Новый Captur: Берегите почки! Renault привезли Captur 2021

Cменив поколение, кроссовер Renault Captur возмужал, став лучше почти что во всем. Рассказываем, сколько за это нужно заплатить и что же в новом Рено Каптюр 2021 кроется за этим «почти».
Отзывы про Renault Captur: www.infocar.ua/reviews/renaul...
Наш тест-драйв Рено Каптюр 2015: • Renault Captur - тест-...
Цены и ТТХ Renault Captur 2021: renault-captur.infocar.ua/cap...
00:00 - Вступление
00:41 - о Рено
01:44 - Внешность
05:46 - Двигатель
07:10 - ОККО
08:08 - Коробка передач
08:33 - Разгон
09:06 - Цены
12:45 - Салон
16:09 - Задний ряд
16:21 - Багажник
18:32 - Драйв
21:29 - Шумоизоляция
22:29 - Подвеска
24:18 - Тормоза
24:48 - Вывод
#InfoCar #ЧтоПочем #Сальтисонов #Renault #Captur #RenaultCaptur #Рено #Каптюр #Каптур #РеноКаптюр #РеноКаптур #ТестДрайв #Кроссоверы #SUV
Конкуренты Рено Каптур: Peugeot 2008, Opel Mokka, Skoda Kamiq, Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai, Hyundai Kona, Suzuki SX4, KIA Sportage, Suzuki Vitara, Opel Crossland X, SEAT Arona, Hyundai Venue, KIA Stonic, Ford Puma
Подписывайтесь на наш канал:
kzbin.info_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламе: [e-mail]

[@mrsaih1295]

Infocar про Рено - 15см - отличный клиренс, для города с головой. Так же Infocar про остальные кроссоверы, где клиренс 15 - очень маленький клиренс. Вы там уже определитесь, что ли

[@Kerim_Ablyazov]

Одно и то же значение клиренса для длиннобазной и короткобазной машины ощущаются по разному. Делайте скидку на это.

[@SashR]

Все логічно. Для міського авто 15см - норм. Для кросовера 15см - мало. Чи ти зараз відніс Каптюр до кросоверів?

[@APopov]

Господи, да Каптюр єто же маленькая, очень узкая машинка. Ему клиренс 200 сделай и он в поворотах переворачиваться будет. Он вообще должен бьіл остаться Клио но маркетологи сказали "делай из него кросовер".

[@MrMegolodon]

15 см это конечно не очень.

[@antong3208]

Давно надо понять что у них каждый второй обзор рекламный и проплаченный ))

[@uncleRu2008]

Такі "огляди" треба починати з фрази "на правах реклами".

[@user-rj8hl6ee3z]

3:42😎Классный контент😎 Ждем следущих выпусков!!! ✌🏻Всем Добра✌🏻

[@dmitryyalta7310]

Видно, что вы работали над дикцией и подачей и от былой бесящей жеманности почти не осталось следа. Респект. Хороший и интересный обзор.

[@romariossoossoiramor150]

Ярослав, так держать. Спасибо большое за обзор. Очень нравятся выводы в конце тест-драйвов

[@Erickche]

Дякую за випуск, як завжди якісно. Але бачити у Ярослава встановлений ВК, це сумно((((

[@viktorvladimirovich8398]

Венигрет в пустой голове гораздо печальнее.

[@Erickche]

@@viktorvladimirovich8398 то є так. Ви вже якось вичистіть його. Мабуть вам важко жити з вінегретом.

[@andriyzorenko2331]

Я

[@y.m.2893]

@@viktorvladimirovich8398 бро, так хоть сам правильно пиши, а то берешся судить о наличии каши в черепной коробке. Винегрет - словарное слово, через «и» в первом то слоге)))

[@offroadtrips5105]

За ВК 100%. Але. Вони давно вказували, що бізнес все ж важливіше певних цінностей.

[@mixalych]

Как же вас приятно смотреть!!!!!

[@user-ri5yr6rl8n]

Браво мужики!!! Благодарю за данное видео.

[@skydrivek653]

Будет ли обзор Citroen C4?

[@user-bq5we2zm4i]

Я думаю эта машина найдёт своих покупателей, если мне не нравится то кому-то наоборот нравится.

