Nuremberg Underground: Line U1 between Langwasser-Süd and Fürth

A video about the underground line U1 at Nuremberg (Frankonia/Bavaria, Germany). U1 has its eastern end at Langwasser-Süd. It passes under part of the quarter of Langwasser in a tunnel. At Scharfreiterring station the line is at ground level, running in the middle of Otto-Bärnreuther-Straße. There also tracks to and from the underground workshop turn out.
The underground line leads on (still above ground) via Langwasser-Nord to the city center. The center is passed in a tunnel. West of the city center the line emerges from the tunnel again. At Eberhardshof station trains can reverse. The line runs at ground level there in the middle of Fürther Straße. From Muggenhof to Stadtgrenze station the line is elevated. The elevated part of the line is a simple construction of concrete. It runs close to the
railway line from Nuremberg to Fürth, the oldest railway line in Germany.
The line then changes to a tunnel again, passing under the city of Fürth. From Fürth Rathaus (town hall) 2 single track tunnels lead to Fürth central station. Fürth Hardhöhe is the western terminus of the line.
Underground line U1 is operated with trains of class G1. They were introduced in 2015 and have replaced the older trains of classes DT1 and DT2.
These pictures were taken during the Protestant Kirchentag (Church meeting) 2023 in Nürnberg. The transport company VAG, i.e. Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg, has taken all those many additional passengers at this large event to their destinations, e.g with underground trains at short intervals. Well done!

[@em.trains]

Eine sehr tolle und interessante Präsentation der Linie U1 der U-Bahn Nürnberg! 👍 Daumen hoch und beste Grüße.

[@dirkupnmoor]

Vielen Dank, Erwin! Die U-Bahn in Nürnberg ist ein sehr effektives Verkehrsmittel. Schöne Grüße aus Hamburg.

[@robertmeinecke6230]

Servus Dirk, Merci für deinen Besuch in Nürnberg und Fürth bei der U1 der VAG mit den modernen U Bahn Wagen. Danke für die sehr kurzweilige Tour von Langwasser Süd nach Fürth Hardhöhe. Danke für deine Einblicke in die Streckenbauweise und die Oberirdischen Abschnitte und in Fürth auch in die Tunnelabschnitte. Danke auch für deine Mitfahrt. Mit diesem Zugtyp bin ich dort nicht gefahren. Ich kenne diese U Bahn seit 1985 aus dem Auto vom Frankenschnellweg her. Sie fährt ja hinter den ehemaligen Quelle Gebäuden, am Eberhardshof. Hierzu hatte ich mir neulich eine Doku von einem anderen YT angesehen. Danke für deine tolle Arbeit. Wünsche dir noch einen angenehmen Tag und ein wunderschönes Wochenende. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Leipzig und Hamburg 😊

[@dirkupnmoor]

Vielen Dank, Robert! Gerade die oberirdischen Abschnitte finde ich auch als Fahrgast sehr interessant. Man sieht viel mehr, als wenn man unter der Erde fährt und nur ab und zu eine Station erreicht. Die Tunnelhaltestellen in Nürnberg erinnern von der Architektur her teilweise an Haltestellen in Hamburg. So ähnlich wie Langwasser-Süd sahen auch einige Haltestellen früher an der Hamburger U1 aus. Inzwischen sind viele modernisiert und haben neue Wandverkleidungen mit großformatigen Platten erhalten. Der Look der 1960/70er Jahre ist dadurch in Hamburg vielerorts verschwunden. Beste Grüße und ein schönes Wochenende. Dirk

[@TrainspotterSPb]

Die älteste Eisenbahnstrecke in Deutschland! Interessant.

[@dirkupnmoor]

Die Strecke von Nürnberg nach Fürth wurde 1835 eröffnet. Die Lokomotive "Adler" zog den ersten Zug. Sie wurde aus England importiert. Heute gibt es einen Nachbau im DB-Museum. Viele Grüße nach Russland!

[@TrainspotterSPb]

@@dirkupnmoor in Russland die erste Strecke von St.Petersburg nach Pawlowsk wurde 1837 eröffnet

[@tramsylweriusz5740]

Beautiful video in Nurnberg

[@dirkupnmoor]

Thank you very much. Greetings to Poland.

[@Thomas1980]

Wunderbares Video lieber Dirk! Top Aufnahmen die du uns zeisgt!

