Приглашаю в мой Telegram канал Обсуждаем новинки, хорошие предложения на автомобили из США и внутри США и не только 😉 t.me/+FkZkdppA_e1jNTBi
@OrtoDx23 ай бұрын
Супер , как долго ждал этот обзор. Спасибо Роман. Моя мечта
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@OrtoDx2 Благодарю 🙏
@romanhoffman3673 ай бұрын
@@RomanMakarov А как Вы туда кунг поставите, если там боксы , я конечно извиняюсь спросить
@OrtoDx23 ай бұрын
@@romanhoffman367 Есть версии без рэмбоксов
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@romanhoffman367 вот пример kzbin.info/www/bejne/r4mph6KEaKmfobMsi=FW0apdHiNfrt-l8D
@romanhoffman3673 ай бұрын
@@RomanMakarov Э !!!! Так не честно ! Это не стандартный кунг ....
@muratrahmetov27143 ай бұрын
На следующий раз Вам подсказка: при длинных монологах (в конце видео) направляйте камеру на обсуждаемый автомобиль. И можете говорить хоть вечность. RAM - шикарный конечно. Ничего не скажешь! 👍
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@muratrahmetov2714 👋👍
@budmaksw89663 ай бұрын
Спасибо за обзор нетривиального авто. Как ни странно даже в маленьких городах Германии встречаются Рам 1500, чаще чем Тойоты. Всем мира и добра!
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@budmaksw8966 Спасибо за отзыв. Да, кстати. Видел такие в Европе
@ПавелБрусенцев-ж2т3 ай бұрын
Как всегда локация топовая. Машина топчик. Обзор отличный. Молодец, появляется свой стиль.
@RomanMakarov3 ай бұрын
Локация точно не лучшая 😁😁 Благодарю
@ГеоргийАлимов-к9н3 ай бұрын
Роман, Вы очень грамотно делаете обзоры!!! Плюс у Российских обзорщиков сейчас только Китай… Смотрю ТОЛЬКО Вас!!! 🤘
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@ГеоргийАлимов-к9н Благодарю 🙏 Очень приятно
@SeregaZinin2 ай бұрын
У этого зверя потребление почти, как у 1.5 тонной Нивы с 80 л.с. двигателем!! Браво блть Автоваз!
@RomanMakarov2 ай бұрын
😂😂
@Sergio-s5o4 күн бұрын
Запорожец 40 л.с жрет ещё больше…😅😅😅
@Дискавери-д7м3 ай бұрын
Роман ,приветствую. Отличный обзор на отличную машину
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@Дискавери-д7м благодарю 🤝
@вадимгордиенко-ю9е3 ай бұрын
Дякую за цікавий огляд, з повагою👍!
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@вадимгордиенко-ю9е Дуже дякую 👋🤝
@Mikhail_Boyarskiy3 ай бұрын
Машина шикарная, надо брать.
@RomanMakarov3 ай бұрын
👌💯
@Mikhail_Boyarskiy2 ай бұрын
@@RomanMakarov Рома , подскажи пожалуйста американские ресурсы где можно про двигатели почитать. Надёжность и т.д
@RomanMakarov2 ай бұрын
@@Mikhail_Boyarskiy по General Motors gmauthority.com/blog/ Общий рейтинг www.jdpower.com/cars/ratings
@Mikhail_Boyarskiy2 ай бұрын
@@RomanMakarov Спасибо!!
@shukhratkhojaakhrorkhojaev26413 ай бұрын
Спасибо за обзор 👍
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@shukhratkhojaakhrorkhojaev2641 🤝
@MaksatKanatov3 ай бұрын
Во! Наконец-то. Красавчик Рома
@RomanMakarov3 ай бұрын
🤝👋
@коляда-г6е3 ай бұрын
Рома, привет из дома! РАМ бомбезный, ФОРД постарался на славу!
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@коляда-г6е 👋🤝
@Alex-rl3mj3 ай бұрын
При чём здесь Форд? Рам - это Крайслер.
@СергейЛарионов-в4и3 ай бұрын
Спасибо большое, Роман, за очередной интересный обзор.
