Nowa Toyota Corolla - pierwsze spotkanie z nowością Toyoty

[@chris1803]

Czekam na testy 2.0 hybryd. Jeżdżę 1.8 hybrydowym Auris i jestem super zadowolony z tego auta i z tego napędu.

[@camp0017]

Światło! Dźwięk! Rozumiem, że jakiś amator sobie z tym nie radzi, ale Wy?!

[@adamadamowski9551]

Jak pokazuja bagaznik kombi to widac jedna wielka czarna dziure.

[@Dwakilo]

To będzie hit a szczególnie hybryda 180PS.

[@PiotrPilinko]

Chyba, że dowalą cenę rzędu 150 tys. PLN... Nowy, lepszy, droższy... Na szybko sprawdziłem cenę sedana hybrid w Irlandii: od prawie 27 tys. EUR.

[@z00h]

@@PiotrPilinko W PL poprzedni (obecny znaczy sie) Auris byl ok 20% tanszy niz na zachodzie, takze jak podciagna to moze byc pierdolniecie.

[@SylwesterAbakus]

@@z00h Camry została wycenione w PL na 139 900, gdzie jest 2.5 akcyzowy silnik. (w Iralandii 39k EUR). Raczej, będzie to po poziom CH-R, czyli 100k.

[@z00h]

@@SylwesterAbakus 100tys to dopiero by bylo pierdolniecie. Obecny Auris sie zaczyna w okolicach 70tys.

[@MarcofTrupuja]

Fantastyczne wszystko masa nowych systemów head up itp.... a fotele regulowane na manualne korby z Żuka.... Czy to jest najwyższy model z najwyższym wyposażeniem? Tzn nie będzie elektryki foteli?

[@andrzejbudzynski9237]

MarcofTrupuja nie bedzie

[@defendertracks9746]

CZYLI: w przypadku braku prądu w wersji kombi musimy dostać się do akumulatora, który jest w bagażniku. Który to bagażnik otwiera i zamyka samoczynnie - do czego potrzebny jest prąd. W takim razie jak dostać się do akumulatora w bagażniku, który otwiera się na prąd - w przypadku braku prądu? :D Pozdrawiam!

[@Norbi700]

Nie wiem ale to samo miałem w mercedesie, padł aku i nie szlo otworzyc bagaznika ani drzwi, laweta i cos z nim robili na miejscu.

[@dybus87]

Tył ładny w sedanie, podobny do Avensisa. Nad przodem mogliby trochę dłużej pomyśleć.

[@michaz6691]

Panele drzwi wyglądają jakby wykonane z jednego elementu. Widać oszczędność na każdym kroku.

[@darekprzekupek2855]

Celowo dali kiepskie światło by auto wygladalo niekorzystnie. Zobaczcie przy tym filmy z skoda albo volkswagenaem. Jasne, ładne otoczenie krajobraz... Ściema ten auto świat

[@volkhen0]

W Aurisie 1.8 HSD akumulator tez jest w bagażniku. Nie opcji aby ten akumulator się rozładował. Mój samochód stał zimą miesiąc i akumulator trakcyjny w ogóle się nie rozładował a jak wiadomo akumulator 12v ładowany jest przez przetwornicę z akumulatora trakcyjnego.

[@pawejezierski5969]

Dokładnie. Panowie chyba, nie wiedzą i nie znają Aurisa HSD albo tylko nie wiedzą gdzie jest akumulator. Dodatkowo, czy Panowie jesteście pewni, że nie można zagazować bezpośredniego wtrysku?

[@sic22l]

Reflektory LEd w standardzie jak w USA czy u nas dziadują?

[@ShatNdd]

does Toyota offer Corollas in EU with non-hybrid 2.0 engine MT? What is the price for Touring Sport 2.0-hybrid?

[@marcinowo1979]

czy Wy ten film kręciliście "kartonem po butach"?? Litości!! To ma być profesjonalizm??

[@kamilk5602]

Jak sie kreci tak zeby nielubiana konkurencja wypadla gorzej to taka jakosc.

