실제 경험해본 사람입니다. 오르막에서 못올라갈때 저도 끄고 올라가본 경험이 있습니다. 차 뒷부분이 좌우로 미끌리며 비틀대기는 하지만 슬금슬금 올라가서 빙판 언덕길을 넘어간적이 있습니다. 끄기전에는 계속 헛바퀴만 돌고 전혀 못오르더라구요. 제가 경험해본 내용이 영상으로 소개되있는거 보고 들어와봤는데 영상 그대로입니다. 제 경험과 같아요. 다만 저는 영상보다 더 경사진 오르막이었습니다.
@hyungoo33066 жыл бұрын
실제 경험을 하시고 이렇게 댓글까지 달아주셔서 정말 감사합니다 👍 눈길 항상 안전운전 하시고 편안한 밤 되세요 ~
@유종신-m8e6 жыл бұрын
가급적 준비가 안되어있는 경우나 자신이 없는 경우에는 오르막이나 내리막이 적은 경로로 우회하고 불가피할때는 체인을 사용하고 영상에 나온 방법은 이렇게도 탈출이 가능하다 정도로 참고하시면 될듯합니다
@hyungoo33066 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다. 행복한 하루 보내세요 ~
@김용연-z3p4 жыл бұрын
티볼리 타고있는사람인데 이게 이런 옵션기능이 있는줄 몰랐네요 어떤차들은 그림만 그려져있을뿐 안 눌러지더라고요 좋은정보 감사합니다
@no-mk3ph6 жыл бұрын
고맙습니다. 와 몰랐던 정보였는데 집이 달동네 언덕 끝이라 눈오면 걱정을 많이 했는데요.. 바쁘신 와중에 실험영상 찍어주셔서 고맙습니다. 앞으로 눈길에서는 이 기능을 써야겠습니다. 다시한번 감사드립니다.^^
@hyungoo33066 жыл бұрын
로드로맨스님의 질문에 제대로 영상으로 설명해드리고 싶었는데ㅠ 경황이 없어서 로드로맨스님을 언급도 못하고 미흡하게 영상을 올리게 되어 많이 아쉽습니다 ㅠ 다음에 더 나은 영상으로 찾아뵙겠습니다. 안전 운전하시고 약주 조금만 하시고요ㅎㅎ
자동 변속기도 수동으로 옮겨서 1단으로 놓고 살살 밟으면 미끄러짐 적게 컨트롤 가능한데 EPS끄는 것도 경우에 따라 오히려 유리할 수 있군요. 감사합니다.
@hyungoo33066 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다. 편안한 하루 보내세요 ~
@정선새비재3 жыл бұрын
영상잘보고 3종세트 선물 노코 감니다 수고하셨습니다 행복한 시간되십시요 새해복만이받으세요
@hyungoo33063 жыл бұрын
3종세트 감사합니다 👍 복 많이 받으시고 설 연휴 즐겁고 건강하게 보내세요 👍
@noh05124 жыл бұрын
저 기능이 있길래 껐다켰다를 해봐도 달라지는게 없어서 모르고 있었는데 이제 알게되어 고맙습니다 ~ 조아요 구독 누르고 갑니다
@hyungoo33064 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다 👍 항상 안전운전 하시고 복 많이 받으세요 ~
@user-hmseo943 жыл бұрын
진짜 감사합니다 ㅠㅠ 오늘 폭설로 고생했는데 영상보고 해결했습니다!
@염색중-x4j4 жыл бұрын
추운데 촬영하느라 고생하셨네요 굿굿ᆢ
@hyungoo33063 жыл бұрын
시청해 주시고 좋게 봐주셔서 감사합니다 👍
@sijuguriable4 жыл бұрын
시베리아에 살고 있습니다. 겨울되면 찡박힌 타이어로 교체를 하지만 날씨가 어설프게 추운날엔 눈이 미끄러워 언덕길을 잘 못올라 갈때가 있는데 그때마다 저거 항상 끄고 밟으면 올라가집니다. 한국에선 쓸 상황이 매우 적어 아예모르고 있던 건데 여기서는 모르면 안되는 기능이 더라고요. 허허
@hyungoo33063 жыл бұрын
시청해 주시고 실제 경험하시고 계신 말씀까지 전해 주셔서 감사합니다 👍
@user-jt7xs4de7o2 жыл бұрын
형 거기 추원요?
