Nuevo Renault 5 a fondo: Probamos, medimos y analizamos ¿Cumple las expectativas?

[@04061970kurpy]

El mejor canal de pruebas de coches en Español, punto. No hay otro igual. Como siempre, una excelente prueba y análisis. No entiendo cómo no tiene más suscriptores.

[@pablotzr3216]

el problema de este canal respecto de suscriptores es el formato de vídeos de una hora a pesar de su calidad yo tiendo a elegir propuestas de contendido de 20 minutos

[@RobSinner]

​@@pablotzr3216 A tu mujer también le dedicas 20 minutos?

[@mountainmaster5051]

Joan Dalmau de coches punto net es un profesional

[@albertoescribanogomez4860]

​@@mountainmaster5051totalmente, pero no profundizan nada en las pruebas, en las últimas no Dan ni pruebas de consumo, y todas las críticas y opiniones parecidas, para mi muy generalistas

[@pavelgryunberg6692]

@@pablotzr3216 yo no lo veo un problema, al revés, me faltan pruebas profundas como esta. Em 20 min no te van a explicar ni la mitad de los detalles necesarios para saber que es el coche probado de vd

[@albertonunez8329]

Enhorabuena, una vez más, Guille, por el contenido. En vez de pelear por el clickbait y llegar el primero a publicar un vídeo del R5, has esperado a hacer una prueba profunda y un análisis al milímetro del coche. Chapeau, como siempre. Es un honor ser mecenas de un canal como este. 🙌🏻

[@albertog.4325]

Enhorabuena Guille, que gratificante es ver a alguien cuando sabe mucho de coches y telo explica a la perfección, me he dedicado mucho al mundo del automóvil siendo jefe de ventas de Mercedes Benz, el R5 ha sido un coche muy importante para mi, y ver con que seguridad por conocimiento lo explicas es un regalo. Te reitero enhorabuena y Feliz Navidad para ti y todos tus seguidores como yo.

[@alallaf]

Guille, estas a otro nivel, No te mueras nunca!

[@SergioElDeAlemania]

Ese diseño con el 1.33 de 160 cv y en Francia no habría suficientes franceses para fabricar tanto coche.

[@felipebanulsrojo3204]

Totalmente de acuerdo

[@creepypasta877]

Tal cual, pero no tienen otra cosa que hacer que sacar una mierda de estas eléctricas....

[@xuspy2257]

Totalmente, a mi me encanta pero no me gusta que sea 100% eléctrico. Con que saquen aunque sea una versión de rango extendido con un motor térmico y ya solo con eso venderían el doble

[@Nano3D-f5g]

Superarlo ya… tenéis el 99% del mercado en combustión para elegir.

[@SergioElDeAlemania]

​@@Nano3D-f5g Yo digo lo que hay. Que en mi caso no me lo iba a comprar ni eléctrico ni gasolina porque yo sólo compro coches y motos japoneses. Pero si miramos el 500 por ejemplo se han vendido muchísimos de gasolina y eléctrico es un fracaso.

[@1jacresp]

Me encantan las pruebas, como esta, en la que se explica el contexto del producto. Es muy diferencial respecto a las pruebas comunes.

[@JorgeRuizGonzalez]

Así es. El resto de pruebas, sinceramente, parecen publirreportajes. No dan ni un 10% de la información que da Guille. Es otro nivel.

[@MarcosQuintansLema]

Es casi un documental

[@raulytal7851]

Yo veo siempre sus videos, aunque no me interese nada el coche, por ver el contexto y la historia que se marca.

[@richiegondell4158]

Buahhhh. E 5 eléctrico!!!! Video de una hora !!! Regalazo de navidad fantástico Guille!!! A ver el vídeo.

[@mqwersly]

da gusto escucharte hablar, que bien estructurado y escrito está el análisis!

[@botiduran344]

Que maravilla de pruebas que os currais. Es apasionante pasar una hora larga escuchando sobre técnica y sensaciones, pero sin chorradas ni estando condicionado en modo alguno. Enhorabuena por vuestro trabajo.

[@totoiza17581]

Exelente todo. La prueba genial y detallada como siempre , Guille. Y la secretaria. Ya está trabajando en ergonomía 😊😊😊😊😊 . Genial.

[@rafagonzalez1315]

Tengo 58 años y mi primer coche molón fue un Uno Turbo 2 allá en 1990, tenía entonces 24 años soltero y dinerito en el bolsillo. Después he tenido varios coches, siempre mas grandes y de diferente configuración para satisfacer mis necesidades familiares, ahora que tengo 58 años y no tengo necesidad de espacio he vuelto al segmento B, y desde hace 4 años voy en un Fiesta la mar de contento, manejable, divertido y "económico" (entrecomillado porque los precios desde hace unos años se han disparado)

[@sinmoto1220]

Mira lo que cambian los coches que un uno turbo es más viable comprarlo hoy en dia que un eléctrico por lo peligrosos que son , el taxista de Oleiros y su skoda lo que le paso hace poco, sale en la voz de Galicia.

[@leaderface6437]

@@sinmoto1220 ¿De verdad piensas que lo que le pasó a ese taxista tiene que ver con que el coche fuera eléctrico? (No estoy muy enterado del caso pero pudo haber sido por mil cosas diferentes a la tecnología).