[@darekprzekupek2855]

Dlaczego tak ciemno? Jak robią filmik skody to jasno

[@aleksanderturowicz5903]

Dramatyczna jakość tego dzieła filmowego. Obawiam się że Oskara nie będzie a mówiąc wprost dziadostwo . :(

[@pawelkowalczyk4040]

Panowie wszystko fajnie. Ale gdzie teleskop do podnoszenia maski w samochodzie za minum 100 tys zł? Skóra ma zastąpić Avensis to cena napewno mocno pójdzie w górę. Obstawiam 20-30% W stosunku do starego modelu. Swoją drogą film nagrany chyba kalkulatorem. Pozdrawiam

[@lukass9697]

Kręcony chyba z ukrytej kamery/ jakość tragiczna

[@seba8305]

9:53 Niestety, ale dźwięk wydawany przez górę deski to jakiś dramat jest. To jest takie twarde, czy tylko tak się nagrało?

[@jakubek89]

A jaki ma być? Ciesz się że nie trzeszczy, jak jedziesz samochodem to klepiesz po desce?

[@seba8305]

Następny, który powtarza za niektórymi testerami "nie dotykam to może być do bani materiał". To nie jest prawda! Miękki plastik to z reguły materiał lepszej jakości, który będzie się mniej zużywał, będzie bardziej odporny na zadrapania, będzie lepiej pochłaniał dźwięki, prawdopodobnie w zimie będzie mniej trzeszczał itp, itd. To wszystko przekłada się na ogólny odbiór samochodu, nie trzeba macać, żeby wyczuć różnicę. Właśnie dlatego się pytam, bo aż mi się nie chce wierzyć, że to taka twarda skorupa.

[@stuletnikawaler9743]

Moglibyscie zrobic film z wyjasnieniem co to jest hybryda. Jak to dziala, jak jest zrobiona, co tam jest w srodku, itp. Najwazniejsze po co to kupowac? Bo przecież nie dlatego ze bruksela chce ekologii. Bo narazie wszyscy wiemy ze to jest hybryda i nic wiecej.

[@czupakabrabros]

a LPG da się wcisnąć ?

[@toyoseblexuseb6964]

Ja miałem Corolle E12 1.6 Benzyna ale ruda brała nią.

[@damiankaczmarek1378]

czy toyota wprowadziła w koncu otwierany dach, czy dalej tylko materiałowa roleta w oknie panoramicznym?

[@StellarSheep]

Jest otwierany.

[@rafabe2910]

"... , bo można uszkodzić kamerę" ;D

[@nikornpangchantho9299]

I love touring sport

[@PLadon]

No nie możecie tak oszczędzać!!! Musi być całe trio, a nie kombinujecie jakieś wariacje z panem Robertem. On sam wszystkiego nie pociągnie, albo nie za te pieniądze co dostaje :D

[@Artur-im5uv]

Powiem tak jakoś materiału bardzo słaba, nic nie widać wszędzie ciemno

[@ReynalKor]

hmmm wtrysk bezpośredni wykluczał instalację lpg jakieś 10 lat temu ale teraz instaluje się lpg nawet do diesla drodzy panowie ;)

[@andrzejbudzynski9237]

Robert tu jest wtrysk posrednio bezposredni... trzeba poczekac na dedykowane instalacje jesli w ogole beda

[@su8096]

Very beautiful

[@aaaabeee7260]

Czy te 2.0 Hybrid trafi do CH-R ?

[@arturkaczmarczyk4693]

Też się zastanawiam.

[@sic22l]

Nie. CH-R już jest bardzo drogi i się dobrze sprzedaje więc nic nie będą ruszać.

[@StellarSheep]

Podobno są takie plany. Pytanie czy na rynku europejskim :)

[@jasiujasiu8248]

Panowie bzdury mówią, hybrydy nie wolno odpalać po kablach z akumulatora w bagażniku.W razie braku prądu odpalamy samochód po kablach z innego auta podłączając je do wyznaczonych miejsc w silniku oczywiście z przodu, a nie z tyłu w bagażniku !!!FILM TRAGEDIA WIEDZA hmm - totalny brak wiedzy !!!!

[@VWLuka]

chuj słychać i tyle w temacie i ja wychodzę z kina , łapa w dół !!!

