NSU HK 101 Kettenkrad 1944

Das NSU Kettenkrad English below
Die Technik und Funktionsweise des Kleinen Kettenkraftwagens wird hier beschrieben. Einige Fahrszenen aus alten Filmen zeigen zusätzlich die Fahrmöglichkeiten des Kettenkrades.
Es wurden ca. 8.800 Stück von 1940 bis 1945 gebaut.
Das Kettenkrad ist kein Motorrad sondern ein kleiner Kettenkraft-Wagen. Es ist die kleinste Ausführung der Halbkettenfahrzeuge der Wehrmacht. Um die Kette am Hindernis anzuheben benötigt man hier die Vorderräder. Beim HK101 reicht dazu ein Rad aus. auch die Lenkung ist einfacher mit einem Lenker als mit einem Lenkrad. Sieht aus wie ein Motorrad, ist es aber nicht.
PS. in einem anderem Video auf meinem Kanal wird die Lenkung und deren Funktion ausführlich beschrieben. Schau mal unter: Fahren und Beschreibung NSU HK 101
The NSU Kettenkrad
The technique and operation of the small chain truck is described here. Some driving scenes from old films also show the driving possibilities of the Kettenkrad. This vehicle was manufactured from 1940 to 1945-
he Kettenkrad is not a motorcycle but a small chain power vehicle. It is the smallest version of the Wehrmacht's half-track vehicles. To lift the chain on the obstacle you need the front wheels. One wheel is sufficient for the HK101. steering is also easier with handlebars than with a steering wheel. Looks like a motorcycle, but it's not.

[@candy.r32]

Einfach nur GEIL so ein Kettenkrad! 🥰😎🥰😎🥰

[@derernsti]

Mein Gott.. heute so ein Teil in deiner Garage vom verstorbenen Opa finden... 6er im Lotto mit Zusatzzahl 😍

[@k.mickan71]

Ein wunderschönes Fahrzeug ! Schade das sowas nicht mehr gibt.

[@johnchandrav.1823]

Sehr Gut Deutsche NSU Maschinen 👍 Danke!

[@BrianSmith-oc8vk]

Thank You, this is the first time someone explained why the wheel was used at the front..

[@koitorob]

Yes, either that or you paid less tax on a motorbike compared to a little tank... lol

[@Novadean1]

@@koitorob I didn't know it also with the week ☺️☺️🙂

[@rolanddietzius4647]

As a suggestion to the publisher I would explain in the introduction the reason of the "K" in the middle of the "KettenKrades". K comes from Kraft or force and that means a selfpowered caterpillar bicicle.

[@Novadean1]

@@rolanddietzius4647 I would be tickelt to dad to own a K to drive at fall over the Country side on Farmer tractor 🚜 lines !

[@campingfreundcamper9131]

Ganz vielen dank für das Video und die exzellente Beschreibung. Ich finde es sehr gut und super spannend das ihr die alte Technik bewarhaltet und weiter leben lasst. Freue mich auf weitere Dokus von euch.

[@mustafacinar1675]

Deutsche Technik Hut ab.Die welt begeistert euch ihr seid besser als die Engländer in Sachen Technik

[@andreybodrov5247]

Лайк Не понимая не слова на немецком языке - просмотрел ролик. Класснейшая техника👍💪 Прочность и продуманность- не то что сейчас выпускается. Тогда делали крепко!!!💪 И без китайских "деталей"!!! Супер вездеход!!!!

[@dynaflow666]

Dachte erst, ich wäre bei der "Sendung mit der Maus" gelandet …. ;-) Super erklärt, sehr sympathisch das Ganze. Macht weiter so!

[@1337fraggzb00N]

Das ist der Peter. Der Peter fährt kein Fahrrad, der Peter fährt Kettenkrad. Klingt komisch, ist aber so. Jetzt Steigt der Peter ein und fährt erst mal um den Block. Dem Peter gefällt das, seinem Nachbarn, dem Herrn Schmidtpichler nicht so. Ist dem Peter egal, denn er hat ja ein Kettenkrad.

