НОВЫЙ БРОНЕТРАНСПОРТЕР, но СТРАННЫЙ / БТР 60П/ Иван Зенкевич

[@ЮрийКоршунов.Мойреальныйканал]

Было три серийных модификации этого БТР - БТР60П (с брезентовой крышей),БТР60ПА (с металлической крышей и БТР60ПБ (с металлической крышей и башенной пулеметной установкой.Мне довелось 1,5 года прослужить в полку,на вооружении которого стояли БТР60ПБ,затем полк перевооружился БМП,на которой прослужил еще 3,5 года,так что есть что сравнивать.Скорость в 60 км/ч на одном двигателе - миф.От силы 30-40 км/ч,да и то вряд ли,потому что очень быстро двигатель начинал перегреваться.В обслуживании и эксплуатации машина довольно сложная.Единственное преимущество перед БМП - в ней очень тепло и в заброневое пространство можно загрузить море вещей.В училище (помимо БМП мы изучали и этого динозавра) мы как-то начали подсчитывать количество карданных передач и насчитали 52 крестовины.Вот и считайте,насколько сложен он был в обслуживании..

[@SuperSergei1956]

На БТР-60ПБ 18 карданов, а это всего 36 крестовин. На ПБК 19 карданов, 38 крестовин, но ни как не 52.

[@юриймолоданов-м8щ]

В 79м годе приписала Родина горным воздухом дышать для здоровья - поехали.Транспорт не выбирали,что дали на том и двинули /бэтэр шестидесятка/,а он и по ровному не очень шустрит,а как за полторы перевалило совсем сдох сука.Фильтра выкинули, карбюраторы перебрали /чуть разбираюсь/, л/с, и б/к по колонне рассувал,в общем доползли.

[@SuperSergei1956]

Простой он был в обслуживании, как три копейки.

[@ЮрийКоршунов.Мойреальныйканал]

@@SuperSergei1956 Все посчитал?И водометные,и лебедочные?

[@SuperSergei1956]

@@ЮрийКоршунов.Мойреальныйканал , я это знаю наизусть ещё с армии. Могу сосчитать здесь. 8шт на колёса, 4 шт на мосты, 2 шт на раздатки, 2 шт на водамёт, 1шт на лебёдку и 1 шт на генератор, итого 18 шт, на БТР-60ПБК плюс 1 шт на второй генератор, итого 19шт. На каждом кардане по 2- крестовины.

[@Bosjak63]

В начале 80х служил радиотелеграфистом на такой таратайке БТР-60ПБ КШМ Р-145БМ "Чайка" чЮдо техники )) Когда стоят дохлые аккумуляторы, заводили так: Сначала один двигун(на второй заряда уже не хватало) потом врубался водомёт и через его редуктор запускался второй мотор(типа с толкача :) Далее по списку: На одном движке далеко не уедешь, это сказка для детского сада.. Дело в том что один двигатель работал на гидроусилитель а второй на зарядку. То есть, либо нет зарядки а на аккумуляторе (дохлом) далеко не уедешь Либо когда не работает гидроусилитель, я бы посмотрел на того геракла который повернет 4 колеса вручную - Mission: Impossible ))) Летом в этой духовке не холодно(броня раскаляется до +70) а зимой совсем не жарко 🤣🤣🤣 Самое прикольное в этой машине - синхронизировать 2 коробки передач , не один бубен понадобится чтобы это сделать, даже в условиях рембата. А так ничЁ машина, ездит и даже плавает(если пробки в днище по дороге не потеряются)

[@Volodymyr_Revunets]

там не коробки синхронизировали, а движки, путем регулировки карбюратора на (по моему) 1500 оборотах.

[@ВикторКирильчик]

Не коробки, а включение коробок синхронизировалось😊

[@Bosjak63]

@@Volodymyr_Revunets Нет, именно синхронизация двух КПП Проблема в регулировке кулис соединяющих две коробки, чтобы одновременно на обоих КПП шло переключение передач. В 82 году мы меняли один из движков(оборвало головки клапанов левого движка) Моторы заменили в течении пары часов и неделю трахались с кулисами. Сделали буквально в последние секунды и тут же из рембата выехали на учения Варшавского договора на Магдебургский полигон, заехали в часть, получили оружие и догоняли свой батальон.

