Nuova Skoda KAMIQ 2024 | Restyling tra design e tecnologia. Da 24.700 euro

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Пікірлер: 123

@cali3603 10 ай бұрын

Comprata nel 2023, in versione base l'ho pagata 18.600 euro, senza incentivo l'avrei pagata 20.600. Rifarei la scelta 1000 volte (vengo da golf 7 1.6tdi)

@matteogeromin5062 10 ай бұрын

L'ecobonus sulle termiche era di 2 mila€ con rottamazione

@riccardo2744 10 ай бұрын

Bellissimo vedere come sotto ogni video di macchine arrivi il proprietario full copium

@elettrogabry1692 10 ай бұрын

Che motore ha la skoda tua ?

@cali3603 10 ай бұрын

@@elettrogabry1692 1000 3 clindri benzina da 115 cv

@Vodka_Redbull18 3 ай бұрын

Mi tenevo il golf 1.6 tdi

@giannibasurto5504 10 ай бұрын

Con i costi della benzina, scelta discutibile lasciare solo la versione a benzina.

@erald1983 10 ай бұрын

Ho gia kamiq black dots 2023 e vi dico che a me piace tantissimo!!!farei sempre la stessa scelta

@diego.72x 10 ай бұрын

Che motore hai scelto ? ci puoi dire i consumi reali ?

@erald1983 10 ай бұрын

@@diego.72x ho fatto 4100 km fin adesso è il consumo sono 15l 16 L quando guido tanto in città ma ho fatto l’altra settimana axtraurbano autostrade 540km e ho consumato 20 km per L …..

@erald1983 10 ай бұрын

@@diego.72x a scusa non ho detto, l’auto è 110 cv manuale

@albertobonfigli7028 10 ай бұрын

@@erald1983cmq preferisco un 1.5 saluti

@djspaceantony 4 ай бұрын

Ciao io vorrei acquistarla per uso familiare, il bagagliaio è capiente ? ( ci entrano due valigie da 10kg? ) I consumi per la versione 1000 da 115cv come sono?

@maxdepasquale2351 8 ай бұрын

Grazie per la buona, dettagliata recensione. Se non sbaglio, il 1000 turbo di potenza superiore e' la nuova versione del propulsore EA211, a ciclo Miller anziché Otto e con turbina a geometria variabile. Meglio, perche' il problema del 1000 precedente era il ritardo di risposta sotto i 1800-2000 giri. Adesso, si spera, la Kamiq andrà un po' meglio e consumerà un po' di meno rispetto alla versione di prima. Certo non fara' faville ne' e' nata per questo; se uno vuole correre un po' c'e' la 1500 da 150 CV Montecarlo. Sui prezzi c'e' poco da dire, il costo medio delle auto negli ultimi 5 anni e' salito in maniera molto piu' rapida che negli anni precedenti (vedi l'inchiesta 4R di ottobre 2023).

@oettaMatteo 10 ай бұрын

A parte la rottura di scatole che alla lunga possono comportare, quelle vibrazioni del motore 3 cilindri tra i 1.500 ed i 2.000 giri alla lunga non so quanto facciano bene! Io comunque, nel caso, sceglierei senz'ombra di dubbio il 1.5 da 150cv.

@elettrogabry1692 10 ай бұрын

In che senso non sai quanto facciano bene Le Vibrazioni

@elettrogabry1692 10 ай бұрын

Comunque la cosa divertente è che ci scandalizziamo delle Vibrazioni del tre cilindri quando i diesel sono molto più vibrazionali e rumorosi

@oettaMatteo 10 ай бұрын

@@elettrogabry1692 mi spiego...nel video si parla di vibrazioni nel passaggio che va dai 1.500 ai 2.000 giri (che è tra l'altro un arco di giri da cui si passa spessissimo) e mi stavo domandando se alla lunga queste vibrazioni possano creare problemi più grossi al motore, perchè se c'è una vibrazione anche minima vuol dire che c'è uno "sbilanciamento". Sicuramente non sarà un problema che verrà fuori nei primissimi km, ma arrivati, diciamo, a 80/100.000 km?

@Ale-bj7nd 4 ай бұрын

@@oettaMatteo Sicuramente sarà stato fatto un supporto motore più resistente, certo che il timore resta sempre.