@RomanMakarov3 ай бұрын
Спасибо за отзыв 👋🤝
@ПавелБачинин-ж3б3 ай бұрын
🤝Рома привет.. Даааа это тема👍👍 Самый симпотный пикап эууфф
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@ПавелБачинин-ж3б спасибо 👋🤝
@WhyNot_production3 ай бұрын
Всем добра! Роман, у Вас очень грамотные и исчерпывающие обзоры, круто! Продолжайте в таком же духе! Задушевный привет из Казахстана✊ А машинка просто фантастика, мечта! Всегда склонялся в сторону TRX 6.2., но, данная модификация для города и области думаю даже лучше👍 Мой мозг с каждым обзором начинает привыкать к селектору переключения передач) В такой махине хотелось бы полноценный олдскульный рычаг а не шайбу) Спасибо 🙏🏻
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@WhyNot_production благодарю 🙏 Да машина хорошая и универсальная 💯
@magomedomarov69613 ай бұрын
У Самого Рэм 1500 2022 г машина огонь , рулится чётко до этого была двухсотка, есть с чем сравнивать.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@magomedomarov6961 по сравнению с 200й точно хорошо 😁😁
@polpoli98303 ай бұрын
Огонь обзор ,огонь авто.
@RomanMakarov3 ай бұрын
🤝👋
@vm-xx4jw6zh2t3 ай бұрын
Обзор👍, RAM power👌
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@vm-xx4jw6zh2t 💯👌
@ВладимирАлиевич-э3я14 күн бұрын
Шикарный обзор грузовичка, цевильного!
@RomanMakarov14 күн бұрын
@@ВладимирАлиевич-э3я 👋
@2000alexk3 ай бұрын
Рома, спасибо за обзор! А какой обьем у этого двигателя?
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@2000alexk 3л
@АртурМельников-ж9ь3 ай бұрын
Благодарю Роман, отличный автомобиль. Не хочешь добавить информацию по поводу ежемесячных платежей по каждому авто ? Понятно что там всё индивидуально, но всегда есть примерная расчетная сумма в лиз или файнэнс.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@АртурМельников-ж9ь Сделаю отдельное видео по этой теме.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@АртурМельников-ж9ь благодарю 👋
@_StrayCat3 ай бұрын
Всё это конечно мощно, выглядит круто, агрессивно, брутально, но только и успевай её заправлять.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@_StrayCat 16л на 100 км в городе при спокойной езде. Вроде адекватно
@ralphlauren18283 ай бұрын
Машина для Америки или бизнеса, и в том и в том случае - топливо не проблема! В США топливо копейки по соотношению к доходу, а для бизнеса пофиг расход топлива, топливо сотнями литров тупо списывается в кредит...
@Максимус-у4й3 ай бұрын
@@ralphlauren1828😂😂😂😂😂😂
@Декаметилендиметилметоксикарб3 ай бұрын
82 000$ - это при среднемесячной зарплате американца (5000$)= 17 зарплат, в РФ при среднемесячной зарплате 80 000 ₽, 17 зарплат это - 1 360 000 ₽ . 😢 Вот такие они - "загнивающие США"
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@Декаметилендиметилметоксикарб позволить такую купить в кредит без проблем могут американцы с доходом минимум 10-15 тысяч в месяц. Иначе это просто нерациональное решение финансовых средств
@ВадимСтаниславский-р7н3 ай бұрын
300 й лайк врубил. 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@ВадимСтаниславский-р7н 👍🤝
@deemademianenko39433 ай бұрын
9:35 , Cummins only 6.7 litres, и коробки передач на рэмах айсины а 6.6 и Элисон это Джи Эм дюрамакс в Шеви и ДжиЭмСи.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@deemademianenko3943 верно, я думал об одном, а сказал не то. Спасибо)
@Andrey-z9m3 ай бұрын
👍👍👍💪
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@Andrey-z9m Спасибо 🤝
@pashden88013 ай бұрын
Всегда восхищался RAM , но никогда не понимал пикапов , а возить в 99% случаях пол машины воздуха , ну это такое себе. А так то RAM 👍👍👍
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@pashden8801 тут каждому свое в зависимости от типа деятельности
@niktozero59443 ай бұрын
Я это спрашивал у американцев, они тоже не понимают, просто привыкли, традиции такие, это как Lada в России, хотя сейчас после покупки дома в лесу сам начинаю поглядывать в сторону пикапа.😊
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@niktozero5944 👌
@AleksandrPodolski3 ай бұрын
Я катаю Durango R/T 5.7 как альтернативу Рэму. Но в этом варианте с "овощным" мотором мне такой Рэм даром не нужен.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@AleksandrPodolski тестил недавно Durango SRT Hellcat: вещь 👌 Будет тест и обзор скоро.