@워커홀릭꼬니-c9x4 жыл бұрын
ESP꺼고 잘못하면 좌우측 바퀴가 컨트롤 하지않기때문에 차가 회전해서 더 위험할수 있습니다 꼭 꺼는것만이 장땡은 아님니다 모래밭이나 진흙에서는 오히려 락과 같은 역할을 해줘서 잘빠져 나올수도 있고요 쪼금신중할필요 있겠네요 OFF는
빙판 된 언덕은 가급적 귀찮더라도 피해가는 게 정답이죠. 괜히 귀찮다고 오르다가 짜증나는 사태를 초래할 수 있으니까요.
@신상준-h8q6 жыл бұрын
이 영상보고 오늘 차가 언덕에서 미끄러지는 꿈을 꾸었습니다ㅋㅋ
@hyungoo33066 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다. 안전 운전하시고 편안한 주말되세요~
@Jk988885 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@구글사용자-o7q3 жыл бұрын
ㅋㅋ
@deok-kilkim59885 жыл бұрын
자동차 기능도 잘 이용하고/ 급할 때는 질 좋은 밧줄을 바퀴에 4~5개 정도 잘 묶고 차체에 걸리지 않게 확인해서 다시 묶는 것도 좋은 방법입니다!!
@hyungoo33065 жыл бұрын
시청해 주시고 좋은 팁까지 알려 주셔서 진심으로 감사합니다 👍
@신창우-t3l4 жыл бұрын
화면 글씨읽기가 위에서부터 차례대로 나타나는것이 좋겠습니다.
@beterangdriver1084 жыл бұрын
일시정지해서 읽으셔요~~
@metal50522 жыл бұрын
왜요?
@최미자tv2 жыл бұрын
좋은정보 감사합니다^^ 항상 걱정 이었는데...
@블루턴4 жыл бұрын
꿀팁 정보 감사합니다^^
@풍월주인-n6n6 жыл бұрын
좋은 영상입니다 간단하고 하고자 하는 말 정확하고 ㅎ 단 오프하고 잊고 온 안하는 분들 계실까 아니 있을것이라 짐작해봅니다 ㅎ
@hyungoo33066 жыл бұрын
좋은 지적 감사합니다. 항상 건강하시고 편안한 밤 되세요 ~
@이정훈-c1m5 күн бұрын
유익하고 좋은 정보입니다
@박찬기-g5x6 жыл бұрын
만물은 미끄러질때 모두가 평등하다 하였습니다. 이미 미끄러지고있는 순간은 다들 어딘가에 차를 박아야 섭니다. 출발도 중요한데 차량을 세우는거 역시 출발보다 중요하다는걸 아셔야합니다.
@hyungoo33066 жыл бұрын
맞는 말씀이네요.미끄러지는 순간 통제 불능이 되는 것 같습니다. 시청해 주셔서 감사합니다.
@수스랜드 Жыл бұрын
쓰리유s 님 영상 잘보고 있습니다. 눈와서 못올라갈때 저렇게 해봐야겠네요. Esp오프 하고 살살 하니 올라가는군요... 잘보고 갑니다
@hyungoo3306 Жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다 👍
@user-logosgo6 жыл бұрын
4륜과 AWD 차량을 말하는 것이 아니고 2륜으로 가는 차량에 대한 설명입니다. 2륜차량은 눈길 언덕을 못 올라가는 상황이 오면 자세제어장치를 끄고 시도 하세요. 눈 상태에 따라 그래도 못 올라가는 경우가 많습니다. 4륜과 자동사륜 즉, AWD차량은 거의 다 올라가죠.
@hyungoo33066 жыл бұрын
맞습니다. 그래서 영상 속 테스트도 2륜(후륜)상태로 테스트하였습니다. 시청해 주셔서 감사합니다.
