NSU HK 101 Kettenkrad 1944

[@BrianSmith-oc8vk]

Thank You, this is the first time someone explained why the wheel was used at the front..

[@koitorob]

Yes, either that or you paid less tax on a motorbike compared to a little tank... lol

[@Novadean1]

@@koitorob I didn't know it also with the week ☺️☺️🙂

[@rolanddietzius4647]

As a suggestion to the publisher I would explain in the introduction the reason of the "K" in the middle of the "KettenKrades". K comes from Kraft or force and that means a selfpowered caterpillar bicicle.

[@Novadean1]

@@rolanddietzius4647 I would be tickelt to dad to own a K to drive at fall over the Country side on Farmer tractor 🚜 lines !

[@peterfrench2490]

The Most Informative Video Of The Kettenkrad I've Seen, A Marvel Of German Engineering, Thank You So Much, In Regards To The Explanation Of All Parts And Their Function On The Kettenkrad And Very Much Enjoyed Hearing Everything In German.

[@campingfreundcamper9131]

Ganz vielen dank für das Video und die exzellente Beschreibung. Ich finde es sehr gut und super spannend das ihr die alte Technik bewarhaltet und weiter leben lasst. Freue mich auf weitere Dokus von euch.

[@derernsti]

Mein Gott.. heute so ein Teil in deiner Garage vom verstorbenen Opa finden... 6er im Lotto mit Zusatzzahl 😍

[@dynaflow666]

Dachte erst, ich wäre bei der "Sendung mit der Maus" gelandet …. ;-) Super erklärt, sehr sympathisch das Ganze. Macht weiter so!

[@1337fraggzb00N]

Das ist der Peter. Der Peter fährt kein Fahrrad, der Peter fährt Kettenkrad. Klingt komisch, ist aber so. Jetzt Steigt der Peter ein und fährt erst mal um den Block. Dem Peter gefällt das, seinem Nachbarn, dem Herrn Schmidtpichler nicht so. Ist dem Peter egal, denn er hat ja ein Kettenkrad.

[@Pyrofarmer666]

@@1337fraggzb00N hahahaha zu geil !

[@gerdkunz4459]

@@1337fraggzb00Nnn. N. Nnn. N. Nn n. Nn n n nnn n n nnn n n n. Nnnnnnnnnnnnnnnnn;nnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnn;nnnnnnnnn;nnnn;

[@1337fraggzb00N]

@@gerdkunz4459 das haben Sie sich doch eben erst ausgedacht!

[@k.mickan71]

Ein wunderschönes Fahrzeug ! Schade das sowas nicht mehr gibt.

[@x1006255]

Vielen Dank für dieses Video, ich bin begeistert von der Technik. Bei der gesamten Konstruktion wurde auf Einfachheit, Wartungsfreundlichkeit, Verwendung von Gleichteilen und auf Robustheit geachtet. Auf unnötigen Schnickschnack wurde konsequent verzichtet. So etwas gibt es heute leider nicht mehr.

[@j.t.8822]

Sehe ich genauso. Diese Konstrukteurs-Philosophie wäre mir bei meinem PKW höchst willkommen!

[@TheCLion]

​@@j.t.8822 dir wäre also recht, wenn bei pkws -die sicherheit der passanten völlig außer acht gelassen wird -jeglicher komfort fehlt für den fahrer oder die insassen -der verbrauch und der schadstoffausstoß unverhätnismäßig hoch wären für den transport von 1 bis 2 personen

[@aegirsturm1715]

@@TheCLion Schadstoffausstoß 🤣🤣🤣🤣 kannst ja mit dem Fahrrad fahren

[@daxasd3270]

@@TheCLion Die Insassen gehören eindeutig zu den akzeptablen Verlusten

[@docharley4535]

danke! jetzt weiss ich endlich, warum solche Halbkettenfahrzeuge noch eine Vordergabel-/achse hatten!

