ПОЧЕМУ взял ДАСТЕР, а не КАПТЮР ? Есть ФЕН подогрева и Renault Connect! Детально!

Подписывайтесь! НАШИ ВИДЕО "Яндекс ДЗЕН" - zen.yandex.ru/energetiksn
Выяснили, что купить, ДАСТЕР или КАПТЮР. Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
----------------------------------------------------------------------------------------------
Подпишись на канал Good Wood - все о загородных домах: vk.cc/c6YzD0
----------------------------------------------------------------------------------------------
Коврики в багажник AutoZS: autozs.ru/kozhanye-kovriki-v-...
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Все СЕРИИ про Мой ДАСТЕР, здесь: • Мой ДАСТЕР
Все обзоры Рено Каптюр здесь: • Рено Каптюр (Renault K...
----------------------------------------------------------------------------------------------
НАШ ИНСТАГРАМ - / energetiksn
----------------------------------------------------------------------------------------------
Сотрудничество: [e-mail]
----------------------------------------------------------------------------------------------
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
----------------------------------------------------------------------------------------------
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn
НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn
В КОНТАКТЕ - energetiksv
ВТОРОЙ ЮТУБ - / @live6451
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc
автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Подробно покажем и расскажем в чём разница и что же купить - новый Рено Дастер (Renault Duster) 2021 или Рено Каптюр (Renault Kaptur). Дастер против Каптюр!
#рено #каптюр #дастер #kaptur #duster #ренокаптюр #ренодастер #renault #renaultkaptur #renaultduster #новыйдастер #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #энергетик

[@demonizer7019]

Какие люди тут злые некоторые или завистники. Машины не виноваты что дилеры такие цены на них ставят. Мне обе машины нравятся и функционалом и мотором с коробкой и подвеской для наших местных дорог. На вкус и цвет, никто не заставляет покупать рено, хотите лучше пожалуйста берите тигуан, сх5, на что кошелёк позволяет.

[@user-yk4ff5wr6y]

Причём тут диллеры? ЦБ устанавливает курс рубля, машины если и дорожают, то на 200-500баксов за последние 10 лет. Как брали Джимни за 21-22тыс. долларов в 2007 году, так он и стоит в районе 22-23. Так что претензия не по адресу, адресат в другом месте.

[@demonizer7019]

@@user-yk4ff5wr6y доллар стоит на месте давно уже. А цены раз в два месяца растут.

[@user-yk4ff5wr6y]

@@demonizer7019 Цены искусственно сдерживали просто, теперь догоняют.

[@_-Detox-_]

@@user-yk4ff5wr6y да хз. Шкода, например, в Европе подорожала за последний год до 4к€...

[@user-yk4ff5wr6y]

@@_-Detox-_ ну не в два раза же. Я интересовался дастером, когда он появился на рынке, цены стартовали на полный привод где-то с 680 тыр., сейчас ближайший оффиц. дилер предлагает за 1760тыр.. Почувствуйте разницу.

[@user-ct5kf7tg1t]

Спасибо, было интересно! Было бы не плохо посмотреть от вас ролик по проблемам, поломкам и прочим болячкам обеих машин

[@Neosporimyi]

Эти авто не покупают не из-за внешнего вида, а из-за наглости диллеров. Если бы люди не были безмолвным стадом, а знали бы себе цену, то увидев такие накрутки должны развернуться и уйти, и ни в коем случае ни приобретать такие авто, идя у дилеров на поводу. Сами создали спрос, и сами теперь страдаем.

[@raznomaster]

Не соглашусь с вами. Мне дизайн Рено (Каптюр и Дастер) НЕ нравится. И вариатор я не хочу, что бы про него не рассказывали. Ранее не хотел старый убогий автомат. Выбрал Киа Соул у которого и дизайн пришелся по душе и автомат нормальный, на 6 ступеней. Сейчас Аркана нравится внешне, но внутри убого в ней и связка мотор + коробка не внушают доверия. Смотрю в сторону Сузуки СХ-4. Тоже много вопросов с салону и дизайну в целом, но к надежности в целом и к паре Коробка + двигатель (любой) там вопросов нет. А дилеры оборзели - вы правы полностью. Я их и раньше терпеть не мог, сейчас и подавно. БАРЫГИ, не более того. Не покупал новую машину, чтобы не ездить к ним и дальше так буду делать. Соул брал 2х летним, с рук.

[@Neosporimyi]

@@raznomaster Ну как говорится "на вкус и цвет товарищей нет". Про покупку рено я имел в виду людей, кого устраивает внешность и характеристики. А тем кому эти авто не по душе, и так пройдут стороной. А дилеры сейчас стали такими же, как и перекупы - что одних, что других теперь обычные люди ненавидят. Думаю на днях в своей области заехать к ОД рено и записать на видео, что да как они продают. Пусть страна знает своих "героев". Но скажу точно - охренели они больше, чем в Москве или МО.