[@LUJAPOPE]

¡Gracias!

[@israel8105]

Guille, una vez más, felicidades por el trabajo que hacéis. Me quito el sombrero, de verdad. Con que detalle explicas todo.....una maravilla.

[@toniredondo9283]

Amaariilloo 🙂. Sigues siendo el mejor.

[@juliannavarrete7005]

Guille de todos los probadores eres el que mejor sigo

[@SergioBlair]

Muy buen vídeo don Guille. Esperando con ansia el análisis del A290. ¡Felices fiestas!

[@deltajohnny]

Otro pedazo video, como siempre!!! 😍😍😍 En mi caso, tengo un Renault Megane eTech, con el que estoy encantado, y no descartaría este R5 como segundo coche 😁😁😁 Me gusta mucho que hagas vídeos largos, y en respuesta a los compañeros que dicen que les gustaría ver vídeos más cortos, siempre pueden hacer como yo, que si por el motivo que sea no se puede acabar el vídeo, cuando vuelves a retomarlo, KZbin lo inicia en el punto donde lo has dejado 👍👍

[@GS-ld2wl]

Tengo 55 años. Me enamoró el 5...también el Supercinco...y hace unas semanas el 5 eléctrico. No es el coche perfecto pero si lo aceptas con sus carencias es un coche muy molón. Yo lo conduje por autovia, población y ciudad y me enamoró. Los frenos tienen un tacto muy bueno aunque sea de tipo electrónico. Para un usuario medio como yo, sin pretensiones, este coche gusta y mucho. Esperaré a probar el 4, mientras iré ahorrando para la entrada...

[@sinmoto1220]

Si mira el taxista de Oleiros en la voz de Galicia que gracia le hizo el skoda electrico nuevo.

[@telerio6733]

Si le gustaba el 5 era por qué no podía optar a otra cosa. Cómo me paso a mi. Pero de ahí a añorarlo....poco ha conducido usted.

[@GS-ld2wl]

@telerio6733 usted ni me conoce ni sabe de qué coches dispongo o he conducido. Vaya a hacer el "cuñao" con su familia estas fiestas y deje de hacer el cretino.

[@sombraoscura2264]

Es perfectamente posible añorar un coche a priori menos prestacional, porque un coche son sensaciones y vivencias, y te aseguro que como me pasó a mí se puede añorar un supercinco gtx muchísimo, ahora tengo un coche muchísimo mejor pero lo que disfruté con el gtx no lo e disfrutado con el passat que tengo ahora, las sensaciones del gtx eran muchísimo mejores

[@GS-ld2wl]

@sombraoscura2264 pues eso...

[@robertozx10dos]

No me hace falta ver el resto del vídeo para saber que en ese color te habrá cautivado. Mola mucho

[@RaulFozc]

Ese o el verde lima

[@yeduki7662]

Grande Guille como siempre, ese R5 me toca la fibra ya que el coche que mas tiempo ha durado conmigo fue un R5 gt turbo. Creo que este tipo de coche para una isla como en la que vivo, es ideal. Felices fiestas! ❤

[@charlyto7554]

Fan del R5!!! Y más hoy que he entregado mi primer R5 amarillo pop! Cuando nos lo presentaron aluciné!

[@o.2098]

Lo has entregado?

[@charlyto7554]

@o.2098 soy comercial de Renault y ya he entregado mi primer R5 a la espera que me lleguen ya para el primer trimestre del 25 otras unidades.

[@andresperez3171]

Siempre me prometo no volver a ver un vídeo de mas de una hora de un coche que no tengo ni remota intención de comprar y aquí estoy viéndolo a cachos 😂😂😂

[@wenceslaocomosepone1741]

@@andresperez3171 a mí me pasa lo mismo con los programas de cocina, siempre me pregunto qué c*** hago viéndolo si nunca cocino

[@PascualDimas28]

😂yo no voy a comprar un patinete eléctrico solo para ciudad el diseño está genial pero en carretera o autopista la autonomía de 400-410 estas parando cada 200 kilómetros

[@eduardlopezgatius7017]

Eres un crack, transmites mucho la pasión por los coches, un gran trabajo el que hacéis!!!

[@tomirodriguez]

El diseño del auto es genial 🤩

[@sergiobeas2473]

Felicidades por la musica de este intro de video y de todos en general, os marcais una buena simbiosis entre ritmo y coche!!

[@jordicoll507]

Un poco mas baratos y lo petan... pero es que por mucha nostalgia que tengamos a final de mes...😊

[@gonzalocs8939]

Exacto. La nostalgia ni paga facturas ni abarata costes.

[@ferspes]

Espectacular. Como siempre, no, aún mejor. Una gozada de video. Me visto y me paso por concesionario Renault!!

[@RaulFozc]

Yo igual ya he ido a pedir el mío jajajaja

[@jon3021]

Yo iría con gasolina y una cerilla

[@endikamf]

Si lo pruebas, vas a picar....

[@VademecumExInferis]

Lo del efecto "reminiscencia" es digno de estudio en la psicología del marketing... y de la psicología en general.

[@Nano3D-f5g]

Y son los Boomers y muchos GenX que nos dan la chapa todo el día aquí con que todo antes era mejor, pero no se dan cuenta que los jóvenes no tenemos la culpa de sus sueños rotos xD

[@VademecumExInferis]

@Nano3D-f5g si yo lo digo por mí mismo, que cada vez pienso más que lo antiguo es mejor 😂 (tengo 41 años). Realmente creo que es una fase de la vida por la que todos pasamos. Tú seguramente también.

