Nuovo RAM 1500 my 2025 | É 6 in linea OK…ma che MOSTRO di COPPIA!

Il nuovo RAM 1500 arriva con una motorizzazione rinnovata: un 6 cilindri in linea, capace di erogare dai 420 ai 540 cavalli, (errata corrige Il motore Hurricane da 3,0 litri eroga 420 CV e una coppia di 636 Nm), a seconda dell'allestimento. Un downsizing che fa storcere il naso ma che a conti fatti non toglie potenza e Nm, almeno non più di tanto e regala consumi più umani ed europeri ai fan dei cassonati del vecchio continente. Questo potente pick-up conserva le sue dimensioni imponenti, perfette per trainare carichi pesanti come barche o cavalli. La capacità di carico massima, nel rispetto delle normative europee, è di 3,5 tonnellate. Una delle novità più interessanti è la Rambox, un vano illuminato e dotato di inverter da 2 kW con attacco a corrente da 220V.
Il RAM 1500 è equipaggiato con numerose tecnologie innovative. Il cassone è coperto da un telo rinforzato e un divisorio per separare i carichi. Il portellone posteriore è servoassistito e si apre e chiude automaticamente, rendendo le operazioni di carico più semplici. All'interno, lo spazio è gestito con attenzione grazie a scomparti per piccoli oggetti, portabicchieri e attacchi per la ricarica dei dispositivi. La cabina offre anche un comfort elevato, con sedili ventilati e riscaldati, oltre a un sistema infotainment con schermo da 14 pollici.
Il RAM 1500 dimostra ottime capacità in off-road, grazie al sistema 4x4 e alla modalità "Rebel" che ottimizza le prestazioni su terreni accidentati. Durante un test su un percorso fangoso e con pendenze fino al 36%, il pick-up ha gestito bene la situazione, anche se l’assetto risulta un po’ rigido per il fuoristrada. La trazione e la distanza tra gli assi garantiscono una buona aderenza e manovrabilità anche su terreni difficili, confermando le sue doti non solo su strada, ma anche in ambienti più ostili.
I consumi del RAM 1500, in condizioni di guida su strada, si aggirano intorno ai 6 km/l, una media accettabile per un veicolo di queste dimensioni. Il prezzo varia dai 60.000 ai 100.000 euro, a seconda dell’allestimento scelto e degli optional. Disponibile anche in Europa, questo pick-up è pensato per chi cerca un veicolo potente e versatile, capace di offrire il massimo in termini di comfort, tecnologia e prestazioni.
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[@ImpiantoFacile]

Sicuramente meglio dei suv, almeno questo serve a qualcosa

[@LamantinoElettronico]

Beh oddio, il cassone è minuscolo. Ormai negli States i pickup sono diventati veicoli di lusso e non più di lavoro, infatti il Ford F150 è il veicolo a quattro ruote più venduto di là, e non penso proprio siano tutti contadini e lavoratori edili

[@gianlucaramella]

il RAM e sempre un mezzo meraviglioso ,peccato solo x il sound niente batte il V8 , ma e un gran bel mezzo

[@ifai2176]

Grande.👍 Questi sono mezzi, non quelle ciofegate cinesi e motori da frullatori. Interno spettacolare!!!!

[@Ratzifol]

Alla faccia dei tre cilindri 1200 europei..

[@herbstful]

solo noi europei facciamo dei 3 cilinidri, con 1000 cc il resto del mondo viaggia a 4-6 cilindri e minimo 2000 cc

[@davide_DvD]

I consumi sono proprio equiparabili

[@albertoangelucci1700]

​@@davide_DvDquel rottame della Peugeot 2008 GT ( gran troiaio ) di mio cognato , in autostrada a 130 km/h fa' a malapena 10 km litro . Veda Lei i consumi .

[@davide_DvD]

@@albertoangelucci1700 questo ne fa 4 se sei in discesa

[@albertoangelucci1700]

@@davide_DvD meglio 4 km/l con un'auto che 10 km/l con un barattolo.