[@youmaxec]

@@raznomaster При чем тут твой недопривод?

[@user-iu1ww8ze7x]

@@raznomaster Купил Аркану. Еду и радуюсь! единственное, что пластик не мягкий, но не везде и лизать я его не собираюсь. ездил на солярисе, а теперь думаю что как на игрушечной ездил. За эти деньги оптимальный выбор

[@raznomaster]

@@user-iu1ww8ze7x Самый большой недостаток в моём Соуле - ужасная подвеска. Слышал, что на Арканах она намного лучше проглатывает все неровности. Особенно интересен разбитый асфальт.

[@fedfed-ye7rz]

Грамотный обзор-сравнение ,все по делу и без воды.

[@ivanpskg3146]

Интересное сравнение! Ждём сравнение с новой Кретой тоже))

[@vavankir5512]

Спасибо Сергей за обзор как всегда было интересно и информативно... 👍

[@user-ed8vx2ur5f]

Спасибо. Классный репортаж. Всё по делу. Когда сравниваем сразу две машины, то все очень понятно и наглядно. Респект.

[@user-vy5rj4br8t]

Очень полезный разбор, спасибо! Теперь более понятно что и как!!!

[@svetaslavatravel]

Какой же дастер стал красивый, более молодой более брутальный и агрессивный вид, теперь прям глаз радует, стал смотреть в его сторону, а раньше дизайн был для дедушек

[@user-cl4fv4gz9l]

Спасибо за видео. Очень познавательно.

[@Almak464]

Про детей в точку Сергей, раньше мы были проще, пешком так пешком, сейчас даже в селе в школу на машине возят

[@user-sm6ml6df6m]

Занянькали)))

[@tyumenfests]

@@maximka_5_y.o. 10 км это уже от отсутствия мозгов в совокупности у всех людей, окружающих этих детей.

[@fvshag]

Преступности раньше такой не было!

[@user-mg5zw8xb9m]

@@fvshag было, только информацию вам не предостовляли,.

[@user-mg5zw8xb9m]

@@tyumenfests и возможностей,так понимать,если родители не смогли обеспечить транспорт, развозку,либо другое ТС для своих детей,это как ты сказал отсутствие мозгов?!

[@user-iw4xi7qq7v]

Про фен не понял . У меня Дастеры 1,6 и 2,0 , в обеих есть электрофен . Электрофен стоит на одном предохранители с обогревом лобового стекла . Поэтому включить можно , что то одно . Например левая крутилка на стекло или на стекло и в ноги , правые без разницы , включается обогрев лобового . Левая крутилка в остальных положениях , центральная на второй скорости и выше , правая в красном секторе , включается электрофен . У меня всю зиму левая в положении вперёд и в ноги , центральная на двойке , правая на тепло . Обогревом лобового не пользуюсь , только феном . Когда включаешь обогрев лобового , то стекло оттаяло , а в салоне холодно . С феном лучше . Пока чищу снег , фен нагревает лобовое и салон . Лёд на стекле не течёт как с обогревом , но легко убирается щеткой , становится рыхлым , но главное тепло в салоне . Я ещё направляю поток воздуха на руль . Почистил снег , сел и поехал , руль уже не ледяной , в салоне терпимо , удобно . Особенно это удобно с двигателем 1,6 , он очень плохо греется . Живу за городом . Первую зиму не знал про фен , в инструкции о нем не слова , дилер промолчал , до города 13 км , зимой на подъезде к городу появлялся тёплый воздух из дефлекторов . Случайно на Дроме прочитал , попробовал , теперь обогревом лобового не пользуюсь вообще . Фен сам автоматически выключается при нагреве ОЖ до 50 гр. У дизельных машин так же есть электрофен , только я не знаю как его включать , не было у меня дизельных , но могу предположить как на бензиновых , то есть на двух первых положениях левой крутилки, на которых зимой все и ездят , фен не включится , можно провести эксперимент , поставить крутилки как у меня . Тёплый воздух от фена появляется через минуту . И ещё фен включается , могу ошибаться , при температуре воздуха ниже +7 гр , знаю точно при нуле уже греет .

[@SergeyShkurupy]

у меня был Дастер 2,0 2016 года, там фен включался не очень удобно, как у тебя расписано. А вот в новом, фен включается на автомате и теплый воздух в салон идет мгновенно. Это скорей плюс системы климат-контроля, которой не было в фазе 2.

[@user-iw4xi7qq7v]

@@SergeyShkurupy Интересно . У меня Дастеры 2016 и 2018 гг . То есть в новом Дастаре обогрев лобового и фен разнесли по предохранителям и можно включать вместе? Если так , то удобно , не надо выбирать , что то одно.

