Przed wyważaniem koła wypadało by oczyścić felgę i oponę z brudu i kamieni...
@kamilkulawik7294 ай бұрын
Mnie zawsze jeszcze uczyli żeby nie telepać tą osłoną jak trwa pomiar
@Vaardiee4 ай бұрын
Przecież on nie wywazał tylko sprawdzał wyważenie z piachem wyszło mu 20g 😂
@Stefan-uq5cx3 ай бұрын
Przecież to nie jest wyważenie tylko sprawdzenie czy bicie pochodzi od koła. Od koła takiego jakim było ma samochodzie czyli z całym syfem. Po co czyścić żeby sprawdzić czy bicie w tych warunkach w jakich było koło pochodzi od koła czy nie?
@ciastgo41244 ай бұрын
Od piasty az po oponę możliwości
@mchu99034 ай бұрын
w wywazarce nie byl wlaczony czasem tryb do kół stalowych? Czasami rozne dziwne wartosci moze pokazac na feldze aluminiowej
@rolandszkudlarek29834 ай бұрын
Pomiar wyważenia koła wykazał bicie tarczy xD a może by tak sprawdzić zegarem bicie tarczy?
@januszlesner65394 ай бұрын
U mnie dopiero bicie było po wymianie tarcz... okazało się że były toczone na aucie żeby nie wymieniać piasty
@DJ123DJ123DJ4 ай бұрын
Przecież ten chłopek nie dokrecil dobrze stozka to i bicie bedzie ...
@dariusztomczak68954 ай бұрын
Jeszcze felga może być krzywa
@mrozu_ar2 ай бұрын
A ja mam problem innego typu. Dziwne wibracje przy prędkości 140-150, niezależnie czy z gazem czy bez. Tarcze idealne, nowe. Koła proste wyważone (opony też bez różnicy, bo przekładałem). Piasty zmierzone, bicie do 100 mikronów. Bez luzów w zawieszeniu - sprawdzone przez mechanika i diagnostę. Co to może być? Laguna III 2.0dCI manual, 2013r.
@EdiDąbrowski4 ай бұрын
Jak sworzeń wybity to też podczas hamowania bije z tym że tylko na szerszych oponach bynajmniej u mnie bo na zimówkach bylo ledwo wyczuwalne
@bmk_style30953 ай бұрын
niekoniecznie krzywe tarcze, uszkodzony może byc tez zacisk
@bircov4 ай бұрын
No niestety z tarczami bywa tak, że nawet nowe, markowe mogą zacząć bić bez wyraźniej przyczyny. Im większa średnica, tym większe ryzyko, że tak się stanie. Nawiercane są trochę mniej podatne na to.
@papik1523 ай бұрын
Ja biję tylko po obiedzie.
@arturo10764 ай бұрын
Niby nie duże wyważenie ale poczuć można
@kjkkjk65374 ай бұрын
Centralne mocowanie nie zawsze daje dobre wywazenie..,
@arturszafarz58093 ай бұрын
A to przed wyważeniem nie usuwa z opony kamyczków?! To faktycznie profesjonalnie Pan wyważa😂
@hundreyek20564 ай бұрын
Zacząć trzeba od pomiaru piasty koła.
@radolw4 ай бұрын
Na takiej wyważarce to sobie można tylko samopoczucie poprawić 😅 Przecież tu można wyważyć nawet kwadrat ,a spróbuj na nim pojechać Przecież ta wyważarka "zakłada",że felga ,a co najważniejsze opona jest wzorcowo idealna 😅 ,a nigdy tak nie było ,a w tych czasach to juz wogóle .Nawet premium opony są niejednorodne konstrukcyjnie nie mówiac już o biciach promieniowych czy osiowych . W powietrzu to ona ładnie się kręci ,a dostanie obciażenia to wtedy pokazuje pazurki . Na takiej wyważarce to sobie można i tysiąc razy wyważać na 0,0 ,a jak ma bić to i tak będzie sobie radośnie biła powyżej 120kmh
@waszkag96404 ай бұрын
a Ty na jakiej wyważasz?
@rafer17054 ай бұрын
Tarcza hamulcowa bije, bo była łapana za miejsce osadzenia na piaście i się wykrzywiła! Tako rzecze mundrość internetowa.