[@daytona675lugones]

@@Nano3D-f5g La chapa, expresión que no acuñasteis heredasteis, parece que os la da la vida. Como si estuviera hablando con mi sobrino. Los boomers o sea mis padres, mis abuelos... no eran tan pesados fijo. Mi abuela de su infancia en la postguerra... en fin. No lo se, tener una cincuentilla trucada o no, que te despeine un kit-car a pie de carretera....

[@KitsuneESP]

Viendo lo que vendió el Fiat 500 y el Panda... o lo que puede vender el nuevo Grande Panda... si, la gente añora estas cosas y esa añoranza genera ventas.

[@telerio6733]

Totalmente de acuerdo. Es un engañabobos para que cuatro garrulos gasten 5 millones de pesetas en esa mierda. Y lo dice uno de 45. Y no, de aquella el r5 era la lata que te podias comprar no lo que te gustaría comprar. Pesaos. Sin llegar el golf intentabas llegar a un delta o el talbot y al final te quedabas con la puta lata de los cojo....

[@sergiogomez9080]

Eres un crack. 1h de video sin desperdicio. Me encantan todos tus comentarios profundos y técnicos q marcan la diferencia con los otros youtubers españoles. Me encanta el coche. Ya he visto algún concesionario q lo tiene a 30k sin ayudas. Si solo usara el coche en urbano, sin duda (tengo un Tesla m3 y encantado). Un saludo! S.

[@albertoescribanogomez4860]

Como siempre guille, tu canal es el mejor, sin duda, el coche una belleza, para mi le falta algo de bateria, pero no es complejo dado el tipo de uso que tendrá, pero siempre vendria bien, es una posibilidad para mi para este 2025, un gran video excepto por las tomas con un sol de cara que molestaba un poco. Gracias por el video

[@darcko-1981]

Que buen inicio de video, que calidad de edición! Me encanta, y la musica con el coche para empezar.. Enhorabuena chicos, ahora a ver el video, que ganas le tenia

[@erictubau9032]

Mi primer coche fue un R5 1.1gtl...En los ultimos 38 años han pasado 30 coches por mis manos y ahora ya esperando una version alpine para mi dia a dia!!! Ni es de lejos el coche que corra mas de los que he tenido, ni el mas potente,, ni el mas comodo, ni lujoso ni con el que hare los viajes mas largos ni me sirve para ir con familia (5) pero estoy seguro que me sacara una sonrisa cada vez que me siente en el!!! Bravo Guille por el video y bravo Luca de Meo por ser un CEO de una empresa automotriz al que le gustan y entiende de coches!!!

[@juancarlosfuentes7786]

Todo depende de tu necesidades. Pero si quieres una sonrisa ...comprate un suv de 370cv que sea totalmente desapercibido...como el Tiguan R y verás lo que es reírte 😅😅 Las cifras son 4,6 segundos de 0-100 Velocidad máxima 262klh Limitado electrónicamente y 311 sin la limitación

[@maguerr77]

yo lo compraría mañana. Mola estéticamente, acabados y dinamicamente, es europeo y no chino. Para daily me encaja perfecto.... claro yo tengo casi 50 años😂

[@telerio6733]

Poco sabe de conducir usted.

[@SrLobisome]

Mucho asevera usted de alguien que no conoce. Dice mucho su mierda de comentario​@@telerio6733

[@cloudfinal5173]

Eso no es un R5, es un aborto

[@Felipe-st7tm]

​@@telerio6733Qué comentario tan desafortunado el suyo, parece un abuelo cascarrabias.

[@M.Davide.]

Me gusta esta apuesta "moderna" por lo que nos marcó a muchos de niños y jóvenes.... El resultado promete. Estéticamente es chulísimo. Gran video.

[@centinela_ev]

Bonito y eléctrico. 👌🏻 Espero que Renault tenga mucha suerte con este nuevo modelo.

[@miguelangelteruelcaballero5296]

Espectacular el video!!. Lo mires pon donde lo mires...👌👏👏👏

[@nicodandrea4651]

Con un motor gasolina 2.0 turbo sería una maravilla!!

[@jacobr1314]

Por cierto el video una pasada como siempre! GRACIAS!! ❤

[@Kanufi]

Excelente video, dicho esto permiteme una correccion, la unidad que NO equipe el sistema de audio Harman-Kardon, puede albergar el cable de carga debajo de la bandeja del maletero, ya que dispone un hueco para ello, salvo en las unidades que dispongan del Harman-Kardon, ya que en ese hueco se ubica el subwoofer, con lo cual si que hay que llevar entonces los cables en el maletero, para lo cual por cierto existe un accesorio oficial. Un saludo

[@polloquillo]

Genial el estudio. De los mejores. Me gusta mucho la linea industrial de Renault futura. Mejorando también la calidad.

[@JoanCarles-gd4fh]

Cada día disfruto más viendo tus pruebas... este modelo es posible que acabe en mi garaje ... con dudas eso sí.... casi 80 kilómetros diarios y 300 en un finde al mes me resultaría más económico que un híbrido o híbrido enchufable... magnífico video eres inmenso

[@leaderface6437]

Cuánto mas te acercas a los 100 Km al día, mas te acercas a que un coche eléctrico te salga gratis en comparación con uno de combustión. (Entre ayudas, valor de reventa y ahorro en revisiones y gasolina......)