[@dirkupnmoor]

Vielen Dank, Thomas, und ein schönes Wochenende!

[@Martin.]

Moin Dirk, super gefilmt das ganze in Nürnberg. Sehr interessant. Beste Grüße, Martin

[@dirkupnmoor]

Vielen Dank, Martin! Bei der Nürnberger U-Bahn habe ich mich an manchen Stellen an die Hamburger Strecken aus den 1960er und 1970er Jahren erinnert gefühlt. Vielleicht waren die Mitfahrten darum so interessant, weil manches vertraut wirkte. Schöne Grüße. Dirk

[@World.of.railways]

Klasse U-Bahn Video aus Franken!

[@dirkupnmoor]

Vielen Dank!

[@kugeltrax6731]

Moin Dirk, super, was du da wieder hochgeladen hast! Du hast echt talent! Lg aus Hamburg

[@dirkupnmoor]

Vielen Dank, und ein schönes Wochenende!

[@kugeltrax6731]

@@dirkupnmoor Gleichfalls, danke!

[@garethtrooper]

Nuremberg is very well developed city in transport. I know for buses, trams and u-bahn. Once went by car from Nuremberg to Furth. They are very close to each other. This video You made is excellent.

[@dirkupnmoor]

Thank you very much. Yes, the city transport system in Nuremberg is good. It is very efficient, good connections between underground, bus, and tram. Have a nice wekend.

[@AviationTrainTV]

Ein Schönes Video Die U-Bahn gefällt mir sehr

[@dirkupnmoor]

Vielen Dank, das freut mich.

[@damian.rosario]

Fantastic video Dirk, excellent images friend, thumbs up 😉👏👏👍

[@dirkupnmoor]

Thank you very much, Damian!

[@GurkanKarabacak]

A amazing video, Dirk! Thanks for sharing! Greetings! Take care of yourself!

[@dirkupnmoor]

Thank you very much, Gürkan!

[@user-hd8yx3jf7o]

Hallo. nettes Video. Danke für das Teilen.

[@dirkupnmoor]

Vielen Dank und schöne Grüße nach Japan!

[@RAILTravelers]

WOW Spectacular videography brother loving it

[@dirkupnmoor]

Thank you very much!

[@makigottfried]

Tolles Video

[@dirkupnmoor]

Vielen Dank!

[@ILOVEBDTRAIN635]

Excellent video

[@dirkupnmoor]

Thank you very much!

[@Kolej100Filmy]

Excelent view 😀 grettings my friend!!!

[@dirkupnmoor]

Thank you very much!

[@eurocopter2fred]

Ein großartiges Video, in dem wir das Ende des Tunnels sehen, großartig interpretiert von Dir, Dirk. Wie Sie wissen, haben die G1-Klassen im Jahr 2020 die DT1 der 70er Jahre auf der U1 der Nürnberger U-Bahn abgelöst Die G1-Klasse wurde von Siemens Mobility zwischen 2017 und 2022 im Takt von 35 Gelenkzügen mit je 4 Wagen gebaut und gehört zur inspiro-Plattform, die erstmals auf der Messe inno Trans 2010 vorgestellt wurde. Die Münchner U-Bahn nutzt dieselbe Plattform mit einer anderen Schauen Sie sich MVG Class C in der C2-Version an, da die C1-Version von Adtranz erstellt wurde. Obwohl die G1 mit Einzelagentenkabinen ausgestattet sind, ist eine Automatisierung der Wagen mit dem RUBIN-Projekt geplant, dessen Akronym (Realisierung einer automatisierten U-Bahn in Nürnberg) ein fahrerloses Steuerungsprojekt für die Linien 2 und 3 der Nürnberger U-Bahn ist, das vollständig von Siemens Mobility verwaltet wird .

[@dirkupnmoor]

Vielen Dank! Der U-Bahn-Betrieb in Nürnberg ist sehr interessant, ebenso die Tatsache, dass die U-Bahnen von München und Nürnberg teilweise die gleiche Technik nutzen. Viele Grüße aus Hamburg!

[@floofypaws5371]

Great video

[@dirkupnmoor]

Thank you very much!

[@Kolekcjonergrzyby]

Very nice👍

[@dirkupnmoor]

Thank you very much!