[@Magdag..]

Когда ругать нельзя, а сказать нечего, неудачная попытка уговорить к покупке! Спасибо за обзор!

[@user-nj8ou8xf6m]

Откуда такой скептецизм? Чем этот каптюр плохой?

[@OggyXXXL]

Уговори купить чтото за цену этого каптюра в аналогичной комплектации и в этом класе

[@user-ri6gi2uw6y]

Хлопці, таке враження що огляд так нормально проплачений

[@di867]

За 22т средняя комплектация шкода KAMIQ 1.6 атмосферник с 6-ти ступенчатым гидротрансформатором, тоже на легкосплавных дисках, клиренсом 188 мм, намного большим салоном и в неплохом оснащении. Хотелось бы именно с такой связкой двигатель/коробка увидеть тест-драйв данного автомобиля, как более приближённого к нашим условиям эксплуатации и менталитету! Заранее благодарен!

[@user-ut5ue3hf3f]

5:40 два раза послушал как скрипнул замок капота и лязгнула дверь. Огонь 🔥

[@user-uc6ll3cp8d]

5:10 - зазоры по высоте норм😂

[@aeua9371]

Все круто! Ждем спортейдж

[@user-pt6ui2ro7t]

В китайцах мучается, чтоб не хвалить, в этом ищет, что можно притянуть за уши к его плюсам.

[@yankost7732]

А то! Но и владельцы китайцев очень стараются хвалить, лишь бы впарить свое "счастье" бэушное как можно дороже)))

[@phtoun]

Коньюктура

[@maks6848]

"беригите почки" я одразу подумав про надто жорстку підвіску =)

[@Keks_from_Russia]

Ярослав, какие у Вас габариты? На Вашем фоне смотрится как clio

[@alexxrykov9435]

Спасибо за обзор. Ждал новый Каптур, тест-драйв сделаю... Обыкновенный, но яркий, городской хэтч, ему и 130 л/с хватит с 240 нм. Если по расходу данные оправдаются, то не плохой вариант городского авто. Кому не нравится - есть пригон из Германии/Голландии, там похожие тачки с пробегом по 130-180 т.км. "весят" от 14 до 18 т.долл., поэтому цена нового не сильно завышена. Сейчас в салонах Гольф от 25 т.долл , ситроен С-3 от 21.5 т.долл и Пежо 2008 на автомате от 21.5 т.долл (на 3-х цилиндрах, в убогой комплектации). Есть о чем подумать. Кстати про Витары, ...не думаю что они на атмосфернике 117 л.с. летают (тестировал 140л.с турбо, это ДА !) , на автомате она "тянет" от 19.5 до 22 т.долл. НО, не люблю мадьярские Сузуки и обслуживание их на официале дорогое.

[@djem86]

Первый раз вижу как Ярослав старается оправдать авто. Ну не получается, не умеет он это. Авто явно не тянет на фоне конкурентов

[@Dossik88]

А можно сразу пару-тройку конкурентов назвать?

[@procomp0]

@@Dossik88 2008, мокка, витара, камик

[@procerator]

@@procomp0 в каміка база гола. Щоб була така ж комплектація він вийде дорожче. Але з іншої сторони камік можна нафарширувати набагато краще ніж каптур якщо є гроші.

[@user-oy4xw3di8j]

Volkswagen Caddy, который стоит как Rav4, в недавнем тесте он не пытался оправдать???

[@Dossik88]

@@procerator Який сенс фарширувати Камік(якщо є гроші)шо за ту ціну який він вийде вже можна бридбати кучу авто классом вище!

[@user-ix5yn9pc6z]

странный замер разгона ))))) можно было вообще любое время сказать

[@artamons]

Неплохой дизайн современный и красивый! Европейский стиль.Но время покажет практичность и надежность этого авто! От канала МАШИНОЙ ПО МИРУ лайк за видео!

[@user-zq3bw3ji2i]

Двигатель 1:3 и 6.5 расход неплохо ? Старая соленза с 1.4 до 120 вкладывалась 5.5 при этом на 380 т. Только колечки подкинули. В нынешних реалея я понимаю что это было очень хорошо.

