O CARRO ELÉTRICO ESTÁ COM OS DIAS CONTADOS?

[@matheusferreira7924]

Carro elétrico é carro de frota urbana. Microônibus, Hatch e sedan compacto, caminhões pequenos, etc... Coisas que andam o dia inteiro mas sempre dormem na garagem.

[@galileugalileiubiracy6904]

“Depois de PILOTAR o nosso elétrico (Dolphin), arrancar e ultrapassar como o Ayrton, até em aclive, acelerar e chegar antes do sinal fechar, graças ao torque instantâneo, sinto até um tédio “dirigindo” nosso a combustão, um Ônix Ltz 1.4 (bom carro, mas sem a mesma “pegada”). Só quem já pilotou um elétrico sabe a imensa satisfação que é!!!!!!!!!!!!!

[@Rafa-qv8si]

O dolphin de 95cv? Se for esse vc deveria experimentar um ora 03.. pelo mesmo preço mas com 76cv a mais..

[@vitorvinicius6433]

Vocês podem argumentar oque for, porém, me diga uma coisa. Como você vai argumentar contra um cara que DIRIGE APLICATIVOS e GASTAVA 2.500/3.000 de combustível e hoje possui um carro elétrico e gasta 700,00 mês, isso sem energia fotovoltaica. E ai ?

[@galileugalileiubiracy6904]

@@vitorvinicius6433 Vitor, boa noite. Boa pergunta a sua. Nós (eu e esposa) temos um ônix ltz e um Dolphin GS, da BYD (há seis meses). Com seis reais de gasolina (1 litro) rodamos uns onze km no ônix; e com um real de energia (1 kW) rodamos entre onze e doze km no Dolphin. Em seis meses de Dolphin (ele está com 21 mil km) já economizamos uns 9 mil reais. Considere, também , que o elétrico tem quase mil peças a menos (para quebrar, trocar, entupir, queimar, etc). Fiz a primeira revisão (20 mil km) com custo zero. As próximas quatro, a cada vinte mil, também serão gratuitas. Abraços!

[@galileugalileiubiracy6904]

@@vitorvinicius6433 Vitor, boa sua pergunta. Veja se nossa experiência ajuda a esclarecer. Nós (eu e esposa) temos um ônix ltz e um Dolphin GS, da BYD (há seis meses). Com seis reais de gasolina (1 litro) rodamos uns onze km no ônix; e com um real de energia (1 kW) rodamos entre onze e doze km no Dolphin. Em seis meses de Dolphin (ele está com 21 mil km) já economizamos uns 9 mil reais. Considere, também , que o elétrico tem quase mil peças a menos (para quebrar, trocar, entupir, queimar, etc). Fiz a primeira revisão (20 mil km) com custo zero. As próximas quatro, a cada vinte mil, também serão gratuitas. Abraços!

[@Rafa-qv8si]

Esse cara é hater de eletrico, tudo q ele faz é criticar.. deve ser comprado da indústria.. mas não tem jeito a verdade cedo ou tarde vem a tona.. parabéns pela sua aquisição.. é bem isso mesmo que vc disse cerca de 3x mais barato o km rodado isso sem ter fotovoltaica..

[@GERALDOLFILHO-vh4te]

Muita gente falando que carro elétrico é pra rico e pra quem tem painel solar em casa sendo que o kilowatt hora custa em media 1 real, mas pagar "6 reais" o litro da gasolina lixo que nos empurram goela a baixo e que acaba com o motor do carro aí blz, tá tudo certo! O rico gasta pouco para abastecer e tem menos manutenção com um carro elétrico e o pobre gasta muito pra abastecer um carro a combustão e tem uma manutenção bem maior isso sem falar nas gasolinas batizadas que podem dar um prejuízo e tanto, pensa em uma conta que não bate!