@SkKim-rv2gb6 жыл бұрын
제거랑 색상까지 똑같은 차량이네요 좋은정보 감사합니다 마치 락을 걸어놓은듯 미끄러져도 똑같이 회전하네요 요런 방법이 있었군요
@hyungoo33066 жыл бұрын
같은 차량! 반갑습니다^^오프로드 주행시에도 esp off를 자주합니다. 시청해 주셔서 감사드리고 편안하고 포근한 밤 되세요 👍
@skwoo2376 жыл бұрын
단순이 미끄지지 않게 도와주는 장치인줄만 알았는데 자세한 설명 감사드려요 ^^ 영상 만드느라 고생했겠어요 ~!
@hyungoo33066 жыл бұрын
촬영하고 편집하는게 일이네요ㅎㅎ 시청해 주셔서 감사합니다. 추운 날씨에 건강 잘 챙기시고요 👍
@goodch51053 жыл бұрын
오....... ESP 기능을 OFF하면 눈길에서 좀 더 수월하게 올라갈 수 있다. 하나 배워갑니다. 감사합니다~~
@hyungoo33063 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다 👍
@gho57464 жыл бұрын
esp 기능이 뭔지는 알고 있었는데..눈길에선 꺼야하는군요.. 유용한 정보 잘봤습니다
@유현우-k6o4 жыл бұрын
눈길 오르막 오를때만 쓰는겁니다. 평지 눈길에서 off 해놓으시면 위험합니다.
@JO-pf5zp4 жыл бұрын
와 저 갇혀서 렉카 불렀는데 한시간 기다려야된다는데 이거 보고 탈출했어요 ㅠㅠ 감사합니다 ㅠㅠㅠ 이제 눈오는 날은 그냥 한낮에 움직이거나 안다녀야겠어요 ㅠ
@trot-again5 жыл бұрын
아하~차에 대해 지식이 없었는데 정말 좋은정보 주셨어요. 저 기능이 무엇인지 몰랐는데.. 이제 알게 되었답니다. 겨울 눈길에 잊지 않고 사용해 볼게요.. 상황이 되면... 덤으로 구독 친구 맺어요.
@jaehwancho5225 жыл бұрын
눈길에서 늘 사용하시면 않됩니다. 잠시 빠져나올때만 사용하시고 다시 온 해놓으세요
@정선새비재5 жыл бұрын
정보감사함니다 조아요 구독 꾸욱누름니다 수고하세요
@hyungoo33065 жыл бұрын
시청해 주시고 구독까지 해주셔서 진심으로 감사합니다 👍 편안하고 행복한 불금되세요 ~
@유니콘-z5w6 жыл бұрын
오 정보감사합니다 제가 오토인줄알았어요 ㅋㅋ 너무감사합니다 좋아요 눌렸어요
@hyungoo33066 жыл бұрын
좋게 봐주셔서 정말 감사합니다👍 추운 날씨에 건강 잘 챙기시고 편안한 하루 보내세요 ~
@dantakings6 жыл бұрын
Bmw나 벤츠는 dtc dsc가 있죠 순간적으로 탈출할 때 필요한 기능 맞습니다 좋은 정보 공유 감사합니다
@hyungoo33066 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다 👍
@OMSYB-nz1ng5 жыл бұрын
내차는 모닝인데 후진으로 눈길오르면 그냥 멈추지않고 도착한답니다
@hyungoo33065 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다 👍
@이몽룡-c4u4 жыл бұрын
전진 아님니까?
@뤼첵5 жыл бұрын
영상속 차는 4륜이 아니라 역시 2륜(후륜)시험이었군요. 어쩐지 잘 못올라간다 했네요 ㅎㅎ. 이 영상보고 많은 분들이 esp개념을 찾았으면 하네요. 감사합니다.