[@Pyrofarmer666]

@@1337fraggzb00N hahahaha zu geil !

[@gerdkunz4459]

@@1337fraggzb00Nnn. N. Nnn. N. Nn n. Nn n n nnn n n nnn n n n. Nnnnnnnnnnnnnnnnn;nnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnn;nnnnnnnnn;nnnn;

[@1337fraggzb00N]

@@gerdkunz4459 das haben Sie sich doch eben erst ausgedacht!

[@docharley4535]

danke! jetzt weiss ich endlich, warum solche Halbkettenfahrzeuge noch eine Vordergabel-/achse hatten!

[@peterfrench2490]

The Most Informative Video Of The Kettenkrad I've Seen, A Marvel Of German Engineering, Thank You So Much, In Regards To The Explanation Of All Parts And Their Function On The Kettenkrad And Very Much Enjoyed Hearing Everything In German.

[@user-kk9cu9vn3q]

Гениальная машина,берегите историю, и такую технику ,на память о гениальных изобритениях

[@user-kk9cu9vn3q]

Крутая машина

[@x1006255]

Vielen Dank für dieses Video, ich bin begeistert von der Technik. Bei der gesamten Konstruktion wurde auf Einfachheit, Wartungsfreundlichkeit, Verwendung von Gleichteilen und auf Robustheit geachtet. Auf unnötigen Schnickschnack wurde konsequent verzichtet. So etwas gibt es heute leider nicht mehr.

[@j.t.8822]

Sehe ich genauso. Diese Konstrukteurs-Philosophie wäre mir bei meinem PKW höchst willkommen!

[@TheCLion]

​@@j.t.8822 dir wäre also recht, wenn bei pkws -die sicherheit der passanten völlig außer acht gelassen wird -jeglicher komfort fehlt für den fahrer oder die insassen -der verbrauch und der schadstoffausstoß unverhätnismäßig hoch wären für den transport von 1 bis 2 personen

[@aegirsturm1715]

@@TheCLion Schadstoffausstoß 🤣🤣🤣🤣 kannst ja mit dem Fahrrad fahren

[@daxasd3270]

@@TheCLion Die Insassen gehören eindeutig zu den akzeptablen Verlusten

[@christianklein5774]

Wie man sich an seinem besitz doch erfreuen kann, nich ,wunderbar.

[@kristiank.7670]

Den Unimog in Hintergrund hat man aber schon mal woanders gesehen ;-) 💪🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@cristiandanielpopescu4793]

Tolle Maschinen!Deutsche halt..Wär nicht schlecht eine Jubiläum Serie nachzubauen.Super erklärt, danke!

[@josefbodden4]

Sehr interessant ihr Film über alte Militär Fahrzeuge

[@Lowrider2905]

Sensationell! Das Teil geht ja ganz gut ab. Respekt. Schönes Stück, mir gefällt die Patina sehr.

[@SmilingDevil]

Bin neulich mal mitgefahren beim Wheels & Tracks !!! Super das ihr euch darum kümmert das sowas fahrbar bleibt

[@user-kk9cu9vn3q]

Geniale Maschine, kümmere dich um die Geschichte und diese Technik, um an geniale Erfindungen zu erinnern

[@vonKleist]

tolle stimme, toller schnitt, tolle Erklärung.

[@doctoratiq]

The quality they had used in this bike is amazing and i think china cant make such quality in current age.. top notch german msnufacturing

[@donchupe4800]

Tecnología d más d 70 años y todavía funciona con madres 🇩🇪👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@johnrettig1880]

Wow .... Forget a Trike or a Quad . I want one of these AND it Makes Crop circles too !!!!

[@koitorob]

Just saw one for sale at £78,000!