[@mikipari1]

@@leaderface6437 valor de reventa? si solo hay un tipo de coche que se deprecie mas rapido con los años que un electrico, los coches de lujo

[@leaderface6437]

@@mikipari1 Lo sé: yo compré uno de esos eléctricos depreciados precisamente por eso. Pero al dueño le salió gratis si descuentas el precio de la gasolina ahorrada en 128.000 Km Y el coche está nuevo, así que todos felices.

[@PabloHernandez-dk1di]

1 hora y poco de vídeo y sigue siendo ameno y entretenido de ver, dejándote con ganas de más, qué gusto. El coche les quedó precioso y tanto el amarillo como el verde en Renault y el azul en Alpine le sientan espectacularmente bien. Entre este y el 208 los amantes del amarillo estamos de enhorabuena. A nivel técnico, echo de menos que más fabricantes metan las baterías donde quepa, dejando hueco para los pies, como el mismo 208 y todos los e-cmp, que tampoco pierden tanta batería

[@BigFariChesa2.6]

Minuto 12:01 del vídeo: Aprovechando el lore del mismo, Javito Rivas aparece con su indestructible Citroën C15, provocando la detención de la rotación de la 🌎... A Gustingorriz le gusta esto.👍

[@JavitoRivas]

😂😂😂😂

[@maceopedrogarciagimenez9546]

Me ha gustado mucho tu analisis de uso 👏👏

[@TheDarkgabri]

Gran vídeo, como siempre. La verdad que dan ganas de comprarlo como coche de ciudad, aún cuando no uso coche en ciudad ni tengo ese efecto nostalgia porque justo nací cuando se entregó el último R5 (pero mi padre tuvo uno y siempre me gustó mucho), lo cuál creo que habla bastante bien del enganche que tiene el coche 😂

[@jorgemora6715]

Yo creo que si la UE desde el principio hubiera buscado este tipo de electricos urbanos e híbridos grandes desde el principio mejor nos iria.

[@joseantonioquintanablazque5724]

Fantástico, excelente video Guille. Eres un auténtico crack. Te veo muy "colado" con el R5. Lamentablemente, con ese precio, como has dicho en el vídeo, está solo accesible para mayores de 55 años. Personalmente, prefiero el R4, aunque el precio lo considero excesivo. Habrá que ver también como será la degradación de la batería. En el Nissan Leaf está siendo muy evidente con el paso de los kilómetros. Estamos hablando del mismo grupo. No tengo ni idea cuántos van a vender. De momento solo he visto uno en la calle. Muchísimas gracias por tu vuestro buen hacer. Seguid así.

[@retroluminico]

viendolo de costado y apelando a la nostalgia noventera quedaría muy linda una versión brake de este aparato

[@Aaaallmmm]

Te has sacao la po*** con el rollazo que le da la musica al inicio del video Guille! jajaja Que puto amo

[@ibon321]

Espectacular Guille como siempre. Me encanta este coche.

[@karlitrosDePassport]

Muy bonito y pinta bien. Me trae recuerdos de la juventud, cuando conduje un 5 copa turbo. Madre mía, que máquina.

[@L064N]

Cómo es posible que este canal ni siquiera llegue a los 350.000 suscriptores?

[@AlbertoAmate]

me parece precioso, gran video y gracias por explicarlo con pasion de los coches.

[@Apolllo28]

Cómo me gusta este coche! Mi primer coche fue un Super5 TL de cuatro velocidades en color champán metalizado, y tengo muy buenos recuerdos de él. No descarto en un futuro la compra de este vehículo, aunque también me gusta el R4, y estoy deseando que lo pruebes

[@joseluismarrazzo3121]

ME ENCANTA. No pude esperar a que empezara a venderse y compré un ëC4, pero era mi preferido. Me parece una apuesta muy valiente, pero es lo que toca. Espero y confío que sea un éxito total.

[@ricardohortigon7213]

Hola,Guille! Que recuerdos de Supercinco! Y del R 5 Copa! Estupendo video! Podrías probar el Xpeng G6 Performance? Feliz año,familia! Un abrazo enorme!

[@britadaniel]

Guille, eres un crack. El mejor probador de coches de largo. Estoy valorando cambiar este 5 por un xceed de 120 CV y hago 120 kms al día. Estoy gastando unos 300 euros de gasolina al mes. Las cuentas me salen, la única duda es si será más incómodo o menos seguro en autovía. Para viajes largos tengo un coche diésel.

[@carlosgonzalezbarragan3975]

Felicidades por el vídeo. Se nota el gran trabajo profesional que hay detrás. Muy muy completo, tocando todos los aspectos importantes. Yo personalmente tengo un M3, (Tesla), segmento totalmente diferente, pero no sé si has hecho un vídeo sobre este modelo. Me encantaría verlo. Felicidades otra vez.

