Nuevo Peugeot 308 GT Hybrid 225 2022 🚗 Híbrido enchufable y ¿deportivo?

[@altaica9483]

Solo deseo que este canal tenga el reconocimiento que se merece. Daniel Cuadrado es un grande de esto que llamamos probador de coches. Me resulta curioso que con 40 caballos menos el Civic haga el 0 a 100 kms/h en menos tiempo. Será por los mejores neumáticos y una mejor tracción. Me gustaría saber Daniel con qué chasis te quedas, con el del Civic o con el del Peugeot. También en cuanto a frenada entre ambos. El interior del francés es espectacular, es cierto, pero observo una multitud de piezas de ensamblaje y supongo que a la larga aparecerán crujidos y grillos. Un abrazo grande y nuevamente agradecer el enorme esfuerzo y mérito de hacer un canal de este tipo desde cero.

[@GarageDaysDC]

Gracias a ti por verlo. Estamos creciendo todavía. Depende de vosotros hacerlo grande :-). Es una cuestión de peso, desarrollos, entrega de par, capacidad de tracción. Todo va sumando. No es que no quiera mojarme en la respuesta, es que los dos tienen un buen chasis. Mira el Peugeot con esos neumáticos lo bien que ha respondido

[@altaica9483]

@@GarageDaysDC aún recuerdo tu defensa del chasis del Mazda 6 frente a la opinión de tus compañeros de Autopista que decían que el mejor era el del Passat o el Mondeo. Otro probador muy libre era Francisco Morillo. No quiero decir que el resto no fueran objetivos, pero tú siempre tenías opiniones a veces discrepantes. Un abrazo grande

[@Alfredo5ra]

Muchas veces se critica el que un coche no tenga suspensión trasera independiente. Pero casos como este demuestran, que aunque es mejor tenerla, no quiere decir por su ausencia haga que el coche sea malo. Gran vídeo. Se hacen cortos, por lo buenos que son.

[@GarageDaysDC]

Así es. Muchas gracias!

[@reia4074]

Yo con el desde febrero. Muy buen comportamiento y potencia a un gasto combustible bajo. Puesto de conducción ideal con buen acceso a funciones y con comandos de voz para el climatizador que te evitar la tocar botones. El maletero es muy aprovechable y dadas sus proporciones permite aprovechar mejor el espacio y parece mayor.

[@franciscobaressi9388]

Qué tiempo de entrega tiene?

[@zoezeus]

En línea con la calidad se otros reportajes,gracias al equipo.

[@GarageDaysDC]

Gracias!

[@DarKJosemY10]

Muchas felicidades amigo y mentor Dani ;) qué poquitos auténticos deportivos nos quedan.... Saludos

[@jorges.m.3154]

Muy buena prueba, si señor! Y el coche me parece muy chulo, nada que ver con su hermano el opel astra, que es de lo mas soso. Otra cosa es lo de estos precios para compactos generalistas, que no se hasta donde vamos a llegar 😥😥. Miedo me da el día que no pueda aplazar mas el cambio de coche..

[@Pedropedrus1]

Este coche es maravilloso, también tenemos la versión de 225cv hibrida enchufable , para mi el color verde es el que mejor le sienta, pero eso es a gusto del comprador y en cualquier color se ve precioso este coche, por eso lo hemos elegido por todo su equipamiento, acabados y motor. Un saludo y muy buen vídeo. Por cierto el mío de 0 a 100 es más rápido, pero simplemente por que no lleva el techo panorámico y se nota bastante en el peso.

[@Gt7LapTimes]

Es un coche que tuve oportunidad de probar hace unos meses en un evento de Peugeot en Madrid y me encantó si q es verdad el tacto de pedal de freno no me gustó,pero el coche iba de chasis maravilloso y tiraba bien desde abajo,lo del volante si me gusta porque tengo un 208 gti by Peugeot sport con stage 2 y me encanta así, pequeño. Es más cada vez q cojo otro coche el volante me parece el de un camión jajaj

[@JuanCruzVCB]

Enhorabuena por el trabajo

[@GarageDaysDC]

Gracias!

