Nueva bici, MONDRAKER F-PODIUM SE

[@cristianmartin6041]

La tengo desde Febrero. Es la versatilidad hecha bici. Tan pronto bajas trialeras a dolor como subes como una flecha, además que el tacto de las ohlins es un escándalo. Disfrútala mucho!

[@miguelangelgarcia9477]

Guapísima , a disfrutar a tope..

[@a1001bcn]

Benvingut a la família Mondraker... 3 tinc jo ja. 2 F-Podium i una Foxy.

[@franklinbenitez6234]

Una verdadera obra de arte 🗽nos queda debiendo vídeos de este 🚀 felicitaciones a disfrutar de que más nos gusta MTB 🚲🔥

[@JUANWR]

Enhorabuena JOHAN por tu nueva adquisición. Viendo como tratas a la bici no me cabe duda de que las mías, cuando te las llevo, están tratadas a cuerpo de Rey. Tenemos suerte de contar contigo en Alicante.😊

[@antoniomolina2825]

Muy bonita, como tus inicios con aquella mondraker azul creo … a disfrutarla

[@sirsolver654]

Acabo de pedir la misma hace dos dias!!!! La veo un equilibrio perfecto entre trail y un poco rodadora. Yo solo le voy q cambiar las bielas a 170mm. Para los montajes que hay estaba muy bien de precio, por lo que cuesta, otras vienen con 11-50, NX y suspensiones de baja gama. La única duda era las ohllins, siempre he tenido lo clásico (fox, rock shox). Espero que hagas videoreview del comportamiento.!!!

[@ignacio353]

Vengo de una giant trance 2017, y hace un mes compre la fpodium de 2023. Buscaba una bici fiable como la trance, con un sistema de suspensión tipo maestro, pero más rodadora. Lo cierto que la trance va genial, pero quería probar algo nuevo, y la fpodium no decepciona. Disfrutala!

[@AndoniArriaga]

Esa habrá que verla en Agosto 🎉

[@JohanSebastia]

Hombre claro 🙌

[@sirsolver654]

La has podido probar??? Como va??

[@GTE000]

Al final vuelves s l pulmonar y eso ??Buem bicho Johan, esperando video comparativo de la spark y la Mondraker😊😊

[@dtructin]

Hello, how many kilos does it weight? It looks so cool!

[@kevindago7995]

13,0 kgs in size L with tubeless for the 2 wheels

[@francescoavola4992]

Hi, I am considering buying the same bike but it is important for me to know the weight of the carbon SE version which is not indicated in the specifications by Mondraker. Have you weighed it ? In your experience is it possible at a low cost to get it to around 11.5 kg ?

[@dtructin]

I dont think so! I have ordered the same bike, in 2-3 days i will get it. Im anxious to find out the weight too 😅

[@kevindago7995]

​@@dtructinbought the same one in size L, 13,0 kgs with switching the wheels in tubeless...

[@badagaioo]

Hi! Do you recall the original weight of the bike without pedals? I can see online some websites mentioning 12.2kg but I can't understand if it is tubeless or not... Thank you so much!

[@cristianmartin6041]

Around 12.5

[@dtructin]

@@cristianmartin6041for what size? And this weight is calculated with the heavy tires it came? Aggressor and dissector?

[@dtructin]

Just got mine (L size). So, if you weight the bike as you get it, it has 13.5 kgs - with no pedals. But the the default tires are heavy and also with inner tubes. I replaced the tires (i put forekaster 2.4 front and 2.2 ardent race in the rear) added the pedals and now it weights 13 kgs (which isnt bad for a XC bike with that travel). Also, the bike has already the right setup for tubeless ready.

[@badagaioo]

​@@dtructinthanks! I also received mine. Also a L. Kept the stock tires (in tubeless), replaced chainring for a lighter 32t, added pedals (350gr) and changed bars and stem for my burgtec setup. Bike is at 13.3kg and it's a freakin blast to ride. Love it.

[@DANIELPONCE1000]

Está perrona tu bici Saludos desde el Chino Hills State Park ca👍👍

[@sirsolver654]

Después de 2 semanas dando vueltas mi pedido, y yo creo que se lo han entregado a otro, porque a mi me quisieron entregar una canyon, los de DHL (a traves de la empresa de transporte SIMON) me han dicho que me la traen el lunes. La pregunta es, no te vino en caja de mondraker?? La pedí em bike discount (alemania). Entonces es por saber si recepcionar o no el paquete, dado la mosca detras de la oreja que tengo .... Me ayudaria bastante saber como viene embalada. gracias!

[@dtructin]

Hello my friend. I ordered exactly the same bike from Germany. They pack it with their own box (Radon). They advertise their own brand. I just got mine and is a cool bike.

[@luisalbertom.r6378]

No entiendo ahora con este bicho?? cuando tenías la spark que es una maravilla!!! Un saludo crack

[@JohanSebastia]

No hay nada que entender, nueva bici 😋

[@alvarocv99]

Justo estoy intentando vender mi bici (Scale 2024) para comprar o una F-Podium o una Lector FS. Siempre me quedaba con el gusanillo de tener una de las 2 con 130 mm. de recorrido pero no creía que cupiera la posibilidad hasta ahora. Estaría muy bien que, como siempre, dieses tu opinión al respecto. ¡Un saludo!

[@JohanSebastia]

En probarla bien, os voy contanto

[@sirsolver654]

Primeras impresiones por lo menos??? 😂​@@JohanSebastia

[@julugomamogil7287]

Radon F-Podium SE 📦 Ara m’he cagat…

[@edgardohedman7858]

Colores '? . no veo ninguno , ja ja , linda maquina.

[@JohanSebastia]

Ahí está lo bonito 😅

[@adrianaguilerar]

Me pone malo ver a un mecánico usando así la dinamométrica, cuando se llega al clip no hay que volver a dar más fuerza ya que si no estamos falseando el par. Es un consejo como ingeniero. Un saludo!

[@JohanSebastia]

@@adrianaguilerar mola ver a ingenieros que no saben la teoria de las dinamométricas. Un clic hemos llegado al apriete, el segundo clic certifica que el primero ha saltado bien y no falsea el apriete. El segundo clic no aprieta más, solo corrobora que el primero ha saltado bien. En la bici con uno sería suficiente, ya que si ha saltado por error el problema es menor, y la solución también. En una pieza interior de un motor, certificar todo por doble es la seguridad de un trabajo bien hecho y evitar problemas futuros. Puede ser por eso que hago todo por doble. Ser ingeniero no significa saber de mecánica real, ya que todas las campañas que salen en los automóviles (y he hecho muchas en los 10 años trabajando en Toyota y Mercedes Benz) vienen por cagadas de ingenieros que luego en el taller los mecanicos tienen que solucionar. Un abrazo!