[@valerioroccione9247]

Comodissima per i parcheggi e per le vie dei centri storici

[@ft509]

Ottima anche per l’utilizzo in pista 😂

[@giovaJPS]

😅😉

[@pennydome5051]

Dà il meglio di sé nel misto stretto

[@lilietto1]

Dove vivo io ce l'ha almeno un tipo, lo vedo sempre a girare per trovare un parcheggio e quando lo trova deve mettersi con due ruote sul marciapiede perché non ci entra

[@Commentarioo]

Ma che commento originale!

[@davidethomascreston1528]

Sempre recensioni top, con il focus sulle cose che contano 👍🏻👍🏻👍🏻

[@F51361]

Certo che ha coppia, e tanta a bassi giri. E' un motore strettamente derivato dal 2000GME, motore sottoquadro con corsa lunga, che su giulia/Stelvio arriva a 400nm (2 litri 4 cilindri) e su Maserati Grecale 450nm. Il 3 litri 6 cilindri arriva a 636, ci sta.

[@massimosparaci]

io ho appena preso l'ultima versione Limited v8

[@redazioneautomoto]

invidia Braz

[@carmine345]

Sempre bellissimi i tuoi video Fabrizio! Personalmente adoro il RAM, è uno dei mezzi dei miei sogni. Ho avuto modo di provarlo la settimana scorsa con questo nuovo motore. A me è piaciuto molto, c’è un netto distacco con i modelli precedenti, è MOLTO (forse troppo) silenzioso, privilegia molto più il comfort, assetto morbido, ideale per lunghi viaggi in autostrada. Ha una buona spinta. Rispetto all’HEMI V8 sicuramente questo motore consuma ed inquina qualcosa in meno ma non penso possa fare miracoli. È un ottimo compromesso, ma il V8 resta il V8, la sua melodia e la spinta progressiva ed infinita sono irrinunciabili. Io personalmente lo prenderei con questo motore per fare lunghi viaggi, ma solo perché ho già un V8 in garage con cui posso fare il pirla…

[@redazioneautomoto]

ciao, ti ringrazio. francamente per viaggiare e basta ha poco senso secondo me, poi ognuno faccia ciò che meglio crede. questo è ottimo per trasportare e traianre, come dico nella prova lo sento un po' rumoroso Braz

[@Alberto-e7n]

Peccato faccia parte del mondo Stellantis.

[@ToMaS-xrt]

Sempre gran bel mezzo per muoversi nei nostri centri cittadini con parcheggi sempre accessibili. Un pullman 😂😂

[@FedeTheStunter]

Chi non ha mai guidato una americana non può capire ❤

[@gippe2703]

Comunque sono riusciti a rovinare anche il motore del ram incredibile

[@carlocalo3364]

Il RAM turbo diesel cummins

[@davidemonetto4615]

Video Top, ma il veicolo sotto le aspettative troppo una americanata un fuoristada non fuoristrada più una motrice da trasporto, una americanata

[@graywolf_90]

Il Ram TRX e l'F150 Raptor sono i migliori della loro categoria, mi sono sempre piaciuti i pick-up, anche se il 3.0 è un po' sottodimensionato secondo me, in ogni caso mi accontenterei anche di un Ranger Wildtrak😎

[@berny_electric_22]

Strano che con un certo dinosauro vai presso le collonnine di ricarica 😂🎉❤

[@FedeTheStunter]

Il RAM senza il V8 non é un RAM 😢

[@carlocalo3364]

Meglio i cummins turbo diesel

[@redazioneautomoto]

non esageriamo... che non sia come il v8 ok ma comunque ha un buon motore braz

[@maurofirpo5082]

Peccato per il v8 però è comunque uno spettacolo

[@DevisAlzetta]

gli unici mezzi, grandi, grossi, che hanno senso di esistere, se abitassi negli stati uniti, ne avrei uno di sicuro, anche se preferirei un vecchio f150... 😉 😉 😉

[@bledipreci4919]

Gran bel mezzo, l'ho comprerei solo per schiacciare i risvoltinati con la 500 gialla

[@giovannil8244]

Un normale furgone trasporta mooolte più cose, questo va bene solo per trasportare qualcosa se si va per campi. Come in America, qui verrà comprato per andare a farci la spesa

[@redazioneautomoto]

Chiaro che un furgone trasporta più cose, però questo ha di comodo la carica dall'alto e poi questo non è furgone anche come confort e finiture dai....non facciamo paragoni strani Braz

[@andretr88]

Per me è una buffonata in pieno stile americano: enorme e pesante. Utilità? Nessuna: basterebbe un classico pick-up senza tutta quella tamarraggine e consumi di carburante stellari

[@LFGStories]

Pensavo che l’Hurricane fosse solo per io mercato europeo e in usa avrebbero mantenuto il V8, ma se non è così penso sia l’ennesima “genialata” di stellantis per perdere mercato.

