আন্তঃদেশীয় বাণিজ্য রুট ঢাকা-চট্টগ্রাম ৮ লেন হচ্ছে | InfoTalkBD | Dhaka-Chittagong 8 Lane Expressway

Visit Our Channel:
/ @infotalkbd
শেষ হয়ে এসেছে ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কটির নকশা ও সমীক্ষার কাজ। চলতি ফেব্রুয়ারি মাসেই সিদ্ধান্ত চূড়ান্ত হতে যাচ্ছে, ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়ক প্রশস্থ করার বিষয়টি।
বাংলাদেশের কোনো মহাসড়কই আর ৬ লেনের নীচে হবে না। এই সিদ্ধান্ত সরকার বেশ কয়েক বছর আগেই নিয়েছে। ফলে নতুন যেসব সড়ক এরই মধ্যে সংস্কার ও সম্প্রসারণ শুরু হয়েছে, সেগুলো ৬ লেনে উন্নীত করার কাজ চলছে। উদাহরণ হিসেবে ঢাকা-এলেঙ্গা ও এলেঙ্গা-রংপুর মহাসড়কের কথা বলা যায়। এছাড়া ঢাকা-আরিচা মহাসড়কের কথাও একইভাবে প্রযোজ্য। এগুলো বিদ্যমান সড়ককে দুই পাশে সম্প্রসারণ করে ৬ লেনের উন্নীত করা হচ্ছে। যার মূল লেন ৪টি আর স্থানীয় যানবাহন চলাচলের জন্য লোকাল লেন দুটি।
কিন্তু দেশের সবচেয়ে ব্যস্ত ও বাণিজ্যরুট ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের হিসাব-নিকাশ একেবারেই আলাদা। এই সড়ক ঘিরে সরকারের মহাপরিকল্পনা বাস্তবায়ন শুরুর বছর ২০২৪। কী সেই পরিকল্পনা, কেন এই সড়ক সম্প্রসারণ জরুরি এবং দেশের বৈদেশিক বাণিজ্যের অন্যতম নির্ভরযোগ্য সড়ক কীভাবে বদলে দেবে দেশের অর্থনীতির চেহারা- সেসব নিয়েই সাজানো হলো এই প্রতিবেদন।
********************
#dhaka_chittagong_highway
#dhaka_chittagong_8_Lane
#BD_Development_Project
#Bangladesh_New_Mega_Project_2024
#InfoTalkBD
#Positive_Bangladesh
#Mega_Project_Year_2024
#Chittagong_Port
#Dhaka_Coxsbazar_Highway
#Bangladesh_New_Highway
#Bangladesh_Economics
#Port_Land_Chittagong
#karnaphulitunnel
*******************************************
Email: [e-mail]

[@Bablubai-ly5bz]

এটা খুব গুরুত্বপূর্ণ একটি সড়ক বার বার না করে এক বারে ১২ লেনে উন্নিত করা দরকার

[@InfoTalkBD]

সেটাই করা দরকার। এই সড়কের প্রয়োজন আরো শত বছরের বেশি থাকবে।

[@NoakhillaLifestyle]

চাঁদপুর দিয়ে লক্ষীপুরের রাস্তা করা হলে ঢাকা চিটাগং হাইওয়ের উপর চাপ কমে যাবে এই দুই জেলার গাড়ী দাউদকান্দির পর বাম দিকে চলে যাবে ।

[@abdullahalmamun8698]

চাঁদপুরের বাস গুলো কুমিল্লা হয়ে আসে কারন এ দিকে অনেক যাএী তাই।

[@xeeebon]

পর্যাপ্ত ওভারপাস, আন্ডারপাস, ফ্লাইওভার ও ইন্টারচেঞ্জ সহকারে এক্সপ্রেসওয়ে না বানালে রাস্তা ৬/৮ লেনে বাড়িয়ে কোন লাভ নেই ... আগের ৪ লেন সড়কই তার প্রমাণ

[@khansifat8363]

But Dhaka bhanga expressway er moto ooo banaile hbe na cause aii road ee oii road theke 3-4 gun besi gari cholachol kore

[@MdAliKuwait-si1zi]

