Nuova Volkswagen Polo 2017: prova su strada | Quattroruote

La Volkswagen Polo di sesta generazione punta a riconquistare le vette delle classifiche di vendita puntando tutto su tecnologia e abitabilità. L'abbiamo messa alla prova ed ecco tutti i risultati dei nostri test!
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[@marcor.1973]

Matteo sei il migliore,ascoltare le tue prove è sempre un piacere.La Polo mi piace un sacco.

[@matteovalentimezzispeciali]

Ciao Marco, grazie ! Sono proprio contento che ti sia piaciuta la prova! A presto, m

[@francescodettoli1284]

Complimenti per la chiarezza nelle informazioni! Bel video, davvero. Grazie 😉

[@carlomorischi3435]

Finalmente la qualità video è buona!!

[@sergino147]

Matteo prima di tutto complimenti per la prova, sempre al top! La nuova Polo mi piace davvero tanto e ci sto pensando come possibile prossima auto; essendo cresciuta nelle dimensioni si avvicina molto alla Golf ma resta più accessibile e secondo me anche più accattivante. Con il motore giusto a benzina (rigorosamente turbo!) è davvero un'auto interessantissima. Solo la nuova Ibiza, con la quale c'è ovviamente una grossa somiglianza, forse mi piace di più.

[@massimocei5805]

Trovo questa Polo assai più bella della Golf,che nelle ultime generazioni è andata ad ingoffarsi:ripeto,a mio parere.

[@GabrieleMasullo]

Grande Valenti!

[@linomezzadri5181]

_Come non mettere un LIKE a Matteo?! Adoro la Polo ANCHE perchè riesce sempre a scatenare commenti spassosissimi sui social: poi non so come, si ritrova a vendere milioni di unità. Bravo Valenti.

[@diegoverolino371]

Matteo... i tuoi video hanno portato davvero una bella ventata di "freschezza" a Quattroruote...ora la qualità della migliore rivista automobilistica italiana ha trovato la naturale evoluzione 2.0 con le tue recensioni. Complimenti

[@matteovalentimezzispeciali]

Grazie Diego, ma credo che tu sia davvero fin troppo generoso. Stiamo facendo tutti un grande lavoro a Quattroruote, soprattutto ora con il lancio del nuovo giornale. Comunque grazie davvero, sono contento che ti sia piaciuto il video! A presto, m

[@matteoorru5357]

I difetti elencati (accelerazione e frenata) vengono compensati con i turbo da 95 e 115 cavalli. Che sono ottimi anche ai bassi regimi. E soprattutto il 115 cavalli monta i dischi ai freni posteriori e non i tamburi.

[@giovannipicotti3084]

Una delle auto migliori che abbia mai avuto. Non teme alcuna concorrente

[@angeloaj84]

Ciaoooo Matteo ti seguo anche qui! Grande

[@francescovigliola9669]

#Matteovalenti #Quattroruote Grande Matteo, era proprio quello che dicevo mesi fa così è valorizzato il tuo valore e valorizzi la parte video di quattroruote, ottima prova continuate su questa strada.

[@matteovalentimezzispeciali]

Grazie Francesco, sei davvero troppo gentile! Ci vediamo alla prossima, m

[@gianlucastrada548]

#Matteovalenti ho appena acquistato una polo metano 1000 90CV 2017.. che sai dirmi sui problemi che potrebbe avere un'auto del genere in futuro? molti parlano male delle auto a metano e altri addirittura delle VW polo, golf... boh...

[@francescovigliola9669]

Fabio Mignini sei proprio un grande 😥

[@robertoboriosi1250]

Ottima Macchina... Complimenti 👍

[@VioAdri83]

Vivendo ad Amburgo da 3 anni più della vettura sono stupefatto dal fatto che avete trovato il sole!

[@lorenzocavigliabardini8669]

Bellissima prova. Realistica

[@matteovalentimezzispeciali]

Grazie Lorenzo, è proprio quello che stiamo cercando di fare. Sottolineare che solo nelle prove di Quattroruote ci sono i dati reali rilevati dal nostro centro prove! A presto, m

[@marcopaolini3478]

Col solito meccanismo degli accessori obbligatori costa una fucilata. Bravi loro eh?

