Nyerges szerelvény szét-összeakasztás

Korábban már készült egy ilyen videó de sajnos volt benne néhány hiba ezért töröltem. Múlt héten kellet egy ilyen műveletet végrehajtani és ezt most közzéteszem. Biztos vagyok benne,hogy ez sem tökéletes, de sikerült az akció és még mindig egyben van a szerelvény.

[@e60Laca]

Szerintem eddig Csaba a legrendesebb fószer. Csendes, tisztelettudó, és úgy látom van érzéke a melóhoz. Csak így tovább!

[@pityeesz]

Csatlakozok az előttem szólókhoz, nagyon jó tanár vagy, Csabi pedig jó tanítvány. A hibákból lehet a legjobban tanulni és szerintem mindenki így kezdte. Szóval hajrá csak így tovább, további jó utat :)

[@frenki6619]

Jó egészséget Zolibá!!!

[@Rapaafarkasember]

Teljesen korrekt oktató anyag. Türelmesen és ésszerűen tanítod Csabit. A kutyafej még 14 év rutinnal is megszívat néha. Kezdő létére a vezérlő kört pikk-pakk összerakta. A gólyaláb feltekerésének megkönnyítésére ez is egy jó módszer, de mire előresétálsz, beindítod, megemeled, addig simán lehet annyit tekerni lassúban is, hogy ne feszüljön. Én lusta vagyok előresétálgatni, inkább benyomom a kurblit és tekerem kicsit úgy. Persze majd a rutinnal kialakul az is, hogy miután beállt a pót alá, kiemeli rendesen a húzót, így erre már nem lesz gond.

[@bgy068]

Nagyon szépen köszönöm ezt a videót! :-) Jó utat! :-)

[@kutyavagina]

Tanár Úr jófej és segítőkész nagyon.fasza a video

[@bandeetizenkettotizenkilenc]

Tök jó látni, hogy betanítasz valakit. Nekem földmunkagépekre vannak engedélyeim, de ennyi... Gyakorlat nincs és nincs az a qrva cég, aki így felvenne valahova is, még a legnagyobbak is annyira pitik, hogy ők nem nevelnek ki senkit, ráhagyják másra. De kire? Hisz nincs senki, aki... ahogy már írtam. -_- Szóval jó ezt látni, hogy van ellenpélda is. (a leírt és elhangzott hibáktól eltekintve)

[@isuuuu1]

LXT-169 nemrég adtuk el. :D billencses lett! :D

[@KotaiZoli60]

Szia! Köszönöm az infót. Jól bírta a strapát? Hány kilométer van benne?

[@type3666]

Tenyleg holl van most ??

[@isuuuu1]

@@type3666 A cègünk értékesítette az M1 melletti Eurotrade-nek. Valaki megvásárolta. 😀

[@type3666]

@@isuuuu1 Aha oke , tehat meg hasnaljak :))

[@mnorbert0524]

Nagyon sok dolgot lehet a videóidból tanulni!Franchise céghez megyek!

[@matirxneo]

Nagyon király Videó lett :) Csabinak meg csak annyit üzenek, hogy csak igy tovább és a Sárga csatlakozót egyből felrakta szinte :) Zolibá maga meg türelemmel mutatta meg nem orditozva ha hanem tiszteletbe tartotta, hogy kezdő a Csabi és ő tiszteletbe tartotta a dolgokat :) szerintem is ő az egyik legjobb gyerek aki magával utazott tisztelet tudó meg minden :)... U.I Csabi csak igy tovább menni fog ez neked, Zolibá magának pedig sok szép kilómétert még a szakmába :)

[@memy4460]

Oszinten szolva szerintem ez a video sokkal nagyobb segitseg a kezdoknek, mint barmely mas video amiben az ember csak elmagyarazza, hogy mit kell csinalni. Itt lehet latni, hogy mi van ha lefelejtesz dolgokat es hogy az a kurva legcsatlakozo nem egy egyszeru dolog. Koszonjuk szepen.

