Nuevo PEUGEOT E2008 2024 ¿RENACIDO? PRUEBA de CONSUMO 120 km/h y ACELERACIÓN 0-100 km/h MOTORK

[@pixatiya]

Enhorabuena por las pruebas a esta nueva versión. Gracias Motork, la referencia en coches eléctricos en español. Saludos 👋

[@motork]

Muchas gracias amigo!! 👏

[@ginesfernandez221]

Muy buenas amigos de MotorK. Se nota bastante la mejora en la eficiencia de este E2008. Con el consumo que ha obtenido por vías interurbanas podría hacer teóricamente bastantes más de 400 kilómetros por ese tipo de vías. El de 120 ya es harina de otro costal. ¿Ha mejorado respecto al anterior? Sí. ¿Es bueno? Digamos que decente y mejor que antes. El día que estos de Stellantis consigan meter entre 60 y 65 kWh de batería en estos modelos será la leche. Que sí, que ya sé que el nuevo E3008 tendrá nuevas baterías de 70 kWh peeeero las explicaciones oportunas al respecto las veremos en futuros vídeos 😜🤣. Un saludo

[@motork]

Gracias por tu comentario Ginés!. Exacto habrá que ver qué ocurre en la prueba de autonomía. Desde luego parece interesante... 👍👋👋

[@moderneducation5192]

Hola MOTORK, y antes que nada Feliz Año, mucha salud, muchas cosas buenas para el 2024 y por supuesto, muchos vídeos tuyos que están muy buenos. Ahora bien, en lo que respecta al Peugeot e-2008, en primer lugar, es mucho más bonito que la versión original, y en lo que respecta al consumo, para España está muy bien. Pero para los países donde el clima es más frío, los Peugeot eléctricos no son demasiado buenos, porque el consumo de la calefacción es realmente una barbaridad por debajo de 5 grados C. Imagínese esto, que en el hermanito menor, en el e 208, en ciudad en 10 km, sin aire acondicionado, y sin calor puesto, se el consumo es en general entre 3% y 4% de la batería. Si hay un trafico muy intenso y haces en los 10 km, una hora entera y la temperatura este de 0 grados o menor, sumas otros 7-10% de consumo de batería y llegas al 10-14%. Es decir, 3-4 veces más, lo que rebaja la autonomía a poco más de 100 km en vez de 350 km en media. A estos numeros, cuesta mas la electricidad que la gasolina :(. Ya sé que en España no es muy frio, pero quizás en un día, en enero o febrero, puedas ir a la montaña donde hace frío y probar el consumo con la calefacción puesta. Sería muy interesante si algo se ha mejorado en la nueva versión. Saludos cordiales y un gran abrazo desde Rumania. Conoci a tu canal hace 2 anos creo, cuando tenias menos de 15k subscribers y me gusta mucho que has crecido porque te lo mereces. Este verano fui a Espana por la primera vez y fue estupendo. Y tambien me gusto como se maneja en Espana. Los "drivers" son tranquillos.

[@motork]

Gracias por tu comentario amigo. Feliz Navidad y próspero año nuevo para ti también!. Saludos para nuestros amigos en Rumanía y resto de países eruropeos!! 👋👋

[@baltasarfernandez7375]

Bueno noches,como siempre la información muy interesante,no solo si es bonito, aunque sea un factor determinante para comprar un coche,pero como digo siempre,lo importante la autonomía,en eso creo que sois los más fiables, mismo recorrido,mismo chófer solo distinto coche y temperatura,que es importante,lo único creó que las levas son necesarias,saludos y deseando ver la prueba de autonomia

[@motork]

Muchas gracias por acompañarnos Baltasar!. Nos alegra que te haya gustado amigo! 🙌

[@mllanest]

Gracias por el vídeo, fantástico como siempre. Yo es que es ver escrito Peugeot y ya me da grima.

[@Brunomagro7]

Hola buenas noches, otro excelente video, cuándo saldrá el video de autonomía real del BYD SEAL? Felicitaciones

[@motork]

Tendremos muchas novedades próximamente. Permaneced atentos 👋👋

[@j.j.Ganuza]

Excelentes consumos con esta actualización del coche. Gracias por vuestro trabajo tan realista que es oportuno para saber de verdad consumos y autonomías que otros canales no hacen tan bien.

[@motork]

Gracias a ti por tu comentario. Nos alegra que lo que hacemos os sea de utilidad...👍👋👋

[@jjes7]

Me sigue pareciendo una batería justita, como mucho os habrá dado unos 350 kms de autonomía. Muy bien explicado el video.

[@motork]

lo sabremos próximamente...👍👋👋

[@francescopassanisi282]

Muy interesante la mejoria que Stelantis estas alcansando con esta nueva plataforma de 50 kWh neto y 156 CV. Cuando habrà la prueva con Opel Mokka nuevo modelo?

[@jaimea1931]

Si Estellantis mete una bateria LFP DE 60 KW en todos sus coches, serian mucho mas competitivos y venderian como churros. Veo justa la bateria, si haces kilometros, una baeria pequeña le vas a dar una caña terrible de ciclos de carga, cuanto mas grande menos ciclos. hay datos de degradacion de estas baterias a 100.000km o mas? seria interesante saber eso

[@jvicente218]

Siendo NCM, la degradación será bastante relevante. Otra cosa sería saber quién es el fabricante de esas baterías...

[@rubenferran5034]

Pues los consumos están muy bien , 10 y pico a 100 km/h

[@motork]

Gracias por tu comentario Rubén👋👋