Ny id.3 - SÅ BLEV den rigtig god - og kan endda chippes lovligt!

Рет қаралды 23,676

Күн бұрын

Пікірлер: 61

@ivanvigssandlarsen6229 Ай бұрын

Kære Berner Kan du være den biljournalist, som repræsenterer de bilkøbere, der går lidt op i design? Du skal egentlig bare stille ét spørgsmål, hver gang en producent præsenterer dig for en ny bil: Hvorfor ser skærmene ud som om, de er eftermonterede? Af hjertet tak

@blackcoffee13 Ай бұрын

Ja det ser fjollet ud, og ligner en hovsa løsning!

@andersberner Ай бұрын

Haha, har faktisk for længst besluttet at jeg vil være den eneste journalist, der ikke går op i design. Jeg er jo ikke en skid bedre til at vurdere design end du er. Så medmindre designet ødelægger bilens udsyn, luftmodstand eller på anden måde forringer bilen, så vil jeg helst være fri. ❤ (Men derfor kan jeg naturligvis godt ha holdninger til det, og personligt kan jeg sgu meget godt lide det der eftermonterede look, som du kalder det)

@ivanvigssandlarsen6229 Ай бұрын

@@andersberner "Æstetikken" i en forvokset TomTom har aldrig rigtig tiltalt mig - men tak for svaret og fortsæt det gode arbejde 😀

@zaphirdk Ай бұрын

Jeg er så enig. Jeg har aldrig forstået at biler idag ser ud som om designerne lavede hele instrumentpanelet, og så efterfølgende bare limede en 10" skærm på et tilfældigt sted. Mængden af støv og snask der må samle sig bag de skærme må være uhyggelig, og derudover så ligner det lo**. Der er ganske få (og dyre) biler hvor det ser bare nogenlunde fornuftigt ud (f.eks. en Taycan), men jeg kommer ikke til at skifte til en el-bil før den slags design bliver til at købe for menneskepenge.

@JOlsen-y9b Ай бұрын

@@andersberner så du og I vil ikke gå op i design?Jamen så kan man jo bare kommentere på den ene kummefryser efter den anden, hvor hurtigt lader den, hvor langt kører den - same same same. De bliver efterhånden alle ens med årene, og det er da derfor, at designet fremover kommer til at betyde noget. Det appellerer til forskellige kundegrupper, se nu bare Mini eller Renault 5, de nye altså. Så undlad bare at kommentere på designet, så kan du godt lukke kanalen.

@mortenfryland3387 10 күн бұрын

Kan id 7 også chippes ved vw.

@AverageJoe-tu5sr Ай бұрын

Det bedste ved en ID bil er, at de koster halvdelen efter ca. 2 år 🙂

@trrc9276 Ай бұрын

Ja godt man ikke har valgt at være forsøgskanin for VW

@rumagent7252 27 күн бұрын

Seriøst spørgsmål: Til de priser er en Tesla M3 ikke et bedre køb?

@ChillumT Ай бұрын

Er den fine nye skærm også med til de 250t ?

@missOEMplus Ай бұрын

@mortenpetersen8888 Ай бұрын

Jeg kan se at mellem versionen koster ddt samme som model 3 std highland fra ny, hvad ville du vælge hvis valget stod mellem de to?

@andersberner Ай бұрын

Uh, den er svær. Er vild med begge biler. Id.3 er klart den mest praktiske, bedre sæder, men elendig garanti. Model 3 SR kører endbu bedre end ID.3 og har trækkrog, men har de manglende stilke trækker ned.. Model 3 har også en kæmpe venderadius i modsætning til ID.3. Teslas tarvelige plastiksæder trækker ned. Og så er Elon Musk måske ikke en af mine foretrukne amerikanere længere 🥴 Ville sgu nok vælge id.3 og tilkøbe en ekstra garanti

