Как я рад что молодость у меня прошла в 90х начало 2000х .
@RakhatGaissinАй бұрын
Смвсл Ролсов был в тишине, комфорте и поездках на короткие расстояния. Разве электро не кру о для этого? Ну и не забывайте, что начинали они с электрических лампочек.
@ruslansaidov2511Ай бұрын
Начиная с 2008 года поменял несколько Фантомов. Кто тебе сказал, что это автомобиль на короткие расстояния? Я живу в Европе и часто езжу на нём с одной части Европы в другую. Ставлю круиз контроль на 150 км/ч. включаю приятную музыку и наслаждаюсь поездкой. Исключительно комфортный автомобиль на дальние поездки. И самое главное, на нём приятно соблюдать скоростной режим, так как автомобиль вообще не располагает к динамичной езде.
@RakhatGaissinАй бұрын
@@ruslansaidov2511 я вам завидую!) честно. Круто. Нотвы наверное один из миллионов, кто так жксплуатирует ролс
@VaskaDenisov-m5xАй бұрын
@@ruslansaidov2511 подумаешь, я из Владивостока в Мурманск на нем езжу. Так как у нас расстояния побольше чем в гейропке, ставлю круиз на 170 км/ч.
@VaskaDenisov-m5xАй бұрын
@@RakhatGaissin а я из Владивостока в Мурманск на нём езжу. Так как расстояния побольше чем в европке, ставлю круиз на 170 км/ч
@АртемГайлис-ъ9нАй бұрын
Лично мне не нравится, когда пусть и успешная модель, выводится в отдельную марку. Зачем? Тот же Додж Рам - как здорово звучит! И просто Рам... Можно вспомнить Додж Вайпер, который пытались переименовать в Вайпер. Так же и др. марки, для чего? У машины есть история и это Шеви Корвет!
@VaskaDenisov-m5xАй бұрын
Электро для Роллса как раз то что надо. Это авто не для водителя и никаких шумов и вибраций там по определению нет и быть не должно, о чём здесь уже неоднократно указали.
@АртёмТрофимов-с5мАй бұрын
Хорошо, что Corvette оставили у Chevrolet. А то понаделывают суббрендов чтобы казаться престижней чем есть на самом деле. К примеру зачем пикапы Ram отделили от Доджа, ведь всем все равно ясно, что это Додж, или DS, типо люксовое подразделение PSA считается, а на самом деле всем ясно, что это Citroen. Или вот Maybach у Мерседеса, ну это ж нифига не Майбах.
@TheGADnTАй бұрын
Пока не видим будущие за электричкой 😅есть жирные минусы которые перекрывают все плюсы
@system_fail8658Ай бұрын
Полностью согласен
@DRIVENikitaАй бұрын
у эликтрическых машин нет души и не голоса, а бинзиновых есть душа и голос автомобиля
@КоляПанасюк-л5ыАй бұрын
И ощущение от вождение
@directkiKlessАй бұрын
Раньше сам полагал идентично но также параллельно считал этим гиперболизированный несуразностью и после твоего комменты убеждение подкрепились С чего тебе будет если тихом и роскошным машине впереди капота не будет бормотать двигатель которые жрет вне себя так ещё эксплуатация не из простых
@MaximusU76Ай бұрын
У бИнзиновых не только душа могет быть, но и черт знает что еще. Расскажите нам, пожалуйста, про дЕзИльные.
@directkiKlessАй бұрын
@@MaximusU76 вольсваген пассат
@НиколайСергиенко-ж1вАй бұрын
Хватит дичь нести, какая нах душа у вонючей перделки?? Кто не ездил на премиальный и мощной (500-800сил) элекричке тот и будет нести подобную чушь что элекрички бездущный. Только безмозглые
@Mr.AndrewGoodmanАй бұрын
Корвету отдельный респект, что не ведётся на маркетинг
@НиколайНародоставскийАй бұрын
Мне обидно не от того что Роллс переходит на электротягу, но потому что Роллс хочет выйти в сегмент более доступных автомобилей. Надеюсь слишком с этим они играть не будут, ибо потеряют себя.