[@galileugalileiubiracy6904]

@@GERALDOLFILHO-vh4te Oi Geraldo, é bem o q você falou. Nós (eu e esposa) temos um ônix ltz e um Dolphin GS, da BYD (há seis meses). Com seis reais (1 litro gasolina) rodamos uns onze km no ônix; e com um real (1 kW de energia) rodamos entre onze e doze km no Dolphin. Só que o Dolphin tem quase mil peças a menos (para quebrar, trocar, entupir, queimar, etc). Fiz a primeira revisão (20 mil km) com custo zero. As próximas quatro, a cada vinte mil, também não terão custo. Abraços!

[@a.veloso]

​@@galileugalileiubiracy6904só pra ver como o vídeo é mentiroso dizendo que 2 reais no kwh teria equivalência com 6 reais de gasolina. Basta olhar a ficha técnica de qualquer carro elétrico pra ver que a equivalencia litro/kwh é de 1 pra 1, entao o kwh precisaria custar 6 reais pra equivaler a gasolina, e isso nunca vai acontecer, porque o custo da energia no Brasil não tem relação nenhuma com o barril de petróleo.

[@giovanesu3520]

é porque obviamente todo mundo mora numa casa com garagem pra carregar o carro, principalmente nas grandes cidades. bruh

[@ronyrossi1922]

A realidade é que o carro elétrico não é toda essa panaceia que prometeram, e o que vai acabar acontecendo é que a energia elétrica vai custar mais caro pra todo mundo.

[@GabrielSouza-of7kt]

Esqueceu do fato que existe painel solar que so em 2023 diminuiu o custo em 50% e a tendencia eh continuar evoluindo e diminuindo mais ainda o custo.

[@LeonardoCoutinho]

@@GabrielSouza-of7kt mas só funciona pra quem mora em casa, quem mora em prédio é complicado.

[@ronyrossi1922]

@@LeonardoCoutinho é exatamente o que ele está falando, mas eu vou além, você acha mesmo que o governo vai abrir mão da tributação que vai perder nos combustíveis ? Eu acho que não, no longo prazo a tendência é acabar criando algum imposto ou taxa pra compensar essa perda que eles terão com o os painéis solares . Pra mim o carro elétrico é o futuro, mas o custo vai ser alto.

[@ronyrossi1922]

@@GabrielSouza-of7kt se começar aumentar muito a quantidade de painéis solares e o governo começar a sentir perda de arrecadação eles vão dar um jeito de compensar, acabam criando alguma taxa ou imposto, sei lá, ele inventam um jeito.

[@GabrielSouza-of7kt]

@@LeonardoCoutinho isso para o consumidor final na ponta. Mas vc esquece o fato de quem no futuro pode abrir um Eletroposto vai ter instalações fotovoltaicas, então o custo, tendem a ser menor pro consumidor final pois se aumentar a oferta/demanda irá ter competição de preços. Nenhum posto bota gasolina por 10 reais pq não vende, se um Eletroposto botar kWh por 5 reais e tiver uma boa quantidade de Eletroposto, não vai fazer sentido. Então mesmo que o preço final da luz da infra nascional aumente o preço, os Eletroposto vão poder ter infra própria de energia solar, então não faz sentido o ponto de vídeo e nem o comentado acima

[@galileugalileiubiracy6904]

O carro elétrico virou paixão por aqui!.. e o chinês (o preço do Tesla é proibitivo) é o mais confiável e acessível, com tecnologia de ponta! A BYD e a GWM estão arrasando por aqui, vendendo MUITO, assustando até a Anfavea. Eu mesmo comprei um Dolphin GS há cinco meses: sensacional! Gasto um quinto (dez reais por vem km!) do que gasto com meu a combustão (ônix ltz 1.4), tenho o TORQUE INSTANTÂNEO (fantástico!) que me proporciona ultrapassagens incrivelmente rápidas e seguras, até em aclives, na Anhanguera e Bandeirantes como nenhum a combustão, e ainda desfruto de alta tecnologia e conforto. Não tem jeito, cada montadora tradicional vai ter que adotar uma chinesa, pra ter um carro elétrico e chamar de seu…se não quiser continuar a perder MUITAS vendas! A Stellantis já adotou uma, a Leap Motors, a Volkswagen também! Ninguém barra o progresso para sempre, isto é fato, meu caro! Abraços.