[@frang.g4886]

Buena prueba Dani y Felicidades!!🎂 yo he probado a montarme en uno y fatal con lo del volante tambien

[@GarageDaysDC]

Gracias!!! Ya ves en los comentarios que muchos a los que les gusta 🤷🏻‍♂️

[@luisggh9309]

Las levas cambian de velocidad o son para la recarga de la batería?

[@observatoripetitsantfeliu363]

Solo funcionan cuando está encendido el motor de combustión, y manejan el cambio, no la retención como en los Corolla

[@edmundofernandezpuertolas7118]

Si subes el asiento, todo solucionado. La postura más cómoda para conducir. Llevo 130.000 con el anterior modelo.

[@jacobr1314]

Muuuuuy buen video Dani!! El diseño exterior mola mucho, la postura no tanto y el precio menos. Personalmente por 42.000 aprox me quedo el GTI

[@GarageDaysDC]

Gracias!

[@alejandrogomezmartinez977]

Por cierto, me encantan tus análisis tan pormenorizados!

[@GarageDaysDC]

Gracias!

[@mrlopezbenz]

El concepto de volante abajo del todo me encanta, de echo siempre lo pongo asi al igual que el asiento,pero e probado el 308 en el coche de mi tio y yo tampoco iva comodo

[@sgr2979]

Muy buen vídeo de un coche que me parece muy chulo tanto por dentro como por fuera. Yo con el puesto de conducción me llevo bien y la calidad de acabado interior me parece buena. Otro tema son los 42.000€ claro…..aunque la versión me parece la más interesante de la gama…..en carrocería familiar x supuesto.

[@foxara77]

Por esos precios ya nos vamos a Audi o Bmw, incluso al Cupra Formentor, que me parece más interesante y estéticamente más deportivo

[@franciscourmeneta7402]

Fantástico video. Haber si Peugeot poco a poco consigue el reconocimiento que tenía antes

[@prometeo0136]

Cuando vuelva a ser fiable, y quite las putas correas de distribución bañadas en aceite, q gripan motores, arreglen los problemas del ad blue, y no den problemas eléctricos, quizá vuelvan a ser algo pero cuando eso pase los chinos los habrán borrado del mapa, desde el 406 no han vuelto a hacer coches fiables y bonitos

[@franciscourmeneta7402]

@@prometeo0136 yo tengo un 308 GTI del 2017 con más de 100k km y no me ha dado ningún problema. Además, con 1200kg, diferencial torsen y 270 CV de stock se merienda a la mayoría de los de su segmento. Sino compara tiempos en circuitos 😅

[@sergioparradofernandez6775]

@@franciscourmeneta7402 como se va a merendar a cualquiera de su segmento si es el mas lento. Entiendo que te guste tu coche pero hay que ser realista.

[@franciscourmeneta7402]

@@sergioparradofernandez6775 también pesa 200 o 300 kg menos que el resto. Entiendo que te gusten los vag pero a muchos nos gusta girar con el coche, no sólo decir que soy el más rápido en recto.

[@franciscourmeneta7402]

Felicidades máquina 🎉🎉🎉

[@GarageDaysDC]

Gracias!!!!

[@josecuadrado2943]

Un reportaje muy bien detallado el coche resulta muy agradable a la vista y en interior se nota calidad pero los precios de los coches están intocables una pena

[@victor6019]

Vamos, que unas buenas Pilot Sport 4, 5 o Super Sport (la que haya) y le sacamos 1 segundo por vuelta. Lo del volante lo sufro yo en una Rifter que hay en el trabajo, extraño el tamaño del volante y con el aro de plástico...bufff...

[@kepa3007]

Dani y Nacho!!, que grandes vídeos hacéis, enhorabuena y seguid así de bien!!!

[@GarageDaysDC]

Muchísimas gracias!!

[@Angus7224]

Lo siento en el alma, pero un 42.000€ un coche con eje rígido detrás…. Por lo demás como siempre Dani, gracias a ti tenemos los lunes más entretenidos!

[@josemavazquezgonzalez6652]

Opino lo mismo,si se sigue así,volvemos a los tambores traseros,y verás como algunos lo justifican y quitan importancia.