[@alessandro4824]

Già 6 anni sono passati dal restyling!! Sembrava ieri

[@Salvo3mm3]

Un saluto alla Signora Valenti! Che bravo che è suo figlio,signora!

[@matteovalentimezzispeciali]

Grazie Damon, le porterò i tuoi preziosi saluti! :)

[@albe7632]

Ciao Matteo, ho apprezzato anch’io la tua prova. Mi daresti il tuo parere del 1.0 tsi 95cv ? Da scegliere ovviamente su una polo. La vorrei parca nei consumi ma con prestazioni almeno discrete....Grazie

[@turi206cc]

Bravo come sempre. Tua mamma opinion leader... fantastica

[@matteovalentimezzispeciali]

ahahahah puoi dirlo forte Turi!m

[@marcomerlo6661]

Le bocchette posteriori sono previste per le versioni brasiliane, destinate al mercato sudamericano: le versioni europee purtroppo non le hanno, peccato. Segnalo che non è una citycar, ma una utilitaria: per il resto, aspetto di vederla dal vivo.

[@cristiano81739]

Sempre piacevole, successo meritato...Matteo dico...

[@matteovalentimezzispeciali]

ahahah grande Cristiano, il merito è vostro che mi caricate sempre a pallettoni :)

[@0000massimo]

io mi sono innamorato perdutamente della Polo e penso proprio di prenderla 1.6 TDI 90CV con TUTTO di serie... addirittura l'assetto R Line exterior e interior (versione HighLine) per me neopatentato

[@stefanospadafora9968]

Massimo Moretti poi l’hai presa??? Come ti trovi??? Consumi??

[@demetrioserafini5146]

Sinceramente non comprerei un auto con motori piccoli perché sono neopatentato, preferisco aspettare un anno e poter guidare anche i missili

[@massymgl1050]

#Matteovalenti top! Ti superi in ogni prova! Continua così

[@matteovalentimezzispeciali]

Grazie Massi, sei davvero troppo gentile. L'importante è che ti sia piaciuta la prova! A presto, m

[@loamigosnuzzo1998]

Bellissima ottimo

[@aldrinmaximo6694]

Ma scusa questa é la versione Trendline da 65 cv? Come fa ad avere i cerchi neri da 16"? Su quel allestimento non dovrebbero essere disponibili.

[@emanueleciotti1245]

Quando proverete la versione TGI a metano?

[@angelogagliardo6861]

A cosa serve quel “sensore” posto sul retro della scocca dello specchietto retrovisore interno?

[@ettorenarciso4657]

Polo: maglietta con colletto chiuso da due o tre bottoni :D

[@matteovalentimezzispeciali]

Ettore in effetti temevo che la mamma rispondesse così! Invece è andata subito sul sicuro! :) (quando ero piccolo ricordo che le piaceva la seconda serie anche se non l'ha mai avuta...)

[@ElGebbo]

Ciao, a quando la recensione della polo TGI a metano?

[@er_1]

matteo sei il migliore!! Comunque riguardo quest'auto, lo 0-100 e la ripresa mi sembrano del tutto non adeguate nel 2017, anche considerando il fatto che si tratti di un entry level

[@matteovalentimezzispeciali]

Ciao Edoardo, grazie. In ogni caso è la versione per neopatentati, i motori più potenti non mancano :)

[@FreeStyle065]

Complimenti per la recensione! Proverai la Polo con motori come dire..... veri? Perché questa secondo me si rifiuterebbe pure il vecchio col cappello di guidarla :D Sarei curioso di vedere il 1.0 115 cv. Comunque questa Polo (motore a parte) mi piace tantissimo!

[@matteovalentimezzispeciali]

Ciao Emanuele, la Polo è una delle segmento B più importanti del mercato italiano, quindi ci torneremo sopra sicuramente più avanti! A presto, m

[@gearbox3773]

Ciao Quattroruote. Purtroppo i freni posteriori sono a tamburo per quasi tutte le versioni. La Seat Ibiza, che condivide tutto con la Polo, è di fatto equivalente e costa meno.

[@Roberto-nl9cq]

La prima volta credevo che fosse stato un lapsus ma per voi la Polo é una citycar? Io credevo un' utilitaria. Comunque aspettavo con ansia questa prova, grazie 4R!

[@Tonyx.yt.]