[@candy.r32]

Einfach nur GEIL so ein Kettenkrad! 🥰😎🥰😎🥰

[@johnchandrav.1823]

Sehr Gut Deutsche NSU Maschinen 👍 Danke!

[@SmilingDevil]

Bin neulich mal mitgefahren beim Wheels & Tracks !!! Super das ihr euch darum kümmert das sowas fahrbar bleibt

[@klausgutmann8644]

Ein richtig, richtig tolles Video.. Danke fürs Hochladen....

[@cristiandanielpopescu4793]

Tolle Maschinen!Deutsche halt..Wär nicht schlecht eine Jubiläum Serie nachzubauen.Super erklärt, danke!

[@andreybodrov5247]

Лайк Не понимая не слова на немецком языке - просмотрел ролик. Класснейшая техника👍💪 Прочность и продуманность- не то что сейчас выпускается. Тогда делали крепко!!!💪 И без китайских "деталей"!!! Супер вездеход!!!!

[@vonKleist]

tolle stimme, toller schnitt, tolle Erklärung.

[@Lowrider2905]

Sensationell! Das Teil geht ja ganz gut ab. Respekt. Schönes Stück, mir gefällt die Patina sehr.

[@donchupe4800]

Tecnología d más d 70 años y todavía funciona con madres 🇩🇪👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@johnrettig1880]

Wow .... Forget a Trike or a Quad . I want one of these AND it Makes Crop circles too !!!!

[@koitorob]

Just saw one for sale at £78,000!

[@johnrettig1880]

@@koitorob So with the exchange rate . That would be $ 27 . 50 US plus shipping .

[@Novadean1]

@@koitorob Holy moly crap ?

[@rolanddietzius4647]

Additionally you may use it as a threshing machine.

[@АлексейАлексеевич-х7б]

Гениальная машина,берегите историю, и такую технику ,на память о гениальных изобритениях

[@АлексейАлексеевич-х7б]

Крутая машина

[@АлексейАлексеевич-х7б]

Geniale Maschine, kümmere dich um die Geschichte und diese Technik, um an geniale Erfindungen zu erinnern

[@Scotsmanful]

Zuerst einmal herzlichen Glückwunsch zu so einem tollen Unikat. Ein Kettenkraftrad ist schon was besonderes.Mein Großvater fuhr eines im Krieg und er war begeistert von dem Potenzial der Fahrzeuge.Das Video an sich ist wirklich informativ für diejenigen die sich eines zulegen möchten. Macht weiter so

[@abc123gpl]

Super ! Schon als 10 jähriger hab ich diese Fahrzeuge in Büchern gesehen und mich gefragt wie das funktioniert. Danke für dieses Video und viel Ausdauer und Spaß beim schrauben. :)

[@Haendelman]

Dankesehr, dass ihr dieses ErklärVideo gemacht habts. Das Kettenkrad ist oft in alten Filmen oder auf Bilder zu sehen, aber dieser Einblick hilft, dieses kleine technische Wunder zu verstehen. (:

[@josefbodden4]

Sehr interessant ihr Film über alte Militär Fahrzeuge

[@worldtraveler930]

Now that's definitely something that I would be Very Happy to own here in Texas!! 😁👍

[@oliverhessenreither9511]

cool ohne dampfgelabbere technik gut erklärt--100 punkte

[@svens.5139]

Klasse, danke für die Vorstellung eines deutschen WM Fahrzeuges.

[@user-sx4tn1wi2c]

Richtig tolles Video und super erklärt. Danke!

[@mustafacinar1675]

Deutsche Technik Hut ab.Die welt begeistert euch ihr seid besser als die Engländer in Sachen Technik

[@NeihS88]

sehr schön vorgestellt. Ich wünschte unsere Autos heutzutage hätten so viel Konstruktions-Knowhow in sich.

