Новые улицы Москвы. Остров Балчуг и большое благоустройство Собянина.

Ролики по теме
Реконструкция Красной Пресни в центре Москвы: • Большая реконструкция ...
Как плохой дизайн улиц приводит к авариям: • Почему наши улицы убив...
Большая реконструкция переулков Москвы: • Большая реконструкция ...
Новый светофор на улицах Москвы. Благо для пешеходов или новая опасность: • Новый светофор на улиц...
Умные светофоры Москвы: • Что умеют умные светоф...
Восточный - новый вокзал Москвы. Всё плохо: • Восточный - новый вокз...
Собянин 10 лет в Москве. Достижения и провалы: • Собянин 10 лет в Москв...
Транспортный прорыв в Южно-Сахалинске. Добрая улица и как работать с ГИБДД: • Транспортный прорыв в ...
--------
Продолжаем изучать центр Москвы, сегодня посмотрим на остров Балчуг (он же Болотный) между Зарядьем и Замоскворечьем - тут недавно закончили реконструкцию улиц и набережных, поэтому есть, на что посмотреть.
В ролике: зачем расширяют тротуары и как это получилось сделать, важно ли делать островки безопасности и зачем депутаты с ними борются, как улучшать общественный транспорт, можно ли сажать деревья над коммуникациями и многое другое.
Кстати, многие по привычке называют эти работы команды Собянина «Моя улица», вот только она много лет как закончена - отдельной программы для этого больше нет, что часто считывается по качеству. К сожалению, архитектурного надзора за строителями нет, поэтому чиновники комплекса ЖКХ очень сильно упрощают проекты.
--------
По вопросам сотрудничества: [e-mail]
Поддержать автора:
Спонсорство Ютуба: kzbin.info...
Телеграм: t.me/gre4ark
Инстаграм: / gre4ark
Тик-ток: vm.tiktok.com/ZSJEse2Gf/
Твиттер: / arkadiygershman
ВК: gre4ark
ФБ: / gre4ark
Блог с текстовыми постами: urbanblog.ru
--------
Меня зовут Аркадий Гершман, последние лет десять я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
--------
Таймкоды:
00:00 Реконструкция Балчуга
00:49 Архитекторы вместо дорожников и Собянин
02:09 Сужение дороги, парковки и заезды во дворы
05:52 Безопасный пешеходный переход
07:20 Велосипедисты и общественный транспорт
08:09 Островки безопасности
12:25 Белые зебры и длинные светофоры
13:09 Набережные Москвы-реки
15:45 Скамейки, деревья и навигация
17:50 Зачем в Москве реконструируют улицы

[@ArkadiyGershman]

Когда такие улицы будут в других городах? Когда жители начнут их требовать от мэра и губернатора, тогда и появятся. Поэтому важно ставить лайки ролику и рассказывать о нём друзьям - просвещать своих соседей по городу.

[@user-th2ly6vm5v]

Аркадий может у нас и в Провинции строили бы если мы не отдавали 80% получаемой прибыли в нашей области в г. москва , питер где зарегистрированы компании которые занимаются добычей и производством в нашем крае, местных магазинов тоже нет все выдавлены с рынка крупными торговцами из москвы ,питера!!!

[@user-lp3ry6gc5j]

@@user-th2ly6vm5v даже с учётом, что какая то часть денег уходит в Москву - денег в других городах хватает, как минимум для простых действий (сделать нормальную парковку, запретить мусорную рекламу и тд). Но я бы больше склонялся не к тому, что денег не хватает, а к тому, что в России нельзя выбирать губеров и мэров (только в нескольких городах можно). Отсюда ноги и растут.

[@user-th2ly6vm5v]

@@user-lp3ry6gc5j это не какая то часть денег а конкретная большая часть прибыли которая могла быть вложена в развитие моего края, медицину, инфраструктуру,социальные проекты но к сожалению эти деньги работают только для москвы и питера. Такие проблемы как парковки и мусорные рекламы для нас жителей провинции не актуальны в моем городе актуально то, что чем я буду платить за коммуналку и сколько я потрачу на продукты питания исходя из той зарплаты которую мне заплатят с нашей области идет убыль населения потому как люди понимают, что вся прибыль идет для хотелок жителей 2-х городов!! Кроме того представьте себе что в москве люди занимали бы очередь в больницу 4 утра что бы получить талон на прием ко врачу так как специалистов нет а талонов мало, но вы можете не переживать я не буду переезжать ваши столицы , что бы мне за спиной говорили понаехали тут я останусь там где родился ,где вырос,где похоронены мои родные просто люди живущий в столицах должны понимать за чей счет им созданы эти условия жизни!!!

[@MsArtemxxx]

@@user-lp3ry6gc5j Чьи ноги, Путина? )

[@user-lp3ry6gc5j]

@@user-th2ly6vm5v да не надо тут разводить, у того же новосиба огромный бюджет, а по факту это просто дыра. Средний расход бюджета на человека в Москве в районе 250к, по России 150к( в Питере 130!!). Я уже назвал вам причину того, почему в других городах все плохо - губеров назначают, а не выбирают. Соответственно, зачем им стараться для людей , если их все равно назначат?

[@user-ym8hk4rq8v]

Смотрю на эти улицы и понимаешь что чистые ровные дороги и тротуары могут сделать любую улицу красивой

[@radikzaripov9819]

Ну на твоём кавказе дай бог асфальт будет. А на тротуре не было ям через каждый метр. Конечно для тебя это "чудо инженерии" Как и для меня

[@prpgndadada]

Вот только если зелени нет или почти нет, то через пару месяцев уже становится неприятно, даже самочувствие ухудшается.

