Nuova BMW F 850 GS 2018 | + OFFROAD Prova - Review (ITA/ENG)

[@jackedieci]

Wow… Le Cappellette! Il nostro Nürburgring! 😍 👍

[@velluto93]

Complimenti Ottima recensione, ne ho viste tante e nessuno ha accennato ai “problemi” che hai esposto :)

[@RickysRide84]

Grazie Marco! Mi fa piacere che ti sia piaciuta! 👍🏻

[@rosariomaccarrone4737]

bella prova grazie,

[@RickysRide84]

Grazie MACLABS!

[@alessandrofantini891]

Mi piacciono le tue prove. Sono complete , chiare e non sono solo a gas aperto. La fa 850 sarà la mia prossima moto

[@RickysRide84]

Grazie Alessandro! Ottimo acquisto! 👍🏻

[@marvincon1417]

Excellent review, thanks for the subtitles 👍

[@RickysRide84]

Thank you! You’re welcome! 😉

[@robertorebe7246]

Cavoli avevo intenzione di comprarla, mi sa che scelgo altro, frizione dura ancora di questi tempi, naaaa, poi il termosifone lo lascio a casa per l'inverno. Bella recensione.

[@lucagaspari6845]

Eccomi😃 Ciao grande Ricky. Gran bella prova,come sempre! Allora: sul discorso forcella non mi trovi d'accordo. Nel senso che capisco che ci sono case che fanno meglio ma se scegli un' endurona con il 21 devi aspettarti una forcella molto morbida. Il 21 pollici del cerchio mette subito in chiaro che è pensata per lo sterrato leggero e il turismo tranquillo. Anche sulla protezione dall' aria devo dirti che discordo da questa moda di volere che le endurone siano delle GT. Se non voglio prendere aria prendo la macchina😕...in moto devo non avere vortici e magari la pancia protetta. Se avesse un plexiglas più alto a me darebbe fastidio . Devo proprio dire che a me questa 850 piace davvero tanto. Mi piaceva un sacco anche la 800, sopratutto la prima ( 2008) e non so se questa mi piace di più o di meno ma a differenza della vecchia questa la trovo più duttile e accessibile. La sella ad esempio mi sembra che si hanno 2 altezze ; 86 e 84 con una 82 opzionale. Non ne hai parlato ma se è come dico io è un dato importante per i diversamente alti come noi. La 750 invece è migliorata tantissimo rispetto alla 650 e 700. Non sembra più la sorellina sfigata. ( anche se non capirò mai il perché del nome e dei 10cv in meno) Ah,dimenticavo ; il sound mi sembra davvero che valga la pena sentirlo. Bellissimo😃😃😃😃 Avevo lo scarico di serie giusto? Però sentivo un po troppi rumori metallici nell' on board. Non so se era la moto a produrli oppure tu

[@RickysRide84]

Ciao Luca, grazie! Il discorso sulla forcella è vero, però credo checerte cose vanno comunque dette. Ti spiego perché. Quanti la useranno veramente in fuoristrada? E in che percentuale sul totale dei km che percorrono? Considerando che il 90% delle persone la userà esclusivamente su strada, mi sembrava un dettaglio importante. Stesso discorso per la protezione dall'aria. Così com'è va benissimo in off road, ma su strada e autostrada? Se pensi che io con il mio 1,70 dalle spalle in su ero scoperto, uno che è sul metro e ottanta/ottantacinque, se la prende sul petto. Nonostante tutto, anche a me piace molto! Si, ci sono, ma non di serie...anche quelle come optional. :( Il sound è spettacolare ed è così di serie! :):):) Spero di non essere stato io ad emettere rumori metallici! :)

[@lucagaspari6845]

Ricky's Ride 😂😂 speiamo che sia stato tu e non la moto veramente . Però vedi che se hai 2 modelli quasi identici : 1 più stradale e uno pensato più per...l' avventura diciamo. Allora le soluzioni per renderla più comoda,protettiva,ecc ci stanno solo sulla prima. In teoria se non la usi spesso in off road dovresti puntare al 750. ( lo stesso per i tiger 800)

[@RickysRide84]

