 40 км до 120 км), уже ходят слухи об открытии новых систем трамвая (например, в Тюмени).

[@158serg]

В Челябинске совсем недавно стояли морозы под -32 градуса в течении ДВУХ недель. Так эти ваши автобусы просто не запускались по утрам, выделяли специальные бригады которые по ночам прогревали автобусы, что бы они утром смогли выйти на маршрут. А новые красные троллейбусы от Синары ходили строго по графику и окна в них были не замерзщие даже в -30 !!! Вот вам и устаревший транспорт. Вы серьезно про развитие трамвайной сети ? Какое развитие, только деградация.

[@alexeyrus8237]

В Москве давно уже грохнули троллейбус, теперь якобы электробусы, радость то какая,он виш ли не привязан,он чистый, только вот печка зимой и кондишн,по прежнему работают от двигателя на горючке,а тряска осталась,так как дороги долеко не самое ровные и хорошие..

[@DomofonTrancportliftPenza]

У нас 15 мая начали закупать в Пензу из Уфы

[@electrourbantrans1018]

Да! Поставки уже идут.

[@VRNpassazhirtrans]

Проблема в том что троллейбусные маршруты закрывают из за того что частные перевозчики начинают дублировать маршруты троллейбусов и запускают на линию маршрутки. И люди вместо того чтобы дождаться троллейбуса садятся на дублирующую маршрутку и из за маленького пассажирапотока троллейбус уходит в дефицит и его закрывают. И вот тогда люди сразу начнут ныть что мол какое правительство плохое уничтожает троллейбус. Проблема заключается не в новой технике а в тупых людях которые вместо нормального транспорта ездят на маршрутках а потом больше всех кричат какие все плохие уничтожают троллейбус. И смысл закупать новые троллейбусы если почти никто на них не ездит

[@maf1znik]

А смысл властям подписывать контракты на то, чтобы зодили дублирущие троллейбусы маршруты?

[@Neon-24]

О чём речь? Кац ещё в 16 году говорил, что в Москве к 2020 году троллейбусов не будет. Не будет их и в Воронеже. Пока война немного мешает. Да здравствует синара! Съём, проводов на проспекте Революции, а затем - везде. Ведь электробусы: сверхпрогрессивны, очень дорого стоят, передаются по госсубсидиям. И для тех, кто верит в чудо концессии. Про трамвай почти тоже самое говорили.😀

[@yarmarvideo6837]

Что интересно, ни одного троллейбуса "нового" в нашем Воронеже не увидел... Стоят мож в депо пылятся....

[@electrourbantrans1018]

Сейчас уже "новые" вышли на 7 и 99 маршруты. Это случилось буквально пару дней назад.

[@yarmarvideo6837]

Вчера видел, спасибо))) Кстати, не знаете, что там слышно про 8рку? И планируется ли обновление инфраструктуры? А-то в вк мне от "верхов" комменты пишут, мол инфраструктура древняя и дай бог мол чтоб троллейбусы новые выдержала...

[@user-wj8yo3yx4n]

ГЭТ стагнирует, очень обидно. Кто же положит конец всему этому, и когда же феникс восстанет?

[@Neon-24]

Только Байден и Ген секретарь ООН. Напишите им!

[@78MASLIEC56]

Очень смешно, что дети типа тебя пытаются использовать умные слова, не зная их значения 😂😂😂

[@user-vq9ez1cl6c]

Все равно Воронеж бомбить собрались.

[@user-gj1gs7pq3b]

Проблему Воронежского троллейбуса можно закрыть покупкой новой машин и получение Б/У низкополов из Питера. Затем вернуть КС в те места, где её сняли

[@user-xy3ev2ov2c]

Новые машины новых водителей не дают, как и других сотрудников необходимых для нормальной работы троллейбусов.

[@KonstantinVorobev-uh4yn]

В Воронеже мало где сняли к/с только маленький огрызок у вокзала, на виадуке по ул.Комарова и на ненужной линии по ул.землячки, кое-где огрызки на машмете

[@tipovrn]

Парят мозги нам наши воронежские власти. Убивают электротранспорт. И автобус по большей части - это морально устаревшие пазики и недоавтобусы - Газели. Никто не хочет решать проблему городского транспорта.

[@Artem77772]

Пенза уже строит новую контактную сеть +40новых горожанина ещё осталось 50 всё не так уж и плохо😉

[@iae2288]

Да как можно так довести транспорт с миллионом городе?

[@EugeneMinsk]

Такое руководство города, там уже не только ОТ довели до такого состояния, но и сам город.