[@svenpetry7016]

NeihS88 Der KDF Wagen, Käfer auch genannt, bekommt man außer in Deutschland, mit Allrad, Differenzialsperre! Oder kuck mal nach BUSARU, das ist eine Mischung aus Subaru und VW Bus! Oder der Maus Panzer, 238 Tonnen Hybrid, 1944

[@vonKleist]

Das ist nicht vergleichbar. Die Autos von heute sind extrem technisiert und hochinnovativ. Auch heute leisten Ingenieure noch einiges. Während man den Innovationen von Damals noch einer Erklärung folgen kann, hat die Technisierung von heute Maßstäbe erreicht, dass man wohl auch technisch versierten Menschen die Funktionen eines modernen Getriebes wohl kaum noch erklären kann.

[@v8renner853]

@@vonKleist nicht zu vergessen das die "Innovation" der heutigen Ingenieure in erster Linie der Abgesregelung gilt. Das heißt: mit extrem viel Aufwand und Elektronik um den Motor herum zu versuchen irgendwelche surrealen, nicht einhaltbare Abgaswerte zu erzielen. Das ganze hat aus hochrobusten Motoren, die problemlos 500.000km standhielten, vollkommen idiotische und überteuerte Konstrukte gemacht die in der Regel ab ca. 200.000km anfangen exorbitante Reparaturkosten zu produzieren. Der zweite Teil der Ingeneurskunst geht heute in Komfort und "Infotainment". Innovation heute bedeutet für mich das unheimlich viel Firlefanz verbaut wird, teilweis gesetzlich verordnet, den ich bei Kauf und Wartung voll bezahlem muss, ob ich diesen Unsinn nun brauche oder nicht. Das ganze schreibt kein Technik-abgeneigter Bürger, ich habe Kfz-Mechaniker gelernt und 8 Jahre als solcher gearbeitet. Heute IT. Und trotzdem sage ich: was aus unseren Autos gemacht wurde ist ein reines Konsumgut das ich so fast nicht mehr brauchen kann. Geplante Obsoleszenz läßt grüßen..... Innovation ist das jedenfalls nicht.

[@vonKleist]

@@v8renner853 Ok. Du brauchst es offensichtlich nicht. Aber Millionen Menschen in Deutschland und auf der ganzen Welt sehen das anders. Und dieses Wettrennen haben alle Automarken. Insofern scheint es nun mal ein Markt zu sein, der gefragt ist. Jedenfalls sind die Inginieurtechnischen Anforderungen an Lösung ganz sicher nicht weniger fordernd und innovativ als früher. SIe erfordern im Gegensatz viel mehr Know How. Und Über den Sinn und Unsinn von technischen Entwicklungen wollte ich mich auch gar nicht streiten. Nur über das Meiner Meinung nach zu Vorschnelle losschießen ala "früher war alles besser"... Ich denke das stimmt einfach nicht. In fast jeder Hinsicht. Das Video ist natürlich trotzdem toll. Ich liebe auch die alte Technik. Aber die Verklärung in den meisten Kommentaren ist einfach so Verstörend...

[@v8renner853]

@@vonKleist Um früher-war-alles-besser geht es auch nicht. Ich habe schon kapiert das kein einziger Fahrzeughersteller dieser Welt sein Auto so konstruieren wird wie es ausschließlich meinen Geschmack bedient. Meine Kritik an der heutigen Entwicklungskunst entlädt sich darauf das heute eben mechanische Komponenten eines Fahrzeugs , die im Kern mechanisch genauso funktionieren wie seit hundert Jahren, plötzlich eine sehr viel niedrigere Haltbarkeit besitzen als noch vor ca. 2 Jahrzehnten. Nachdem es in diesem Video ja hier um ein Kettenkrad von relativ hohem Alter geht einfach mal folgende Frage: Glaubst du im Ernst das in 70 Jahren ein Video erscheinen wird in dem ein HEUTE gebautes Fahrzeug mit funktionierenden Motor (und anderer Technik) gezeigt wird? Ich glaube das nicht, weil schlicht die Konstrukteure das nicht möchten. Vor dem Hintergrund das die Materialforschung und Präzision auch noch angestiegen sind ist es einfach nur schlecht das heutige Technik deutlich kürzer lebt. Hier läuft ein 80 Jahre altes Fahrzeug, das erfüllt mich halt mit Respekt vor der damaligen Ingeneurskunst.