[@jacintolamarodriguez7707]

Saludos.El Civic del otro día y éste 308 son coches que me estoy planteando para dentro de un par de años cuando me venza la flexiopción,eso sí el motor de 180cv.Aunque no nos guste el futuro es la hibridación y además tendremos que tragar con los cambios automáticos porque esos motores no admiten otra cosa.

[@prometeo0136]

Vete al Honda, mejor más fiable, menos complejo y pesado, más grande, mandos físicos de clumatizacion y uno la mierda del virtual copkit de Peugeot

[@dtd210]

Me hago la misma pregunta que algun compañero q ha escrito. Entre el nuevo Civic y este 308 cual te quedas? Cada uno tendrá sus cosas, pero son 40 cv más que no se si realmente se notan en el dia a dia. Entiendo q no podrás quizas posicionarte...tengo el Civic entre ceja y ceja, pero vengo del Civic anterior 1.5 Turbo de 182cv y no se si será un paso paea atrás en cuanto a prestaciones. En cuanto a chasis no dudo que irá perfectamente. Felicidades por vuestro trabajo que nos ayudan mucho.

[@grass-hq2lz]

La diferencia es que este Peugeot vale 44mil euros por ese precio te compras un type r

[@tomasgallego418]

@@grass-hq2lz el nuevo Type R se va a ir 50.000€ mínimo.

[@GarageDaysDC]

Olvídate de los caballos de más. Aquí la diferencia es si necesitas un enchufable o no (si lo vas a poder enchufar, básicamente). Con eso y con el precio toma la decisión. Con el anterior Civic... claro que pierdes prestaciones, pero ganas consumo sin que sea tristemente lento

[@dtd210]

@@GarageDaysDC Gracias por la respuesta. Realmente miro el hibrido pq no hay otro motor para el Civic (quitando el type R), si trajeran el 1.5 lo tendria claro. Sera cuestion de probarlo.

[@BecomeAClassic]

cada dia que pasa... menos me arrepiento de tener mi 206cc 2.0 al que le hare su swap a 180cv

[@Juanito6997]

Me sorprende el tiempo de esta vuelta rápida, pesando casi 1700 kg y es capaz de superar al Suzuki Swift Sport e igualar el tiempo del Mazda mx-5 ( Coches que apenas llegan a la tonelada), quizás el secreto lo tenga el motor eléctrico que al salir de las curvas acelera con inmediatez... Sino desafía a la física. Excelente vídeo. Saludos.

[@GarageDaysDC]

Muchas gracias!

[@juancarlosmolina6386]

Pues lo veo interesante motor potente, buenas calidades, consumos contenido, tecnología y diseño agradable vamos creo q se venderá bien

[@GarageDaysDC]

A ver si el precio no le lastra

[@grass-hq2lz]

Jajaj desde 44mil € ya me sorprende que se venda bien

[@juancarlosmolina6386]

@@grass-hq2lz todo ls coches están carisimo igual q este, pero si queremos este compacto en premiun se encarece 10.000e más

[@tonygasolina201]

Si tuviera que comprar un coche sería sólo gasolina ⛽ sin duda

[@victorrodriguez-vega315]

Si no fuera por los sobreprecios del sistema PHEV... Por lo demás, gran vídeo y mejorando cada semana

[@GarageDaysDC]

Gracias!

[@antoniomiguel70]

¿El Golf a la francesa?, Pues puede ser y por lo que nos dice Dani Cuadrado en acabados interiores casi al nivel de Audi y Mercedes que no está nada mal, lastima que los de Peugeot Sport no le hayan querido meter mano al 308 y sacar una versión GTI, pero el mercado es el que manda. Lo que si veo yo es que los rivales de este coche los tiene dentro de la propia compañía Stellantis, un Astra de Opel tiene el mismo chasis y el mismo comportamiento y por lo que dicen los que lo han probado tiene mejor pisada en carretera, sería una opción para llevar al INTA y ver con respecto a su "hermano" francés que tal se comporta. Un gran vídeo como siempre y las explicaciones de Dani Cuadrado detalladas y concisas, da gusto ver este canal. Por cierto, que le hayan quedado dudas sobre ponerse el casco manejando el 308, dice mucho de cómo tiene que ir el coche, otro punto más para que los de Peugeot Sport se animen y saquen un GTI. Saludos.