[@MrLiquar]

Разметка тоже важна, без нее улицы выглядят некрасиво

[@user-bc9fe4wm5d]

Далеко нет

[@negodiaysamsonoff9616]

@@prpgndadada не только зелени, но ещё красноты и синевы!

[@Sa300dvideo]

У нас в стране вообще большая проблема с пониманием ситуации. Действительно, никто не считает нужным объяснять свои действия. Хотя было бы полезно всем знать и понимать, почему сделали так, а не иначе.

[@Sa300dvideo]

@@rumianek7001 Вы часто объясняете людям свои действия? У нас обычно слышно : "Кто ты такой, чтобы я тебе что-то объяснял?" Это начинается на бытовом уровне. Потом чел с такой позицией попадает в какое-то креслице, потом в кресло, а позиция по объяснениям не поменялась... Каждый народ заслуживает своего правительства.

[@dahamyr]

На велоинфраструктуру опять положили болт, хотя такие возможности связать парк горького и музеон с островом были :(

[@kolovrat4416]

Мда, нам бы в регионах ваши проблемы,москвичи....🙄

[@negodiaysamsonoff9616]

@@kolovrat4416 переезжайте! давно пора!

[@kolovrat4416]

@@negodiaysamsonoff9616 щас всей россией и рванем к вам на пмж...

[@negodiaysamsonoff9616]

@@kolovrat4416 того все и ждут, разве не ясно?

[@websperedoz466]

@@negodiaysamsonoff9616 бред несёшь, бюджет мск больше чем у Украины, естественно там все нормально как в цивилизованной стране

[@ksa1677]

Раньше не понимал зачем нужно так много лавок. А потом случился у меня ковид. Как же трудно было после него было ходить… от лавки до лавки. И теперь лучше самая корявая лавочка чем вообще никакой).

[@damirsimatov4238]

В моем городе места с широкими колясочными заездами используются автомобилями для комфортного заезда на троутар). Нарушителей парковки у нас не штрафуют.

[@user-yr9hp8vh4p]

Было бы чудесным решением разрешить частным организациям и самим гражданам дать возможность фиксировать нарушения+зарабатывать на этом! Государство получит много денег со штрафов, люди получат свободные тротуары и газоны, экология скажет спасибо. Общественный транспорт станет окупаемым и я смогу ездить на трамвае до работы :)

[@chemark23]

@@user-yr9hp8vh4p да, было бы идеально

[@DimaGavrilov]

@@user-yr9hp8vh4p да даже если бы полиция могла по факту нарушения выписывать (печатать) протокол и размещать его физическую копию под стеклом, а электронную выкидывать собственнику через госуслуги (или в его отсутствии, направлять по почте печатную).

[@karpetsson]

Как говорится - "для меня все люди равны, и черные, и жёлтые, и нормальные" 😂 А если серьезно, спасибо большое за выпуск))

[@user-vm3tg4gu9d]

В США, кстати, слова цветные и черные - норма.

[@buskuzbass1861]

0:30 - Аркадий, тебе надо было встать и спрятаться за этот огромный высокий знак, чтобы показать, что он подрывает весь смысл островка безопасности 😂😂😂

[@user-kn2wq9xi1e]

Скамейки спинкой к проезжей части. Посадили бы за ними несколько полноценных деревьев - и красиво, и тень летом, и ощущение отделения от проезжей части. У нас слишком любят все заказать в бетон

[@user-kn2wq9xi1e]

@Robo Burned я бы все же за деревья, можно вперемешку с кустами. Кусты низкие - тени не дадут, да и "стену" от дороги не создадут

[@Sqwhyer]

На видео был как раз таки такой участок с лавочками, когда речь шла о озеленении

[@ka3a4oek]

Там за этими скамейками видны куча крышек колодцев 16:00 . Видимо там как раз коммуникации проходят и сажать там практически не возможно. Да можно дерево над коммуникациями посадить но если прорвёт трубу или новый кабель проложить, то дереву пока пока сказать можно. Насколько разумно было туда вообще поставить скамейки, можно поспорить, но думаю старая бабушка будет рада такой скамейке чем без скамейки

[@user-kn2wq9xi1e]

@@ka3a4oek честно говоря бабули обычно в таких местах не сидят, ибо делать там нечего и вокруг лишь дорога вдоль которой надо долго идти . А насчет отделения от дороги все же надо было как то извернуться. Может какие то навесы с задней стенкой

[@ka3a4oek]

@@user-kn2wq9xi1e навесы с задней стенкой это визуальный мусор и место для граффити и рекламы. А как то выкрутиться всегда можно всё лишь вопрос денег, но стоит ли оно того? А в Москве есть чем любоваться

[@Int_true]

13:46 господи какие классные проекты😍, как жаль что не решились реализовать хоть что нибудь из этого.

[@klrisa]

Нравится съемка и обработка видео. Стиль. (ps просто решила обратить внимание, а содержание и так всегда крутое)

[@sumatriptanbor6310]

Да, расскажите, пожалуйста про заужение улицы Дыбенко и Беломорской. Жителям там стало удобнее. И , может быть , жители Бескудниковского бульвара на этом примере увидят, что с островками безопасности было бы лучше им.

[@UrbanPerm59]

Аркадий, спасибо за выпуск! Важные вещи простыми словами, успехов.

[@driving7309]

Кондеи, хаотично расположенные на фасадах домов, просто выбешивают!