@haa4252 Ай бұрын

@@andersberner"Elon Musk er ikke min foretrukne amerikanere længere", men VW er stadig en af dine foretrukne, nu du drager det politiske aspekt ind? VW som har investeret 4,5 mia kr i kinesiske Xpeng, som samarbejder med Putin og Rusland. Dårligt og intetsigende argument 👎

@pwj9703 Ай бұрын

Du glemmer at nævne at de to biler slet ikke kan sammenlignes. Teslaen har software og brugerfunktioner som ingen anden bilmærker og deres ladehastighed, energi efektivitet, rækkevidde og HK og meget mere er langt bedre end nogen VW

@DanielVSL Ай бұрын

Har du fået en årsag fra VW til at den absolut ikke kan få et anhængertræk monteret og heller ikke får det på fremtidige faceliftede versioner? Det virker ikke som noget en bilfabrikant i den størrelse burde have svært ved.

@andersberner Ай бұрын

Det er nok kun danskere og hollændere der har brug for det. Tyskerne skal ikke ha en krog på deres id.3. Og så er det jo en smart måde at opgradere kunderne til en id.4 i stedet for en id.3

@RR-de6cf Ай бұрын

@andersberner hvor køber man opgraderingen?

@andersberner Ай бұрын

Hos VW

@johnnylarsen3225 Ай бұрын

Jeg synes generelt ikke det er en bil som indbyder til at skulle køres frisk på nogen måder, måske GTX varianten er anerledes sat op ? ID.3 er en praktisk elbil, med okay comfort og plads, men det er ikke landevejs racer på nogen måder.

@ronnijrgensen6008 Ай бұрын

Vil det være en familie bil med barnevogn ?? Håber du vil svar

@Timbolt116 Ай бұрын

Det tror jeg ikke du skal regne med. Så skal du da i hvert fald have den rigtige model barnevogn + du skal klappe den helt fuldstændig sammen hver gang

@KasperCDK Ай бұрын

Skøn bil. Men tag evt. lige et kig på alt det der sker med "bricked" ID4er pga. softwareopdatering der fejler. Fejebladene har meget travlt. Og forbrugerne holdes ikke skadefri.

@frederiksen666 Ай бұрын

Kedelig bil

@Cupraborn007 Ай бұрын

@@frederiksen666 Kedelig kommentar

@frederiksen666 Ай бұрын

@@Cupraborn007 Den gør da ikke meget væsen af sig og for dyr i forhold garanti og hvad du får.

@apn42 Ай бұрын

Bare for ringe at ingen af de Europæiske producenter vil bakke op om deres produkter med mere end 2 års garanti. Gør det lidt for nemt for de kinesiske mærke. Eneste undtagelse er Skoda der vist tidligere har haft 5 års garanti på nogle modeller. Specielt de tre dyre mærker Audi, BMW og Mercedes burde skamme sig.

@andersberner Ай бұрын

Tak for tippet

@japraksarma1713 Ай бұрын

Jeg synes at den køre godt men den har stadigvæk ret kedelig design.

@JunkerOnDrums Ай бұрын

ID.3 er en god bil - det må jeg sige efter at have kørt 80.000 Km i en sådan - stort set problemløst :D

@bjarneh-im1uw Ай бұрын

Hvilken årgang? Kigger selv brugt

@JunkerOnDrums Ай бұрын

@@bjarneh-im1uw 2021

@ulrikrasmussen9246 Ай бұрын

Jeg har rundet 175.000. Stort set problemløst

@MariusMoldrup Ай бұрын

Berner. jeg elsker dine videoer. Men det her var 2 minutters reklame og 52 sekunders entertainment. det sku ikke godt nok.

