NU LUCRA LA MASINI ELECTRICE INAINTE SA VEZI CLIPUL ASTA!

[@picklerick93]

O completare la instructiunile din clip: cand se lucreaza cu manusile HV(high voltage) trebuiesc bluze cu maneca lunga pentru a elimina riscul de electrocutare pe zona de piele expusa. De asemenea, e indicat a se da jos ceasul, inele, bratari etc. inainte de a folosi manusile pentru a nu exista riscul de a le deteriora. Spor la treaba.

[@CoastaDeEst]

Multumim pentru completare, foarte bine punctat! 🙏

[@laurentiuvincze]

@@CoastaDeEst la fel bocancii din picioare trebuie sa fie electroizolanti (sau cizme) in timpul procedurilor de deconectare. Se iau minim 2 masuri de protectie in calea curentului. Mai e o masura de safety dar o sa va apuce rasul si nu o sa mai lucrati.

[@Thuggish238]

Ce tare e ideea clipului! Multumim Nrf! ❤

[@paulghidel]

Nu au zis cei de la NRF ca trebuie verificate diverse componente ale masinii electrice sa fie descarcate? Lucrez in proiectare de invertoare pt masini electrice si procedura de lucru implica si verificarea invertorului si a altor componente (on board charger) sa fie descarcate; intrucat au in componenta capacitori de mare putere care pot sa mai inmagazineze curent si dupa ce s-au decuplat de baterie :)

[@mirceamircea8040]

Corect nu am văzut în film să se explice acest lucru

[@radu.601s]

Foarte interesant! Felicitari!

[@rante5653]

eu nu sunt fan pentru pretul ridicat pe care aceste maisni il au, greutatea cu care poti sa folosesti o masina electrica la drumuri lungi. Si o chestie foarte ciudata, cum poti sa mai spui ca porneste masina la sfert de cheie daca nu simiti nimic :( :( . Super tare clipul !

[@valentincirciu3836]

Contra electrice: 1. Unde sa o incarci la bloc? 2. Cineva cu electrica avea vreo 12 aplicatii diferite pentru statiile de incarcare. Nu sunt in stare sa faca o singura aplicatie sau sa accepte plata cu cardul direct. 3. Prea putine statii de incarcare. Si mai putine cu fast charge veritabil. 4. Scump curentul la statiile de incarcare. E mai ieftin pe benzina. 5. Sunetul ala de tramvai ma deranjeaza. La Dacia Spring e foarte pronuntat cand merge sustinut sau constant. 6. Ca si pieton, nu le auzi. Te trezesti cu ea langa tine. Tu nu o auzi, soferu se crede in tramvai....ceasu' rau.

[@inspirationro]

De la inceput spun ca masinile electrice nu sunt pentru toata lumea, nu obliga nimeni pe nimeni sa isi ia electrica dar o sa iti dau niste contraargumente ca de la un utilizator de electrica de 3 ani, nu Tesla, una cu autonomie de Spring. 1. Daca stai la bloc, iti cumperi/ inchiriezi pe termen lung loc de parcare. Daca nu ai cum, nu e pentru tine electrica. Apoi te duci la Electrica si ceri sa iti faci un post de consum acolo, merge si pe siteul lor.. E cam 1300 de lei cu totul un bransament de 220(iti da cam 3 kw pe ora) si vreo 2500 unul de 380(cam 11 kw pe ora). Poti fie sa faci o cutie in care sa ai o priza sau poti sa iti instalezi o statie de incarcare, inclusiv de genul in care vinzi curent la pret mai mare. 2. Peste 95% din incarcari se fac acasa. Eu am o singura aplicatie, e-charge, am folosit-o de 2 ori, e o non problema, cel putin pentru mine. Am vazut si statii unde se plateste direct cu cardul, putine ce-i drept. 3. Sunt in momentul asta peste 1600 de statii de 50 de kw in tara, poti verifica pe plugshare. Vezi de asemenea punctul 2. 4. De acord, dar daca incarci acasa 95% de la Hidroelectrica sau Nova cu 0.7 lei per kilowatt, chiar daca platesti 3 lei pe kw la statiile publice, ca pleci de cateva ori pe an de acasa mai departe, media tot pe la 15lei/100 km iti iese. 5. Sunetul e pana la 30km/h. Mai sus de viteza aia e liniste aproape completa de la motor, anvelopele fac zgomot de rulare, mai ales cele de iarna. Springul intr-adevar tiuie si la viteze mai mari, se rezolva cu o masina mai scumpa sau cu isonorizare suplimentara. 6. Nici benzinele recente nu le auzi. Avantajul la cele mai multe electrice e ca au sisteme suplimentare de siguranta pentru pietoni, ai statistic mai putine sanse sa te loveasca o electrica pentru ca tehnologia le face mai sigure, cel putin in cazul sigurantei pietonilor.

