Nueva SR4 Max de VOGE

[@odd161]

Hola, me parece un scooter muy interesante, ya lo he probado en el concesionario más cercano y me convenció, a pesar del traqueteo final al detenerla. Pregunté y me explicaron que es por el control de tracción, como que se desconecta automáticamente a ya casi parado... Todo lo que ofrece a un precio más interesante todavía... Buen reportaje y muy bien explicado, partiendo del inicio de la marca, a la entrevista del máximo responsable de la marca en España y luego explicando temas técnicos del vehículo; enhorabuena 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@NOSOLOMOTOR]

Hola ODD... Luego te pasas para que te demos el sobre 🤣

[@NOSOLOMOTOR]

Ahora en serio... Gracias por tu comentario y participación y sobretodo por los piropos... Bienvenido al canal ODD

[@odd161]

@@NOSOLOMOTOR 😂😂😂😂 no en serio, he visto casi todos los videos sobre ese modelo de scooter y el de ustedes aporta algo más. Gracias y a seguir así. 💪🏼

[@escorgad]

Y que hay de poner "screen mirroring" (duplicar la pantalla del móvil en la pantalla TFT)? Es lo que estamos esperando desde hace tiempo que incluyan las scooters. Por ejemplo algunos modelos de Zontes ya lo incluyen. ¿Por qué no lo ponen ya de serie en este modelo SR4 Max?.

[@NOSOLOMOTOR]

Hola Jose, bienvenido al canal y gracias por tu participación y comentarios... No sabemos por qué no lo ponen de serien en los SR4 Max... Suponemos que por política de empresa, si que tiene conexión bluetooth que te permite identificar la llamada entrante... cuando hagamos la prueba más en profundidad lo miraremos concretamente

[@Lupinobambino]

Gracias por el reportaje. Para mi el logo de bmw no justifica la diferencia tan exagerada de precio, ahora que cada cual se eche sus cuentas, analice o no sus necesidades reales, yo lo tengo claro, me quedaría con ésta y vengo de BMW, Honda y Yamaha, no soy nuevo vaya. Saludos!!!

[@NOSOLOMOTOR]

Hola zaratrust, bienvenido al canal y gracias a ti, por tu participación y comentarios

[@franmoruno4024]

Hola, la prueba no fue hace 3 meses? 😢

[@NOSOLOMOTOR]

Hola Fran, gracias por tu participación y comentarios, bienvenido al canal...No, todavía no hemos hecho la prueba... lo que hicimos es una primera toma de contacto... todo un día con la moto y lloviendo a mares... en breve intentaremos hacer una prueba como las que hacemos en el canal

[@אבידגן-פ2ק]

I sent the question to the global Vogue company regarding the engine power and the answer was that cinema leaves the factory with 28.6 HP for the whole world

[@qqxaishy911]

Que la hagan por fi en 125cc

[@NOSOLOMOTOR]

qqxaishy bienvenid@ al canal y gracias por tus comentarios y participación... Te contamos un secreto que nos contaron off de récord... Se vienen cositas 😉... Sigue pendiente del canal y te lo contaremos

[@qqxaishy911]

@@NOSOLOMOTOR ok gracias estare atento un saludo!!! Estoy buscando una 125 y la sr4 me gusta mucho pero no tengo el carnet y me gusta ese estilo

[@NOSOLOMOTOR]

Hasta que llegue y por si la necesitas antes de que ocurra, mírate otras opciones, aquí mismo en el canal tienes algunas kzbin.info/aero/PLSvyLRjq_i924mGGQOaueQl2uRhkMbb0T

[@Chicho-trremoto]

No entiendo por que un modelo moderno como este no tiene pantalla regulable aun que sea manual , no ...tienes que pararte sacar una llave ,quitar tornillos y cambiarla de altura....me parece tercermundista! Una zontes de 4000 euros la tiene automarica !!! Encima para más inri! He visto videos de este modelo en china que la tienen electrica con unos botones donde el boton de arranque! Y no se la pueden poner puños con calefacción ni en opcion! Otra vez cosas que puedes poner en china como opcion... Por lo demas esta bien acabado pero otra vez como dice un compañero mas arriba no tiene duplicado de pantalla del tlf y encima algo que muchos no saben ...solo tiene dos idiomas!!! Chino y inglés!!! Eso ya me parece una broma...espero en alguna actualización futura lo añadan Por cierto en españa da 34 cv , en francia 28 ...como hacen para que aqui tenga mas potencia si cuando salen de la fabrica en china las meten el mismo sofware a todas

[@NOSOLOMOTOR]

Hola Chicho, bienvenido al canal y gracias por tu participación y comentarios.... Por partes; deberías preguntarte cómo lo hacen en Francia para que tenga menos potencia... Respecto a las otras preguntas, deberías dirigirte a la marca... Nosotros suponemos que son decisiones comerciales... por la misma razón que los coches que se venden en Alemania de serie, no tienen los mismos complementos que los que se venden en España, por ponerte sólo un ejemplo

[@Chicho-trremoto]

@@NOSOLOMOTOR os lo pregunto por si en la entrevista os comentaron algo sobre el tema...en Alemania o en distintos países suelen tener equipamiento adecuado por ejemplo, por su clima...por decir algo , mi coche importado de Alemania tenía calefacción estacionaria ...por qué allí hace mucho frío, pero que una moto moderna necesite erramienta para mover la cúpula pues no me parece algo específico de un país sino un atraso respecto a su competencia , o que no de en opción puños calefactables...lo de los 28 o 34 CV me da igual si es problema de un sitio o de otro es por saber cómo lo hacen para que en un mercado tenga una potencia y otra , cuando de la fábrica salen ya para no tocarlas , no es algo que se ponga a la llegada de cada país , no tiene tablero con distintos idiomas así que da igual donde valla la moto que solo tiene chino y inglés, así que era una curiosidad como hacen para que tengan distintas potencias si seguramente cuando las construyen y salen de la cadena serán iguales y luego se enviarán a distintos paises según pedidos ... Todo esto os lo preguntaba por qué habíais hablado con el representante de voge España en la entrevista y no sé si habíais hablado sobre este tema o si os había dicho algo , un saludo