[@AlexDoroshenko]

ааа теперь я понял что Паша имел ввиду когда в сегодняшнем блоге из пробки оправдывал так называемые презентации, но, ребята, такие ***-обзоры *** не нужны(

[@oleg8746]

Ох уж эти движения Сереги в slow mo😂😂😂

[@omi1355]

Друзья, на 24-й минуте пересветы бесячие по глазам бьют. Вы всегда все делаете красиво, а тут такой промах. А в целом интересный обзор, спасибо.

[@redfox88005xxxxxx]

Здравствуйте, что можете посоветовать из Хэтчбек или Лифтбек до 1,3 млн рублей?

[@user-777]

За тест-драйв жирный👍Очень хотелось бы увидеть дорожный тест Skoda Kamig и Opel Mokka.

[@drreg2513]

Mokka месяц назад была.

[@user-777]

@@drreg2513 Я в курсе! Но там так знакомство.Хотелось по нашим прекрасным дорогам проверить её ходовые качества.

[@y.m.2893]

Будет тест, обешали ж. Только долго будем ждать. Может Рауль раньше снимет

[@alexlyt5110]

База увеличилась на 3см, длинна на 11см.... А какая база и длинна? Что трудно сказать было?

[@user-gv8pl4zy9v]

Спасибо большое.

[@anastasiayagugynskaya630]

Приятно слушать .

[@ritweryok9677]

15:51 специально показали бардачок 25кадром =) Ну, нечего, мы успели заметить, что он без боковых стенок и при открытии все выпадать будет. Рено, как всегда

[@user-iz1bw7uj3p]

Як ввімкнути безпровідну зарядку?

[@Armflow]

``Рено, как всегда``?? А если вспомнить первый Каптур? Там бардачок как багажник, ёмаё. Так шо не надо на Рено тут это...

[@user-ew9sp6nq3d]

4 месяца езжу на таком Captur как на видео, проехал 5000 км. Бардачком пользуюсь и никогда ничего не выпадало))

[@NoviceOperator]

Поряд з Ярославом назвати цей автомобіль кросовером язик не повертається, хетчбек не більше!

[@tokugava77]

Так клиренс 150мм... Есто и есть хетчбек

[@emutant01]

Так і є, це хетч

[@vladqwer2309]

Мне показалось или Ярослав похудел чутка на пару кг), в кадре лучше выглядеть стал. Это был не подкол. Качество видео как всегда на высоте, радует. Информативно, яркая, посмотрим что по чем в салоне будет.

[@emutant01]

Кашкай на вариаторе, разве дороже с 2.0 или дизелем 1.6?

[@user-zu9tq3fe2o]

14:38 Що я бачу?! Так це ж у Ярослава встановлений "ВКонтактик" на телефоні... м-м-да!!!

[@roma3ver474]

Запрєщоночкой балуєтся?

[@hellnet88]

Санкционочкою балує..... а з ким він там спілкується? Чи не з Путіним?

[@procomp0]

шо, чуб отвалился от увиденного? Нормальный человек не занимается ерундой и пользуется тем, что ему удобно

[@y.m.2893]

@@procomp0 это дружеский троллинг, не более того. Любим мы постебать, если есть повод за что прицепиться.

[@Shashlichok.mmm.otlichno]

Управляю каптюром 2 года. Очень нравится! Советую.

[@MegaQaqas]

Captur чи каптюром?

[@MegaQaqas]

5:50 - навіть у Логанах йде газовий упор, а тут палка. 6:00 - яка різниця по факту з К9К на першому поколінні? 16:56 - кліренс нижньої полки багажника у першому поколінні - 20 см, туди легко влазить 3 ящика(не бананки) з фруктами і ми отримуємо візуально порожній багажник. Втім з верху влазить 2 бананки. Тобто загалом 5-ть ящиків, які не стоять один на одному, таку корисну площу не кожен грандсценік надасть.

[@panasananas4166]

В логані 2021, вже також палка. У 4му кліо 2014 все ще газовий упор

[@user-tc3lv1kr2f]

Сделайте Captur в что, по чем ?! Спасибо) ) )

[@user-ev5od1wq6d]

Да, рядом с Ярославом кажется, что этот автомобиль постирали при высокой температуре и его теперь придётся отдать младшему брату))

[@markfradkin3733]

Езжу с декабря 2020. Эдишен -1 154 лошадки Машина класс Тормозит хорошо: барабаны не мешают 8.5 до сотни

[@temechshow3859]

Какой у вас расход топлива в городе?Хочу себе такой же взять .)