@vladtimofeev9560Ай бұрын
Стадии проходки до РР Обеспеченный покупает мерседес/бмв, богатый когда ему хочется выделиться среди богачей берет Бентли. Но купив Бентли богач видит что этих бентли как кур нерезаных, тогда приходит очередь РР, стать единственным.
@wpgaАй бұрын
помянем ролс, да здравствует бентли
@JacobREugeneАй бұрын
Послушайте!... Слышите? Это громовые раскаты ядерных взрывов за вашей спиной. И нет это не третья мировая... Именно так звучит по настоящему мужской выхлоп. V6, V8, V10, V12, Роторы, Турбо, Нагнетатели, закись азота. А как звучит весь этот симфонический оркестр вы хоть помните? Много вас тут тех кто не знает кто такой Ватонен или тех кто не застал прямых трансляций с безумными заездами Сенны? Уверен что много. Но не забывайте детишки - мы старики не позволим вам отнять у нас нашу жизнь, нашу мечту и наслаждение! Мы без боя не сдадимся вашим микроволновкам и стиральным машинкам. Тем же кто ещё не предал наше кредо - Больше литров! Больше уиллиндров! Больше мощи! Просто напоминаю - ни одна микроволновка не подарит столько эмоций, сколько дарит безумие с 8 литровым V10 или тот же 6 цилиндровый аппазит на 3,2 литра. Ни одна беспроводная зарядка не отнимет у нас 2JZGTE или RB26Det. Ни один смартфон не лишит нас рёва LS3 или AMG V12. Ни одна кофеварка не сможет заменить невероятный рокот легендарного атмо V10 Carrera GT. И ни один Илон Макс не сможет забрать у нас первые 3 форсажа. Никто не посмеет даже посягнуть на легендарную Элеанор из Угнать за 60 секунд! Не сдавайтесь мужики. Если и придётся проиграть эту войну - так сделаем это громко!!! Дадим бой п**икам на самокатиках со смузи!!!
@alexalexxx1164Ай бұрын
Ха-ха-ха 😂, красунчик! РР умрет или станет попсой- богатые люди на электричках не ездят Ванильные маркетологи уничтожили БМВ: надёжностью, дизайном, теперь рынками сбыта Прикладывание подорожника в виде микса дизайнеров от полистар, разорванному пердаку- вообще не панацея Я кстати только сейчас понял , после твоего коммента, почему бум на рамные, прожорливые внедорожники со старым названием в сшп 😂 Людей заепала толерантная ваниль веганского происхождения, люди хотят мяса
@Вася-щ8ф1вАй бұрын
У тебя у самого тоже Роллс Ройс? Ты так описываешь эмоции вождения как будто во владении!!!
@romancotet6141Ай бұрын
Электро это конец Ролса
@ЖИЗНЬИНВАЛИДА.МиодистрофияДюшеАй бұрын
Начало!
@АртёмТрофимов-с5мАй бұрын
БМВ и талантливые дизайнеры вещи несовместимые 😁. Хорошие дизайнеры у БМВ закончились во времена Хенрика Фискера, который создавал Z8 и первое поколение X5
@denielcraigАй бұрын
@@АртёмТрофимов-с5м вообще ублюдсская внешка у бмв всегда была,если учесть их деревянную подвеску то вообще шляпа
@mgermelckumyn3688Ай бұрын
Rolls Royce помним любим скорбим 😅
@r_o_m_a-h9eАй бұрын
Да, жаль этого добряка
@Tatari-n73Ай бұрын
ну всë, больше рослы не покупаю!, остаюсь на на гранте😏😁
@Oleg_PimpАй бұрын
Прощевай ролс ройс😁
@avkazАй бұрын
Роллсу как никакой другой машине электротяга к лицу. Там важен комфорт и тишина.
@Chupa_CabraUkraineАй бұрын
Скажи это дебилам которые ставили спортивный выхлоп на Фантом 😄
@Бывает-в6сАй бұрын
Когда они научатся делать фары, батареи на 2-3000 км и чтобы эти машины могли прожить хотя бы 10 лет, и проехать 300 000 км, тогда о электричках можно будет говорить. НО пока полный переход на электрику это смерть, что стоит завод Ауди в Брюссель.