[@user-xf6wq1cg1l]

какие проблемы с оплатой проезда?

[@BarnaulTrans]

В максимальный период развития в Воронеже было не 20 а 17 маршрутов троллейбуса а 99 повторяет трассу не 17 а маршрута 7А

[@infinitelyeternal3366]

Посмотрите какие троллейбусы были в Мариуполе в 2021 году. Это просто ВАУ, это в самой бедной стране Европы, теперь сравнить со смехдержавой и самой богатой страной в мире)))))

[@EugeneMinsk]

Ничего удивительного. Разрушать всегда проще чем созидать. Сами в говне, так надо разрушить и там, где хотели из говна вылезти и где это начало получаться. Что касается Мариуполя - возможно, на душу населения был самым развитым городом в Украине в плане электротранспорта. Или одним из самых развитых. Что касается Воронежа, не касаясь политики, пока не сменится воровская власть в городе, ничего хорошего там не будет. В настоящее время, даже по сравнению с гораздо более мелкими городами, Воронеж выглядит заброшенным, где никому ничего не надо. Каким образом здесь очутились эти 15 троллейбусов - ей Богу, странно и непонятно вообще для чего. Слабо верится, что местные власти сумеют организовать хоть сколько нибудь приличную работу их в плане перевозки пассажиров и их обслуживания.

[@user-qv9zd6zk5m]

Слава Украине. Героям слава! Горячий привет из Ташкента.

[@fontende]

В Москве убрали троллейбус говорят чтобы убрать провода и кое кто мог сесть на вертолете в любое место, что небезопасно для жителей. Хотя что творят с законами, такого при царях не было, эпоха антихриста нашего.

[@Maxiksar]

Производства троллейбусов забиты заказами, не успевают, но такой пробел в 20 лет не закрыть. Волгобас собирается тоже собирать троллейбусы. В Туле закрывают довольно популярный маршрут, теперь там векторы будут, хотя есть возможность наоборот продлить ТУАХами именно троллейбус😢.

[@vasya.vasya24]

Будьте добры , какой маршрут в Туле закрывают ? У меня мама в Туле , ей актуально будет. К ней на Западный закрыли очень удобный для многих 11-й маршрут ...

[@Maxiksar]

@@vasya.vasya24 шестой, Горелки - Московский вокзал

[@user-xo5ym1ht3v]

А 1й троллейбусный маршрут где??

[@user-dk3qt3bc4o]

Лет как 15 закрыт.ЮЗ для троллейбуса потерян пока.

[@user-pl1pi3dl4o]

Живу на Ленинском проспекте и 11-й троллейбус крайний раз видел где-то в мае. А вот "семёрка" ходит более-менее стабильно.

[@electrourbantrans1018]

Да, 11 долгое время не работал опять из-за реконструкции коммуникаций, сейчас пару дней назад маршрут должен был снова ожить. А так да, часто и стабильно остались работать только 7 и 99.

[@user-xy5sk5bh6p]

Есть в России хорошие примеры с троллебусом! Сделайте выпуск про соседний Курск.

[@VsevoloD126]

Н4 такие уж они и новые, по сравнению с ЗиУ. Почти все ЗиУ в Воронеже 2009 года

[@user-nx7zo6zp2p]

Электротранспорт - это дотационный транспорт. Что про городской, что про ж/д. При этом межрегиональный финансируется из федерального бюджета, остальное в лучшем случае из регионального, а в худшем из местного бюджета. Так стоимость ремонта электросети и рельсов в 5 раз превышает стоимость ремонта автодорог. Стоимость подвижного состава в 3-10 раз дороже автобусов. И т.д. Так например простой подсчёт показывает, что для Саратова если за год заменить подвижной состав трамваев на современные и отремонтировать пути, нужно 25 миллиардов рублей. При цене проезда в 30 и полном отказе всем льготникам компания получит 2 миллиарда чистой прибыли. Это будет длится максимум 2 года, далее из-за плановых и внеплановых ремонтных работ доход сократится до 1-1,5 миллиарда рублей. Окупаемость без учета инфляции 50 лет. Это с точки зрения бизнеса. С точки зрения государства сколько регионов могут наскрести такие деньги? Москва, Питер, Саха, республики Красноярского края и всё. Так для Саратова - это более 2 годовго бюджета, для области - половина годового бюджета. Но это не значит что всё так плохо. Соответствующие программы есть у федерального бюджета. Так Саратов участвует в такой программе - начинаем стройку скоростного трамвая. Деньги выделяет федеральный бюджет, но не полностью а 70%, 20% - область, 5 - город. Но зато безвозмездно. Таким образом деньги есть, они выделяются, но некоторые регионы в этом не участвуют по своим различным причинам.