[@LamantinoElettronico]

Possiamo solo sperare che questo motore Hurricane finisca su Giulia e Stelvio

[@simonesegalini4001]

Ma anche no il V6 anche in versione Nettuno è il miglior motore che possa esistere su questo tipo di cilindrata

[@LamantinoElettronico]

@@simonesegalini4001 Un L6 sarà sempre più armonioso e bilanciato di un V6, matematicamente. Ora, che i nostri V6 italiani siano dei violini e che sia il V6 Quadrifoglio (si, lo so che ha una sigla ben precisa ma non me la ricordo) che il Nettuno siano tecnologicamente avanzatissimi non ci piove, ma l'Hurricane oggettivamente è un motorone e 540cv sono di più della Giulia più potente mai venduta

[@domenicomirabella1943]

Ma cos'è tutto quello spessore rubato al vano di carico? Che senso ha un RAM con un motore "tedesco"? Vorranno mica trasformarlo in un suv?

[@maxarosio]

Auto perfetta per tenerla senza mai usatela il cassone e lasciarla sui parcheggi delle moto davanti a casa ahhahaha

[@cal7348]

Qui In provincia di Alessandria ci sono parecchi pickup americani e soprattutto sono nuovi. Ram e ford 150

[@mirkopepper2379]

É legale con autocarro trainare ina roulotte quindi ?

[@Skiantoss]

Ma che vi lamentate a fare dei nostri 3 cilindri o comunque piccoli motori, la comparazione con gli Stati Uniti non ha senso. Là il carburante costa sui 0.70/0.90 a litro e discorso simile per la tassa di proprietà decisamente più bassa con alcune eccezioni ovviamente, ma chi vive in Calfornia ha probabilmente grosse entrate per cui fa un po' categoria a sè. E infine il costo di acquisto di un auto che in Italia è senza dubbio superiore. Ma cambiano anche le esigenze della clientela, per gli europei lo standard qualitativo dell auto americane è abbastanza scarso ed è evidente che ci interessa di più un auto ben rifinita piuttosto che un v8 di cui non sapremmo cosa farcene qua da noi...

[@pettymxp73]

Peccato non fanno più il ram gabina singola v8 era il top😞😞

[@simonebassani7271]

Auto fantastica ma quei due cilindri in meno fanno la differenza...... Forse era meglio non far sentire lo scarico 😅

[@redazioneautomoto]

eh amico mio, lo scarico ho dovuto farlo sentire così potete piangere assieme a me Braz

[@Ele2719]

RAM💪💪💪💪🤩

[@gerryscotti3549]

0:45 credo che i dati della coppia sono errati

[@redazioneautomoto]

si, l'ho riportato anche nel testo in descrizione, Il motore Hurricane da 3,0 litri eroga 420 CV e una coppia di 636 Nm, Braz

[@mirkotorri676]

Qui Stellantis ci ha messo lo zampino...togliere il V8 è una grande cavolata, Chevrolet invece sta continuando con i V8 a giusta ragione....io mi terrò il mo Ram V8 per ancora tanti anni....

[@daniloronzoni3293]

Sarei curioso di sapere quanti ne vendono in Italia.

[@dani85ichnos]

Sicuramente più dell'elettrica 500/600 Abarth incluse e topolino varie

[@andreapinton8868]

Tanti

[@gippe2703]

Non credere se ne vedono molti

[@UtenteQualsiasi-vb9sy]

Non ne venderanno tanti come le utilitarie ma questi pickup stanno iniziando ad avere una discreta base di utenti. Per chi ha un'azienda agricola (che sia grano, animali, cavalli, vino, olio etc) oppure artigiani, fabbri etc è molto utile. Soprattutto perchè immatricolato come autocarro e poi messo a GPL e sgravato dalle tasse senza superbolli etc...