@VaskaDenisov-m5xАй бұрын
@@Бывает-в6с батарея Теслы после 500000 км теряет 10% ёмкости, только и всего. А больше там ломаться особо нечему, расходники меняй только. И дальность хода в 3000 км нафиг не нужна, 90% владельцев электромобилей ездят на них от дома до работы и заряжают дома.
@dragpurАй бұрын
@@VaskaDenisov-m5x 90% ездят потому что они изначально покупали его ездить от дома до работы, а для отсльного у них есть какойто двс
@VaskaDenisov-m5xАй бұрын
@@dragpur так и владельцы бензинок на 90% ездят от дома на работу. Трансконтинентальные поездки на авто необходимы мизерному проценту людей.
@АлександрБарышевский-ъ3мАй бұрын
Электромобили это в первую очередь автопилот. А что по этому поводу говорит РР?? Будут внедрять? Все таки Спектр именно для молодых делали, кто хочет сам ездить, без шофера.
@furniture1616Ай бұрын
Конечно грустно что уходит эпоха, тем более что у тебя не было роллс ройса, и никогда не будет,
@Mephi786felАй бұрын
Главное что бы дизайн не как у второго Каллинана 🤣
@SCUCO-m7pАй бұрын
Тем временем продажи электромобилей🤣
@vladkrementcov8709Ай бұрын
Спектр до сих пор продать не могу, а на госте езжу иногда с водителем, буду ездить на бензине до конца дней своих
@abdurahimabdurahmanovich4283Ай бұрын
тоже хочу стать как ты👍🔥
@twofrancs2948Ай бұрын
Вы только представьте какими могли бы быть автомобили без всех этих запретов😮
@Bislan-ChikАй бұрын
Вероятно таким, что смотреть и ездить на машинах было бы приятно. Но дышать трудно.
@twofrancs2948Ай бұрын
@@Bislan-Chik достаточно евро 5 и все было бы отлично с воздухом)
@Bislan-ChikАй бұрын
@@twofrancs2948 было бы достаточно, дальше нормы не делали. Их ужесточают по надобности, а не из удовольствия.
@АндрейТаланов-т8иАй бұрын
В БМВ опять что-то начудят😅😂😂
@VVV-oj6tdАй бұрын
Они вернуться к бензину🤣
@profialex1Ай бұрын
Помянем 😂
@Geor82Ай бұрын
Это электрическая хрень сыграет с Ролсом злую шутку. Люди кто покупают Ролсы любят 12 котлов и им насрать на экологию и на цену бензина. Хотя бы гибрид что ли запланировали бы... Моя мечта Ролс но я точно не хотел бы чтоб он был на батареиках...🙄
@timurfreakАй бұрын
люди покупают Роллс любят роскош….да, он имеет под капотом V12, и как бы «ну и что»….все равно в салоне не слышно рева, даже если ты за рулем сидишь. Та и снаружи сказать честно тоже. Роллс не спортивная машина, если что есть Астон Мартин, или ламба где есть V12 и она тут нужна больше для скорости
@РоманГращенков-е8лАй бұрын
Больше не буду покупать ролс ройс 😂😊
@АртемСлободенюк-е5пАй бұрын
А что, это для тебя. Просто новости.
@alexandera3200Ай бұрын
А с другой стороны хорошо, что корвет остался, а то вон Вайпер стал самостоятельным и умер
@WillVoXdeiАй бұрын
Станет серийным авном
@МаусымжанЕржанАй бұрын
В 2010 году имел возможность управлять fantom. Не о какой либо вибрации не имело место быть. Автомобиль плывёт над дорожным полотном. Звука двигателя не было слышно совсем. Тяга, тепловозная. После fantom Bentley flying spur w12, казался ваз-21099 😂😂😂
@dan.ryskaliyev1988wkrАй бұрын
Калинен тоже станет электрическим?