@Vodka_Redbull18 3 ай бұрын

Il 1.5 almeno è un 4 cilindri e con quei cavalli sforza di meno rispetto a un 1.0

@giuseppegallo2267 9 ай бұрын

Ciao. Quanti mila chilometri può fare la 1.5 150 cv benzina al massimo?

@OOOuuu 10 ай бұрын

Anche Skoda come Seat è diventata una auto per signori, ormai sotto i 30k rimane solo la Panda.

@ImamMohammadSarmand 9 ай бұрын

Molte Opel anche

@davidelaia6990 6 ай бұрын

Ancora per poco

@mvgc23 10 ай бұрын

Macchina bella ma non riesco a vedere quei gruppi ottici spezzati ... Rovinano parecchio il design

@stefanoazzi8425 8 ай бұрын

quelli dietro vero?....nemmeno a me piacciono.

@7972renward 6 ай бұрын

io ho una Style del 2022, e già non mi piacevano i fari nel frontale, ora con questa nuova oltre a non aver migliorato l'anteriore, hanno peggiorato anche il posteriore 🤦🏻‍♂️😓

@giancarloR5124 10 ай бұрын

L’ennesima riprova che progressivamente il ceto medio non potrà più permettere neanche una vettura che in origine aveva dalla sua un rapporto prezzo qualità imbattibile con prezzi d’ingresso alla portata del comune operaio e adesso si parte da quasi 25000 euro che per l’amor del cielo comprendono un sacco di elettronica sotto forma di assistenti alla guida ma 34000 euro per una Kamiq seppur “bombardone” non si possono vedere.

@Elgiuanin 10 ай бұрын

Le case non si potranno più comprare Le auto non si potranno più comprare Ti dice niente la frase di Schwab "non possederemo più nulla e saremo felici"?

@Tommy-qi5hb 8 ай бұрын

La versione a metano?

@filippotodesco6467 10 ай бұрын

Tanta tecnologia ma si sono dimenticati il freno a mano 😂😂😂😂

@deblasio7826 10 ай бұрын

Infatti e osceno😅

@ImpiantoFacile 10 ай бұрын

Niente diesel, niente metano... Ma le volete vendere o volete che rimangano in concessionaria?

@mattiabertero 10 ай бұрын

Un Diesel moderno è diventato troppo complesso da mantenere per chi non fa molti km e se non si fa tanta autostrada o extraurbano. Troppi filtri, troppe rigenerazioni da fare, adblue. Realmente un diesel conviene solo da chi fa almeno 30000 km/l'anno usandolo il meno possibile in città. E chi fa così tanti km/l'anno difficilmente sceglie un b-suv. Il metano gli unici paesi che andava forte erano Italia ed Olanda, ora è in caduta libera dappertutto.

@emiliomazza5577 10 ай бұрын

Concordo con il tuo giudizio

@saggioperduto_7566 10 ай бұрын

@@GS_RS6Si ma chi li fa non ha scelta se non sono disponibili i motori Diesel. Questo è , lo tolgono tutti i produttori... Che alla fine ultimi Diesel sono più ecologici dei moderni benzina , bah 🤦. No ma sai una cosa che mi fa girare, Diesel demonetizzato perché scandalo e inquina, auto elettriche e allo stesso tempo fanno SUV aereodinamici come un sasso...

@gabrielb8044 10 ай бұрын

Il problema è il prezzo della benzina altrimenti benzina tutta la vita

@carlocampanini675 2 ай бұрын

Autovettura interessante presentata molto bene!

@pietromancio2562 10 ай бұрын

Peccato per le versioni a metano

@MyName-yi4ws 4 ай бұрын

Una precisazione: il display centrale è da 9.2 pollici, non 10. Il display a cruscotto è da 10 polllici.

@lucaconvento93 10 ай бұрын

Audio del video in ritardo fino al 7 minuto..comunque sia la kamiq con questo aggiornamento mi piace molto di piu ...mentre la scala l hanno fatta piu bella nel muso ma la coda non riesco a farmela piacere...mi domando solo perche hanno tolto il buon vecchio 1.6 diesel a fine 2020...