[@markfradkin3733]

@@temechshow3859 8/100

[@user-gd2sf3ee2f]

Снимите своё видео о капюр

[@markfradkin3733]

@@user-gd2sf3ee2f 🤦 зачем

[@user-qf1lf1yb4t]

19,25 при вашем небольшом росте вы практически упираетесь головой в потолок . Для сравнения: в логанах потолок гораздо выше (ассоциативно как в Ситроен Берлинго), а это ключевой аспект удобства при росте в (м )1,80 и выше

[@lsv_ukr]

Все ще чекаємо новий Кашкай ))

[@y.m.2893]

И никто не похвалил Ярика за скрытое послание в названии ролика (я про почки. Мол и подвеска дно, и стоит дорого)

[@michaelfrost6553]

Вибачте будь-ласка, але чому хоч хтось повинен вибрати каптюр замість 2008? Останній краще у всьому. Дуже дивна цінова політика

[@ProstoSonechko]

а вони конкуренти? я думав пиж в рази дорожче... капець

[@user-nj8ou8xf6m]

а пиж буде з нормальним двигуном і автоматом?

[@y.m.2893]

@@user-nj8ou8xf6m з нормальным автоматом aisin , але з 3х цилiндровим двигуном, але по характеристикам він не гірше, теж турбовий

[@razoom1973]

2008 может и лучше во всём, но и цена его в нормальной комплектации на 100к выше, чем у Каптюра. А за 800к уже можно вместо 2008 смело брать Карок.

[@user-fh4yw6jd2o]

А новый Captur в что по чем будет?

[@mr.vlad3454]

Ура🎉!

[@user-nm6tt1qu6m]

Что-то, последнее время, Ярик втюхивает нам какаху за цену конфеты)

[@APopov]

Єто просто в Украину такое импортируют.

[@dimdim9299]

В России это бычок совсем другой ,на базе Дастера и дешевле

[@dima-dima]

Кушать тоже хочется))

[@OggyXXXL]

Ну ка конфеты в студию? Что б в такой +/- комплектации, классе и цене

[@user-hx5so2eh8t]

Инфокар, ребята, а у вас может есть инфа - будет ли у нас новая Kangoo? новая модель прям очень достойный конкурент Caddy

[@user-yy6vo5ee6x]

Так вже є,сам дивився в салоні

[@user-hx5so2eh8t]

@@user-yy6vo5ee6x канго, не експрес?)

[@user-yy6vo5ee6x]

@@user-hx5so2eh8t експрес,а що це не є нове кенго?

[@user-hx5so2eh8t]

@@user-yy6vo5ee6x ні, загугліть kangoo 2021 )) я так розумію Рено перенесли Канго в більш доржчий сегмент, в німечині ціна стартує від 20к євро. А Експрес зробили як раз в ціні останнього покоління канго, приблизно від 15к$ Може і до нас прийде нова модель, якщо буде попит

[@patriotpatriot2228]

@@user-hx5so2eh8t Експрес - перелицьований докер, а Кенго Ван, нова модель з чистого аркуша

[@user-ub6fn1zm6d]

а як він в порівнянні з C-HR ?

[@companoramio6906]

Шановні автори, абсолютно необхідно, щоб людина, яка сиділа за кермом, влаштовувалася на задньому лівому кріслі, не відсуваючи крісло водія. Це єдина можливість для глядача, який знає її зріст, оцінити простір на задньому ряді (по довжині).

[@artamons]

Спасибо за обзорчик ...именно сегодня был в автосалоне и смотрел такую машинку . Красивый интерьер и дизайн кузова и материалы салона впринцыпе выполнены неплохо! Автомобиль который реально бросается в глаза , в хорошем смысле слова

[@Gremlin0307]

Он и создан для того чтобы БРОСАТЬСЯ В ГЛАЗА ! Выходит так что другими качествами он порадовать не может, ни НАДЕЖНОСТЬЮ, ни УПРАВЛЯЕМОСТЬЮ, Ни ЯПОНСКИМ КАЧЕСТВОМ...Приходится Французам подкупать вас, потенциальных клиентов лишь внешним дизайном и экстерьером! Ну может еще хорошей ставкой по автокредиту..