ঢাকা থেকে চট্টগ্রাম পর্যন্ত আকা বাকা সড়ক সোজা করলে দূরত্ব অনেক কমে যাবে ফেনী থেকে লাকসাম থেকে নারায়ণগনজ পর্যন্ত

[@marufadnan614]

Exactly

[@user-tsr-mng-27]

এভাবে সোজা করলে সর্বোচ্চ ২০ কিলোমিটার রাস্তা কমবে। কিন্তু কুমিল্লার মত গুরুত্বপূর্ণ একটি জেলা এবং ইপিজেড মহাসড়ক থেকে বিচ্ছিন্ন হবে বা বিকল্প হিসেবে বর্তমান মহাসড়কও সচল রাখতে হবে। তাই সুযোগ ব্যয় বিবেচনায় বর্তমান সড়কই প্রশস্তকরণই ব্যয় সাশ্রয়ী

[@shakforid8608]

অনেক ভালো হবে এতে করে বিকল্প হাইওয়ে তৈরি হয়ে যাবে

[@unique_BD]

রেললাইন বিস্তৃত করলে ওর সুফল মিলবে

[@md.mostofaferoz426]

সহজ পথটা গ্রহন করাই যুক্তিযুক্ত।

[@NoakhillaLifestyle]

তিস্তা , মেঘনা, পদ্মা ড্রেজিং করে এই বালিদিয়ে রাস্তা ভরাট করা হোক, এক কাজে দুই কাজ ।

[@ktkztk]

most important project for bangladesh

[@amjad.rafsani]

ঢাকা থেকে চট্টগ্রাম সোজা রেল লাইন করলে সড়ক পথে চাপ অনেক কমবে।

[@tawsifrezachowdhury7478]

এটা গুরুত্বপূর্ণ

[@dreamgirl3264]

৭৩ হাজার কোটি টাকারও বেশি খরচ হবে,,,, স্বচ্ছ দুর্নীতি মুক্ত ভাবে কাজ করা হলে,,,কাজট দ্রুত সম্পন্ন হবে এবং খরচ খরচ কমে আসবে।

[@sohelmiah8750]

সড়কের সাথে সাথে... ঢাকা চট্টগ্রাম রেলপথ সংক্ষিপ্ত করার জন্য কুমিল্লা রেলস্টেশন সাথে নারায়ণগঞ্জ রেললাইন কাজ শুধু করা হোক।

[@shariyetpur]

সঠিক সিদ্ধান্ত সরকারকে ধন্যবাদ

[@hridoyhossen5821]

এখনকার রাস্তা এভাবেই রেখে ঢাকা থেকে দক্ষিণ কেরানিগঞ্জ-মুন্সিগঞ্জ-চাদপুরের হাজীগঞ্জ হয়ে সরাসরি ফেনিরদাগনভূইয়া হয়ে মিরসরাই পরজন্ত অনেকটা সোঝাসুজি নতুন রাস্তা করলে ভালো হতো এতে ঢাকা-চট্রগাম বিকল্প রাস্তাও হতো দুরত্বও কমতো এবং এই রুটে ঢাকা-চট্রগ্রাম রেললাইন করাও জরুরি এতে রেলের দূরত্বও কমতো

[@ZamalUddinAhmed-ie5cp]

ঢাকা - চট্টগ্রাম মহাসড়ক ৮ লেন না করে ঢাকা-চট্টগ্রাম রুটে সরাসরি বা একটি সহজ রুট নুতনভাবে খোলা হলেই দেশের উন্নয়ন অনেকাংশে বেড়ে যাবে। এ নুতন সড়ক খোলা যেতে পারে কাঁচপুর থেকে কুমিল্লা অংশের বর্তমান সড়ক পথের বিকল্প হিসাবে নারায়নগঞ্জ, কুমিল্লা, চাঁদপুর, ফেনী হয়ে চট্টগ্রামের সুবিধামত স্থান পর্যন্ত।

[@fateh03]

ভালো হতো ৬ লেনের এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে বানাতে পারলে।

[@alivai320]

পূর্বাচল থেকে আড়াইহাজার এবং বাঞ্ছারামপুর দিয়ে রাস্তা গেলে আরও উন্নত হবে।

[@mdmamun9880]

ঢাকা চট্টগ্রাম হাইওয়ে সার্ভিস লাইন সহ মিনিমাম দশ লাইন করা উচিত

[@shakrabby134]

ঢাকা- চট্টগ্রাম এক্সপ্রেসওয়ে করা উচিত। এই ৮ লেনে কিছুই হবে না।

[@khansifat8363]

To expressway ee to hbe

[@OMG000.]