[@vanishoxiaction7885]

nem kell èkelni... gratulálok... ,majd keress rá hány halál volt ilyenböl köszönjük szèpen a xar tanitast valoban 🤕🤕🤕

[@Nagykutya8]

Fasza. Nagyon tetszik! A türelem mindenekelőtt ;)

[@gaborerdesz7072]

Koszonom Zoltan!! Rengeteg dolgot tanulhat az ember Toled kezdokent, olyan dolgokat mutatsz meg amik majd a napi rutinban segitenek! Ezek azok a kis szosszenetek amiket soha nem fognak tanitani a soforvizsga alatt!!

[@MrBanano007]

19:27 Like a boss...:DDD

[@SteinP70]

Nagyon vagány videókat csinász ! :) Követlek !

[@daniszego8889]

jo lett a video koszonom a feltoltest

[@cw7strecz473]

Hasznos volt a produkció, köszönjük a feltöltést! Én még világítás tesztet is csináltam volna! :) A MAN pofija nagyon aranyos volt pót nélkül.... :)

[@hunorpenzes1677]

Htrttt

[@hunorpenzes1677]

Grdzrtfgtztututut

[@TheMZPERIX]

Nem csak a T billentyűt kell lenyomni??? :O

[@_hlavacs_attila_2512]

+TheMZPERIX Dehogynem :D

[@JustLazloOfficial]

Én azt hittem ez a kamion automata, erre van benne kuplung is? Mik vannak :-)

Ezeknél a részeknél (amikor a Csabi itt volt tanuló) döntöttem el véglegesen, hogy kamionos leszek. Azóta ez sikerült, és most én vagyok tanuló. :) :) :)

[@KotaiZoli60]

Gratulálok és sok sikert kívánok!

[@andrastoth6311]

Szintén Zoli bá videói hatására lettem én is kamionos! Immár élesben alkalmazom az itt szerzett tudást!

[@18thedragon]

@@andrastoth6311 irigyellek titeket nekem nemsokára kezdődik a turnus de már tűkön ülök és még jajj de messze a vége :D ( C+CE+GKI )

[@boyskater4466]

Zoli bá ha tolatok akkor csak akkor kell kirakni az elakadas jelzot ha platottal tolatok?

[@cw7strecz473]

Csabi nagyon ügyes! :)

[@tibiiilles4247]

Rutinvizsgán szét-összeakasztás max 15 perc különben bukás

[@akkatettye6664]

255 vagy 250cm lehet a vontatmány?

[@mristvanhun8092]

23:58 ETS2 Man TGA mod hangja? :D Egyébként nagyon jó videó, csak így tovább!!!

[@type3666]

Igen atvete az aki csinalalta a modot ✌️

[@mnorbert0524]

Szia Zoli!Esetleg nincs olyan videó amin bemutatsz egy Volvo-t és régebbi Daf traktort belülről? Előre is köszönöm

[@kosatomi89]

Én a kutyafejek gumitömitésre kicsit rá nyálazok, könnyebben összeugrik. :)

[@balintoltvanyi6697]

Szia azt szeretném kérdezni hogy a szintezőnek mi a szerepe?

[@Gergo2307]

a kamion magasságát tudja állítani

[@earny80]

Na végre újra a MAN! :)

[@vanishoxiaction7885]

majd keress ra ,hany halal volt a nem èkelunkbol... igazi tanar 🤕🤕🤕

[@SandorVeres]

Zoli bá: Milyen kamerával veszed fel? Nagyon jók a videóid, most nem rég találtalak meg fel is iratkoztam. :)

[@SandorVeres]

***** Köszi :)

[@tamaspap4871]

Remek kis keddi videó, de a Daf helyett mikor került vissza az Man?

[@danielregenye5495]

Kedves Zoltán, arról szeretnék érdeklődni hogy milyen jogosítvány kell ekkora kamionra és hogy azt hány éves kortól lehet megszerezni. válaszodat előre is köszönöm

[@mcsector94]

Regenye Daniel 21 éves kor Páv III (minimum) C,E, GKI

[@danielregenye5495]

Koszonom Viktor Nagy

[@Tibi_77]

B is kell.