@mattiabertero 10 ай бұрын

Il migliore b-suv sul mercato per i contenuti e la praticità che offre. Come estetica viene valorizzato con i colori accesi a parere mio. Come qualità è la migliore del gruppo Volkswagen, migliore di T-Cross e di Arona, anche migliore del T-Roc pre-restyling.

@fedem4 10 ай бұрын

Peccato non offra un 4x4 (va anche detto che solo Vitara e Duster hanno un 4x4 serio in questa categoria però... Le altre usano degli haldex che alla fine della fiera tolgono solo spazio nel bagagliaio a fronte di scarsi benefici sullo sterrato/sulla neve)...

@elettrogabry1692 10 ай бұрын

Che però la t-roc meccanicamente è un'auto superiore a questa e ciò che conta di più è la meccanica

@BausciaPride 10 ай бұрын

Praticamente è un suv con una forma allungata simile alle station wagon

@robertocona8547 6 ай бұрын

Tutti i modelli Skoda sono all'interno pressochè identici; io ne ho cambiate tre; sono auto di buona qualità, confortevoli, con un costo non esagerato. Io consiglio di fare i tagliandi presso la concessionaria

@Ale-bj7nd 4 ай бұрын

Attualmente sono il marchio VAG che riesce a ottimizzare meglio i costi/benefici. Appena ordinata una Fabia 1.5

@FrancescoLabianca-tj2nz 9 ай бұрын

Ma anche la versione benzina ha serbatoio urea???😢😢😢😢

@antoniolandi2674 9 ай бұрын

Ovviamente no

@benitoconfuorto8355 10 ай бұрын

Quando fate una prova della omoda 5 grazie

@miguel.vitale89 10 ай бұрын

Io ne ho una rossa 1.0 gtec ed è meravigliosa 🥰

@pieroperetti9851 10 ай бұрын

Ho una style 1.0 del 2020 con DSG, va benissimo e consuma veramente poco, gas o diesel sono inutili per chi come me fa meno di 20k Km all'anno (media 18-20 Km/l)

@7972renward 6 ай бұрын

Ho una Style presa nel 2022 ed è un'ottima macchina. Sono solo pentito di aver preso il motore 1000 3 cilindri al posto del 1.5 4 cilindri. Tra meno di un anno potrei cambiarla (per via del finanziamento con 3 anni ecc..) ma se provo a configurare una pari allestimento ed accessori della mia, mi ritrovo 3000 € in più di quanto ho pagato io per non avere nulla in più , solo dei discutibili aggiornamenti estetici, che salgono di ulteriori 2000€ per il motore 1.5.... non credo ne valga la pena.

@Vodka_Redbull18 3 ай бұрын

Ciao che motore hai preso? E perché te ne sei pentito?

@7972renward 3 ай бұрын

@@Vodka_Redbull18 Come ho scritto sopra ho preso il 1000 a 3 cilindri, con la potenza maggiore che c'era, cioè 110 CV. La versione restyling ha il motore portato a 115 CV ma non credo che cambi molto la situazione rispetto al mio. Non mi piace il motore della mia perché è "moscio"... ha una risposta all'acceleratore troppo lenta, non ha ripresa e manca di coppia. Una volta lanciata, la macchina va bene, ma non chiederle mai uno scatto o della ripresa per toglierti, ad esempio, da un incrocio se vedi qualcuno che non rispetta le precedenze, perché in quel caso puoi chiamare già il carrozziere per fissare un appuntamento 😅 (naturalmente scherzo, ma nemmeno troppo 😝). Semplicemente, credo che questa macchina, sia troppo pesante per questo motore 🤷🏻‍♂️

@Vodka_Redbull18 3 ай бұрын

@@7972renward Allora a questo punto un motore del genere va bene solo sulla fabia che è più leggera, penso che il 1.0 sul Karoq sia ancora peggio della kamiq peccato perché pensavo che con un centinaio di cavalli si potesse risolvere questi problemi dei 1.0 3 cilindri

@7972renward 3 ай бұрын

@@Vodka_Redbull18 posso solo dirti che prima di prendere la Kamiq, avevo provato lo stesso motore sulle VW TRoc ed Audi Q2 di mio suocero e mi era sembrato molto migliore... quando ne ho parlato con un meccanico dell'assistenza (hanno tutti i marchi del gruppo VAG), mi ha detto che la Kamiq, tra queste, è la più pesante e che il suo "naturale" motore sarebbe il 4 cilindri 1500, aggiungendo che con quest'ultimo consuma anche meno perché quando si và a velocità costante o semplicemente non serve, disattiva 2 cilindri. Se sia vero tutto questo non lo so, ma mi trasmetteva fiducia Comunque sono convinto anche io che il 1000 3 cilindri sulla Fabia vada decisamente meglio, soprattutto se parliamo del nuovo 115cv.