[@Volodymyr_Revunets]

@@Bosjak63 а! Синхронизация переключениия! Ну да, конечно

[@paditpadit5214]

В 69 при конфликте с китайцами, они здорово выручили, даже на одном ДВС.

[@Alex_1957al]

Правильнее сказать, что торсион работает на скручивание, а не излом.

[@олегстенин-о6я]

так и торсионы крошатся🤷 ни чё не вечно

[@ваняиванов-р7щ8у]

хорошо что есть такие умные люди как ты

[@Alex_1957al]

@@ваняиванов-р7щ8у Ну, уж не дурак. Я счастлив, что тебе полегчало.

[@grigoriimarch5871]

Как вообще торсион может на излом работать😂

[@ДенисБ-в5и]

Торсион и работает на скручивание . Кто сказал на "излом" ? Урал - Отжался!!!

[@13Vash13]

У меня в детстве был маленький металлический БТР-60ПА. Классная моделька была, потом ее передали младшему двоюродному брату, а там она пошла уже и другим ребятишкам. Не убиваемые были игрушки. По поводу ходит и плавает. Моряки надводники - ходят, так как скользят по поверхности воды, а вот моряки подводники - плавают, так как двигаются в подводном положении. Это узнал из истории ВМФ.😊

[@АндрейШишкин-ц2х]

капитан дальнего хода...😀😀😀

[@13Vash13]

@@АндрейШишкин-ц2х 🙂

[@user-iz6zm7jn4b]

Да, у меня тоже такой БТР игрушечный был. Распространённая в СССР игрушка была. Эх, ностальгия!

[@ieroglif958]

@@user-iz6zm7jn4b Эх вернуть бы все да? И игрушки

[@user-iz6zm7jn4b]

@@ieroglif958 даааа! И всех родных и близких, что поумирали, тоже вернуть бы......

[@shootnick_vsa]

Служил я на дальнем востоке, так мы 60ПБ умудрились на брюхо положить в болоте. Вот квест был его назад выдергивать при помощи БРДМ-2 и Урала-375. А было это в 1985 году

[@ВикторКирильчик]

Я, в 76- ом на брюхо ложил. Находка вч 2020

[@SuperSergei1956]

Ваня, ГУР не работает когда стоишь на месте и выжимаешь сцепление, так как насос ГУР имеет привод от промежуточного вала КПП, так же не работает на ходу при выжатом сцеплении и нейтральной передаче, а на ходу при выжатом сцеплении и любой включенной передаче ГУР работает, то есть что бы работал ГУР, промежуточный вал в КПП обязательно должен вращаться. ГУР к стати работает от левой КПП.

[@Nikola25111]

😮незнал! Во конструкция была! Не хочу представлять как сейчас бы ездил на таком. ❤БТР80;82а❤

[@ЮрийЮШ-ф2е]

На нейтральной руль работает

[@ludvigshaizz2553]

Изначально БТР-60 разрабатывался без крыши, по примеру БТР-152. Из-за этого высота потолка небольшая, как и сами люки. Но Варшавская весна показала проблему этой конструкции (в рубку просто кидали молотов), после данных событий было принято решение перевооружить все открытые БТР на закрытые (которые производились паралельно). Проблемой стала высота потолка и малые люки, которые не позволяли произвести быструю высадку десанта. Поэтому в БТР-70 была удлинена база и добавлены большие двери. На вооружении СССР оставались открытые БТР-60 только для десантных операций

[@МихаилЩеглов-т9н]

То, что крыша нужна показало будапештское восстание. а не Варшавская весна (Пражская, если уж на то пошло)

[@ВалерийЛеус-п9г]

...А что такое " Варшавская весна " ??

[@strannik053]

До 70-ки был 60ПБ.

[@alexmal]

Вообще дебильная конструкция, автоматная очередь сверху все трупы. Одна граната или Молотов -эффект тот же. Я молчу за ливень и снег. Что там вообще было в машине?! А если зима? Бред сивой кобылы. Кто это принял на вооружение? Хотя бы от дождя навес крышу сделать.