[@eyesrightout]

Flip i Flap? Ktoś mi pod..ił to z ostatnich "Aut bez ściemy"

[@rafalz5878]

Corolki E10, a zwlaszcza E11 zaden juz model nie pobije w kwestii bezawaryjnosci. Swoją drogą Panowie Spece z Auto Świata - zagazować można każde auto i wtryk bezpośredni w niczym nie przeszkadza tylko należy dobrać właściwą instalację np. do tego modelu tylko w fazie ciekłej. Kolejny przytyk do profesionalizmu AŚ to wypadało by nagrać materiał z lepszym nagłośnieniem (po mikrofonie krawatowym dla Panów, ewentualnie w post produkcji znormalizować dzwięk - a tak naprawdę to jedno i drugie), a tak trzeba suwaczkiem głośności non stop jeździć. Pozdrawiam

[@susi33bjj]

Nie da sie kazdego. Np Lexus IS 250 2gen. Nikt nie oferuje do niego instalacji LPG. wiele aut juz mozna gazowac, ale jednak nie wszystkie

[@rafalz5878]

@@susi33bjj Oczywiście, że sie da. Trzeba skorzystać z warsztatu gdzie korzystają z najlepszej technologii, a nie gazu sekwencyjnego ten w ogóle nie nadaje się do bezpośrednich wtrysków nawet jak gazownik powie, że wsadzi super wydajnego STAGa i bedzie dopalanie benzyna. Jak miałem na myśli fazę ciekłą i nie kombinację z gazowymi wtryskiwaczami, gdzie właśnie to auto potrafi mieć problemy np. Prins VSI pomimo, ze tez ciekla to nie nadaje sie do tego auta (wykorzystuje wtryskiwacz LPG). Polecam tę instalację i każdy bezpośredni wtrysk ją obsłuży o ile oczywiście producent ma pod to auto. Chodzi dokładnie o to: Prins Direct Liquimax 2.0 Szczegółowy opis tej instalacji: autokult.pl/3872,zegnaj-benzyno-instalacje-prins-direct-liquimax-2-0

[@andrzejbudzynski9237]

Rafal Z tu jest wtrysk posrednio bezposredni. I jak to zagazujesz? Bez dedykowanej instalacji nie da rady...

[@andrzejbudzynski9237]

susi33bjj jest dedykowana instalacja do kexusa is250 juz ze dwa lata. Cena to 8tysi

[@botanic300]

To może seat powinien wrócić do cordoby (tak iberyjski producent powinien nazwać jakiegoś swojego suvA... a nie dawać jakieś mało chwytliwe nazwy na 1szą literę Alfabetu), a ford powinien wrócić do nazwy Scorpio (a s-maxa rzucić w diabły)... skoro moda na powroty trwa wśród niektórych marek (FIAT i widoczna tutaj, toyota)? 🤔😏

[@trochon1362]

Nowe samochody są tak zrobione jak by miały się rozpaść po 5 latach takie mam wrażenie

[@robertkowalski7130]

U mnie Toyota zaczęła się sypać po 20tys km. Taki to lider niezawodnisci

[@kubek-w-kubek]

Na otomoto jest rapid 1.6 tdi z przebiegiem 700 tys km. Rok 2014 i jeszcze chca kupe kasy za niego. Nie popiera to Twojej tezy ze auta sa jednorazowe

[@tomaszpaw174]

Badziewie nie warte tych pieniędzy

[@MateuszKapra]

Reklam jak na Polszmacie. Ale tradycyjnie rąsia ku górze!

[@qw4113]

Чья это сборка?

[@ukaszmezyk3895]

X1,5 i można ogladac

[@przemyslawrogalinski5628]

Co oni z tym gazem Panowie redaktorzy nie stać was na benzynę

[@Norbi700]

A czy jazda na lpg oznacza, że cię nie stać na benzynę czy oznacza to, że chcesz zaoszczędzić na coś innego bo pokonujesz wiecej km niż np ty z domu do przedszkola? PS posiadajac sekwencje gazową również tankujesz benzynę. Także myślenie nie boli.

[@OooO-wj9yq]

ช็อคกับฝาท้ายไฟฟ้า👍

[@tomekkurkiewicz2784]

Zachar lepszy

[@komputerstudio]

Jak brak koła zapasowego można nazwać miejscem na butlę gazową?

[@maxOO3]

Panie Robercie czemuś sprzedał Piotra?!To się nie godzi!

[@parowozy]

Znowu doklejany tablet na desce rozdzielczej. Nienawidzę tego.