@giuliopedrali4794 5 ай бұрын

Auto che prenderei, però strano che da un'idea così originale come la ottima Yeti siano passati a questa molto più banale nel nome e volendo anche nello spirito, e in più difficile da capire la scelta stilistica di non far apparire da fuori più grande il posteriore.

@shinshishi1 10 ай бұрын

La mia vitara, è antidiluviana al confronto ma, è 4x4 ed è ancora un 4 cilindri e tanto mi basta.

@BOLDIenzo 10 ай бұрын

Gancio di traino su un 1.0 3 cilindri 115 cavalli su un auto da almeno 1750kg.. puoi attaccare il trasportino del cane al gancio traino

@waleniafs 10 ай бұрын

Non pesa così tanto in realtà, però voglio comunque vedere quel frullatore trainare qualsiasi cosa

@MultiCloud91 3 ай бұрын

Ho cercato informazioni a riguardo, visto che interessa pure a me il gancio, e tira quando la mia Opel Astra sw a gasolio con 110cv...

@brunoocchioni5338 Ай бұрын

Io con lo stesso motore La karok traino il gommone tra una cosa ed l'altra circa 1000 kg in totale.

@RaffaeleSanseverino 10 ай бұрын

Provengo da sole Ford , sempre trovato bene . A MAggio per il mio 32 compleanno vorrei regalarmi una tra Puma , CX30 o questa Kamiq . Cosa mi consigliate ? Mi hanno parlato benissimo di Mazda e mi piace molto il design che rispecchia la cultura giapponese ( d'altronde sono un ex artista marziale e appassionato di cultura giapponese )

@anadalet9885 10 ай бұрын

Io consiglio Mazda, io ho cambiato una Kuga (ultimo modello) con una Cx-60 e non c’è paragone tra le due. Avevo visto una CX-30 in esposizione e pare una vettura che costa il doppio da come è fatta. Molto superiore a Kamiq e soprattutto Puma. I motori sono 4 cilindri veri tutti mild Hybrid e non i tre cilindri delle rivali (escluso il 1.5 Tsi) inoltre costa meno di Ford e Skoda pur offrendo un’esperienza superiore in generale essendo derivata dal segmento C e non dal segmento B. Inoltre è l’unica con la possibilità della trazione integrale. Motore però consiglio almeno quello da 150 cavalli, quello da 122 è un po’ lento

@RaffaeleSanseverino 10 ай бұрын

si infatti io ero orientato proprio al 2.0 da 150 se non addirittura 180 @@anadalet9885

@anadalet9885 10 ай бұрын

@@RaffaeleSanseverino allora direi di andare per il 180, la differenza di costo è piuttosto limitata, va di più e consuma persino meno. Con il cambio manuale e la trazione integrale è la combinazione definitiva. Io da tanti anni ho solo auto automatiche ma dopo aver provato una Mazda 3 manuale e una automatica penso che sia meglio il primo

@lilietto1 10 ай бұрын

Qualche giorno fa stavo provando auto da comprare e come milioni di altre persone, la scelta. ricadeva anche tra queste auto (usate). Alla fine non ho preso nessuna delle tre perché ho preferito risparmiare soldi e prendere un modello diverso, ma tra le tre avrei preso una CX-30. Avendo visto le 3, la CX-30 sembra appartenere ad un'altra categoria esteticamente e a livello di finiture interne. La kamiq é quella che mi piace di più nel trio "t-cross/kamiq/arona" ma cmq dentro é tutta plasticaccia. La puma l'ho eliminata per i risultati dei crash test e per la cinghia a bagno d'olio... lo so che non é lo stesso motore ma sono rimasto bruciato da una C3 puretech che, pur soddisfatto alla fine, ho avuto molti problemi a vendere. E in ogni caso la sostituzione della distribuzione costa cmq il doppio ed é più frequente delle altre. L'unico "difetto" della CX-30 ma non l'ho provato con mano, é che il cambio manuale sembra ottimo ma l'automatico cosi cosi, ma parlo per sentito dire.