[@ВалерийЛеус-п9г]

....Военнослужащий обязан стойко и мужественно переносить все тяготы и лишения воинской службы. Не забыли ??!!!@@alexmal

[@plonik5]

Данная машина является моделью БТР-60ПБ, но по какой- то причине(видимо для съемок ) с него срезали крышу с башней. У БТР-60П не было люков на крыше вообще, а здесь за люками даже видно закругление погона башни,( илк как это называется, поправьте кто знает). БТР-60П имел в верхней части бронелистов бортов откидные створки по две на борт для облегчения высадки десанта, борта тоже были значительно ниже чем на машинах с крышей.На модель БТР-60ПА поставили крышу, и убрали створки, и только на модель БРТ-60ПБ в задней масти борта сделали большой квадратный люк, что мы и видим на представленном нам образце. Литера "П" в аббревиатуре БТР-60П означает не парадный, а плавающий. Для любителей теории о пражской крыше, объясняю крыши машины получили для защиты от оружия массового поражения и получили в аббревиатуре литеру "А"- атомный условно. Лично мое мнение, что машина сделана все таки для съемок, Так как для парадов некоторые грани машин окрашивались в белый цвет подобно таким: pastvu.com/_p/a/8/4/f/84f13ff63c993f304eab13b8a1624c83.jpg это 60ПБ А вот 60П :war-book.ru/wp-content/uploads/2017/08/00001191-1-1.jpg

[@Евгений-ж5х8ь]

Нет...Судя по скобам по бортам для крепления тента...

[@avrylo]

Не забываем: машина восстановленная, и покраска на ней свежая. Так что белые грани сто раз могли закрасить. А вот предположение Ивана насчёт удобства стоять по стойке "смирно, равнение направо" мне нравится, как много раз стоявший - не могу не оценить. =)

[@plonik5]

@@avrylo если вы найдете, хоть одно документальное упоминание о создании специальной парадной версии БТР-60ПБ, да к тому же без крыше, я буду вам аплодировать.))) Предположение Ивана основано на том как выглядят парады сегодня, когда в люках "восьмидесятки" стоят по пехотинцу, но если обратиться к тем временам, все было немного иначе. libmir.com/i/35/292535/img_27.jpg

[@avrylo]

@@plonik5 Хм. Ну, допустим, народ сидит - но при этом спиной таки опирается на эти самые перекладины. Понятно, что это не специально ради парадов придумано, но такое использование (как опоры) сие никак не отменяет - о чём приведённое вами фото как раз и свидетельствует.

[@ПолиграфШариков-д7в]

Фигня, если посмотреть фото тех лет, никто на дуги тента не опирался ​@@avrylo

[@kalex8875]

Хорошая машина. Дай Бог, чтобы такие машины пореже использовались по назначению

[@Maric-cj7mz]

Иван самый грамотный журналист очень нравится подача материала

[@unter56]

Спасибо за видеообзор! Проходил службу за рулём этой машины (1974-76гг) только марка изделия БТР60ПБ с крышей, башней и пулеметом в ней14,5мм...Эх, прокатиться бы! Вспомнить молодость 😍

[@ВладимирГурко-ф1и]

Служил с 65 по 68 в Таманской дивизии хорошие машины в Москва 73 мс полк

[@Ftipotrer]

Самый красивый БТР. У меня отец служил на БТР 60ПБ ГСВГ.

[@Bosjak63]

Я тоже там служил и тоже на БТР 60 КШМ Р-145 город Рослау

[@KsyPsy]

Интересный БТР в прекрасном состоянии! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

[@АндрейИванцов-ф8и]

Иван Сергеевич, спасибо! Но по снегу она легко ходит. Кажется на эту тему был НИОКР

[@ЕленаКоваль-х8ш]

спасибо за фильм, сам служил мехводом на 6о ПБ в морской пехоте ,покатали везде , год ещё во Вьетнаме... машина но тот момент хороша, вспоминаю о службе и не жалею, даже больше- ГОРЖУСЬ.

