MODIF KIRIAN MATIC, GANJAL PELOR VS GANJAL RENG, MANA YANG LEBIH UNGGUL...?

[@KOSASHI23BUNDER]

Alhamdulilah akhirnya Dapat pencerahan tentang akselerasi tenaga motor matic..terima kasih pak semoga berkah untuk anda dan keluarga..aamiin

[@argharocky]

Berasa KULIAH + PRAKTEK ini mah, ilmu nya bisa bermanfaat untuk orang lain, arti nya hidup di dunia itu udh sukses untuk ber ilmu .

[@lilisparlina972]

like bgt gw sm vidio ini bener2 aktual informasinya...👍makasih banyak om sdh berbagi ilmu yg aktual keren sukses trs bengkelnya om🙏🙏👍recomended

[@didiksuhar7133]

Nah ini bener " tehknisi semua akurasi di perjelas ngk kyk bengkel " lain bikin trotoril asal asal an ngk pake akurasi .lanjut bang mantap

[@karkunbalap879]

trimakasih bang, trimakasih banyak, jadi lebih paham memodifikasi motor matic, semiga abang tetap sehat dan sukses.

[@dhecimaryati3956]

Enak bnr ksh tau ny, mantap om lanjut trs Vidio ny

[@aseppribadi9717]

Saya setuju soal penjelasan bapak ... Karna saya sudah mencobanya ... Tapi kalau saya suka ganjel pake pelor karna rute di lingkungan saya jalan nya Lurus 😁... Terimakasih pak ilmunya

[@dangdutloverskoplo9685]

Joss tarikan nya gess

[@saepulhidayat8010]

@@dangdutloverskoplo9685 kok yang gw malah ngeden nya

[@dangdutloverskoplo9685]

@@saepulhidayat8010 nutup pelor cvt nya kebalik ga ? klo ane nutup nya kebalik soalnya ga ada tutup bawaan nya

[@saepulhidayat8010]

@@dangdutloverskoplo9685 tutup yng mn bng?

[@dangdutloverskoplo9685]

@@saepulhidayat8010 duh yg mana ya susah jelasin nya, coba Abang ikut tutor yg di yt, sy soalnya jg ikut tutor yt jg, udh di kasih gemuk banyak blm tapi bang?

[@adityadesember5986]

Mantap pakde ilmunya...mkasih..salam pemula...terus berbagi..jgn bosan..smga panjang umur sehat selalu..rezeki bertambah..istri jugavbertambah..(maksudnya bertambah sayang gituloh)...

[@helenpurnomo5296]

Buat sehari2 pake pelor👍.ijin om Salah ganjelnya om.pelor jngan langsung per.tpi pke tutup/corong per cvt dipotong.buat nahan.untuk antisipasi pelor lompat karena licin..nanti yg atas juga dipotong mengikuti yg bawah.

[@agay21]

mas klo.per racing harus pake penutup corong per juga gak? apa tanpa corong jg gpp?

[@tonytalijiwo2136]

Ini layak di sebut maja guru penjelasanya mudah di pahami & di mengerti singkat tepat berbobot.sehat se lalu maha guru

[@adenmatsani2094]

Terima kasih pak ilmunya sangat bermanfaat dan mudah dimengerti semoga sehat" selalu keluarga aminnn

[@ahsanmariaban600]

Mantap pak penjelasanx di sertai praktek. Jadi faham aq skrg antara ganjal pelor dn ring. 👍👍

[@agunggmubarak]

Menurut saya pribadi, dripada anda ragu2 atau mikir2 diganjal ring atau pelor. Lebih baik ganti 1500rpm karna tidak terlalu keras sprrti 2000,dan tidak terlalu lembut sprtti 800-1000. Ini menurut saya ya, kalau salah mohon maaf

[@yuvanrizki3623]

Ya bner mas.1500rpm ckup

[@tukimunoyee4607]

Banyak yg dicopt ganti yg 1200 rpm ... kerass 1500 gerung mesinnya

[@kangilang8346]