[@SergeyShkurupy]

@@user-iw4xi7qq7v пока не скажу у нас тепло, и обогрев стекла я ещё не включал. Но фен включается не только на максимальной скорости и не только на стекло.

[@user-iw4xi7qq7v]

Sergey Shkurupy Отпишитесь , как проверите .

[@nicknamesoname9100]

Я думал фен нужен только дизелям, а оказывается и бензиновые нынешние плохо греют? 🤔 Или это просто у дастера печка хреновая, как на аркане? И потому решили ставить с завода фен сразу на все моторы?

[@user-px9ub5ep5j]

Сергей, благоДарю Вас за полезные видео, мне они сейчас очень кстати! 😇🙏

[@victorartamokhin5518]

Очень подробное сравнение! Спасибо! Такого даже у профессиональных журналистов очень редко можно увидеть!

[@user-ce9tt7si1p]

Спасибо, очень информативное сравнение.

[@user-su2cg4tp5q]

13:44 на порядок - это в десять раз. На два порядка- это в сто раз.....

[@TheKnelikChannel]

Допустим. А если числовые значения неизвестны (не в случае с видео), но визуально видна существенная разница, то говорится «на порядок» в качестве наречия, которое можно заменить «на много», «значительно». Порой, умному лучше промолчать.

[@Vladimir-qh1kk]

@@TheKnelikChannel Говорится кем? вами? Замечание выше, верно для видео. Порой, умному лучше промолчать.

[@TheKnelikChannel]

@@Vladimir-qh1kk очевидно, говорится носителями русского языка.

[@user-su2cg4tp5q]

@@TheKnelikChannel даю 100%, что ты не знал этого. Ну что же, в школе не научился - хоть в Ютюбе что-то полезное узнаёшь

[@TheKnelikChannel]

@@user-su2cg4tp5q ахахахахахахах, не знал, конечно:))) каждый первый комментатор пишет про порядки, якобы математики. Сразу видно, математику учил, а на уроках Русского Языка бухал.

[@user-nh4ef6zm8l]

Мне очень нравится каптюр, было бы здорово линейку моторов от дастера, оставить и ему. 2.0 уж точно нужен на МКПП. Супер тачка.

[@user-mg5zw8xb9m]

Нравится,бери! никого не слушай...Был Дастик, сейчас Каптюр 2л акпп вэдовый, очень сильно доволен! Если по чесноку,то все три модели огонь за свои деньги,третья Аркана.Сам я любитель оффроада,но как говорится с дуру можно и х.... сломать.Но на диагональ, каптюр идёт лучше, даже в натяг...и по песку вообще сказка!!! минус-это багажник,в поездку возьмешь только самое необходимое... Ещё раз повторюсь,за свои деньги нет аналогов!Так же как и нет конкурентов у всеми любимой Ммс Делики...

[@borisgoff-roud8349]

бери пока есть в продаже. больше их не будет.)

[@savelev747]

2л на ручке. Стайл. Жрет 12.5 л. Многовато. Вялый. Коробку ненавижу. Турбовая полторашка поживей .но не рискнул брать. Полтора года, 40 000км. Ломалась кнопка стеклоподъёмника водительской двери. И все пока. Бренчит как девятка.мультимедиа отняла несколько лет жизни. Проходимость-кайф.не нива. Но мне в колхозе хватает всегда. Хорошая машина в целом.

[@savelev747]

Эт я про Дастер)

[@user-px8xk5mb8o]

@@savelev747здравствуйте! 12,5 летом город? Сколько тогда зимой?

[@user-vd5xk5nt2y]

Отличнейший обзор! Спасибо, Сергей!

[@user-fk7jo2se3m]

Добрый день! Спасибо за обзоры! Наткнулся на еще один ролик в сети о рено каптюр. Там такая интересная ситуация. При замере времени разгона с места в режиме 2wd и auto на слегка снежной трассе машина при нажатии педали в пол медленно набирает скорость и после 60 набор практически останавливается. В режиме 4 wd набирает как надо. Вот такая проблема с разгоном это особенность всех вариаторов за счет пробуксовок? Или это проблема этой машины?

[@user-bc1fg7dd3p]

Спс, Сергей! Про тены не знал

[@nikolaiarsenjev2004]

Сделали бы на Дастере заднее сиденье на салазках чтобы задним пассажирам было комфортно,а так все же тесно в нём,конструкторы,посмотрели бы,как сделано.на японцах

[@SpB_Gud]

Спасибо, за то что ты снимаешь такие информативные и подробные видео. Нравиться то что всё в твоих видео, без фарса, как есть. Подробное описание и сравнение авто. Молодец 👏👏👏. Приятно смотреть.