[@Социализмиливарварство]

отсутствие крыши это большой плюс для такой машины, десант может покинуть машину весь одновременно, это во первых, во вторых отсутствие боковых дверей как у 80-ки это более герметичный корпус с меньшей вероятностью протечек, бтр 60 намного вместительней чем 80-ка или 82-ка, до 16 человек против 9-10, вообще это очень грамотная и рациональная техника для выполнения поставленных задач а именно защитить броней от осколков на марше как можно больше солдат многомиллионной Советской Армии, высокая проходимость, способность плавать, надежность за счет двух двигателей, это уже потом Советские генералы спятили и решили превратить БТР в колесную БМП и установили на него крышу и башню с пулеметом забыв при этом нарастить броню как итог десант перелез из внутреннего объема на крышу чем поставил себя в еще более невыгодное положение чем если бы он ехал в 60-ке....

[@user-bv9cr9zp4z]

Обожаю, когда дядя Ваня про военную технику снимает!) Классно получилось!👍

[@ThePolrover]

Без щлема, Иван осторожно.Лоб близко.Слева есть крантики подкачки по покрытию рельефа(песок, асфальт).Он прёт хорошо,главное держать инерцию.))

[@Dirkathesergal]

С поднятыми люками на мышь похож 😀

[@Xtreme28121993]

У нас они микки-маусами назывались... Корчи еще те если чесно...

[@Sergeich-33]

Я служил водителем на БТР 60ПБ. 1986-1988 г. Кантемировская дивизия. Как же я любил учения и ПВ. !

[@АлександрБалаев-я9э]

Стояли на вооружении ещё в середине 80-х, вместе с гаубицей М-30 и танком Т-55 в КДВО. Та ещё телега, с двумя бензиновыми движками. Но, правда, были с крышами и часть-башенные, с КПВТ и ПКТ.

[@ВикторКозлов-у2п]

В 97 ещё стояли на вооружении, радиостанции у нас были на их базе, вместо башни стояла АБешка под жестяным кожухом

[@ЮрийЮШ-ф2е]

ГСВГ стояли до 90х точно

[@strannik053]

БэТэР 60П классная штука! И самое главное в нем зимой ТЕПЛО!!!!!! Я учился на таком когда то!!!👍👍👍 На БТР 60 сверху был тент с дугами! А здесь КОЛХОЗ!!! За ним шел БТР60ПБ уже закрытый! И только потом 70-ка!!! И кстати похоже что вот этот и был БТР60ПБ. Верх срезали просто. И не весь. Над головой водителя тоже был ТЕНТ!

[@vankaz1869]

У МАДИ недавно встретил вас, только поздоровался, так удивился, что сфоткаться не попросил. Неожиданно было

[@igoratlas3246]

Приветствую, Спасибо В СА служил с БТР 60 ПБ КШМ он без башни с контурной и телескопической антенной Это самая офигенная машина. Спасибо

[@davmer9205]

P-145

[@nikbg7221]

Машина мечта участника ВОВ, тех кто Днепр в ручную да на плотах форсировал. Но у же к 70 морально устарела и не отвечала требованиям войск

[@ВладимирКоптев-л3й]

Да этом БТР не то что Днепр , ни какую речку с маломальским течением не форсируеш. Пока будешь с водомета на колёса переключаться , его течением унесёт. Только пруды на нём форсировать. 😱

[@nas-zd7my]

Это БТР60 - хеpово плавающая на дно 8-ми колесная лодка с картонной броней и дверьми, изготовленными для садомазоаквалангистов-обезьян. Крайне неудачный аппарат, который всё делает одинаково плохо.

[@АнтонРогалев-я3ь]

Дядь Ваня, все как всегда на уровне!лучше чем китайцы, но за них я уверен платят, так что лучше больше контента

[@akc7470]

Дядя Ваня!, с наступлением весны тебя 🙂👍

[@SuperSergei1956]

Ваня, рации на всей технике стояли Р-123, здесь тоже.

[@Volodymyr_Revunets]

на первых сериях БТР-60П (а возможно и ПА) еще могло стоять Р-113 ( ̶и̶ ̶п̶е̶р̶е̶г̶о̶в̶о̶р̶н̶о̶е̶ ̶Р̶-̶1̶2̶0̶). Радиостанция Р-123 с переговорным Р-124 пошли _массово_ только к середине 70х.