[@dowcipas3801]

słusznie, lepiej jak jest schowany w bagażniku ;)

[@tomaszpaw174]

Badziewie nie warte tej kasy

[@marcomarco4746]

Flip I Flap? Raczej szpieg z krainy Deszczowców i Jozin z Bazin. Czyli jak skutecznie spartaczyć test samochodu. Uczcie się od Zachara!

[@robertmorawski395]

Mniejsze auto niż poprzednia Corolla, niższe i mniej miejsca z tyłu

[@tomaszpaw174]

Badziewie nie warte tych pieniędzy

[@alfredraczynski1696]

to Rejs Piwowskiego czy jak...

[@JanekPilot]

Desk szału nie robi a ten tablet to take dziadostwo jak wasza kamera.

[@erykpolskazachodnia]

Z Corolli Kombi Avensisa Kombi nie zrobili i nigdy nie zrobią - dziwi mnie ,że Toyota nie będzie w związku z tym robić Camry Kombi .....oddanie rynku dla Passata Kombi i Insignii Kombi dla mnie niezrozumiałe patrząc jak dużo jeżdzi po drogach Avensisów Kombi.

[@volkhen0]

Jeśli wielkość samochodu jest taka jak Avensis i wyciszenie to dlaczego to ma nie być odpowiednik Avensisa?

[@erykpolskazachodnia]

Bo robi wrażenie samochodu niższej klasy jak Avensis ....to napewno nie jest typowa klasa D ( a taką jest/był Avensis ) ...

[@a123456789476]

Ludzie, przecież to stary przestylizowany Avensis. Kolejny sposób na zarabianie dwa razy na tym samym ...

[@StellarSheep]

Zupełnie nowa płyta TNGA, która pozwala wykorzystać mnóstwo systemów wspomagających a nowa Corolla jest pierwszym autem z Toyota Safety Sense 2.0. Rzeczywiście przypudrowany stary avensis ...

[@ГурьяновМихаил-л6м]

Домишко в широтку

[@arekmarek7701]

Stary rupol. Czym sie podniecaja ze wolnossacy 1.6 stary i glosny ? Owszem trwaly i nadaje sie do LPG. Ale to auto dla dziadka, zero dynamikimi przyspieszenia. W miescie chlapnie 11 litrow a jazda niemiecka autostrada 150 km/h to 9. Do tego przywala kosmiczna cene za hybryde. No i ta ostatnie tylko w wydaniu 180 koni ma sens bo jakos jedzie a baterie waża. I to tez nie do jazdy autostrada. Do tego maly bagaznik bo baterie zawadzaja. I wyjaca skrzynia CVT, dobra dla emeryta Każdy Diesel z norma Euro 6 d temp kasuje to dziwadlo z wystajacym tabletem i eko plastikami Toyota lider, firma swiatowa a przy vw i kii stanac nie moze. A moze by tak 160 koni w dieslu lub 180 w benzuynie

[@Yarpen.Zigrin]

dwie hybrydy i 1.2 turbo. czyli dla tych co jeżdżą 95% po autostradach na długich trasach toyota nie będzie miała żadnej oferty.

[@PiotrPilinko]

Tam nadal królują diesle: zużycie paliwa niższe niż w hybrydach, a cena podobna.

[@adamadamowski9551]

2,0 idealny na autostrady

[@StellarSheep]

Silnik 2.0 spokojnie może jeździć po autostradach i zużywać rozsądne ilości paliwa. Zwłaszcza jak jeździ się z przepisową prędkością a nie 150-160 i więcej. Do tego w 2.0 i będzie można rozpędzić się do 120 km/h tylko przy użyciu baterii. Tak nie będzie tak szybko, ale będzie oszczędnie bo to właśnie na przyspieszaniu zużywa się najwięcej paliwa. Nie zmienia to faktu, że diesel będzie oszczędniejszy, ale wcale nie będzie to dramatyczna różnica. Kierowcy którzy sporadycznie jeżdżą w trasy w ogóle nie powinni bać się hybryd.

[@Yarpen.Zigrin]

Leku, no właśnie o tym piszę. Po mieście w ogóle nie jeżdżę samochodem, za to przejeżdżam ok. 40 tys rocznie, głównie autostradami. I żadna znana mi hybryda nie będzie w takim użytkowaniu oszczędniejsza od diesla.