@daniyar_ala3 ай бұрын
Когда Рома обращается к подписчикам по русски сидя за рулем у меня ощущение что я сзади там сижу😂😂😂
@RomanMakarov3 ай бұрын
😁😁
@4uWaK3 ай бұрын
👏👏👏
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@4uWaK 👋🤝
@alexpol243 ай бұрын
Продукция от крайслер мне всегда казалась интереснее, чем от Форда или Шевроле А их многолитровые двигатели это отдельная похвала, у Форда и Шевроле было нечто подобное, но не то
@RomanMakarov3 ай бұрын
уже не много литровые)
@dimav9752 ай бұрын
У Форда как раз отличные моторы Койот
@ОлегБерников-б4и3 ай бұрын
Брутален, шикарен, идеален...для Флориды. Парт-тайм - не для скользких дорог.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@ОлегБерников-б4и Парт тайм для любых дорог. Раньше пикапы были все парт тайм и ездили и ездят до сих пор по любым дорогам и погодным условиям по всем штатам 👌
@ОлегБерников-б4и3 ай бұрын
@@RomanMakarov , это для любителей экстрима.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@ОлегБерников-б4и дело не в экстриме. Раньше не было фулл тайм в принципе и страна ездила и работала ☝️
@ОлегБерников-б4и3 ай бұрын
@@RomanMakarov , ездили со скоростью раза в 3 меньше, а ещё раньше заводили авто кривым стартером и не имели усилителя тормозов. Отсутствие, на столь офигенной тачке, межосевого диффа, - это кринж, что бы Вы ни говорили.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@ОлегБерников-б4и та мне вообще параллельно 😁😁я ж не фанатею от этих машин. Просто говорю, что то, что вы называете cringe - раньше другого не было в принципе. Это сейчас вы привыкли к фулл тайм 4*4.
@labeanlabean3 ай бұрын
остается один вопрос - сколько этот движек проживет.. нынешние тенденции вообще не обнадеживают
@RomanMakarov3 ай бұрын
Надеюсь долго. Мотор строили из расчета грузовой платформы фактически.
@labeanlabean3 ай бұрын
@@RomanMakarov хотелось бы верить.. а то все что новое выпускают другие производители - полнейший хлам.. даже тойота докатилась до полного авна...
@labeanlabean3 ай бұрын
@@RomanMakarov А так то РАМ рассматриваю к приобретению сейчас... Хочется ХЕМИ всеже выхватить
@daniyar_ala3 ай бұрын
Кстати я в шоке от неосведомленности многих продавцов) Клиенты могут знать намного больше так называемых продавцов) И это не только Рэмов касается, во многих салонах так)
Спасибо за обзор. Только не путайте людей. Если есть рамбоксы - кунг уже не поставишь. Есть какой-то колхоз, но нормальных кунгов на рамбоксный РАМ просто ноль.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@edchobanyan Есть кастом решения, не колхоз. Я скидывал ссылку в другом комментарии на видео по установке кастомного на машину с рэмбоксами. Ну а глобально чего-то готового массового нет.
@Alpharius__Omegon3 ай бұрын
Привет. А шевроле корветт в ваших местах продаются? Интересно было бы глянуть что по чем
@user-ct4no9hx1t3 ай бұрын
Не так просто. Люди корветы ждут по несколько лет. На них очередь на два года вперёд. Просто прийти в салон и купить не выйдет.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@Alpharius__Omegon конечно. Много б/у. Планирую найти с8 на тест
@niktozero59443 ай бұрын
@@user-ct4no9hx1tСмотря где и какой, посмотрел у ближайшего дилера- есть 3 корвета стингрей от $76 К.
@Schumyakinen3 ай бұрын
По дизайну F150, Tundra, Navara явно проигрывают как и по оснащению, вид хищный, по цене тоже сравнить конкурентов Ram в выйгрыше, да дорого, но и богато, настоящий Pick up, двигатель, трансмиссия, качество отделки, оснащение салона и опции, в штатах он для фермеров, строителей и дорожных служб, а в снг ты первый парень на районе с таким пикапом, статус, престиж, понты, редкий грузовичок, но классный 👍
@RomanMakarov3 ай бұрын
В США в такой комплектации он не для всех фермеров))) В остальном согласен.
@Schumyakinen3 ай бұрын
@@RomanMakarov практичный авто, просторный, хорошо оснащённый, надёжный при этом мощный, можно тягать достаточно большо груз, но как говорится за удоводьствие надо платить)))
@alexanderelert3123 ай бұрын
Привет, скажи а что это за две белых полосы по краям приборки которые безконца мигали при езде ?
@RomanMakarov3 ай бұрын
Это индикаторы работы системы полуавтономного вождени. В тестовом автомобиле это просто адаптивный круиз контроль и тогда они горят зеленым цветом. А если машина оснащена системой мониторинга внимания водителя, то тогда она сама по трассе может ехать без рук на руле, менять полосы и тд.
