Правильное устранение дребезга TOHATSU 9.8

[@Henri_Lapolainen]

Инструкции по эксплуатации и ремонту, каталог запчастей Tohatsu 9.8 disk.yandex.ru/d/0nskzQLfcJ4olA​ Разъем для Yamaha 15F aliexpress.ru/item/1005002064305763.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.8c614aa6QEp2ZL&sku_id=12000018608968442 M5 винт с шариковой головкой aliexpress.ru/item/1005003668242797.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.2f064aa6gKulu0&sku_id=12000026721885144 Четвертый сезон эксплуатации kzbin.info/www/bejne/bauxaHyrqdxomKssi=WH-6phMzAaoIFkev Третий сезон эксплуатации kzbin.info/www/bejne/pWKacp13n6d9eck Второй сезон эксплуатации kzbin.info/www/bejne/jXqbZ56Il9-ff7M Первый сезон эксплуатации kzbin.info/www/bejne/bqXGlJaFqa1np9k

[@kulakoff249]

Снимаю шляпу! Какой вы замороченный в хорошем смысле.

[@БАТЯ-з7я]

Нет слов! Наше уважение и поклон!

[@cheba4786]

Отличный подход! Лайк!

[@ЛеонидРыбаков-ф3г]

Классная доработка! У меня мотор Тоха 9.8 с таким же звоном. Буду устранять опираясь на ваше видео. Прокладки замоделирую и напечатаю на 3д принтере. Думаю будет отличный результат.

[@Henri_Lapolainen]

Спасибо. Приятно что поняли смысл доработки, многим долампочки на величину зазора и место его устранения, отсюда чудесная густая смазка и разные шайбочки. При наличии 3д принтера или фрезера сделайте прижимную пластину с полной опорой на пластину зажигания, а не такие куцые как оригинальные. Только правильно замерте зазор, штангенциркуль туда не лезет я использовал сверло и набор щупов. А вообще давно пора наладить производство антизвонных пластин для тохи, естественно с сохранением авторства 😀

[@breyk6972]

золоті руки і голова

[@МаксимШкуратюк]

😂поржал. Такой формат подачи. Прям илон маск на презентации Теслы

[@Henri_Lapolainen]

kzbin.info560d9plOSv0?si=VUyvv6pF6BCTrt2u

[@Radioksv]

Класс, мангала не хватает!))

[@Henri_Lapolainen]

🤗👍

[@evgen61rus]

А если ничего не делать с этим дребезгом,мотор не сломается?можно дальше эксплуатировать мотор с этим дребезгом?

[@Henri_Lapolainen]

@@evgen61rus дребезг влияет только на музыкальный слух избранных. У обычных владельцев мотор будет работать долго и счастливо.

[@ВалерийПетушков]

Молодец любитель прокладок и Субару!!!

[@Henri_Lapolainen]

👍

[@vadimspb]

Люфт и дребезг пластины устраняется нанесением на неё густой смазки, и правильной затяжкой направляющих Никаких дополнительных прокладок/подкладок не требуется Проверено годами, и не на одном моторе Видео понравилось 🙂

[@Henri_Lapolainen]

Спасибо я старался. Густая смазка понятие ну очень растяжимое. Я пробовал только на своем моторе, говорить от всех ютуберов не буду, сначала НК-50 потом ШРБ-4. ни одна смазка не устранит радиальный зазор 1.5 мм и осевой 0.3 мм. От затяжки прижимной пластины ее толшина не изменится, да и как ее можно не правильно затянуть?

[@222907ful]

Меня прям умиляет когда гаражные специалисты думают, что умнее всех заводских инженеров ))))

[@АлександрТ-ц9р]

Здесь ты не прав, от слова совсем!

[@SuperMegaPops]

Умиляйся дальше, тебе с дивана виднее.

[@ДмитрийАлексеев-п5л6щ]

Здравствуйте,вы,случайно,не изготавливаете такой ремонтный набор на продажу,я б с удовольствием приобрел,что бы и у себя решить эту проблему

[@Henri_Lapolainen]

Нет, такой возможности не имею. Если делать коммерческий ремкомплект, то это новая прижимная пластина необходимой толщины и внутреннего диаметра с опорой на всю площадь пластины зажигания. А для этого необходим 3д фрезер или принтер. Вариант представленный на видео выполняется простым набором инструмента за один вечер. Продавать такой набор дороже 300 рублей свинство, а ковыряться весь вечер за 300 рублей лень. Попробуйте изготовить самостоятельно в переди полгода зимнего хранения.