@andersberner Ай бұрын

Ligesom at du formentlig ikke kan leve af en ti timers arbejdsuge, så kan jeg tilsvarende ikke leve af 10 sekunders reklame. Der er 45 sekunders reklame, og jeg vil ikke gøre lyntesten længere end jeg mener en lyntest bør være. Men jeg er da glad for at du gerne vil have mere 😊

@MariusMoldrup Ай бұрын

@andersberner overdrivelse fremmer forståelsen. Respekt for at hustle og 45 sekunders reklame er fint i en video med over 5 minutters content. Men det blot min mening at det er i overkanten i så kort en video

@andersberner Ай бұрын

@@MariusMoldrup 1) Jeg er nødt til at insistere på at en test af en bil ikke behøver at være 5-10-20 minutter lang - for dét er hvad jeg selv går udenom på youtube. Jeg ser ikke 25 minutter lange tests, og der er mange andre der har det på samme måde - derfor formatet. 2) Der er muligvis en misforståelse omkring hvor mange timer, der er i at lave det vi laver - folk tror somme tider, at det er noget, vi kommer sovende til. Kan fortælle dig, at det er sjældent at jeg arbejder under 60 timer om ugen, fordi vi både skal lave film og tjene penge ved siden af ved at samarbejde med partnere. Noget at det jeg arbejder med er at gøre ting korte. Det tager længere tid at gøre en film kort end at gøre den lang, fordi det kræver forberedelse og mere klipning, færre pauser, færre gentagelser, mindre tomgang. Da jeg lavede de meget korte film på bilbasen brugte jeg og mit team typisk halvanden til to uger på at lave hver film. Men fordi at det her format er nyt kommer jeg naturligvis til at arbejde med at få det til at fungere bedre end det gør nu.

@jansommerlund5497 Ай бұрын

Det er møghamrende ærgerligt, at denne og søsterbilen Born ikke kan fåes med trækkrog. Jeg er pivhamrende glad for min Born, men da vi i fremtiden heldigvis nok kan nøjes med en bil, og den skal simpelhen have trækkrog, så er disse to fremragende biler desværre ikke aktuelle. Og bilen kan få monteret et godkendt træk i Tyskland nu, så hvorfor ikke i DK???

@thomasjessen Ай бұрын

Har det præcis på samme måde

@jensthaysen Ай бұрын

Den koster det samme som en Tesla Y og har stadigvæk ikke fået en trækkrog.

@thomasjessen Ай бұрын

Til gengæld får du en bil med en anden byggekvalitet og som ikke rasler, når du kører over et sugerør. Jeg har købt min sidste Tesla!

@jensthaysen Ай бұрын

@@thomasjessendu må have været uheldig. Min siger ikke en eneste mislyd.

@frederiksen666 Ай бұрын

@@thomasjessen slet ikke enig, du må have haft en gammel model

@kristianschlosser7108 Ай бұрын

@@thomasjessen Nu kommer Tesla Model Y "Juniper" også snart. Hvis de følger samme opskrift som på Model 3 "Highland" kan kunden forvente en Model Y med bedre design og forbedret byggekvalitet. Hvis prisen også holder så får du en større bil, med trækkrog for samme/bedre pris end ID.3. Så kan man så diskutere manglende knapper, brugervenlighed osv. osv.

@thomasjessen Ай бұрын

@@jensthaysen Vores knirker og knager og det varierer alt efter årstiden.

@mortenborg Ай бұрын

Android Automotive og træk, så er vi ved at være der....

@Cupraborn007 Ай бұрын

Træk er ligegyldig. Køb en id4 hvis du skal bruge træk.

@mortenborg Ай бұрын

@@Cupraborn007 HAR en ID.4, men ville hellere have en mindre bil. Men uanset hvad bliver min egen næste bil apropos det andet punkt en bil med Android.

@andersberner Ай бұрын

@@mortenborg Enig - jeg vil også ha en mindre bil med træk, og det er skide-irriterende at VW har valgt den arrogance overfor de markeder, der efterspørger det (Danmark og Holland primært). Jeg ku ikke drømme om at købe en id.4 - et stort lokum, som er bøvlet i hverdagen. ID.3 er en bedre bil end id.4 medmindre man har 3 børn og to hunde