@alexsmith3243 ай бұрын
Массаж сидений есть у всех конкурентов😜
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@alexsmith324 В Тундре, Титане и Silverado нет.
@Lekha_232 ай бұрын
Обзор на Ниссан фронтиер 24 будет?
@RomanMakarov2 ай бұрын
@@Lekha_23 возможно когда-нибудь
@blackrom79183 ай бұрын
Очень жду have duty 😊 2500 ram
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@blackrom7918 Будет чуть попозже
@Urr-wf2tn3 ай бұрын
Отличный обзор! 👍 Но доверия к 3,0 л движку нет в плане надёжности. Понятно, "ослика" можно и грузить, и в бег пускать, но скорее рано, чем поздно, он кончится.. Европейские тенденции от Stellantis. Через три-четыре года активного использования придётся менять. Законы физики смеются, а маркетологи с эко-активистами хлопают в ладоши.. P.s. Расход топлива для тяги будет сопоставим с "восьмерками". Были замеры по Джип Вагонирам.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@Urr-wf2tn Я надеюсь с ними проблем не будет. Объективно более проблемный это Пентастар 3.6 судя по отзывам владельцев.
@Urr-wf2tn3 ай бұрын
@@RomanMakarov спасибо!
@eduardsavin41973 ай бұрын
Роман, ждем обзор на Honda Civic Hybrid с тестдрайвом!!!
@RomanMakarov3 ай бұрын
Будет скоро 👍
@daniyar_ala3 ай бұрын
Рома уничтожил продавана😅
@RomanMakarov3 ай бұрын
та я просто общался)
@vand0s3 ай бұрын
Автомобиль огонь. Какой у Вас рост, Роман? И какой заявляет производитель ресурс gme-t6? Из того что я нашёл - это 150 тысяч миль.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@vand0s 193 см. По ресурсу официальных данных нет.
@vadzim13543 ай бұрын
Да нормально 3.6 пентастар едет. Если без прицепа, то вполне на уровне старого V8 Hemi. Там даже по характеристикам разгона они вполне на уровне, если не ошибаюсь. По ощущениям V8 приятнее, конечно, но разница далеко не небо и земля. К тому же этот 3.6 ставят активно на коммерческую технику. Конструкция давно проверена и изучена. Если сломается где-нибудь в глуши, любой механик поможет.
@RomanMakarov3 ай бұрын
Я в группе Jeep Gladiator и там владельцы жутко жалуются на Пентастар 3,6 к моему удивлению. Не такой он уж и супер надежный. Конечно, это не поголовно, но много случаев поломок есть.
@valgol55733 ай бұрын
Хороший.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@valgol5573 💯
@alexsharypov98443 ай бұрын
круто но night edition смотрится интереснее. хром прошлый век😄 лимитед, нет проекции на лобовое?😳
@RomanMakarov3 ай бұрын
неа
@МихаилКохан-я2ы3 ай бұрын
Спасибо! Что то мне кажется, что инфляция в Америке не шуточная. Не припомните сколько стоил рам1500 лимитед, когда вышел в этой будке?
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@МихаилКохан-я2ы 2019 года Limited CrewCab 6.4’ box 4WD от 60000 был. www.caranddriver.com/ram/1500/specs/2019/ram_1500_ram-1500_2019/398336
@МихаилКохан-я2ы3 ай бұрын
@@RomanMakarov спасибо вот я и помню к 64 килобаксаи жирный был.
@Flanker_E3 ай бұрын
RAM Tungsten будет интересно глянуть в вашем обзоре
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@Flanker_E Отличий минимум на самом деле. Чуть больше опций и в принципе все. Лимитед очень хорошо оснащен, но я удивился, что за эти деньги нет камер 360.
@chudishheoblo22893 ай бұрын
Жаль что V8 больше нет, посмотрим как будет с надёжностью у нового мотора. Сначало будет конечно пушка-гонка, а вот на долгую дистанцию по времени.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@chudishheoblo2289 да, посмотрим
@Alex-nv6en3 ай бұрын
О,тяжелая артилерия😊
@RomanMakarov3 ай бұрын
SST прям звучит даже как то по артиллерийски.
