Nowy zapłon do motocykla mińsk 125

W filmie przedstawiam zapłon TCI. Ma on bardzo mocną iskrę już od najniższych obrotów, co wpływa na poprawę charakterystyki przy najniższych obrotach. Nie zastosowałem źródła prądu w postaci prądnicy, więc jazdy będzie tyle, ile prądu w akumulatorze. Bardzo lekki wirnik polepszy nieznacznie tempo wkręcania się silnika na obroty. Rozwiązanie to, ze względu na ograniczoną ilość prądu, sprawdzi się doskonale w kartingu lub w motocrossie na torze.

[@sq9ril]

My stosujemy zapłony DC z chińskich motorków. 20zł, cewka nie musi być ogromna więc też z chiniola (małe rozmiary). Jawa 350 kumpla działa idealnie na takim configu.

[@yamahin]

+SQ9RIL Te wielkie elementy były tylko do testu. Ostatecznie ma być to wszystko w wersji zminimalizowanej - małe aku żelowe, mała cewka, mały moduł. Podrzuć linka w komentarzu albo na fejsa do cewki i do modułu Dc, który stosujecie w swoich sprzętach oraz schemat podłączeń modułu.

[@grzechu212]

+SQ9RIL a jak wygląda sprawa wyprzedzania zapłonu bo z tego co wiem to większość zapłonów DC ma moduł z wyprzedzeniem, a wiadomo do 2t trzeba opóźniać lub mieć stały... podrzuć linka z takim zapłonem. PZDR

[@pawlo933]

największym problemem tego zapłonu to brak ładowania , zapłon ogólnie można nazwać TCI bo bateryjny to stosowało sie w motorynce na platynkach z samą krzywką , ja miałem podobny zapłon w cz 175 ale przerzucam sie na cdi ze statorem i magnetem od chińczyka bo jest tani a mi wala sie gdzieś po szafkach z kilkoma modułami :)

[@yamahin]

+MechanIK Pierwsze słyszę, żeby w motorynkach był zapłon bateryjny (chyba, że sobie go ktoś tam sam założył). A opis zmienię, bo cdi-dc to ma tu być docelowo, a to co widać na filmie to TCI, które wykorzystałem do przetestowania sprawności impulsatora i znacznika.

[@pawlo933]

właśnie chodziło mi to to że ktoś sobie zrobi taki zapłon bateryjny ja też kiedyś taki zrobiłem ,a ty chcesz jeszcze mieć ładowanie aku i zasilanie świateł ? czy tylko samo zasilanie modułu ?

[@zaplonpltl]

jest sens budowa cyfrowego modułu CDI z 2 mapami do tego typu silnika ? jak myślisz zmienna mapa zapłonu w małym 2t będzie miała odczuwalny wpływ na pracę silnika ?

[@yamahin]

Jest.

[@ThePiekar]

Witam, Co może być przyczyną takiego przerywania/szarpania silnikiem podczas jazdy? Odpala elegancko, obroty trzyma równo tylko podczas jazdy zaczynają dziać się takie cyrki 😡. Wymieniłem:nowy moduł, cewke zapłonowa, przewod WN, świecę, zapłon wyczyszczony, pomierzony i ustawiony. Gaźnik pwk 28 w zeszłym roku nowy kupiony (było ok) regulowałem, przestawiałem iglice dalej to samo 😡😭 Już nie wiem w czym szukać przyczyny. Mierzyłem cewke przy zapłonie ma 435 omow a nowy zapłon ma 450 omów więc chyba raczej jest ok?! Dzięki i pozdrawiam.

[@yamahin]

Na wszystkich biegach szarpie czy na jakimś konkretnym?