[@gabororcsik7506]

Sziasztok! A fentiekben már linkelt Nyerges félpótkocsi le, illetve felakasztásának bemutatása videó alapján készítettem egy ellenőrző excel táblázatot a nyerges szerelvény szét- ill. összekapcsolásáról. Kezdőknek (én is az vagyok) hasznos lehet, hisz így menet közben ellenőrizni és jelölni is tudjuk, hogy mely fázison vagyunk túl és melyik következik. Ha esetleg találtok benne hibát, nyugodtan írjátok meg! Üdv! G data.hu/get/7954303/Nyerges_szerelveny_szet_osszekapcsolasa.xlsx

[@andrasgergye3296]

És a világítás teszt? Az nem kellett volna, nem kötelező?

[@jozsefkakas5178]

Ha elfogadtok egy javaslatot,a "kutyafej"gumi gyűrű összekapcsolás előtti benyálazását.Könnyebben lehet összerakni,kevesebb az esély a levegő szökésre is. Tapasztalatból mondom.

[@marciadiritakalanyos475]

Az a levego istenem.

[@danielorosz5598]

Ez saját kamion?

[@melindaszego4016]

Nem ez a cég kamionja

[@type3666]

A Waberes-ej

[@sandorzollei6790]

Felfigyeltem arra, hogy 'előbb fürödtél a kompon'.. A kompon kívül, még milyen állandó lehetőség van ilyen, és egyéb tisztálkodási lehetőségekre?

[@earny80]

Benzinkutakon. Azonokn a helyeken ahol fel- illetve lerakodnak legtöbbször van külön a sofőröknek vizes blokk. Kamionparkolóknál is szokott lenni mosakodási lehetőség. Németországban autohofokban.

[@Siharsky]

Minden országban van kiépítve tisztálkodós rész. Főleg autópálya kozelségben

[@ivanovmarcell4486]

Ezt nem a CE rutinvizsgára kellene tudni? pótkocsi fékjét nem kiengedni az már bukta is...

[@vanishoxiaction7885]

nem èkelünk... ??? kopnem szajba a tanart 🤕🤕🤕

[@TheTesok]

5:12 nem tudom lehetséges-e de szerintem egyzerűbb, ha előbb kicsit előrébb állnak a traktorral, ugy több hely vna a vezetékeket szétszedni

[@TheTesok]

Ja és összeakasztásnál is, szerintem előb picit előtte megállni, beakasztani a vezetékeket, és utána rátolni

[@balintkara7067]

Semmi baja nem lehet az ABS/EBS-nek, ha gyujtáson húzzuk szét. Legalább is sokat javítottam már, és ilyenre nem volt példa

[@koszmegeszz3759]

Az évek + a rutin :)

[@petikiss5979]

Hat azert en a kiralycsap utan elobb kicsit megemeltem volna utana labak le majd szintezes kicsit eloregurulas es utana kabelek szetakasztasa hogy legyen helyem kenyelmesen dolgozni!!!

[@kalmarzsolti8576]

De igy befszül a kiràlycsap zolibà mondta

[@zsoltfeher273]

Bezonyám. 106-os Dafoknál kifejezetten megszorul, legrosszabb esetben 2-emberes. Mi is úgy oldottuk meg. (Egyikünk húzta a kart, a másik - cammogóban, extra lassan, hisz balesetveszélyes, főleg ha a lábadra megy a kerék - kiállt. Az ékelésért pedig külön respect, SEHOL nem tanítják. Néhány helyen a rakodók szokták kérni, le/fel se raknak nélküle.

[@Supermtz82]

Nyerges félpótkocsi le, illetve felakasztásának bemutatása

[@kalmarzsolti8576]

23:00 beszarunk vagy meghalunk :D

[@gaborkovacs7524]

Ezen én is hangosan röhögtem nagyon nagy 😂😂

[@SuperEstwood]

látom vissza kaptaátok a régi vasat.

[@ivanpeterujvari5370]

ezt még gyakorolni kell!! 1,5 mill. km után jobban fog menni.

[@retrobudapest]

Annyira hallatszik a hangján hogy tanár . Szájbarágósan beszél.

[@JustLazloOfficial]

Tényleg tanár volt a Zoltán?