Kalo motor lu lebih dari 200cc gppa pke 1500

[@JuliPermana-mw6xq]

goblok , ori nya aja 800 rpm ..diatas itu ya jadi ngeden motor tarikan awal wkwwm

[@amrilnufailsyairazy9673]

Mesin standar ksihan 1500rpm 😢, 1000/1200rpm dah cukup

[@mhr0909]

Klo mau full racing kita tingkatkan kekerasan per puli blkg & perberat roller depan. Alhasil daya jepit pada belt makin tinggi yg mengakibatkan minimnya selip namun merusak belt & permukaan puli dan ada kehilangan daya saat jepitan berlebih pada belt + makin besarnya panas yg ditimbulkan. Setingan pabrik mungkin paling optimal bukan paling maksimal. Jadi semua variabel terukur dan tak berlebihan.

[@pinky_919]

tanpa ganjel pelor. berikut adalah penomena per cvt aftermarket. banyak laporan per cvt aftermarket jadi tidak sekeras saat beli baru. ini dapat ditunjuk ke penyebabnya. 1. jumlah ulir per cvt aftermarket ada yang kurang jumlah ulirnya, bahkan 2 ulir, dari jumlah ulir per cvt pabrik motor. 2. arah ulir per cvt yang belawanan arah jarum jam. sehingga saat tarik gas, per tersebut mengembang, bukan mengerut seperti per cvt suzuki. saat tanpa ganjel pelor, analogi per cvt aftermarket dengan transmisi manual, saat tanjakan atau meluncur dengan beban tambahan - gigi nya lambat turun dari gigi 3 ke gigi 2. saat buka gas - sudah banyak istilah2 dari pengendara motor. salam

[@ramadani7529]

Boss kalo per cvt yang racing bisa kh di ganjal pelor nd ad rusak kah

[@rosgun]

Ini bahas matic kan

[@denanugraha9871]

ngawur lu stan emang motor matic ada gigi 3 dan gigi 2?

[@qoharful]

​@@denanugraha9871perumpamaan

[@OzieZie-qz1ol]

@@ramadani7529 klo analisan diatas,,, klo mw diganjal itu harus per standar bawaan motor,,, bukan untuk yg racing, klo yg racing sudah ada ukurannya masing2,dari 1000rpm, 15000rpm bahkan 2000rpm... Jadi klo mw diganjal usahakan pakai per standar

[@nurintang5679]

Khusus beat fi pakai bosh k44 krn agak panjang dr kzl terus tambah pelor dan pakai per orinya datar dakian pasti jos trims

[@rickyeffendie4950]

Makasih Ilmunya om....mantap

[@tarsijahpml5177]

Penjelasannya mantap ga menjatuhkan sesama mekanik

[@Sparkxscx]

Biasanya orang yang sudah ahli dalam bidangnya pasti merendah dan tidak mau menjatuhkan teman seprofesi lewat cara apapun ini baru guru,gk kayak tetangga sebelah yang demen nya nyari kesalahan orang dan merasa dirinya paling benar

[@ahonk_0219]

Betul👍

[@ulinnuha4249]

Si bon bon

[@muhammadazka4470]

jelasss padat kalo ngsih pembelajaraan..poko'y gada 2'y..mantaappp hu..

[@azzamaulana1414]

Mantap om kalo saya pernah ganjel pake pelor kalo gak ada pelor pakai bekas kabel gas bagian luarnya di kupas om lebih gampang di bulatkan untuk lebih bagus ny sih emang ganti per yg racing

[@AdyRyd1001]

Saya juga pakai kabel gas yg di kupas, kira² aman ga om? Soalnya baru pasang, ga pake pelor

[@LPI-800-4]

9:14 maksut dari cepat kembalu ke posisi semula ialah layaknya engine brake, kalau pakai per empuk pada saat kondsisi gas tertutup agar motor berdiam diri membutuhkan waktu lama (tanpa bantuan rem) sedangkan per yang keras baik diganjal ring maupun tidak ya itu tadi keuntungannya, engine brake lebih terasa (kenapa lebih terasa? Karena pada umumnya motor matik punya engine brake yg minim)