[@SuperSergei1956]

@@Volodymyr_Revunets , по поводу ранних, наверное соглашусь, хотя в серию 60-ка пошла в 1960 и 123 в то время уже тоже была, а переговорного в БТР-60 при мне не было, за исключением ПБК и 145 Чайки.

[@Volodymyr_Revunets]

@@SuperSergei1956 да, соглашусь насчет переговорок. У нас из 60 была именно ПБКшка.

[@АполлонДушСантуш]

Рядный не 4-х, а 6-цилиндровый.

[@ThePolrover]

В 80-х служил на таком, их тогда держали,что движков на базе было много,надо было дорабатывать. Движок был форсированный от газ 49 Б.Цилиндров там 6,да .Рядный. Иногда на марше мог вылететь "кулак дружбы".Двигатели работали на них громко,на повышенных оборотах.Без шлемака можно было оглохнуть.))...На дембель,сдал на дезилиста и получал уже 80-ку,тогда он казался Мерседесом.))

[@ВладимирКоптев-л3й]

Додж-D5. Дедушка газовских шестицилиндровых. 😂

[@olegcwetow4939]

Хорошая для своего времени и возлагаемых на него тогда задач машина. Сегодня не актуальна, конечно. Ну так и лет ей много. Однако сохран и состояние завораживают. Спасибо, дядя Ваня!

[@prostovolk7427]

Ну по чему же...не актуально...??? Ставится доп защита от кумулетивов и безпилотников и необитаемая башенка с любым набором оружия...хоть пулемёт,хоть пушка или гранатомёт(от того же концерна КАЛАШНИКОВ)...Можно даже ВТУРы поставить...конечно всё дополняется современной оптикой и вполне сойдёт для любого кипиша, а можно и как БРАНДЕР использовать....Как техника постапокалипсиса вполне...на складах хранения до сих пор стоят в масле и ждут своего часа...

[@olegcwetow4939]

@@prostovolk7427 всё можно, конечно однако это вариант без крыши, слишком много мороки. На зонах хранения полно более подходящих экземпляров.

[@mylana4972]

Дядя Ваня, как всегда, нашёл переделанный музейный экземпляр.

[@serg42477]

Так ранние БТР были без крыши, если мне память не изменяет. В этом плане всё верно, так и должно быть! Использовался для транспортировки личного состава. Позже уже модернизацию провели. После боевых действий. Появилась и крыша и башня с орудием.

[@ВалерийЛеус-п9г]

В 1984 году у наших соседей , в батальоне СМЧМ ещё " служили " 2 БТР-152....Их иногда на тросах вытаскивали из автопарка и таскали вокруг батальона...А в 85 году они получили 2 новеньких БТР-80 , а старые 152-е отправили дослуживать куда-то дальше в тайгу....

[@сергейсубботин-э4в]

Будучи на службе 95-97 по приказу командования от забора оживлял такой только 60- ПБ И сам участвовал в съемках " любить по русски 2"

[@Андрей-о3и6о]

Дядя Ваня! Про присадки. Привожу пример. Залили присадку очиститель в бак дизельного грузовика. Знаете что произошло? Весь ржавый налёт пошел по магистрали и дошёл в той или иной степени до распылителей форсунок. Только для пластиковых баков! Такие бэтры КШМи релейки, полка связи были. Ходили нормально.Вместо башни небольшая нахлобучка для радиостанций плюс антенны. Вооружения ноль. "Подрамник" хе, моторама сдвоенных силовых агрегатов!

[@Gk_59]

Аппарат конечно - кайф! Спасибо дядь Ваня!!!

[@ChePe1973]

Иван четвёртую присадку не зарекламировал в бачок омывателя.Кока- кола называется,работает исключительно.😅😅😅

[@Bosjak63]

кока кола под санкциями !

[@СергейМарченко-ъ6и]

Иван спасибо за обзор! Жду от Вас больше обзоров об отечественной технике.

[@юриймолоданов-м8щ]

не трожь дедушку ВАНЮ - это святое!!!(правда с деменцией) и не надо здесь: изгиб-скручивание,4 - 6,свой зажигание,кардан к корме-тяга...