@flex77910615773 ай бұрын
Сделай еще обзор новой комплектации Тангстем. Она теперь максимальная.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@flex7791061577 да я ее упомянул в видео. Попробую найти ее
@ОлегПолевец3 ай бұрын
Рядная шестерка самый хороший мотор по развесовке и балансу.Так что для многих «фанатиков» V8 хотел обратить внимание,очень много грузовиков с рядными «шестерками» колесят по дорогам мира.Другое дело что в бензиновом моторе 2 турбины,это ложка дегтя. Посмотрим как будут ходить. Болячки будут,но думаю со временем подберут.RAM машина конечно интересная,но в городах миллионниках очень тяжело с такими габаритами каждый день.А как машина для дальних поездок это песня.Идет как по рельсам.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@ОлегПолевец 💯
@olelahti95853 ай бұрын
Ну ти, Роман, і дайош... Стільки оглядів. Біжу, подивлюсь потім, обов'язково. В Скандинавії їх продають, ганяють майстри-будівельники і їх за вєрсту коломєнскую на трасі видно. Піжонять.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@olelahti9585 😁😁 Дякую 🤝
@АннаРева-э3п2 ай бұрын
Приветствую, тундру вроде за хорошую комплектацию в района 65-70к$ можно взять,, почему там на фоне этого пикапа, не делает полноценный джип как секция и Юкон??
@RomanMakarov2 ай бұрын
делает, Jeep Wagoneer называется
@ДмитрийТокарев-ь6ш3 ай бұрын
Спасибо Роману за интересный обзор . Интересно , менеджер сидящий справа понимает хоть слово по русски ? Хотя бы знает Спасибо , здравствуйте , досвидания , очень хорошо и т д ?
@RomanMakarov3 ай бұрын
Благодарю 🙏 Нет, не понимает. Откуда ему знать?))
@Svechi-ot-gemorroya2 ай бұрын
Американские тачки - это балдеж!
@RomanMakarov2 ай бұрын
💯
@РамазанБатыров-ы9р3 ай бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍👍🙋♂
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@РамазанБатыров-ы9р 🤝
@333a333a333a2 ай бұрын
А что за желтая машина на 7:46 кто-нибудь знает?
@RomanMakarov2 ай бұрын
@@333a333a333a Ford Mustang Mach-E
@oleg27483 ай бұрын
laikoss..
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@oleg2748 🤝
@ОлегМашков-ы9ш2 ай бұрын
RAM 5,7HEMI это вещь!без всяких гибридов и турбин.!Если деньги есть берите HEMI таких классных машин не будет больше!
@RomanMakarov2 ай бұрын
👍
@TheMaxxximumАй бұрын
В РамБоксах есть свет Его можно отключить, но подсветка есть! 1000 кг он не везет! У 5,7 нагрузка в кузове 900 кг, у обновленного грузоподъемность еще меньше!
@RomanMakarovАй бұрын
ок, есть свет. Но не пишите про 900 кг. У нового 1500 с новым двигателем макс грузоподъемность 2300 фунтов или 1043 кг. The maximum towing capacity for the 2025 Ram 1500 is 11,580 pounds. The 1500 can also carry a payload of up to 2300 pounds. www.caranddriver.com/ram/1500
@АбрамШиллинг3 ай бұрын
Отсутствие V8 это трагедия. Маленький надутый мотор не говорит о долговечности.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@АбрамШиллинг нормальный мотор. Это трак платформа. Не легковая
@Косси3 ай бұрын
Чушь не неси ,фуры рядные шестерки,а тут писюлька маленька какая то...
@ДобрыйМедвед-б4с3 ай бұрын
Ну блин жаль конечно 5,7)
@ДобрыйМедвед-б4с3 ай бұрын
@@RomanMakarovчто значит трак платформа? Как едет эта машина? Динамики хватает?
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@ДобрыйМедвед-б4с это значит, что ресурс двигателя заложен большой и рассчитан на буксировку трейлеров, небольшое бездорожье и относительно тяжелые условия эксплуатации по сравнению с легковыми автомобилями.
@ЕржанОнласын3 ай бұрын
На других версиях есть ли полный привод (постоянный ) а не партайм?
@Timson17173 ай бұрын
2025 RAM RHO
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@ЕржанОнласын только у TRX был. Теперь вместо него RHO.
@killa_gram3 ай бұрын
Много💲за старую внешность...
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@killa_gram есть дешевле. По технике это топ сейчас в классе
@РикиТики-о3ч3 ай бұрын
Акуеть 5,5 до ста, 6 тон тянуть может… говорят из за того что пикап у них задницу подзаносит это так? Как всегда обзор на высоте💪🏻 хочу Рем но как то qx 80 привлекает поболее и ликвиднее в России наверное. Бля экран у пассажира ебано все…. Может в жопу ликвидность 😂
@RomanMakarov3 ай бұрын
😁😁😁 Если нравится, то надо брать 👍 Машина универсальная, но в наших странах будет великовата на дорогах ))
@Plast_Cars3 ай бұрын
Сделай обзор На Киа К5 2024 или бмв Кокуето
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@Plast_Cars на канале есть К5 2025 и бмв разные. Поищите
RAM лучший. Конечно не 5.7 HEMI V8. Но посмотрим, как этот V6. Себя проявит. Кстати с рэмбоксами кунг не встаёт, на сколько мне известно, на рынке вроде нет модификаций кунгов, которые совмещались с рэмбоксами, хотя могу и ошибаться, может уже сделали.