@hyungoo33065 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다 👍 새해 복 많이 받으세요 ~
@우현수-q8n6 жыл бұрын
그냥 타이어 최상급으로 쓰고 뒤에다 무거운것 싣는게 가장좋은방법이죠
@여행하다-v3r3 жыл бұрын
명쾌한 설명👏👍👌
@hyungoo33063 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다 👍
@튜젝6 жыл бұрын
쓰리유 형님 잘보고있음니다 나날 영상퀄리티가 높아지는걸보니 좋네요ㅎㅎ안전운전하세요
@hyungoo33066 жыл бұрын
좋게 봐주셔서 정말정말 감사합니다. 추운 날씨에 건강 잘 챙기시고 편안하고 행복한 밤 되세요. 감사합니다 👍
@fahrettincuretlibatur6345 жыл бұрын
merhaba.2012 Rexton'um var ve bagaj perdesini Türkiye'de bulamıyorum.bana yardımcı olabilir misiniz?iyi günler
@헤이스트-f9n6 жыл бұрын
와. 자동차 옵션 팁중 간만에 꿀팁 보네요. 상황에따라 안전하게 사용해야겠네요.
@hyungoo33066 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다. 상황에 따라 안전하게 사용하신다는 말씀이 옳은 말씀이네요👍
@soso-ql9zd6 жыл бұрын
잘봤습니다... 오늘도 행복한 하루되세요
@hyungoo33066 жыл бұрын
영하권으로 많이 추워졌네요. 감기 안 걸리게 조심하시고 따뜻한 하루 보내세요. 시청해 주셔서 감사합니다 👍
@iutphmvqgk55296 жыл бұрын
와우~ 이렇게 영상으로 보니 확실히 알겠네요
@hyungoo33066 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다 👍
@하늘빛-k3y3 жыл бұрын
좋은 정보네요 감사합니다
@hyungoo33063 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다 👍
@kjh72496 жыл бұрын
좀 위험할수 있는 내용입니다. TCS 라고 부르는 트랙션 컨트롤은 저런 빙판이나 눈길, 빗길을 쉽게 올라가는 역할도 하는 장치입니다. 타이어의 미끄럼짐을 제어해서 미끄러운 곳에서도 휠이 헛돌지 않고 토크가 양쪽휠에 고르게 분배되도록 하는 장치인데 눈이나 진흙 구덩이에 완전히 빠져서 도저히 탈출이 어려울 경우 마지막 방법으로 TCS ( 혹은 ESP, VDC) 를 끄고 타이어가 미끄러지든 말든 최대 출력으로 한번 시도해 본다는 의미입니다. (ESP 나 VDC 는 TCS 기능을 포함하고 있는 향상된 버전이라고 보시면 됩니다) TCS 를 켜고 계속 실패할 경우 끄고 한번 시도해 볼수 있다는 정도이지 절대 일반 눈길 주행시 끄시면 안됩니다. 유튜브에서 TCS 나 ESP 검색해보면 그 기능이 잘 나와 있습니다. 눈이나 진흙에 완전히 빠져 있는 특수한 경우를 제외하고는 TCS 기능이 작동해야 눈길을 더 쉽게 올라갑니다. TCS 나 ESP 를 끄고 켜는 것이 약간의 도움이 되는 경우도 있기는 하지만 끌 경우 스핀의 위험성도 매우 큽니다. 그래서 TCS (ESP ,VDC )는 별도로 켤 필요가 없고 시동시 무조건 켜집니다. 기능을 끄려고 해도 버튼을 살짝 눌러서가 아니라 보통 길게 눌러야 꺼지게 되어 있죠. 외산 차량중에는 끄는 버튼을 아예 두지 않고 복잡한 계기판 조작을 통해서만 꺼지게 되어있는 차량도 있습니다. 그만큼 이 기능을 끄면 매우 위험한데 정말 끄겠냐는 차량의 운전자에 대한 질문이기도 합니다. 시동걸면 기본적으로 켜지게 되어있고 비상시에만 끄게 되어있는것도 이러한 이유이므로 능숙한 경우가 아니라면 절대 함부로 끄지 마세요. 눈길에서 가장 필요한건 TCS OFF 가 아니라 윈터 타이어 입니다. 겨울 운전이 필요하면 미리 장착합시다. 4륜구동에 4계절 타이어 장착한 차량보다 후륜구동에 윈터 타이어 장착한 차량이 눈길에서 훨씬 안정적입니다. 그만큼 윈터 타이어가 중요하다는 의미입니다