[@ArkadiyGershman]

Это общенациональная боль :(

[@justappearances]

В Греции их тоже до хрена, как и в Болгарии, но почему то в западноевропейских странах такого не увидишь, какой то у них другой подход

[@te7100]

@@justappearances Кондиционер всегда можно поставить так, что он не будет заметен, но это сложней и дороже.

[@Int_true]

@@te7100 Как вариант ставить не на лицевую сторону здания или хотя бы в деревянный короб который стилистически подходит к зданию.

[@te7100]

@@Int_true Как вариант, но не лучший, поскольку в этом случае надо делать всем одинаково и менять внешний вид здания и не факт что это будет гармонировать. В любом здании есть место, где их можно расположить, например ниши, балконы, крыша и тд.

[@user-wd5bs3wf5w]

Это все замечательно...Но так нужно делать не только в центре,а по всей Москве.

[@NiysaSergey]

А вот с островком безопасности - косяк. Посмотрите на Швейцарию, знак на островке безопасности НЕ ДОЛЖЕН закрывать человека. Т.е. знак не больше метра

[@oldmoscow1136]

Островки - это хорошо и правильно, но нужно пересмотреть дорожные ГОСТы, чтоб на этих островках не приходилось ставить огромные знаки и таблички выше человеческого роста.

[@pl_by]

А их и не нужно на островках безопасности ставить, в Пензе вон сняли эти гигантские красно-белые знаки (на основании того, что в ГОСТе требования его ставить нет), а в Южно-Сахалинске вообще не ставили.

[@kolovrat4416]

Обидно другое. В регионах даже 5% не далают в плане благоустройства по сравнению с мск. Особенно в малых городах. А так всё по делу, Аркадий. 🤝

[@user-uz9pq1xe3l]

местные мамкины быдланы суетологи будут орать, что они на своей ословозке не смогут гонять по центру города под 100 км/ч....

[@ampership]

Им просто денег не дают в обратку в таком количестве. Денежный поток из регионов в Москву в разы толще обратного. А на малые города в стране вообще забили, их нет, как и людей в них. Явственно вырисовывается задача концентрации населения в огромных мегаполисах и высвобождения земель от населения.

[@RoyalVesper]

в том числе и поэтому все регионы в Москву и пытаются жить переехать, чтобы хоть немного людьми себя почувствовать(

[@dmytrykovalsky9429]

Так чиновники то в Москве живут..зачем им ваши города благоустраивать ?

[@1815dmitriy]

Я бы так прям не сказал. Кое-где делают попродуманнее московских благоустроителей. Правда то, что делают мало - это да.

[@bukleuh]

Москва - развитая восточноевропейская страна))))))

[@user-mk4wj3sf6r]

Страна внутри страны.

[@majorrussia5239]

Это точно, Москва это отдельная Россия. В других регионах даже дорогу отремонтировать не могут,, все в допуске, каждая ямка в допуске, а ещё возле большой ямы лежачий полицейский, тоже в допуске и по стандарту"

[@MrLobsterity]

Москва - испытательный полигон. Если в Тюмени "сузить проезжую часть до минимума", мэра пошлют в жoпу. Говорю как человек, который в обоих городах пожил. А так - норм, все завидуют и хотят также.

[@PhotoFacto]

@@majorrussia5239 вы конечно бред пишите)

[@ampership]

@@PhotoFacto он прав, Москва и Россия - две огромные разницы

[@dog-foxfo2887]

Скамейки, на которых надо сидеть спиной к дороге и смотреть на непрозрачный гранитный блок набережной - жесть :))) явно по стандартам Когалыма делали :)

[@DimaGavrilov]

1. Про островки безопасности хочу добавить ещё и как водитель: их наличие на дорогах приучает водителей крутить руль в поворотах, а не пренебрегать собственной безопасностью и безопасностью окружающих, выбирая для левого поворота большой радиус. 2. Есть ряд водителей, которые неосознанно считают, что лучше бы они убили виноватого, потому что? по их мнению, не очень внимательного, пешехода, чем разбили свою "ласточку" о бордюр островка безопасности.

[@user-fo1dg4qd2l]

Вроде была какая-то пожилая, но очень деятельная женщина которая в положительные результаты своей деятельности записала демонтаж островка безопасности.

[@user-du6zi1qb3k]

Инна Святенко

[@user-fo1dg4qd2l]

@@user-du6zi1qb3k Теперь я знаю человека который "исправил" улицы Капотни.

[@tnj8707]

Вроде не сильно и пожилая )))

[@Egor_Melnikoff]

1:21 Люк "гуляет" после шага Аркадия :)

[@CapitanSuk]

Рассеивает кинетическую энергию пешеходов, чтоб не бегали )

[@radikzaripov9819]

Делали профессионалы со средней Азии

[@user-lj8kg4jd1l]

Агкадий 150 кг весит

[@zarya2022]

@@user-lj8kg4jd1l 1) Его зовут Аркадий, а не Агкадий. 2) Он не весит 150 кг. 3) эти люки должны выдерживать тонны.

[@xUnrilx]

Хорошо, что хотя бы в центре Москвы начинают хотя бы немного руководствоваться здравым смыслом и европейскими стандартами при укладке улиц. Может быть, лет через 20, это и до других городов дойдёт.