@elettrogabry1692 10 ай бұрын

Guarda che la cx-30 non c'entra niente con le altre due è un'auto nettamente superiore se come caratteristiche che come segmento

@Flower5Family 10 ай бұрын

Zero versione TGI.... ho visto che non ci saranno più versioni Metano per nessuna del gruppo... credo proprio abbiano chiuso il ramo Metano.... Io ho una Seat Leon a Metano. Capisco che lo shift di potere sia sull'elettrico ( a mio avviso senza senso ne etico, ne di risparmio per il consumer a meno di autoproduzione Kw), reputo ancora il gas molto piu ecologico. Peccato. L'avrei presa a metano

@mauriziomontaperto8044 2 ай бұрын

Il para sportello ormai lo potevano mettere anche dietro in tutte e 4 gli sportelli....e poi ci vuole ibrida

@carloss279 10 ай бұрын

L unico peccato che non è a metano

@gennaroriccio9124 10 ай бұрын

Già senza diesel nn se ne vedono proprio x le strade figurarsi x dove si colloca la vettura senza il diesel........come si dice ......quando si è autolesionisti 🤣🤣🤣

@mattiabertero 10 ай бұрын

@massimo7222 10 ай бұрын

Si parla solo di pregi ?

@redazioneautomoto 10 ай бұрын

Direi di no

@lordbyron781 10 ай бұрын

Auto pratica, intelligente ma a mio parere estetica poco personale. Preferisco la sorella Scala, più bassa e filante

@fast_lele 7 ай бұрын

Scala peró è più lunga e con una altezza da terra differente..sono due vetture leggermente diverse, questione anche di gusti dopotutto

@matteogeromin5062 10 ай бұрын

Il diesel era fuori dai listini già da tempo. Il metano in realtà è tornato a prezzi umani, 1,25€ Kg. A livello estetico non mi sembra un restyling così riuscito soprattutto dietro con queste luci sdoppiate, si poteva fare di più, dentro invece vediamo ancora la leva del freno a mano meccanico, mah Parte da 25 mila circa ma in teoria dovrebbe costare meno della Scala essendo più piccola, ma così non è....

@carminepinto2599 10 ай бұрын

Togliendo il metano non capisco perche Volkswagen non mette il gpl sulle skoda...farebbe un successo pazzesco..visto che non hanno motori ibridi full.

@redazioneautomoto 10 ай бұрын

Perché se non lo fanno in fabbrica non lo fanno

@carminepinto2599 10 ай бұрын

@@redazioneautomoto concordo infatti stavolta il kamiq non ne venderanno più,il gtec era una scelta vincente, stanno tutti stendendo il tappeto rosso al nuovo Duster che venderà tantissimo per altri 10 anni. Ovviamente parlo da povero italiano!!!

@glaucolelli2583 9 ай бұрын

ormai tutte le case spingono per farti comprare l’elettrico, mettendo serbatoi ridicoli di benzina e abbandonando il gpl

@robyminu 2 ай бұрын

@@glaucolelli2583 le auto elettriche se le ritroveranno tutte nei magazzini delle fabbriche, sono una sóla, lo stanno capendo tutti,anche i fashion milanesi che devono mostrare iPhone, tesla e baita a Cortina....

@eugenioarmandola4659 10 ай бұрын

Se non sono 5 metri per 2 tonnellate sono tutti suvvini !

@lucakasa 10 ай бұрын

fintapelle no ecopelle

@paolomaggiore8625 6 ай бұрын

Coloro i quali

@Alevanni000 18 күн бұрын

Meglio benzina vivo in una città grande del nord Italia e avere un disel e’ un vero calvario 😢

@Qwerty10254 10 ай бұрын

Da lontano le nuove Skoda sembrano della BMW storpie.

@MrDavide 10 ай бұрын

Certo che togliere il metano da questa vettura è un delitto, sono uno dei pochi possessori in Italia della Scala, consumi irrisori. Che amarezza

@gabrielb8044 10 ай бұрын

Io stavo aspettando questa kamiq a metano e invece devo accontentarmi della versione precedente

@mattiabertero 10 ай бұрын

L'hanno tolta perché sono state vendute poche Kamiq a metano in rapporto alle altre motorizzazioni del modello.