@mobilism31996 жыл бұрын
정확히 지적하셨네요
@hyungoo33066 жыл бұрын
상세한 설명 감사합니다. 겨울에는 위터타이어의 장착이 정말 안전을 위해서 중요한 듯 합니다. 좋은 말씀 감사합니다 👍
@지니님-b1p6 жыл бұрын
위험할수도 있으나 눈길 언덕길에서 못 올라가는 언덕도 끄면 올라갑니다. esp기능중 트랙션컨트롤이 포함되어 있는데 바퀴가 헛돌면 엔진출력 제어, 브레이크 제어 하여 구동력을 확보해주는 것입니다. 눈길언덕 등판능력에 도움이 안됩니다. 탄력받아 올라가도 바퀴헛돌면 브레이크잡고 엔진출력 제어해서 멈춰버립니다. 끄고 엑셀발컨하고 올라가면 올라갈수 있습니다. 구동력을 배분하는것보다는 제어하는 것입다. 배분하는것은 lsd가 도움이 될거 같습니다. 한쪽이 미끄러지면 디퍼에 락을걸어 반대쪽으로 구동력을 전달합니다. 구동력제어 기능이 상황에 따라 꺼야할 필요성이 있어서 요즘 차량은 구동력제어와 차체제어를 구분하여 끌수 있습니다. 국산차량의 경우 버튼 한번 누르면 구동력제어가 꺼지고 다시한번 길게누르면 차체제어도 꺼집니다 외산차량의 경우 구동력제어만 꺼지는 차량도 있습니다. 상황에 따라 꺼야할필요가 있으니 끄는 기능을 만든것입니다...
@준엽-t5z6 жыл бұрын
뭐래 못올라갈때 끄고 시도해보라고 메뉴얼에도 나와있는데
@hyungoo33066 жыл бұрын
@@준엽-t5z 맞습니다. 자동차 메뉴얼에도 나와있는 내용입니다👍 시청해 주셔서 감사합니다.
@Albert_D_KIM6 жыл бұрын
어쩔수없는 비상상태일때 사용하면 될거같네요 좋은정보 감사합니다
@hyungoo33066 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다
@seokjin53956 жыл бұрын
어짜피 윈터 타이어도 저속주행네서는 크게 효과 보지만 어느정도 속도 붙으면 일반타이어랑 별차이없음 미끄러지는거는 마찬가지 눈길 빙판길은 저속운행이 답입니다
제 포터도 저 장치가 있더라구요 신기합니다 임도갈때 항상 꺼두는데 , 가끔 까먹고 안껄때 험지에서 바퀴가 헛돌때 제가 예상한 차의움직임이 아니여서 계기판보면 ESP가 깜박깜빡하더라구요 잽사게 끄죠 내의도와 다른 무언가가 개입하는게 기분 나빳어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@hyungoo33066 жыл бұрын
자신의 의도와는 다르게 기계가 알아서 개입하는 기분 ㅎㅎㅎ 공감되는 말씀이네요 👍 오프로드 주행시 조금 거칠다 싶으면 저도 항상 끄고 다닙니다 ^^ 시청해 주셔서 감사합니다. 추워진 날씨에 건강 잘 챙기시고 행복한 하루 보내세요 ~
@나침반투어러6 жыл бұрын
저걸 키면 간혹 도움이 되는 차량이 있습니다. 토크 벡터링이라고 헛도는 바퀴에 제동을 걸어 안정적인 바퀴에 출력을 보내는 기술. 이런게 있는 차가 원하는대로 잘 안나간다면 엑셀을 깊게 밟음 탈출가능합니다 국산차중 적용된차량:페이스리프트 투싼 AWD. 싼타페 AWD.쏘렌토 AWD.스포티지 AWD
@ajs45004 жыл бұрын
좋은 정보내요 모르시는분이 많은 도움 되셨으면 합니다
@시아버지-i2y6 жыл бұрын
꿀팁 감사합니다♡
@hyungoo33066 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다.