è un errore, la up è una citycar, la polo è un utilitaria e anche la più lunga della categoria se per quello

[@Roberto-nl9cq]

Tony x Appunto

[@matteovalentimezzispeciali]

Ciao Roberto, sì in realtà non uso il termine citycar in maniera così rigida. Le "cittadine" sono auto adatte alla città, compatte. E la Polo è sicuramente una di queste. Ciao!

[@Roberto-nl9cq]

Matteo Valenti Capisco, era solo una sottigliezza, sei molto professionale

[@shpetimhuqi7021]

Grande polo numero 🥇👌👍

[@renatocliotti489]

consumerà anche poco ma in salita ci sarà da scendere e spingere, e d'estate col clima acceso .....

[@Tonyx.yt.]

non credo che consumi poi così poco visto il motore sottodimensionato.

[@elvin4732]

I motori piccoli consumano un botto come tocchi il pedale per accelerare. Prendete SEMPRE almeno un 1.6 tdi o il 1.4 al limite

[@Tonyx.yt.]

il 1.4 tdi non lo fanno più, la polo ci sarà solo 1.0 a benzina turbo o aspirato, 1.6 tdi o 2.0 turbo per la gti

[@riccardo7945]

Elvin Δημόκριτος è vero mio padre con la BMW 320d 184 CV sa 1 tonnellata e 7 consuma ovunque anche in città meno dell' Yaris 1.0 69 CV da poco più di 1t, andando il quadruplo.... c'è un limite secondo me al risparmio sul motore di una macchina quando la si compra ....

[@matteovalentimezzispeciali]

è la versione per neopatentati :) Le versioni più potenti non mancano!

[@thomass5298]

Ciao!da quanto sono i cerchi di questa prova?

[@ivanobattaglia6253]

Troppo bella la polo 2018 io ho una nel 2010 va molto bene

[@biondisfamily7706]

Le tedesche sono il top.Nella cura di montaggio,dei dettagli, nella qualità del materiali.tutto ció ha un prezzo..il rapporto qualità/prezzo é molto buono. Purtroppo le fiat.......no e sono indietro in tutto e sono care e tutto ma proprio tutto dura la metà.

[@Filippo.Zaccuri-1717]

Bella macchina interessante il motore a metano mi piacerebbe sapere come va

[@maxmassimo9564]

1.0 a benzina 65 cavalli aspirato? troppo scarso, se si vuole spendere poco meglio abbandonare la polo che è al top come prezzi nel segmento B, meglio andare su auto più pratiche ed economiche. Consumi poco se guidi con moltissima calma se no, se tiri per cercare più ripresa, hai voglia a consumare....

[@themafia33]

sono curioso del 1.0 tgi 90cv

[@testagiuseppeable]

grande Matteo!!!

[@matteovalentimezzispeciali]

Grande tu che hai visto il video! A presto, m

[@armandocaruso4130]

Dovrei acquistarla a breve....un parere sulla motorizzazione 1.0 75cv ? Grazie

[@emiliosarcone1735]

Armando Caruso ciao ma l hai Acquistata la 75cv? Se e si come va? Perche io la vorrei prendere

[@alexdd79]

Non è stato scelto il benzina per dar retta agli ascoltatori ma perché oramai tutti i recensori cercano di demonizzare il diesel e favorire il cambio automatico, se aveste scelto una versione di base o perlomeno la Comfortline!

[@giusyfloridia7661]

Me lo consigliate il motore a metano per la polo???

[@matteovalentimezzispeciali]

Sembra davvero interessante per il mercato italiano ma la dobbiamo ancora provare (arriverà nei prossimi mesi)

[@simonesardi7066]

Secondo voi è meglio la Polo o la Fiesta? Sono indeciso su quale comprare

[@matteovalentimezzispeciali]

eheh buona domanda Simone!

[@emmanuelperrina6105]

Simone Sardi tra le 2 fiesta, ma considera anche la mazda 2

[@micheledanza293]

Una delle migliori macchine sul mercato

[@ansaldi09]

sapete quando uscirà la versione diesel?

[@falcoxx38]

E' gia' in listino le prime consegne dovrebbero iniziare a Dicembre/Gennaio

[@andreagussoni1510]

Molto bella, aspetto di vederla in giro. Da confrontare con la golf 8, per non avere rimorsi. Certo non sembra più la piccola Polo...è un'altra auto !