[@frankchanchi83]

Gracias por el video. La hora, como siempre, se ha hecho corta. Mira que habéis tardado tiempo y he visto innumerables videos acerca de las bondades y defectos del vehículo mostrado, sin embargo, como siempre, sabéis transmitir una historia de forma eficaz, honesta y sobretodo con sinceridad y porque no decirlo en este caso, con un poco de reminiscencia jejejeje. El coche es precioso si cabe más que el antiguo y se ve totalmente moderno. Me acuerdo de un TS que un primo mio tuvo cuando era pequeño. Era fantástico. Yo creo que Renault ha dado en la clave con el marketing del producto a vender, aunque no creo que tenga tantas ventas porque los nuevos compradores con familias de un sólo hijo no tienen reminiscencia al ser más jovenes y aquellos que estamos dentro del rango buscas un vehículo con más versátil con más capacidad interior,etc. Como segundo vehículo lo clava. Esperemos a ver qué sucede. Felices Fiestas y Gracias por Todo.

[@DILINGER0]

Yo me lo compraba mañana. Me gusta mucho y con mis hijas ya mayores y con 1-2 viajes al año entre 200 y 500 km, no me preocupa la autonomía ni el tiempo del viaje. Ahora gasto entre 130-150 € al mes en gasolina con mi viejo Megane 1.6 16v haciendo 60 km diarios para ir a trabajar. Pero no tengo dónde cargar. Y no, no vale colo con pensar "bueno, con cargarlo una vez a la semana o cada 2, no es tanta molestia". Es que no es lo mismo pagar una pasta de más por un eléctrico y pagar el kwh a 6 c/€ que a 30 c/€. Es la diferencia entre poder meter 120 € al mes en vez de en gasolina en un préstamo y que salgan las cuentas mejor. Otra posibilidad es que la legislación tuviera en cuenta otras realidades como tener un coche en un garaje lejos de tu vivienda (por ejemplo pudiendo vincular una línea nueva para cargar a tu contrato doméstico ahorrándote los costes fijos), o que se obligase a las empresas de cierto tamaño a tener cargadores para sus trabajadores, porque el otro sitio donde pasan más tiempo muchos coches, es en el aparcamiento del trabajo. Por otro lado, sería interesante que se diesen los consumos de autopista a 110 km/h por ejemplo. Yo ya viajo habitualmente a esa velocidad y siempre pienso que se podría ahorrar una parada en muchos casos bajando un poco el ritmo.

[@RevolucionElectrica]

Puedes poner un cargador en cualquier garaje, sólo tienes que informar a la comunidad. Pero no es necesario ningún permiso. Lo del cargar en el trabajo, la norma exige un cargador por cada 45 plazas de aparcamiento.

[@PepeLahuerta]

​@@RevolucionElectricacomo os pille una DANA con el parque eléctrico a ver quién retira coches y lodos

[@sebascatalunya2026]

Yo acabo de comprar mi segundo eléctrico y no voy a poner cargador en su plaza de parking comunitario, no sale a cuenta. Tengo luz con Repsol en casa y entonces 50% de descuento en sus cargadores rápidos. Haré un par de cargas de 20 min a la semana (13€ para 400kms)

[@LUJAPOPE]

Acabo de ver el documental de Luca de Meo en Renault que dan en Movistar y es muy recomendable, se entienden algunas cosas. Bueno, que gracias como siempre por estos vídeos

[@HistorietasdelMotor]

Gran video, sinceramente, no se de donde sacáis el tiempo para tener preparado tanto material para navidad. Saludos

[@chemac1410]

Un coche que me gusta mucho. Con los eléctricos el problema sigue siendo el tiempo de carga, no la autonomía. Dices que hay que hacer balance entre el uso diario y una ocasional salida de larga distancia, pero cómo valoras la libertad? Gracias Guille, Felices Fiestas y que el próximo año sea mejor que el que acaba.

[@Artnale_]

La reflexión de las conclusiones es buena, incluso aparcándolo en la calle. Por mi zona, curiosamente, quedan muchos cargadores ChaDeMo (unos 4 en radio de 2 km) por menos de 0.40 €/kW y algunos lentos Tipo 2 desde 0 hasta 25 €/kW por lo que me pareció buena idea pillarnos un Leaf usado de primera serie. Pagamos el precio por el que vendimos un vehículo de combustión del mismo año y el ahorro en estos 3 años ha sido brutal, siempre entendiendo que es para uso urbano

[@mikipari1]

eso si, no pretendas venderlo por que se devaluan mas que el bolívar venezolano

[@Artnale_]

@mikipari1 por eso lo compré usado, a una cuarta parte de su precio. Elegí el Leaf por devaluación y por el ChaDeMo, pues es poco usual ese tipo de conexión y en mi zona hay muchos cargadores de ese tipo que nadie utiliza.

[@mikipari1]

@@Artnale_ lo de la clavija de carga ni lo habia pensado. Muy buena esa!

[@angelzambrano9773]

Estoy enamorado de este coche. E-na-mo-ra-do 😍. Los recuerdos que me trae de mi adolescencia, lo excelentemente bien logrado que está este diseño neo-retro es de lo mejor que ha hecho Renault en años. Entra de lleno y de pleno derecho en el club de los Mini y los Fiat 500. Su única pega es que sólo sea eléctrico, pero igual me ha encantao. Dudo que conquiste al mercado, pero a mi ya me tiene ganado. 🚙😉👍😊

[@yachtc.9050]

Pero a que no te lo compras?