@Bohemian53806 жыл бұрын
전통적으로 모래밭이나 진흙, 눈길에는 차동기어를 풀어주는 장치가 기본이죠. 근데 한국에서는 험로주행용 SUV가 그다지 필요치 않아 전자식으로 슬립방지장치를 쓰는데 이게 완전치 않죠. 모래밭에서 고생했던 기억이...ㅎㅎ
@hyungoo33066 жыл бұрын
모래밭이나 진흙에 빠지면 자력으로는 힘들죠. 고생하셨겠네요. 시청해 주셔서 감사합니다 👍
@Bohemian53806 жыл бұрын
예~~ 고생 보다는 다 처다보고 있는데 쪽팔림에 죽는줄 알았습니다.
@4004사천사6 жыл бұрын
좋은정보 감사한데 마지막 글이 나타났다 사라지는 방식 때문에 글을 하나도 제대로 읽지 못하겠네요
@hyungoo33066 жыл бұрын
죄송합니다. 편집에 더욱 신경쓰도록 하겠습니다. 시청해 주셔서 감사합니다.
@2420-j2z6 жыл бұрын
정지누르세용
@mint39356 жыл бұрын
일시정지......
@윤용주-g3c5 жыл бұрын
차를 세우라굽쇼?
@Boorarr5 жыл бұрын
일시정지 읽기는 센스
@smerdyakovkor44975 жыл бұрын
꿀팁 감사드립니다 구독할게요
@hyungoo33065 жыл бұрын
시청해 주시고 구독까지 해주셔서 정말 감사합니다 👍 행복한 불금되세요 ~
@이진주-p6t6 жыл бұрын
잘 봤습니다 ^^
@hyungoo33066 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다. 따뜻한 오후 보내세요 ~
@죽주산성6 жыл бұрын
음 정말좋은 정보 리뷰고맙고감사합니다 잘보고갑니다
@hyungoo33066 жыл бұрын
좋게 봐주셔서 정말 감사합니다 👍 편안한 밤 되세요 ~
@권형섭-n6v6 жыл бұрын
@@hyungoo3306 I think w2wh
@yang27166 жыл бұрын
군부대 안에서 빙판 오르막길을 스타렉스로 오르는데 핸들을 좌우로 계속 움직여주니까 올라가더라구요
@hyungoo33066 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다.
@jihyunyun75736 жыл бұрын
우와 고맙씁니다
@Darby8086 жыл бұрын
고급기술을 알고계시네요
@yang27166 жыл бұрын
@@Darby808 포탄 싣고가서 보호구역 주차해놓고 다른기사들과 봉고타고 입구로 나오려는데 빙판에 언덕이라 차가 못올라가길래 "형이 운전하께" 엑셀밟으면 1초에 3~4번정도 정신없이 핸들을 돌려주니까(좌우로 깔짝깔짝 초고속으로) 바퀴가 지면과 마찰이 되면서 바퀴에 체인을 감은것과 같은 마찰력이 생겨나면서 차가 빙판 언덕을 쭉 올라가더군요 혹시 기회되면 핸들 좌우로 깔짝깔짝 하며 탈출하세요
@jihyunyun75736 жыл бұрын
@@yang2716 고맙습니다
@SHINGUN-m2q6 жыл бұрын
내비오는날 눈내리는날 저거 끄고 내려가면 이니셜d 찍는거임 tcs는 구동제어 장치 입니다 빗길 눈길 에서 미끌림 을 제어하여 핸들을 원할하게 도와주는 역활도 있습니다 사용자 의 충분한 안전고지 를 참고해 주셨으면 좋겠습니다
@hyungoo33066 жыл бұрын
옳은 말씀이십니다. 내리막길에서는 해제하면 절대 안됩니다. 오르막길 못 오를시에만 OFF하고 다시 on상태로 주행을 해야합니다. 시청해 주셔서 감사합니다.
@WilltoSurvive516 жыл бұрын
눈 오는 날에는 운전을 피합시다... 웬만하면....