[@user-wq2hk7dn3s]

Мутная сказка, на убийство Харьковчан бабло есть, а на железную коробочку по проводам денег нет ??? Яйца патрушева , дерипаски , "медведева" и им подобным в тиски и троллейбус Калининград - Владивосток будет самым прибыльным в мире😊

[@user-zy6zk9cg8b]

В Липецке уже 6 лет нет троликов.

[@KonstantinVorobev-uh4yn]

и очень жалко их

[@nike788]

​@@KonstantinVorobev-uh4ynот них толку не было почти, щас троллейбус у нас хорошо заменём автобусом. Правда была очень тупая деградация, когда купили лиазы 4292. 60 вместо троллейбусов, но они быстро померли и начали потом большие автобусы выпускать.

[@dmitriy_1006]

Кондёра в нём нету! У нас он не работал, да и если бы он работал, то он только для водителя. Да и в дождь в них порой с крыши капли ебошили в салон.

[@drflyer77]

На ЯТБ-1 похож...

[@user-hc8px8oi8p]

Аналоговнет 😀😀😀

[@skvoznoiizhanit7615]

Да, уровня нищеты как в вашей укроине, в Европе да - аналоговнет

[@EugeneMinsk]

@@skvoznoiizhanit7615 Украина хотя бы пытается что то изменить, но соседняя страна роися, как говорится, ни себе, ни другим.

[@skvoznoiizhanit7615]

@@EugeneMinsk ты сам-то веришь в ту чушь, что написал?

[@silvergun29]

Сверхдержавно

[@skvoznoiizhanit7615]

Сверх либеральный комментарий

[@user-cr4nx3uc3s]

Ненавижу тррллейбусы,скорее бы их всех уже попилили на металл!!! Гавно-транспорт!!!

[@user-rn5kc3uu2o]

Блэд весь мир меняется.. всё движется.. а ту т ВЕРНИТЕ троллейбусы.. мне как пассажиру, главное , чтоб были маршруты и комфортный транспорт, автобус, троллейбуса, трамвай, электробус!

[@LexIgnatov]

Россия пробивает очередное дно. Стабильность!

[@sosison_v_teste]

Воронеж с Белгородом*

[@maksimkudinov8130]

Белорусские. Намаетесь

[@electrourbantrans1018]

Говорят, что воронежское транспортное управление уже вышло на завод-производитель этих троллейбусов, так что теперь вопрос о чём они договорятся в конечном итоге.

[@user-wd1pd7dd3p]

Троллейбусы не нужны в большинстве случаев. Трамвай ещё более менее, но троллейбус просто мешает в большинстве случаев.

[@infinitelyeternal3366]

В Украине ситуация обратная, даже в состоянии войны. В Винницу Польша передала свои новые автобусы и троллейбусы Солярис, очень крутые. Так же Швейцария отдала свои красивые трамваи под названием Трам 2000. Прогуглите, вы удивитесь насколько маленькие города Украины обогнали тот же Воронеж.

[@infinitelyeternal3366]

+ Оплата электронная, через валидатор и карточки, qr код через банк. Уже лет 7

[@Spirrrrrro]

При чём тут это вообще? Несопоставимые ситуации в принципе. Евросоюз даёт дотации или передаёт бесплатно транспорт, затаскивая в свою сферу интересов, включая в свои цепочки потребления. И плюс нет своих производств. В России же города закупают на свои средства или за счёт скупых инвест-программ, машины строятся на собственных заводах.

[@MsGalfreak]

​@@Spirrrrrro ​​В ТВЕРИ (RU) трамвай снят с производства, хотя в этом городе продолжают выпускать отличные трамваи. ☝️🧐 Политики, ответственные за это, страдают ПСИХИЧЕСКИМ ЗАБОЛЕВАНИЕМ ! 👋 🇩🇪

[@user-jr2zw2dn1r]

Школьник ты че несеш белгород ничего не передавал это воронежпасажиртранс купил их и тролейбусную сеть отдали на развитие холдингу Синара в перспективе будущее есть и неплохое

[@electrourbantrans1018]

Отвечаю тебе, болвану. Во-первых, где в видео ты услышал, что я утверждаю, что Воронеж НЕ покупал эти троллейбусы, а они достались ему бесплатно? Во-вторых, передача техники процедура само собой разумеющееся, если мы говорим о системах в двух разных городах. Троллейбусы мало купить, их надо ещё передать (перевезти) в другой город и юридически переписать (передать) на баланс другого предприятия. В-третьих, где документ о том, что троллейбусная система ПЕРЕДАНА Синаре в концессию? Между областной администрацией и Синарой пока только соглашение о сотрудничестве в сфере транспорта, что очень размытая формулировка. А если мы почитаем цель этого соглашения, то там значится лишь "разработка проекта по развитию троллейбусной сети Воронежа". Разработка проекта - это не передача системы в концессию, а лишь выработка одной из сторон, возможных вариантов развития, которые не факт, что будут реализованы.