[@OleYoule]

У меня на мерке 9.9 лайт нет дребезга. Ничего не колхозил. Прошел 80мч

[@Henri_Lapolainen]

@@OleYoule 👍класс

[@БАТЯ-з7я]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, мы добавляем вторую пластиковую тягу с шаром дроссельного узла , длина ее увеличивается по сравнению с заводской, остаётся только отрегулировать тросиками ? Купил мотор 9.8 и ещё не обкатал, решил вначале люфты убрать)) Парсун 2 тактный. Спасибо!

[@Henri_Lapolainen]

@@БАТЯ-з7я нет, новая тяга по длине такая же как и старая, но за счёт второго шара и клипсы убираем люфты. Регулировка тросиков по необходимости.

[@БАТЯ-з7я]

Спасибо за ответ! Все сошлось))

[@Henri_Lapolainen]

@@БАТЯ-з7я рад помочь, но интересно как Вы реализовываете эту идею.

[@БАТЯ-з7я]

Пока никак)) Первый день занялся мотором и пока только замеры снял , разобрал привода дроссельного узла, привод снял переключения передач, как заметил там без всяких втулок узел а на него пружина давит , придется и там втулки смастерить)) ну и по мелочи хомуты поменять и прочее. Пока не могу на озоне шар найти для тяги дросселя, завтра прокачусь , поищу, а на али ждать долго))

[@БАТЯ-з7я]

Да к стати мотор новый , на гарантии, а так бы хотелось самому снять маховик и устранить дребезг пластины УОЗ и катушку вторую добавить , которую уже прикупил)) , но говорят потерпи хоть обкатку и на следующий сезон можно и снять с гарантии и доработать по полной)) , а пока только по мелочи

[@Автоэлектрик-я5р]

Делайте ремонт и обслуживание Т.О согласно мануала ямахи, этот двигатель точная копия ямахи, кстати почему выбрали Китай а не Сузуки хотя бы?

[@Henri_Lapolainen]

Мануал Tohatsu🤗Мотор тоже Tohatsu но в Россию поставлялся ограниченным тиражом под названием NS marine.

[@Автоэлектрик-я5р]

@@Henri_Lapolainen ёмаё что я написал 😆😆😆😆 я перепутал ваш двигатель с китайцем тояма 🤣🤣🤣🤣

[@Henri_Lapolainen]

@@Автоэлектрик-я5р 😄бренд NS marine придумали наши бизнесмены и он прожил не больше 2х - 3х лет, так что из десяти рыбаков трое думают что это Nissan marine остальные что китаец

[@Sergejmadanuk]

Силиконовый герметик туда загнать ничего неснимая дать застыть который прокладочный никто не пробывал?

[@YAMAHAF9.9JMH]

Я думал , что японский мотор без изьянов. У меня ямаха 9.9 - 4 такта. Вообще к ней вопросов нет. До этого мотора была сузуки 6 4 такта . Тоже модернизировал некоторые агрегаты , а вот на ямахе и придраться не к чему.

[@Henri_Lapolainen]

@@YAMAHAF9.9JMH 🤗 придраться всегда можно к чему нибудь, было бы желание. Кто то например делает доп шумоизоляцию на мерседес. В Ютубе много видяшек на эту тему, где народ устраняет этот дребезг совершенно не вникая в смысл содеянного , просто пересказывая одно и тоже. Я попробовал вникнуть с линейкой и поделится своими мыслями. Как я уже говорил данный дребезг весьма надуманная вещь и многие владельцы просто его не замечают. Видимо у меня слишком хороший слух, много свободного времени и нет страха перед японским мотором.😀

[@aleksandragapitov1320]

Достаточно густой смазки типа ЛЗЦНИИ эффект тот же, проверено.