8 lane mane ki tahole?

[@মার্কআবুছাইবার্গ]

এর সাথে ঢাকা চট্টগ্রাম সরাসরি ইলেকট্রিক রেল থাকলে আরও অনেক ভালো হতো।

[@xeeebon]

টাকা টা কার বাপ দিবে??? বাংলাদেশের প্রক্ষাপটে ভীষণ লস প্রজেক্ট ওটা

[@InfoTalkBD]

নিশ্চয় একদিন হবে। তবে ৮ লেন সড়কটা খুব দরকার। আশুলিয়া থেকে এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের সুবিধা নিয়ে চিটাগং রোডে এসে আবারো যানজটে পড়বে মালবাহী ট্রাক।

[@মার্কআবুছাইবার্গ]

@@xeeebon আচ্ছা কোন পেক্ষাপটে? ভারতের কলকাতায় দাপটের সাথে ইলেকট্রিক রেল সেবা দিয়ে যাচ্ছে বাংলাদেশের বেলায় কেন লস প্রজেক্ট? মেট্রোরেল না ইলেকট্রিক রেল।🙏💔

[@মার্কআবুছাইবার্গ]

@@InfoTalkBD আমিও এই পথের যাত্রী ফেনী থেকে অনেক আরামে আসলেও ঢাকা ঢুকার পথে সমস্যায় পড়ি। আর আমাদের লালপোল গেলে বুঝি ঢাকা চট্টগ্রাম আঁটলেন কতোটা প্রয়োজনীয়। ❤️

[@yeadulislam876]

Metro loss project bola jai na.... Full time service dawa start korle... Ekhon 6 ta coach service dei,24 ta coach fully service daya start korle eaita ekta benefit project ea rup nibe.... Karon din din er user berei jaccha‼️

[@poloPromi-xu4lw]

ভাল সিদ্ধান্ত, করলে দেখার মত, নইলে নাম মাত্র।

[@jamalUddin-qf6jm]

চট্রগ্রাম এবং কক্সবাজার সড়কটি চারলেন করলে হবে মহাভুল কারন ৫ বছর পর চারলেন টি অকেজো যানযট হয়ে যাবে। এটি সার্বিস লেন ছাড়া ৬ কিংবা আট লেন করা দরকার তাহলে ২৫ বছর সার্বিস পওয়া যাবে

[@rakibuzzamanrakib7858]

৪ লেন না ভাই, ৮ লেন হবে

[@mohammedahmedsardar]

চারলেন তো অলরেডীই আছে

[@jahangiralambappy8298]

চট্টগ্রাম থেকে কক্সবাজার পর্যন্ত চারলেনের সড়কের বর্তমান অবস্থা দেখতে চাই।

[@sayedmahbub8933]

আমাদের দাবী ছিলো মূল সড়ক ৮ লেন এবং স্থানীয় ২ লেন কিন্তু এখন বাস্তবায়িত হবে মূল সড়ক ৬ লেন এবং স্থানীয় ২ লেন।

[@justdoit2464]

ভাই ৮ লাইন দিলে কোন লাভ হইতো না অন্তত সর্বনিম্ন দশ লাইন করা উচিত

[@মার্কআবুছাইবার্গ]

আসতে আসতে

[@OMG000.]

10 lane e hobe maybe. 8 lane expressway

[@taherpatwary7651]

Good job Bangladesh

[@mohdrafeq5894]

Chittagong to coxbazer eight line road very inporant

[@marufadnan614]

Exactly

[@mayenuddin9934]

নকশা থাকলে দেখান।

[@InfoTalkBD]

সরকার হাতে পাবে এই মাসের শেষে। আমি পাবো তার পরে

[@RashedHaque-i2i]

Vaba jai matro 212Km road a cost $7B+ jeta somoy ar shate bere $10B o howar chance ache....

