...ma perchè sti video hanno una aria così da presa per il c...

Che poi oggi con la produzione in serie ed i costi delle batterie ai minimi storici come fa a costare 10/15k in più.... Chissà... E le componenti sono infinitamente inferiori rispetto al termico classico o ancor di più nell'ibrido..!!

Ma vi ascoltate quando fate questi video? Siete a dir poco ridicoli,un mezzo serve per semplificarmi la vita, se devo iniziare a farmi i calcoli quantistici per andare in vacanza allora perde completamente di senso

Un suv sensato finalmente

E la Gt2 rs ?

ATTENZIONE VIDEO ERRATO infatti come dice anche salvini lucido si o lucido no... Non si punisce chi guida sotto l'effetto di sostanze stupefacenti ma si punisce chiunque per un qualsiasi motivo risulti positivo ai test salivari antidroga

Che barba !!!!

Trovo il confronto molto efficace per far capire come le tariffe elettriche saranno la cosa più importante da considerare, pochi anni fa si caricava alle colonnine a pochi centesimi per KW/h, oggi anche con gli abbonamenti (e senza sarebbe un suicidio) i prezzi di ricarica sono altissimi e non credo che scenderanno al crescere delle auto elettriche (in quanto verranno meno le accise sui carburanti e lo stato dovrà inventarsi qualcosa per compensare). La scelta di 1 elettrica si limita (per motivi economici e pratici) a chi può caricare a casa almeno per l'80-90% delle volte, prendere una elettrica per caricare solo alle colonnine, considerando anche i paletti messi dai diversi provider sulla gestione degli abbonamenti, l'inciviltà di chi parcheggia dove non deve, i disservizi frequenti, ecc, diventa ingestibile e antieconomico. C'è ancora tantissima strada da fare ed è piuttosto in salita!!

Con il gasolio non ho tutti questi problemi. 😂😂😂

Questa io la compro, senza ombra di dubbio. Sarebbe ora che ne importassimo per le città, invece di usare suv da 5 metri che girano vuoti, con un solo occupante a bordo.

ma chi è quel pazzo che nel 2024/2025 compra Stellantis? Bisogna avere coraggio eh

Perchè non parlare però anche dell' inquinamento prodotto e dall' erosione di terre rare per produrre queste batterie che ad oggi servono a ben poco? Se prendessi un' auto degli anni 80 e la usassi per 40 anni inquinerei comunque meno rispetto alla produzione di una singola batteria. L' elettrico va bene se usato solo ed esclusivamente per la città, non ha senso creare dei mostri da 6000 kw ( sti SUV hanno rotto un pò le balle) e che pesano quanto un vecchio treno a vapore per usarli prevalentemente in città dove non se ne sente il vero utilizzo, ci sono i mezzi pubblici da utilizzare. Io continuerò ad "inquinare" con la mia auto di 15 anni, ho solo ottimizzato l' utilizzo negli spostamenti.

Non sono in grado di valutare, se esistono, migliorie sulle emissioni e costo per raggiungerle, tuttavia basta che vengano fatte le comparative adottando una serie di cicli di guida sul banco a rulli/emissioni in un centro certificato per le omologazioni. Stesso veicolo con e senza impianto, su vari cicli e con condizioni ripetibili.

Toyota Prius costruita apposta per essere l'auto dei record ma molto di nicchia...se vogliamo interdere cosi il fatto che non avendo praticamente bagagliaio è adatta solo a single o coppie senza figli e senza cane... però è veramente stupenda!!!

Se uno può caricare, o a casa o in giro alle colonnine...ma in modo comodo alle proprie abitudini, l'elettrico ormai è una scelata decentemente matura. Emozione di guida? Non vado a girare in pista quindi il sound non mi serve, guido già un full Hybrid quindi non mi dispiacerebbe l'elettrico ma ora non lo posso gestire per le mie abitudini/condizioni di vita. Certo che mi mancherà quel bel sound delle macchine sportive in pista o nei rally

mamma mia! 200km di autonomia in autostrada....non oso immaginare con una guida piu sportiva....sotto i 150...che ansia

pista with winter tyres??🤣🤣🤣🤣

campioni di fuffagine number 1

Le batterie invecchiano anche col tempo i kilometri non sono l’unica unità di misura per il deterioramento, purtroppo.

Quindi i costi di un'elettrica non sono cosi distanti da una Diesel, e quest'ultima risulta migliore in diversi contesti...

Format interessante, ma cmq fa ancora notare quanto l'elettrico non convenga per colpa del prezzo d'acquisto elevato rispetto al termico o ibrido, che poi è il primo punto preso in considerazione nell'acquisto dell'auto, poi abbiamo consumi e costi di gestione, che anche se più elevato nel termico, non riescono a compensare il GAP, con l'elettrico in fase di acquisto...quindi termico forever.

Io ero indeciso tra le due, poi alla fine ho optato per la chr 122cc anche se il mio uso giornaliero è 70% autostrada, con quel 30% extraurbano cittadino riesco ad avere comunque consumi ottimi complessivi.

