Обзор Nissan Juke от профильного сервиса | Надежность, недостатки

Обзор Nissan Juke от профильного сервиса | Надежность, недостатки | Чем хорош Ниссан Жук?

Рет қаралды 29,118

Күн бұрын

Пікірлер: 49

@staserokhin7456 3 ай бұрын

Владею Жуком 2011 г. выпуска, 190 л.с., полный привод, CVT, почти максимальная комплектация (нет 360 гр. обзора и «слепых зон», но вероятнее всего, что в 2011 г. это слишком жирно было 😅, остальные плюшки в виде круиза и др. - все имеется) В плане вариатора (самой больной темы и не только у жуков) я соглашусь с Алексеем: если тапку в пол не жать на светофоре, греть даже летом (2-3, 5 минут - это недолго), не гнать больше 2 часов на скорости 130+ км/ч, то для супер комфортной и быстрой езды не только в городе, но и на трассе - Жук однозначно подойдет! Машина по себе очень маневренная, «носорогов» в виде БМВ, Рэнжей и Прадиков с Паджеро - реально уделывает по тем же перестроениям из полосы в полосу. Это личное наблюдение! Зеркала заднего вида огромные, видно все, что захочешь, очень удобно! Поживём - увидим как поведет себя Жучок дальше, на сегодняшний день ему уже 13 лет - никаких бед!

@АлександрРедикульцев-ц5ж 6 ай бұрын

Хороший обзор! Спасибо👍 долго ждал. Вот только про печку мало рассказали. Есть у жуков серьёзная проблема с переключением потока воздуха печки. Панель снимать как то совсем не хочется. Думал может уже есть какой-нибудь простой способ как устранить данную проблему.

@sergeysuperpelmen7697 6 ай бұрын

Езжу 12 лет брал новым на механике -продавать не собираюсь не подводил ни разу … идеальный поджопник для города :))

@ВоваЕрмак-с7р 2 ай бұрын

Жена катается на жуке, передний привод уже четыре года. Зимой не прогревает, вечно опаздывает ребенка в школу. Если я на спортике с улицы на трасу выезжаю низом то она в гору по грунтовке, вечно где-нибудь буксует в гололёд, со светофора что Шумахер(у неё раньше опель турбоввй был) стиль езды у неё любит погонять. Так я ей говорю это вариатор ещё и 015,на нем надо акуратно а ей по барабану... Результат, 2года назад звонит(машина не едит) у нас в городе никто их не делает, а это эвакуатор и в Ростов180 км. И ценник 170-220.Итог полез сам , сделал, сам собой загордился) а три дня назад бля опять не едит... уже запчасти заказал, я там был знаю что надо. А так машинка прикольная, я когда её с Краснодара гнал, мне даже понравилось на ней) просто надо понимать что такое вариатор а не рвать его по пересечённой местности) Всем ни гвоздя ни жезла)

@olenb90 Ай бұрын

Так а что ломалось эти два раза ?

@ВоваЕрмак-с7р Ай бұрын

@@olenb90 Солнечная шестерня.

@zonshin154 Ай бұрын

поэтому я хочу такую на механике. да и вообще я хочу только механику )

@ВоваЕрмак-с7р 10 сағат бұрын

@@zonshin154 сам езжу на механике, живу в небольшом городке, поэтому нравится. Накатал 120 т масло даже ещё не менял. Когда ездил на автомате, частенько выбирал ручной режим))) ну в работе правая рука и левая нога, зато в обслуживании проще и дешевле, да и расход топлива тоже)

@ВоваЕрмак-с7р 9 сағат бұрын

@@zonshin154 жук машинка хорошая, и управляемость, кузов оцинкованный. Как семейный автомобиль не очень. вариатор 015 я бы избегал, или ездить на нём... бережно)))

@pavel-orlov Ай бұрын

10 лет на джуке ездил, правда пробег небольшой в итоге. Отличное авто, если не вспоминать про проблемы с джатковским 15-м вариком. Но в текущее время, даже если варик накроется, то отдать 200к за его ремонт с учетом того, что после ремонта ставят обычно усиленные элементы и варик служит дольше - не так уж и много. А есть вариант вообще за те же деньги поставить классическую АКПП (уже много сервисов это предлагают). Обслуживание - копеечное, огромное кол-во запчастей-аналогов отличного качества за невысокую цену. Не ломалось вообще ничего, разве что поменял через 9 лет правый передний рычаг подвески (и то это было необязательно, так как были звуки только на сервисе, когда колесо туда-сюда болтали, при езде ничего не слышал). Если приноровиться к вариатору, то и 117 л.с вполне неплохо себя показывают в обычных условиях эксплуатации. Особенно с учетом довольно острой рулежки. Максимально разгонял его до 165 км/ч на трассе, ощущение, что дальше какой-то программный блок стоит, так как нет ощущения нехватки мощности, ровно на этой отметке всегда замирает. При этом авто - высоченное, с учетом короткой базы пролезает просто везде, где нужно даже а переднем приводе (отличная геометрическая проходимость). Удивляет также устойчивость на трассе: в какие только метели и дожди не ездил в свое время. Вроде высокий, а дорогу держит прекрасно. По прошествии нескольких лет решился на качественную шумку и оно того стоило, хоть и очень больно ударило по кошельку. Уверен, что новая владелица, которая его приобрела, проездит еще долго без каких-либо проблем.

