Nuova Peugeot 308 (2021) | Tanto CATTIVA fuori e super TECNOLOGICA dentro. E i 225 CV ibridi...

[@enricobussi9121]

Vista in concessionaria proprio ieri la cosa che impressiona è la cura posta nell'abitacolo molto vicino ad audi BMW e nettamente migliore rispetto alla Volkswagen

[@depechepol]

Design equilibrato e grintoso , le linee sono molto scolpite e trasmettono dinamicità e grande personalità. L'abitacolo è un ambiente di classe .., i materiali hanno fatto un salto di qualità .., peccato che non è disponibile il 1.6 Puretech da 180 cv !

[@andreiarama8745]

Mamma mia quanto è bella! La bruttissima Golf 8 sembra avere già 15 anni.

[@mas89mas10]

Concordo

[@artemis83]

come cristo si fa a fare 14km/l con una ibrida plug-in automatica quando io faccio regolarmente intorno ai 17 con un 1.5 turbo benzina manuale e non vado nemmeno piano, ed anche quando faccio il bastardo sono i 15km/l non c'è modo di andare? Io non riesco a capire se siete voi di Motor 1 ad avere un piede senza senso o se sono le peugeot che consumano come petroliere. I prezzi che partono da 24000 euro per la versione base sono abbastanza disonesti.

[@carloimmediato4002]

A batteria scarica ti porti dietro almeno 2/300 kg. Quindi è possibilissimo. Ovvio poi recuperi tutto con il misto e con la città

[@MarcoTravaglio22]

Decisamente migliore della Golf.

[@paologambarelli748]

Strepitosamente bella!! Favolosa. Mi auguro sia il mio prossimo acquisto!! Evviva Peugeot. Guido Peugeot da anni. Auto favolose design ultra moderno e iper tecnologico.

[@blacknumber8427]

Hai mai avuto problemi/guasti per tutta quella tecnologia?

[@leonardosbarberi4160]

Non è male...molto meglio della classica golf! Pero consuma troppo dai...sarà la centesima volta che lo dico..ma questa è la conferma che il plug-in è una sola colossale...

[@mrpipes2397]

a me piace un sacco sta recensione.. sentire che consuma più della mia alfa 159 di 10 anni mi fa godere ...semplice non la comprerò mai!! contanti in tasca.. Contenti in testa!! 🤣🤣🔝

[@senseikawasaki2326]

Non consuma più di una 159 benzina, poi se ti fai problemi per qualche km/L su auto che costano 30k € c’è qualche problema

[@h3ro769]

@Dusty troppo cara? Non costa mica 50k Stiamo parlando di un'auto che costa meno di 30k "direi economica".

[@h3ro769]

@Dusty 30-36,stiamo parlando di un'auto che la paghi meno di 300€ al mese.....

[@h3ro769]

@Dusty il problema è solo uno. Esiste il leasing.....con meno di 8-9k di anticipo/permuta te la porti a casa a quella cifra. Una 508 full optional quindi parliamo della Gt 225cv Hybrid "sconto+promozione" 45k con un anticipo di 12k= 299€ al mese. Sé fai il finanziamento normale "da dementi direi" allora si che da 300€ passi anche a 700-800€ al mese

[@h3ro769]

@Dusty fidati che quasi tutti fanno leasing "praticamente noleggio lungo termine". Spiegami tutte queste bmw,audi, Mercedes,volvo ecc.. che circolano,auto che superano facilmente 30-40k. Poi dicono che c'è la crisi 😂.

[@balcos2]

Il tizio che ha disegnato questa plancia era andato all'Oktoberfest il giorno successivo a quello del tizio che ha disegnato la plancia della A3.

[@fabiocarriero678]

Bella dentro e fuori, discutibile la gamma dei motori: avrebbero potuto rendere disponibile il 1.6 da 180cv non ibrido come sulla sorella DS4, così chi necessitava di potenza avrebbe potuto averla senza spendere cifre folli e senza portarsi una zavorra di 300kg.

[@insyde1266]

Magari in futuro.. speriamo, tanto a quanto pare a causa del peso eccessivo consuma più del vecchio GT solo benzina da 225cv(che tra l'altro sarebbe lo stesso motore del 180).

[@mikm478]

sto climatizzatore nel tocuh non riesco ancora a capirlo.....

[@Fulmynato]

risparmio, c'è più elettronica dietro i comandi tradizionali

[@sickikonxxvi26]

Non piacciono a nessuno ma continuano a farli

[@fabrizioroccato135]

Io ce l'ho e onestamente fa cagare a livello di funzionalità...come già detto, risparmio economico...100 € di schermo e la casa ha risparmiato su tutti i tasti/rotelle che gli costano di più e a te ti spacciano tecnologia facendola strapagare e loro a intascare ancora più soldi

[@carloimmediato4002]

@@Fulmynatoinsomma, costa molto di più produrre un display che 2 bottoni. Semplicemente è più bello e pulito esteticamente

[@ilbicchieredellastaffa345]

@@carloimmediato4002 ehm... i bottoni costano decisamente di più ma sono più facili e sicuri. parere soggettivo sono anche più belli.

[@glaucox9730]

Ponte torcente, motori 1.2 benzina 3 cilindri, dimensioni in crescita ma abitabilità invariata, pianale della versione 2013, consumi da berlina segmento D di diec'anni fa, interni bombardati di piano black, prezzi folli. Ma che minchia di auto fanno oggigiorno? E chi lo spiega agli amici alfisti in trepida attesa di una nuova segmento C?

[@MarcoDugoni]

Ma cazzo davvero.. togliamo la linea originale e che a me personalmente piace... ma tutto il resto mi porta a pensare che non la acquisterei mai! La Giulietta, uscita nel lontano 2010, sarebbe ancora oggi superiore a questa auto per quanto concerne la meccanica

[@RL10]

È una buona sintesi. Peccato per Peugeot.

[@mortensenvick5711]

queste son pur sempre compatte, praticamente quasi utilitarie.

[@glaucox9730]

@@mortensenvick5711 Solo i prezzi non sono da utilitaria ...