[@_Pretender]

...котики мои - вы такие смешные!)) Не живите понятиями 20-ти летней давности.

[@artamons]

@@_Pretender Новая машина есть новая машина)))

[@MetallHead]

Ярік, у всіх конкурентів (2008, Вітара, Фіат 500х, Опель) автомат в середніх комплектаціях йде від 21,5 тисяч. За 22,2 там вже значно кращу комплектуху можна взяти.

[@llkrauler]

За таку ціну можна брати вже кроссовери С класу Кіа Спортейдж і Ніссан Ікстрейл хоч і в мінімумі но на голову більше.

[@bodyk90]

А что там по поводу Duster'а?

[@almazkagarman3261]

Подрулевой джойстик удобная вещь, согласен

[@user-po7sk4ej5e]

Підкажіть чому на моніторі машини іконка ВК?

[@roma3ver474]

Рука крємля, Пашо - стережися, Ярік потік, тьфу... Яріка завербували!

[@procomp0]

а почему нет? или как ладан на черта действует? это просто соц.сеть.

[@user-po7sk4ej5e]

@@procomp0 він заборонений начебто, хто порушує, Рено? InfoСar?

[@user-rv5ps7jp9c]

Я так и не понял почему я/кто-то "должен" взять Каптюр, а не Витару)

[@AlexUkrop]

Потому что там 1.6 дешманский атмо с разгоном чуть не 13+. А здесь 1.3 турбо. А 1.4 турбо, они вообще убрали у нас в Витары. Разница эта Дача, ну ладно Рыно, хоть едет, а со 155 ещё сильнее. А там 117 кобыл у Витары и оно ну не едет совсем.

[@user-rv5ps7jp9c]

@@AlexUkrop можно легки бу взять с 1.4. не критично

[@Lesnikovskiy]

@@AlexUkrop Каптюр это не Дача, Рено. Дача это Сандеро, Логаны, Дастеры. Меган, Каптюр, Каджар трушные реношки

[@OggyXXXL]

@@Lesnikovskiy если не считать что каджар это кашкай

[@OggyXXXL]

Витара уныла, и внешне и внутри, и по фаршу.

[@R0ckBOX]

Ручка в багажнике была и раньше. Кочует из Nissan Note в Capture первого и второго поколений.

[@sasha.g7115]

Давай сразу про расход РЕАЛЬНЫЙ

[@Anton433]

Опель Мокка теперь выглядить куда выгоднее на общем фоне так сказать

[@APopov]

Он разве не на одной платформе с Пьіжиком 2008? Опель же вьікупил PSA.

[@oshpareniyy]

@@APopov Все верно, так и есть, только наоборот, это psa выкупил опель

[@Anton433]

@@oshpareniyy Погуглите какие марки входят в группу компаний Stellantis.

[@Anton433]

@@APopov Вы сами читаете что пишете - Опель входит в группу Stellantis, и построен на базе CMP, на видео обзоро Рено Каптюр, рено входит в альянс Renault-Nissan-Mitsubishi, каким боком вы приплели рено к пежо я не знаю.

[@y.m.2893]

@@Anton433 чувак имел ввиду мокку и 2008 на одной платформе

[@user-vi6ht8kc1h]

Барабан на задних колесах лучше. Весь механизм внутри и не боиться грязи. Спросите в сервисе как часто меняют колодки на барабанной системе и на дисковой. Сделайте на это обзор.

[@chaipovr]

Мы барабаны меняем не из за износа, а скорей из за протечек цилинров и отслоения гарнитуры... А износ у них редко случается

[@chaipovr]

@@anatoliykamenev4305 я написал свой комментарий в ответ на вопрос "Спросите в сервисе как часто меняют колодки на барабанной системе и на дисковой. Сделайте на это обзор" Хотел сказать что барабанную систему тормозов тоже часто надо менять не столько за износа гарритуры сколько из за других поломок.