@ЕржанОнласын3 ай бұрын
@@AleQSandrRodionov autobbazar канал про продажу и доработки у них все на место встает
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@AleQSandrRodionov тут рядный 6 цилиндров ☝️
@AleQSandrRodionov3 ай бұрын
@@RomanMakarov мм как это по европейски. Осталось полностью уподобиться VW и сделать пять цилиндров в ряд. Прямо как Audi RS3. Сильно не привычно, что в американских марках используются рядники. Хотя Stilantis во главе, чему удивляться.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@AleQSandrRodionov а что не так с рядной 6?) Рядная 6 изначально Американская тема на пикапах еще с 40-50гг прошлого века ☝️ А сейчас так вообще шикарный агрегат: крутящий момент ломовой
@AleQSandrRodionov3 ай бұрын
@@RomanMakarov Ну ок. Очередной ликбез, благодарю!
@Andrey47-903 ай бұрын
Хороший автомобиль, но мне GMC мне нравится больше
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@Andrey47-90 💯 каждому свое
@alexanderelert3123 ай бұрын
А отключить их нельзя ?
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@alexanderelert312 вроде нет
@alexanderelert3123 ай бұрын
@@RomanMakarov ПААЛЕЕЕЕВОООО !!! ,полагаю что при ночной езде это будет действовать на психику , придётся взять опять чёрную изоленту и заклеить хотя-бы на первое время , а что делать ?- придётся колхозить .
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@alexanderelert312 это просто эффект мерцания камеры в видео. В жизни ничего не мерцает))
@ruslanaliyev36263 ай бұрын
лайк и комментарий лайк и комментарий лайк и комментарий лайк и комментарий лайк и комментарий
@RomanMakarov3 ай бұрын
🤝👋
@АлександрКомаров-я3г3 ай бұрын
Сколько он будет стоить в России?
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@АлександрКомаров-я3г без понятия. Наверное 110-115 тысяч долларов до таможни.
@zmv1263 ай бұрын
Кто нибудь знает почему убрали дизель?
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@zmv126 планы по электрификации модельной линейки. Первый шаг - минус дизель. Второй - минус V8 Hemi. Третий - даунсайзинг на L6 Hurricane. И дальше гибридизация и электрификация. Хотя при этом дизели у General Motors остались.
@BlMlAl3 ай бұрын
Если они срисовали свой двигатель с b58 или s58 то это хорошая новость 😂
@RomanMakarov3 ай бұрын
Было бы здорово 🙌
@devFishing3 ай бұрын
Вы снимаете на 0.5 ? Камера сужает все
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@devFishing Это 16:9
@Alex-rl3mj3 ай бұрын
Потихоньку мода на пикапы проходит. В 2023 году самые продаваемые тачки в США это Ford F-150 (1 место), Toyota RAV4 (2 место), Tesla Y (3 место), а раньше первые три места были полноразмерные пикапы большой тройки Ford F-150, Chevrolet Silverado и RAM 1500. До многих доходит, что не нужен им пикап, да и дорогие они стали.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@Alex-rl3mj Если машина нравится или не грузит, то параллельно какая мода 😉
@Сергей-м1н8ъ3 ай бұрын
Причина прежде всего в том что государство против них ополчилось, они в результате стали хуже и дороже
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@Сергей-м1н8ъ на кого ополчились?)) Местные производители всегда в почете и всегда лоббировали свои интересы в государственном управлении.
@Сергей-м1н8ъ3 ай бұрын
@@RomanMakarov поинтересуйтесь ради любопытства какой основной источник доходов у Теслы, будете удивлены. На продаже экологических баллов производителям авто с двс. Просто так что ли цены улетели в космос а моторы которые все хотят уходят из линейки. В цене пикапа примерно половина - дань стационарному бандиту.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@Сергей-м1н8ъ это правда. Но сейчас идет обратный процесс потихоньку. Грандиозные планы по электрификации меняются
@VovaPukov3 ай бұрын
Спасибо Роману за обзор... Но Рам без V8 или каминса дизельгого - это не рам, а шляпа шляпная .... рыгло
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@VovaPukov камминс никуда не делся для 2500, 3500 и тд. Только не у 1500. Кстати 1500 никогда и не было его, был дюрамакс или что-то вроде этого.