[@angelzambrano9773]

@@yachtc.9050 Pues juro que lo único que me frena es su precio, porque si pudiera me lo compraba ya mismo, sin dudarlo. 😉

[@yachtc.9050]

@ Es que a eso me refiero compañero. Para lo que ofrece es caro.

[@pablorebollo2604]

Me encanta ❤ de hecho en el salón del automóvil de París, me gustó más que la versión Alpine (el normal es más retro). Por cierto, el 4 me sorprendió, me encantó también y creo que me gustó incluso más pero menudo acierto de Renault

[@abelalonso7188]

El diseño es maravilloso. Para ir a trabajar a diario es perfecto. Para viajar no tanto. Y menos por ese precio. El público y las ventas echarán en falta una versión Tce

[@Javier-fz3jj]

Lo he visto en el concesionario y es increíble. Y con la explicación de Guille me lo compro mañana 😂 Gran descripción !!!

[@GingaDoc]

El tema de la tracción delantera y las pérdidas de tracción es un poco secundario, ya que los mini-GTI del segmento B y la gran mayoría de los del C son y han sido tracción delantera, estamos acostumbrados a ello (vease Leones - Golf GTI- Cupra, Type R, Megane Rs...), el único problema es que por comparación al existir muchos eléctricos del segmento C tracción trasera es muy tentador irse a por uno de ellos por poco más dinero de lo que cuesta este R5. Os lo dice un expropietario de un Opel Corsa e (muy en la línea de este R5) con el que estaba muy contento pero que lo he cambiado por un MG4 Xpower (por 7000 euros más cambias de segmento y pasas de 136 tracción delantera a 435 tracción total, es la magia de los eléctricos). Pero en cualquier caso el principal problema es en España que la gran masa de población se concentra en grandes ciudades donde la gente no tiene cargadores ni dinero para instalarlos o tener un garage, así que en España veremos seguro pocas ventas en términos absolutos aunque será interesante ver las que hacen en terminos relativos frente a otros eléctricos (por qué no podría quedar justo después de los superventas Tesla)

[@poziquecalojoe]

Si los electricos son inevitables...se agradece el trabajo de renault. PwA sois los mejores

[@Apronics-Z]

Magnífico reportaje del R5 que no se encuentra por ningún otro lado

[@pedrominguez4823]

Q buen regalo de navidad :D

[@juanjogonzalez8896]

Tuve un R5 Gtl rojo con una línea blanca a los 24 o 25 años, comprado de segunda mano , muy buenos recuerdos. Luego lo cambié por un clio Rt blanco, una "nave espacial futurista" 😂 que me salió malo, malo de verdad, mi último Renault. Este R5 nuevo me parece precioso e interesante para ciudad pero al final me he decidido por un Kia Ev3 Gt Line long range, mi primera lavadora con ruedas, lo he probado bastante y me ha gustado mucho, a ver que tal se me da la transición. Buen vídeo como siempre, gracias Guille y equipo.

[@rikitaum]

Revista del motor a hecho un video ayer del 5 gtl rojo además😅, quizá le interese. Saludos

[@juanjogonzalez8896]

@rikitaum Hola, gracias, si, exactamente igual que el mío, solo que con menos km..jajajaj.

[@Spaingt95]

Si tan solo tuviera el 1.3 tce hibrido.... seria la leche !!

[@paulcalderon6943]

Con.un motor de clio RS atmosferico seria ya la bomba. El problema de los electricos sigue.siendo su precio vs versatilidad, ahi es donde los hibridos sacan partido. La.historia seria tener un 5 con una bateria de unos 20/25 kw y un motor de combustion pequrño que te permita utilizar la parte electrica en ciudad y hacer ese viaje largo.sin tanto tiempo de parada. Yo me alineo.mas con Diego, unos 100M coches del 5 vendidos no estaria nada mal si vienen.acompañados de otros.100M del.4. Gran video como siempre.😊

[@justozambrana820]

Pedazo de video, es un placer pegarse una horaza escuchandote hablar de coches, mas aun de uno tan interesante como este. Por mi parte, echo de menos que fuera un pelin mas grande para mejorar el espacio detrás y el maletero. Con que lo hubieran hecho con 4 metros redondos, aumentando el ancho y el alto en proporcion para mantener el diseño, habria mas altura para la banqueta, mas espacio para las piernas, y mas maletero...

[@amcmc4641]

Gran vídeo. Gracias.

[@angeljnytb]

Cuanta razón tienes. Yo tengo 54. Mi primer coche, si un R5 TL. Me acabo de comprar un coche, en septiembre, un Mazda mx30, que lleva mi mujer el 90% del tiempo. Con 3 hijos, pero 2 ya con carnet y coche. Pero veo este R5 y estoy por comprarlo, solo para mi y para disfrutarlo.

[@santiagocruzgarcia7215]

Pues si lo que quieres es disfrutar, sin salir de Mazda tienes la respuesta con verdadero clásico moderno: empieza por m y acaba por cinco. 😅 Y me encanta este 5 también ;-)

[@angeljnytb]

@ de hecho ese que empieza por m y acaba con 5 está el primero de la lista!

[@rialto3]

Tremendo video de un coche que auguro será la democratizacion del coche eléctrico en Europa. Me encanta el tema musical elegido.