[@websperedoz466]

Путина уже не будет, хз куда страна повернёт

[@Champik333]

В Красноярске обновить улицу - это поменять асфальт с бордюрами (в два ряда, для выгоды бордюрщиков) и поставить забор. Всё 🤣🤣🤣 После такого видео хочется переехать в Москву :-) Спасибо, Аркаша 👍

[@tnj8707]

Думаете, в Москве такого нет? Неделю как закончили «обновлять» покрытие из плитки! на Лужнецкой набережной. Которая была уложена там пару лет назад и, по факту, могла бы лежать там ещё лет сто. Смысл укладки плитки как раз в её долговечности как бы. Но нет, одну плитку сняли, упаковали, и увезли на другую набережную, или улицу, откуда сняли ту ))) Круговорот плитки в природе. И все при деле. Про асфальт и бордюры в спальниках - думаю, история как и везде: некачественно, не там, на лишь бы списать и галочку поставить, скажем так. Чтобы нецензурно не выражаться.

[@dog-foxfo2887]

В Москве тоже самое.. просто Москва большая, и иногда попадаются и такие места :) тем более это центр, вид на Кремль

[@ampership]

А вы переезжайте. В центральной части страны все ездят в Москву. Сначала работать, потом квартиру покупают в ипотеку. Если условная Москва не идёт в регионы, тогда регионы идут в Москву. За работой, деньгами, уровнем жизни. Если не хотят развивать регионы, пусть Москва треснет от приезжающих людей. Хотя ничего ей не сделается, она резиновая.

[@andrey90kyrishkin]

Аркадий, классная тема, пожалуйста выпускайте еще таких роликов. А еще, был классный формат с обзорами районов!

[@tatiananikulina7917]

Как всегда, интересно! Большое спасибо!

[@user-yk6uz6fs7v]

Офигеть Москва жирует! Для информации о здании установили кусок гранита!

[@ka3a4oek]

А представит за этим куском гранита ещё поставят мусорки с крышками на пружине. Стоишь с кофе любуешься видом, допил и стаканчик сразу в бак и пошёл дальше.

[@gerteer3832]

всё верно ! зачем гранит-лучше корявыми буквами написать на парапете - -а сэкономленную денежку пенсионерам раздать

[@ka3a4oek]

@@gerteer3832 ага и каждые пол года менять и доп затраты с пенсионеров снять

[@BEPrimAnim]

@@ka3a4oek Было бы чем любоваться - абсолютно все в бетоне, никакой природы.

[@gerteer3832]

@@ka3a4oek а что такие знаки меняют? вроде только плитку-была 2см--кладут на 5см

[@skoppppppppka]

Надо проводить разъяснительную работу на тему того, что приоритет для пешехода - это спокойствие и безопасность также и для водителя.

[@upisochcka]

На Балчуге(в его восточной части) ездит 3/5 машины в час.Там нет такого траффика чтобы его успокаивать.А вот где действительно нужны островки безопасности (например Садовое кольцо, особенно его опасные участки) там их нет

[@smail991]

Давай реконструкцию улиц других городов (Питера, Екатеринбурга и т.д.)

[@vo7635]

В Екатеринбурге не реконструируют ничего, асфальт обновляют в лучшем случае.

[@radikzaripov9819]

@@vo7635 и то в центре, чтоб чиновники с комфортом ездили.

[@user-qv4bj2bd2y]

улицу горького и ленина реконструировали

[@user-th2ff4st3m]

в Питере ничего подобного нет

[@alexandrd1889]

А в Петербурге уже есть повсеместная платная парковка хотябы в центре, штрафы, эвакуация и тд.? Если даже этого ещё нет, то до благоустройства ещё очень далеко

[@user-bl6lm1ki7v]

Спасибо за вашу работу. Вы как никто другой заменили Варламова на поприще урбанизма. То больно уж Илья в политику и журналистику ушёл 🤭

[@d1msss974]

Посмотрев примеры возможных благоустройств набережной в Москве, не понимаю, почему так трудно сделать что то очень крутое, что будет привлекать не только местное население, но и туристов, это же Москва, ауууу, такие деньги сами теряете

[@yandex9188]

Спасибо, очень интересно.

[@Beatbird]

спасибо за ролик, очень познавательно!

[@san4apan4a]

Мне кажется многое изменится, когда люди, которые принимают решения о реконструкции, и люди, которые принимают работы будут пользоваться этими улицами. Например, при приемке работ ответственное лицо берет коляску и вместе с ней проходит по всему объекту, тогда сразу и все съезды будут нормально сделаны и луж нигде не будет. Или чиновник сам садится в коляску, тогда и пандусы везде появятся и будут с нормальным уклоном, а не такие как сейчас, когда здоровому человеку по ним трудно подняться.

[@user-of4ei4ze6u]

Спасибо вам Аркадий! Вы образовываете людей

[@rikatoki_]

Как всегда очень интересно и информативно. Вот тут 15:26 соглашусь. Недавно решила посмотреть, как реконструировали набережные Балчуга. Мне тоже не понравилась какая-то безжизненность Раушской набережной. Как-то пусто и неуютно. В этом плане больше понравилась Космодамианская набережная. Вообще, для меня идеал набережной в Москве - это Крымская, там и уличная мебель интереснее, и клумбы красивые)

[@alexandrd1889]

Еще не высадили кусты и деревья

[@Durchzeitt]

Аркадий благодарю за информацию

[@MaryJones-fs4wf]

8:55 especially when both, pedestrian and the deriver are staring at their phones.

[@igorovchinnikov4432]

Всем чиновникам писать эссе! 😁

[@user-yk6uz6fs7v]

сачковать будут - наймут кого-нибудь 😉

[@tanyavents9366]

Очень бы хотелось, чтобы у вас нашлось время и возможность оценить реконструкцию улиц в Ясенево. Особенно остро ситуация стоит на улице Голубинская. Люди не понимают происходящего, да и сами работы ведутся с нарушением безопасности.