[@redro8768]

А платформа здесь Б0 или европейская?

[@sergeygarkusha1206]

Докатка ? а мне показалось это стандартное колесо на стальном диске типо r15, только профиль резины другой, не такой как с салона.. На докатке качается другое давление и выглядит оно как колесо мотоцикла. Есть ограничение скорости на докатке., а на обычном колесе его нет., оно полноценно. Докатка -это немного другое понятие.

[@bloodySn]

Да сейчас и на полноценные запасные колеса клеят шильдик 80км/ч, типа как докатку спользовать.

[@ZnatanielZ]

На 10:23 дополнили образ вставив камеру в значок

[@y.m.2893]

))))

[@altexter]

С барабанными тормозами??

[@VP969]

Барабан - как у пионэров!

[@kateyakuba6799]

какой рост у вас?

[@worldpeace071]

Красавчик! 👍🎉👍

[@yournightmarehunter2082]

За эти деньги взял Vitara. 1.4Т, разгон 8.5 сек. Полный привод. Адаптивный круиз, слепые зоны, предотвращение столкновений. Но, на вкус и цвет … Желаю каждому сделать правильный выбор для себя.

[@user-rv3dg4wg1f]

Я бы добавил, что витара надёжней и куда эргономичней.

[@lockheadmaverick489]

@@user-rv3dg4wg1f а можно по подробнее о надёжности? Я как раз и не могу выбрать между этими двумя авто)

[@user-rv3dg4wg1f]

@@lockheadmaverick489 ну смотри сам у сузуки сборка автомобилей идёт в Венгрии, но коробки и моторы у них собирают исключительно в Японии, плюс у сузуки полный привод очень крепкий и выносливый, как никак стоит автомат с гидротрансформатором, а вот каптюр славится мотором, который довольно таки хилый и любит маслом течь. Да и дорожный просвет у сузуки выше, 185мм.

[@_Pretender]

@@user-rv3dg4wg1f ...хилый мотор у Каптюра??? Не смешите пожалуйста никого. Агрегаты Сузуки, безусловно надёжны, но моторы Renault одни из лучших по надёжности. Эти моторы применяются Ниссаном, Мерседес! Конкретно этот мотор легко ходит 300...400 тысяч.

[@user-rv3dg4wg1f]

@@_Pretender возможно на ниссан и мерседес идуть немного другие, на каптюрах стала распространенная проблема с грм, крошатся зубья и со всеми вытекающими.

[@user-sl5sn3rb6w]

Пробег 8тыс. Полёт нормальный.Прошел то1

[@oleksandrbosko9211]

На 10.25 минуте, это клитор?

[@pashnyovv]

АА проводной?

[@user-yy6vo5ee6x]

Багато грошей за мало машини.17 ₴ -ціна цій міській жоповозці.

[@Peter-vz4tb]

2008 пыжик не дорого?

[@Peter-vz4tb]

@@mirkoR8640 А я бы себе Рено взял. Логан

[@KostyantinProhorov]

@@Peter-vz4tb или Степвей,дизель

[@Roden7100]

@@Peter-vz4tb Пыж и снаружи и внутри на голову выше. Там ты понимаешь за что такие деньги. И в базе он стоит как этот каптюр.

[@Vladimir-ln6gy]

И это как минимум за интенс), хотя цены на Сандеро степвей тоже не радуют, лучше что-то другое посмотреть...

[@Lesnikovskiy]

Edc 7 разве с сухим сцеплением? Сухое edc 6, а 7 с мокрым

[@APopov]

Верно, 7-ка мокрая, 6-ка сухая. Єто уже вторая ошибка (первая что он на старой платформе).

[@InfoCarUa]

Да, коробка мокрая, всё верно. Поэтому, видимо, он и едет с ней именно так, как хотелось бы. Сори

[@y.m.2893]

@@InfoCarUaЯрик, такие ошибки недопустимы. Хоть титр выведите, если раньше этого не ещё сделали. Готовся конечно тщательнее, и не затягивайте с монтажом. На Вас же вся Украина равняется)))

[@user-mv4id6ro3q]

@@y.m.2893 что там Украина Друже, нашим полупокерам российским тоже как учебник))) фишки с замером клиренса одни уже позаимствовали)))

[@user-dg3yy6wf2l]

@@user-mv4id6ro3q полупокерам...Ви про что и о ком?