[@daniloronzoni3293]

@@UtenteQualsiasi-vb9sy ok per trainare grandi pesi, ma il cassone mi sembra piccolo, e poi gli interni sono di lusso per quel tipo di lavori, se non per pochi.

[@MrPapeia]

Bene su strada, un po meno su sterrato. Preferisco il mio ranger raptor 😂

[@sandrog7664]

E un bel mezzo ,ma abbastanza inutile in Italia ... Calcolando anche il super bollo

[@OmbraYSG]

Non ha il superbollo, perché è immatricolato come Autocarro N1 (sotto le 3.5 tonnellate).. anche il bollo è bassissimo perché viene calcolato in base alla portata del cassone. L’unica cosa a cui bisogna stare attenti è la destinazione d’uso: se lo immatricoli come -uso proprio- lo puoi usare come se fosse una macchina. Immatricolato come -uso terzi- lo puoi usare solo per lavoro.

[@massimosparaci]

non paga il superbollo essendo immatricolato N1 autocarro bollo 50/60€ all'anno

[@gippe2703]

@@sandrog7664 il bollo sta sui 40/60€ l'assicurazione è un po' più alta ma mai come il superbollo

[@ifai2176]

​@@OmbraYSGIn Italia devono sempre complicare tutto anche le cose più semplici🤦‍♂️

[@anadalet9885]

E anche qui manca il diesel

[@LamantinoElettronico]

Non c'era una versione leggermente depotenziata del V6 diesel della Ghibli?

[@anadalet9885]

@@LamantinoElettronico un tempo mi pare di sì ma non sono sicuro che fosse quello VM, comunque costava un bel po’ ma aveva appena 260 cavalli e una coppia poco più alta del 3.6 pentastar. Alla fine non lo comprava nessuno e così l’hanno tolto. Il diesel regge solo sui pick up heavy duty, i famosi Powerstroke e Cummins, sinceramente adoro quei motori, sono di fatto dei camion, soprattutto quelli con dietro le ruote in coppia

[@LamantinoElettronico]

@@anadalet9885 Ho cercato e ti confermo che l'Ecodiesel era lo stesso diesel delle Maserati, nonché lo stesso montato sulle Jeep più grandi. Lo hanno tolto solo di recente in realtà, l'anno scorso

[@anadalet9885]

@@LamantinoElettronico grazie per la specificazione. Vero, così come per la f-150 è stato rimosso da poco, ma era davvero poco popolare, questi pick up sono usati come auto di tutti i giorni e per carichi leggeri quindi in netta maggioranza sono scelti con il motore a benzina meno potente, anche il V8 in realtà non è molto diffuso

[@LamantinoElettronico]

@@anadalet9885 Il che è assolutamente assurdo perché da essere mezzi esclusivi di lavoro ora sono venduti principalmente come auto "di lusso per famiglie". Il cassone adesso è minuscolo ma i pickup in se sono cresciuti a dismisura in lunghezza e altezza con calandre ad altezza scolaretto

[@fegr138]

Consumava meno il v8

[@lorymau7665]

Dedicata ai fan delle auto a pile!

[@Commentarioo]

Se lo sportello si aprisse a 45 non saresti nemmeno riuscito a salire

[@redazioneautomoto]

Hai ragione amico mio, mi son sbagliato.... però dire 90° mi sembrava volgare 😁 Braz

[@Commentarioo]

@@redazioneautomoto 😁

[@marellifabio2866]

😍😍😍😍😍

[@stef-1905]

Ma ha il telecomando Fiat? 😂

[@Hakanzqs]

Eh.. è FCA

[@thermasys]

👍

[@ChiccoMusic12]

Bello, ma qui non siamo in America.

[@redazioneautomoto]

quindi noi non trasportiamo nulla? Braz

[@ChiccoMusic12]

@@redazioneautomoto quindi quell'auto non è adatta al suolo italiano.

[@FedeTheStunter]

Purtroppo....qui andiamo con la panda a 3 cilindri e l'Ape 50...

[@simonebassani7271]

Avanti con i soliti commenti inutili e scontati

[@giovannil8244]

@@redazioneautomotoun furgone è più utile per il trasporto di oggetti