[@Zharche]

приятно слышать красивую, грамотную, конструктирвую речь, со своим взглядом на проблему

[@user-de1rz5ri8k]

Здорово! Познания системные и примеры! Можно "переход" произносить без "пешеходный"

[@jeremydarkhole2163]

Аркадий спасибо за топ контент.

[@user-ws4tw7mx9l]

Пешеходные переходы нужно поднимать над уровнем проезжей части. Это должен быть удобный для уборочной техники горбик, но катастрофический для тех, кто едет через пешеходный переход больше 40 км / ч. Водитель должен себе в хлам разбивать передок авто, если он движется быстрее 60 км/ч, чувствовать себя очень неудобно при скорости больше 40 км/ч и просто не комфортно при более 30 км/ч. И так должно быть на всех без исключения городских улицах, где есть пешеходные переходы. А возле школ и детсадов - особо выраженные

[@alexanderrayushkin5917]

Спасибо, как всегда отличная аналитика. Очень интересно. Был недавно в Петербурге и там с фазами светофоров все в порядке, так же понравились приподнятые пешеходные переходы по особенному мощеные (нашел таких пару штук в центре). С выводами по смыслу реконструкции согласен. Хотелось бы, чтобы все замечания были исправлены. А то, в самом деле, фигня какая-то, хоть и сверкает.

[@blexard1]

Аркадий, может вы прокатитесь по окраинам Москвы и осветите проблемы?

[@jadur]

Как всегда забыли про нас, велосипедистов. Доколе?!

[@kolovrat4416]

Пока бензин до сотки не поднимется.

[@ceramicist2.0]

Аркадий, не все так хорошо в реконструкциях. Я призываю Вас посмотреть реконструкцию от Автодора на Ломоносовском проспекте, Университетском проспекте, где уничтожили зелёные зоны, закатали все в асфальт и понаставили своих гранитных бордюров там где не нужно. Также не предусмотрели велодорожки, потому что по этим улицам пройдёт велокольцо! То есть опять пойдёт новая реконструкция. Из положительных моментов возвращают пару наземных переходов, но в целом очень нелогичная реконструкция

[@user-vt6sn9cq5k]

Проблемы в наших городах в том что дороги прокладывают разные компании и иногда проекты отличаются от улицы до улицы

[@Int_true]

Не в этом проблема, нельзя все национализировать и отдать гос компаниям. Нужна просто чёткая и актуальная по современным меркам стандартизация.

[@user-vt6sn9cq5k]

@@Int_true я не имел гос компанию я имел ввиду что должен быть хоть какой-то план ремонта улиц. Например на одной улице нулевой бордюр На пешеходном переходе на другом только съезд для колясок. И все пешиходы толпятся на этом съезде. В итоге мамочки с колясками испытывают проблемы. Но нулевой бордюр ведёт к проезду машин по тратуарам вот по этому план реконструкции должен учитывать эти все моменты.

[@user-vr1qw2qr8h]

Фильм замечательный. Посмотрел с удовольствием

[@aleksejkhromov3948]

Забыл рассказать про отсутствие заездного кармана на автобусной остановке. На улице с двумя полосами Мосгортранс ранее никогда не согласовывал проекты без заездных карманов.

[@ArkadiyGershman]

Да, товарищ Криворучко не давала раньше. Благо, её больше не спрашивают.

[@Pavlovnik92]

да что-то грустно что перестали карманы делать из другого мощения...так разметку каждый год надо красить...может когда-то снова научатся?

[@marininpapa1836]

В первый раз услышал о пользе "островков безопасности". Я и как автомобилист их опасаюсь (был свидетелем новогоднего вечера (островки эти появились накануне посреди ровной как зеркало улицы Народная в СПб - по три ряда в каждую сторону и трамвайные пути - как четвёртый ряд в центре, съезд с Володарского моста), когда сначала одна машина снесла гирлянду из дорожных знаков, обозначающих такой островок, а на обратном пути там же висела уже другая машина - у её водителя вообще было мало шансов - знак-то восстановить не успели) и как пешеход - оставаться посреди проезжей части до следующего включения зелёного - безумие. Для того и придумали в правилах формулировку: дай закончить манёвр. Я никогда не остаюсь на этих "островках", пусть уже на красный, но дохожу до противоположного тротуара. Однако, после появления такого "островка" на перекрёстке улиц Бабушкина и Александровской фермы, я вынужден оставаться на этом "островке безОПАСНОСТИ" т.к. переход улицы организован в два этапа и перейти улицу невозможно не проставивая на этом "островке" до включения следующей фазы на следующем светофоре. Там улица Бабушкина делает изгиб и "островок" находится как раз на траектории движения автомобиля, который по како-то причине пролетит прямо... прямо в людей на этом "островке". Как и любой компромисс мне это решение кажется очень спорным, минимум - недоделанным. Установить гранитный бык, гарантированно останавливающий грузовик или автобус - это решило бы проблему и хоть как-то оправдало нахождение пешехода посреди проезжей части. А водителя грузовика или "легковушки" (читай нарушителя) спасёт конструкция авто, на "городской" скорости это гарантировано.