[@ThePiekar]

@@yamahin jak ruszę i zaczynam się rozpedzac i dodam gazu to zaczyna go zamulac i pierdzi z tłumika, nie ma mocy. Wygodniej mi by było pisać np. przez mesanger wtedy bym bardziej wytłumaczył i pokazał fotki o co chodzi. Już chyba wszystko porobiłem i dalej 0 efektu

[@patrykbryjak7134]

Witam mam pytanie z jakich stron zamawia pan części do minska 125 400a. Z góry dziękuje i pozdrawiam :)

[@yamahin]

generalnie to szukam części używanych w dobrym stanie i oryginałów ze starych zapasów. Co do nowych to to raczej szukam alternatyw czyli: sprzęgło mz etz 150 (tarcze i przekładki mza), łańcuszek sprzęgłowy jawa 50 (ponoć bo nie sprawdzałem) simeringi rms z minarelli, łożyska koyo z minarelli (do wersji z grubym wałem 20mm), tłok minarelli (neos 100 po pewnych przeróbkach) świeca iskra (im starsza tym lepsza). Co do stron to głównie alledrogo i jej podobne. Strony z niebieskim tłem i rzekomo oryginalnymi częściami nie polecam- to zwykły oszust.

[@bazej4696]

Witam. I jak ten zapłon się sprawuje? Ładowanie jakoś jest rozwiązane?

[@yamahin]

Bardzo mocna iskra -czuć większy moment obrotowy, bardzo łatwo odpala . Z minusów duże zapotrzebowanie na prąd i stałe wyprzedzanie zapłonu.

[@bazej4696]

Co myślisz o zapłonie z kosy spalinowej? Jest tam cewko moduł więc nie wymaga akumulatora

[@yamahin]

@@bazej4696 Spoko opcja

[@cncsteamer]

witam, czy mógłbyś napisac jaki czyjnik indukcyjny kupić? buduje model silnika dwu suwowego, zaplon bedzie na zasadzie Twojego. Pozdrawiam

[@yamahin]

najlepiej kup coś na dwa kable to będziesz mógł odwrócić polaryzacje np taki: allegro.pl/czujnik-polozenia-walu-impulsator-quad-atv-cross-i6542788379.html Zrób długi (chodzi o kąt) wypust na wirniku , bo na takim krótkim jak na filmiku nie uzyskasz wysokich obrotów. Powodzenia w pracach

[@cncsteamer]

Dzięki za odpowiedź. Kupiłem moduł od skody favorit 1.3 oraz ten impulsator. Czy cewka od skutera to dobry pomysł ?

[@yamahin]

Cewka od skutera to zły pomysł. Zapłon na module od skody favorit będzie bateryjny dlatego musisz kupić cewkę do zapłonu bateryjnego. Najłatwiej kupić cewkę od skody favorit bo na module masz schemat i podpisane są końcówki jak podłączyć. Nadają się też inne cewki od zapłonów bateryjnych, ale będziesz musiał zgadywać który kabel do czego.

[@cncsteamer]

yamahin witam , mam kilka pytan . Czy drugi kabel od impulsatora podlaczyc do masy ? i drugie pytanie na cewce mam oznaczenie - i 1 , połączyłam tylko nr 1 z 1 na module i niestety brak iskry

[@yamahin]

drugi kabel od impulsatora na masę. W razie potrzeby możesz je zamienić miejscami. Co do podłączenia to spinasz wg schematu na obudowie i musi działać. Zadbaj o dobrą masę

[@kamilkauzny191]

Witam zbudował by pan taki zapłon do jawy 50? Był bym zainteresowany ;)

[@yamahin]

z braku czasu niestety nie

[@JaabcuN]

Witam posiadam Romet Mińsk 125 400A sprzedał byś mi ten zapłon?

[@yamahin]

Niestety gdzies cala skrzynka rzeczy do tuningu mi zgineła razem z tym zapłonem

[@piotrkowalski883]

Miński 125 miał zapłon taki sam jak Miński 200 ?

[@yamahin]

Mińsk 200 prawdopodobnie miał pradnicę 90W taką jak sowa I woschod

[@mariuszgreluk7856]

Witam z jakiej dokładnie skody jest moduł

[@yamahin]

skoda favorit, a moduł firmy pal w blaszanej obudowie ze schematem podłączenia na odwrocie

[@mariuszgreluk7856]

Dzięki wielki

[@halinamazurowska8659]

witam prosze o kontak ze mna w sprawie mińska 125 mam problem z ładowaniem i nie wiem co może jeszcze być mój nr tel [phone]

[@yamahin]

Może być włożony za duży aku lub zużyty , może nie wychodzić prąd ze statora lub wychodzi za mało, może nie być dobrego połączenia na kablach,stykach,przełącznikach albo uszkodzony regulator.