NUEVO AUTOMOTOR SFB-502 EN PRUEBAS ENTRE ALAMEDA - CHILLAN

[@juancarlosvidal5429]

Espectacular linda imagenes🎉😊

[@291281]

Muy buen vídeo del nuevo tren Saludos desde Madrid

[@entrerieles]

Gracias! Saludos!

[@davidmontecinos3530]

Gran video ojala q los trenes españoles q hacen chillan santiago no los dejen de lado o peor q los agan chatarra seran un conplemento para otros destinos

[@GabrielZ913]

Que buen. Video isiste

[@JoseRamirez-ox3cn]

buen video me suscribo

[@j.sebastiangonzalez6944]

Excelente!!!

[@panxozico]

Que lindo

[@rubena.9239]

bkn!

[@cadrolett]

Están casi a la altura de los TGV

[@alejandroortiz493]

Respecto del suelo dices tu? 😂😂😂

[@cadrolett]

@@alejandroortiz493 respecto al tren... TGV 🙂

[@Alexx-vi9jc]

El tgv anda a 300 km, esta llega a la mitad 😕 pero vamos progresando

[@jorgegonzalezh.8581]

He andado en los TGV españoles, italianos y franceses y en velocidad ciertamente este automotor chileno es la mitad y menos (y lo mismo en precio, los TGV son muy caros y no van llenos ni mucho menos) y en cuanto a comodidad no tiene nada que envidiar. En breve, muy, muy bueno para Chile.

[@fonz485]

​@@jorgegonzalezh.8581 Los TGV sería para un servicio Arica-Santiago digo yo

[@alejandroortiz493]

En un buen día y con viento de cola unas <a href="#" class="seekto" data-time="270">4:30</a> (siempre me ha tincado que Felipe Errazuriz tiene problemas de discalculia).😂😂 😂

[@claudiodelgado1701]

Cuando los trenes de 2 pisos europeos como se ven en españa que corren a 300 km por hora

[@Mileswolf2003]

No son buenos para la alta demanda que tiene los servicios de EFE ya que tienen menos puertas por lo que se tardaría más en terminar que la gente suba al tren! aunque puede intercalarse coches de 2 pisos y piso simple como los futuros trenes de Renfe y eso podría resolver ese problema

[@osvaldomilla4373]

Ya lo rayaron les compañeres

[@PabloPerez-ed9gp]

😂😂😂

[@fixedpunk85]

El claxon la caga, lo demás hermoso.

[@alfonso.droguett]

Parece claxon de un 440

[@FerroTrainsChile]

@@alfonso.droguett Los de las UT-440 son mejores, el de este tren está desafinado.

[@LuxWacht]

Ese no va a 160 ni llorando si

[@glachterweas]

El sistema ferroviario chileno actualmente no creo que permita que el tren llegue a su máximo

[@kevinhenriquez3242]

​@@glachterweassi llego a 160 en algunas pruebas.

[@glachterweas]

@@kevinhenriquez3242 si? igual si, pero no sé si llegue a acortar esas 3 horas que dicen de viaje, siendo que en algunos tramos es solo 1 vía, me parece difícil XD (lo bueno es que abran más trenes para viajar)

[@kevinhenriquez3242]

@@glachterweas es obvio que en curvas y puentes tiene que bajar la velocidad. Y en algunas estaciones en donde la version express no parara.

[@entrerieles]

Desde Rancagua al sur debió irse lento porque era primera vez que el equipo pasaba por la zona, por ende deben ir lentos para irlo probando, no obstante hubieron tramos donde si corrió en velocidades sobre los 130 Km/h

[@TheSteinlic]

Los niñez no resistieron el avance .....y ya lo rayaron....increible tanto zombi deambulando por ahi

[@FerroTrainsChile]

No necesariamente son de izquierda, simplemente son delincuentes, sean de derecha o de izquierda.

[@alfonso.droguett]

Siento que son más lentos que los AEZ

[@FerroTrainsChile]

Así es ya que los AEZ podrían llegar a alcanzar hasta 180 km/h y estos 160 km/h.

[@Mileswolf2003]

@@FerroTrainsChile estos llegan de máxima 200 KM/H son más veloces que los AEZ pero por la infraestructura se limitó a velocidad comercial de 160 KM/H

[@ivanfuenzalida2037]

No se a quien mier...da se le ocurrió que el claxon, bocina, o como quieran decirle a eso que tienen los trenes de nueva generación, le sea agradable a alguien. Como añoro el inconfundible sonido de los trenes antiguos.

[@alejandrogonzalez8045]

Te regalo una máquina de tiempo crack?

[@Mileswolf2003]

Pues son las mismas bocinas de los trenes antiguos, los Xtrapolis Modular esos si que tienen un claxon no muy agradable que digamos