[@minifubu2]

La lista de tiempos está mal, el BMW 220d coupé debería estar más arriba y el ibiza fr ni siquiera aparece en la lista. Excelente prueba 👍

[@fernandoalcarazmarin]

El sistema hibrido descargado deveria ir como en el civic

[@falskgudsan6828]

Fui a ver el nuevo Peugeot 208 que es muy bonito, pero mi posición de manejo no la encontré en ninguna combinación asiento/volante al final llegue a la conclusión, que sino pueden fabricar la parte superior del volante transparente mejor que la corten y así tendría todo el cuadro a la vista. ;) saludos!!

[@GarageDaysDC]

Me pasa lo mismo pero lo curioso es que hay mucha gente que le encanta 🤷🏻‍♂️

[@mooskis]

Hola Dani, ¿teneis prevista la prueba del Astra Hybrid? Me resultaría muy util tu perspectiva y opinión entre ambos para terminar de decidirme. Gracias Crack y sigue así que el canal mola mucho.

[@GarageDaysDC]

No a corto plazo JC, pero habrá que probarlo. En el fondo es el mismo coche....

[@franciscobaressi9388]

Excelente vídeo. Me recomiendas comprar el 308 o mejor descartar Peugeot por los problemas que, según leo en foros, dan sus coches?

[@GarageDaysDC]

De fiabilidad no te puedo hablar porque la desconozco. Lo siento, probamos los coches cuando están nuevos y al final de estas cosas nos enteramos por la misma vía.

[@franciscobaressi9388]

@@GarageDaysDC pero tú comprarias el nuevo 308? Es que no sé si lanzarme o no. Un saludo y gracias por contestar.

[@GarageDaysDC]

El coche ya ves que funciona bien, es agradable y consume poco. No tengo ni idea de qué resultado dará. Lo siento

[@juanmarsilvano111]

Otro vídeo estupendo, Dani. Igual ya lo has dicho en alguna otra prueba pero si ha sido así no lo recuerdo. ¿Cuánto mides? Te lo pregunto para valorar en su medida la habitabilidad de las plazas traseras. Gracias. Un saludo.

[@GarageDaysDC]

1,79... creo que lo voy a poner cuando saque las plazas traseras :-)

[@juanmarsilvano111]

@@GarageDaysDC Gracias, Dani.

[@Odalisco]

Muchas gracias por el video, desde luego es un cochazo. Solo una pregunta, porque ha desaparecido el Ibiza 1.5? En los tiempos de vuelta no aparece y en los consumos si. Un saludo

[@GarageDaysDC]

Ha sido un error. Hoy sacamos vídeo y ya está solucionado. Muchas gracias!

[@Rcalderonbarca]

Me gusta bastante este 308, no mas que mi mazda 3 pero eso ya va en gustos. Lo que me parece increíble es el precio por esta versión o la 180cv… Echo en falta una versión de mínimo 150cv que fuese al menos mild hybrid y así poder rascar ventas a muchos. Porque estas versiones híbridas enchufables las veo un poco limitadas.

[@GarageDaysDC]

La tecnología es cara, y más últimamente. A su favor hay que decir que no es peor coche que los de las marcas premium, todo lo contrario. Pero sí, los precios de ahora son salvajes

[@romenmartindiaz439]

Algo que no entiendi mucho es por qué dices que hace buen tiempo, apenas unas décimas por encima del Swift Sport teniendo bastante más potencia y del sport dijiste que era mal tiempo si no recuerdo mal

[@mannos.]

A ver el tiempo que harías con la batería descargada.