[@UncleQ57]

Волновой отражатель, водомётный двигатель 😂

[@user-artmkiss]

Спасибо за обзор! Как всегда удивительные машины! Д Ваня будет ли возможность у вас попасть в музей АБМО 147,там очень много интересных автомобилей.

[@РоманМихальчук-ю2к]

Здравствуйте . Вам нужно обязательно познакомиться с парнями из канала Полигон 98 или с каналом Кастом трак - там у них тоже есть интересная техника - авось - дадут катнуть тест драйв .

[@BULATS-mr1ff]

У нас в полку было 3 таких для связистов. И конкретно таких было всего 33 экземпляра на всю страну.

[@motormotor]

бредли потирают ручонки )

[@blackwolf4170]

И почему потерают ? Они же вместе воевать будут. Украине же недавно 100 БТР 60 доставили с Болгарии. Чтобы лучше укр вояки в ней коптились

[@dolphinbus840]

А ещё на тему "что делать если порвётся ремень". Добавлю ужасов. Что делать если порвётся ремень на жаре под 40 градусов?) когда в моторном отделении как в духовке будет градусов 100 и все поверхности горячие... И как в поле менять ремень?

[@13Vash13]

На подобном БТР был привезен Вечный Огонь к могиле неизвестного солдата. Только там была версия уже с металлической крышей. Спасибо за обзор дядя Ваня, как всегда радуете. Пишу комментарий до просмотра видео. В Афган схема с двумя двигателями, были в почете. Если один двигатель выведен из строя, можно вернуться на втором. Вот бы увидеть обзор на БТР-90.

[@Catomaior-jy7ik]

на БТР-60ПА не было боковых люков для десанта, на БТР-60П люки были другой формы м в других местах да и высота лобовой и кормовой брони отличались от высоты борта, так что тут что то на базе БТР-60ПБ

[@13Vash13]

@@Catomaior-jy7ik спасибо за более подробные данные. Я хорошо разбираюсь в нашей военной технике, но всех тонкостей не знаю.

[@ViCtOrMS87]

Это как БАЗ 537/539. Дно плоское и несмотря на все ведущие колёса при попадании в глубокий снег всё равно завязнешь, ибо садишься на плоское брюхо и колёса, зависнув, ничем уже не помогут.

[@MiiG-29]

Дядя Ваня, спасибо за обзор! Есть просьба, расскажи нам пожалуйста про боевые машины десанта первую и вторую (третью наверное не найти т.к динозавр) ко дню ВДВ(2-е августа).

[@АлександрМакедонский-ш4о]

Отличная маршрутка на концерт кабзона! 😉

[@ГераТГератович]

С зиловскими движками, очень даже не плохой автобус ! Кое в чем лучше БТР-70.

[@ortodox9500]

А были версии с зиловскими?

[@SuperSergei1956]

Я уже писал, что это выпуск 70-х годов, в 60-е прицепное было с фаркопом на рессорах и такие бойницы появились в конце 60-х. У нас в полку были БТРы 1966 года выпуска с другими бойницами, а 1968 года выпуска были уже с такими бойницами.

[@ЮрийЮШ-ф2е]

Над двигателями жалюзи 68 года поздние с крышками

[@SuperSergei1956]

@@ЮрийЮШ-ф2е , до 68 года над двигателями были трапециевидные две жалюзины сверху, а на этом уже узкие жалюзи под сеткой.

[@vladimirfedotov3961]

Там все на гидравлике. Моторы можно посмотреть что завелись о шкалам давления масла. Странно что приборка не работает. Га полигоне сажали их .50 см для него не проблема, а вот под 1 метр ,если оттепель пможет сесть на брюхо.

[@Большевик-ь3э]

Отличный обзор. Дяде Ване респект и уважуха.

[@ЭдуардГовардЛич]

Спасибо Иван ! Всегда интересно и познавательно )

[@dmit432]

Доброго времени суток, дядя Ваня, большое вам спасибо за новое видео. Рассказы про военную технику 20 века.

[@romankeeper2645]

газ51 не 4, а 6 цилиндеров.