@TheKingDriveАй бұрын
Его вообще не будет
@timagfq8777Ай бұрын
Может сделаете крупный обзор про Lexus LC500 пожалуйста 🙏🏻 Прошу услышите ❤
@TheKingDriveАй бұрын
А что там делать, он же старенький уже
@timagfq8777Ай бұрын
@@TheKingDriveдааа с одной стороны вы правы. Ну хотелось бы что-то большое и информационное ❤
@mansory7996Ай бұрын
не знаю, но есть только одна машина, которая могла бы выиграть от того, чтобы стать электромобилем, и это Rolls, потому что в нем главное - плавность хода.
@TheKingDriveАй бұрын
Скажите это толстосумам, которые хотят ДВС
@SourHoovesАй бұрын
@@TheKingDrive откуда Вам знать, что нужно толстосумам?
@Eger13Ай бұрын
@@SourHoovesоб этом говорят продажи
@SourHoovesАй бұрын
@@Eger13 может беднее стали?
@Eger13Ай бұрын
@@SourHooves мало вероятно. Платят за то, что хотят получить
@Anton.BirulinАй бұрын
Аурус - выход из положения. По России-матушке на Лимузине и Коменданте самое оно)
@АртемСлободенюк-е5пАй бұрын
Это, что машины?
@Anton.BirulinАй бұрын
@@АртемСлободенюк-е5п Сто процентов!
@3hg45hdjАй бұрын
Лучшая машина в мире
@ANARCHY_13Ай бұрын
Была
@yuliarosenbergАй бұрын
Спасибо за выпуск
@ДмитрийТокарев-ь6шАй бұрын
Все это говорит только о том что технический прогресс кем то управляем .
@MokeevOlАй бұрын
Автор канала, разреши мне задать тебе вопрос, я могу и сам на него ответить. Вопрос в чём? Какая у тебя машина? (Марка, модель) Искренне стало интересно. У меня, у самого Рено Симбол.
@TheKingDriveАй бұрын
Я бы с удовольствием ответил, но потом меня будут обвинять в предвзятости.
@АрунАрзыкуловАй бұрын
@@TheKingDrive почти уверен что bmw
@troyboy7043Ай бұрын
@@TheKingDriveкакая модель бмв скажи хоть.
@95regShamilАй бұрын
@@troyboy7043😂
@SavageArt1110Ай бұрын
@@TheKingDriveПусть обвиняют, Вам должно быть всё равно на чужое мнение, а уж тем более хейтеров) Настоящие фанаты Вас всегда поддержут😊. Действительно интересный вопрос касаемо Вашего авто)
@system_fail8658Ай бұрын
Да как же вы надоели со своими электроутюгами,посмотрим как это сыграет на Rolls Royce ,не удивлюсь если продажи пойдут на дно...
@ЖИЗНЬИНВАЛИДА.МиодистрофияДюшеАй бұрын
Вообще-то электрификация согласуется с традициями бренда Роллс-Ройс - быть как можно тише
@Gurio-c6g24 күн бұрын
Удивляюсь таким клоунам как ты , подумай о будущем чем твои внуки будут дышать , если человечество не перестанет уничтожать атмосферу , то человечество неизбежно будет ждать изменения климата.
@Gurio-c6g24 күн бұрын
А продажи никогда не пойдут на дно ты как и был нищим так и останешься, а богатые как были богатые так и останутся , и будут брать эти авто несмотря , что у них под капотом, потому что, Rolls Royce, прежде всего история и статус. Это раз. Что еще хочу подметить , в долгосрочной перспективе люди будут , использовать электрические авто , потому что , запасы нефти не бесконечны , поэтому такие крупные компании как Мерседес, Бмв, Ролс Ройс, начинают уже разрабатывать свои электрички чтоб не опоздать
@system_fail865824 күн бұрын
@@Gurio-c6g мдааа ты ничего не понял 🤣🤣🤣
@Gurio-c6g24 күн бұрын
@@system_fail8658 Просветите пожалуйста
@ArigonАй бұрын
Ролс красавцы, так держать
@АльбертВосканов-ж8ьАй бұрын
Какие ,блин, вибрации и рычание в RR??? Автор, с ума сошёл?? На двс от RR демонстративно ставят монетку ребром! И она не падает. А салон однажды сделали настолько шумоизолированным, людям часто становилось нехорошо от когнитивного диссонанса. Автор, вы чего? Вы же не Форд Мустанг описываете. Или там Додж, какой нибудь. Или жажда угодить детишкам в комментариях? С единственной мыслью соглашусь, RR электро, это, простите, дрочня и идиотизм.