[@carlosr768]

El diseño exterior es subjetivo pero lo ves por fuera y emana calidad, a mi me gusta, y el interior no es que esté a nivel del a3 y el clase A, es que esta claramente por encima de ellos en cuanto a calidades de acabados y materiales, al igual que ocurre con el mazda 3 (demérito de los alemanes que han bajado drásticamente en calidad, quedando sólo a salvo el serie 1 entre los "premium"). La pena como siempre el sistema de propulsión, que la única opción térmica sea un 3cil con 130cv me parece una gran cagada y pasar de ahí a más de 40.000 euros y 1700kg de peso... El puesto de conducción opino igual, para mi es inexcusable, me encuentro muy a disgusto. Una pena.

[@foxara77]

No está por encima del A3, puede que lo iguale pero no por encima

[@carlosr768]

@@foxara77 Mirate este video, a partir del min. 1:30. kzbin.info/www/bejne/paSafJqMlNx0oKs Para mí el anterior A3 era la referencia en calidad de acabados rntre los compactos, pero el nuevo ha pasado a ser generalista en este aspecto, en el precio no claro.... A lo mejor es que no has tenido ocasión de subirte en ambos coches para comparar, entre el 308 y el A3, porque ahora el premium es el francés, muy triste, pero es la realidad.

[@foxara77]

@@carlosr768 es que por precio jamás invertiría tal cantidad en un Peugeot, ni aunque fuese un gti, tal vez un Cupra formentor, me parece más interesante en todo

[@carlosr768]

@@foxara77 A mi nunca me han gustado los coches franceses, soy más de alemanes, pero no me muevo por las marcas, me importa que el coche me cuadre, me guste y lo disfrute al volante, lo que opinen los demás me da absolutamente igual.

[@foxara77]

@@carlosr768 hay que reconocer que peugeot ha hecho muy buenos coches, el 206 gti a mi me encantaba, pero a la hora de gastarme más de 40k.....prefiero mirar algo más

[@josedomingo4986]

El coche me gusta mucho!! menos los motores que ofrece, los híbridos enchufables de todas las marcas lo veo una estafa. Con más posibilidad de que falle, sus otros motores le falta que sea 4 cilindros y más caballos . Grupo Vag pienso que ofrecen 4 cilindros y más caballos y más variedad. Todo no podía ser perfecto...

[@iamhamstergangster]

Sobre los consumos: cuando comentáis que el coche gastó 4,7 pero aún tenía un 30% de batería al terminar. Si usáis el navegador del coche, este ajusta el consumo de electricidad al trayecto; habríais llegado a destino sin (o casi sin) batería y un consumo sensiblemente más bajo. Si el coche no sabe a dónde va (o va muy lejos) intenta aguantar la batería lo máximo posible.

[@GarageDaysDC]

Claro, pero los conductores no siempre llevan el navegador en cada trayecto. Por eso realizamos la medición así, nos pareció lo más justo. En cualquier caso el resultado es bueno

Hola Dani, tengo la duda de porque hay tantos vehículos de marcas distintas que tienen alguna versión con una potencia tan específica como 225cv ¿Es por un tema fiscal?. Enhorabuena por tu canal del que ya soy ferviente seguidor. Te conocí por el programa de AUTOFM. Saludos.

[@GarageDaysDC]

Y te has fijado cuántos coches alemanes hay con 306 CV por ejemplo. Sí, en algunos casos corresponden a temas impositivos en distintos países y otras a puro marketing. Gracias!!

[@josepena2239]

Aunque la mona se vista de seda , mona se queda... PSA no es para tirar cohetes... Y más ahora que es más caro , si mucha mejora , pero por ese precio compras motores más eficientes y no solo en par... Yo tengo un 308 2015 gtline 1.2 y me ha salido buenísimo , pero otro psa no , solo se salva el 508 180 gasolina o 220 gasolina puro ... Buen video amigo.

[@antonionavarro261]

La verdad es que es una mala apuesta por parte de Peugeot el que ya descartes un coche porque no consigas poner una postura de conducción cómoda y que al mismo tiempo te permita ver bien el cuadro digital, lo más sencillo hubiera sido hacer un coche normal que lo regules como regules siempre tengas una buena postura de conducción y una buena visibilidad del cuadro. Hay posibles clientes que le encanta el coche, pero como no terminan de sentirse/sentarse cómodos y lo descartan por esto, pienso que el i cockpit de Peugeot es una estrategia comercial muy mala que le están haciendo perder ventas, un error que no se entiende y no tiene sentido.