[@johnrettig1880]

@@koitorob So with the exchange rate . That would be $ 27 . 50 US plus shipping .

[@Novadean1]

@@koitorob Holy moly crap ?

[@rolanddietzius4647]

Additionally you may use it as a threshing machine.

[@klausgutmann8644]

Ein richtig, richtig tolles Video.. Danke fürs Hochladen....

[@khuludanshori1165]

thank you very much for detail information

[@fall0ut892]

Wie gern ich so eins hätte 😮

[@Scotsmanful]

Zuerst einmal herzlichen Glückwunsch zu so einem tollen Unikat. Ein Kettenkraftrad ist schon was besonderes.Mein Großvater fuhr eines im Krieg und er war begeistert von dem Potenzial der Fahrzeuge.Das Video an sich ist wirklich informativ für diejenigen die sich eines zulegen möchten. Macht weiter so

[@worldtraveler930]

Now that's definitely something that I would be Very Happy to own here in Texas!! 😁👍

[@user-ib9zc7vi4d]

Thank You! Hello from Russia

[@user-sx4tn1wi2c]

Richtig tolles Video und super erklärt. Danke!

[@oliverhessenreither9511]

cool ohne dampfgelabbere technik gut erklärt--100 punkte

[@NeihS88]

sehr schön vorgestellt. Ich wünschte unsere Autos heutzutage hätten so viel Konstruktions-Knowhow in sich.

[@svenpetry7016]

NeihS88 Der KDF Wagen, Käfer auch genannt, bekommt man außer in Deutschland, mit Allrad, Differenzialsperre! Oder kuck mal nach BUSARU, das ist eine Mischung aus Subaru und VW Bus! Oder der Maus Panzer, 238 Tonnen Hybrid, 1944

[@vonKleist]

Das ist nicht vergleichbar. Die Autos von heute sind extrem technisiert und hochinnovativ. Auch heute leisten Ingenieure noch einiges. Während man den Innovationen von Damals noch einer Erklärung folgen kann, hat die Technisierung von heute Maßstäbe erreicht, dass man wohl auch technisch versierten Menschen die Funktionen eines modernen Getriebes wohl kaum noch erklären kann.

[@v8renner853]

@@vonKleist nicht zu vergessen das die "Innovation" der heutigen Ingenieure in erster Linie der Abgesregelung gilt. Das heißt: mit extrem viel Aufwand und Elektronik um den Motor herum zu versuchen irgendwelche surrealen, nicht einhaltbare Abgaswerte zu erzielen. Das ganze hat aus hochrobusten Motoren, die problemlos 500.000km standhielten, vollkommen idiotische und überteuerte Konstrukte gemacht die in der Regel ab ca. 200.000km anfangen exorbitante Reparaturkosten zu produzieren. Der zweite Teil der Ingeneurskunst geht heute in Komfort und "Infotainment". Innovation heute bedeutet für mich das unheimlich viel Firlefanz verbaut wird, teilweis gesetzlich verordnet, den ich bei Kauf und Wartung voll bezahlem muss, ob ich diesen Unsinn nun brauche oder nicht. Das ganze schreibt kein Technik-abgeneigter Bürger, ich habe Kfz-Mechaniker gelernt und 8 Jahre als solcher gearbeitet. Heute IT. Und trotzdem sage ich: was aus unseren Autos gemacht wurde ist ein reines Konsumgut das ich so fast nicht mehr brauchen kann. Geplante Obsoleszenz läßt grüßen..... Innovation ist das jedenfalls nicht.