[@OzeiasBarbosa-h4c]

Ricardinho e fera , este ai e o Leonardo da vinci do automobilismo.

[@geraldoa.ferreira3068]

Grande bobagem do hater de carros elétricos. Você só paga R$2/Kwh se abastece em carregador de um posto de carregamento. O numero de novos postos de carregamento vai reduzir este valor.. Em geral você paga $0,80/Kwh. Já viajei pelo litoral Paulista, Campos do Jordão, Campinas e até Araçatuba (600 km da Capital) sem qualquer problema de abastecimento rápido em CS2. Respeito a posição de seu intrevistado mas ele esta sendo parcial. Tenha dó.

[@ctcontraterrorista]

*Conteúdo pago amigos se liguem 3 três lobbys fortes aí: indústria antiga de carros br, autopeças e petrolífera*

[@renatot2468]

vamos pagando babdeira vermelha a diesel pros ecológicos andar de veículos verdes😂😂😂😂 tá fu

[@fjveoliveira]

​@@ctcontraterrorista😂

[@hiroshi7133]

Fui de Campinas à Brasília de Volvo C40 e não gastei nenhum real com recarga.

[@renancarvalho1168]

Pois eu moro em um apartamento no nono andar e instalei o wallbox na minha vaga na garagem numa boa, puxei a alimentação direto do medidor do meu apartamento e a conta vem pra mim, tudo certo, sem fotovoltaica, comprando energia diretamente da concessionária tenho rodado 1000km com cerca de 100 reais, se fosse rodar isso na gasolina era 600 pra cima. Realmente, carregar em carregadores rápidos na estrada coloca o custo próximo da combustão sim, mas ao meu ver a proposta do carro elétrico não é essa, é carregar em casa, usar na cidade e viagens curtas, e pra isso funciona perfeitamente bem.

[@galileugalileiubiracy6904]

@@renancarvalho1168 Maravilha Renan, nono andar!!.. que coragem! Também temos um elétrico, eu e esposa. “Depois de PILOTAR o nosso elétrico (Dolphin), arrancar e ultrapassar como o Ayrton, até em aclive, acelerar e chegar antes do sinal fechar, graças ao torque instantâneo, sinto até um tédio “dirigindo” nosso a combustão, um Ônix Ltz 1.4 (bom carro, mas sem a mesma “pegada”). Só quem já pilotou um elétrico sabe a imensa satisfação que é!!!!!!!!!!!!! Abraço Renan.

[@toxicr]

Essa história do carro flex, na época o flex bebia muuuuiiitoo mais que o monocombustível, o que invalidava aquela conta idiota pra saber qual combustível abastecer... Hoje, o elétrico é o novo flex...

[@CarlosSilva-yo9vb]

Possuo carro elétrico e energia solar em casa, porém mesmo em viagem e abastecendo em Eletroposto Tupi 1,70 kW sai muito, mais muito mais barato que carro a gasolina… não dá pra comparar, quem fala mal é pq não tem e não conhece…. E mais a depreciação dos carro a combustão também são muito grandes, se comparar custo de manutenção ao longo do tempo, vai ver o que compensa mais… acordem !!! O futuro chegou !!!

[@galileugalileiubiracy6904]

@@CarlosSilva-yo9vb “Depois de PILOTAR o nosso elétrico (Dolphin), arrancar e ultrapassar como o Ayrton, até em aclive, acelerar e chegar antes do sinal fechar, graças ao torque instantâneo, sinto até um tédio “dirigindo” nosso a combustão, um Ônix Ltz 1.4 (bom carro, mas sem a mesma “pegada”). Só quem já pilotou um elétrico sabe a imensa satisfação que é!!!!!!!!!!!!!