[@vanishoxiaction7885]

@@JustLazloOfficial *Mièrt nem látod ¿?¿ 😀 🤡 😂 Van több videója is ahol betanit nègykèzben...*

[@TRUCKMANhungary]

Hibák; 02:50 (ÉK), 04:00 (TALPFA NINCS?!) 08:40 (KILÓGÓ TÁRGY- MUNKA, ÉS BALESETVÉDELEM), 06:48 (LÉGTERELŐ SPOILER) 08:53 (MIÉRT BÍZOL?! SOHA NE BÍZZ BENNE! LUSTASÁG FÉL EGÉSZSÉG! :( ) 06:10 (KÖTÉSI SORREND) 14:55 (VONTATÓ RÖGZÍTÉSE) 22:45 (TEHERMENTESÍTÉS), 22:00 (CSÖRLŐZÉSI IRÁNYOK :( ) Összesítve: Zoli! RÁD TÖBB EZER "TANULÓ" FIGYEL, HALLGAT! Nagyobb odafigyelést, ha oktatóvideót csinálsz! 14:55 -höz: 1 ismerős kollégám 4 éve már, hogy Budaörsön a TETRA PACKban összeakasztott, PONT ÍGY! Rágurlt a nyerges. Meghalt! Meghalt, mert a pót homlokfala, és a nyerges közé szorult, miközben kötözött! Kézit húzott, de az hibás volt. Mechanikus biztosítás, azaz AZ ÉK nem volt. A KIÉKELÉSEN múlt az élete. Más az Zoli, amikor magadnak csinálsz egy videót, vagy te akasztasz, szét/össze, és más mikor oktatsz! Rossz oktatás, rossz tanítvány. Ne vedd sértésnek a fentebbieket! Maradok tisztelettel! Jó gurit! Balesetmentest! Valamint sok jó, és kitartó munkaerőt, Gyurinál! (y)

[@TRUCKMANhungary]

Keress rá a neten. Ilyeneket nemnagyon reklámoznak.

[@TRUCKMANhungary]

:-D :-D Persze! 

[@TRUCKMANhungary]

Mond te hány éves vagy? :-/

[@imrehuram9695]

@Ampa Igazad van! Szerintem ott sántít a történet, hogy ha a királycsap összeakadt, akkor hogy szorulhat a fülke és a pót közé??? A csap eleve megakadályozza a szerelvény összecsúszását! Szét és összakasztáskor is. Nem tudom el lehet-e annyira szintezni egymástól hogy a csap elférjen a nyereg felett, összefele irányban? Ha esetleg igen, minek csinál ilyet valaki?

[@zoltansolymosi2035]

JÓvideó de kurva sok a hiba,fékben bízunk nem ékelünk fordítva kötni be a csöveket stb a töltővezetékkel kezdünk pl azért is hogy a többi ne legyen útban közben de egyébként jó video.

[@valami46]

Világítás teszt nem kell :D, kiírja a fedkomp ha van valami gixer... ha gikszer van akkor kell villogtatni amint a karácsonyfát, hogy melyik égő a ludas :D

[@mnorbert0524]

Azért köszönöm a válaszod!Most kezdem el ugyanezt a pályafutást amit te már régóta csinálsz!

[@Alex9mm44]

Mi lehet ezzel a Csabával? Tud valaki valamit? megmaradt a pályán?

[@Alex9mm44]

Köszönöm a választ. Sajnálom...

[@PalcsiAndrei]

Marcus Alex nem kell sajnályad, nem mindenkire válló ez a munka. Èn is 3 évet kamionoztam, es aztan elhagytam a pályát. Túl sokat vagy el otthonrol, és azt az idöt amit a családod nélkül töltesz nem tudod már vissza hozni. Akármilyen jó fizetésed van, inkáb egy pár euróval kevesebbet keresek, de otthon vagyok ahol jól érzem magam. Amenyi hétvégét töltöttem el valamilyen parkolókban, mindig sajnáltam azt a létet. Mindegyik percet.....