[@sanchez8124]

19:16 вот я когда пересел со шнивы на дастер, тот мне показался значительно Уже по салону. Причём в первую очередь - из-за обшивки дверей (у дастера она шире), и сидения у дастера расположены ближе к центру так, что при переключении передач я порой задеваю пассажира. У шнивы центральная нижняя консоль примерно вдвое шире.

[@user-sd8br5pk7k]

Спасибо за информативный обзор! Интересно и доступно всё рассказано!

[@user-pd7xv8tl5z]

Спасибо всё супер, коротко ясно и понятно

[@vvs6627]

Сергей, вы ошибаетесь на счет открывания только одной двери, или у меня рено не так работает но открываются все одновременно

[@user-in3vg5zx2m]

Вечер добрый с каким движком и коробкой у вас Дастер и комплектация, просто тоже планирую брать, т.к. сам являюсь бусоводом ваг, а на нем далеко не уедешь а цены на тот же Тигуан космос поэтому просьба ответьте. Спасибо за понимание.

[@user-rq1vq6cn1j]

Здравствуйте Сергей в конце ролика вы, сказали у дастера вариатор. В автосалоне спрашивал на ДАСТЕРЕ 2лит 135л.с, автомат или вариатор, на что отвечали автомат 4 ступенчетый DP8. Вариатор на 1.3, а на 2.0 стоит акпп. Как правильно понимать. Благодарю.

[@user-yv1yo5rs5z]

👋Сергей, отличный обзор 👍

[@daveos3248]

Когда то дастер был 600тыщ, а сейчас 2млн...

[@ruslanrus9794]

Пора жить настоящим, когда дилеры-мудаки.

[@user-qi8fl7sb3z]

Когда-то и деревья были большими и трава зеленее....

[@vitalkaluta]

30000 зелени почти.... Эту страну уже не спасти...

[@user-on2ny4qf3n]

Кстати эти же старые дастеры которые брали за 600 сейчас за такую же цену и продают.

[@daveos3248]

@@user-qi8fl7sb3z это было не так давно, еще и 10 лет не прошло.

[@user-xg4sj6yt3c]

Добрдень.очень приятно ,просто,доступно. Большое спасибо. ХОРОШАЯ РАБОТА🙌🙌🙌👍👍👍💥💥💥🔥🔥🔥

[@AlGog]

Интересно, а можно на каптюр поставить прошивку вариатора от дастера?🤔

[@Roman-K76]

ТЭН появился на Меган 2 и Сценик,правда только на дизелях с завода стояли.На Меган 1Квт,на Сценике 1.8 кВт.Но проводка и место под него шли и на бензинках,была пластиковая заглушка,вырезаешь и вставляешь ТЭН,втыкаешь разъем и активирушешь,после рестайлинга убрали проводку,экономили.Себе на Меган,покупал б/у и ставил.Включался он по 500 Вт,слышен был щелчок реле два раза.

[@user-bz3qv3uw6o]

Спасибо за приятное видео.

[@Bob4ipeska]

Скажите, Рено коннект надо какой-то доп опцией покупать? Или если стоит easy link в автомобиле, эта система удаленного соединения с автомобилем будет доступна автоматически? Авто каптюр был куплен у дилера в июне 21 года и про эту функцию мне ничего не рассказывали О_о

[@3010taos]

Сергей, немного звук барахлит в видео. Обрати внимание. Очень информативно и познавательно!

[@user-uv1qv8ui7y]

Хорошие обзоры у вас👍👍👍

[@user-ce1hz6vn3w]

Всегда с удовольствием смотрю, лишенные истерик, обзоры, где все по делу. Совершенно согласен с разными ощущениями от салона. Ровно те же ощущения, когда я сел в Дастер после своего Каптюра. Он мне показался тесным. А насчет бликования козырька - проблема существует только если у вас нет поляризационных очков. При таком солнце тряпочка от выжигания глаз низко висящим на горизонтом солнцем слабое подспорье.

[@dmmj2774]

Мне посадка в дастере показалась низкой по сравнению с каптюром

[@user-jv1oh2cb7z]

Всем добра и мира..... Как приятно слушать. Всё чётко, понятно, доступно и информативно!!! Спасибо Сергей за информацию, ролик!!! Здоровья Вам, родным и близким!!! Ооооочень классные ролики👍🤝!!! А машинки хорошие!!!

[@vlad_g1872]

Всё как обычно. Понятно, и по делу. Отличное сравнение! 👍

[@Vitos700x]

На такой связке Весту бы, седан и кросс, идеально было бы. На крайняк аркану допилить по салону, в так вот вроде есть 3 модели рено, но не одна до конца не нравится... Катался на аркане с такой связкой, кайфово, очень понравилось, но вот в салоне беда за такие деньги...