[@artemis83]

buona sintesi: da un lato è mediocre sia meccanicamente che come abitabilità, dall'altro costa molto e consuma come una petroliera. Io onestamente non so cosa si siano messi in testa in peugeot, chi cazzo si credano di essere. Già con la 3008 si era annusato il tutto fumo e niente arrosto, approccio perfettamente replicato con la 308. Ormai sul mercato ci sono parecchie auto molto più concrete e complessivamente nemmeno povere dal punto di vista tecnologico.

[@Minimalism_84]

Sinceramente mi piace molto.... Sarebbe stato bello un 2000 TDI da 150 cv..

[@massimilianorighi6427]

225cv alla fine cmq si pagano,ovvio che questa versione non venderà un cazzo ,è solo il classico esemplare dimostrativo full messo a disposizione dei giornalisti per la presentazione

[@giovannicarusi5847]

Esatto ... Il primo commento intelligente letto in mezzo a una marea di stronzate 👍

[@chaos.complessita]

Gli scarichi finti? Ma lo capiscono o no che fanno calare???

[@spangelcata7931]

Dimmi a cosa ti aiutano gli scarichi veri?

[@chaos.complessita]

@@spangelcata7931 E quei inutili e posticci buchi a cosa servono scusa? Gli scarichi o veri oppure inventino una nuova soluzione stilistica,oppure si inventino un nuovo lavoro....

[@simoduke8978]

a parte che rovinano un sacco l'estetica secondo me: o tutto(ma veri) o niente

[@spangelcata7931]

@@chaos.complessita Grazie per non aver risposto xD

[@gigibegni9714]

@@spangelcata7931 si lamentano degli scarichi finti....ma la fidanzata con capelli tinti labbra e tette finte nonché altri trucchi vari per senbrare più alte o magre quelle vanno bene:)))

[@GANDALF-ml7ck]

Ci hanno illuso che nonostante tutti li svantaggi e i costi, perlomeno si avevano accelerazioni tipo Tesla. Invece sono prestazioni al di sotto di tuti i motori a scoppio. Per alòtri 15 - 20 anni melio i trdizonali. Ma poi fra 20 anni si scoprirà ch per smaltire le batterie si inguinerà di più e si tornerà ai motori a scoppio.

[@djalessio99]

Ma coe svrivi?

[@MaCe19]

Eh?

[@vadocomeundiavolo]

@@djalessio99 usa il traduttore e vedrai che si capisce. Comunque non ti perdi niente. Solo cazzate.

[@GANDALF-ml7ck]

@the blu gamer A parte che ho un Pc "anteguerra" Semplicemente scrivo veloce, la tastera non prende sempre, e poi scrivo senza riguardare e in più con il correttore automatico che fa pazzie.. Scrivo come te.. Hai rlletto come hai scritto?

[@djalessio99]

@@GANDALF-ml7ck gandalfone

[@TnTcecco]

L importante non è avere 5 stelle EuroNCAP, ma lo schermo da 10 pollici..😓

[@L4G54]

Non ha preso le 5stelle?

[@davideb9970]

La linea di questa auto é strepitosa

[@MB-ox9ff]

Bella è bella, sta avanti anni luce alla nuova Tipo(poi uno dice perché non compra le italiane..). Però, 4,36 metri di lunghezza per 1 e 85 di larghezza non sono pochi. Secondo me le dimensioni della precedente erano perfette

[@sickikonxxvi26]

Costa anche il triplo della Tipo... E menomale che Fiat non fa sti casermoni tecnologici...

[@MB-ox9ff]

@@sickikonxxvi26 non costa il triplo ma certamente costa di più(nemmeno troppo rispetto a quello che offre).

[@sickikonxxvi26]

Mat Teo Quella che vedi è la versione full optional per fare promo, vediamo per strada le versioni più povere se hanno tutta sta roba...

[@BobsUp83]

E la Bentley è avanti anni luce rispetto a questa...e poi uno dice perché non compra le auto francesi :D

[@elgooghosent7080]

@@sickikonxxvi26 non che pegeout sia il massimo ma rispetto ai bidoni su ruote che fa fiat ( che vende solo in italia dove le persone sono così stupide da comprarli ).

[@corradoferrario2284]

1700 kg 14 al litro ...ho spento

[@vadocomeundiavolo]

Ti sei perso quando dice ponte torcente e che senza telecamere non riesci a fare manovra.

[@turi206cc]

Peccato per gli scarichi... Dopo che la 508 e la 208 che ce li hanno veri un passo indietro di Peugeot . Per il resto molto bella

[@h3ro769]

Mah secondo me anche 5 passi avanti sé confronti la vecchia versione

[@turi206cc]

@@h3ro769 si vero anche se del nuovo corso peugeot la mia preferita rimane la 508

[@carlobart03]

ma sti cavoli degli scarichi, veri finti, chissenefrega. Sono i 15km/l in modalità ibrida che preoccupano, prezzi e altre cose

[@h3ro769]

@@carlobart03 24-25k direi economica come auto. Sé la gente si preoccupa dei consumi, prendete auto elettriche è non scasate la minchia 😅

[@carlobart03]

@@h3ro769 tutto è relativo, ma 43k per la hybrid 225 mi sembrano tanti, la 180 forse la porti a casa a 38k, sempre tanti soldi. 15km/l mi sembrano pochi. Il senso delle plug-in sta anche nel consumare pochissimo (o andare in elettrico) il chè giustificherebbe il prezzo. In questo caso non è così. Ma, ripeto, tutto è relativo.

[@incubion5689]

Come al solito si passeranno le giornate a cercare di nascondere le sassate sul cofano e sui profili neri.. decine e decine di screzi alle carrozzerie, delicatissime..

[@lis756]

Bianca no eeee, non sono una tassista, ma sinon a 0,54 bellisismo quel colore... Bellisisma, io la adoro, dentro e fuori, ma il prezzo e i 1.700 kg uniti ai 14 km\l mi hanno fatto svenire..... la 307 di 20 anni fa 1.400 bensina faceva 14 km\l, uguale, pesava 1250 kg, ma questo progresso su mezzi cosi' pesanti mi pare fuori dal mondo....io se compro una 308 hybrid pretendo i 20 km\l minimo nel 2021.....