[@GarageDaysDC]

Llevan tiempo con esto. Supongo que habrán hecho sus estudios... el caso es que no a todo el mundo convence

[@golfom.o2900]

Pues no debe ser tan mala la postura, porque 3008 y 2008 hay a monton por las carreteras ,es mas yo tengo un 2008 GT y estoy encantado

[@antonionavarro261]

@@golfom.o2900 si mala no es, pero no todo el mundo se adapta

[@albertorios9187]

Bonito, pero en versión GTI hubieran dado en la tecla seguro, para cuando el gr86? ya se que me vas a decir muy pronto ja.

[@GarageDaysDC]

antes de lo que te esperas... ;-)

[@TheEspecialistaMike]

40000 euros por un Peugeot, madre mía, se están columpiando y mucho con los precios.

[@GarageDaysDC]

Todos los coches ahora son caros, y más si son PHEV

[@foxara77]

Es carísimo, nos ponemos ya en territorio premium.

[@franclavijoromero2743]

Te gustó más el Civic, y a mí también, pedazo de canal que tenéis, la pena son los precios los coches están prohibitivos y los tipos de interés ya son un disparate

[@GarageDaysDC]

Muchas gracias... y de los plazos de entrega mejor no hablar, aunque supongo que eso es algo que irá mejorando poco a poco

[@juanandoom9743]

Me gustaría ver una prueba del 208 gti by Peugeot sport, te lo presto para la prueba.

[@GarageDaysDC]

Lo tienes de serie y en Madrid?

[@juanandoom9743]

@@GarageDaysDC si, pero soy de Barcelona

[@GarageDaysDC]

Estuve en la presentación mundial de ese coche y lo probé para Autopista. Me encantaría pero estas lejos!!

[@juanandoom9743]

@@GarageDaysDC Bueno si alguna vez bajas por la zona y te apetece ya sabes, un saludo.

[@asier7578]

Me parecen un sin sentido estos híbridos que solo son capaces de hacer poco más de 50km en modo eléctrico y hacen que consuma más el coche en modo combustion y encima tengo menos capacidad de depósito.

[@Cobo86]

Claro que si cuñao

[@asier7578]

@@Cobo86 Claro, Otero, o Joni, con que personalidad te has levantado hoy? Ah con la de Cobo.

[@Xaviko]

Me da la sensación que hizo la vuelta al circuito en modo híbrido y no en modo Sport??

[@GarageDaysDC]

No, fue en modo sport

[@Xaviko]

@@GarageDaysDC Sí, se ve perfectamente en el cuadro, disculpa que haya dudado. Viendo la pantalla central me pareció que en algún momento se apagaba el motor de combustión, error mío!

[@alejandrogomezmartinez977]

Cuál te parece más premium, entre este y el Mazda 3 en cuanto a: Calidad de materiales, insonorización y calidad de rodadura?

[@GarageDaysDC]

El Peugeot tiene un diseño más atrevido. El Mazda es más sobrio pero creo que aguantará mejor el paso del tiempo

[@alejandrogomezmartinez977]

@@GarageDaysDC te doy el me gusta, pero eso no es mojarse eh...jejeje

[@GarageDaysDC]

@@alejandrogomezmartinez977 pero qué quieres que te conteste???

[@alejandrogomezmartinez977]

Cuál es mejor en aislamiento acústico y calidad de rodadura. Con eso te dejo tranquilo! Gracias por adelantado.

[@edmundofernandezpuertolas7118]

Tengo un 398 y la postura de conducción es comodísima. No entiendo a los que les gusta el volante alto y el asiento bajo. Mi postura, asiento alto y volante bajo, le encuentro mucho más cómoda, mejor visión y brazos no tan elevados.