@elvinkerimli8380Ай бұрын
Rolls Royis🤙супер и богач красовер
@Dima-jz2qvАй бұрын
сделать роллс дешевле- плохая идея. кадиллак уже так делал в 70е-80е. они перешли от эксклюзивности к массовости. но оказывается, богачи не хотят ездить на том же, что и простолюдины. в итоге, богатые американцы перешли на мерседесы.
@iosif2bushАй бұрын
Я уже больше 2 лет езжу хотя и на микро электро мобиле ( ситроен ц зеро) но скажу это дргой уровень. Это как электро чайник в место самовара на дровах. Так как есть у меня и рено дизельный, и опель бензиновый. С теми все время, то масла меняй, то егр, то ремень, а электро мобилю 12 лет пробег 90000км. И слава Богу не чего даже не заменено. Это как гаджет, зарядил, поехал.
@MamontSVSАй бұрын
РР без канонического V12 6.75Litre как обезжиренные сливки,сахарин в место сахара.Как сосиски вегатарианские (не из мяса) в хот-доге,как резиновая кукла из секас-шопа в место живой чаечки. ПОЧЕМУ не оставить выбор,Хош-электричку,а кто за бенз-пожалуйста V12 (только каталики размером с флягу-эко нормы ёпта). НЕ,надо РЕЗАТЬ.Походу маркетологи-засланные казачки из США,которые хоронят евро авто-пром. В США чёт заднюю включили,касаемо электричек.И эко нормы перестали ужесточать.Ну в Калифорнии типа только-как-бы продавать нельзя ниже ЕВРО-7 стандарта,а катай на чём хочешь. От V8 начиная с 5 литров ни х..я не отказываются
@Chupa_CabraUkraineАй бұрын
не знал что Rolls Royce это про спорт авто на W12
@PsX1122Ай бұрын
Только 5 литров идут на пикапы которые крупнее старой газели))) Додж и тот подох недавно, 18 лет как стукнуло)
@kolyakolya9720Ай бұрын
Новый RR на базе iX5? 😂
@ЧерныйПлащ-ы1дАй бұрын
Интересно...если бы люди могли создавать автомобили не в угоду маркетинга...возможно это было бы искусство...???
@DominicToretto-h7uАй бұрын
4:07 Это что БМВ Х7 🤨
@vitoandolini2064Ай бұрын
Автор бредит. РР всегда славился тишиной и покоем в салоне. Его не брали ради грохота и вибраций V12, которых там нет. Обоими руками за электрический РР.
@АрунАрзыкуловАй бұрын
богатые люди не хотят думать о зарядке или запасе хода вот почему почти все дорогие автомобили до сих пор на ДВС, думаю РР будет лучше перейти на гибрид с v8 тем более сейчас у БМВ такая есть и они пихают его во все новые топовые модели
@VaskaDenisov-m5xАй бұрын
@@АрунАрзыкуловбогатые и с электрическим роллсом не будут думать о зарядке, на это есть обслуга, а на дальняк в таких авто никто не ездит, их удел поездки из аэропортов во дворцы.
@АрунАрзыкуловАй бұрын
@@VaskaDenisov-m5x РР уже сказали что многие их клиенты начали использовать свои автомобили как средство ежедневного передвижения без личного водителя и объяснили что это связано со снижением среднего возраста их покупателей и появлением более массового калинана
@alexanderserdyuk5282Ай бұрын
Исправьте название, пожалуйста.