[@LaHaSi4208]

Heute mal aus Süddeutschland, auch wenn ich mich wiederhole, aber du kommst ja ganz schön rum in Deutschland.... ☺️👏👍

[@dirkupnmoor]

Das war mal ein verlängertes Wochenende in Nürnberg - komme da aber sonst normalerweise nicht hin.

[@SimonTog]

Klasse video Dirk :)

[@dirkupnmoor]

Thank you very much, Simon!

[@MrMarlboro25]

Hallo Dirk Klasse Video da bis du weit weg von Hamburg. Und heute ist in hamburg Wandsbek was los wegen Brücke.

[@dirkupnmoor]

Vielen Dank, Uwe, in Nürnberg war ich im Juni anlässlich des Kirchentags. Eben war ich in Wandsbek-Gartenstadt und habe beim Aushub der Brücke von Gleis 4 gefilmt, das Video wird es voraussichtlich am kommenden Freitag zu sehen geben. Schöne Grüße! Dirk

[@brunocarbonaio]

Moin Dirk, wie gewohnt von Dir wieder ein interessantes perfekt aufgenommenes Video! Hast Du in Nürnberg Urlaub gemacht? Daumen hoch! und schönes Wochenende! Bruno

[@dirkupnmoor]

Vielen Dank, Bruno! Das war ein verlängertes Wochenende, an dem ich den Kirchentag in Nürnberg besucht habe. Es fanden auch Veranstaltungen in Fürth statt, und auf dem Weg dorthin habe ich die Ausblicke von der Hochbahn gesehen. Darauf wollte ich mir die Strecke einmal genauer anschauen. Schöne Grüße nach Nienburg. Dirk

[@thomasstendel]

Moin Dirk Die hochbahn war als Straßenbahn eröffnet von der alten Linie 1 die leider 1981 fast 100 Jahre alt geworden wäre die U-bahn hat Die Straßenbahn den Todes Stoß gegeben und leider Keine Neue Fahrzeuge bekommen Die Verlängerung nach Moorbrunn und Kieselbühl werden nicht mehr gebaut schade Fürth kannst du mit deiner Stadt oder Mönchengladbach oder Willich vergleichen wo es leider keine Straßenbahn mehr gegeben wirt Trozdem ein schönes aber trauriges video ein schönes Wochenende wünsch dir dein Thomas und komme gut nach hause

[@dirkupnmoor]

Moin Thomas, damals haben die Städte mit großer Begeisterung U-Bahnen gebaut, um die Straßenbahn abzuschaffen. Man wollte auf den Straßen mehr Platz für Autos haben. Darum musste die Straßenbahn weg. Der ÖPNV wurde in den Untergrund geschickt. Diese Linie finde ich recht gut, weil es auch größere oberirdische Abschnitte gibt, so wie bei den älteren U-Bahn-Linien in Hamburg. Viele Grüße und ein schönes Wochenende. Dirk

[@nomenestomen8952]

sieht alles super modern und urban aus...man sieht der stadt gar nicht an dass sie in bayern legt....find ich super ;-)

[@dirkupnmoor]

Einige Teile der U1 erinnern mich an die U-Bahn-Linie U1 aus Hamburg, wie sie vor 2000 ausgesehen hat. Das war eben damals der Zeitgeschmack. Und Nürnberg liegt ja nach eigenem Verständnis auch nicht in Bayern, sondern in Franken. Das macht eben den Unterschied. Schöne Grüße aus Hamburg. Dirk

[@Pociagdopociagow...iWidawy]

4️⃣2️⃣👍🚂♥️😊

[@dirkupnmoor]

Thank you very much!

[@ElephantXXL]

Ist der überirdische Teil der Linie U1 in Nürnberg die Ausnahme oder ist es wie in Hamburg, wo der große Teil des U-Bahn-Netzes über der Erde ist?

[@dirkupnmoor]

Auch bei der U1 ist der größere Teil der Strecke unterirdisch. Vielleicht 25-30 % der Gesamtstrecke sind wohl oberirdisch (Schätzung von mir).

[@ElephantXXL]

@@dirkupnmoor Wie sieht das bei den Linien U2 und U3 aus?

[@dirkupnmoor]

@@ElephantXXL Von denen habe ich nur einen kleinen Teil gesehen, das was ich gesehen habe, war komplett im Tunnel.

[@GWWASAYFF]

New subscriber and you 😢😢😢

[@dirkupnmoor]

Greetings.