[@pl_by]

По нормативам там вкопанные тумбы вообще должны быть, но на регулируемых их можно не делать

[@user-hk7wy2jw6o]

Когда же уберут со стен домов тарелки и кондиционеры? Просто ужасный вид с ними

[@550499]

Насчет набережной на 15:50 и скамеек и контакта с водой. сразу оговорюсь: набережная нравится гораздо больше, погулял уже там и покатался на велосипеде, ранее там учился в институте, и благоустройство не сравнить. однако проезжая на велосипеде меня смутили множества преград, смен высот, столбов и висячих смотровых, которые меня заставляли пересекать ливневку (она шире колеса, что бы её проехать нужно взять определенный угол) и возможно пугать пешеходов (стараюсь минимизировать, по общей набережной ехать это априори с приоритетом пешехода), и мне стало очень жаль оттого что старались ведь сделать хорошо, но будто недотянули, хотелось бы лучше отделиться от пешеходов, что бы не пугать их, не спотыкаться о мощение, не выезжать из одного заслона встречая иной. съехав на автомобильную дорогу обратил внимание что та же проблема с продольными ливневками - я выезжаю к машинам остерагаясь их. причем есть хорошие - диаганальные, но уже подсознательно их остерегаешься зная что по всей дороге в основном продольные (имею ввиду вдоль движения) мне красиво там, но движение будто на дерби, думаю часть сделанного столкнулось с ужатием бюджета и ужиманием сроков

[@user-vm3tg4gu9d]

Реконструкция балчуга - 4 по пятибалльной системе. Можно было бы лучше, но и сделано очень много!

[@tonysoprano7897]

BREAKING NEWS: в городе со вторым по размеру бюджетом В МИРЕ что-то сделали неплохо. чудеса!

[@abeshenkov]

Привет вам из 2022 года. Что в прошлом ролике, что в этом я хотел написать: я как водитель не понимаю когда карман выделен мощением. Есть мощеная мостовая для пешеходов, есть мощеная дорога в районе пешеходной зоны. А есть мощеный карман, и хорошо нсли это действительно четкий карман, а бывает что и нет... Плюс все эти приподнятые мощеные карманы плохо убираются зимой.

[@user-gn9gp5to6d]

Круто,интересный ролик получился, а будет выпуск про новый парк на Яузе ( пойма Чермянки)?

[@n001mary]

У нас в СПб я лично встречала светофоры с красным сигналом аж на 88 (!!) секунд(( Причем такое время было даже поздно вечером, когда трафика вообще почти нет(( И зачастую такое время не на одном, а на всех/почти всех светофорах на перекрестке(( Если их надо пройти 2-3, то это ужасно долго, и сама видела, что многие не выдерживают и идут на красный, если нет машин... Не то чтобы это прям каждый-каждый светофор, но их много (по крайней мере, в Выборгском районе я такие видела часто, и это кошмар для пешехода)... Подруга рассказывала, что в Минске (проездом была) как-то видела светофор аж со 120 (!!!) секундами, и это жесть(( Блин, как "профессиональный пешеход" (кроме как на работу или куда-то сильно далеко (хотя как-то достаточно давно я сумела пройти с Невского проспекта до проспекта Просвещения пешком всего за 5 часов)))_) - я в пределах своего района ВСЕГДА хожу пешком) я оооочень бешусь от таких длинных фаз на переходах, т. к. это сильно увеличивает лишнюю трату времени на дорогу(( Руки бы поотрывала дорожникам/настройщикам светофоров за такое...

[@pl_by]

в южных предместьях (у Волковской вроде) и по 110 есть

[@ln3191]

У меня под окнами благоустроили, местные жители жалуются, что парковку елочкой заменили на параллельную. А ещё сделали очень странные полосы для движения на перекрёстке (университетский с мичуринским)

[@horsehorse9399]

у нас в Новосибирске щас по БКД делают дороги - так же ставят островки безопасности с огромными знаками. Мало того, что из-за них не видать пешехода, так из-за них же не видать и светофор на другой стороне улицы, когда ты за рулём

[@marytamarisk]

Карманы под парковку это гениально. Обожаю решения, принятые на основе принципа нулевой ошибки

[@Wilson-yt6up]

Это давно работающие в развитых странах решения и никто их за гениальнлсть не принимает, но при нашем правительстве норманое благоустройство выдают за что то ультро современное.

[@marytamarisk]

@@Wilson-yt6up )))) предполагаю, мы по-разному воспринимаем слово "гениальность". Всё гениальное - просто. Я имела ввиду, что круто, что у нас додумались до такого простого решения. И мне нравится принцип нулевой ошибки, когда за тебя "сверху" подумали. К сожалению, в России действительно принято перекладывать ответственность на исполнителей и пользователей

[@vladmopre9703]

Аркадий, было бы прикольно проехаться показать города которые входят в золотое кольцо России в 2021 году и что там развиваеться

[@user-vy1bq4si1o]

Класс!

[@apastnonemne9460]

особенно нравятся моменты когда ты показываешь "до" и " после"

[@avmusic5382]

4.42 Красивый фасад с кондеями)))

[@dariazimina1]

Они сделали небольшую велодорожку от дома музыки к высотке на котельнической. И даже неплохую велодорожку, отделили от пешеходов зеленой зоной

[@romachka6254]

Аркадий, как житель Балчуга умоляю спросите так у кого-нибудь, почему на Балчуге до сих пор перекрыты Парковки? Если зайдёте в приложение там все чёрным и припарковаться нельзя. По телефону дептранс говорит, что Парковки перекрыты и если оставлять машину даже по резидентному соглашению эвакуируют 🤦‍♀️ хотя все работы с парковками уже окончены на Балчуге. Кто-то тупо забыл про это, мне кажется 😅

[@happy_motylek]

Фонарные столбы на тротуаре вам мешают? А рекламные щиты 7:49 на полдороги вам не мешают? 😁

[@SergioKyzini]

10:30 13:12 Аркадий в этом стильном прикиде гармонично вписывается в пейзаж)) Да и вообще город так красиво и опрятно смотрится, или это оператор выбирает такие ракурсы.