[@user-bs7is8du5s]

Спасибо. Классный обзор!!!

[@lexander259]

23:53 Сергей, нажмите на среднюю крутилку и будет дуть во все направления.

[@user-fj5ew1kn8g]

Интересное сравнение 😮😮💪💪

[@user-go1gc5ph9w]

Спасибо за обзор

[@sunchezservantez706]

В этом сравнении не хватает ещё Арканы. Это было бы логичным решением. Дастер утилитарен и прост, но проходим аки черт. Хочешь немного красоты и бОльшего комфорта ? Вот тебе Каптюр. Он лучше оснащён, у него лучше свет и выше комфорт. Но хуже проходимость и меньше багажник. А ежели потянуло на гламур, то вот вам пожалуйста Аркана, получите - распишитесь. Там оснащение ещё богаче, комфорт ещё немного выше благодаря существенно возросшим размерам в длину и ширину. Но... багажник ещё меньше, а проходимость ещё хуже (геометрическая). То есть три автомобиля это по сути один автомобиль, но в разных ипостасях: Дастер для деревни, охоты, рыбалки, грибочки ))) Каптюр адресован жителю небольшого города, где местами все же встречается асфальт. Ну а Аркана для жителя мегаполисов, где внедорожные подвиги ограничиваются бордюрным экстримом и парковкой в сугроб. С редкими выездами на природу или дачу. Как видите у каждого автомобиля своя узкая ниша и это очень грамотный маркетинговый ход. Каждый покупатель найдёт свой Рено.

[@mmazur13]

У Арканы багажник 408 литров в полном приводе и 508 литров в переднем, против 387 у Каптюра, против 475 литров у Дастера, так что самый маленький багажник все же у Каптюра...Кстати второй ряд сидений и место над головой у Арканы, при ее совсем не маленьких размерах, меньше чем на Поло седан, как так получилось?

[@AlexsadrZhuravlev-ht1il]

​@@mmazur13😊

[@user-fe9yt8ef2x]

Подскажите, зона парковки стеклоочистителей подогревается у нового Дастера? У меня на предыдущем есть подогрев лобового стекла, но в снегопад на стеклоочистителях намерзает, и они полосят.

[@ivantomich1359]

Приветствую! Тоже этот свист слева спереди на разгоне , вариатор? не узнавал у рено, пройдет этот шум нет?

[@ivantomich1359]

Короче у всех этот вой при разгоне, воет раздатка типо, ответ дилера)

[@user-up9mb4eb2v]

грамотный обзор,спасибо

[@Vladimir-qh1kk]

Сергей , а угол дверей(у дастера) остался таким же травмоопасным или из за наклона лобовухи что то изменилось? И все также , что над дверью, листья, пыль, семена , снег по прежнему, при открытии, летит в салон?

[@AVTO-ENERGETIK]

Таким же

[@spleandidagnujdin4360]

на обычных дверях снег также бодро летит в салон, если его предварительно не встряхнуть со стука двери.

[@gjekis1]

К сожалению конструкторы кузова не придали значение травмоопасным дверям и тем недостаткам на которые Вы указалт. Хотя могли БЫ изменить конструкцию дверей, раз слегка изменили кузов.

[@ricohsil6261]

@@gjekis1 6 лет отъездил на симболе с 96 лс, где кузов и двери похожи , ни разу не бился , хотя слышал про травмы

[@user-xv3vf8jz3w]

Спасибо за видио и сравнение машин,.

[@LaninSergey]

Сергей, в конце ролика отличное сравнение с мотоциклами. У меня корни из Смоленской губернии, помню ещё пацаном дядькин "Урал" с коляской, на нём за грибами и ездили, даже порулить давали... Ой, тяговитая штука!

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо, да, были времена 👍

[@vladiyarvladiyar7236]

Полезная информация!👍👍👍

[@toriyshaov2245]

Каптюр с CVT - чуть ли не идеальная машина для России, машина для всех - и на пир, и в мир, и в лес по грибы, и девочкам, и мальчикам, и молодым, и не очень. Я бы из этих двух взял Каптюр - даже свесы его мне подойдут, где не смогу передом - заеду задом, да и не очень-то он Дастеру по свесам сливает, не очень. Багажник на крышу Каптюру поставить можно. Клиренс у него нормальный. Дастер новый хорош. Фены - тема хорошая, особенно для таких как я, у которых машина под окном во дворе многоэтажки. Да и есть Каптюр CVT у дилеров в наличии в моём регионе. А вот Дастера CVT ни у кого ближе 900 км нет, да и там где есть он только один и не в самом для меня подходящем цвете. Разбирают? В городе Каптюров вижу больше чем новых Дастеров. Заказать... можно, наверное. но зачем, если Каптюры есть? Дороже? Ну, кто 2 ляма нашёл как-нибудь и остаток наскребёт. Проблема в том, что на Северном Кавказе последние официальные дилер Рено - в Минводах (95 км от меня) и Ставрополе (ещё дальше) - дальше до госграницы никого. И Дастеров на вариаторе у них просто нет. Все механику и дизель хотят? Или варики уже разобрали?