@VovaPukov3 ай бұрын
@@RomanMakarov Хоть так риал пикап жив!)
@კახაგურული-რ6ტ2 ай бұрын
Dodge Ram Великолепный машина 6 цилиндровый полнейший г****.
@RomanMakarov2 ай бұрын
@@კახაგურული-რ6ტ норм
@Zinovjev22Ай бұрын
Сразу видно для людей делали 😢
@RomanMakarovАй бұрын
@@Zinovjev22 ага
@Alex-nv6en3 ай бұрын
Сзади места для непослушных детей.ссылка на галёрку.😊
@RomanMakarov3 ай бұрын
ага, на ночь можно, места хватит 😁😁
@SHANYSHKYLY3 ай бұрын
Зеркала,конечно ппц
@velles113 ай бұрын
Они ещё выдвигаются
@user-ct4no9hx1t3 ай бұрын
Это вы ещё зеркала на Форд Ф250 не видели. У городского автобуса меньше.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@SHANYSHKYLY они огромные и сильно закрывают угол обзора в поворотах. Надо привыкнуть
@andrei23rus23rus3 ай бұрын
Рядная 6-ка на 540 л.с.?????
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@andrei23rus23rus Верно, версия HO (high output). Базовая форсировка 420 сил. В этой 540.
@andrei23rus23rus3 ай бұрын
@@RomanMakarovясно, я поначалу подумал, что оговорился. Про HEMI ресурс и надежность можно забыть
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@andrei23rus23rus Не думаю, что все так просто. Расчет идет на грузовую технику и двигатель имеет усиленный коленвал и шатуны.
@Aburame563 ай бұрын
ГАЗель Некст лучше ар всем
@RomanMakarov3 ай бұрын
смотря кому)
@Жук-ч2ю3 ай бұрын
Как в танке
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@Жук-ч2ю ))
@dmitriikovalevskii74613 ай бұрын
Тест драйвил Рэм и с 5.7, и с 3.6. 3.6 не понравился.
@RomanMakarov3 ай бұрын
А такой с новым мотором?
@User-jm7jb3 ай бұрын
RAM без V8 это не настоящий RAM.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@User-jm7jb Все норм 👌 540 сил и тяги больше
@MaksatKanatov3 ай бұрын
Рома скажи теперь, какой бы себе взял во владение из всех протестированных пикапов и почему?
@RomanMakarov3 ай бұрын
RAM 💯 такой же на 540 сил. Но это в теории. На практике мне он не нужен)
@MaksatKanatov3 ай бұрын
@@RomanMakarovСпасибо за ответ. Сам никак не могу определиться с выбором : Рам1500 экодизель или Форд Ф-150 3.5 экобуст((((
@ВаняЛысак-с2о3 ай бұрын
Дизеля нет . Очень Плохо !
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@ВаняЛысак-с2о ага. Был еще в прошлом 2023 году эко дизель на 260 сил.
@Oleg-lunxs3 ай бұрын
Был нормальный газ и Теберд стал говно о таз
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@Oleg-lunxs 🤦♂️🤦♂️
@borodachsng43803 ай бұрын
Дружище лучше готовься перед тем как снимать и говорить! в 3500 будет стоять восьми ступенчатое новая коробка передач, помимо этого доработки в двигателе. всем Додж рэм не хватает проекцию на лобовое стекло! Плюс нету камеры на пятое колесо это очень важно!!! + проблема в DPF фильтре который постоянно забивается 🤷♂️🤦🏻♂️
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@borodachsng4380 во-первых, нет официальной информации от RAM о новой коробке. Пока это просто предположение, хоть и с высокой вероятностью. Во-вторых, ролик про 1500 и я не обсуждал 3500 в принципе, а упомянул мой тест драйв 3500 двухлетней давности. И ясно сказано, что серия HD будет отдельно покрыта на моем канале. Проекция на лобовое есть в виде опции на 1500 серии 2024 года, поэтому я и упомянул это, что, возможно, будет в другой комплектации. А если бы ты посмотрел мой обзор и тест 3500, то я там и так рассказал про все проблемы Cummins. В общем не спеши с выводами, немного не в ту степь ты пошел ☝️
@aleksbern3 ай бұрын
Разговоры в кабине надо расшифровывать титрами. Двух зайцев убьёте. Расширите просмотры (кому интересно слушать непонятную болтовню!?) и английский язык будут люди изучать незаметно для себя. Я лично вашу болтовню перематываю. Это неуважение к зрителю пиздеть о чем-то и не переводить. Сугубо личное мнение. Не претендую на истину.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@aleksbern Ясненько
@vjachik20112 ай бұрын
Подсветка в левом рэмбоксе. Готовиться надо.