[@websperedoz466]

По факту красиво и опрятно

[@pompaj_gen]

Столько просмотров - потому что 75% наверное подписчиков живут в Москве. Но это не повод не снимать Кемерово. Кстати, что там с реконструкцией Живописной улицы? Жители жалуются.

[@marytamarisk]

Живописная улица в Кемерово - звучит как издевательство

[@tsarkovantony]

А что снимать в провинции?))

[@radikzaripov9819]

Все кому не лень, уже уехал в Москву ну или в минимум Питер. Больше городов в стране нет. Даже Казань деревня.

[@pompaj_gen]

@@radikzaripov9819 да.

[@pompaj_gen]

@@tsarkovantony плохие дороги. Отвратительный ОТ. Нужно же доносить это до людей, или как? Вот например, половина Владимира даже не догадывается о том, что у нас ужасный ОТ.

[@Vldimir]

когда уже в Питере так сделают везде?! Питер просто умирает уже в пробках и парковках везде... не говоря уже про убитые дороги

[@alikaiyr6308]

А зачем заботиться о Питере? О вашем городе уже достаточно позаботились в 18-19 веке, хватает

[@websperedoz466]

@@alikaiyr6308 питер это мегаполис, а не какой то музей для туристов чтобы пофоткаться

[@websperedoz466]

@@alikaiyr6308 питер современный мегаполис а не машина времени чтобы попасть в 19 век.

[@alikaiyr6308]

@@websperedoz466 так пусть будет машиной времени, этот город не имеет абсолютно никакой ценности для России, кроме культурной и исторической

[@svetlanat1043]

В Москве, по вашему , пробок нет?

[@AlexejIvushkin]

Аркадий, спасибо за качественный материал и новое качество самого видео

[@jartimin4962]

Расширение у перекрестков - паршивая идея. Ставят светофоры за кучу метров от перекрестка. Далее народ чешет с разгона - куча же метров с обеих сторон, раздолье! А в это время перед ними заканчивает проезд перекрестка другой народ. В итоге - каждый ехал на зеленый, но случилось столкновение.

[@eugenenovikov671]

6:36 удивительно, что контрастная подсветка в Украине пошла первее, так как будучи в Киеве в 2013 году я был в шоке от ПДД, их там вообще нет, красный свет машины вообще игнорируют и если тебе зелёный это не значит, что ты можешь идти, а тут на тебе, как всё поменялось

[@Sergo5020]

Я вот не понял, почему Аркадий решил, что сидеть на скамейке спиной к дороге плохо. Очевидно же, что лучше спиной к дороге и лицом к реке

[@BratishkiGroup]

сидеть спиной к дороге с видом на реку как раз правильно, но такая лавочка должна быть защищена от дороги, чтоб человек не боялся, что в него неожиданно кто-то влетит

[@Sergo5020]

@@BratishkiGroup если боятся что машина влетит - то и по тратуару надо ходить и оборачиваться постоянно)

[@te7100]

@@Sergo5020 Извините, но вы либо за границей часто бываете, либо в России не живёте, поэтому вам эта логика не понятна. Вы привыкли, что пешеходная зона, это для пешеходов и не надо шарахаться от проезжающих машин в страхе, я вас понимаю.

[@BratishkiGroup]

@@Sergo5020 так и хожу, и это неприятно

[@kolovrat4416]

Скамейки бредово расставлены. Хотя бы ж/б вазонами с туями заставили со спины. Хоть совсем немного перекроет шум, пыль и ветер. Да и ощущать взгляды в спину с проезжающих машин тож не очень.

[@user-lp1qm7xy3c]

Классный выпуск!

[@user-vd8oy1wh4r]

О да, эти узкие горлышки на переходах в СПб очень бесят когда идешь с велосипедом/самокатом.

[@soyuzpechat]

в этой реконструкции ничего не сделано для озеленения, остров как был каменным без зелени, так и остается.между москворецким и устьиниским мостами можно по пальцам одной руки посчитать количество деревьев, клумб не сделали, остров в этой части как был каменным, так и остался

[@skopal24]

Решил кинуть несколько реплик: 1. Для меня все-таки какой-то центр - как бы не совсем Москва. Все-таки наши, более окрайные районы - совсем другой город. Я смотрю на Балчуг, как на Цюрих или Нью-Йорк. Это не мой город и все тут чуждо 2. В моем городе (в данном случае это окраиный Северо-Восток) какой-то более-менее адекватной пешеходной инфраструктуры нет в принципе. Есть какие-то узкие полоски асфальта, называемые тротуарами. И все. Сделаны они на отшибись - по остаточному принципу. Я часто в последнее время слышу призывы развивать велоинфраструктуру. Как можно ее развивать, если базовый комфорт для пешеходов даже не начал появляться? Нас, пешеходов, как минимум больше и вначале надо что-то дать и нам 3. Не понимаю всего восторга от новых московских остановок. Они не очень удобные. Маленькие подчас. Отсутствует сплошное остекление и через нижнюю прорезь сильно поддувает. Защиты от ветра должно быть больше, а козырек лучше закрывать. Нам обещали освещение, но сейчас такие остановки не делают. При этом в Свиблово чуть более старые модели, там есть подсветка, но она не отключается днем и она не очень яркая ночью 4. Большая проблема для улиц - полное отсутствие сухих зон. Можно часами ходить по району в дождь и не найти ни одной точки, где есть возможность укрыться от непогоды. Даже остановки не помогают. Нужно что-то с этим делать 5. Ну и в кучу общих проблем: не адекватные переходы (либо с большими фазами и кнопкой, либо в стороне от пешеходных потоков), слабое освещение пешеходных зон (или его отсутствие в принципе), хаотичная и не логичная парковка, борьба коммунальщиков с любыми народными тропами, слабая проектная работа при создании новых объектов (слабо учитываются пешеходные потоки, слабое или не достаточное освещение, круговые клумбы или какие-то детские городки по центру прямой дороги, ромбики и зигзаги из дорожек не ведущие никуда) 6. Немного не в тему, но если тебе уже десять, то каких-то мест на районе для тебя нет. Причем элементарных и простых: лавочек тех же...