[@Pivozavr79]

Дядя Ваня, этот снег для такой машины - капля в море. Интересный обзор 👍

[@andrewgudron3273]

Век живи - век учись! Всё равно до Ивана Сергеевича не "дотянешь"! подпись: "Дядя Ваня" 🤗🤗🤗 P.S. И, не старайтесь! (шутка)

[@TommasAngelo]

На мосфильме наверное можно и броневик найти, с которого Ленин вещал, спасибо им за сохранение подобной техники.

[@rostik_49]

Тот экземпляр стоит в Санкт-Петербурге в Артиллерийском музее.

[@TommasAngelo]

@@rostik_49 спасибо за наводку🤝

[@user-bm8fw4ep2j]

Начинаем смотреть с 1:27😊

[@МихайлоНіколів]

10:14 та не плакати а ремонтувати бо іншого виходу немає хіба що знімати всі броне щити над двигуном. Солдати мусіли якось це ремонтувати

[@ВовкаЯ-т4х]

Честь девушки отдают, а десантник воинское приветствие!😊 ёмаё😊

[@ВЛАДИМИРСУХОГУЗОВ-б1у]

У военной машины на первом месте должна быть не оспарирмая ураганная проходимость а то пока в снегу барахтаешся и кирдык это мое личное мнение 17 лет эксплуатировал Л У А З 969 М❤❤❤❤❤

[@Досталосьпослучаю]

Небольшая поправочка: движки не Газоновские, а ЗиЛовские.

[@АрсенийРостов-м3ч]

Нет, он верно сказал, что там установлены преемники двигателя от ГАЗ-51.

[@ВикторКирильчик]

Деды, по морю прошлись и не помыли мне пришлось все крестовины и наконечники тяг менять

[@Maxim_K001]

Нитро - нормальная история, машина действительно и идет веселее и более приемистой становится. Пару раз заливал - доволен. Любить надо свои машины

[@БорисЛесников-м6ф]

Служил в ЦГВ, 87-89. 168 Гвардейский МСП. У нас были такие в модификации БТР-60ПБ. С ними полк и выводили в Союз.

[@Toni73RU]

Моторы НЕ ГАЗ-51, а с ЗиМ-а. Разница есть. У ЗиМ-овского движка расстояние между поршнями одинаковое, у ГАЗ-а нет.

[@ЮрийЮШ-ф2е]

Там модернизированный 3 компрессионных кольца улучшенная система смазки

[@paditpadit5214]

В Афгане сарбозы цирандой на таких ползали! У нас в основном 70- ки и 80- ки были, ДВС ГАЗ - 53 пара и КамАЗовский с турбиной! Бегали быстро, резина в ноль на камнях! К сожалению подбивали, бывало приходили на трёх колесах и одном мосту! Грелись. Внутри только б.к., скарб и груз 200, если был, старались никого не оставлять даже пепел!

[@горькаяправда-щ5п]

В афгане и чечне,можно было 200х забирать...почти 90%. Если не считать,штурмы Грозного или... из-за больших отрядов боевиков. На Украине,многихт200х...не забирают лишь,из-за сохранения жизни другим. Совсем другие б/д. Если Афган и Чечня,это больше была борьба с "партизанами"...то тут, совсем другой коленкор. Пойдешь вытаскивать 200х, получишь, ещё столько же 200х. Целесообразно забирать 200х, только когда линия соприкосновения с противником отдолится на определенное расстояние. Это, конечно же, чисто моё мнение.

[@СергейМарченков-ц4х]

Спасибо. Раритет еще бегает.

[@Nikola25111]

У нас в части ещё есть бтр-60. На штате. Только не ходят они. И на памятнике стоит бтр60 и бмп1. А так на 80 и 82-ках гоняем! Хороша машина!!!❤

[@ВалерийВладимировичДыбошин]

В Афгане, в горах он не тянул.

[@car_enthusiast142]

Спасибо Иван за интересный, не рекламный обзор.

[@timanrew8747]

С небольльшой дистанции СВД борт прошивает. Проверено в 90х.

[@ivinivin5623]

Классный контент, продолжай в том же духе.

[@АлександрКлементьев-з1с]

Как всегда видос топ!😊

[@ИринаШишлянникова-ш2х]

Иван зенковичь спасибо за новый ведосик😊

[@Gronich2141]

Есть в военной технике особая красота, но не во всей, много уродцев. Этот бтр определенно, прекрасен Спс за обзор, всегда емко и с юмором

[@alexeygritzenko7557]

У дяьВани за спиной сидит комиссар в пыльном шлеме и тычет маузером в затылок. "Сломаешь - убью, ска!"