In teoria dovrebbe essere così. Peccato però che la 750 ha ancora meno protezione aerodinamica della 850. Il Tiger è spettacolare! :)

[@lucagaspari6845]

Ricky's Ride Si , infatti. Penso che la critica su quella ci stia ma su questa la vedo una caratteristica. Il tiger sarebbe perfetto per me.....ma la sua linea proprio non mi piace. Bello il 1200 , bellissima la sport( sopratutto la 2013) ma l' 800...😕

[@PeterPrism]

Che dici, Tiger 800 xca (modello top di gamma sui 15k eu) o questa qui? (Grazie per il tuo job)

[@RickysRide84]

Ciao Peter. Difficile dirlo perché non ho provato la Xca. L'ho vista per bene da vicino e ci sono anche salito sopra quando ho provato la Xrt. Il livello delle finiture mi è sembrato migliore sulla Triumph.

[@valentoinmoto3948]

L'ho provata io la Tiger in questione, ma non quella con la ruota da fuoristrada, ed è entusiasmante il motore!!! Le finiture, come detto da Richky, sono davvero di alto livello! Ti consiglio di andarla a provare se realmente interessato, MERITA!!!

[@PeterPrism]

VALENTO IN MOTO top

[@valentoinmoto3948]

In certi momenti sembrava una moto da corsa(solo più accordato e bello) per il sound che faceva! In un attimo ero a velocità fuori dal codice senza rendermene conto per quanto è comoda e il motore elastico!

[@PeterPrism]

VALENTO IN MOTO toptop

[@PeterPrism]

Ti ho sentito un po' dimesso in questo video. Strano considerando che in genere sei sempre emozionato. Ciò dimostra questa volta più che mai la tua onestà intellettuale.

[@RickysRide84]

Dici? Forse sarà stato per il fatto che avevo aspettative alte su questa moto e su alcuni aspetti non mi ha convinto del tutto.

[@valentoinmoto3948]

Bella prova, un po' meno la moto ahahahaha non è di mio gradimento. Apprezzo il tuo lavoro sincero! Ciaooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!

[@RickysRide84]

Ciao Valento! Grazieeeeeeeeeee!

[@adrianosesto9203]

Bellissima Ma non specifiche le varie altezze della sella Io la trovo fantastica.O lei o KTM 890 Adventure che dici..

[@079moses]

Prima volta che guardo un tuo video....ti trovo migliore rispetto a certi tuoi giovani colleghi vlogger o tester, parli in modo semplice e chiaro, le pause al punto giusto per farci godere la strada e il suono del motore, ok hai fatto qualche piccolo errore nei dati tecnici ma nessuno è perfetto. Unico diffetto (che personalmente mi ha fatto venire il nervoso) quell cavolo di mano che và avanti e indietro e su e giù...la prox volta legati il braccio al corpo :) :)

[@RickysRide84]

Grazie Moses! Proverò a legarla! 😂😂😂

[@quiver99]

Hai guidato come se avessi una sport. Regimi alti e marce basse. Magari al contrario no?

[@belsitandre]

nel video dici che i cavalli da 85 passano a 95, mentre c'è scritto nei sottotitoli che da 75 si passa a 85....la verità? ci stanno degli errori nei video, è normale, però attento un pò ai dati tecnici perché anche quando pronunci i cc. della cilindrata sbagli. Non sono critiche, però seguo i tuoi video e vorrei che facessi più attenzione

[@RickysRide84]

Ciao Andrea, mi fa piacere sapere che chi guarda i miei video è molto attento e si aspetta tanto. Sai nessuno è una macchina e qualche distrazione direi che ci sta, credo che sia anche la prima volta che succede. Periodo pieno di impegni! (l'ho finito all'una di notte) ;) E' corretto quello che dico, cioè che passano da 85 a 95, ho sbagliato nella traduzione.

[@guglielmo6682]

la seconda moto del cummenda, la prima è il 1200

[@RickysRide84]

😂😂😂 Milano-Santa in 40’... e sei in pole position!

[@DavidAmmerlaan]

Nice bike, just a bit too sensible

[@RickysRide84]

Not one of my favourites.

[@tfmf1073]

Ma chi ti a pagato

[@RickysRide84]

Ehhh...è un segreto! 🙄