[@user-jr2zw2dn1r]

@@electrourbantrans1018 ты сказал что белгород передал Воронежу их это не одно и тоже школьник тебя я смотрю обидело живи с этим

[@electrourbantrans1018]

@@user-jr2zw2dn1r видно, что ты не знаешь русского языка... живи с этим, полуграмотное быдло. Обижаться на таких как ты - себя не уважать.

[@vozhyk_3520]

​@@electrourbantrans1018 Привет.У нас в Минске собираются закрыть 4 троллейбусный парк, 2 и 4 автобусный уже закрыли и вроде как в планах закрыть 2й троллейбусный парк.. И на 2 милионник останется всего 2 троллейбусных парка А из автобусных только 5,6,7 и в Уручье, как называют транспортный парк. Пока порезали по интервалам, т.к типо лето и уменьшение потока, но неизвестно вернут ли осенью всё обратно, в чём большие сомнения. Даже объявляют что проводится набор на курсы водителя а/тр в транспорте Система из поддерживающей с зацелом на развитие превращается в деградирующую И увы это по всей стране так Зато как на витрине- перевести Шклов и Жодино на электробусы(ага)

[@andrei_barmalei]

Эти троллейбусы Витовты 10 лет работали в Белгороде пока власти не решили закрыть ДЕПО.

[@asabiox5156]

Ужас какой-то!Убрать нафиг эти провода в городе!Красоту портят. А вместо тролейбусов запустить электробусы.

[@user-sf5rl5ox9t]

А в чём тогда смысл изобретения электробусов, если они заменяют другой электротранспорт, а не дизельные автобусы?

[@sergeyshishkin1794]

да и хрен с ними с этими троллейбусами, будующее за Электробусами😃

[@raivot4225]

A kak zhe tak?Putin nedaval dengi?Gde zolotije ulici?

[@EugeneMinsk]

Putin daval dengi na raketi i bombi, no i ih razvorovali.

[@leonrds2010]

Ну говорят электротранспорт это прошлый век. Посмотрите на США. там тоже нет электротранспорта почти нигде, приортет отдан личному автотранспорту. В России примерно такая же тенденция.

[@MilanSity]

ага, поэтому самые прогрессивные и богатые страны , такие как Швейцария, Австрия, Германия , Финляндия ,Франция, Испания и тд развивают электротранспорт) В Израиле и ОАЭ трамвай построили

[@cetchannel]

Автомобилецентризм в США не стоит экстраполировать на Евразию. Это совсем иная культура и иной подход к планированию. Но в США уже далеко не всегда можно встретить слепой приоритет автомобилю. В крупных городах так или иначе стараются вернуть пространства людям, отобрав их у машин, поскольку утопическая идея о замечательном городе, где для каждой машины есть своё место, уже давно разрушилась о реалии.

[@user-xy3ev2ov2c]

​@@MilanSityвышеперечисленные страны явно меньше России, там просто проще следить за ГЭТ, ибо его меньше

[@MilanSity]

@@user-xy3ev2ov2c причем тут размер стран? если уж следовать вашей логике тогда размер городов. Да и то Лондон, Берлин, Вена, Париж ,Мельбурн, Прага, Будапешт, Варшава и тд города миллионники, а Стамбул в котором трамвай быстро развивается гораздо больше Москвы!

[@user-ef1sh8wr6k]

В Лос-анжелесе трамваев оч много

[@78MASLIEC56]

Господи, троллейбусы ужасны, от внешки до внутренки. Кто додумался придумать такой ужасный дизайн?

[@EugeneMinsk]

Согласен, уродство. Но некоторым нравится.) Не мне.

[@avia_krd]

Да скоро электобусы выдавят все троллейбусы. Троллейбус не рентабельный стал после развала СССР.

[@user-ht2sf9mx2y]

Самый перспективный и удобный электротранспорт-это безусловно трамвай.троллейбус-бесполезная херня,меня неск раз током било в этих троллейбусах, постоянные утечки и никакого заземления.слава Богу этот бесполезный и опасный транспорт у нас убрали!