[@Jo-gu9st]

Peso e consumi assolutamente fuori mercato. Molte scelte discutibili.

[@cosettapessa6417]

@Kev Pog lol. Stellantis.

[@djalessio99]

Meglio la mazda 3, purtroppo non ci sono motori ibridi plug in ma poco cambia secondo me

[@Blabbity]

Per certi versi è meglio. Le phev finiranno presto per non essere né carne né pesce. Non sono elettriche pure, né sono in grado di garantire le autonomie di un termico come un diesel. In più aggiungono 2-300 kg all'auto, creando un grosso handicap che alla fine limita l'intenzione a monte di creare un'auto efficiente. E nei blocchi per le auto termiche di cui si parla in Europa dal 2032-2035 sono coinvolte anche loro.

[@folkdrakito6232]

Bellissima. Mi auguro che per il prossimo anno ci siano altri incentivi. Mi scade il contratto della mia 2008 acquistata nel 2019 e me ne voglio liberare subito in quanto consuma come un cammello e gli ammortizzatori sembrano di ferro arrugginito da quanto rumore fanno!

[@blacknumber8427]

Davvero? Ma dici proprio l ultimo modello della 2008?

[@mattiabertero]

Esteticamente è carina, la devo vedere e toccare con mano dal vivo per dire altro. Non si può sentire nel 2021 un infotheiment che lagga ad un uso intensivo, sulla maggior parte delle auto di gamma medio/bassa sono così. Possibile che non mettano un hardware decente?

[@mrfrancy0154]

L'unico infotaiment che effettivamente non lagga mai è quello delle Cadillac

[@dariox98]

Da informatico posso dirti che l'unico infotaiment che ho visto decente è quello di Tesla... Anche in Mercedes ( basta vedere lE nuove classe S o la EQS ) hanno infotaiment che rallentano appena li sfrutti un po' troppo.

[@henrickhansel]

Non hai visto la Ferrari Roma allora 😂😂 lagga qualsiasi cosa su quella macchina spero risolvano con un aggiornamento...

[@meloannachi443]

@@mrfrancy0154 l'unico infotaiment che non lagga mai è quello della panda 30, perchè non c'è

[@francescorosanova7899]

Bel passo avanti, spero faranno la nuova giulietta su questa base Però 14 km/L? Più di 1700 kg?

[@TnTcecco]

Il problema è che la Giulietta era superiore a questa...

[@micheletagliaferro8350]

Ma figurati

[@vadocomeundiavolo]

@@TnTcecco in cosa ? 🤣🤣🤣 Giusto per girarci i film in costume.

[@tommasosimoncini6966]

@@TnTcecco Beh nel 2014 ovviamente sì. D'altronde Alfa Romeo è un marchio premium, al contrario della Peugeot, ci mancherebbe altro

[@_fra.no_]

@@vadocomeundiavolo ma meccanicamente sicuramente la Giulietta era migliore, ora sono importanti solo l'elettrificazione ed i dispay

[@goldmy]

Io ho avuto come auto sostitutiva la 508 ibrida con lo stesso motore, ho fatto autostrada con piede pesante e batteria solo a metà, ci ho percorso circa 500 km in tre giorni: consumo medio 14 km/l abbondanti, non capisco come la 308 possa consumare così. Secondo me hanno sbagliato i conti.

[@Ligossini]

I consumi di queste prove lasciano il tempo che trovano. La mia IONIQ la davano per 17 km litro in extrurbano. Se guido in modalità arresto, forse forse arrivo a 18 km litro altrimenti sto sui 25-28 km litro

[@paoloemanuele6397]

Perché non fanno le ibride con motore diesel?

[@gimmijovinelli1021]

Mercedes 350e D coupè e classico suv.

[@massimilianorighi6427]

XC60,Tucson,ecc

[@meloannachi443]

ibride diesel/benzina? sarebbero ottime... diesel quando vuoi risparmiare benzina quando te ne freghi

[@Gengis26]

Perchè tecnicamente non è semplice e non serve nemmeno alle case per le normative di inquinamento.

[@GANDALF-ml7ck]

Quando queste genere di auto sarà numeroso voglio vedere come aumenteranno le tariffe dell'energia elettrica. Altro che risparmio. L'inquinamento??? c'è da chiederlo se poi abbiamo fabbriche che inguinano senza controllo???

[@Jo-gu9st]

inguinano?

[@GANDALF-ml7ck]

@@Jo-gu9st A parte che ho un Pc "anteguerra" Semplicemente scrivo veloce, la tastera non prende sempre, e poi scrivo senza riguardare e in più con il correttore automatico che fa pazzie. Ma invece di intervenre nel merito state tutti a fare i professorini??

[@fabrizioroccato135]

Un aumento del prezzo energia elettrica del 15% e nel prossimo trimestre del 40% sono già stati annunciati...

[@mas89mas10]

Spettacolo ❤️

[@3dgraphicsart_]

Vista nei concessionari la peugeot 208 e 2008 allure pack non ha niente da invidiare l'abitacolo all'equivalente Audi A1. Con questa 308 nelle versioni piu' rifinite siamo vicinissimi alla Audi A3 pagandola molto meno. Certo rimane da sapere come vanno di meccanica negli anni...