[@user-nq3qb6cj9w]

Суперлайк за обзор, но помнится Паша его обзывал (Captyr) сортир🤣🤣🤣

[@gomer7353]

Это была Лиса)

[@OggyXXXL]

4:50 а где адаптивный круиз, с этой вот заглушкой на решетке?

[@aleksandrgrischenko7919]

Пан Ростислав запрєщоночкой бавиться ОК й ВК (smm й мишебратські ліди наше всьо)?

[@user-zy3up8tz8n]

Ну опять етот барабан🤣. Неефективно тормозит но ФАРЫ фул лед

[@pavela.2320]

дядя! ты вообще ездил на реношных "барабанах"? если ездил, то знал бы, что они на голову лучше тормозят всяких бюджетных "дисковых тормозов" с диаметрами пончика..

[@procomp0]

пофиг на барабаны вообще. Живут дольше, толк в городе одинаковый

[@user-oh6cc4hm6k]

Нормально тормозят барабаны. У Рено вообще тормоза хорошие.

[@user-vm5lp7jf5i]

@@pavela.2320 Все зависит от условий и скоростей, если скорость маленькая то разницы особо нет, а если на большой скорости тормозить однозначно дисковые лучше будут

[@pavela.2320]

@@user-vm5lp7jf5i Лучше те, которые работают! Все бюджетные задние тормоза имеют проблему с закисающими направляющими и заклинивание маленьких поршней... На станциях ТО прекрасно знают, что у половины авто эконом=класса задние тормоза еле живые..

[@sabirzhanbekzhigitov7703]

Досихпор борода короткая?

[@romanroman7101]

1.3 это мотор разработан с мерсом нет?

[@APopov]

2:45 Ого. С єтого момента поподробнее пожалуйста. Дело в том что европейские Captur делаются на новой платформе CMF-B, єто только ведра российской сборки Arkana и Kaptur все еще на старой платформе Nissan B. И вот российский Kaptur с неправильной первой буквой К вместо С єто совсем другой автомобиль - єто и не Captur 1 поколения и не Captur 2 поколения, а специально разработанное дешевое ведро с красивой внешкой для российского рьінка (еще более яркий пример такого подхода - Arkana, єто чудо надо вообще продавать как "Duster Coupe"). Насколько мне говорили в автосалоне украинские Captur - єто все же машиньі на новой платформе произведенньіе в Европе, хотя и адаптированньіе (удешевленньіе - твердьій пластик и барабаньі в базе, и т.п.) под наш рьінок.

[@khnykin1]

Всё так. У нас в РФ будут досмерти доить старую платформу тк новую нельзя просто так локализовать : нужно сертифицировать, новые условия по проценту локализации и тд. А нелокализованные машины в этом классе не могут конкурировать по цене.

[@drongudron8899]

Европейский Каптюр и раньше делали на платформе Клио, как и сейчас!

[@APopov]

@@drongudron8899 Да. Но и старый Клио был на старой платформе, а новый на новой.

[@sergeik.502]

Российский на одной платформе с Дастером, европейский и первое поколение было на одной с рено Клип.,сейчас новая.

[@AndreySamikov]

Смотрел на этот каптюр, прикольный…но купил хонду)

[@xxxxxx-kz6yi]

И правильно сделал 😂

[@aminagasem8811]

Какую модель Хонды купили?

[@sergeik.502]

Одноклассник хонда HRV,

[@pashnyovv]

на каджар смотрел?

[@R0ckBOX]

Когда смотрели? В первом поколении Capture? Так hr-v сильно старше именно этого авто. Как выйдет новая, тогда надо сравнивать обе.

[@lockheadmaverick489]

Кто-то может сказать что-то вразумительное о коробке Capturа и вообще о надёжности этого авто?

[@user-fw6pj7so3z]

А полный привод есть? В России я видел полноприводные, даже ютубканал есть - там на их жгут сильно на оффроуде.