[@vonKleist]

@@v8renner853 Ok. Du brauchst es offensichtlich nicht. Aber Millionen Menschen in Deutschland und auf der ganzen Welt sehen das anders. Und dieses Wettrennen haben alle Automarken. Insofern scheint es nun mal ein Markt zu sein, der gefragt ist. Jedenfalls sind die Inginieurtechnischen Anforderungen an Lösung ganz sicher nicht weniger fordernd und innovativ als früher. SIe erfordern im Gegensatz viel mehr Know How. Und Über den Sinn und Unsinn von technischen Entwicklungen wollte ich mich auch gar nicht streiten. Nur über das Meiner Meinung nach zu Vorschnelle losschießen ala "früher war alles besser"... Ich denke das stimmt einfach nicht. In fast jeder Hinsicht. Das Video ist natürlich trotzdem toll. Ich liebe auch die alte Technik. Aber die Verklärung in den meisten Kommentaren ist einfach so Verstörend...

[@v8renner853]

@@vonKleist Um früher-war-alles-besser geht es auch nicht. Ich habe schon kapiert das kein einziger Fahrzeughersteller dieser Welt sein Auto so konstruieren wird wie es ausschließlich meinen Geschmack bedient. Meine Kritik an der heutigen Entwicklungskunst entlädt sich darauf das heute eben mechanische Komponenten eines Fahrzeugs , die im Kern mechanisch genauso funktionieren wie seit hundert Jahren, plötzlich eine sehr viel niedrigere Haltbarkeit besitzen als noch vor ca. 2 Jahrzehnten. Nachdem es in diesem Video ja hier um ein Kettenkrad von relativ hohem Alter geht einfach mal folgende Frage: Glaubst du im Ernst das in 70 Jahren ein Video erscheinen wird in dem ein HEUTE gebautes Fahrzeug mit funktionierenden Motor (und anderer Technik) gezeigt wird? Ich glaube das nicht, weil schlicht die Konstrukteure das nicht möchten. Vor dem Hintergrund das die Materialforschung und Präzision auch noch angestiegen sind ist es einfach nur schlecht das heutige Technik deutlich kürzer lebt. Hier läuft ein 80 Jahre altes Fahrzeug, das erfüllt mich halt mit Respekt vor der damaligen Ingeneurskunst.

[@svens.5139]

Klasse, danke für die Vorstellung eines deutschen WM Fahrzeuges.

[@user-dd9cy6tb8s]

Самая лучшая техника- это Немецкая. Молодцы!!!

[@roman_ivanenko]

Ура, товарищи!

[@ache7772]

Wieder sehr aufchlußreich erklärt . Vielen , vielen Dank 👍👍👍😋👋

[@johannespritzl8893]

Super Bericht...danke

[@kasimirbachmann5919]

Ich wünsche mir noch viel mehr interessante technische Details. Macht Spaß deine Videos anzuschauen. Danke dafür

[@El_SaTa]

Die Wundermaschinen die du hier für uns präsentierst sind so interessant!

[@emilioalcazar4170]

Really awesome video about this mythical vehicle!

[@SathishSathish-yv8qh]

German genius.

[@stranraerwal]

Sathish: Yeh, Hitler's genius, moron!

[@Haendelman]

Dankesehr, dass ihr dieses ErklärVideo gemacht habts. Das Kettenkrad ist oft in alten Filmen oder auf Bilder zu sehen, aber dieser Einblick hilft, dieses kleine technische Wunder zu verstehen. (:

[@katzenkarl9934]

Ziemlich geiles Gerät! ❤

[@maximusbavarius]

geil das mit der heizung hab ich nicht gewusst !!!

[@abc123gpl]

Super ! Schon als 10 jähriger hab ich diese Fahrzeuge in Büchern gesehen und mich gefragt wie das funktioniert. Danke für dieses Video und viel Ausdauer und Spaß beim schrauben. :)

[@BlaZar666]

Super Video....und sehr gut wurde auch die Technik und Konstruktion erklärt.

[@timwilkson7637]

Thank you Sir, very well done and very good information on the magnificent Kettenkrad machines!😎

[@tobias5383]

Tolles Video super erklärt. Und immer diese Kleinen Zeitreisen nebenbei :-)

[@bl0ckbust3r]

danke für dieses Video. Das Teil wäre der Traum! Grüße nach Viersen

[@bionicsupersonic1]

👍🏻 klasse ton, super beleuchtet und schön erklärt. ich hätte mir mehr informationen über die lenkung gewünscht.