[@nandarobiansyah4415]

Tetap sehat selalu bang.mudah2an ilmu yg diberikan kepada kita semua bisa bermanfaat sepanjang massa amin.dan diberikan hidayah kepada Abang a

[@endangsriwahyuni217]

terimakasih om atas penjelasannya ,semoga NUANSA MOTOR tetap jaya,sukses selalu

[@zhafirakuprutz8093]

Pake pelor tanpa tutup resiko loncat di rpm tinggi... Saya pernah nyoba bang, pelor ambyar sampe per bengkok... Aman pake ring piston 😁

[@muhayah2112]

Bagi info bang kalo pake ring saher pake berapa ring,punya apa

[@kautsartri5816]

Subahanallah ilmu dan penjelasan ny SANGAT bermamfaat untuk bnyk orang mas.

[@IrfanSt12]

Aslamualaikum

[@rizwanhidayat2806]

Sangat jelas om, thanks ilmunya semoga makin sukses 👍

[@kentossp7063]

Makasih abangku pencerahannya sangat mudah di pahami bagi saya pemula masku

[@Ferdi-yv6up]

Klo pakai pelor celah antar pelornya dikasih gres biar gesekan sesama pelornya gak kasar ,. supaya lebih awet

[@dadanghidayat1987]

Gres kena panas mencair mas,...loncat semua gres nya,..kena v belt/kampas..amsyong...

[@doekoon]

Ini bermanfaat sekali Kalau pakai pelor untuk jalan datar lurus dan jauh ( rute pp kerja setiap hari) Pakai pelor disarankan memakai per cvt Ori ( memang pakai orinya)

[@bocahmekanikchannel]

Kemarin konsumen datang ada yg nyangkut spacy fi..tak bongkar ternyata pelor ganjal per berhamburan...tak standar kan lagi..maklum dari bnkl sebelah

[@doekoon]

​@@bocahmekanikchannel berarti gak ditutup brader ganjelan pelornya, makanya mencelat dan berhamburan :) Beat ESP abang ipar aman aja pakai pelor :) Malah aku yg suruh pasang sampai sekarang gak mencelat karena di tutup.

[@rafirjp3153]

@@doekoon apa nunggu menclat dulu baru ganti?🤣🤣🤣

[@doekoon]

@@rafirjp3153 apanya yg mencelat? pelornya?? Dimio karbu sudah 4 tahun gak mencelat tuh pelornya :) Di honda matik harus pakai COLLAR Spring buat nutup pelornya, kalau tidak ditutup pastinya mencelat Hahahahaha

[@freestyle8201]

Gue juga spacy, pake per 1500 rpm, jadi ga usah pake ganjel lagi, roller 9 gram, udah cukup buat tanjakan puncak. Biar ga gredek, gue olesi kanvas kopling dng sabun colek. Ini ilmu lama anak vespa buat kanvas rem agar lebih pakem / gigit, gue pake buat kanvas kopling matic, Alhamdulillah berfungsi. 😂😂😂

[@akuganteng1559]

makasih Ilmunya Bosssss......mantap...meskipun hobi saya main komputer tapi saya suka liat2 orang bongkar mesin...

[@Boqiz]

Saya memperhatikannya pk sampai selesai Sngt bermanfaat bagi saya yg kurang paham Trmksih pk, sukses selalu Aouto subscribe deh

[@tatasuryana6881]

Masang pelor klo bgtu salah om,sblum d pasang kena per di kasih ring LG,,klo pasang lngs kaya tadi ya pelor pasti lari dan copot berantakan donk😀

[@BaheBahe-xd2os]

Tu kan cuma perumpamaan atau contoh

[@muhammadrizalrizal685]

3³3333³³³³​@@BaheBahe-xd2os

[@jhonyreggar8800]

Cara penyampaian yang sempurna... Tetap semangat berbagi ilmu nya.. Salam dari batam

[@endahrahmiofficial8189]

Om bikin updte CVT vario 150 donk biar lebih jos

[@fildanmubarok]

Up

[@nimanganim2093]

Gas

[@Andrean945]

Terimakasih banyak om atas ilmunya saya rencana nya mau ganjal ring seher @Nuansa motor

[@Takdudung202]

Bener juga sih, tapi..... Gw dah pake pelor 2 taun lebih, emang lebih enak kalau buat touring dan jalan lurus...