[@Fr4k47]

questi toni trionfalistici mi fanno storcere il naso

[@2011cortomaltese]

La Polo, ha venduto 14 milioni di esemplari in 40 anni!!! Wow anche la renault 5 e la clio, anche la 127, la uno e la punto. Quindi vuol dire che basta cambiare il modello e lasciare lo stesso nome per vendere mille mila esemplari? :-)

[@S97O6]

Ho fatto la stessa domanda a mia madre....COSA È LA POLO? Mi ha risposto LA MAGLIETTA

[@francescocesaro4738]

Io ho la polo dell anno scorso 1.4 Td 75 cavalli full optional nuova l ho pagata 15300 euro non mi sembra tanto a Verona

[@Xisfury]

ma che fine hanno fatto le maniglie sopra gli sportelli? se le sono scordate?

[@Tonyx.yt.]

le maniglie interne? a quanto pare è tradizione non metterle più sui nuovi modelli

[@matteovalentimezzispeciali]

sì in effetti è una mancanza piuttosto inspiegabile e fastidiosa :)

[@Xisfury]

Marantzyk ma daiii! Non é vero, sono utili in curva e danno alla macchina un senso di sicurezza e di un allestimento più rifinito

[@milo5524]

Ah, scusa. Mi riferivo alle maniglie in alto esterne (che la fanno sembrare una 3 porte)! Ho commentato frettolosamente! Si, quelle interne potevano essere utili, difatti sulla mia Golf ci sono.

[@t0nioz843]

A. non è una citycar ma una utilitaria, citycar è la volkswagen up (non è la prima volta che confondi i segmenti) B. non penso sia la più gettonata come motorizzazione, perché ormai con i consumi irrisori e le prestazioni dei turbo moltissimi puntano su quello (a differenza di qualche anno fa quando erano tutti aspirati su questo segmento, Io stesso ho una Ibiza 1.2 3 cilindri aspirato 70cv, lo 0-100 non è così lenta come questa, stà sui 12sec). Su quest'ultimo punto do la colpa più a volkswagen per averlo inserito in gamma piuttosto che a voi per averlo scelto, e comunque è scorretto dire che consuma poco, infatti anche quando avete snocciolato i dati rilevati, un turbo benzina fa molto meglio in termini di consumi oltre che di prestazioni

[@matteovalentimezzispeciali]

Ciao Antonio, non mi sono confuso, tranquillo. Per l'Alzheimer mi manca ancora qualche anno. Semplicemente non credo che le categorie di auto siano dei compartimenti stagni. Sono convenzioni, non c'è mica una regola scritta. La Polo è una "cittadina", un tempo noi italiani dicevamo così. In questo senso, per me, è una citycar. Proprio come la up!. So benissimo che sono due segmenti differenti (A-B), ma - ripeto - per me sono entrambe due cittadine. Poi tu sei liberissimo di chiamarla utilitaria. A presto, m

[@t0nioz843]

ciao matteo, innanzitutto grazie per la risposta, permettimi di dire però che a ragione che la nuova polo si basa su una nuova piattaforma che la avvicina ancor di più ad una segmento C (hai detto anche tu che la Golf deve guardarsi le spalle), stenterei a considerarla una citycar, no?

[@federicosanasi7673]

... la macchina è semplicemente al top nel suo segmento.... il vero problema, comune ormai a tutte le case automobilistiche, sono questi motorini a 3 cilindri che non sanno ne di carne ne di pesce.... 0-100 in quasi 17 secondi e soprattutto questo frullatorino consuma quanto una passat 2000 con 150 cavalli....

[@lucianomappa4438]

La polo è un buco con la menta intorno

[@matteovalentimezzispeciali]

ahahah grande risposta anche per te Luciano!

[@gielle30]

Purtroppo non sei uno fortunato che c'è l ha...

[@lucianomappa4438]

Guarda che non disdegno la polo...anzi sono contento del nuovo modello e son contento che abbiano fatto la versione TGI perchè sperò che ciò voglia dire che arriverà anche la A1 g-tron che voglio comprare dopo aver posseduto per tre anni abbondanti la A3 g-tron...