[@bigdaddyfromaustria]

tolles video :) das design vom Kettenkrad ist einfach legendär. würde gern mal mit einem fahren :D

[@jvaasb831]

Mein Urgroßvater hatte meinem Opa damals eins vererbt, leider ist die Scheune 1999 samt Inhalt komplett abgebrannt... Sehr sehr traurig um das schöne Kettenkrad, Glückwunsch zu deinem Wundervollem Fahrzeug! LG

[@liese-lotteweber9216]

Ist die Karosse noch da

[@E2WS]

Gut die Sache mit dem Vorderrad erklärt

[@CB-Four-Driver]

Er hat nur nicht erklärt,daß mit der Lenkung die Kettenbremse betätigt wird !

[@roehle9962]

Tolles Video, super erklärt, sachlich und interessant!

[@wilhelmnelles5398]

Sehr gut erklärt.Toller Film,lehrreich,wie alle ihrer Filme!Dankeschön

[@miller200d]

Super und die wirkung dem vorderen rad sehr einfach geklärt.Danke für dem video.Macht bitte weiter so!

[@casadelshed9128]

That old fella tearing up the German outback smiling away. What a great toy to own.

[@tomasius1]

Klasse gemacht, lehrreich, gut! Danke 😊

[@holly0311]

Gutes Fahrzeug um Holz aus dem Wald zu holen...👍👍👍👀

[@janein5067]

holly bolly , Dafür kaufst du lieber einen Unimog

[@jochensch8821]

Nach dem Krieg wurde es oft in der Forstwirtschaft verwendet. NSU hat das Fahrzeug nach dem Krieg noch ein paar Jahre weiter gebaut. Einige waren in den 1980ern noch im Weinbau im Einsatz, praktisch als Schmalspurschlepper.

[@ralfgoebel8949]

Danke für die Erklärung. Du hast eine ähnliche Stimme wie Armin Maiwald (Sendung mit der Maus, Sieht komisch aus, ist aber so...) sehr sympathisch !!! Grüße aus Stuttgart, Ralf

[@NichtBekannt1]

Absolut genial das Gefährt und sehr gut erklärt im Video..

[@RomkeSchievink]

Danke für die tolle Erklärung!

[@bmw-sepp8722]

Super Video über ein interessantes Detail der Militärgeschichte. 👍

[@wboquist]

Excellent explanation!

[@fanatiic1679]

Haben Selbst ein Kettenkrad und kenne mich damit sehr gut aus also super erklährt und da bei unserem nicht alles so original ist haben wir hier ein beispiel wie es sein sollte 👍 PS: Unseres ist eines der 500 Vorserien modellen

[@uwemuller3712]

Sehr geiles Video! Dankeschön!

[@firmaeick]

Richtig tolles Video. Das wäre auch was für mich 😍

[@leaflet1686]

Ich hab das Ding zu erst in nem Anime gesehen und fands sofort mega klasse udn will unbedingt auch so eins haben! Wird wohl nie passieren aber Träumen kann man ja~

[@inno1258]

Schön erklärt!👍

[@peterbartsch7862]

Super gut!!! Und weiter geht es nach dem nächsten Krad.

[@mohamedabadila]

رغم أنهم هزموا في الحرب و العالم كله تقريبا أصبح يدين النازية الا انهم يعتزون بصناعتهم و علمهم

[@ekelm2004]

thats amazing!, I had no idea of that vehicle. Great video. cheers

[@petergorelov418]

Why the hell had they stopped producing this? It's one of the best off-road vehicles I've ever seen!

[@drCox12]

Maybe because they lost the war?