[@abbasy2691]

bener sy pakai pelor tetap aman , vbelt jgk tak mudah rusak

[@amirjhobest]

Sy pake pelor udh 4 tahun, masih mantap, mio smile

[@sobatsimul.]

saya pengalaman pribadi pakai pelor enak untuk datar sehari hari ok, pas di coba ke luar kota seperti ke dieng efek ganjal pelor motor jadi lemot karena bukaan pulley cepat ke ratio kecil, benar sekali pakde untuk pembahasaanya dan ilmunya, jadi ganjal pelor atau tanpa pelor sesuaikan kebutuhan saja, terimakasih.

[@antoecrotoe8681]

akhirnya lepas pelor ganti reng... 🙏🙇 mksh suhu..

[@sinizuka]

pada dasarnya standart lah yang paling benar karna sudah di perhitungkan

[@arifmartapura]

Anda betul hee

[@madesatp2253]

Gredeg bang

[@richirichhard8787]

@@madesatp2253 gredek it bukan kesalahan pabrik tp kesalahan vndor spareprt yg menyuplai area kopling

[@jakapriyadi110]

Tapi saya beli ori tetap aja gredeg

[@vaanwaan2255]

Ya kalo lu hidup diarea perkotaan bisa bilang gitu. Coba lo makek matic tp rumah lu diarea pegunungan, ya nangis bos itu cvt an standart. Bisa sih bisa, tapi empot2an. Intinya sesuai kebutuhan aja. Kalo misal tu motor buat angkutan barang yg berat ya g ada salahnya dioprek tu cvt. Tp klo sbtas perkotaan y mending standart pabrik

[@indrafauzi6870]

Matur suwun ilmunya om. Sangat jelas sekali.

[@achmadchanel3785]

Sya sdah membktikan, klo pelor lebih bgus dari pada ring mtor x ride sya jdi ngacir.. Slam dari sulsel

[@ghailantsani2285]

efek yang terasa apa om ketika diganjel pelor dan ketika diganjel ring. kebetulan saya juga pake pelor di xride saya. cuma penasaran perbedaan yang terasa ketika didanjel pelor atau ring.

[@g_mcod3889]

mio ku aku ganjel pakai ring , efeknya tarikan bawah sampai atas menuju 60kpj panjang gag gamapng selip di v belt karna tekanan kan bertambah dari ring ganjelnya

[@marioaza7830]

punya saya ganjal pelor tarikan awal ngeden,nanjak ngerung dulu🤕

[@samsung12ajj50]

Kalo sy di mio j sy ganjal ring seher 4 biji.alhamdulilah mantap buat bawa barang lari juga enak.

[@agoesbyant9936]

Tergantung pribadi masing" menyikapi...namanya juga tutorial,,,

[@bayuanggrayanasamudera8466]

Thax pakde... kulo ganjel mawon .... nek mudik pacitan naik turun gunung

[@muhammadramadanitkj2612]

Makasih pak ilmunya Bermanfaat👍

[@ahmadimadi5246]

Mantap penjelasan nya, fokus pd motor RX-King nya

[@slrbar-bar8384]

Om semisal pelor itu ada yg copot (lepas dari tempatnya), apa bahaya buat jalan, semisal gak tau kalo ada yang copot pas perjalanan jauh

[@agusmember5519]

Sangat rekomendasi om..membatu..karna motor saya .kurang bertenga di tanjakan .berarti motor saya pernya perlu.. di ganjal.

[@masgatz]

Ganjal pelor ajaran Si*0*n Ganjal Ring ex per CVT ajaran Nuansa Motor 👍 Sy pilih Nuansa Motor

[@Santoso88]

Tonk sonic juga ada toturial begini bro...

