Нужен ли обратный клапан на GLADIATOR 9.8

Рет қаралды 13,225

Күн бұрын

Пікірлер: 86

@DHANOWAR 10 ай бұрын

Всем привет.У меня Гладиатор 9.8 после установки в родные 3 мм шланги клапанов от Тохатсу 9.8( Продаются ) моторчик стал работать на холостых гораздо ровнее!)) А значит ему нравится!)))😁🙂😉

@ВладимирДудин-я5щ 8 ай бұрын

Тебе так кажется

@ДимаЗ-р6н 7 ай бұрын

Всё правильно человек сказал. Клапана ставятся чтобы из одного цилиндра в другой не перекачивало горючюю смесь. И если вы снимите трубочку и пальчиком штуцера попробуете по затыкать их то ощутите ч воздух дует с обоих штуцеров, тоесть воздух переходит из одного цилиндра в другой, и это заметно при холостых оборотах

@ИгорьФирстов-ц6ю 6 ай бұрын

А внешний диаметр шланга какой

@izya_shniperson600 8 ай бұрын

Клапан ставится не для того чтоб смазка шла, а для того чтоб она вниз не стекала. Что вы показали в этом видео?)

@hahriaba 7 ай бұрын

Не в стекании масла дело , а остановке потока противохода , учите матчасть .

@НиколайВязигин-ю8я 10 ай бұрын

Просто когда долго стоит без эксплуотации мотор и вы его завели то у Вас уже смазка стоит в шланге и подшипник смазываеться а без клапана пока она накопиться и дойдет до подшипников они работают в сухую

@mnelodku 10 ай бұрын

сразу после запуска в шланге идет движение, даже сверху, так что визуально все там ок. Сервис гладиатора заверил, что не нужны там клапана, конструкция такая, что смазка поступает нормально

@АлексейФирсов-о1н 10 ай бұрын

@@mnelodkuВот пока это движение идёт, подшипник какое-то время малотит на сухую. Так как нет клапана каторый там держит масло постоянно.

@mnelodku 10 ай бұрын

это только теория, на практике нужно проверять

@НиколайВязигин-ю8я 10 ай бұрын

Практика есть у друзей у кого небыло клапанов. Верхний подшипник выходил из строя практический на 2ой сезон

@mnelodku 10 ай бұрын

у гладиатора 9.8?

@stoptime3195 3 ай бұрын

Клапана нужны , чтоб подсоса воздуха не было в картерном пространстве и чтоб масло обратно не стекало , ставить надо обязательно , либо вообще глушить и смазывать верхний подшипник периодически в ручную

@ЛюдвигРистархович 9 ай бұрын

Шлаг прозрачный класс, тоже бы поставил, клапан возможно играет свою роль при запуске отстоявшегося мотора, что бы смазка не сбегала вниз, а всегда мыла на месте?

@ИгорьФирстов-ц6ю 6 ай бұрын

Какой внешний диаметр шланга? Внутренний 3мм

@ВладиславЛарин-ъ3к 10 ай бұрын

Подскажите купил мотор у вас , менеджер сказала, что вы делаете предпродажную подготовку что в нее входит именно в вашей кампании. И если не секрет с каким вы дистрибьютером работаете по моторам Тояма . Просто говорят их несколько в России

@mnelodku 10 ай бұрын

Что входит в предпродажку указано на сайте в описании к мотору. По поводу дистрибьютора можете отправить вопрос на воцап.

@mnelodku 10 ай бұрын

Воцап на сайте mnelodku.ru/contacts?

@Лыжник-ъ7с 5 ай бұрын

Я ничего не понимаю.Был у меня Сузуки 30,там никаких шлангов не было.Зачем это вообще,если топливо в цилиндры через картер поступает,это же двухтактный двигатель. Или я что-то недогоняю?Тут какая то своя конструкция?

@ВладимирВолодин-х6ж 3 ай бұрын

У меня Тоха 9.8 двухтактник, откуда смазка там идёт если там масло в бензине , или оно там отделяется что ли ?😂

@Gr19751606 Ай бұрын

Не знаю как у гладиатора, а вот в, sea-pro 9,8 точно не нужны, так как клапана там уставновлены в штуцера которые вкручены в блок мотора.

@hyk6861 5 ай бұрын

Самое главное это видеть попадает вода в цилинры или нет

@УАЗаЖизнь 2 ай бұрын

Народ подскажите направление движение масло с веру в них по этому шлангу?

@НиколайВязигин-ю8я 10 ай бұрын

Долеко их вталкивать не нужно 3 сантима в легкую протянуть можно тем более прозрачные шланги силикон или пвх

@ГостевойдомвКрыму.Новофёдоровк 4 ай бұрын

Конечно не надо никаких клапанов! Быстрее подшипники заклинит, и пойдёте новый мотор покупать. Будете постоянно с новым мотором. Это же прекрасно!)

@Roman-mx7ne 9 ай бұрын

Здравствуйте клапан идёт с пружиной или она там не предусмотрена?

@mnelodku 9 ай бұрын

Здравствуйте. Какой клапан?

@Roman-mx7ne 9 ай бұрын

@@mnelodku перепускной который вставляется в шланг

@mnelodku 9 ай бұрын

У нас нет таких клапанов в продаже

@yurumbai 8 ай бұрын

@@mnelodkuЗдравствуйте. Я на озоне брал и клапана и шланг силиконовый бензомаслостойкий 4х6 мм . поставил, всё отлично.