@MrDavide 10 ай бұрын

@@gabrielb8044 un vero peccato

@elettrogabry1692 10 ай бұрын

Ma fatti interessante notare che di Skoda scala giro ce ne sono poche Per quale motivo Secondo te?

@andreaiachino874 9 ай бұрын

È assurdo che nel 2024 hanno tolto il diesel

@stefanosalerni56 8 ай бұрын

Parere da ciclista che gli scarichi se li respira ogni giorno: i diesel devono sparire tutti, cancellati per sempre, nei secoli dei secoli...

@gabrielb8044 10 ай бұрын

Mi piace

@mauroalbana3485 10 ай бұрын

Basta con questi SUV...spariti i designer 🤔🤔🤔

@MultiVince73 4 ай бұрын

Senza Diesel sta bene là

@giuseppecasara1143 10 ай бұрын

La nuova Kamiq Style ( solo un piccolo face lift) adesso sfiora i 30K ( con il piccolo 3 cilindri 1.0 116 CV e non il migliore 1.5 da 150 CV ) e tra ha tra la marea di optional che fanno lievitare di molto il prezzo finale manca l'utilissimo sedile posteriore scorrevole in avanti di 15 cms (Captur) per aumentare la possibilità di carico e neanche il Varioflex (Karoq)........Prezzi fuori mercato ..( Non dimentichiamoci che e' prodotta in Rep.Ceca con costi 30% meno che da noi) .....Peccato perche' è una vettura interessante, ma i prezzi sono troppo lievitati e questo face lift ha avuto l'ennesimo aumento.........

@DavideDurastanti 10 ай бұрын

Ancora il freno a mano a leva?!

@mariogarufi8286 6 ай бұрын

Probabilmente perché la piattaforma è ancora quella vecchia che non prevedeva il freno di stazionamento elettrico

@MrGeribg 2 ай бұрын

Per 30k meglio un usato di alta gamma con 3 anni di vita , che questa panda rialzata

@davidueo 10 ай бұрын

i 1.0 a 3 cilindri non saprei è una bella massa di vettura un po "piccolo" 1.5 o 1.6 li preferisco

@ImamMohammadSarmand 9 ай бұрын

Caspita messaggio originale

@saggioperduto_7566 10 ай бұрын

Mi sembra un Monovolume compatto con consumi , sicurezza, versatilitá e visibilitá peggiori... Parlo in generale per le" SUV" di segmento B

@MrXVeMax 10 ай бұрын

Vengono sempre recensite versioni che sicuramente non arriveranno mai in Italia.

@SbObEmO 10 ай бұрын

Il cestellino in mezzo ai sedili posteriori si può togliere. Dai, Emi…

@gennaroriccio9124 10 ай бұрын

Bah.......😮 tagliare il diesel spendere di più e consumare di piu senza alcun vantaggio!!!!! Si deve essere proprio polli x acquistarla con ste alimentazioni.......x dove và a collocarsi 1.6 da 120 CV circa e ne parliamo ovviamente 4 cilindri....... poveri noi povero mondo dell'automotive 🫤

@waleniafs 10 ай бұрын

Ma si ormai è andato tutto in malora, la gente compra le auto per l'infotainment, perché "gli piace la guida alta", e altre puttanate

@elettrogabry1692 10 ай бұрын

No adesso esageriamo i benzina molti più vantaggi del diesel più comfort più silenziosità più non hai problemi nel traffico non intasa il filtro antiparticolato ti diverti di più a guidare i benzinai motore superiore a Diesel poi se uno pensa solo ai consumi Allora diesel è meglio ma solo in quello scacchi da un punto di vista di di ripresa ormai benzina hanno raggiunto i diesel Eppure come consumi i benzina a volte raggiungono i diesel

@blackswan9825 10 ай бұрын

La sola ragione di esistere era l'alimentazione a metano, peraltro quando vedo ste minisuv spacciate per auto da famiglia dove la massima modularità interna è il sedile posteriore sdoppiato, mi viene voglia di tenere la multipla