@ТатьянаКизим-г2ц 5 күн бұрын

На Жучке езжу уже шесть лет. Для города машина отличная! Да и на трассе хорошо держит. Мы с ней и в горы и на море. Да, со светофора подмётки на ней рвать не надо. Плавно хорошо разгоняется. Брала с салона. До неё ездила на Ниссан Ноут, это вообще безпроблемная машина, салон комфортнее Джука, одиннадцатилетнюю продала в идеале. К Жучке не сразу привыкла, а сейчас всей душой её люблю. Из болезней пока только скрип в салоне. Пьёт 95-й, маслом не обжирается. Раз в год полное т/о и расходники.

@ОльгаХраменкова-ы5щ 5 ай бұрын

Реально хороший обзор, без воды, навязанного мнения, все четко и по делу! Про парктроники, кстати да, тоже очень не хватает, хочу себе тоже поставить!

@РатиборТехник 6 ай бұрын

Урвал себе такого "крассавца" 2013г на МКПП,(с фаркопом), забрал у дяди с пробегом 52 тыс. Предмаксимальная комплектация. Кайфую от этого малыша. Сразу сменил все жижи и фильтра. Осмотр ходовой ни каких "криминальных" проблем по узлам подвески не выявил. Видимо от коротких зимних пробегов, конденсат разрушил перегородки в банке глушителя и теперь при нагрузке от 3000 об/мин идет "долбящий" грохот с вибрацией в районе банки глушителя. При спокойной езде все ок. Буду по весне менять. А так, поставил свой Тигуан 2021г CZPA, (теперь только на дальняк) гоняю с удовольствием на Жуке. Хотя ездил на Жуке, за раз 600 км, вполне комфортно, ноги и спина не затекли, и не устали, в отличии от Шкода Рапид. Эконочиный, надёжный, сбалансированный, оцинкованный автомобильчик, английской сборки, с необычным внешним видом. Запчастей полно, как оригинал, так и аналогов. Кузовни так же навалом.

@NSservice 6 ай бұрын

А чего в тигуане не понравилось?

@РатиборТехник 6 ай бұрын

@@NSservice всё очень нравиться) жалко, в основном ездит только на дачу и на расстояния от 20км, и дальше

@Ytrewq3854 6 ай бұрын

Обзор хороший, но самого главного не сказали, на какие моторные и трансмиссионные масла и каких брендов можно переходить в сегодняшней обстановке, чтобы не загубить двиг и варик, какие расходники можно брать, а какие не стоит?

@Евгений-п8л8к 5 ай бұрын

В коробку однозначно оригинал, в двигатель, что японец прописал, я лью Идемитсу 5w30

@ОльгаИскакова-ю7п Ай бұрын

Я лью ligui moli , такая же машина 18 г, пробег 60т

@АлександрКарнаков-к7л 5 күн бұрын

Говорят, в вариатор подходят запчасти с не дорогова сузуки, вроде 1.2. так что перебор коробки может оказаться не дорогим

@alles1476 5 ай бұрын

Езжу на полноприводном Juke 190 л.с. CVT. 2011 года, владею с 2013. Тачка огонь, подойдет как и для спокойной езды, так и вжарить, динамика отличная, рулежка максимально четкая и отзывчивая,4WD. За 11 лет эксплуатации и 100 тыс км пробега, менял цепь ГРМ на 60 тыс пробега ( она у них ни ахти, растягивается) и бензонасос на 90 тыс пробега. Больше никаких поломок не было, вариатор надежен, но на холодную не разгоняется, так что нужно прогревать, жижу в нем ни разу не менял, уже не вижу смысла. Да и очень спорная это тема, полным полно случаев когда после замены варики приезжали на капиталку, так что дело сугубо личное и на свой страх и риск. В общем, кому нравиться машина по дизайну и компактности, смело берите, но только заряженную версию, ибо в овощной не вижу смысла, уж лучше взять тогда что то повместительнее. А тут именно прикол в компактности и динамичности. Всем добра!