[@iordache3278]

punctul 7.dai de niste pietoni cu ochii-n telefon...pisica 13

[@EXCROC]

Tot ce am inteles in videoclipu asta e sa nu imi cumpar masina electrica😂

[@Claudiu_Dumitru]

Ei, hai ca nu e tocmai razboi. Nu sunt fan electrice pentru ca le consider o petarda, costuri de reciclare mult mai ridicate decat in cazul unei masini pe combustie interna, doar ca asta se va vedea ceva mai tarziu, cand deja nu are sa mai conteze. Sunt bosorog, dieselist, greu de re-educat, piticii mei. Cat se polueaza in procesul de fabricatie al acelor baterii? Cat in reciclarea lor? Toate sunt fabricate in China, cel mai mare poluator. Si cineva incearca sa ma convinga ca A4 B7 al meu e cauzatorul incalzirii globale? Sa fim seriosi, va rog frumos. Multumesc pentru clip, intotdeauna va privesc cu placere si interes. Apropo, unde e Valica?

[@georgecatalin1203]

De ceva timp pe Valica nu l-am mai văzut

[@iordache3278]

nu e fan electrice😜

[@laurentiuvincze]

Tensiunea in DC este mult mai periculoasa decat cea in AC.

[@johnnymichaelnoobmaster69]

Invers. Taserele de la politie au 50000 volti DC, pisca de te paralizeaza, dar nu patesti nimic pe termen lung. In schimb, peste 24 V AC iti poate opri inima pentru ca are o frecventa de 50 Hertz, iar inima tinde sa urmeze aceasta frecventa care e mult prea mare pentru ea si se opreste.

[@mateibogdan.27]

@@johnnymichaelnoobmaster69 Nu tensiunea te omoara ci curentul care trece prin corpul tau, dar cel mai important factor e timpul de expunere. In cazul DC ( curent continuu) curentul nu trece prin 0 deci muschiul inimii va ramane contractat si aici apare stopul cardio - respirator. In cazul tensiunii alternative (AC) curentul pulseaza cu 50 de cicluri complete intr-o secunda ceea ce duce muschiul inimii la aritmie ( iesirea din ritmul normal). Utilizand legea lui Ohm si considerand corpul uman avand o rezistenta de aprox 1kOhm = 1000 de Ohmi, la o tensiune de 230V e suficient un curent de aprox 230mA pe traseul inimii sa fie fatal. Din considerentul acesta s-au setat protectiile diferentiale la maximum 0.3A (300mA) curent homopolar Sa nu confundam taserele care au tensiune inalta de descarcare si curent extrem de mic de 1-5 mA. Iar in energetica in sistem international nivelul tensiunilor se clasifica in: joasa tensiune = pana in 1000 V ( 1kV) / medie tensiune = intre 1kv si 35 kV / inalta tensiune = 110 - 220 kV / foarte inalta tensiune 400 - 750 kV ( iar chinezii au nivel de tensiune de 1000 kV DC). in automotive s-au folosit impropriu HV = 260 V si LV = 15V doar din consderentul a se face o delimitare clara intre circuitele de tensiuni de comanda si cele de forta. Pentru ca o baterie de 25kWh la 260V si o rezistenta de scurtcircuit de 1ohm poate genera un curent de descarcare de peste 250A. Cu asa curent poti topi metalul. Gandestete la daunele produse corpului uman. Iar in spiritul clipului, masurile de siguranta sunt sa zic de bun simt, desi din punctul meu de vedere, manusile acelea portocalii clasa 2 sunt pt utilizare la MT si dificil de lucrat cu ele. Erau mai utile manusile de JT ( pana in 1000V) si mansoane de protectie a bornelor dupa demontare. Iar pt masura suplimentara o bucata de covor electroizolant sub picioare.

[@antonboys1]

Da! Nu știu ce să spun și doar că eu am în garaj un w124 320 benzină 😍 sper să nu ajung cu el la voi și să îl aud pe Wisam că el lucrează doar la electrice 😂

[@CoastaDeEst]

Slabe sanse :)

[@iordache3278]

@@CoastaDeEst deci daca un mecanic prefera sa nu se repare masini electrice atunci cred ca acesta este un motiv ca altcineva sa invete sa o faca.oportunitate de afaceri deci

[@cosminniculae8136]

Vă salut!❤

[@Corneliosw]

Incet si sigur or sa apara masini de spalat la reparat pe viitor in ce lume am ajuns sa traim😢😢😢

[@ALVOLF28]

Păcar că nu e traducere. Sunt multe informații importante.