[@NVidiero]

Si, 33 mil pavos por un utilitario sin apenas plazas traseras y con 200 km de autonomía real por autovía. Seguro que se hinchan a venderlo.

[@teramai1628]

​@@NVidiero estoy contigo, 33k por esa autonomía es inviable para una familia promedio. Un saludo

[@juve20]

​@@NVidiero he calculado que en 3 años podría ahorrar 2500€ en combustible, con ayudas se queda en 25000€ y tienes batería para hacer unos 300km en el peor de los casos, siempre a velocidad legal, suficientes para el 90% de los españoles.

[@Vinzenzo]

Maravilloso coche y maravilloso análisis. Qué bien hace las cosas Renault cuando se pone a ello.

[@cesaricardomartinez3526]

Buenísima y amena prueba, como siempre. Lo único que no he entendido es la comparación de consumo ( en euros ) con un John Cooper Works. Mi JCW tiene prácticamente el doble de potencia ( 306 CV ) y el doble de par ( 400 n/m a 1700 rpm ) Sin problemas de tracción porque la tiene a las cuatro ruedas. Son coches radicalmente distintos. Nadie compramos un JCW pensando en lo que gasta. Qué es muy poco en cuanto a relación gasto/diversión. Por lo demás aprendiendo, como siempre

[@matiasdemiguel9771]

Es preciosisimo, pero jamas lo compraré siendo electrico.

[@lMiesVanDerRohe]

El problema que los utilitarios crezcan es el espacio de aparcamiento, y los coches cada vez son más grandes. Las plazas siguen con los mismos tamaños. Hoy ha sido gracioso ver aparcar un BMW XM en El Corte Inglés, no había plaza en la que cupiera.

[@joelouis7219]

Como siempre, estupendo reportaje. Gracias.

[@santiagoderoca1926]

A mí gusto en particular me gusta bastante y con las características que valoro. Si me plantearía comprarlo a futuro.

[@Manoloalube]

Excelente la review. Eres el mejor ;-)

[@manuelsuag]

Estéticamente es uno de los revival más logrados, qué decir para los que tenemos una historia detrás (el coche en el que fui del hospital al nacer a casa, el de las primeras vacaciones, un 5 TL amarillo claro de mediados de los 70). Si necesitará un 2° coche, seguramente sería éste. Lo de usarlo para familia con un hijo, para los que sean muy eficientes (no es mi caso), es decir, poco equipaje, silla de paseo ligera o sin ella...gracias por el vídeo largo, equipo PA

[@JoseCoheValencia]

Un análisis muy completo. Felicidades, un gran trabajo. No está mal este R5 pero con batería grande y el alto de gama, se queda un poco caro para lo que aporta. Indicado para los que buscan algo mítico o añoranzas de su modelo de los originales.

[@tomaslopez6749]

Como siempre buen video, muy detallado y se hace facil de ver pero por favor Guillermo deja de traer estas lavadoras y trae el X3M que ya han sacado la nueva generación y es buen momento para buscar una unidad decente

[@luisvidalgonzalezbermejo891]

Ojalá sea un éxito. Tuve un Zoe de segundo coche durante algo más de seis años. Y me encantó tanto que al final pasé a un Megane E-Tech, y ya como coche único, porque el diésel se quedaba muerto de risa sin usar. Con una segunda residencia a 120 km, puedo ir y venir sin cargar, aunque sea para un vistazo a la casa rápido, y me sobra el 40% de la batería. Con mi uso de recorridos urbanos cortos y frecuentes, el ahorro compensa. Entre combustible, aparcamiento en ORA, impuesto de circulación y mantenimiento, pues son algo más de 150 € cada mes en promedio. Le sumas los 4000 de descuento (6000 del plan 360 menos el IRPF que me tocó), y compensa de sobra el sobrecoste. Jamás volvería a usar un térmico de forma habitual, aunque tengo uno ya "histórico" en mi segunda residencia, por gusto y por recordar cómo era conducirlos. Pero el eléctrico tiene para mi gusto personal varias ventajas brutales. Empezando por ser muy silencioso y sin vibraciones en el uso urbano y de baja/media velocidad. Para mí, que me encanta oir música en el coche, no tiene punto de comparación. Esa falta de ruido y vibración te reduce el estrés en atascos... y los mareos de mi mujer y mi hija en los viajes. Puedo montarme en el coche a la temperatura ideal, sin pasar frío o calor durante los primeros 10/15 minutos. Para mí, que soy sensible al frío o al calor, esto es que me da la vida. Poder quitarme el abrigo tranquilamente al entrar al coche aparcado en la calle a 5 grados... o que esté fresquito cuando lo aparcas a la solana... Y sí, es divertido de conducir. Tener una aceleración potente sin ninguna sensación de esfuerzo mecánico y sin ruidos "extra", es adictivo. Que sí, que como a todo aficionado, también me encanta el ruido de un motor subiendo de vueltas al corte, me encanta el olor a gasolina, el cambio manual y todo eso... Pero desde que tengo el eléctrico, para un ratito, no para el día a día. Y por último, hay dos ventajas muy personales del eléctrico que seguramente puedan ser útiles para algunos. La primera es que me ha quitado la necesidad de conducir a más de 140 de crucero en autopista. Me sigue pesando el pie derecho, y disfruto de darle estrujones de aceleración, y de ir rápido en carretra de curvas. Pero un eléctrico no te pide ir a más de 120-130 de crucero. Y no, no es por la autonomía, que para mis viajes de 120 km eso me la suda (con perdón). Es por no romper el silencio de marcha. Al final, ir más deprisa supone más ruido aerodinámico y de rodadura, y en un eléctrico, romper el silencio de marcha... como que sabe mal. Son coches que de forma natural no piden cruceros altos, y eso es una ventaja en el multódromo que es España. Un coche térmico suele pedir más ritmo... y por ello estar muy pendiente de los radares. La segunda ventaja es que la economía enorme de utilización te permite usar mucho el coche. Disfrutas mucho más de él, porque lo puedes usar mucho más sin preocuparte de la cartera. Que sí, que lo has pagado caro, pero luego psicológicamente es muy importante el coste de uso para el disfrute de un coche. Al menos para mí. Un coche que con recarga en casa cuesta como si gastaras un litro de gasollina cada 100 km, invita a usarlo mucho más. A escaparte un ratito el finde. Al final piensas que te va a costar más tomarte una coca cola en el bar de al lado que escaparte a la sierra a hacer unas curvas. Y te invita a cogerlo hasta para ir al supermercado que está a diez minutos andado y 3 minutos en coche. Con un coche térmico da pereza: el arranque en frio, recorrido corto... piensas en el perjuicio al motor (y al aire de la ciudad, claro)... y en el euro de gasolina que te cuesta la broma. Y te vas andando diez minutos, y vuelves cargado con las bolsas. A un eléctrico le encanta ese tipo de uso, y sólo cuesta 15 céntimos llevártelo al súper. Al final, con un eléctrico acabas disfrutando más del coche que tienes en el garaje.