@hyungoo33065 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다
@뤼첵5 жыл бұрын
다시 노파심에서 글을 쓰자면 제차도 상시사륜이고 평상시 전륜구동인데 눈온날 조그만 언덕에서 4륜 시험하니 올라가기 힘들었네요. 자꾸 esp점멸되면서.. 이유는 차체가 옆으로든 뒤로든 미끄러지니까 esp가 작동하여 각 바퀴에 자동으로 제동이 걸리니 올라가지 못하거나 힘든겁니다. 그래서 esp버튼을 눌러서 끄면 옛날 차 처럼 미끄러져도 모든 바퀴에 제동없이 힘이 실려 잘 올라가는 것이죠. 그래서 언덕이나 탈출하기 힘든 미끄러운 평지에서도 esp를 꺼서 탈출하라는 겁니다. (언덕올라갔으면 다시 esp를 작동시켜야 겠죠?) 반대로 내리막이나 미끄러운 평지를 달리고 있을때는 esp의 장점이 나타나 미끄러짐을 방지해 주는 거죠. 모든 차가 똑같을까요? 2륜이든 4륜이든 힘의 차이가 있기때문에 다릅니다. 자신의 차 기준으로 보면 어리석은 겁니다. 팁) esp는 항상 켜져있고 위급시에 작동( 계기판에 점멸)합니다. esp버튼을 누르면 계기판에 esp off라고 나오는데 그게 꺼진 상태입니다. 결론은 이영상보고 esp활용을 알게 됬네요. 감사합니다.
@hyungoo33065 жыл бұрын
상세한 설명과 경험에서 우러나오는 말씀! 너무도 감사합니다. 2020년 새해 건강하시고 복 많이 받으세요 👍
@hanayato26 жыл бұрын
잘봤습니다ㅎㅎ4WD차량이 아닐경우의 실험이시네요~~^^항상 잘보고 있습니다ㅎ
@hyungoo33066 жыл бұрын
맞습니다. 4륜 넣지 않고 테스트했습니다. 4륜 넣으면 확실히 쉽게 오르더라구요^^ 시청해 주셔서 감사합니다. 오늘 영하로 기온이 떨어졌는데 건강 잘 챙기시고 따뜻한 하루 보내세요 ~
저런 경우 즉 언덕에서 미끄러지는 경우는 지그잭 운전하면 올라 간다...모래에 빠졌을 때도 눈에 빠졌을 때도 지그잭으로 운전하면 된다....지그잭운전 = 핸들을 좌우로 1초 정도로 바꾸면서 전진하는 운전. ESP 끄고 하면 더 효과적일 테죠.
@hyungoo33063 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다 👍
@ghostray32526 жыл бұрын
ESP/TCS 같은 기능이 애초에 '차량이 제어불가능한 상태가 되지 않도록' 해주는 기능이니까요. 영상에서는 휠은 스핀중인데 차체는 정지한 상태이니 덜 위험해보일 수 있지만 저러면서 차체가 좌/우로 미끌리다가 돌뿌리 같은거 걸려서 트랙션 확 걸려버리면 그대로 앞으로 뛰쳐나갈 수도 있는 상황입니다. 정말 어디 연락할 수단도 없는 산골 오지에서 차가 못 나와서 위험을 감수하고라도 억지로라도 탈출해야 할 만한 상황에서나 쓸 법한 기능이지만 저걸 마치 '후륜구동 세단 타고 눈내린 시내 주행하다 언덕 못 올라갈 때 쓰는 편의기능'마냥 소개하는 영상을 유튜브에서 간간히 찾아볼 수 있어서 살짝 걱정은 됩니다. 뭐든지 그렇지만 알고 쓰면 덜 위험합니다. 문제는 ESP나 TCS가 뭔지도 모르는 초보 운전자들 상대로 충분한 설명 없이 '이거 끄면 눈길 언덕 올라갈 수 있다'라는 식으로 권하는 영상이 없지는 않다는 거죠.
@김용연-z3p3 жыл бұрын
진흙탕길이나 눈길 올라갈때만 사용하고 빠져나와선 바로 Of하면 되는군요
@hyungoo33063 жыл бұрын
ESP는 주행안전 보조장치로 수동으로OFF하지 않는 한 상시 ON 상태입니다. 그렇기에 김용연님께서 말씀 주신 것처럼 빠져나와서는 바로 ON상태로 다시 변경 후 주행하시는 것이 좋습니다. 시청해 주셔서 감사합니다 👍
@매너채팅-q2x3 жыл бұрын
끄고다니시면 타이어 금방 닳아요
@kshe272 жыл бұрын
@@매너채팅-q2x 아하~~ 그런가요 ~^^. 감사합니다 선생님 🙇♀️😊
@김동명-d3n6 жыл бұрын
눈올때는 집에서 푹 쉽시다
@hyungoo33065 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다
@가야우즈6 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다.