[@brigatafolgore9266]

Molto meno non direi, i prezzi sono aumentati anche in Peugeot, io ho appena acquistato una serie1 e credimi la differenza a parità di accessori non è così consistente, inoltre le offerte finanziarie di Audi o BMW sono migliori come tassi flessibilità

[@obi960]

@@brigatafolgore9266 a si? io volevo una serie 1 in noleggio a lungo termine ho chiesto preventivi a tutta italia sono praticamente identici, anche in leasing stessi valori in un range di 50 euro, se fai un preventivo su alphabet italia ti fa pagare un bel pò. Sono rimasto un pò perplesso visto che dicono sempre che il settore auto è in crisi, la ford fa un sacco di offerte bmw il prezzo di listino quello è....oppure io ho sbagliato qualcosa. comunque serie 1 bellissima

[@brigatafolgore9266]

@@obi960 io ho acquistato una 118i mediamente accessoriata che finita su strada veniva circa 39.000€, sconto applicato sul listino 5.000€, quindi rimaneva un saldo di 34.000€, ne ho messi 10.000 come anticipo e ho finanziato i restanti 24.000 con una rata di 230€ mese x 5 anni e una maxi rata finale di 12000€ che coincide quanto meno con il valore garantito della vettura, quindi a conti fatti pago “solo” 2300€ di interesse passivo spalmato in 5 anni che incide per 38 mese sulla rata. Ho comparato l’offerta BMW con altri competitor tra cui Peugeot e credimi, listino a parte dove BMW è chiaramente più cara , considerando il finanziamento da me scelto mi sono accorto che la differenza non era così evidente, quindi con 50€ mese in più circa , ho optato per mettermi in garage una bmw.

[@obi960]

@@brigatafolgore9266 a me alphabet ha proposto con noleggio a lungo termine societario una da 40.000 primo anticipo 3000 più Iva poi 640 al mese per tre anni tutto compreso e maxi rata finale o riscatto.... comunque a me di listino non mi hanno tolto niente allora riprovo come privato altrimenti conviene visto i tempi di attesa vedere i km0

[@massimocsw9455]

Stessi consumi della Golf 8 GTI, queste full-hybrid non convincono per nulla. Trovo la versione precedente più razionale.

[@giuseppevillani2137]

Hai pienamente ragione. E poi io che faccio 30k km all anno, diesel ed sw tutta la vita

[@senseikawasaki2326]

@@giuseppevillani2137 ma la sw per fare 30k km a cosa serve? A meno che non si viaggi in famiglia ovviamente ma non penso così tanto

[@DarkArynLand]

Al di là della macchina che ha linee molto accattivanti, ti faccio i complimenti per la bellissima recensione!

[@L4G54]

Consuma così tanto?!😲 🤕

[@alexanderstephenevi733]

1700 kg d'altronde non son pochi

[@gimmijovinelli1021]

Bella, ma 14 con 1 litro sono veramente pochi.

[@h3ro769]

Hybrid...... è normalissimo

[@gimmijovinelli1021]

@@h3ro769 vai a vederti i video di: Cavolo A Merenda. Anche se il nome fa ridere, vai a vedere cosa faceva la Ioniq 5 hybrid e poi, se vuoi vai a vedere: Carlos 71 con la Ioniq 5 plug in. Dopo di che, a questa con quello che costa, la prendi a calci in culo. E la Ioniq 5 ha già qualche anno.!!!

[@massimilianorighi6427]

225cv si pagano in un certo senso

[@giovannicarusi5847]

Per chi critica i consumi (ci sono auto che fanno meglio) ma tenere 225 CV sotto il culo e dire che 14 km litro sono pochi mi sembra un'esagerazione.

[@gimmijovinelli1021]

@@giovannicarusi5847 ma i cavalli che citi tu non sono cv motore benzina. Ecco perchè consuma tanto.

[@caffellatte74]

leggendo tra le righe delle recenti prove francesi (eppure molto concilianti) si intuisce che questa nuova francese è (ancora una volta) molta sbruffoneria per pochi fatti: il multimedia progredisce ma resta inferiore alle migliori compatte attuali, il clima touch è sempre scomodo, l'I-cockpit ancora peggio di prima, le dimensioni crescono ma l'abitabilità frena, il motore è debole, rumoroso e vibrante, il confort sale ma l'agilità scende (status quo per lo chassis quindi) e i prezzi esplodono (e sempre niente auto-hold, né multi-link, ne tantomeno mhev sul benzina).

[@listerstormablecartoonandt1103]

Anche se Peugeot (assieme al vecchio gruppo PSA) non è più francese ma internazionale.... continua sempre a sfornare modelli di dubbio gusto estetico. Ci credo che la denigrano, anche i cugini hanno subito il tradimento come Fiat fece con noi.... infatti in Francia c'è il timore che Stellantis faccia licenziare molti operai del posto.

[@LucioMorello]

Wow: 60 km in elettrico e consumi ibridi o benza un po' discutibili... Poi, 1.5 HDi da 130 cv...ma un 2.0 HDi da 170 cv no, eh?

[@gianlucaferrante4249]

L'infotainment, continua sulla nuova linea tecnlogica del non includere il lettore cd, oppure in peugeot hanno mantenuto il supporto fisico per il nuovo infotainment?

[@davidemazza8648]

Bella tanta roba

[@orestedicarlantonio9322]

Tra questa e la Cupra Leon plug-in da 245cv??

[@matteoanse96]

Bella domanda

[@TheCerrets]

Solo a me fa cagare lo stemma nuovo?

[@riepppppi]

Fa molto cagare, molto meglio il vecchio e classico leoncino. Così sembra un banalissimo stemma appiccicato giusto per

[@TheCerrets]

@@riepppppi terribile, sembra una cinesata... Poi almeno fallo piccolo, non metà calandra. Peccato perché la macchina non è male esteticamente.

[@listerstormablecartoonandt1103]

@@TheCerrets d'altronde Peugeot non è più francese dal momento che è andata nel gruppo Stellantis, e produce tanto in Cina tramite Dongfeng, non per altro gli costa poco a fare i modelli e darli la possibilità di infarcirli con gingilli elettronici, ma "per magia" in Europa costano il 40% in più di quello che veramente costano.

[@emanueleburgio8077]

Meglio una golf o una Audi A3

[@SD-cs1ti]

Comunque molto più interessante di un vw golf

[@massimotasca7975]

il cruscotto è spettacolare! molto molto bello! bellissima recensione!

[@gimmijovinelli1021]

un consiglio a tutti da un ex diesel: tenetevi la vostra vecchia e cara auto, ma se proprio dovete cambiare, proprio dovete come me, cambiate in una auto G.P.L. Mi raccomando che l'impianto sia della Casa automobilistica, non fatto al paesello dall'amico: della Casa. Proverete anche voi il gusto di viaggiare bene e dopo 400 km andare dal benzinaio e spendere 19,90 euro per il pieno. Ahhhhhhhhh che goduria, e vado pure in centro città col mio bollino verde. Io ho 120cv, acellero e sorpasso alla grande e non INQUINO più di tanto. VOI ?