[@souliulian]

Butonul "CC" de la youtube vă oferă subtitrare=traducere la clipuri, la unele clipuri

[@mariantudorache8211]

Salut Costasii , ce urat se uita Alin cand este concentrat la english. Hi hi 🤣

[@ROspook]

Unde-i Valica?

[@ovidiucalborean2514]

Cand o sa fie foarte multe masini electrice noi mecanici o sa reparam generatoare de curent care tot pe benzina s-au motorina o sa fie 🤣Nici un stres, stati sa vedeti elecrice cu 400.000km si 600.000km 1 la un milion🤣🤣

[@inspirationro]

Exista deja, sunt nenumarate Tesla Model S cu -500k km

[@cosminspinu3058]

unde-i vali?

[@LaGarajShow]

Pe cand faceti Passat-ul lui Alin electric?

[@ZeRo-ni3vf]

😂😂😂😂 pt asta s-ar putea sa te fugarească Alin😂😂😂😂

[@OviU1919]

probabil prefera hibrid ulei+benzina :))

[@MICUTZU_IURY]

Dar traducator??

[@nicolaeplamada9435]

salut tuturor exista ceva ce va poate ajuta cu masinile electrice sau hibrid tot ce are de a face cu baterie. Exista o aplicatie pe android sau pe ios se numeste euro rescue acceasta va arata modul cum se deconecteaza high voltage si locul de unde se face accest lucru la toate modelele de masini. este gratis. In Germania o folosesc pana si pompieri nu va fie frica de electrice nu vom mai putea sa le evitam. Bafta

[@iordache3278]

ideea e sa le evitam deoarece sunt periculoase

[@inspirationro]

Eu sunt fan Mini. Cei de la Mini(BMW) au rezolvat cu SE cea mai mare problema a Miniurilor, motoarele stricacioase, mancatoare de ulei. Dupa mine, e cel mai go-kart dintre toate Miniurile pe care le-am condus, poate S JCW sa fie tot asa sau JCW GP. Masina e super distractiva de condus, consuma 20kw la 100 km(15 lei). Nu schimb ulei, nu schimb placute, nu imi pocneste motorul cand imi e lumea mai draga, pot sa o calc mereu, fara frica ca se supraincalzeste, ca consuma mult, samd

[@soosfane955]

Traducere pentru fratii nostri.

[@fr.Maya2023]

Valica era necalificat și a plecat din Romania 😂😂😂

[@valentinadrianghita8837]

Salut,unde este Valica,nu l-am mai văzut în ultimă vreme.

[@CoastaDeEst]

Cand s-a filmat clipul asta era in concediu :)

[@dragosg.55]

Dn lui Vali ii plac doar alea cu cilindri... Poate vedea clipul asta din concediu, savurand o cafea😁😁

[@Claudiu5701]

​@@CoastaDeEst uh, am răsuflat ușurat, am crezut că ne-a părăsit 🙈

[@bogdanbig1316]

De toyota prius hibrid ce stiti?

[@50_rin]

‘Electrice vs non-electrice’ suna a “razboi” de pareri pe genul ‘iphone vs Android’ 😂

[@georgecalistruofficial]

Iar eu sunt fan electrice si pe hidrogen pentru ca ele sunt de viitor. Pana la urma lumea le va accepta si le vor folosi. Asa este de fiecare data cu tehnologia noua, la inceput, unii accepta si altii nu.

[@_.R.F.X.L._]

Tu nu ai bani nici de tramvai 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@florentinazamfirescu5184]

Oare ce mai ramane de facut ca mecanic auto la electrice ??? Placute frana, suspensie si foarte rar reductoare planetare. Astea cam sunt treburi de ucenici adica minima calificare😢😢. O fi pe cale de disparitie mecanicul auto?

[@CoastaDeEst]

Tinand cont ca in 2024 Germania a raportat in primele 9 luni o scadere de 80% pe electrice .... cred ca nu e nevoie sa ne ingrijoram 😂

[@valyteoc5469]

Fi sigur că cel tânăr ce a vorbit la sfârșit nu o să iasă la pensie dintre pistoane 😂... Bateriile solid state ce vor urma o să îngroape definitiv fumigenele

[@mihaiionescu3674]

@@valyteoc5469 se reprofileaza, drujbele o sa ramana in continuare cu combustie

[@iordache3278]

@@CoastaDeEst se datoreaza faptului ca piata asiatica a renuntat la import.

[@a2exxhd671]

unde este link?