[@jefersondasilva5211]

Moro na Europa, Bélgica estou no meu segundo carro elétrico e me espanta como tem pessoas contra o carro elétrico. Claro se a pessoa percorre mais de 350 km por dia, e não tem como carregar em casa ou no trabalho, não compre. A pessoa não precisa ter placas solares para carregar , pois o custo da energia elétrica a noite é bem mais barato. Não se pode negar a eficiência do carro elétrico, pessoalmente não compro um carro me baseando na utilização esporádica e sim no meu dia a dia, mas já fiz viagens de 750 km sem nenhum problema, só tento o mínimo de planejamento . No meu primeiro carro elétrico eu parava para carregar, agora eu carrego a bateria quando paro.

[@galileugalileiubiracy6904]

@@jefersondasilva5211 Oi Jeferson, boa tarde. Eu e esposa estamos no primeiro carro elétrico, um Dolphin GS da BYD. Grata surpresa! “Depois de PILOTAR o nosso elétrico (Dolphin), arrancar e ultrapassar como o Ayrton, até em aclive, acelerar e chegar antes do sinal fechar, graças ao torque instantâneo, sinto até um tédio “dirigindo” nosso a combustão, um Ônix Ltz 1.4 (bom carro, mas sem a mesma “pegada”). Só quem já pilotou um elétrico sabe a imensa satisfação que é!!!!!!!!!!!!!

[@danilodivino7351]

Já tem 1 ano que eles falam isso , mas se observar dia após dia vc ver mais e mais carros elétricos⚡️ na rua

[@adilsonzanette8937]

E governo perdendo arrecadação. Energia elétrica vai subir e muito.

[@elisonmendes9270]

​@@adilsonzanette8937vai subir de qualquer jeito, em cidades com altos índices de casas com energia solar a conta ficou mais cara msm reduzindo o consumo, quem usa tem cobrir as casas q pararam de usar

[@pedrofigueredo5153]

Sim cada dia tem mais pq todo dia sai de casa um malandro e um otario, quando os 2 se encontram da jogo kkkkkk

[@alexextreme3026]

​@@adilsonzanette8937 n

[@galileugalileiubiracy6904]

@@danilodivino7351 Nós (eu e esposa) temos um ônix ltz e um Dolphin GS, da BYD (há seis meses). Com seis reais de gasolina (1 litro) rodamos uns onze km no ônix; e com um real de energia (1 kW) rodamos entre onze e doze km no Dolphin. Em seis meses de Dolphin (ele está com 21 mil km) já economizamos uns 9 mil reais. Considere, também , que o elétrico tem quase mil peças a menos (para quebrar, trocar, entupir, queimar, etc). Fiz a primeira revisão (20 mil km) com custo zero. As próximas quatro, a cada vinte mil, também serão gratuitas. Abraços!

[@pedrobrito6632]

Engraçado. Eu tinha um Cruze 1.4 turbo 2019 e gastava 1200 reais por mês, mais 2000 por ano de IPVA. Essas contas saíram de minha vida depois que comprei um BYD Dolphin. Devo estar delirando…

[@gs9264]

Você, dono de carro elétrico, não sabe de nada. Quem sabe são os embaixadores da BR, Shell, etc. 😂 Contém ironia.

[@rcsilva92]

Qual estado? Aqui no PR voltou a cobrança de 100% do ipva em elétricos. Na troca de governo as coisas mudam kkkkk

[@johnvtrp6604]

Se fosse tão bom assim não precisaria ninguém defender e nem de incentivo do governo

[@FernandoFraga]

@@rcsilva92 Bahia.. Espirito Santo..

[@felipepaivacarvalho]

Na hora que vender seu byd vc comenta aqui quanto perdeu de grana! 😂😂

[@evandrohoffmann9994]

Pra quem é o carro elétrico? Pra quem pode gerar sua própria energia.

[@gabriel8088]

Media do Brasil é R$1 o kwh. Com R$40 vc roda mais de 350km.