[@robertoc.3789]

Non è che magari riuscite ad andare a Oslo il 23 Settembre per l'inaugurazione del primo concessionario di NiO in Europa, per toccarle con mano e provarle per noi 😊

[@willymilliava726]

Purtroppo l'eleganza nel disegnare un'auto, vedendo la maggior parte dei nuovi modelli, sembra non sia più un valore....

[@gianfrancobrunelli1166]

Ma quando la smetteranno di fare tablet con le ruote??

[@crisparo83]

Altro che ibrido, qua ci vuole un bel bombolone GPL e viA

[@gimmijovinelli1021]

Grazie a Fabrizio Roccato che mi ha corretto. La Ioniq era, non Ioniq 5. Nella risposta ho aggiunto il 5 che non c'entra nulla. Ma i km si c'entrano.

[@fafa9493]

Parliamo dei difetti che tirerà fuori.. perché ne tirerà... Come la 308 con il difetto a ad Blue al sistema antinquinamento

[@PietroGuzzetti]

Il ponte torcente al posteriore allontana ogni possibile velleità sportiva.

[@gigibegni9714]

Veramente il ponte torcente è caratteristica nella Megane e Civic rs nonché montato su auto da rally a trazione anteriore perché permette di driftare... Basta consultare siti tecnici e non ripetere come pappagalli le cagate che si leggono su youtube.

[@PietroGuzzetti]

@@gigibegni9714 grazie per la chiara e delicata spiegazione. Vorrei aver avuto sempre docenti così gentili.

[@gigibegni9714]

@@PietroGuzzetti scusa ...ma sono stufo di affermazioni tranchant...le cose sono sempre più complesse di quello che si vorrebbe:)) Scusa ancora e buona setata

[@andreadebellis2721]

Penso che sia poco razionale il fatto che se si alza il volante al massimo, metà della strumentazione viene coperta. Quest'ultima dovrebbe essere sempre visibile, in qualsiasi posizione, come avviene in tutte le altre auto che si attengono all' impostazione tradizionale. Carina l'idea dell' iCockpit, ma lo vedo come un incaponirsi con la volontà di andare in controtendenza, almeno su questo aspetto, tralasciando per buona parte praticità e chiarezza nel leggere la strumentazione. Stesso discorso per il clima: non si sa più come dirglielo che il controllo touch del clima è scomodo e distrae dalla guida.

[@embonny946]

Ma di cosa stai parlando??? è sempre leggibile il cruscotto,basta trovare la posizione giusta...e ci va poco!!!i comandi touch del clima sono ottimi,fa tutto in automatico... sempre le solite stronzate da chi non ha neanche provato la macchina!!

[@embonny946]

Come se fossi a smanettare sempre con il clima...non capisci davvero un cazzo!

[@andreadebellis2721]

@@embonny946 Ecco un altro leone da tastiera

[@embonny946]

@@andreadebellis2721 Ma che cazzo dici...le macchine vanno provate!!!

[@andreadebellis2721]

@@embonny946 Ma tu sai quante Peugeot ho avuto e possiedo? Sai se l'ho provata? Sai che faccio nella vita?

[@gimmijovinelli1021]

Ma la Ioniq 5, imponente, percorso extraurbano arrivava a 23 k/l e questa è risparmiosa ? Ricordo a tutti i video di Cavolo A Merenda e Carlos71. Una era hybrid, l'altra hybrid plug in.

[@fabrizioroccato135]

Li ho visti anche io i video, e' la Ioniq non Ioniq 5 quella è elettrica pura.cmq ti dò ragione al 100%

[@senefesi]

Ormai per i tester quando un'auto fa più di 10km/l è risparmiosa.... Mi tengo la mia 147 con 19 anni w 375.000km che fa 17,5km/l e se guido come un veccbio anche i 20 (con il 190p jtd 115cv)

[@gimmijovinelli1021]

@@fabrizioroccato135 Grazie Fabrizio d'avermi corretto. Io, non so tu, ho l'impressione che la paura di non avere più auto da testare in futuro, fa scrivere ai tester e a chi poi pubblica, cose non reali se si guarda bene a ciò che hanno già fatto gli altri.

[@giuseppekari6780]

Ma,perché mettere la sigla del modello sull’ anteriore?non era meglio lasciare una linea più pulita,poi i fari posteriori a fondo scuro a me personalmente non piacciono sembrano dei fanali aftermarket di quelli a poco prezzo

[@prontoatutto]

Bisogna dire che il nuovo logo è molto banale

[@scaramakay]

Macchina carina, ma la grafica dello schermo centrale sembra molto cheap..

[@pietrodallavia8655]

Molto bella, soprattutto il muso. Hanno un po' preso spunto dal nuovo Iveco S-Way.

[@Pier4216]

Sono ancora scettico riguardo il volante, non mi piace un volante così piccolo, ma neanche quelli enormi della polo Però intanto la Fiat dorme, concorrenza 0 spaccato dopo un sacco di anni è uscita solo la 500 elettrica neanche nuovo modello

[@vadocomeundiavolo]

Veramente la 500e è tutta nuova su un nuovo pianale elettrico , che psa non ha. Perchè ancora modifica le termiche per fare le elettriche come si faceva una volta.

[@Pier4216]

@@vadocomeundiavolo ok però Fiat si vede che è in difficoltà, prima tante nazioni europee producevano auto, come la Repubblica Ceca, la Spagna, la Romania, la Svezia e gran parte dei marchi inglesi, oggi quei marchi sono stati acquisiti, almeno molti sono rimasti in Europa tranne Volvo, Jaguar e Land Rover. Oggi i maggiori produttori europei di auto sono Germania, Francia e diciamo Italia speriamo di non perdere questo posto

[@micheleoncini8369]

@@vadocomeundiavolo veramente la piattaforma emp2 è nata fin dal principio predisposta anche per auto esclusivamente elettriche. Cosa che il pianale Golf ad esempio non ha. E senza nessuna modifica. Vedi 208, 2008, C4, mokka, Corsa, Astra e prossimamente anche 308.