[@El_SaTa]

Die Wundermaschinen die du hier für uns präsentierst sind so interessant!

[@kasimirbachmann5919]

Ich wünsche mir noch viel mehr interessante technische Details. Macht Spaß deine Videos anzuschauen. Danke dafür

[@maximusbavarius]

geil das mit der heizung hab ich nicht gewusst !!!

[@timwilkson7637]

Thank you Sir, very well done and very good information on the magnificent Kettenkrad machines!😎

[@petergorelov418]

Why the hell had they stopped producing this? It's one of the best off-road vehicles I've ever seen!

[@drCox12]

Maybe because they lost the war?

[@ludovisuis]

@@drCox12 They still produced it some years after the war, a farming vehicles

[@drCox12]

@@ludovisuis Maybe. But who would have opted for a bike with chains if he could have one of those brand new Unimogs back in the days? This thing wasn't very successful as a farming device and thus it went away.

[@attila-5491]

@@drCox12 And in emergency they are ready to lose another one.

[@reichsvorstand4549]

@@drCox12 but wich is more off-road? A Unimog or the HK 101.... Definitely the Kettenkrad

[@bigdaddyfromaustria]

tolles video :) das design vom Kettenkrad ist einfach legendär. würde gern mal mit einem fahren :D

[@wilhelmnelles5398]

Sehr gut erklärt.Toller Film,lehrreich,wie alle ihrer Filme!Dankeschön

[@SathishSathish-yv8qh]

German genius.

[@stranraerwal]

Sathish: Yeh, Hitler's genius, moron!

[@ВалерийВеличко-у8ъ]

Thank You! Hello from Russia

[@kristiank.7670]

Den Unimog in Hintergrund hat man aber schon mal woanders gesehen ;-) 💪🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@wboquist]

Excellent explanation!

[@E2WS]

Gut die Sache mit dem Vorderrad erklärt

[@CB-Four-Driver]

Er hat nur nicht erklärt,daß mit der Lenkung die Kettenbremse betätigt wird !

[@ache7772]

Wieder sehr aufchlußreich erklärt . Vielen , vielen Dank 👍👍👍😋👋

[@BlaZar666]

Super Video....und sehr gut wurde auch die Technik und Konstruktion erklärt.

[@khuludanshori1165]

thank you very much for detail information

[@jvaasb831]

Mein Urgroßvater hatte meinem Opa damals eins vererbt, leider ist die Scheune 1999 samt Inhalt komplett abgebrannt... Sehr sehr traurig um das schöne Kettenkrad, Glückwunsch zu deinem Wundervollem Fahrzeug! LG

[@liese-lotteweber9216]

Ist die Karosse noch da

[@bionicsupersonic1]

👍🏻 klasse ton, super beleuchtet und schön erklärt. ich hätte mir mehr informationen über die lenkung gewünscht.

[@tobias5383]

Tolles Video super erklärt. Und immer diese Kleinen Zeitreisen nebenbei :-)

[@pilotmountain1]

That is one cool machine thanks for the post!

[@midwestfarmerleduc9256]

7

[@kenntech9491]

Das mit den besten techn. Entwicklungen immer ein Zerstörungszweck einhergehen musste. Super Video und sehr schönes NSU Krad. Wenn ihr noch mehr techn. Schätze habt bitte noch so gute Videos dazu!! Vielen Dank und Spaß mit dem Krad.

[@emilioalcazar4170]

Really awesome video about this mythical vehicle!

[@tomasius1]

Klasse gemacht, lehrreich, gut! Danke 😊

[@ralfgoebel8949]

Danke für die Erklärung. Du hast eine ähnliche Stimme wie Armin Maiwald (Sendung mit der Maus, Sieht komisch aus, ist aber so...) sehr sympathisch !!! Grüße aus Stuttgart, Ralf

[@christianklein5774]

Wie man sich an seinem besitz doch erfreuen kann, nich ,wunderbar.