@RomanMakarov2 ай бұрын
ахххааа) звучит как угроза от декана факультета 😂😂 Я отлично готовлюсь, спасибо!
@kamilmorgan48343 ай бұрын
в чем смысл этих пикапов? на кочках груз может выпасть, сумки не загрузишь, ибо могут спереть, зачем он такой нарядный этот пикап за такие деньги?
@ЕвгенийВеревкин-щ2л3 ай бұрын
Воздух возить, вы много видели пикапов в которых кузов занят хоть чем то, в России если тебе нужно что-то перевезти проще Газель заказать, это и дёшево и за машину не переживаешь А вот в Америке это возможность купить большую рамную машину дешевле нормального внедорожника
@Alpharius__Omegon3 ай бұрын
квадроцикл, катер таскать, стройматериалы. Груз не выпадет на кочках, даже на зиле не выпадает. Это тачка для активного отдыха, путешествий
@AleQSandrRodionov3 ай бұрын
Нет понимания для чего такой тип автомобиля. Вся Америка на пикапах. Самый продаваемый класс автомобиля.
@AleQSandrRodionov3 ай бұрын
@@ЕвгенийВеревкин-щ2лОх уж это постсоветское мышление.
@jimmylee97733 ай бұрын
Нужен 3й ряд сидений, вообще будет огонь)
@Максимус-у4й3 ай бұрын
2025 года не интересно, показывайте сразу 2030 г.в машины 😂😂😂
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@Максимус-у4й для особо одаренных в видео показан стикер с 2025 годом. Но твой мега интеллект этого не поймет 😂😂😂
@ДенисЗубрицкий-х1ф2 ай бұрын
Сзади неразрезной мост!!! Независимая подвеска у электрической версии и Рэмчарджера! Грузоподъёмность не в кузов, а общая вместе с топливом и пассажирами.
@RomanMakarov2 ай бұрын
Не позорьте свой комментарий восклицательными знаками. В видео четко и ясно на 7:25 описание задней подвески: многорычажная. Почитайте официальный сайт вот здесь www.ramtrucks.com/ram-1500/specs.limited.html Про грузоподъемность не пишите дезинформацию, пожалуйста, и не путайте снаряженную или полную массу и payload capacity. Именно payload capacity, которую вы даже не удосужились выяснить (Грузоподъемность грузовика) - это максимальный вес, который можно безопасно добавить в грузовое пространство грузовика в дополнение к его снаряженной массе (или массе пустого автомобиля).
@SALTSWITCH-x6d2 ай бұрын
Такое ощущение, что автор впервый раз увидел рам и делал обзор автомобиля, о котором не сильно потрудился собрать информацию. Очень не компетентно!
@RomanMakarov2 ай бұрын
@@SALTSWITCH-x6d Это был внеплановый обзор и тест. Я вообще ехал тестить Durango и Challenger. Информация, о которой я был не уверен, была добавлена в сноски. Так что все максимально информативно. Очень некомпетентно 😂😂😂😂 Эксперты, куда нам до вас 😂😂
@Максимус-у4й3 ай бұрын
Пар тайм, можно выбирать автоматически 😂😂😂👍 от куда берутся такие БлоХеры 😁
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@Максимус-у4й Привет. Ты думаешь, что ты написал очень смешной комментарий. Но суть в том, что у тебя проблемы со слухом и с пониманием. В видео сказано про парт тайм, где есть режим Auto для подключения передней оси. Откуда ты только вылез 🤦♂️🤦♂️
@alexey777alexey3 ай бұрын
Американские тачки это помойка.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@alexey777alexey Сказал, конечно же, владелец Майбаха S680😂😂😂
@alexey777alexey3 ай бұрын
@@RomanMakarov сказал владелец топ японского премиум. Человек через руки которого прошли сотни тачек. В том числе и американского говна (для желающих). Для росийских молокососов это непонятно конечно.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@alexey777alexey кто здесь Российский молокосос?
@E550-b7g3 ай бұрын
@@RomanMakarov этот недоразвитый вживую даже не видел новый Рэм, не сидел в нем, не ездил, но он уже за всех все порешал 😂😂😂😂
@fcdynamo58803 ай бұрын
Ram 1500 - это топовый полутонник пикап и по продажам уступает только F-150. Самый качественный интерьер, хорошие силовые установки и множество разнообразных версий кабины и кузова. Но для умственно неполноценных это тяжело понять. Проще всех всех скопом обосрать 🤦♂️