[@moroklesnoy8587]

в салоне крайне не удобная. Идеально для женщин) но более менее крупного мужика тесно.

[@gragdaninmira5359]

Ну брат на Кавказе вариатор нахрен не нужен бери или АКПП или механику

[@toriyshaov2245]

@@gragdaninmira5359 механику в топку - надоела. Старый я уже для этого. АКПП ихняя... ну не знаю.

[@gragdaninmira5359]

@@toriyshaov2245бери 2.0 на гидроавтомате самый удачный вариант но на каптюре такой связки нет

[@RaptorGP]

Всё по делу. Спасибо!

[@kurak21]

Здравствуйте. Совсем запутался. Не могу разобраться с выбором. Каптюр1.3 или Дастер? Ести Дастер 1.3,то механика или вариатор? Бездорожье только разумное ,как в Ваших выпусках.

[@user-lz4jv9zy9y]

Всё объективно и по делу.

[@Todortodorov62]

Когда выбирал, что взять, лично для меня в пользу дастера зарешала коробка, более адаптированная к бездорожью, рейлинги, большой багажник. у каптюра. тем не менее есть свои преимущества. более прикольный салон, лучший свет фар, более удобная посадка в машину, как мне показалось чуть получше материалы и глубина вылета руля, нормальные ручки и двери.

[@user-sk8hu3ld9q]

Все знакомые и я в том числе когда рассматривали каптюр к покупке бились головой об стойку при посадке, очень не удобно. И места там меньше, чем в б классе от кореи.

[@Todortodorov62]

@@user-sk8hu3ld9q зато у дастер широкий порог и пачкаешь штанину)

[@user-po8xb5fv9u]

@@Todortodorov62 у меня хоть и не каптюр ,а кашкай,но двери реализованы одинаково и знаете что я вам скажу по поводу чистых штанов при посадке,уй бы с ними со штанами ,задолбало вымывать грязь из под уплотнителя с низу двери,все летит под резинку и пластик,в крете таких проблем не было,так что по мне пороги лучше в Дастере,а штаны ,отряхнул и поехал.

[@Todortodorov62]

@@user-po8xb5fv9u если на пороги дастера можно наступать, то возможно получится садиться иначе, не пачкая штаны. Приедет, попробую

[@jostkiytip7517]

@@user-po8xb5fv9u на аркане такого нет, чистые пороги.

[@Maksimum5147]

Сергей как обычно информативное видио. Жене спасибо за помощь в создании нового видио.

[@user-dd7lh5mq7s]

Спасибо за обзор четко понятно.

[@user-ze5pe7gi4o]

Привет Сергей! Обзоры по делу) Только добавти в обзоры складывания водительское сиденье т.е спать) Я думаю будет полезно. Спасибо вам за вашу работу!

[@jungle0776]

На третий сигнал, а гудка два... Не? 🤔

[@AVTO-ENERGETIK]

Ритм, у меня же в одной руке телефон а второй нужно рулить со старта)

[@jungle0776]

@@AVTO-ENERGETIK Ааа вон оно чё... Договорные старты😁

[@AVTO-ENERGETIK]

@@jungle0776 ритмичные)

[@user-vf9qp3ld2f]

Фальстарт.снять с пробега,как Остап Бендер кого-то в ЗТ,не помню фамилии...

[@user-lo9qm5wb2w]

Какой срок службы вариатора Дастера ?

[@eronex777]

А у меня в X-Trail 2020 после скольки километрах в час блокируется гидроблок?

[@Ruslan82]

Только что, как раз посмотрел дастер Академика)

[@nicknamesoname9100]

Наепали его дилеры не хило 😄

[@user-rj8tx6iz7w]

Сергей расскажите если время будет про Пежо 408 и ситроен С4

[@user-gb3ij9jb9v]

Спрашивай))))

[@user-jd8ng6sr3e]

Сергей, отличный обзор 👍👍👍

[@user-jd2vx7kk8e]

Приветик подскажи у меня дастер 2литра полный привод 4вд автомат, есть на нем тены для прогрева выпуск 19г

[@cardrive1809]

Сергей, город Оренбург, цена у официала на октябрь Каптюр 1.33 полный Стайл без пакета Техно 2,3 млн руб, наценка более 600 тыс. Это не просто зажрался собственник (дилер), а просто нецензурная лексика на устах в отношении такого дилера! Причём на машинах таблички без цен

[@user-ik8hq1bw2i]

Охренеть ценник вырос за год, я брал Каптюр Стайл 1.3 в декабре 2020 за 1.34 млн., допов навесили на 60К, итого 1.4 машина вышла.