[@witcher8325]

L'unica polo che conosco, è la caramella, il listello sopra la calandra, inguardabile, i fari a led con la linea storta, dietro è sempre uguale, accessori super costosi, non ci siamo proprio, meglio la fiesta/ibiza/clio/audi a1 2016

[@stiva94]

Fate la prova di quella a metano

[@manliolieve9043]

Eccellente auto e eccellente servizio, solo due dettagli: per la prima, la linea banale, inferiore a tutte le concorrenti; per il secondo, Volkswagen si pronuncia con la effe iniziale (in tedesco la vu, che si chiama "fau", per l'appunto si pronuncia esattamente come la nostra effe, salvo rari casi).

[@Sn4p_Fps]

come si fa a consigliare il 65cv , gia con l 80cv a volte soffre un po figurati il 65cv

[@andreaangelozzi2866]

Come al solito VW manda in prova le versioni iper accessoriate per rendere apparentemente decenti le proprie auto. Senza cerchi da 18, ful led, R line, Virtual cockpit bla bla è uguale a quella vecchia. Dispiace ma in VW hanno una crisi di idee nel design spaventosa

[@Tonyx.yt.]

già, i cerchi sono da 17" comunque e a quanto pare rendono l' assetto troppo rigido, e poi cosa caspita servono pneumatici 215/45 r17 con un 1.0 da 75cv se non per migliorare l' estetica? inoltre tutte quelle nervature, quelle cromature e quegli elementi finti tipo gli scarichi non fanno altro che appesantire la linea. poi quegli interni lucidi a specchio li trovo orribili, non oso immaginare la polvere, le ditate o i graffi...

[@Alex_Hunter90]

@Tony X E i riflessi (in particolari condizioni di luminosità esterna)...

[@maxmassimo9564]

Tony x servono a farti consumare di più e a pagare di più le gomme quando le cambi! Dimensioni assurde, il problema c è quando ti costringono a prendere ste soluzioni inutili inserendole in pacchetti vari mangiasoldi

[@Tonyx.yt.]

si, inoltre pneumatici più grossi rallentano pure l' auto sia in accelerazione che in velocità

[@riccardo8494]

Uguale? Ahah Te ne intendi te! È completamente diversa

[@alessandrodione]

Se vuoi una versione con un motore e accessori decenti costa una fucilata e a quel punto meglio andare su un auto di segmento superiore

[@MrAngelosilvestri]

...chiamarla city-car, mi pare eccessivo. Allora una Up! cosa sarebbe?

[@abuliam8861]

Neanche mia nonna di 82 anni vuole un auto con SESSANTCINQUE cavalli!

[@lanfrancopignoli5553]

Peccato che abbiamo richiamato 410’000 auto tra polo e seat ibiza perché le cinture posteriori non sono sicure , dopo un primo intervento di richiamo hanno mandato una seconda raccomandata dove dicono che tale intervento è temporaneo e non definitivo e quindi di non usare il posto centrale posteriore fino ad avvenuta riparazione. Peccato non si sappia quando sarà fatta... classico caso di vendita con vizio occulto. E se una famiglia di 5 persone avesse comprato tale auto , cara VW che risarcimento avete pensato? Come godo se partisse una class action da farvi scaravoltare

[@0alfaomega0]

Nemmeno il riconoscimento della velocita' per quanto costa...mah...

[@luigideluigiis4473]

Quel listello in tinta con la carrozzeria tra lo stemma e l'inizio del cofano sta malissimo e comunque non hanno senso 65 cavalli su un'auto così... troppo pochi

[@matteovalentimezzispeciali]

In realtà se non ti interessa poi troppo delle prestazioni (e di clienti ce ne sono così), bastano e avanzano!

[@eazy-ekingofgangstarap1441]

Da ex appassionato posso dire che le vw stanno andando veramente a puttane...ma proprio tutte le auto al giorno oggi...la tecnologia le ha rovinate

[@elvin4732]

Il piccoletto circola ancora allora su altri canali

[@matteovalentimezzispeciali]

Ciao Elvin, sì il nano è vivo e vegeto :) Ora mi trovi qui a Quattroruote :)

[@elvin4732]

Matteo Valenti Ma non eri con il gale? Ti ha licenziato ahahaha

[@matteovalentimezzispeciali]

ahhaahah No no, ero semplicemente ad Automoto, Andre era un collega, quindi ogni tanto finivamo nello stesso video! :) Siamo rimasti in ottimi rapporti !