[@vadocomeundiavolo]

@@micheleoncini8369 cioè come La Golf 7 vecchia. 🤣

[@micheleoncini8369]

@@vadocomeundiavoloevidentemente là golf 8 è un passo indietro tecnicamente, così come esteticamente rispetto alla 7 😂 e comunque il pianale della golf 7 era un semplice adattamento che non prevedeva fin dall’origine un pacco batterie. Sono corsi ai ripari dopo, cercando di adattarlo come potevano. infatti non essendoci spazio a sufficienza la capacità del pacco batterie era ridicola e l’autonomia ridotta. Mentre l’emp2 ha un pacco batterie degno di questo nome da 50kw. Sulla golf 8 non c’è, devi accontentarti della ibrida plug in

[@drivingjack_]

Molto meglio una serie 1 penultima serie... Trazione posteriore e motori a benzina da almeno 4 cilindri in su... Quella era la segmento C giusta.

[@__damiano__]

Magari, anche quella ha 3 cilindri come base di partenza. Per il resto era unica

[@drivingjack_]

@@__damiano__ si, c'era un 3 cilindri... Ma con 95cv, una potenza che questa 308 non ha... E inoltre era adatta ai neo patentati, gli altri non dovrebbero nemmeno prenderla in considerazione...

[@__damiano__]

@@drivingjack_ eh insomma aveva vari tagli di potenza ed era disponibile sia a benzina che a gasolio. Ad ogni modo tra qualche anno si rivaluterà senz’altro secondo me. Riguardo a questa 308? Un accrocchio barocco😂

[@diegoyankeeraffaelli2884]

La BMW Serie 1 penultima serie è oscena... l'ultima serie invece è piuttosto riuscita (ovviamente in allestimento M Sport, le altre manco le considero)... però devi mettere in conto che a parità di accessori e motorizzazione dovresti sganciare parecchio di più.

[@__damiano__]

@@diegoyankeeraffaelli2884 l’ultima potevano anche evitare di chiamarla serie 1…non so che abbia di bmw oltre al logo. Ma è un discorso ampio che si potrebbe allargare a tantissimi marchi

[@carlsmith816]

Vi siete VERGOGNATI a dire il prezzo dell'auto in prova? Penso di SI. perché 50 mila euro per un pezzo di latta e materiale riciclati sono TROPPI. Fate solo pubblicità.

[@lorisshuli4914]

Esteticamente é molto riuscita

[@massimilianobonifacio5938]

si, quello che manca è il resto, sono deluso.

[@francescolandolfo6923]

Ma veramente ci servono 225 CV? Abbiamo sempre guidato ste auto con 110-130-150 cv.. minchia ma a che serve l elettrico se raddoppi la potenza dei motori arrivi sempre 0 a 0 alla fine....

[@massimilianobonifacio5938]

purtroppo con quello che pesano se ne ha bisogno.. certo è che un tdi di 7 - 8 anni fa' era più performante e consumava mooooolto di meno. Sull'aspetto ecologico mi sembra una presa in giro..

[@Jo-gu9st]

servono a spostare 1,7 tonnellate a vuoto. E poi ricorda che sono sempre potenze id picco, che puoi tenere per pochissimo tempo, giusto il tempo di una sparata al semaforo. Poi a batterie scariche altro che 225cv. Ergo: e' tutto fumo negli occhi

[@mortensenvick5711]

io non considero nulla che abbia meno di 350 cv. l'ultima 540i xdrive che ho avuto era rapida ma sopra i 160 kmh vorrei piu spinta

[@Jo-gu9st]

@@mortensenvick5711 si giro anche io in pista e sono d'accordo, sopra una certa velocità servono eccome i cavalli. Per strada in germania non mi arrischio troppo sopra i 160, lo reputo troppo pericoloso. Giusto a strada vuota e asciutta si puo fare 200 per brevi tratti. Peccato che la 550i abbia avuto grossi problemi al motore per via della V calda.

[@massimilianobonifacio5938]

@@Jo-gu9st completamente d'accordo

[@gabrielefranci8933]

Bella ma cara io mi son preso nel 2020 ad agosto il modello prima di questa a 18250 euro con motore diesel 1500, faccio andando a 110 in autostrada quasi i 25 con un litro. Premetto che guido la 1979 sempre peugeot dal 304 con cambio al volante, all'ultima 308

[@diegoyankeeraffaelli2884]

Senza dubbio è bella, poi andranno viste le versioni più "normali"... plancia fantastica, finalmente una casa che ha tolto di mezzo tutti gli orribili tasti fisici. Contro le rivali citate vince a mani basse... la Leon è un cesso, la Focus carina fuori ma dentro è ferma agli anni 90 e la Golf ha talmente rotto il cazzo che solo un vaggaro fanatico potrebbe continuare a comprarla.

[@Pattayaforever413]

Concordo pienamente

[@ilcorvobianconero3690]

forse gli orribili tasti fisici,così come una plancetta a parte per comandare il clima, molti li trovano ancora utili. poi che la leon è un cesso, è una tua considerazione personale. la golf, continua a vendere,quindi,ha ragione chi la produce. se a te ha rotto il c...., è un tuo problema

[@diegoyankeeraffaelli2884]

@@ilcorvobianconero3690 puoi anche scrivere "cazzo" invece di mettere i puntini 😂... cmq la Golf è la stessa minestra da anni, ormai la comprano solo i fedelissimi che hanno avuto la 4 poi la 5, la 6 ecc... un'auto noiosa che non regala mai l'effetto wow!! La Leon, a meno che tu non prenda la versione pepata, è piu anonima di una panda... per quanto riguarda i tasti fisici, daiiiii siamo nel 2021 ci vogliono monitor e comandi vocali... chissene frega della comodità, un'auto deve essere figa!!!