@taras_dankov36Ай бұрын
Ну че. У них появится новая платформа от X5, и на ней начнут штамповать электро дудки. А старейший лозунг о том что каждый Роллс Ройс будет хоть по наследству передаваться, то уже пережитки прошлого. Какой ужас. Хотя, я уверен в этом, посмотрят что продажи будут абсолютно никакие и вернут ДВС снова. Ни Вольво, ни Мерседес, ни ещё какая либо марка с двс-ной историей не дадут соврать. Потому как уже поняли, что электричество это не панацея
@PsX1122Ай бұрын
Те времена как и коллекционная ценность остались максимум в 80-х. В современности цену имеет только эксклюзивные феррари и гт3рсдлюс дакар и прочее, которые специально для этого покупались и ждались месяцами или годами.
@VaskaDenisov-m5xАй бұрын
Это не массовый сегмент, не те объемы и не тот потребитель. Покупателю Роллса плевать что там под капотом и сам он за рулём не сидит. И модели с ДВС останутся. А скорее всего эта более дешёвая электричка задумана ради квот, хайпа и отработки технологий.
@Tokaev77LiveАй бұрын
BMW X7 будет короче за очень большие деньги😂😂😂
@AleQSandrRodionovАй бұрын
В RR вообще то V12 не даёт горох и вибрации. Там тихий шелест и неудержимая, надёжная мощь. На холостом ходу, откинув капот, можно поставить монету на крышку двигателя и она не шелохнётся. Так что на счёт рёва ДВС в RR - заблуждение.
@alexandrvoytovich8871Ай бұрын
2:28 из колонок включишь звук М5 E60 и будет норм.
@alexandrvoytovich8871Ай бұрын
Или Лексус LFA
@TheKingDriveАй бұрын
😅👍
@АйратСитдиков-х3кАй бұрын
Ауди Q7 в 26-м, Ролс-Ройс в 27-м пока они выпустят новинки, 🤦♂️китайские авто будут летать 😂 Где Новинки от европейцев? 🤷🏻♂️
@daniofficial9618Ай бұрын
Ну да) на электричку не перейдут минимум лет 5 еще ) не кому не нужны электрички
@huckleberryfinn6578Ай бұрын
Ну да. Подумаешь всего лишь больше половины китайского рынка уже электрический. Видимо никому не нужен...
@r_o_m_a-h9eАй бұрын
@@huckleberryfinn6578ну там высокими налогами душат за использование тачки с двс + всякие преференции для автообладателей электромобилей
@MaximusU76Ай бұрын
О, да, мне было интересно. А еще мне интересно, сколько лет автору ролика? Ты часом тексты для Феррари и Роллса не попутал? "Грохот 12 цилиндров под капотом Роллса... Как же нам будет тебя не хватать!" Бл...ттттть. Инженеры Роллс-Ройса 100 лет тужились над тем, что б в салонах их машин не было ни малейшего шума от двигателя, ни малейшей вибрации, а только невозможная плавность хода. Вкладывали миллионы фунтов в инжиниринг и еще больше в рекламу монеток на крышке двигателя. И вот, казалось, дозрело идеальное решение для Роллса - тихий мощный ЭМ без вибраций и переключений передач - бинго! Так нет, вылазят чуваки, у которых по 10 РР в гараже, и начинают ныть: "А как же грохот наших 12 цилиндров, как же нам дальше жить?" Застрелитесь, бл..ть. Или купите себе Феррари. В крайнем случае, отдайте свой РР в Брабус. Но изначально эта машина про другое, а не про грохот двигателя и дергания при переключениях с 1й на 2ю.
@paparazzy_maxАй бұрын
Что ты несёшь? Это же надо такие глупости наговорить. РоллсРойс всегда рекламировался как авто, в котором не слышно двигателя, и в12 лишь для того, что у этого двигателя НЕТ вибраций. Так что электро для Роллса это как раз не плохой вариант, возможно даже идеальный.
@KeFFirr__Ай бұрын
Очередная компания, которая напугалась китайцев и пытается оправиться от этого
@Lebedik-Vlad5225Ай бұрын
Новости тревожные и неутешительные........ Ну что поделать, будем жить дальше.
@АвтоательеЕвразияШымкентАй бұрын
Зачем миллионерам лисян ли 9 с значком Роллс ройса за бешеные бабки. Те же китайские електрички не хуже мерседесовских или бмвшных електричек
@ErnestocheGuevara-d4nАй бұрын
RR сошёл с ума, как и ягуар!!! Печально!!!