[@andrzejbudzynski9237]

Werner Beinhart to zaloz gaz do 1.8 i jestes do przodu

[@dominikwozniakwozniak367]

Toyota i brak siłownia maski z porzodu! Pewnie za dopłatą 😔😂

[@tomaszpaw174]

Ta nowa Toyota to badziewie. Płaska i kańciasta.

[@michal__he]

Od kiedy to w 2018 elektryczna klapa to "na bogato"? Aaa to Toyota..

[@adamadamowski9551]

Zrobcie ten material jeszcze raz ale wlaczcie swiatlo. Jakosciowo film to jest tragedia.

[@parowozy]

Zgadzam się, nic nie widać

[@robertkowalski7130]

Toyota to badziewie skrzypi trzeszczy ciągle coś się dzieje. Naklejka na szybie jednak mowi że jest liderem niezawodności i lemingi to lykają.

[@tomaszpaw174]

Zgadza się płaska i kańciasta. Brzydka okropna królowa badziewia. Pozdrawiam

[@PanDzikus]

Różowe płyny ustrojowe. Samochód dla baby albo geja.

[@raysefo7]

Janusze motoryzacji kupia to cos jak toyota. Polska to 3i Swiat motoryzacji. Elektryfikacja pelna geba bedzie moze za 15e lat. Polska to jedyny kraj w europie gdzie toyota tak sie sprzedaje. Dobrze ze toyota wiele lat temu wymyslila hybrydy bo dzisiaj by nie mieli co sprzedawac. 180km w hybrydzie? Zobaczcie laczna moc obu silnikow wynosi jakies 260km a faktycznie ma 180km. Tak samo jest z momentem obr. Gdzie reszta sie podziala? Wiem ze mocy sie nie sumuje ale zobaczcie moce obu silnikow w niro lub ioniqu, 148km wychodzi a faktycznie ma 141. I to jest technologia. Niro, ioniq duzo slabszy silnik elektryczny ma niz auris,prius 1.8 hsd a lepiej sie zbiera i ma wyzszy moment. Jezdzilem i toyota hsd i niro. Ludzie patrza na doswiadczenie w tworzeniu hyvryd i dlatego tylko wybieraja toyote. A to niro i ioniq maja lepszy naped

[@jakubek89]

Raczej masz klapki na oczach , dla toyoty Europa prawie nie istnieje , to taki mały ryneczek jak w lidlu, może kia albo Hyundai mają taki napęd jak gs450h? Tak doświadczenie się dla ludzi liczy bo wiedzą że mogą polegać na tym co kupią i wiedza za co płacą.

[@PiotrPilinko]

@@jakubek89 A w Stanach to po prostu solidny mały, tani samochodzik...

[@PiotrPilinko]

Wygląd tak. Sama jazda też fajna. Aczkolwiek trochę poczytałem o skrzyni biegów DCT. O ile e-CVT jest uważana za pancerną, to pady DCT przed 100 tys. km przebiegu w różnych modelach Kia/Hyundai nie były już takie znowu rzadkie (a wymiana dwóch sprzęgieł do tanich nie należy).

[@raysefo7]

Jak juz sie zdazy ze sprzegla w dvt padna to robia to na gwarancji. Sprzedaz toyoty w europie sie nie liczy? Tak mowia wlasciciele toyot bo sprzedaz jest bardzo slaba. Toyota sie sprzedaje dobrze w azji, afryce, ameryce. Gratuluje takich rynkow. Nigeria, gana, brazylia,chile, singapur, malezja. Tam sie np sprzedaje i to poprzednie generacje haluxa, corolli itp, stare budy poprzednich generacji jeszcze na takich ryneczkach sprzedaja za pol ceny. Stad ta sprzedaz globalna na wysokim poziomie.

[@raysefo7]

Skrzynia cvt czy e-cvt jeden pies, odczucia podczas jazdy sa takie same sa dobre do skutera ktorym sie jezdzi 50km/h. W hybrydzie toyoty ludzie tylko ruch hamuja bo jada 30-40km/h bo szybciej jest nie przyjemnie. Gorzej jak ci taki lewym pasem jedzie i mysli ze jest sam na drodze. Niech sobie jedzie na tor zamkniety i walczy o 0,1 litra mniej spalania niz dzien wczesniej