[@ilcorvobianconero3690]

@@diegoyankeeraffaelli2884 la golf non mi risulta sia sempre la stessa minestra da anni.poi se vuoi vederla così,fai pure...è noiosa, e quindi? è un'auto turistica,non un dragster. c'è a chi piace, c'è chi la compra,e c'è chi si emoziona nel guidarla. cioè ma saranno fatti loro! la leon è anonima? non direi. rispetto alla golf, ha più personalità.

[@diegoyankeeraffaelli2884]

@@ilcorvobianconero3690 serve qualcosa di più x invogliare la gente all'acquisto; che vi piaccia o no il mercato dell'auto è cambiato!! Renault, Peugeot e Citroen pur non essendo marchi prestigiosi hanno lanciato qualche novità in fatto di design, interni, infotainment mentre la Golf è la solita patacca di 15 anni fa con l'aggiunta di un cruscotto digitale che ormai hanno anche le Dacia. Il colpo d'occhio è fondamentale... io e mia moglie abbiamo una CHR ed una Classe A Premium... la prima ha una linea spaziale, può non piacere ma almeno rompe gli schemi e l'altra è un tripudio di figaggine... a me non è mai piaciuta la Classe A ma quando hanno lanciato il modello attuale è scoccato l'effetto wow... questo cerca la gente

[@lucatrinchera6458]

Mi piace molto bella fuori ,( bisogna vederla dal vero !!) Dentro bella e ben fatto però ! , La leva del cambio la voglio , motore ( ora che c è l unione con fiat alfa ecc) un bel 2.0 TB da 280 cv !!

[@danielecagni3586]

Molto bella. Ma il logo molto brutto. Poi non capisco perché devono farle sempre più larghe e lunghe e gli spazi interni sono uguali se non qualche millimetro in più. Poi il bagagliaio anche più piccolo. Mah.

[@manuelemanuele1154]

Bagagliaio piccolo? È il più grande delle vetture di segmento C

[@danielecagni3586]

@@manuelemanuele1154 ciao. Si ok. Ma confronto alla mia 308 , nonostante sia più lunga di 11 cm e 5 più larga, il bagagliaio è di 8 litri meno capiente.

[@manuelemanuele1154]

@@danielecagni3586 perché i cm in lunghezza sono stati presi quasi tutti dal cofano anteriore, il passo non è aumentato di così tanto di conseguenza il bagaglio è rimasto come era prima (8 litri sono trascurabili)

[@markinogpa3892]

Peggio delle Peugeot, ci sono solo i guidatori di Peugeot

[@fabrizioroccato135]

Ahahahah hai ragione!io odiavo tutti quelli che avevano la 206!

[@filippoperotto5607]

Da guidatore di 208 hai ragione ahah

[@gandyhyoga6942]

Scusate ma 7l/100km in Hybrid..voglio sperare a batteria scarica.

[@fabrizioroccato135]

Nel video ha detto in modalità ibrida, penso e spero che la prova sia stata fatta solo per saggiare la dinamica di guida xchè sennò ne venderanno meno di zero..

[@gandyhyoga6942]

@@fabrizioroccato135 sì però "modalità ibrida" può voler dire tutto e niente, dato che la modalità ibrida la si può attivare anche a batteria carica, per ottimizzare i consumi. Sono sicuro fosse a batteria scarica quel consumo, sarebbe preoccupante.

[@fabrizioroccato135]

@@gandyhyoga6942 di solito le plug-in (a batteria oltre il 17%)vanno in elettrico puro,al di sotto del 17% vanno in modalità ibrida ma a batteria carica l'utente può selezionare la modalità ibrida,per questo ho scritto quello

[@gandyhyoga6942]

@@fabrizioroccato135 ho una PHEV, quindi so bene come si comportano...per quello ho chiesto se fosse una modalità ibrida a batteria scarica (comportamento da full hybrid insomma) o se fosse stata selezionata pur con la batteria carica, con la gestione automatica da parte della vettura :)

[@polbrog]

225cv e poi devi girare le curve con un ponte torcente ad un posteriore 😟.

[@_fra.no_]

Finalmente qualcuno che ne capisce

[@sambaeallegria]

Se c'è una cosa su cui si doveva intervenire era proprio l'instabilitá del ponte posteriore, lamentata da tutti i possessori della precedente versione.

[@mortensenvick5711]

son 200 cv, mica 650. Son gestibili anche da quella impostazione meccanica, soprattutto considerando che è molto pesante.

[@sickikonxxvi26]

La gente manco sa' cosa sia un ponte, basta che vedono le lucine e gli schermi che già non capiscono più nulla...

[@francescoruggiero1025]

Io ho la vecchia, e non so a cosa si riferiscono certi sulla instabilità. La mia 308 in curve in discesa molto strette a velocità sostenute il culo tiene tantissimo, ad alte velocità per sentire il posteriore ballare bisogna andare ad oltre 180

[@nicolagirolami8059]

Bella 😍

[@micheletagliaferro8350]

Io la trovo stupenda

[@marcogiannini1580]

Rapporto Potenza/Peso mi sembra un pò da rivedere.225cv su 1700kg.

[@senseikawasaki2326]

225cv non bastano? Devi andare in pista? Ma se le segmento d che pesano 1800/1900 kg l’utente medio le prende con il 20d da 194cv e simili

[@marcogiannini1580]

@@senseikawasaki2326 l'utente medio quale sarebbe?Ripeto peso esagerato,1700kg per una hatchback che normalmente ne peserebbe 1300kg .14km/l li fà reali la mia 2.0turbo benzina che ha li stessi cavalli e un peso di 1280Kg usandola tutti i giorni.Su questa mi riservo l'idea di verificarne effettivamente la veridicità provandola.

[@Marco_87]

Non avete detto il prezzo della versione top

[@cosettapessa6417]

E anche qui la piaga dei tasti virtuali dilaga 😢😢 Chi li ha introdotti merita la morte.

[@Giorgiustp]

Vi lamentate che gli scarichi sono "finti" quando osannate l'elettrificazione...o uno o l'altro, scegliete

[@francescocecchini3091]

Mah!! Niente di nuovo. Stellantis è in ritardo. Basta guardare la nuova renault Megane elettrica

[@vadocomeundiavolo]

In effetti psa è l’unica costruttore senza una piattaforma elettrica.