[@user-uh5zn5qg4u]

Я то же с Оренбурга в сентября успел купить аркану 1.33 в комплектации стайл за 1лям640тыс, а так да цены космос

[@Tetrogromato]

Октябрь 2020 каптюр в максималке эдишн уан за 1.550.000. Сейчас даже РРЦ 1.740.000. 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@user-yr5zo1ob1s]

Вот и ответ на вопрос задающий о ликвидности, попробуй потом её продать на 600тр +за допы, это деньги за воздух диллеру, правильно говорили что будем платить за воздух предсказание сбылось, поэтому я без допов взял кулрей, всем удачи.

[@Tetrogromato]

@@user-yr5zo1ob1s уж лучше допы, чем китаец)

[@user-hm7qg5gi9m]

Спасибо 🙏 Отличные обзоры и всё по делу! Не буду разглагольствовать, но по мне каптюр лучше

[@Todortodorov62]

Сергей, можете выложить в инст как выглядит подстветка приборов и кнопок в темное время суток? И еще вопрос. На порогах дастера можно стоять (например, при посадке -высадке) или они не предназначены для этого?

[@AVTO-ENERGETIK]

Я вставал на резинку, ничего.

[@A4_A4_A4]

Вроде я не глухой, но сигнала всего два было при замерах динамики) Обзор хороший, спасибо

[@user-hg2fc7qw7x]

Отлично. Но ещё бы аркану для полного набора. Было бы супер

[@AVTO-ENERGETIK]

С Арканой есть на канале сравнение.

[@user-ul6np1rr2r]

Хороший обзор.Все наглядно показано и рассказано.Сейчас почти кроссоверы имеют низкий передний бампер и длинный(субару аутбек).Дастер в этом плане практичнее.На этот параметр больше всего надо смотреть при выборе автомобиля.

[@user-bm8gz2bc6y]

какая жалость, что я совершенно не смотрел на этот параметр при выборе

[@user-ul6np1rr2r]

@@user-bm8gz2bc6y бывает,многие лопухнулись ,ка и вы

[@user-rd3vw9mq1t]

Здравствуйте у меня был Дастер 2л на механике 4×4 стояли тены для прогрева двигателя. Фены я не понял что это такое вы называете. Совсем забыл год 2018 был. А так интересно, спасибо

[@mihuello3316]

то фен, то оросители - аж слух режет) Обзорщик хороший, но иногда такая безграмотная речь проскакивает...

[@eraly1438]

Хороший обзор, с вниманием к мелочам!

[@user-xi1yg9pz4o]

Платформа общая у них, отличие в стиле мол один брутальный мужской, другой мягкий и якобы женский. Вероятно аэродинамика лучше на Каптюре. Скорее всего настройки полного привода разные: у Дастера более внедорожные повадки, собственно он многих делает за счет ЕСП.

[@rds-rus4179]

После академика сразу на энергетика. 👍

[@user-oz3pf3ul6w]

Так же

[@user-kq5vo9hr8l]

Академик только для алигархов обзоры делает, ренж ровер, мерседес, а энергетик для массового зрителя.

[@DmitriyDV]

Спасибо Сергей 🤝

[@user-bm2xq1vy3m]

А как устроен этот фен нити нихрома и вентилятор или ккк на дизелях электропластины между сот радиатора

[@user-ie3hp7li3e]

В детстве у дяди была 350 Ява со стеклопластиковой коляской у другого дяди был Иж юпитер с коляской, у третьего был Урал так вот на Яве прирожденный водитель и проезжал там где другие двое тушевались и за грибами ездили и на сенокос, и Мот звучал как песня я его ещё не видел но точно знал что он подъезжает.

[@AVTO-ENERGETIK]

Чётко!

[@redredo495]

Щас уже лучше Аркану брать, чем каптюр, современее Аркана то

[@TheAlekc989]

Да если не нужен большой багажник

[@user-sd2hv8xq4k]

Сергей привет, правда что новый дастер длиннее на 20 см, от старого кузова

[@snakov932]

Мне пришла мысль что блок кнопок слева от руля если есть праворукая версия будет удобнее.Зеркала у руля бы регулировались а кнопки вышли бы из слепой зоны руля .Замена жабы ничего не даст )))

[@Amoyniktakoy0]

Ну что сказать, чётко 👍

[@user-yp7nd8ro5n]

Спасибо за обзор👍 очень интересно было послушать. У меня каптюр 2, 0, перепрошитая, очень доволен.

[@laojin_original]

На Кашкаях J11 1.2 фены по началу тоже не ставили, ооочень долго греется.