@АндрейТаланов-т8иАй бұрын
Мммда! Ролс уже не тот.
@MaximusU76Ай бұрын
Дааааа, не будет больше грохота на улицах ЛондОна от их 12 горшков. Печалька...
@Stas_115Ай бұрын
Ммм даааа... Всё уже используют один и тот же уродский дизайн сверху ускоглазый снизу широкие, выглядит это всë ужасно🤢🤢🤢
@Leo-daVinci92Ай бұрын
Доступен для менее богатых? 😂😂😂😂😂
@AStekiSBackАй бұрын
выскажусь по поводу корветта: считаю, что хватит уже мешать уникальность в чан с обыденностью. не надо делать из имени спорткара имя каких то паркетников. мне не понравилась идея с мустангом и 4х-дверной версией, мне не понравилось идея когда то чарджера с 4-мя дверьми. максимум что можно выделить - порше дакар и хуракан стеррато, но они не массовые. та и перенос двигателя в корветте в центр для меня было аля предательство... для меня корветт был все же аля масл каром. аналог вайпера. а теперь европеизированный среднемоторный спорткар. невольно возникает ассоциация с инклюзивностью и прочей кастрацией всего уникального.
@YerkeeАй бұрын
В 2028 году продажи рр гост вырастут на 400%, чекайте
@nichitacovalenco3799Ай бұрын
По сути переход на электричку больше вредит природе. Поправьте меня, если я не прав, но литиевые батареи опасны для природы
@VaskaDenisov-m5xАй бұрын
Тогда откажись от телефона, ноутбука и всех прочих устройств.
@Geor82Ай бұрын
@@VaskaDenisov-m5xа размеры батареи айфона и какой нибудь теслы одинаковые?
@VaskaDenisov-m5xАй бұрын
@@Geor82 а количество телефонов (и прочих мелких устройств) и автомобилей одинаково?
@AXNM17Ай бұрын
A gde bugatti?
@PsX1122Ай бұрын
Роскошных автомобилей как десятилетия назад уже не будет - в игру как неотъемлемая часть прогресса с 80-90-х годов вступила массовость, удешевление, а так же покупная способность населения. При тираже в 20-30-50 раз ниже мерс-бмв итд эти авто выделяет только эксклюзив и ценник, не хотят мужики при деньгах убивать в разъездах лкп в кучу слоев, да и инвестиция сомнительная. Другое дело в 20-30е тот же Мерседес был эксклюзивом и роскошью. Да и покупателей тех нет уже, вряд ли какому то деду бывшему бизнесмену захочется физически уже ездить на таком, хоть он условно и помнит "еще те", лет 20-30 назад - "кабаны" и прочее - туда же. Покупателям такого не по 25 лет, но 45-50 в среднем будет, "те самые" они помнят из детства или юности, я думаю кому нужно тот купит. Ведь по сути премиум полностью перекрывает по мощности, современности и технологичности все потребности, а роллс-бентли останутся в своей нише как ни крути. Майбах... его по сути не существует. Но конечно ера електрефикации по сути обезличила и унифицировала все силовые установки + вес. НО! Духу экстаза нужно сказать спасибо БМВ - без них они бы лет 20 как не существовоали! Не вытянули бы штучное пр-во + технологичность процесса, с чем у британцев были проблемы в те годы и прочее, материнская компания может себе позволить даже в минус продавать.
@waldemarkaminskij3305Ай бұрын
Avtor, xvatit u ze nyc kazdyj rolik po povadu dvs.
@iosif2bushАй бұрын
Rols Rois. Всегда стремился быть бесшумный. Если вы конечно знаете о нем. Просто теперь это стало уже реально.
@ИгорьПетров-й6ьАй бұрын
Автопром РФ идёт к краху.
@Хан-ж3бАй бұрын
1
@SourHoovesАй бұрын
Ошибки в названии нет? Мягкий знак там, кажется, лишний.
@SourHoovesАй бұрын
Или это для привлечения внимания и комментариев?
@АлКирднешАй бұрын
С некоторых ракурсов некрасив.