@sebastini23933 ай бұрын
Fachowiec nie pogada, wywaza opone z kamieniami 😂😂😂😂😂
@Stefan-uq5cx3 ай бұрын
@@sebastini2393 gdzie ty widzisz wyważanie koła z kamieniami? Koleś sprawdza, czy to bicie które miał z tymi kamieniami, z tym pucharem, z tym brudem itd. Wiec odtwarza warunki. I sprawdza czy problem pochodzi od kol. I to nie jest wyważanie ale weryfikowanie czy bicie pochodzi od kol czy skądś indziej. Wiec jak widać, koleś jest bardziej fachowy niż ty, a i tak tobie nie przeszkadza to komentować i próbować się naśmiewać z czegoś, co tu nie istnieje
@stanisawpokoj23843 ай бұрын
Przetoczyć na aucie, później doważenie u gościa na puławskiej i spokój.
@eligiuszjanik12514 ай бұрын
Ciekawy Filmik 🌞🍀🌞🍀🚙🚙
@MultiAdere4 ай бұрын
20 gram to male niedowazenie? To jest zajebiscie duze niedowazenie.
@ciakrzysiek4 ай бұрын
Zależy jak biło, jak jakoś ostro to raczej nie przez to 20g.
@schab00wy4 ай бұрын
Kiedyś w Citroënie C5 niby 3 miesięczne tarcze a już biją, przegrzały się
@jozefmolawka71904 ай бұрын
W c200 założyłem nowe i biły strasznie za grosze kupiłem używki b db stanie bicia zero i o co chodzi jakość!
@schab00wy4 ай бұрын
@@jozefmolawka7190 Dlatego teraz tylko brembo w moim aucie gości
@krysiaa46574 ай бұрын
Tak jest bo teraz wszystko made in China sama miernota lipa w fiacie 125 p tarcze wytrzymały 24 lata
@KubaKuba-fk4lb4 ай бұрын
Czym ja ci to mam wyważyć hantlami ?😂😂😂 walo
@AmatorElektronik3 ай бұрын
Nic nowego ze bije standard hinduskie tarcze
@AgnieszkaGorczyca-jx5jc4 ай бұрын
A jak dołożysz te 20gram czemu nie dołorzysz
@bechindyou4 ай бұрын
Z tarczami bywa loteria. Jakiś czas temu dałem się namówić znajomemu na Mikoda GT(nawiercane, nacinane). Fajne tarcze pod kątem skuteczności hamowania, efektownie wyglądają, ale po kilku miesiącach spokojnej jazdy niesamowite bicie, oddałem do przetoczenia. Niestety po 2 miesiącach ponownie biły. Dalem sobie spokój, wyrzuciłem wyglądające praktycznie jak nowe Mikody i kupiłem nowe ATE- od roku spokój.
@andrzejandrzejewski85563 ай бұрын
Zostawia się 5gram !
@zenkaikaioken60137 күн бұрын
Łożysko, piasta, tarcza, koło
@muzykadiscopolomiuzik4 ай бұрын
Robienie koła
@waldemaroszczapinski53104 ай бұрын
😊😊😊😊😊😊😊
@MariuszMarciniak-hx5qy4 ай бұрын
Koło
@skopek47833 ай бұрын
Niestety zdarza się, że nowe tarcze są wadliwe. Tak miałem z Metelli do Skody Citigo. Kupiłem tarcze Mikody i problem znikł.
@Levy777773 ай бұрын
Mialem sytuacje ze nowe tarcze do mercedesa z aso byly krzywe dlatego sie sprawdza wszystko po montazu
@ŁukaszSteinborn4 ай бұрын
Już Ci mówię kolego zobacz czy w alu jest plastykowy lub metalowy pierścień centrujący o ile to nie alu oryginały z tego auta może nie być a to jest problem bicia w czasie jazdy
@MrRafaello943 ай бұрын
Może to być także dziadowskie oczyszczenie piasty przed montażem tarczy
@Piotr_Czarnota4 ай бұрын
Ty sie Szafrański nadajesz do tarcia chrzanu a nie do pracy w warsztacie. Nawet koła na wyważarkę nie potrafisz założyć frędzlu.