[@Henri_Lapolainen]

Железнодорожная смазка конечно может помочь, хотя и не обладает демпфирующими свойствами. Вопрос при каких зазорах, Вы замеряли толщину пластины крепления и паз в пластине зажигания? Я сделал зазоры в парах трения 0.05 мм, при использовании фторопласта можно обойтись вообще без смазки. А смазка для суппортов используется в качестве демпфирующей для предотвращения крутильных колебаний.

[@rumpel-land]

Установите, ещё катушку, она с балансирует вращение маховика.

[@Henri_Lapolainen]

На моторе стоит генераторная катушка, иначе бы аккумулятор от электростартера быстро сдох. К сожалению это полное заблуждение. Просто возьмите 4 небольших магнита и смоделируйте ситуацию на столе.

[@dishumoku1730]

На ветерке не катался наверное 😂 занимаетесь лишь бы чем 🎉😂

[@Henri_Lapolainen]

Исправный Ветерок 8М, очень хороший мотор. При этом в отличии от Тохи весит на 2 кг меньше и потребляет 76 бензин. Привод пластины зажигания у обоих моторов работает по схожему принципу, как и тиристорная система зажигания. Вот интересная доработка www.drive2.ru/b/554192344379817993/?ysclid=m0dzvcf7tn112635037 А я устранял практически механическую поломку, увеличенные зазоры в креплении пластины зажигания. Вы же не станете ездить на своем "адском агрегате" со свистящим ступичным подшипником, со словами "Вы еще на Т-34 не катались".😀

[@АлександрТ-ц9р]

Думал одно достойное правильное видео с простым решением, но увы 😒 уважаемый , сделай уплотнение шириной 5 мм в рабочей зоне контакта этой пластины, приклей супер клеем и не надо дополнительных пластин точить, лет пять уже сотни моторов 9.8 ходят с решенной этой проблемой 😉

[@Henri_Lapolainen]

@@АлександрТ-ц9р мне нравятся комментарии про сотни и тысячи моторов отремонтированных каким то способом👍Ваш предложенный способ весьма интересен, подобного решения не встречал в интернете. Но думаю цианакрилат не лучшее решение в плане адгезии к жирной пластмассе в паре трения, возможно я ошибаюсь.

[@АлександрТ-ц9р]

@@Henri_Lapolainen все работает долгие годы, удачи!

[@ДимаБочаров-к7и]

​@@Henri_Lapolainenболее того, цианокрилат не любит температуру

[@outboard_usk]

Как жужжал, так и жужжит. Вы забыли в поршневые пальцы подложить бутылочные и второпластовые прокладки. А в целом занятие почти бесполезное

[@Henri_Lapolainen]

Ключевое слово почти, жужжать стал немного по другому😀. В поршневые пальцы подкладываются не фторопластовые, а бабитовые прокладки. Но тогда топливная смесь 1/25. В целом оценил юмор👍.

[@YAMAHAF9.9JMH]

Конечно это не правильно , купить Японский мотор , а он дребезжит . У меня был SUZUKI 4 такта , сейчас YAMAHA 4 такта - нет не одной зацепки , чтобы мне не нравилось . Офигенные моторы.

[@Henri_Lapolainen]

Этот дребезг весьма надуманная вещь. Огромное колличество владельцев даже не задумываются об этом. Это фетеш, как например дополнительная шумоизоляция на Тойота Камри или армированные тормозные шланги. Ну и разные моторы двух - четырех тактные работают по разному. Ни кто же не говорит, что Yamaha yz 125 хуже Honda bt 750 потому что громче работает. Любую японскую машину можно доводить до идеала безгранично, а можно просто ездить. Так и с Tohatsu 9.8 😀

[@Андрей-ш4д5ь]

Такой популярный мотор , и приходится его наполовину разобрать что бы он красиво работал .издевательство над покупателем .

[@богукраинцев]

Поэтому надо брать ямаху

[@Henri_Lapolainen]

Посоветуйте какую Ямаху взять, мощностью 9.8 и весом 26 кг?

[@богукраинцев]

@@Henri_Lapolainen лучше 9.9, мощей много не бывает😁

[@Henri_Lapolainen]

@@богукраинцев Видимо плюс 12 килограмм тоже не лишние. Могли бы просто ответить , такого мотора у Ямахи нет.