[@deltajohnny]

@luisvidalgonzalezbermejo891 estoy contigo al 100% 👏👏👏👏 yo también soy de los que tengo un Megane eTech, que somos muy poquitos, y estoy encantado con el coche y con todas las ventajas que has indicado 😍😍

[@penadesterapia]

Guille, fantástico vídeo, como siempre en tu línea de trabajo. Felicidades para ti y tu equipo! El coche mola, de momento, me resisto a comprarme un eléctrico….

[@ramonines67]

Excelente trabajo

[@riddickcallofduty2905]

Como coche urbano me encanta y como segundo coche también . más que el mini etc . Creo que Renault a dado en clavo y va ser un éxito . Yo prefiero este coche a cualquier chino , esperemos que nuestra industria reaccione y haga mas cosas de estas , donde predomine calidad precio nostalgia . Gracias excelente video como siempre y feliz año

[@Cema21]

Gracias por tantos vídeos y de tanta calidad! Aquí en Francia se venden como palomitas (por lo menos en LOA). Pero visto el precio, igual un Megane eléctrico tiene más sentido, el tiempo lo dirá!

[@ri_elrichardxd]

20:58 Tiene la voz de Jorge, ahora quiero uno, pero el dilema es que le tenemos mas cariño por aca al R4, es todo un dilema

[@eusebiolivares3415]

Coche precioso, pero con una autonomía escasa y un precio alto y que no fue lo que decian. Este coche con este precio y el espacio y autonomía que tiene no le veo un éxito de ventas,le sobran 10.000e. A un precio más ajustado seguramente seria un éxito de ventas. A mi me encanta, tengo 51 años y me lo podria comprar, pero no pago ese dinero por un coche capricho que no da funcionalidad a una familia y a un precio de un coche de un segmento superior. Y por último,no entiendo que coches nuevos no pongan salidas de AA en las plazas traseras que es donde van nuestros peques. Gracias Guille por el vídeo y la información.

[@solrack13]

En el segundo 56 del video sale el café de la discordia que tanto dio que hablar en Juego de tronos! Está en el fondo a la izquierda. 😂

[@jamyrok1797]

El mejor regalo de navidad, y mira que yo soy de dar los regalos en reyes. GRACIAS GUILLE ☺️

[@7Stormwarrior]

Estéticamente ya vi alguno en vivo y es precioso. Y yo que tengo un clio del 2024 para el curro... Si parece que la gran pega es el espacio trasero, muy justo. Para mi con los crios ya acercandose al metro y medio de altura seria la pega que impide la compra. Yo creo que empezara con ventas de 100.000 y subira a 150.000. lo triste es que no se vea como vehiculo comprable solo por la autonomía de 250km... Cuando lo habitual es que solo 2 dias al año se pase de ese uso 😂😂😂😂

[@oscarg4183]

Los propietarios de coches eléctricos no viajan nunca, pero lo cierto es que los domingos las carreteras están a tope, y 250 km para viajar es nada.

[@Cosmycal]

​​​@@oscarg4183Yo soy de Canarias y me llevé mi eléctrico a península para hacer tiradas largas por gusto, y mi conclusión es que el factor limitante no era ni el coche ni la red de recarga, si no el humano, hacer más de 1000Km al día varios días seguidos es una paliza, más aún cuando te limitas sólo a parar media hora 1 vez a cargar o como mucho 2 veces. Después de esa experiencia ansiedad con mi eléctrico para viajes largos cero, puede más el coche de lo que yo esperaba.

[@AleAleJandro1]

Guapísimo ❤ Sin pensar si es eléctrico o de combustión dan ganas de comprarselo 😅