[@miller200d]

Super und die wirkung dem vorderen rad sehr einfach geklärt.Danke für dem video.Macht bitte weiter so!

[@ГафурКаримов-ш6к]

Самая лучшая техника- это Немецкая. Молодцы!!!

[@roman_ivanenko]

Ура, товарищи!

[@sandmancz4756]

Hello, very nice documentary. Please can you tell me (if you know) what was the base coat (base paint) of the Kettenkrad? I mean black, but im not sure about this.

[@geoffbenoy2052]

Wunderbarer Fahrzeug! ❤

[@inno1258]

Schön erklärt!👍

[@doctoratiq]

The quality they had used in this bike is amazing and i think china cant make such quality in current age.. top notch german msnufacturing

[@dahlbergt]

This was a really well made and interesting film. Vielen Dank!

[@fanatiic1679]

Haben Selbst ein Kettenkrad und kenne mich damit sehr gut aus also super erklährt und da bei unserem nicht alles so original ist haben wir hier ein beispiel wie es sein sollte 👍 PS: Unseres ist eines der 500 Vorserien modellen

[@schmeer1589]

Tolles Video und super erklärt !! 👍

[@augustojanisckijunior2538]

Wow, fantastic vídeo, greetings from Brazil 🇧🇷

[@bmw-sepp8722]

Super Video über ein interessantes Detail der Militärgeschichte. 👍

[@casadelshed9128]

That old fella tearing up the German outback smiling away. What a great toy to own.

[@peterbartsch7862]

Super gut!!! Und weiter geht es nach dem nächsten Krad.

[@MaraDaCoriovallum]

Prima uitleg over een bijzondere Duitse voertuig....top mannen....

[@m72guzzi]

Moin, ja sehr schön erklärt. Wie bei "Sendung mit der Maus" auch eine gute Erzählterstimme. Als Techniker hätte mich die Bremse/ Lenkung mal genauer interessiert. Aber ich muss mal selber zusehen wo ich mir mal so'n Kettenkrad in Natura anschauen kann. Weiter so 🛠️🎬🎥👍

[@holly0311]

Gutes Fahrzeug um Holz aus dem Wald zu holen...👍👍👍👀

[@janein5067]

holly bolly , Dafür kaufst du lieber einen Unimog

[@jochensch8821]

Nach dem Krieg wurde es oft in der Forstwirtschaft verwendet. NSU hat das Fahrzeug nach dem Krieg noch ein paar Jahre weiter gebaut. Einige waren in den 1980ern noch im Weinbau im Einsatz, praktisch als Schmalspurschlepper.

[@eduardokaufmann5689]

Sehr Guth ! Gruss aus Brasilien!

[@fall0ut892]

Wie gern ich so eins hätte 😮

[@roehle9962]

Tolles Video, super erklärt, sachlich und interessant!

[@bigornafilmes]

Thanks from Brasil, dear Peter .

[@olafspetzki]

Geiles Ding! Sag mal ist die Lenkung nur über das Vorderrad realisiert? Also: Laufen die Ketten immer gleich schnell?

[@uwemuller3712]

Sehr geiles Video! Dankeschön!

[@firmaeick]

Richtig tolles Video. Das wäre auch was für mich 😍

[@daniel-m]

Vielen dank für diese vidéo ! Habe viel gelärnt über diese fantastiche machine ! :o)

[@this_mechanics]

Super Video mit sehr guten Erklärungen. Könntet ihr evtl. die Lenkung im Detail mal darstellen und erklären? Kettenbremse etc.?

[@matthesaxonia]

Prima erklärt. Danke und weiter so.