@hyungoo33066 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다
@baribari956 жыл бұрын
마지막에 글이 가운데에서 나오는건 좀 읽기 불편해요 효과는 이쁜데 실속은 없다랄까요 .....
@1q2w3e-q3v6 жыл бұрын
맞아요. 윗줄부터 차례로 나오는게 읽기 편합니다.
@김지민-c7g7o6 жыл бұрын
읽기불가능 화면정지해야 읽을수있음
@바람과구름-p3r6 жыл бұрын
읽으려하니까 없어 집니다. 윗줄부터 나오면 순서대로 읽을텐데... 시청자 편의를 생각 안하신듯...
@hyungoo33065 жыл бұрын
죄송합니다. 앞으로 편집에 더욱 신경쓰도록 하겠습니다. 행복한 하루 되세요 ~
@dcbasket55384 жыл бұрын
오늘 눈와서 이것저것해봤는데 그냥 키고가세요;; 켰는데 못 올라가면 그길은 가지마세요. 끄고올라가다 이리저리 미끄러져서 더 위험해요.
@키위-p1t4 жыл бұрын
오프버튼만 있고 원래는 켜져 있는거죠? 켜지면 어떤 기능인거에요?
@태여비2 жыл бұрын
모르면 사용하지 마세요. 상시 켜져있고 불들어오면 안좋은겁니다. 노란색 경고등이잖아요 ㅎㅎ
@반-b5h6 жыл бұрын
그냥 눈온날엔 언덕은 피하고 다른길로 ..
@북호재6 жыл бұрын
영상 유익합니다 감사합니다
@hyungoo33066 жыл бұрын
오랜만에 뵈니 반갑습니다. 시청해 주셔서 감사합니다. 편안한 밤 되세요 ~
@김덩실6 жыл бұрын
눈길엔 그냥 차는 세워두는게 정답
@hyungoo33066 жыл бұрын
정답이네요^^ 시청해 주셔서 감사합니다.
@에어파스-y8o6 жыл бұрын
걍 세워두면 재설차가 재설에 난항을 격습니다~~ - 전 재석작업기사-
@leesungjoon6 жыл бұрын
재일안전한곳은지하주차장
@에어파스-y8o6 жыл бұрын
@@leesungjoon 인정ㅋㅋ윈터안꼇으면 귀찬더래두 대중교통이용ㅋ
@deric29226 жыл бұрын
@@에어파스-y8o 제설차, 겪습니다 문법좀 신경 쓰세요
@tv-nw9ib6 жыл бұрын
완전좋은정보네요~
@hyungoo33066 жыл бұрын
더 나은 영상으로 찾아뵙겠습니다. 시청해 주셔서 감사합니다 👍
@herenow26814 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다^^ 추가로 궁금한 점이, 드라이브모드에서 winter를 선택하면 어떤가요?
@hyungoo33064 жыл бұрын
2단 출발 기능으로 미끄러운 노면 출발시에 도움을 주는 기능입니다. 시청해 주셔서 감사합니다.
@herenow26814 жыл бұрын
@@hyungoo3306 미끄러운 노면에서 출발시에, winter 모드를 선택하면 저절로 2단이 되는 것인가요? 아니면, 기어를 수동으로 재낀 뒤에 2단으로 맞추고 난 다음에 드라이브모드를 winter로 누르는 것인가요? 잘 몰라서 ㅎㅎ; 문의드립니다.
@hyungoo33064 жыл бұрын
@@herenow2681 수동 조작 없이 자동 D 모드에서 W(winter)변경하시고 평상시와 똑같이 주행하시면 됩니다. 출발시 2단 출발하게 되는 차이점만 있습니다.