「ニュルブルクリンク２４h耐久レース 2016」 ダイジェストムービー / SUBARU WRX STI

２０１６年５月２６日～２９日、ドイツ・ニュルブルクリンクにて開催された第４４回ニュルブルクリンク２４時間レース。地元マセールのドライブするSUBARU WRX STI NBRチャレンジ２０１６が午後３時３０分過ぎ、１２１周を走破し、コントロールラインを通過。２連覇となるSP３Tクラス優勝は、２０１１年、２０１２年に続き２度目となります。総合順位でも上位クラスのマシンをおさえての２０位。チーム総監督の辰己英治は「SUBARUグループのチーム力、そしてSUBARUファンの皆さんのお陰でここまで来れました。しかし簡単には行かないなと実感しました。トップでゴールでき、ファンの皆さんにも喜んでいただけたと思います。応援ありがとうございました」と語っています。ご声援ありがとうございました。
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[@ガチンコフライトクラブ]

ヴァンダムの神回避は定期的にみたくなる

[@tack_supersonic]

さりげなくくまモンのステッカー貼ってある配慮に泣ける。

[@yoshik692]

でもやっぱりWRCでSUBARU見たいなぁ・・・・

[@オマーチャンネル]

んねWRCといえばスバルが一番カッコイイからね！

[@kazst9546]

結果から言えるほど簡単なレースではありませんでしたね。24時間のサバイバルレースで生き残って勝利をもぎ取った、クラス連覇は素晴らしい結果です。本当におめでとうございます。

[@aibouETS]

山内選手相変わらず涙もろいな・・・ ↑２０２１年のチャンピョンとったときも無線で泣いてたし、２０１６年鈴鹿で最後完全に山内劇場状態だったのを覚えてる

[@galaxy-blue-silica4552]

何回見ても素晴らしい走り！スバル&STI最高！！

[@moryonnzo]

2:40　これが噂の神回避ってやつ?

[@野菜の妖精-m1i]

5:11 これも結構すごいと思う。

[@glideonthevibes7121]

モータースポーツを続けていくプライドには尊敬しかありません。 でもやっぱりサーキットより公道を駆けるスバルが見たいです！

[@kikyo6472]

雹で道を外れてからのほうが上手くコントロールできてるように見えるのおもしろい

[@tjum7677]

ありがとう、富士重工業 さようなら、富士重工業 富士重工業よ永遠に…

[@Shichishi]

また見に来てしまった…

[@SUBARUWRXS]

感動をありがとう！　SUBARU最高！　応援フラッグに書いたメッセージ　『今年も泣くぞ！』　　泣けました。

[@オマーチャンネル]

カッコイイ SUBARU WRX STI NBRマシン最高のデザインでいいですね！ ❤

[@ytm8262]

去年マセール選手にチェッカードライバーに推してもらった山内選手からの恩返しだね。 このチームの絆が分かる最高レースでした！ 今年も感動をありがとう！

[@Kiss__Kiss]

To date, this was their best result. Who knows, what the future holds for STI. Hopefully, a bright one.

[@precisioncola932]

やっぱりスバルは最高だよなぁ

[@tanaka4644]

ずっと応援してます！

[@MASA-bu3es]

スバルのAWDは世界一ィィィ

[@刮目せよ伝説を]

すげぇよスバル。可能ならトップカテゴリーのスバルを見たい。ＳＶＸ復活しないかなぁ〜

[@Subaru-Mutura]

分かります。2.0Lフラット4ターボで速いって言うのはカッコいいですけどね。 あのどこの国にも無いような走るための空力を追求しながら攻撃的ではない美しいデザイン。 今あるスバル技術で、あのデザインのままでエンジンは3Lフラット6ターボとかで出して欲しいですね。3.5Lターボでもいいなぁw SVXなら、とうとう2ペダルDCTの高級スーパースポーツかな？6MTも用意して欲しい。ポルシェ911とかと肩を並べて走れる車に仕上がればヨーロッパでも売れるっ！

[@栄光の左投手]

他車も良いですね‼️近ごろスバル車が、なんとなく 面白いですね‼️

[@ysw67ST]

Well done sti !

[@marsattack2019]

スバル格好いい！最高

[@skryu_mc]

wrxカッコよ

[@irfanhandono]

さすがＳＵＢＡＲＵ！！！

[@entertherequiem]

山内の美しい涙 SuperGTでもこの涙を見たい！

[@artayee]

STI❤️

[@White_Whistle_Bondrewd]

マルセル良かったね

[@haru-mun]

スバルはドライバーも神

[@この先生きのこるには-r9c]

2:40 何で他のマシンがみんなガードレールに突っ込んでいってるのにWRXだけ制御効いているんだよw NBR24にWRC参戦車両を持ち込んだのはどこのSUBARUだww

[@tiizuka2422]

ものスゴイことです

[@Gravity_Dr]

BGM無しを投稿してくれ…

[@gorilla-lh5ty]

雨の中のAWD 強そう

[@栄光の左投手]

自分のクルマ、スバル車なんで‼️

[@曽根琢也-w1b]

SUBARU✨✨🥇＼(^o^)／🏆️

[@黃強圃]

私は中国語字幕を追加したい、ありがとう

[@TheKazumaro]

アウディも速くなって来たよなぁ しかもＦＦじゃなかったっけ？

[@ヴェルヌイ響]

スバルに対抗するために4wdに変えたそうです。間違っていたらごめんなさい。

[@tombee9789]

レギュレーションでFFは最低重量だったか最高出力の面でAWDに対し優遇される為、AWDからFFに変更しています。

[@yutas8710]

ドライターマックでアベレージスピードが上がると、AWDの優位性が消える。駆動抵抗で１００ｋｍ/h以上付近からの加速は2WDの方が有利。ずっと雨だったから勝てたけど、晴れてたら勝てなかったかも。

[@もんまつ-z7v]

まあ、天候もレースの内ですからね。特にニュル24時間では。 アウディは雨でも速いFFを作らないといけないし、スバルはドライでも強いAWDを作らないといけない。方向性は真逆ですが、そのライバル関係がこれからも技術の発展に繋がって行くんだと思います。

[@曽根琢也-w1b]

SUBARU✨✨🥇＼(^o^)／🏆️ナンバー＝🐕️1 ～ONE～🏁

[@michelwindsor2239]

3:57

[@michelwindsor2239]

このBGM知ってる人いますかね…

[@rcggm]

English subs.... please!

[@susietock440]

ル・マンとの違いって何だろう？初見なんで

[@けんぼん]

ル・マンは超高速サーキット　　ニュルは超高速峠道

[@ヒネクレモノ]

ル・マンは超高速サーキット＋専用設計ハイブリッドレーシングカー。ニュルは一方通行の峠道＋一般人でも買える市販車のレースチューン。地元のレース好きなんかが下位クラスに中古車改造してチーム組んで出てることも珍しくない。

[@ИгорьХудяков-х9щ]

Ха) , как Ван Дам не заметил поворот ?!!! у нас в России дворники при током дожде даже не включают !

[@lewis155242]

去年より動画時間半分以下

[@Assking93]

Dat Kumamon on the dash lol

[@michelwindsor2239]

3:57