@044playaАй бұрын
горе новые дизайнеры БМВ добрались и до Роллса, дизайн код такой же ужасный как и у бмв последнее время, китайщина
@Savage-ee3dqАй бұрын
Больше всего бмв показал продажи в китае, и им рынок китая важнее к сожалению
@044playaАй бұрын
@@Savage-ee3dq увы и ах, логично вполне где-то ибо страна самая густонаселенная в мире на ряду с Индией, но так откровенно срать на остальных клиентов мира из других рынков - это мерзко
@Kakoy-to_chel173Ай бұрын
Катится*
@alert1970Ай бұрын
Компактный SUV Роллс Ройс на батарейках, ебу дались 🤮
@Grttsco007Ай бұрын
Кому нужен электромобиль??? Вся эпоха пошла по п..де
@Центурион-о7цАй бұрын
Интересно , сколько будет стоить Фантом с 2030г. ?
@АлексейЖуковский-ч6хАй бұрын
Какие узкие китайские фары
@vladiusurdnotАй бұрын
Узкие фары ещё были до китайцев, на тех же Citroen C4 Picasso и Jeep Cherokee в доресте уже присутствовала данная архитектура оптики
@islambaichorovАй бұрын
@@vladiusurdnot На старых маздах и хондах
@vladiusurdnotАй бұрын
@@islambaichorov То были слепые фары, что совсем другое)
@kannba7459Ай бұрын
Человек вообще не понимает о чем говорит. Название видео не соответствует ролику
@TheKingDriveАй бұрын
Вашей комментарий это пустота
@КОСТОЧКА-с8рАй бұрын
@@TheKingDriveтуда его
@timagfq8777Ай бұрын
Первый ❤
@ЮрийАфанасьев-г4фАй бұрын
0-!
@AndrebvncxАй бұрын
Ну конечно в 21 веке автомобиль должен быть электрическим. После электрички не хочется за ДВС садиться.
@dragpurАй бұрын
да, но и заряжать его тоже не хочется
@arturgab2869Ай бұрын
Провал
@stratospherosАй бұрын
Шелест шин по асФФФальту , блеать... Не по АСвАЛЬТУ, именно по асФальту!!!
@TheKingDriveАй бұрын
Попробуйте почистить уши😉
@stratospherosАй бұрын
@@TheKingDrive 00:49 уши то я почищу, а вот вы грамотно так и не научитесь говорить
@НиколайСергиенко-ж1вАй бұрын
Время вонючих двс проходит, будущее за электричеством, и авпроизводители это понимают
@sparta3627Ай бұрын
😂😂😂😂. Явно ты не разбираешься. Во первых электричество не так уж чисто достается атомные электростанции или теже винтовые электростанции которые венты не могут утелезироват теже гидро электро станции обслуживаются. Нефти продуктами теже производство батарей. И других детали на фоне этого бензиновые двигатель на столько безопасный что не заметно ты. Как вегон кторый не кушает мясо. Потому что жалко животных но кушает соевую продукцию а чтобы выросли сою надо перехуярит столько насекомых которые на земле и под землёй так что твой камень обсурдень
@kolyakolya9720Ай бұрын
Электричество из воздуха что ли берут?????
@mgermelckumyn3688Ай бұрын
Эти блево фары тонкие зае...уже ,ну сколько можно но ролсу идёт,но батарейка 😅 да жу..что это , маркетинг это конец эпохи ,👌 что не сделаешь ради бабок
@SourHoovesАй бұрын
Зачем вам это рычание моторов?
@АлексейГлазов-й9фАй бұрын
Да как так???
@kondesignmoviesАй бұрын
Громкий рёв даигателя ролс ройс, тот самый знаменитый рёв
@kondesignmoviesАй бұрын
Ролс никогда не асоциировался с рычанием мотора, кто тебе тексты пишет? Когда выпускали последний гоуст говорили о том что он получился слишком тихим
@MaximusU76Ай бұрын
Спросите, сколько ему лет, и знает ли он, какая целевая аудитория у этой марки. Автор, наверное , эти грохочущие машины только в тиктоке видел, у рэперов с золотыми зубами.