Nur bei Stuttgart 21: Mit 15.000 Tonnen überm Kopf Bohrpfahl-Gründung bohren!! |19.10.17|

Stuttgart 21 in der blauen Stunde - am 19.10.2017 war ich schon früh auf der Stuttgart 21 Baustelle, um mir den Baufortschritt anzusehen:
Unter dem auf Säulen stehenden Gebäude der Alten Bahndirektion werden Gründungspfähle gebohrt. Aufgrund der beengten Platzverhältnisse keine einfache Aufgabe, es kommen hier sogenannte Mikropfähle zum Einsatz.
Der Abriss des S-Bahn-Geschosses läuft noch immer. Hier ist auch der Kiesel KMC 350 in der Verladung tätig. Im Baufeld 12 wurde an der Bodenplatte betoniert, während man im Mittleren Schlossgarten am Lehrgerüst für die Schalung der ersten Kelchstütze arbeitet.
Besonders interessant: Im Bereich des nördlich des Planetariums verlaufenden Fußsteges wurde mit Bohrpfahlarbeiten für den Verbau von Baufeld 18 begonnen!
Heute mal wieder in #4k #KinoQualität!
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#S21 #Stuttgart21
Hintergrundinformation / background information
Was ist Stuttgart 21 ?
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Stuttgart 21 (auch kurz S21) ist ein in Bau befindliches Verkehrs- und Städtebauprojekt zur Neuordnung des Eisenbahnknotens Stuttgart.
Kernstück ist der Umbau des Kopfbahnhofes Stuttgart Hauptbahnhof in einen Durchgangsbahnhof. Die Zulaufstrecken werden in Tunnel verlegt und die frei werdenden Gleisflächen der Stadtentwicklung zur Verfügung gestellt.
Darüber hinaus entstehen mit dem Filderbahnhof am Flughafen, der S-Bahn-Station Mittnachtstraße und dem Abstellbahnhof Untertürkheim drei neue Bahnhöfe. Die im Projekt enthaltene Neubaustrecke Stuttgart--Wendlingen verbindet dabei den Hauptbahnhof über den Flughafen mit Wendlingen.
Was wird zur Zeit gebaut?
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Im Bereich des Stutgarter Bahnhofs hat der Rohbau für den Tiefbahnhofstrog begonnen: Im Baufeld 16, im Bereich des Mittleren Schlossgarten, wurden bereits die Bodenplatte und die Bahnsteige betoniert. Zur Zeit wird am Bau der sogenannten Kelchstützen gearbeitet. Während für drei Stützen schon das Unterteil betoniert wurde, wird bei der ersten Stütze momentan der wesentlich größere Oberteil eingeschalt.
Im Bereich des ehemaligen Kopfbahnhofs wird im Baufeld 12 bereits die Bodenplatte betoniert.
Die Hälfte der Zuführungstunnel ist inzwischen gegraben.
Ebenfalls werden zur Zeit die Tunnel der Stadtbahn, die dem Tiefbahnof im Weg sind verlegt.
What is Stuttgart 21?
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Stuttgart 21 (or short S21) is a railway and urban development project in Stuttgart, Germany. It is a part of the Stuttgart-Augsburg new and upgraded railway and the Magistrale for Europe (Paris-Vienna) in the framework of the Trans-European Networks.
Its core is a renewed Stuttgart Hauptbahnhof, amongst some 57 km new railways, including some 30 km tunnels and 25 km of high-speed lines.
The new tracks are planned to cross below ground at right angles to the northern end of the existing building. Parts of the historic Paul Bonatz Hauptbahnhof building, the platforms and approach tracks would be demolished, and the land sold for development.
Which works are currently in progress?
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Arround Stuttgart Mainstation excavation of the first pits are in progress. Between the moved platforms and the Paul Bonatz Hauptbahnhof building the main logistics route will pass through the pit to connect the construction sites in the "Mittlere Schlossgarten" with the central logistics area .
The tunnel-driving work for all tunnels in Stuttgart has been started.
Also tunnels of the subway were currently relocated because they are barring the way for the new station.

[@lausimeyer6558]

Danke für die vielen informativen Filme! s ist schön, den Fortschritt zu sehen.

[@S21BauTV]

Ja ich staune auch immer wieder über die Fortschritte! VG, Jochen

[@Hanskantz]

Toll wie Die Zeit vergeht. Gestern wurde der letzte Spalt under der Bahnmeisterei Betoniert. Jetzt könnten ab nächste Woche die Stützpfeiler wieder raus aus dem fertigen Tunnel unter der Bahnmeisterei. Vielleicht gibst dazu auch mal ein Video

[@martinhermann]

Vielen Dank für deine immer wieder toll gemachten und super informativen Videos! Klasse und weiter so!

[@S21BauTV]

Vielen Dank :)

[@kai-uweheinz]

vielen Dank für die Erklärungen!

[@S21BauTV]

immer wieder gerne :) vg, Jochen

[@talijah007]

Why that old tower is being incorporated into the new and beautiful station???

[@andrewjameson5918]

is around 30:00 the temporary wall going in for the next section of the new station box.

[@igorkuzmin2328]

wie werden die Säulen über der S-Bahnstation abgerissen? Wohl nicht einfach mit einem Hydraulikhammer -- es würde ja wahrscheinlich die unten liegende Station mit beschädigen, nicht?

[@bernhardlange1426]

Die Station ist dem Tiefbahnhof im Wege und wird komplett abgerissen. Die Strecke ist stillgelegt und bereits verlegt

[@igorkuzmin2328]

Bernhard Lange erzählen Sie bitte keinen Schwachsinn. Die S-Bahn-Station Stuttgart HBF tief funktioniert in Ihrer ursprünglichen Zustand. Die Strecke wird auch nicht verlegt.

[@benegou8285]

Bernhard Lange meinten sie vielleicht die stadtbahn-station staatsgalerie? Die S-Bahn-Station bleibt schließlich komplett erhalten.

[@igorkuzmin2328]

Nein, ich meinte die S-Bahn-Station Hbf tief, genau so, wie ich es auch geschrieben habe. Hätte ich die Station Staatsgalerie gemeint, dann hätte ich es genau so geschrieben.

[@benegou8285]

Igor Kuzmin ich meinte ja auch nicht sie Herr kuzmin, sondern den Herrn lange, der auf ihren ersten Kommentar antwortete.