[@user-fk3ly9ft6s]

Сними пожалуйста восток Измайлово я там живу просто хочу посмотреть твою точку зрения по району надеюсь понравится

[@Durchzeitt]

Как-то не очень там. Застроили многоэтажками. Жил около серебряно виноградного. Перебрался за город

[@user-zh5kg2op4h]

ВАО, к сожалению, в жопе. Как в прямом, так и в переносном смысле.

[@YSOFTWARE]

На моей улице ограничение 7км/ч, поэтому, не хотел бы так же :D Но видео отличное, с большим интересом слежу, что происходит в Москве.

[@user-uy4rs5uy2t]

Аркадий все давно хочу спросить а чем плохо желтое выделение переходов переходных Мне вот например что пешком что на машине жёлтый переход лучше заметее чем просто белые полоски Тем брлее что белые полоски сотрутся (чай не москва) и не будут видны а жёлтые так просто не сотрутся все равно останутся частично видны

[@ArkadiyGershman]

Белый к чёрному - максимально контрастное сочетание. Именно поэтому во всём мире (кроме Швейцарии с её туманами) разметка на асфальте белая - это самый видимый вариант. Если же всё заливать разными красками, то наступит баннерная слепота. И если сотрётся белая краска, то жёлтая тоже - материалы одинаковые. Плюс дополнительная краска - это каждая зебра в два раза дороже, поэтому её делают из гуаши для экономии и поэтому она стирается.

[@user-lk3wm9bn4t]

Конечно москвичи не знают остров Балчуг ведь он с тем же успехом остров Болотный, и как раз последнее название объясняет почему он был зоной выселки - застраивался позже во многом хуже остальной ранней Москвы.

[@user-we5qf4yo4l]

Вроде бы в Красногорске хорошая набережная ( возможно, был там проездом)

[@andrejs0tube]

А еще я бы в плане увеличения безопасности обратил бы внимание на матричные фары. Это тоже супер технология, простая, дешевая и действенная.

[@NorthSideVol]

Жаль, что есть упрощения. Но это всё равно лучше, чем в остальной России, хотя и у нас бывают некоторые улучшения. И ещё, что за камера вас снимает? Детализация - моё почтение.

[@Boyarsskiy]

У меня в районе понаделали островков - хочешь не хочешь, а скорость понизишь. Две полосы у островка сужаются и некомфортно пролетать на высокой скорости. Что касается парковых зон, то лучше бы туда не лезли. Был лес и поляна с естественными тропинками, так они закатили их в гранитную крошку. Отстой и полный дисконнект с природой.

[@artemkravchenko2056]

я б тоже хотел такую набережную перед окнами, только у нас в городе нет реки...

[@user-nm9jv7vv1p]

В целом хороший ролик спасибо Аркадий! Согласен с вами критика по поводу безопасности по делу, с благоустройством в России далеко до Европы.

[@artemiomail]

В Белгород все хорошие начинания отменили. Было бы хорошо, если вы осветили эту проблему.

[@nikitahabibullin4250]

Ещё я заметил дорожные знаки по евро стандарту!!! А не наши громозкие щиты, смотрятся они ужасно + если их ещё на одном столбе штук 5... Такое наверное бывает

[@LevGoncharenko]

По сравнению с тем что в Московской области, такая реконструкция просто божественна. Хотя вроде бы так близко ...

[@andymatveev1769]

Жаль, что каждый раз вы говорите: "Надо делать отдельный ролик" и не делаете отдельный ролик))

[@slavamilin]

Кажется, то, что люди захотели убрать разделители не проблема людей, а то, что им навязывают правильную точку зрения те, кто называют себя экспертами. Нет низовой инициативы. Мне понравилось, как у вас и у Ильи на канале показывали как казанские застройщики разговаривали с людьми на чьей территории производили реконструкцию и по ощущениям это давало инициативам проходить легче. Тут же обратная ситуация, сделали как считают правильно, но не учитывали мнение тех, кто будет этим пользоваться.

[@slavamilin]

Но за примеры того как может быть отдельная благодарность, это кажется очень полезным. Через какое-то время с увеличением достатка (если оно конечно будет) у людей будет спрос на более качественное пространство вокруг.

[@user-ic1ci4bh5e]

Здесь будет дерево. Когда? Улыбнуло 😂😂😂, но факт недоверия граждан к институтам государства все равно остаётся (хотя уже меньше, по крайней мере к полиции отношение уже лучше чем было в 00-ых)

[@BrotherGabranth]

хз лично у меня к полиции отношение хуже чем было в 00х - тогда они людей на митингах не избивали и наркоту не подбрасывали, ну или все тоже самое было, но тогда я об этом мало знал, а сейчас знаю Хотя в полиции есть порядочные люди - но в среднем полицейского лучше опасаться

[@websperedoz466]

@@BrotherGabranth в 2000х не было массовых митингов, после 93 года ещё не отошли

[@user-cs3pu9bv6e]

Аркадий, тема отсутствия проводов по под тролейбусы "не раскрыта". Сам-же утверждал, что восстанавливать надо. ))))))