[@богукраинцев]

@@Henri_Lapolainen купите нормальную тележку с большими надувными колёсами, она по ступенькам хорошо катит

[@YAMAHAF9.9JMH]

​@@Henri_Lapolainenзачем тебе 26 кг. У меня ямаха 4 такта , с весом почти 50 кг. И мне 62 года. Транспонторовочная тележка решает проблему с весом.

[@РусланШерстобитов-е1ц]

У меня новый тохацу,еще обкатку не проходил, я не для этого 165 т платил за японский мотор чтоб в него лазить, хотел бы лазить взя бы китайца!

[@Henri_Lapolainen]

Вера в незыблемое японское качество должна была закончится в конце прошлого века 🤗. Не хотите лазить в мотор? Не лазайте, но от этого дребезг не исчезнет, его можно просто не замечать😊. 1800 $ немного по мировым ценам за хороший мотор.

[@YAMAHAF9.9JMH]

Мать говорила - сынок , бери YAMAHA. 😂

[@РусланШерстобитов-е1ц]

@@Henri_Lapolainen у меня так и вышло!

[@pi3.1415.]

да, да я тоже хотел купить, Тохатсу, но на тот момент проблемы были с поставками, и взял Меркурии... но это тот же мотор, японский, а вот теперь смотрю это видео (((Только как тотне хочется мне все это повторять....

[@Henri_Lapolainen]

@@pi3.1415. Если Вы правильно определились со своими приоритетами, мотор будет работать долго и счастливо. А устранение дребезга это фетиш.

[@zmeykov54ne]

Через 20 моточасов я думаю звук по близится практически к заводскому...😢

[@Henri_Lapolainen]

@@zmeykov54ne Не исключаю, практика покажет. С обычной доработкой (шайбой под пластину) так и произошло. В данном случае я устранил основной люфт с допуском в 5 сотых. И рассчитываю на более длительную эксплуатацию.

[@satellit3295]

Может просто смазать узел пластины опережения зажигания и о чудо дребезг пройдет.... Технологический зазор узла пластины опережения зажигания выбирается именно смазкой которой хватает, на японских моторах, на один/два сезона в зависимости от интенсивности эксплуатации, после этого достаточно обслужить данный узел удалив старую смазку с продуктами износа и нанеся новую смазку. Внедрение прокладок это удел китайских копий у которых зазоры такие что только прокладка и помогает.

[@Henri_Lapolainen]

​@@satellit3295 в видео я озвучил зазоры пластины зажигания в миллиметрах. Предварительно я пробовал устранить дребезг методом нанесения смазки, использовал разные типы. Чудо не произошло, иначе бы на автомобилях вышедшие из строя шаровые, подшипники и шрусы ремонтировали бы густой смазкой, а не меняли на новые. Установил доп катушку и прокладку под пластину. Все эти способы либо не работают либо работают не долго, 1 сезон меня не устраивает. Хочу подчеркнуть именно на моем моторе, возможно на других моторах по другому. Опять таки у разных людей разный слух, кто-то этот дребезг вообще не замечает.

[@user-SLAI888]

Норм ! Только не Тохатсу это )

[@Henri_Lapolainen]

Мотор NS marine сделанный на заводе Tohatsu в Японии для России. Отличается от оригинала названием и отсутствием корпоративной гарантии.

[@user-SLAI888]

@@Henri_Lapolainen у меня Тохатсу 9.8 . с люфтами газа этих проблем нет ! Площадка зажигания да , со временем заболтается ..

[@АндрейОгнев-б2ж]

Кулибин , у меня китаец лучше работает.

[@АудиС4-р3н]

Как же противно работают моторы 9.8, независимо от производителя. Я бы пустил на якорь эту вибрирующую тарабашку на первой же рыбалке.

[@Henri_Lapolainen]

Немного с Вами не соглашусь, в качестве якоря целесообразнее использоват рельсовую подкладку Д-65😊. А в случае с двухтактниками 9.8 выбирают меньшее из зол, уши ругаются, спина радуется🤗

[@zmeykov54ne]

Дорогой сук якорь... 😂

[@АлександрМордкович-р7у]

Берутся беруши ....

[@crewBackfire]

...либо очень длинное дистанционное управление)))