[@thor-sten2024]

Vielen Dank für dieses Video! Sehr interessant, bitte machen Sie weiter so 👍

[@katzenkarl9934]

Ziemlich geiles Gerät! ❤

[@mohamedabadila]

رغم أنهم هزموا في الحرب و العالم كله تقريبا أصبح يدين النازية الا انهم يعتزون بصناعتهم و علمهم

[@TheMudDiver]

Technik die begeistert.

[@DieterLo1]

Sehr informativ und interessant!

[@anthonyfoley3401]

An excellent video, thanks!

[@Keinkommentar]

Nice! Würde ich auch gerne fahren! Schönes Spielzeug! 😊

[@ekelm2004]

thats amazing!, I had no idea of that vehicle. Great video. cheers

[@emilevanessen1680]

Thanks for the nice informative video. I would like to own one. Any tips to obtain one?

[@hphommes]

Yes, if you have more than 100 000 Euro start to search. Not before.

[@RomkeSchievink]

Danke für die tolle Erklärung!

[@Four-of-Six]

Super ! Grüsse aus die Niederlände

[@SY27196]

Ingenious thinking , engineering

[@charlesballiet7074]

coolest custom bike ever

[@johannespritzl8893]

Super Bericht...danke

[@nicoledoll2772]

Danke für das Video. Als Ex-Panzerfahrer (Leopard 1) war mir immer klar, dass so ein Gerät nur mit Kettenbremsen um die Kurve kommt. Wozu also das eine Vorderrad? - Jetzt weiß ich es.

[@sven471111]

Super,das hat mich schon immer mal interessiert.Danke fuer das tolle Video. Die Ketten sind ja technisch sehr aufwaendig,haette ich nicht gedacht und das mit der Heizung wusste ich bisher auch nicht. Ein interessantes Fahrzeug,ich halte es aber fuer kriegsentscheidend im negativen Sinne,weil es zuviel Ressourcen und Arbeitskraft gebunden hat bei zu wenig Nutzen.

[@andik859]

Ich denke die Kettenkrads haben gute Dienste geleistet. Was die an Waffen, Munition, Soldaten und Verpflegung auf viele Berge hochgeschafft haben, wäre sonst nicht möglich gewesen. Es gibt einen Film, wo die mit den Kettenkrads alles Ausrüstung in Italien auf den Monte Casino geschafft haben, da kann man das gut sehen. Glück hatte, wer auf dem Kettenkrad ein Platz hatte. Wer den ganzen Weg hoch laufen musste, der war danach erstmal fertig.

[@timschmidt9252]

Was ein tolles Teil. Sowas würde ich auch gern mal fahren. Wenns nur nicht so teuer wäre...

[@FlatEarther319]

Thank you brother!! Great vid

[@stelleratorsuprise8185]

Mich hätten ein paar Hinweise zur Lenkung interessiert. Geht die Lenkung 'nur' über das Vorderrad oder werden auch Lenkbremsen (wie bei Kettenfahrzeugen) eingesetzt wenn man den Lenker hart anschlägt? Ein aufwendiges Lenkgetriebe wie beim Panther / Tiger kann ich mir hier einfach nicht vorstellen.

[@Pilsvergiftung]

Wurde auch im Video, allerdings nur kurz, erklärt. Ja, es gibt Lenkbremsen die am Vorderen Triebrad angreifen. Allerdings würde mich die Verbindung zur "Lenkstange" am Vorderrad auch interessieren.

[@hphommes]

In einem Video auf meinem Kanal wird die Lenkung detailiert beschrieben. -Fahren mit dem Kettenkrad-

[@olfi5939]

Wusste gar nicht, das dieses Kettenkrad non NSU gefertigt wurde. Meine ersten Gebrauchtfahrzeuge waren auch alle NSU: NSU Quickly 50 cm³, dann Super Fox 125 cm³ und als Auto NSU Sport Prinz, in den Jahren 1970 - 1974. Damals als Student 2 gebrauchte NSU Sportprinz zusammen 400 DM - einen zum Fahren und einen für Ersatzteile ...