[@robertolamma8884]

crescono dimensioni ..bagagliaio .. e diminuiscono i cavalli ,...macchina ottima brava VW ..ma perchè no un 1.5 con 125 o più cv e due diesel 1.4 con 95 e 1.6 con 115 ? visto che è quasi una Golf ....

[@andreacinardo5412]

16,8 secondi? Neanche la Panda 30 era così lenta....

[@amigacougar72]

Matteo n.1

[@matteovalentimezzispeciali]

Grande Francesco, alla prossima auto! :)

[@LuisZioGiGiGobbato]

Mi piace ma la prenderei solo a metano. Bravo Matteo, sei molto simpatico e spieghi bene le cose!

[@matteovalentimezzispeciali]

Grazie Domenico, sono contento che ti sia piaciuta la prova ! A presto, m

[@cal87249]

0 100 in 17 secondi?😰😱😲 credo sia l unica cosi lenta

[@andreapiccini9601]

Da 0-100 in 16.8 sec??? È uno scherzo vero??? Ahahahah

[@matteovalentimezzispeciali]

è la versione per neopatentati mica la GTI :)

[@andreapiccini9601]

Matteo Valenti Lo so ma ti piglia male quando vedi una misera Panda fare di meglio! Ahahah

[@Tonyx.yt.]

ma non centra neopatentati o no, sono prestazioni indecenti per questi tempi, specie su una segmento B che non costa proprio pochissimo, secondo me sopra i 14 secondi non si dovrebbe mai salire se non per un uso 100% urbano, con un accelerazione così scarsa è rischioso o quantomeno poco agevole immettersi su strade extraurbane da 90km/h o autostrade se la strada non è completamente libera

[@emmanuelperrina6105]

Andrea Piccini una matiz in pratica

[@riccardo8494]

La 95 cavalli va sotto i 10

[@falcoxx38]

Un auto nuova e per giunta marchio Volkswagen non si puo' fermare in quasi 44metri a 100 all'ora, peggiore rispetto a molte sue rivali della stessa categoria, perche' anche 2 o 3 metri contano! La mia Yaris di 15 anni fa si ferma in 43 metri, si trovano ancora i dati su internet, da questo punto di vista non parlerei di qualita' costruttiva, delle plastiche migliori e della tecnologia al top non me ne faccio di niente se non e' al top della sicurezza, (anche se nel crash-test sembra avere 5 stelle). I freni a tamburo posteriori non li utilizza quasi piu' nessuno, anche marche piu' "economiche". Al momento quindi per avere una Polo "sicura" si dovra' andare su versioni piu' alte di cilindrata e di conseguenza piu' costose, alla faccia della concorrenza eh eh eh. Per il resto io aspetto la versione Diesel e spero che le rilevazioni siano migliori, altrimenti optero' per l'Ibiza che dovrebbe essere la versione "economica" della Polo.

[@alessandroera184]

conviene prendere la polo .. un consiglio

[@GiacomoTontini]

Avete preso la motorizzazione più sfigata in assoluto. Potevate provare la TGI! Per quanto riguarda la vettura è molto più bella della precedente versione anche se certe rifiniture fanno venire la pelle d'oca. Le maniglie interne non ci sono più, i rivestimenti Delle portiere sono tutta plastica manco la dacia, i fanali posteriori LED sono optional, ingresso keyless optional, fendinebbia optional, sensori di parcheggio optional. Insomma è una vergogna. Non dico i full led, non dico il clima bizona su questo segmento, però cavoli, certe cose dovrebbero essere ormai obbligatorie

[@veramenteeuforico8233]

75 cv benzina 0 a 100 in 16.8 e 80cv diesel in 10? Wtf

[@francescocarrus1990]

Si però dai, non è una city car! Al massimo chiamala utilitaria!

[@lucadeiana5518]

Buona macchina ma sembra di guidare una barca e se non la compri accessoriata non soddisfa

[@notalk3955]

15.000 euro per un 1.0 65cv piuttosto la Fiat uno

[@angelopodavitte5233]

Ma si puo' un motoro cosi piccolo

[@giuliomilone6313]

deunasega 16.8 secondi 0-100 🤣🤣

[@robertoditeodoro4228]

Sti 3 cilindri non vanno bene!

[@deingfrt]

Non mi piacciono i fari posteriori....

