Такое чувство что все ну даже не знаю на чем ездят, сейчас такие условия, что брать приходится что есть и по деньгам не овер дофига, сраный Китай за 5 лямов, ну смешно. Но привычные нам всеми машины, ещё дороже, но что там нет косяков? Косяки были , будут и есть, поэтому по карману надо своему смотреть и что по душе нравится. Разгоны все эти, особенно важно. Когда в основном в пробках стоишь. Машина красивая, глазу приятная, внутри не совсем бомжара, едет не плохо, что ещё надо. Джили, на тест драйв брали, модель забыла ,едет хорошо , но нет физических кнопок, ну кому нужны сенсоры в наших зимах и колдобинах.
@МаратНуриев-ч8х26 күн бұрын
Какие 160? Камеры через километр понавесили.
@23979029 күн бұрын
Вот этой камеры слежения за усталостью нет и слава богу. На RX есть, все отключают. Она ппц достает.
@fedorovnikolay803327 күн бұрын
Кто сказал что он премиальный? Эксид так решил? Массаж для пассажира? Думал для себя покупаю, а бизнес сзади ездит - нестыковочка.
@АрлтанУбушиев-и8у12 күн бұрын
Массаж на 2 передних сиденьях. Про премиальность - это глупые российские манагеры так решили🤦🤦🤦 Его цена адекватная 3,5кк в максималке и не более.
@michaelparadisetvАй бұрын
Что за авто салон
@23979029 күн бұрын
Странно. У меня Флагшип, омывайки камеры нет, и у пассажира подголовник не регулируется.
@vitalyasuvorov146818 күн бұрын
4мульта остается найти
@GUCCI_TLT21 күн бұрын
Сзади фонари как у Чери тигго пм7
@СергейКраев-ъ6иАй бұрын
Почему нет прицепного устройства😢
@23979029 күн бұрын
Белго нет. Или черный или коричневый. Я взял черный)
@ЕвгенийТрухин-э2ш26 күн бұрын
На флагшипе TXL 2.0 8АТ только один подголовник такой, с гнущейся подушкой, передний пассажирский. Задние обычные. Задние такие только на RXе. Омывайки камер нет, это дилерские допы, есть готовые комплекты омывателей на перед и зад, за отдельную денежку. И мотор у ТХЛ не 249 лошадей, а 197. Салон только черный и коричневый, других в России нет. Накладки в кадре на внутренних порогах мелькнули - тоже дилер-доп. Автор, слишком много пробелов в рассказе. Как реклама - норм. Сам на таком езжу. Про косяки ни слова. Про глючную прошивку ГУ, отсутствие нормальной темы головного дисплея, про люфтящие шаровые, про остутствие сенсора в передней пассажирской дверной ручке и креплений для сетки в багажнике, про цепляющие подкрылки зимние покрышки в штатных размерах. Фаркопа нет и нет его сертификации, все установки его - на свой страх и риск. Премиальность натянутая, а в остальном - нормальный автомобиль. По цене до 5 млн и с чистым ДВС - наверное, один из лучших вариантов на сегодня. Цена ниже 4-х млн за него не будет, даже с учетом всех дилерских программ, ну разве что работникам ДЦ или рекламным блогерам. Официальный ценник 4660000. Трейд-ин + кредит могут стянуть ценник до 4100000 (+/-).
@Victorkhotulev10 күн бұрын
Видел обзор от официального дилера, что теперь фаркоп официально сертифицирован, это неправда?
@stanislav1122Ай бұрын
У этого волка в Китае больше 250 л.с. Это дает нормальную работу связки двигателя и коробки и совершено другую динамику, совершенно непонятно зачем наши диллеры , умышленно душат двигатель тхл в угоду налогам ? В итоге тхл эксид полностью проиграл монджаро, хотя вроде бы и появилась коробка автомат и внешность более современная и яркая , чем у монджаро . Кстати в самом Китае эксид полностью провалился и там его и не думают позиционировать как премиум)) его цена в Китае от 2 млн до 2,3 ( как раз как наша Веста)
@23979029 күн бұрын
Можно раздушть. Но и так хватает если честно. На спорте из 8 секунд выезжает.
@СергейКраев-ъ6иАй бұрын
Прицепного устройства не н Прицепного устройства нет ⛔