@NSservice 5 ай бұрын

Готовы к замене вариатора в случае чего? Тогда можно не менять жижу)

@КФХ-к9ч 5 ай бұрын

У меня на механике на холодную тоже не разгоняется, такое ощушение что это програмное ограничение.

@ЕлисейКараченцев Ай бұрын

Купил жене как первую машину, понрасилась очень, если в богажнике тазик убрать то и 3 чемодана закинуть можно, и стартует нормально, да пластмассовая и дешевая но она то и стоит соответственно, по городу как мышь шустрая. А кто испытывает отвращение к вариатору так туда автомат можно поставить легко по цене фордовского сцепления. У нас пробег уже 140 ничего не скрипит в салоне и никакой хром не вздулся еще, лампочки галогенки за 1 минуту меняю, удобно и просто.

@ОльгаИскакова-ю7п Ай бұрын

Владею Жуком один в один как в видео, 18 год, пробег 60т, проблем с ним нет, меняли только расходники, на масле не экономлю( liqui moli), бережная эксплуатация и хранение в паркинге

@St1nger 3 ай бұрын

Советую отогнуть передние подкрылки и посмотреть как чувствует себя грязь близ передних крыльев, которая их разъедает ) Вот такой вот конструктивный просчет у Ниссана получился с этим.

@ivanmalysheff 3 ай бұрын

купил жене 2018 г 1,6 передний привод 12.000 км пробег. Полтора года прошло, почти 20.000 накатала. Никаких поломок. Машинка очень красивая и приятная внутри.

@Батюшка-х3е 3 ай бұрын

Почем если не секрет?

@ivanmalysheff 3 ай бұрын

@@Батюшка-х3е успели за 1.700.000

@sashamira2049 5 ай бұрын

в моей семье 2 взрослых..две собаки и кошка..по этому для нас ,это самый,что ни на есть семейный автомобиль ...2 года владею..2011 190 лс механика...люблю...

@NSservice 5 ай бұрын

Багажник устраивает? Часто жалуются на размер

@sashamira2049 5 ай бұрын

@@NSservice это в принципе свойственно людям..жаловаться на размер )))) меня все устраивает...он сврху кажется небольшой ,но у меня еще под поддоном можно много чего положить...машина компактная,но ощущения,что она мне жмет...нету

@comastro 6 ай бұрын

Подскажите какой радиатор масло охлаждения купить на замену так как родной потек ? Какого производителя взять?

@Саша-е1з9ъ 2 ай бұрын

Семь лет в нашей семье такой пепелац хороший автомобиль зимой долго холодно в салоне . Дверь водительскую пришлось покрасить ( краска начала отслаивается от цынк ) причем только одна дверь . А так хороша машинка. Хотел поменять на новую Весту прокатился ну нахер .

@ИванШлега 4 ай бұрын

У полно привода есть проблема масляного насоса или нет.Гудит сильно масляный насос,в чем причина.

@Евгений-п8л8к 5 ай бұрын

У меня Турбо передний привод на вариаторе, бензин жрёт, как бык помои.

@dudeinthegame8861 5 ай бұрын

По движку за цепь не сказали когда меняют😢

@englishok9035 2 ай бұрын

Фары меняются очень легко. Пару минут на фару

@ЕленаУракова-ы2н 5 ай бұрын

Девушке подойдëт данная модель?

@Dan4o19 5 ай бұрын

Идеально, я дев, моя первая машина Ниссан жук 2014г, 1.6 вариатор, проезд да 90 тыс. Идеальная была для меня. Сзади маловато места. Я на скорости въехала в прадик, но решетка треснула и бампер, но прям вмятины и тд не было. Очень экономичная, только масло меняла, на трассе и при обгоне помогал спорт режим.

@Dan4o19 5 ай бұрын

Дополню. Реально высокая, парковалась легко и везде вмещалась

@ЕленаУракова-ы2н 5 ай бұрын

Спасибо!

@SOYBY 2 ай бұрын

О механике ничего не сказал…

@lionlionov1109 6 ай бұрын

Не, Жук длинее Нота. Смотрел параметры😮

@zvezdniygiroskop 6 ай бұрын

В зависимости от модификации видимо в какой то нот длинее жука

@олег-ч2х7в 6 ай бұрын

@@zvezdniygiroskop ноты длиннее жука на 7 см

@ADM3388 5 ай бұрын

Что за бредятина, то выходит из строя тогда-то, это тогда-то! Я отъездил на Тииде 2010 года 9 лет, за это время один раз менял подвеску (сайлентблоки и задние амортизаторы). Двигатель и вариатор вообще без каких-либо проблем, меняй вовремя масла и делай ТО, хорошие машины! А все, названные вами проблемы, присущи всем машинам

@NSservice 5 ай бұрын

Это для вас бредятина, для нас - статистика ❤