[@ompongofficial2320]

Saya ganjal Pelor 3 tahun, klo ring saya belum coba, pengen buktiin sendiri enakan pelor atau ring

[@bocahmekanikchannel]

Ini jelas padat berisi setiap omongan nya..bukan asal buat.video.ini baru mekanik..bisa menjabarkan setiap detail.. Chanel rekomendasi..dan Chanel master tjendana

[@Santoso88]

@@ompongofficial2320 ring utk nanjak dan jalan lurus juga oke...pelor di jalan lurus suka lemot tapi ada enak utk menengah utk nanjak lumayan lah gak lemot2 sekali kedua media sama2 bikin ringan,tetapi tergantung fisik kendaraan juga.

[@symphonymusic8132]

@@bocahmekanikchannel betul sekali👍👍

[@HadipinBinongko]

Sangat jelas dan bermanfaat terimakasih atas ilmunya

[@novasuryantoko1449]

Tidak ada pengaruhnya mau diksh pelur atau ring...krn itu tidak memutar sama sekali karena tertekan pir, itu juga cuman mangkokan bagian dalam hnya bergeser sedikit itu juga geseenya mangkok bersatu dengan pir nya, bagiku cukup pir diperpanjang krn semakin panjang semakin cepet nutupnya dan juga tekanan semakin cepet jadi semakin kenceng setrengnya otomatis motor semakin enak lajunya...

[@jokoriyanto8451]

Betul semakin panjang per akan boros pemakaian vbeltnya

[@isnagaok2000]

wah ini baru penjelasan yg oke. pak bos.. trims atas info nya muda2han sukses terus chanel nya....mantaaab

[@antonisitumorang5107]

Klo pengalaman sy dibengkel, motor konsumen per nyangkut ke komponen lain krna dampak pelor tersebut. Lebih baik ganjel ring aja di bagian kipas roler. Itu sih pengalaman sy sebagai mekanik

[@mr.arodam8162]

Berarti ganjell pelor salah kalau sampai nyangkut. Yang benar itu ada tahanannya sudah 8 tahun ganjel pelor di motor soul GT, aman2 saja dan motor lebih responsif.

[@yamahavixion1994]

IYA LAH..... PAKE CORONG.A BOS..... GAK BAKALAN KY GTU.... COBA LAH PAKE ILMU FISIKA.A...JANGAN ASAL PASANG

[@ferisanovel2600]

hebat bapak bs analisa metik cipta yg baru pak jgn gomong aja

[@darispurnama9354]

Ganjel ring atau pelor kayanya sama aja om. Karena yg bergerak untuk membuka kan puley bagian dalam Mohon maaf kalo salah 🙏

[@abuhibban1277]

Anda gagap paham

[@Simple11-87]

Penjelasan yg sangat mudah untuk di pahami, terima kasih.

[@stanleyadventius9787]

Topspeed bgmn om?berkurang ga?atau sama saja antara kedua nya

[@fatmahamid6968]

Top speed yg ane tau dari roller sudut derajat rumah roller sama gearbox belakang nya om

[@wongblakraan4901]

Joss saya uda cbak pke kabel sentring rem spdah ontel hasilnya responsif baik lapang maupun tanjakn...mtr sya scoopy 2021 sama pake roller spin 12 gr

[@irfansholeh5525]

Tanya pak, Kok bisa ketika di kasi ganjal pelor bisa menyebabkan rugi itu gimana,ruginya di bagian mana???.....

[@serano659]

kan tadi udah dijelasin bro,untuk jalan nanjak atau macet2 gtu maka puley belakang akan cepat bergerak karena licin pengaruh pelor jadi ibaratnya dari gigi satu langsung ke tiga efeknya otomatis jd berat,,keuntungannya ya buat track lurus jalan datar.

[@rafirjp3153]

Rugi di puley cpt berputar, tujuan ganjalkan biar puler ketahan berputar nya alias lambat puley buka nya biar puley kuat ngegigit v belt nya dan tenaga auto jos

[@mrjinz5284]

@@serano659 bener kalo di perkotaan pake pelor cocok.. saya pernah coba di v125 buat tanjakan lemot.