[@OMG000.]

Kisu korar nai. Sob i manus er jaiga. Tar sathe onek karkana ase. Onek taka lagbe oder kei diye dite

[@MDDULAL-oo2hj]

আলহামদুলিল্লাহ ✌ জয় বাংলা

[@shahidyoo7472]

আলহামদুলিল্লাহ ভালো

[@mukbulahmed6388]

8 lane isn't enough it should be 12 lane express was and 2 service lane

[@mrlofer7440]

কুমিল্লা ইকোনমিক জোন,কুমিল্লা ইপিজেড, এবং মেঘনা ইকোনমিক জোন ও আছে। এবং কুমিল্লা হয়ে ভারতে যাওয়ার এশিয়ান হাইওয়ে আছে, এই প্রকল্পের গুরুত্বে, এই গুলো বাদ দিয়া দিলেন।

[@mrabcd7027]

জয় বাংলা হাসিনা সরকার বার বার দরকার 💪💪💪💪

[@ios759]

Access controlled expressway chai bidesh er moto.8 lane koreo labh hobe na jodi expressway ma kore.

[@MahamodulHasanSobuj]

ভাই কি দিয়া রোড বানাইব,স্বর্ণ দিয়া,হিরা দিয়া নাকি অন্য কিছু দিয়ে 😂😂😂😂,,,,, প্রতি কি.মি. ২৮০০ কোটি টাকা র উপর লাগব,,, এটা আমার বাংলাদেশ

[@OMG000.]

Poralekha kisu janen? Naki sarajibon sudu gujob niyei thakben? Apnara onek valo manus to ,tai jokon prokolpo hoi tokon jaigar jonno double triple dam chan. Er jonnoi road gula sorno diya banate hoi

[@sabbirhossainnoyon100]

রাস্তার পাশে যাদের বুক ফাটা ধন জমি ও সম্পত্তি আছে তারা তো সরকারকে ফ্রি ফ্রি জায়গা দিয়ে দেবে রাস্তা করার জন্য। তাই না?

[@emon9208]

বঙ্গবন্ধুর সোনার সন্তানের চুরির টাকা তো এখান থেকেই যাবে দাদা।

[@chaseontrack087]

Main 10-12 lain hole best...... bar bar change korte hobe na.

[@mohdrafeq5894]

Chittagong to coxbazer must eight line road

[@marufadnan614]

Exactly

[@almusawvirrabbaniabeer5600]

Dhaka Mymensingh 10 Len er kono Update nai vai??🙄

[@rifadkhan5037]

ঢাকা ময়মনসিংহ মহাসড়ক ৬ লেন হলে বালো হয়

[@mbbabu9799]

মোট ১০ লেন হলে ভাল হতো।

[@nayansyed3754]

Sorkar ultimately Matarbari porjonto korbe, because there future target MATARBARI Deep Sea Port,

[@mohammedahmedsardar]

এলিভেটেড মানেই টাকা অপচয় আর ক্ষ্যাত। সড়কগুলো মাল্টিলেন করতে হবে।

[@MdEmon-vm9kj]

ইউরোপ এর দেশে এরকম রাস্তা করতে এর 3 বাগের এক বাগ লাগবে

[@mohammadabdulhannan3846]

Very good !

[@fchowdhury5727]

Amar mone hoy expressway korle bhalo hoto.

[@khansifat8363]

Areeeh vai expressway eee to banabe

[@a.z.m.amirulawwal1954]

Construction cost lafiey lafiey ato barey ki vabey?

[@hakim1460]

73 হাজার কোটি, হাউ ফানি। ট্যাকা তো নয় যেন ত্যাজপাতা 😂😂 আমার এই কমেন্ট পইরা কেউ যদি ভাবেন আমি উন্নয়ন বিরোধী তাহলে ভুল। উন্নয়ন চাই কিন্তু এমন পুকুর চুরি চাই না।

[@OMG000.]

Deser manus onek valo to, tai prokolpo er jonno double triple dam chai. Nije valo hon tarpor sorkar er dos doiren.