[@maxxnave]

Скоро и его увезут в зону невойны.

[@allex19760210]

Миру мир 🕊

[@ЕвгенийНовиков-о8п]

Дядя Ваня сколько смотрю видео , вы меня просто удивляете!!! Можно видео про Волгу 24 ???

[@evgenkovxxx8785]

Дядька Ваня! Ты как всегда на высшем уровне, так держать👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝

[@Борисыч-м7ш]

БТР-К Кабриолет😂

[@_Shark_Dodson]

Гробы вождей хорошо возить. Перспективная разработка, хотя и овеянная уже традицией. На эту бэтру вся надежда ;))))) Браво, Иван! Мы на одной волне.

[@dash292]

Предлагаешь украинского вождя на ней в гробу возить? Одобряемо.

[@Андрей-ч2щ5й]

Очень интересно какая ещё техника осталась в этих ангарах)

[@СергейЖуков-с7ю]

Слышал, что металлическую крышу начали устанавливать на БТР-ы после венгерских событий. Так как с верхних этажей зданий по солдатам в открытых бронетранспортерах часто стреляли или бросали бутылки с бензином.

[@grizzli_88]

По пробкам огонь 🔥

[@FAVFOI]

Был у нас такой в первую чеченскую,правда нормальный с башней,хватило ему одного выстрела из РПГ

[@ortodox9500]

А 70-ке или 80-ке бы не хватило?

[@FAVFOI]

@@ortodox9500 думаю и им хватило бы,правда за счет большей маневренности попасть было бы может трудней но это не точно?

[@86NV86]

Метанол в чистом виде в бак и не нужны присадки ,на бак 50литров 100грамм метанола и будет вам машина благодарна

[@vasyapupkin1267]

лучше этанол. В стакан. И пофиг

[@Maxim_K001]

И метанол вы в аптеке купите 😅

[@86NV86]

@@Maxim_K001 есть фирмы которые работают с метанолом в этих фирмах и покупаешь 🤔

[@АлексейШаров-в7ю]

Тогда уж лучше АЦЕТОНА, не пробовал? на 412москвиче очень прëт в гору

[@real_Lapin]

сейчас "кое-где справляется" это не в соседней ли стране?

[@КартежникШпак]

Там .. если только у ук р .=ов.

[@ДенисБочкарев-з7в]

Дядя Ваня молодец!!!👍

[@кашиналексей-я5ю]

В гражданской жизни по документам это трактор.

[@АлександрАлександров-у1б]

Машина разработана на газе

[@АнтонДюрягин-у5д]

Отец на таком в армии учился, тоже брезентовый был.

[@АлексейАдонин-т4с]

Для своего времени была продвинутая машина! Алексей бандеровец из Одессы

[@ruki_iz_plech]

Двс газ 51 имеет 6 цилиндров!)

[@АлександрКиселев-л7з]

Это не парадный бэтр. Это одна из первых модификаций. После Праги, когда гранатами забрасывали бэтры с крыш домов, стало понятно, что нужна бронекрыша. И еще, при закрытой заслонке водомета на воде, эта хрень плывет назад. А 500 км марша это требование к любому армейскому транспортному средству по сей день.

[@ВасилийДрозд-м9ф]

Привет , Иван покажи последнию весту. Плиз😊

[@ИринаШишлянникова-ш2х]

Продолжаем охоту ну сни😊ми пожалоста следуший автомобиль газ 21 волга

[@petrignatiev4094]

Иван. Благодарю за обзор.

[@НиколайЗакалинский]

Мотор 6 цилиндров. С компрессором

[@SuperSergei1956]

С компрессором, только не для наддува горючей смеси, а для пневмосистемы.

[@AlexAlex-qm9br]

Ага я вот тоже думаю там 6 ки стояли

[@ЮрийЮШ-ф2е]

компрессор на броне крепиться

[@SuperSergei1956]

@@ЮрийЮШ-ф2е , ну да, не на моторе.