[@GarageDaysDC]

Es una cuestión de gustos personales. Y voy más cómodo sentado bajo y con el volante alto y no entiendo los que van al revés... por eso no se puede criticar ni alabar. Lo cierto es que en otros coches no ocurre este debate

[@edmundofernandezpuertolas7118]

@@GarageDaysDC Estoy de acuerdo en que es una cuestión personal. En otros coches no se da ese debate, pero todos, poco a poco, van adoptando el volante pequeño (con dirección asistida, no tiene sentido un volante grande)., otros acuden al helad display para solucionar un problema de seguridad (desviar la vista para ver el cuadro de instrumentos)

[@jaimerg]

Buena prueba, pero aún andando menos, prefiero el Civic que probaste unas semanas atrás.

[@GarageDaysDC]

Bueno, hay diferencias de precio y tecnología. Este es un PHEV y el otro un HEV

[@jaimerg]

@@GarageDaysDC cierto, pero en coches tan complejos técnicamente, la reputación de calidad y fiabilidad de Honda es un plus muy grande.

[@joseortiz97]

La prueba, muy bien. Deberías cuidar un poco más el lenguaje porque hay mucha gente oyéndote; no se dice “preveyendo” sino “previendo” . El verbo prever se conjuga de manera idéntica al verbo “ver”, solo hay que anteponer el prefijo “pre”

[@dania8384]

como se nota el peso , el 0-100 es lamentable para 220 cv , eso si , el coche es guapisimo tanto por dentro como por fuera.

[@Juanito6997]

El coche corre un montón, quizás en el vídeo han hecho la prueba de aceleración con la batería descargada. Te paso un enlace dónde hace el 0-100 en 6,4 segundos. kzbin.info/www/bejne/jmmymmyNp5WMppo

[@GarageDaysDC]

No, la batería estaba cargada a tope

[@GarageDaysDC]

Y en ese vídeo que mandas la medición se hace con el cuentakilómetros. Nosotros medimos con un AIM Solo2 vía GPS, que es mucho más preciso

[@diaz269]

42000€ me parece una burrada para lo que es. No deja de ser un Peugeot… Y lo digo teniendo uno en casa (Un 208 GT 2020, que también me parece que vale mas de lo que es). Por ese precio (y si me apuras algo menos) te coges un Hyundai i30N Performance de 280cv y mil veces mejor en acabados, chasis, suspensiones, etc. En cuanto al video… En la linea de Dani, de 10! Gracias por estas reviews 👏🏻

[@GarageDaysDC]

Tienes razón Luis, pero haz la comparación de precio con otro híbrido enchufable. Al final estas tecnologías hay que pagarlas. Hacer este coche es mucho más caro que el i30 que propones... otra cosa es que sea lo que necesitas, pero al final, y desgraciadamente, está en precio

[@nohaytregua1]

Un segundo y medio mejor que el civic, si le ponemos las ps4, otro segundo? Con el ESP cortando gas y más peso que el civic... ESTA MUY BIEN

[@GarageDaysDC]

Claro que está muy bien, aunque no son comparables por potencia y peso, y precio, claro

[@nohaytregua1]

@@GarageDaysDC Hola, no son comparables pero sí se equilibran, me explico, con más peso y más potencia gana el Peugeot. Y con más precio pero mucho menos consumo vuelve a ganar en este aspecto, creo recordar que el Civic gastó 16 l en circuito mientras que al 308 le quedaba batería después de la vuelta. Y a mí me gustaba mucho el anterior Civic en la maniobra de esquiva, pero lo de comprarse este Peugeot es valorable. Un saludo y ánimo con el canal.

[@frans4068]

42.000 € !!! Hasta que nuestros coches (el de mi esposa y el mío tengan recambios, vamos ni de broma me gasto 7 millones de pesetas en un un coche de este tipo que NO TIENEN “ALMA” y lo sabes ,,,). 60 km eléctrico sería en llano o cuesta abajo. 42.000€ ,,,, De verdad o soy muy viejo (que también) en qué me vi de poder comprarme mi último coche (por lo que veo hasta que vaya a chupar gladiolos ,,, jejeje) en poder pillarme un manual. En fin, habrá que ir a Marruecos a partir del 2030 a pillarte un 6 cilindros de gasolina que allí no contaminan en Tarifa (ironía).