Ottimo video...... grazie Alessio vorrei facessi lo stesso per la alfa junior......❤

Ho chiuso il video non appena hai detto "non puzza di benzina", è chiaro che anche voi di quattroruote ormai vi siete immolati alla causa elettrodomestici mediaworld.....che tristezza

Io avrei stirato la camicia

Confronto interessante. Manca la somma finale prezzo listino + costi di gestione. Emerge comunque che, non solo l'elettrico non conviene rispetto all'ibrido (quasi 7.500€ in più), ma che nemmeno l'ibrido conviene rispetto al benzina puro (800€ in più). Tutto questo dal punto di vista economico, poi entrano in gioco anche fattori soggettivi.

Auto che non mi dicono nulla, tutta plastica e tecnologia arretrata. Poi la differenza di 15k euro tra termica ed elettrica non ha senso proprio, non capisco proprio chi mai si comprerebbe la versione elettrica oggi, a quei prezzi c'è di molto meglio in giro di bev

Cos’è vogliono da noi anche l’ultimo centesimo facendo credere che sia per il nostro meglio per mandare dopo in Ucraina e le scuole e gli ospedali stanno crollando non parlare per le strade. Fin che resteremo colonia di usa niente cambierà

Se ci si basa solo sui costi l elettrica ha senso solo se si tiene 10 anni e allora si ammortizza la spesa in più all acquisto. Però non conta solo il prezzo, conta il comfort, le prestazioni etc. E in quelle la versione elettrica è 10 volte migliore. Aggiungo che sempre e solo il prezzo viene commentato e lo capisco ma ci sono altri fattori che valutiamo tutti i giorni nelle nostre scelte. Se fosse tutto solo questione di prezzo faremmo tutti la spesa all Eurospin, vestiremmo OVS e andremmo a cena al McDonald's. Conta anche altro no?!

Da profano curioso di tecnologia, posso dire tranquillamente di non credere affatto a questa idea, ma rimango aperto a dimostrazioni reali sui vantaggi eventuali e sono pronto a ricredermi.... per ora è un convinto e deciso no.

Il 1.2 turbo monta cinghia di distribuzione a bagno d'olio? Sarebbe il Puretech?

La qualità non è uguale, sì volendo risparmiare sulla sicurezza della tua vita ok . Quando succede un incidente a 40km h e non hai più le gomme ti pentirai. Meglio una tedesca usata

Una Peugeot 208 vestita da Lancia, in pratica un cesso francese che come tutti sanno, non sarà mai corredato da un bidet.

“Motore 4000 V8 aspirato”…..emmmmh in realtà è 4.7! Le basi….almeno quelle

Giulia !!

Classico x traz. ant. : anticipare curva e rilascio o frenare !!

Non si capisce nulla e non stai dicendo nulla che c** di casino

👏🏻👏🏻👏🏻👍

Mah…ho capito che PROBABILMENTE, dopo 8 anni, ma ABBASTANZA PREOCCUPANTEMENTE anche dopo 5 o 6, rivendere lelettrica sará dura…😬

l'eneregia dovrebbe costare 1 centesimo al kw

Per l'elettrica 12.000/14.000 euro in più di listino e 5.000 euro in meno di costi d'esercizio, sempre ammesso che la ricarichi sempre a casa! Questi sono impazziti...

Non so giudicare il sistema, quindi mi limito al mio: al di là di tutto, quest'auto è un vero cesso. Ennesimo panettoncino senza identità, senza un briciolo di grazia e bellezza. Interesssante sviluppare la tecnologia ad idrogeno, ma non è obbligatorio farlo attraverso un paracarro con le ruote.

In UK hanno tagliato di colpo il listino dell'elettrica di seimila euro. Quindi vendono in perdita in UK (non credo) o esagerano per noi? i prezzi delle batterie sono in calo, prima o poi qualcuno vorrà fare penetrazione del mercato e abbasserà i prezzi. e 79 centesimi al kWh sono uno scandalo: alcuni venditori fanno meglio.

Grande Alessio e 4Ruote questo da indicazioni su quale motore scegliere poi dipende anche molto da utilizzo

Chi sa fare un calcolo svelto, di 4 Tonnellate che viaggiano a 200km/h?

Funzionerà? No! Cosa mi aspetto? Che qualcuno su una testata come Quattroruote verifiche che contrnuti vengono pubblicati, qui recensite roba ai limiti della truffa...

Perché voi dí QUATTRORUOTE quando provate queste auto, dovete parlare solo per aziende o chi ha partiva iva, nonostante sono un lettore e abbonato alla rivista cartacea dal 1988 , purtroppo siete sempre dalla parte delle case tedesche, lo siete sempre stati!!! Guardate anche altro per favore!

Bianca

A Stoccarda ne ho visto qualcuna

Mai stato un fan né della golf né del gruppo in generale, anzi... ma quelli che vengono a commentare facendo i confronti con la Tesla, esattamente che problemi hanno? Devono farci sapere che loro sono fighi perché hanno la macchina elettrica? Secondo voi uno che vuole comprare una Golf GTI la paragona a una Tesla? Da "contrario" al gruppo, potrei fare tante critiche, ma almeno esiste ancora qualche macchina che può dare qualche piccola emozione alla guida, perché, dico per voi elettrici, non esiste solo il numero dei cavalli e lo 0-100.