[@marioaza7830]

@@rafirjp3153 berarti harus ngegas tinggi dulu ya baru baru dapat tenaga nya?

[@ujangsyahrudin355]

Terimakasih om sangat bermanfaat ilmunya.sukses terus om .semoga sehat selalu 👍 Aamiin

[@mamansulaiman909]

Itu reng buat ganjal cvt di jual gak bang?..beli sudah jadi dimana?..mohon infonya..

[@rafirjp3153]

Cari aja per cvt yg lama gak kepake, terus potong bagian bulat nya bikin kan ring

[@djunaedichannel1596]

kzbin.info/www/bejne/bHPXdoaelrF2i80

[@rafirjp3153]

@@djunaedichannel1596 promo dong🤣🤣👍

[@katakrockers2359]

Assalamualaikum,sy dr malaysia..terima kasih ats infonya..terbaik

[@gemboslovers4642]

Bang motor saya selip pas bagian mangkok ganda .pulley depan udah di bubut racing bolong² 13.5 derajat, belakang vario karbu, mangkok modif bolong², kampas daytona.

[@ekosetyawan9675]

mtrnya std ya bang?

[@gemboslovers4642]

@@ekosetyawan9675 150 tu

[@ardhithamrin7003]

Mantep banget penjelasannya...auto sy coba..makasih ilmunya

[@berbagitotorial9917]

itulah mengapa saya suka suzuki 👍

[@yantofebri8342]

suzuki tuh part nya kuat

[@berbagitotorial9917]

@@yantofebri8342 iya dari dulu emng suzuki ga diragukan lagi dari mesin dan part" nya kuat, cuman dari segi body aja agak nyeleneh😅

[@TheJustjunz]

@@berbagitotorial9917 Masih pake skywave nih om, hahaa.. Tapi banyak anak SW malah d potong cantolannya, trus dipasangin pelor 😅

[@prisyadhnolksta8859]

mantap,penjelasannya mudah dimengerti dan bahasa yang digunakan ilmiah sekali.... sukses terus bang

[@matahariku221]

Bagaimana klo kita menggunakan bearing seater bang selain pelor?

[@rando88]

Pakai ganjal ring saja lebih murah, manfaat sama. bearing seater mahal dan beresiko cepat rusak, terlalu banyak komponen.

[@gsurya6496]

makasih banyak ilmunya pak, sehat selalu. jadi dapat inspirasi & ilmu

[@dennypras6614]

Pernah pakai pelor sama diganjal, enak pertamanya aja seminggu kemudian mesin jd bunyi aneh,

[@rintianaandi4697]

Kirain motor saya aja om yg bunyinya jadi aneh setelah gajal pelor 🤣

[@adamzulfa8057]

punya masnya di ganjal ring apa pelor mas?

[@adamzulfa8057]

@@rintianaandi4697 diganjal ring apa pelor mas?

[@igoymelvin5640]

Head cepet panas wkwk

[@lukmansah4603]

Bit saya ganjal ring sudah 2thn g ada yg aneh,,,,harus bisa ngotak ngatik sendiri,jangan terlalu bergantung pada bengkel hhhh😁

[@MasssGuss]

Mantap om ilmunye mudah saya mengerti👍,Sehat terus om

[@dodorival845]

OM KALAU BUAT SCOOPY FI LOLER PAKE BERAPA GRAM? PULYNYA BBUT BERAPA DERAJAT OM? THNKS. BAGI ILMUNYA PLISE

[@mhmdluhjen2127]

Pake loler 9 ama 11 gram mas saling sama per cvt 1500 bubut 13,5 semoga membantuuu jan lupa rumah loler di keruk pas jalur loler ya dan pully di bolonginok

[@mhr0909]

Lebih condong ke profil cepatnya rubah rasio. Ibarat motor manual dikit2 udah pindah gigi.

[@diontm8364]

Buat drag enak pake pelor apa ring pakde?

[@Mas_Apri.]

Pelor kayanya bagus bos

[@aguscahlechannel8321]

Terimakasih ilmunya semoga sukses n jaya terus...