[@dimdim9299]

Потому что они там на платформе Дастера,вот и полный привод

[@ikostenko]

Опять барабаны и кочерга, скоро появятся ручки для поднятия стекол. И пусковая рукоятка - это ведь тоже был безключевой запуск)))

[@y.m.2893]

))))))) при поперечном расположении двигателя скорее шморгалка)))

[@ikostenko]

@@y.m.2893 да ещё что бы в салон выходило, как подсос на Жигулях ))))

[@sirenslife]

Симпатичный, но 22 за Каптюр, хоть и в неплохой комплектации и с нормальным мотором, как-то многовато. Был бы до 20ти, имел бы шансы занять лидирующие позиции по продажам. Про конкурентов кстати, не поговорили ...

[@user-ju8ez5yo5i]

да не знаю, опель Кроссленд из прошлого выпуска как-то поинтереснее. У него и эргономика попродуманнее и в целом салон удобнее.

[@Alex-rz8el]

01:00 странно, выглядит как хэтчбек на фоне автора. какой у автора рост, 220 см?

[@dima-dima]

Ой раскошелились Renault на этот тест-драйв😂

[@user-gd2sf3ee2f]

Да ладно Вам ерничать! Это реально хорошая машина для всех

[@Urch1nRM]

Обречен на нулевые продажи, не понимаю кто выберет это вместо 2008.

[@jvmc84]

Я ездил на обоих и Каптюр реально интереснее

[@APopov]

Предыдущее поколение продавалось весьма неплохо, но сейчас да, конкурентов побольше.

[@user-uv7yl4yl7t]

Поддерживаю! 2008 явно новее и по платформе и по езде лучше. По факту новый Каптюр - это старый 2008

[@makarkolpakov6862]

Какой одаренный выберет 2008 ¿

[@user-uv7yl4yl7t]

@@makarkolpakov6862 ну явно не обзорщик унитазов 😂

[@user-qb5jz7hr9q]

Визуально красивый, женственный но внутри и цена так себе. Но Ярослав сильно старался, гораздо интереснее когда он делает это искренне )

[@denchukkiller]

Хто знає, тут робот з мокрим зчепленням чи з сухим?

[@evgeniishevchenko1839]

Да после 40 летнего жигуля или москвичя это нефранцуз а изящноя француженка😀👍

[@user-gd2sf3ee2f]

Вам надо было брать ланос))

[@crazyfox1317]

Зачем это все по такой цене если есть sportage в комплектации comfort? Непонятно…

[@hotnews9294]

Згідний із вами.Купив Спортіка два роки тому,і за свої гроші машинка вогонь.

[@crazyfox1317]

@@hotnews9294 Аналогично. 22.800$ с постановкой на учёт и допами. О превосходстве sportage над captur и говорить излишне, чего только стоит автомат «здорового человека», дисковые тормоза, размер, класс, гарантия в 5 лет/150.000. Красная цена этому рено 18.000 в базарный день.

[@warrioroleksandr]

Зовнішньо і внутрішньо машинка досить непогана. Дякую за огляд.

[@ievjenioivaniuk4670]

Зробіть тест на fiat tipo Cross

[@texasbadmax]

одне єдине питання: навіщо, якщо є кашкай(у якого є дизель)?!

[@sergey--24]

Видимо для тех кто ощущает себя европейцем)

[@igorzhmakin1695]

А ціна? Кака це конкурент Каджару!

[@texasbadmax]

@@vsevolodtymoshenko5676 так які проблеми? у випадку Кашкая як раз вибір є

[@Kaba44]

Еще раз убедился в том, что до 25 у.е у Sportage нет конкурентов!

[@vapex5462]

Карок с айсином и1.4 турбо. Вот и конкурент

[@Kaba44]

@@vapex5462 я не фанат внешности Шкоды ) я еще не дед

[@vapex5462]

@@Kaba44 про спортаж можно сказать то же )

[@user-hv5kl4pk9b]

А как же Тойота рав-4 ?

[@llkrauler]

@@user-hv5kl4pk9b Дороже, на вариаторе 28. За 26 на механике можно взять, но зачем?

[@alexanderraskulov9986]

Звук стал лучше. Ярика еще приятнее слушать.

[@user-kt3eb7rk9h]

Разве всего 15 см просвет???? Я слышал, что до 205 мм ....