[@emon9208]

বঙ্গবন্ধুর সোনার সন্তানের চুরির টাকা তো এখান থেকেই যাবে দাদা।

[@mohammedhanif6461]

আট লেনের এলিভেটেট এক্সপ্রেস ওয়ে বাস্তবায়ন করলেই ঐ মহাসডকের সমস্যার সমাধান সম্ভব

[@Mdsefatsefat-ge5im]

Hello info tallk bd ilisher bari chand pur 🙏

[@abualfahad5025]

Whyy not expressway?.

[@belalhossain4968]

ঢাকা চট্টগ্রাম মহা সঢকটিকে বার লেন করা হোকঝএবার

[@MONIRHOSSAIN-wn9tc]

পাশাপাশি চোট গাড়ি চলাচলের জন্য মিনি সড়ক করার অনুরুধ রহিল।

[@rakibmdnahidulislam9079]

হবে বলে মনে হয় না😢

[@MunirAhmad-g9i]

ফুটপাত দখরমুক্ত করতে হবে। তাহলে স্বাথক হবে পরিকল্পনা।

[@abid424a]

eta ten lane ba twelve lane hole desh benifited hoto

[@MdMohasin-ul6qg]

Vai dhaka to payrar ratar ki hobe nki?

[@rezeulhoquerezeulhoque]

উন্নয়ন আহারে উন্নয়ন কেন যেই সময় এটা ৪ লেন করেছিলো ঐ সময়তো এটা ৮ লেন করতে পারতো

[@peaceenvoy8858]

মাঝখান দিয়ে একটা ফেনী জেলা আছে ওটা বলতে কি শরম লাগে

[@DeenMohammed-xl9iz]

এক্সপ্রেসওয়ে না করলেে লাভ নাই

[@mohammadabdulhannan3846]

Need - 8 lean !

[@mahathirkabirsiyam3862]

সব গাছ শেষ

[@nazmualhossain1103]

Amadar gazipur dhirasram icd kaj koby chalo hoby

[@mohdrafeq5894]

Chittagong to coxbazer mustbe eight line very urgent

[@sadikur69]

What a waste of money It's fine with four lane Gov't should promote train services which is more environmental friendly instead of more lane

[@muhammeddiloarhussain1701]

Awamileague will spend double or triple money for all big project. A government who don't have public support will spend whatever they want. Podma bridge 3 to 4 billion dollars. Metro rail 6 construction costs 3 billion dollars. Nueclear power plant 12 billion dollars. Dhaka airport Railway.

[@OMG000.]

Do you have proper proof of that??

[@mohsinbhuiyan]

১০০লেন করা হোক

[@iftekhar_k]

সড়ক প্রশস্ত করা কোনো সমাধান নয়।

[@TipuSultan-cq8lw]

Road er pash theke bazer sorate Hobe.

[@InfoTalkBD]

অবশ্যই।

[@Bodiul_706]

কাজ সুরু হলে আপড়েট দিয়েন❤

[@ayonkhan36]

ভুল ইনফরমেশন কেন দাও? ফেনী আলাদা জেলা। আগে সঠিক তথ্য জেনে অন্যকে জানাবা।

[@InfoTalkBD]

এখানে ফেনী জেলার নাম কই পাইলা?

[@arnobsikder4916]

Re Vai r prokolpo hate niyen na,ja nisen tai she's koren

[@rahmans420]

waste of money for eight lane train could be far better then eight lane road

[@OMG000.]

Haire amar Harvard engineer re🤡

[@hasanbd6380]

আঁকা বাকা রাস্তা সোজা করলে আরও ভাল হবে দূরত্ব কমবে দাউদ কান্দির পর চাঁদপুর, লক্ষীপুর গেষে রাস্তা করলে যেমন এ দু এলাকার মানুষের সুযোগ বাড়বে তেমনি রাস্তা তৈরী খরচ কমবে, দুরত্ব ও কমবে, রাস্তাও সোজা হবে

[@mruzzal1425]

এটা ফালতু প্রজেক্ট, এই প্রজেক্ট ২০৩০ এর পর নেয়া উচিত।

[@miahmdmostafajamal3009]

Ten line kora dorkar.dui lane service lane soho