[@haechalsatriyo4650]

03:15 Gokil, wadah pelor aja pake piston 🤣

[@muhammadabdulrohim2964]

Terima kasih ilmunya... Pak kalau boleh tau bpk Tinggal dimana? 🙏🙏

[@klinikartomoromotor801]

Mantab pakde ilmunya,saya nyimak ikut belajar pakde.mdah mudahan pakde sehat slalu amin

[@ompongofficial2320]

Dari Pada Di perdebatkan Mendingan Bawaan Pabrik:v Tergantung Kalian Mau Pakai Pelor Atau Ring:) Ga Salah Kok, Ini Kan Tutorial Siapa Aja Boleh Mencoba Dan Membuktikan sendiri

[@awandraparfum3662]

Cetek lu MAN...

[@wildanbobell905]

Benar benar jelas dan mudah untuk dipahami ✌

[@rikoputra4422]

OM KALO PAKE PELOR APAKAH BOLEH JUMLAH NYA FULL , ATAU HARUS ADA RENGGANG NYA KOSONG DIKIT SEPERTI DI VIDEO?

[@iyosafhatmarbun1053]

Harus dikasih celah 1 biji plor

[@Baksoii]

Ini baru bengkel tidak menyesatkan

[@dikhabassist6559]

om pelor sama bearing seater smaa aja kan kinerja fungsi nya....

[@indra7409]

Sama aja bos sama"pakek bantaralan nya cuka beda bulat sama lonjong aja

[@jksdargo6655]

P

[@mohkhoirulroshidin1206]

sip bang............mekanik luar biasa tidak menjatuhkan sesama mekanik.

[@sisgurit6133]

Kalok menjatuhkn namanya makan uang haram

[@geryobetff650]

Pelor bekas apa tu om

[@jons1384]

Komstir

[@bapakrizki7276]

Selain pelor komstir bsa gg om.. Pake nye harus pnuh ape kga om pelor nye

[@junaidibalangan1723]

Jelas dan bermanfaat,, mantappppp 👍👍👍 trmksh ilmumnya.

[@virgiliusstanleykp2924]

assalamualaikum saya mau bertanya om, klo pakai ganjal pelor tapi saya pakai per aftermarket 1500rpm kira2 bagaimana ya om terimakasih

[@stanleypermadi6383]

kalo gitu gimana om?

[@romigumilang3672]

Nah

[@ilapinktam1702]

Oh my god ? King disebelah bapak mantap

[@allyciachanel2424]

Suaranya mirip mbah Sunan. 🙏🙏🙏👍👍

[@syukrip.channel6207]

Makin sukses trus ya bg, titip salam dari brngkel"I AM SORRY servuce, kuta cane"

[@adymarsono7882]

Ring ny pakai bekas apa om

[@vikinurafandi209]

Pke per cvt bekas bro lalu di potong

[@ajiaminudin3424]

Terimakasih bos ilmunya👍 semangat terus🙏

[@aryaardian8276]

Jossss👍

[@horahore5175]

Masnya mantep logikanya. Selevel mekanik motoGP😁👍

[@sipulcsr9095]

Mantap bosku . Slm dari Probolinggo

[@paujiuji191]

Yang bagus itu nurut pakar bengkel...otomotip ..yang sah.di ganjal reng itu bagus..sebab motor kita itu sdah stwndar pabrik cara akali motor yang benar..ganjal pelor bahaya..nanti bisa pecah..pelor nya..

[@jarlissankpenyabar4845]

inie bagus semua ganjel pelor n.ganjel reng.. terima pak boos ..

[@pratama1670]

Part 2 om pakai lululer asing sama per sentri nya

[@iksantobintobin542]

Sangat bermanfaat totorial x pak🙏🏻🙏🏻

[@ahimahim5814]

Mantap bosku nanti ku coba ganjal pake ring per cvt..

[@rosgun]

Sudah di subscribe om, intinya kesimpulan pakai original om, bawaan pabrik,y

[@mateesutrisno9018]

trima kasih penjelasanya masalah ganjal pelor / ganjal reng