[@GarageDaysDC]

Así estamos. Los casi 60 km los consigue con facilidad, pero en lo del precio te doy la razón. En este y en todos los coches. Nos hemos vuelto locos con los precios...

[@asier7578]

A ver si te dejan probar el Cupra León 190cv TSI.

[@Cobo86]

🤮🤦‍♂️

[@asier7578]

@@Cobo86 Otra vez te han hackeado la cuenta Otero? Vaya, como se ceban contigo. Pobre chaval.

[@asier7578]

@@Cobo86 Date likes desde tu otra cuenta Joniocampo.

[@dooriian7_314]

1600 kilos me parece demasiado para un compacto

[@dooriian7_314]

Un gasolina de 180 cv seria igual o más rápido

[@Cobo86]

@@dooriian7_314 Va a ser que no,un Bmw 120i de 184cv con caja automatica hace el 80 a 120 en 5 segundos y este 308 en 4 segundos,el 40 a 140 en 12,5 por 11,4 segundos Datos de Zeperfs

[@onlyone6972]

@@Cobo86 comentario parecido,con el mismo esquema de tu cuenta "hackeada".Por lo menos ahora no faltas el respeto.

[@Torcuatodetenayvilla]

@@onlyone6972 Tiene por lo menos tres cuentas. Otero, Cobo y la nueva es JoniOcampo09. Y la de GSV o es suya o es de su novio. Aquí también ha empezado a insultar.

[@davidpastor2621]

@@Cobo86 si pones recuperaciones esta claro que el sistema eléctrico es más rápido,pero dinamicamente y en vuelta rápido es más lenta la prueba la tienes en el bmw 220 d de 190cv es más rápido en el inta

[@celatafk820n]

yo odio ese cockpit,no me gusta naaa,esteticamente si me gusta la verdad🙃

[@sinmoto1220]

Para mi peugeot no existe desde que fuí a por un recambio y me dijo que no lo tiene. Un cojinete de motor que los hay a millones lo que quieren es que tiremos nuestros coches peugeot y compremos coches chinos u otras marcas

[@jhonnykskjo7653]

No aguanto esa postura de conducción... me pasa como a ti

[@GarageDaysDC]

No hay término medio, o la odias o enamora

[@davidbovedacasado9515]

Si es híbrido enchufable sería etiqueta 0

[@joseortiz97]

Sí, claro eso es lo que es

[@GarageDaysDC]

Sí, lo es

[@davidbovedacasado9515]

Sí, pero al principio del video, supongo que por error, se dice que es etiqueta eco. Después ya cuando vi el video entero ya se dice que es 0. Por cierto, es una pena, pero con lo bonito que es el 308 se merece un GTI gasolina puro y más teniendo en cuenta lo bien que iba el anterior. No lo va a haber, gracias greta y agenda 2030.

[@GarageDaysDC]

La edad David, que me pasa factura... ja jaja

[@nori6890]

No puedo con la música y el volumen..mi deslike..por lo demás chapó

[@GarageDaysDC]

Siempre quise un canal con buena música 😀😀

[@lopezben3023]

. . *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.* . . .

[@alxpove]

No vale lo que ofrece. Se nota que te has mordido la lengua antes de opinar o entrar en mas polemica en varios aspectos. Pero tu no te cortes Dani, no caigas en el error de siempre.

[@GarageDaysDC]

Es que no me he cortado en nada, te lo aseguro. No lo he hecho nunca. Una de las cosas para las que quiero que sirva este canal es para contar las cosas como son, y que sea el espectador el que decida si eso es bueno o malo para él; es decir, informar sin imponer mi criterio. He dicho claramente que no me gusta la postura de conducción, y que no hace bien la frenada regresiva... pero también es justo decir lo que hace bien. No tiene nada que envidiar en calidad a coches de marcas premium... no me he mordido la lengua, te lo aseguro

[@alxpove]

@@GarageDaysDC ok ok sigue asi Dani. El canal mola mucho. Saludos.

[@juancarlosgirona8448]

Peugeot, ni con tu dinero ....