[@cicci72]

auto pericolosa, con quel motore, non dovrebbero neanche commercializzarla. praticamente non si muove. a consumi la mia ibiza col 1900 TDI da 130cv fa uguale.

[@danilomurrai6194]

Esteticamente non è male allestimenti troppo costosi e motori da rivedere....1000cc? Una moto zappa

[@beppej81]

A me piace...pero’ questa motorizzazione no grazie !

[@MrGiboz24]

Si dovrebbero vergognare ad inserire un motore del genere a listino

[@guitarplayer7903]

Ci sono molte parti del video inutili. E poi avete preso il motore peggiore.. mah

[@MrGiboz24]

Si dovrebbero vergognare a proporre un motore del genere a quel prezzo.

[@elvin4732]

17 secondi di accelerazione è da ARRESTO

[@Domenico-lf4oy]

Il colore è orrendo, la motorizzazione fà il resto, le prestazioni chiedono pietà... se voglio risparmiare il più possibile compro una Dacia sandero, costa molto meno e ha prestazioni migliori....questa Volkswagen polo è un insulto a chi la compra!

[@gielle30]

davide instragam che pena parlate così perché non siete dei fortunati ad averla...

[@Domenico-lf4oy]

giuseppe listuzzi Credo che hai frainteso il mio commento..? A me le auto del gruppo Volkswagen mi piacciono molto, ma questa polo in versione BARBON EDITION proprio non mi và giù!

[@frabertu55]

Io sarò uno di quelli. Però col 1.0 95 cv che ho provato e va alla grande. Sembrano tutti fenomeni, ma sfido chiunque a trovare una macchina con 68 cv aspirati che abbia prestazioni brillanti- Bah.

[@emmanuelperrina6105]

Francesco Bertuccelli mazda 2

[@emmanuelperrina6105]

Francesco Bertuccelli kzbin.info/www/bejne/mpLEYpmCg9Osa6s

[@davidelonghi8996]

Va peggio della mia fiat grande punto 1.2

[@underdestroy]

Aspetta, il 1.2 fire è un signor motore: ormai è leggenda visto che non lo produrranno più per questioni di omologazione. Non lo spacchi neppure se parti a freddo con 0° Kelvin all'esterno

[@LucaScossa]

tutta muscoli , tecnologia (che si paga) , un motore da 999 aspirato con 65 cavalli alla modica cifra di 15.500 euro fasulla , visto che ci spiattelleranno tutta una serie di pacchetti obbligatori , per avere una golf in miniatura !? e dovrebbe far concorrenza alle altre di segmento !? Ho provato la nuova Fiesta e sinceramente non comprerei mai una VolksWater !! 16.8 da 0 a 100 .. ahahahah .. in montagna la tirano su col paranco !? Solo un folle si prenderebbe un motore simile

[@riccardo8494]

La 95 cavalli costa solo 700 euro in piu è tutta strategia

[@alfredocesarano757]

Bella o brutta è soggettivo...indicativamente sono per il boicottaggio selvaggio e sistematico di tutti i prodotti tedeschi...Mi stanno davvero troppo indigesti!

[@gielle30]

Io ne ho due...una che ha 22 anni...e l'ultima Polo 3 cilindri75cv...chi non è fortunato ad averne una parla solo x invidia e ignoranza...ho anche una grande punto ereditata dal suocero....un abisso.

[@Xwsiscnekcn]

giuseppe listuzzi invidia? Neanche fosse un Porsche ahahah

[@andreac3026]

Dopo 3 anni di grande punto sono passato a polo che dire c'è un abisso..... Ovviamente a favore di polo. Funziona tutto anche a distanza di anni i sedili sono integri nessun rumorino non si smonta niente insomma saranno antipatici questi tedeschi ma le auto le sanno proprio fare

[@stefania-qk7mi]

Polo 1.2 70cv benzina Comfortline dicembre 2013 distrutta 10 giorni fa x colpa di una che è passata con il rosso. Macchina da buttare, mi ha storto il telaio. Ho pianto perché è una macchina che in 6 anni non mi ha dato mai nessun problema, sembrava uscita dalla concessionaria. In settimana andrò a ordinare la nuova Polo, mi hanno consigliato 80cv. Spero solo di avere la stessa fortuna che ho avuto con la precedente