[@chukgeck07]

26:44 про электрические фены, в дастере 2014 бензиновом 2.0 даже в комплектации адвантуре есть электрические фены

[@user-eb1qe4zb9f]

Каждому своя машина. Сейчас катаю Каптюр с 2016 года мех коробка, 2 литра. расход трасса 6,9, город(без пробок) 7,8. Режим город деревня. Устраивает.

[@user-if4kn7ix7r]

7.8 не может

[@user-kp7gs2sx3v]

Спасибо 🙏за обзор, захотелось купить Рено Дастер. Но с такими цена как сейчас я думаю 🤔 можно и не мечтать, дальше буду ездить на своей Весте!

[@user-fi4fg6rm2h]

Лучше бы взял!

[@user-cz2oi9po9m]

Сергей ты на многих машинах уже поездил. На какой машине подвеска близка к подвеске дастара? Кроме каптюра конечно. На аркане я так понял жёстче, на много? На каких ещё хорошая энергоемкая подвеска. Надоели табуретки, сейчас у меня веста кросс, всё хорошо но подвеска жёсткая всё таки. Дастара не хочу, хотел бы более городской авто.

[@user-cc1fn1kl3i]

Благодарю за прекрасный, очень информативный сюжет! 👍

[@sergeyshipunov748]

спасибо за честный обзор дастера и к аптюр

[@sergeimusin9541]

Спасибо за сравнительный тест обзор. Дастер практичней, Каптюр прикольный, по салону, передней панели прикольный. Машинки хорошие, были бы цены на них адекватные, народ бы брал.

[@lulolee5325]

У Каптюр также более качественные и более удобные кресла.

[@user-vt9ko2hf7d]

Чем дастер практичнее, тем, что в нем шумка хуже и по трассе ехать голова квадратная будет? Тем, что в него садиться не удобно что спереди, что сзади? Может тем, что контроля слепых зон нет? Практичнее каптюр, дастер только для бездорожья. Вообще сравнить каптюр и дастер тоже самое, что сравнить дастер и шниву. От каптюра до шнивы растет практичность, но падает бездорожность.

[@user-mg5zw8xb9m]

@@user-vt9ko2hf7d не ругайся,они на одной базе.Плюс минус в денежном эквиваленте запчасти одинаковы.

[@user-mg5zw8xb9m]

@@user-vt9ko2hf7d а о практичности можно судить, если сам эксплуатировал и шниву и Рено,как говорится-дело было не в бобине.....

[@andreym8754]

У меня первый дорестайленговый Дастер. Всём доволен но очень тяжёлый руль. Что делать?

[@alex-loFFa666]

Классное сравнение, все понятно, для себя решил дастер подходит больше

[@user-rr2nc5cs8h]

Спасибо за интересное и полезное видео!)

[@user-dg4eh1wj6o]

Спасибо за обзор. Почему Каптюр, а не Дастер. В Каптюр удобнее садиться - это было первым условием при выборе. Авто у которых двери не перекрывали пороги отпадали сразу. Авто для двух пенсионеров, среда обитания - город. Двигатель нравиться, к вариатору приноравливаюсь. Соблазн попробовать Дастер на ручке задушил, вдруг понравится.

[@nicknamesoname9100]

Повезло этим пенсионерам, раз они могут позволить себе взять авто под 2 ляма) а говорят пенсии у нас в стране маленькие 🤔

[@user-dg4eh1wj6o]

@@nicknamesoname9100 Пенсии действительно маленькие, хоть у меня и побольше, чем у многих, но всё равно новое авто уже не купишь. Есть такая забава - при выходе на пенсию менять авто, поэтому и мы не стали нарушать данную тенденцию. И не завидуйте пенсионерам у Вас есть то, что мы уже не сможем купить ни за какие деньги, как ни банально, но это молодость. А вообще на первом месте должно стоять жилье, а авто уже вторично.

[@user-zr6zb1us6i]

@@nicknamesoname9100 так это ранее буржуи чиновники. Они могут.

[@evgeniysimonov591]

На 12:20 мин. Про ручки - В лесу , медведю труднее взяться за ручку Дастера , снизу, чем у Каптюра сверху. Каптюр для города , и там мишек меньше...

[@user-ix1sy6ep9x]

Сергей, у многих машины Рено более ранних поколений и некоторые не знают о наличии ТЭНа у них в машине. ТЭН включается по определенному алгоритму. Надеюсь, что вы выясните всё подробно для себя и, потом, расскажете зрителям и подписчикам. Удачи!)

[@AVTO-ENERGETIK]

Знаем что и на Ваз 2106 было).

[@user-bb5tw5xl4g]

Это когда это было на Ваз2106?@@AVTO-ENERGETIK