[@francescocecchini3091]

@@Baba-Yaga-1989 Giusto. Giusto. Diciamo che era in ritardo il gruppo Pegeout e ancor più in ritardo FCA, 500 esclusa. Ancora Stellantis deve presentare i propri prodotti. Lo fará. Questa 308 secondo me non aggiunge niente di quello che già esiste

[@ABCDEF-mf1jl]

Bella veramente

[@fabiopelosi4232]

Molto bella

[@h3ro769]

Devono obbligatoriamente fare un bel restailyng alla 508. La nuova 308 è 300 volte più bella. Sinceramente ora come ora preferisco prendere una 308.

[@michelebicc6983]

Immagino arriverà a breve. La 508 in allestimenti base esce ancora con i fari alogeni e quelle di punta non hanno proiettori adattivi. Penso che li implementeranno presto, visto il passo in avanti della 308

[@domila5316]

Ma sai, in realtà la 508 la continuo a preferire. Questa 308 è molto bella, ma credo sia un po' più "pesante". Conoscendo però i "restyling alla Peugeot" (che quando li fanno, li fanno quasi sempre davvero corposi), mi aspetto un frontale completamente diverso per il restyling, che comunque è previsto l'anno prossimo.

[@domila5316]

Molto bella come le ultime peugeot, ma la 508 è un'altra cosa.

[@alfonsoboccia6990]

Qualcuno saprebbe consigliarmi qualche buon canale sulla finanza e gli investimenti che insegni qualcosa?

[@giuliorenzi195]

Io seguo Silvio Luppi e Pietro Michelangeli!

[@Pier4216]

@@giuliorenzi195 Pietro Michelangeli ne saprà ma si è fermato al secondo anno di economia, non so quanto possa essere affidabile

[@francarossi4209]

@@giuliorenzi195 Loro bravi! Aggiungo anche ingegneri in borsa!👍

[@henrickhansel]

Nessuno ti insegna gratis ricordalo

[@carlocongiu]

Che bella, in quel segmento davvero regina. Purtroppo è troppo piccola, perché esteticamente è davvero riuscita

[@mortensenvick5711]

ma per design forse, ma per contenuti c'e di meglio nella categoria.

[@carlocongiu]

@@mortensenvick5711 tipo?

[@Megauploadforever]

Quindi Peugeot "impone" di tenere il volante basso, pena la poca visibilità della strumentazione. E l'ergonomia??? Questa sconosciuta, ormai messa all'ultimo posto.

[@manuelemanuele1154]

Dipende da quanto sei alto, non è certamente una posizione di guida per tutti. Prima di acquistare qualsiasi peugeot con l’icockpit bisogna andare a fare un test drive. Se sei comodo e riesci a vedere la strumentazione senza scendere a compromessi fidati che non torneresti indietro.

[@MrSbaffo88]

Ma il sistema a ruote indipendenti non lo usa più nessuno? Tutte con il ponte torcente, anche su categorie di auto che non sono proprio delle umili utilitarie economiche…

[@stefanoderenzi9029]

Tanto cosa se ne fa l'utente medio? L'importante è lo schermo da 10"

[@MrSbaffo88]

@@stefanoderenzi9029 ma si infatti, che tristezza. Io la tv continuo a guardarla in salotto. Al volante preferisco ancora guidare!

[@stefanotronca7769]

14km/l? Mi sembra esageramente tanto

[@PresuntoSpam]

Design esterno un po' troppo carico, aspetto di vederla dal vivo

[@marcellomonterosso4379]

Golf cosa?

[@fabesim]

Questa 308 dovrebbe condividere lo stesso pianale della C4 2021 che, secondo l'Euroncap, nei casi test offre una protezione per gli occupanti dell'80%. In attesa dei casi test della 308 si può supporre che possa ottenere un punteggio molto simile? Ci sono concorrenti che fanno di meglio, ottenendo non 4 ma 5 stelle. Mi sarei aspettato di più da un telaio appena uscito... o sbaglio?

[@vadocomeundiavolo]

Non sbagli. Anche la 208 ha 4 stelle

[@manuelemanuele1154]

La c4 usa la piattaforma CMP della 208, questa 308 usa la piattaforma EMP2. Sono due cose diversez

[@manuelemanuele1154]

@@vadocomeundiavolo non è la stessa piattaforma!

[@Blabbity]

La piattaforma della 308 è la EMP2, le Citroen costruite sopra sono C5 Aircross, C5 X, o le DS4 e DS7. La C4 è su piattaforma della 208.

[@Blabbity]

@@manuelemanuele1154 perdonami, l’avevi già scritto te…

[@Caiss]

ci copiarono pure nelle targhe sti francesi

[@henrickhansel]

Che commento...

[@Cmax89]

Bellissima, peccato solo che i fari a LED base siano più grandi rispetto a quelli a matrice, cambiano praticamente il muso, e poi troppo potenti e costose le ibride

[@LuckyRex20]

Prezzi alti, consumi esagerati per una full ibrida (Se non c'era la parte elettrica quanto faceva? 8/9 a litro?), gli scarichi finti anche no e una abitbilità che poteva essere migliore con quella lunghezza. Come macchina poteva veramente essere una bella novità, ma si sono troppo dedicati all'estetica e alle mode del momento badando troppo poco alla sostanza, peccato sotto questo punto di vista la 208 l'avevo trovata più equilibrata.

[@carlobart03]

Massimo Grassi, prova a lavorare sulla tua respirazione quando parli, andando in apnea e sospirando, può sembrare tu sia scocciato/disinteressato da quello che stai dicendo.

[@paolosargentini150]

Anche questa viene regalata 😂😂😂😂

[@nicolamelis80]

Se la facessero elettrica ....wow

[@erricociavolino5513]

Io possiedo una 208 .si fa desiderare la trappezzeria.

[@thebananainpigiama]

Quel verde è stupendo

[@robertotorchia2733]

Che brutta verde sembra un mostro . Mi ci dovrò abituare a vedere per strada la nuova 308

[@lorenzo3]

peugeot 308 hero line x hulk marvel edition