[@ludovisuis]

@@drCox12 They still produced it some years after the war, a farming vehicles

[@drCox12]

@@ludovisuis Maybe. But who would have opted for a bike with chains if he could have one of those brand new Unimogs back in the days? This thing wasn't very successful as a farming device and thus it went away.

[@attila-5491]

@@drCox12 And in emergency they are ready to lose another one.

[@reichsvorstand4549]

@@drCox12 but wich is more off-road? A Unimog or the HK 101.... Definitely the Kettenkrad

[@olfi5939]

Wusste gar nicht, das dieses Kettenkrad non NSU gefertigt wurde. Meine ersten Gebrauchtfahrzeuge waren auch alle NSU: NSU Quickly 50 cm³, dann Super Fox 125 cm³ und als Auto NSU Sport Prinz, in den Jahren 1970 - 1974. Damals als Student 2 gebrauchte NSU Sportprinz zusammen 400 DM - einen zum Fahren und einen für Ersatzteile ...

[@kenntech9491]

Das mit den besten techn. Entwicklungen immer ein Zerstörungszweck einhergehen musste. Super Video und sehr schönes NSU Krad. Wenn ihr noch mehr techn. Schätze habt bitte noch so gute Videos dazu!! Vielen Dank und Spaß mit dem Krad.

[@dahlbergt]

This was a really well made and interesting film. Vielen Dank!

[@matthesaxonia]

Prima erklärt. Danke und weiter so.

[@mantelmann13]

Tolles Video.

[@thor-sten2024]

Vielen Dank für dieses Video! Sehr interessant, bitte machen Sie weiter so 👍

[@josefernandocabanillas4554]

Brutal is very very good

[@tarekalger7267]

une grand nation vive Deutschland

[@pilotmountain1]

That is one cool machine thanks for the post!

[@midwestfarmerleduc9256]

7

[@user-eu1rm2rs6k]

Schöner Film. Super

[@anthonyfoley3401]

An excellent video, thanks!

[@timschmidt9252]

Was ein tolles Teil. Sowas würde ich auch gern mal fahren. Wenns nur nicht so teuer wäre...

[@daniel-m]

Vielen dank für diese vidéo ! Habe viel gelärnt über diese fantastiche machine ! :o)

[@markbehr88]

I love these and one day would like to have one. Maybe the Chinese will make a copy? Great video.

[@DieterLo1]

Sehr informativ und interessant!

[@Steve18224]

Klasse Video, ich fand das Ding als Kind schon interessant. Wenn ich daran denke das die vor 30-35 Jahren in meinen alten Zeitungen für 40.000 DM angeboten wurden könnte ic hmich heute noch ärgern. Naja, abgesehen davon das ich als Kind natürlich das Geld nicht hatte.

[@augustojanisckijunior2538]

Wow, fantastic vídeo, greetings from Brazil 🇧🇷

[@UPGTI]

Tolles Video 👍🏻👍🏻👍🏻

[@Four-of-Six]

Super ! Grüsse aus die Niederlände

[@FlatEarther319]

Thank you brother!! Great vid

[@eduardokaufmann5689]

Sehr Guth ! Gruss aus Brasilien!

[@pg1000h]

Great video tks

[@schrauberermel1758]

Schönes Spielzeug. Warum sind die Chinesen nicht auf die Idee sowas schönes nachzubauen. 👍👍👍👍👍👍👍👍

[@buchzone]

In der Ex DDR gab es ein Kettenkrad das gehörte einem Forstbereich im Harz oder in Thüringen. Dies wurde Mitte der 70er Jahre auf Oldtimer Treffen des ADMV öffentlich vorgeführt. Da habe ich es mal gesehen. Transportiert wurde es auf der Ladefläche eines rumänischen TV Transporter mit weisser Kabine.

[@user-ud3ef1lt9z]

прекрасный образец немецкого инженерного гения !!!!

[@bigornafilmes]

Thanks from Brasil, dear Peter .

[@anaksesawi]

Incredible machine