@ЯЖЕБАТЯ-ь1м 4 ай бұрын

После рыбалки решил открыть капот мотора. Был удивлен, когда увилел , что один шланг (горизонтальный) оторван от правого штуцера. Когда это случилось не знаю. На воде все было хорошо. Кто подскажет чем это чревато, где и какой шланг нужно купить? Должен ли он быть бензостойкий?

@wmv84 4 ай бұрын

Говорит же этот на видео, смазка по нему идёт, на подшипник коленвала. Без смазки он начинает шуметь, люфтить, разбиваются шатуны, пальцы, поршневая выдаётся поршнями, которые с перекосом ходят, падает компрессия и движок перестает давать мощность и заводится. Фиговая история вобшем😂

@ЛидерАвто-о9д 2 ай бұрын

Здравствуйте, у меня такая же проблема с горизонтальным шлангом, почему порвался, не пойму, и гланое, не продувается штуцер с правой стороны, так так же как (вертикальный шланг) верхний штуцер. Если нашли причину, разобрались, подскажите как отремонтировать?

@ПавелЩербаков-к6ф 6 ай бұрын

подскажите . мотор двухтактный без картера откуда берется это масло, с редуктора что ли поднимается?

@НадеждаПалашенко-э6ъ 6 ай бұрын

С поддона берётся.

@mnelodku 6 ай бұрын

редуктор это герметичный отсек с маслом, а это масло из топливного бака берется

@Лыжник-ъ7с 5 ай бұрын

@@mnelodkuс какого топливного бака? В топливном баке не масло,а бензино-масляная смесь.

@palvik6944 5 ай бұрын

@@Лыжник-ъ7с масло смазывает стенки цилиндров после сгорания бензина и поступает в шланги.из них в средний и верхний подшипники.так как двигатель вертикальный.без шлангов они будут голодать

@Лыжник-ъ7с 5 ай бұрын

@@palvik6944 все двухтактные вертикальные,но только в Тохатсу 9,8 стоят эти клапана. А масло сгорает вместе с бензином,подшипники смазываются бензо-масляной смесью.Масло не полностью сгорает если смесь 1/25,при обкатке.Почему только Тохатсу ставят эти клапана и только в 9,8л/с?Ответ скорее всего такой:многие на нëм троллингуют и якобы на малых оборотах верхний подшипник плохо смазывается.Я этот мотор не разбирал и не знаю куда именно ведëт верхний штуцер,попадает-ли смесь на верхний подшипник и как всë это должно отражается на качество самой смеси,теоретически смесь,в картере и блоке цилиндров должна получиться переобогащенной,раз её пустили по кругу.

@АлексейРыков-ь6и 10 ай бұрын

Скажите, а если все-таки поставить эти клапана, хуже же не будет? Или я ошибаюсь и можно навредить двигателю?

@mnelodku 10 ай бұрын

мы хотели поставить и сравнить, но проблема в том, что где найти такие обратные клапана, чтобы они влезли в эти шланги. Колхозить придется. У гладиатора 9.8 трубка 3 мм диаметром, а клапана на 5 мм диаметр. Их туда нереально засунуть. Только если брать шланг на 5 мм диаметр и потом на концах как то мастерить 3 мм выходы, чтобы потом одеть на штуцера двигателя. Поток смеси там идет приличный, даже на холостых, значит смазка поступает и не видим смысла ставить клапана.

@олегалександров-р5з 10 ай бұрын

ставьте, и не думайте. те сиротские 2 каплли масла,что мы увидели-это не смазка. при обратном клапане шланг ПОЛОН масла. если че-у меня 2 мотора, 9.8 и 9.9.

@mnelodku 10 ай бұрын

скиньте ссылку, где купить 3 мм клапана. поставим, проверим

@НиколайВязигин-ю8я 10 ай бұрын

Не вводите в заблуждение все можно сделать и это называется не Колхозить У Парсуна ставили прозрачный шланг с клапаном масло прёт извините не как на Вашем видео ставьте шланги с Парсуна с Тоямы с Гольфстрима. И все. Через переходник

@mnelodku 10 ай бұрын

какой переходник? он существует? если нет, это и есть Колхоз

@DmitriyYugov 11 ай бұрын

А что, китайцы проектировали Тохатсу 9.8? А потом японцы скопировали тупо эту Тоху и начали выпускать? Тогда да, китайцам виднее, нужны клапана или нет. Купил Парсун 9.8 новый, клапана стоят.

@mnelodku 11 ай бұрын

в этом видео речь не о тохатсу 9.8, а о Гладиаторе 9.8. В парсунах, тояма и hdx другая конструкция канала, там шланг идет внутренним диаметром 5 мм.

@НиколайВязигин-ю8я 10 ай бұрын

Все эти моторы скопированы с Тохатсу просто Парсун ответственно. Относиться к своему изделию и ставит клапана как и на Тохатсу и мотор эксплуатируетсяся дольше смазка поступает лучьше

@олегалександров-р5з 10 ай бұрын

на любом 9.8 клапана необходимы имхо

@rov980 4 ай бұрын

Другая конструкция!? Моторы идентичны. Все просто клон тохатсу. Другая конструкция у первых сиа про, которые с ямахи скопированы с другим обтемом. У остальных конструкция одна Только в некоторые термостат забыли положить, в некоторые клапана.@@mnelodku

@АльбертШайхутдинов-н6к 7 ай бұрын

В автомобиле колено то-же на старте без масла, лучше конечно безспорно клапан! Но китайцы тоже не дебилы, столько лет без клапана производят? Видимо нареканий в гарантийный срок не приходило😊