[@zsoltlukacs8438]

PalcsiAndrei ez így van.mész az úton és szembe jön az életed...és nem veszel benne részt.ráadásul ott tartunk,hogy kis után járással belföldön is lehet olyan munkát találni ami jól fizet.alig van különbség.ez olyanak való aki nincs miért haza jöjjön.brutál módon nincs meg fizetve..300000...az meg mi?totál vicc 3 hétre!!!!ennek a bő duplája is csak szerény honorárium ahhoz képest amit az ember lelkével művel a távollét!csak négykézben tudnám újra elképzelni.van kihez szólni,a rakodások harmadidő alatt kész vannak,egy defekt stressz helyett 20 perces mutatvánnyá zsugorodik.....

[@Alex9mm44]

PalcsiAndrei Hát igen... Én is most úgy vágtam bele a nemzetközibe, hazai pálya után, hogy viszem magammal a páromat, szerezz Ő is egy kis tapasztalatot velem együtt, majd 4 kézbe szeretnénk nyomni vagy 2 évet, hogy legyen egy tőkénk... Bár el lehet lenni egy darabig egyedül is. Mondom én, aki nem tud egyedül lenni :D :D :D Bár jó volt egy kicsit! Fölszabadultam, csak a saját törvényeim szerint éltem... A Vodafone-nak köszönhetően meg jó sokat tudtam telefonálni haza ;)

[@sandortoth6461]

***** Wabi belföld most (tudomásom szerint) :)

[@deziderborsanyi7900]

vagyis szint,szinre az electronicat illetoen ,na meg a levego sarga ,piros.

[@belamialy1497]

Tanul a Fiatal!!!

[@Detect_Arena]

Try to learn him the atach and the deatach the trailer in a good order.the brake trailer is not necesary if the first step is to deatach all the cables.1.up the tracktor suspension2.deatach the cables3.role the legs of trailer and the last unblock the trailer

[@PEJBANDI2190]

Szép szakma csak: Nagyon sok mindent kell tudni hozzá és sajnos túlságosan is "vándor élet" . A nemzetközi meg pláne. Sajnos.

[@zoltansomogyi389]

ŐőőőőŐő... OK..... Ha...CE Rutinból ilyeneket csinálnék!🤔🤔🤔 Akkor az = lenne a katasztrófális totális fenomenális nagy buktával ! 😓😵🤒Nem akarok bunkó lenni de... Van hiba, bőven! A legnagyobb és( elfogadhatatlan) már pedig a nyergesvóntató nem kiékelése!!!! '' Bízzunk a fékredszerben,, na neeee! Bocsi!! ez nálam kiba... ta a biszosítékot, de rendesen!!🤬🤬😡😡Ja.. a végén meg nem hangzott el az , hogy csináljukn egy fékprobát!!!! Mivel tudtommal az is egy alap dolog, nem??

[@vanishoxiaction7885]

jopàr halal volt èket nemteszunkbol... igazi tanar 🤕🤕🤕

[@xplane11worldtour85]

Sajnos nálam is kiverte a biztosítékot alaposan. Jó volt, hogy segített tanár úr végig, de ez a tesze-toszaság és, hogy nem tudjuk mit kell csinálni, na meg nem is javítja ki tanár urat, az ék az kell!!! Áhhh, hogy ment át ez az ember ennyi hibával????

[@zoltanbiropal6321]

Nyilvan sokan leirtak .2-ik lepes lab-leeresztes!!Nem egyenes talajon elgurul(hat) a pot a francba!Ez szarvashiba.(Tudom,beakadhat neha a "zarkihuzo" ha tulsagosan letekered a labat...magyaran tulemeled a potot.Ezert kell egy ujnyira,v eppencsak erintesre lerakni a labat.)

[@zoltanbiropal6321]

Tudom megjegyzi vki,h potkocsifek rajta,stb...de igenis azzal egyutt is bemozdulhat am a pot,h osszeszarod magad...A lab a masodik lepes,stabilitas,stb miatt.Ezert buktatnak a vizsgan.A tobbi rendben.

[@PEJBANDI2190]

A kamion traktor. Akkor a traktor a kamion? Tipikus magyar hozzá állás.

[@PEJBANDI2190]

Csabi nem zsebes? Helyes.