[@GERALDOLFILHO-vh4te]

Ué! mas o carro a combustão é só pra quem produz o seu próprio combustível? o cara tem que ter uns dinossauros enterrados no quintal e em cima plantação de cana?

[@Rafa-qv8si]

​@@gabriel8088depende do carro.. um ora 03 de 170cv faz em torno de 5 a 6 km por Kw..(considerando a energia que entra pelo carregador e não a que sai da bateria que é cerca de 10% menos)

[@neto6339]

​​​@@gabriel8088você não conseguiu interpretar o vídeo ou é ignorância mesmo? O governo vai aumentar o preço da energia quando perceber que a maior parte da frota é elétrica. "Ah, mas tem painel solar" fala isso pra quem mora nos grandes centros urbanos em prédios. O carro do futuro e sustentável é o carro a álcool não o elétrico.

[@gabriel8088]

@@neto6339 vai sim kkkkkkkkkkkkkkkkk, governo vai aumentar o custo da energia por causa de carro elétrico, que se triplicar de quantidade no mercado não vai representar nem 0,3% da energia consumada do país. Leigo.

[@Lucascuryg]

Tem gente que nao entende e nao vai entender ate acontecer. Ele mesmo deu o exemplo do etanol. Quando a demanda de eletricidade subir o preco sobe junto, seja o valor no posto ou na sua casa do kwh de eletricidade. Ou vcs acham msm que o governo vai querer lucrar menos se a maioria da frota for eletrica e tiver menos combustivel sendo vendido. Fora que pra comportar o maior consumo eletrico, o custo de manter as usinas e outras formas de gerar energia aumentam tambem.

[@GERALDOLFILHO-vh4te]

Quer dizer que carregar um EV equivale a abastecer um carro a combustão? EV tendo que recarregar a cada 150 km? A manutenção de um EV equivale a de um carro a combustão? Mano com respeito 🤣🤣🤣

[@ctcontraterrorista]

É muito picareta né kkkk é da rede globo então caráter não é legal mais um comprado pelo sistema

[@bellzinho]

Uai, se acha que não, por que não coloca seu argumento ao invés de ficar perguntando?

[@GERALDOLFILHO-vh4te]

@@bellzinho Começar com uma simples calculadora já ajuda e por uma simples dedução quem conseguiria vender um carro que a cada 150 km tem que carregar? porque ele não falou a marca e o modelo?

[@tiagoholmes7845]

ridículo demais oq comentaram nesse vídeo! Sem comentários! O cara dizer que se gasta o msm para abastecer a gasolina e encher a bateria é um absurdo!

[@a.veloso]

Só fake news no vídeo. Basta olhar o rendimento dos elétricos pra ver que o kwh teria que custar 6 reais pra equivaler a gasolina. E isso nunca vai acontecer porque o custo da energia no Brasil não é atrelado ao petróleo, e um negócio de eletroposto já é lucrativo cobrando 2 reais, que já é mais de 50% de margem. Por isso que os elétricos vão acabar com o petróleo, só não exerga isso quem tá numa negação da realidade!!

[@Rafa-qv8si]

Ele estava falando se vc pegar 2 reais no kw.. mas na verde considerando um carro eletrico econômico vc precisa pagar cerca de 3 reais no kwh aí seu custo cmde km rodado chega próximo do carro a combustão.. Mas isso não tem muita relevância.. que realmente precisa rodar investe em.fotovoltatica e paga p 0 centavos, ou de 10 a 20 cents considerando as futuras taxa solar no fio B. Isso se vc não carregar durante o sol.

[@tiagoholmes7845]

@@Rafa-qv8si vc bota a 3 reais o kw e ainda assim o elétrico sai mas barato pra rodar! O Dolphin mini vc iria gastar uns 120 reais para rodar 300km. Coloca esse valor de gasolina e vê quanto o carro roda!

[@spiritxun]

o cara trabalha mexendo injecao eletronica de carros a combustao, é obvio que é contra eletrico, pois seu negócio vai acabar, a maioria de gente que gosta fazer Stage que nem eu, uma vez que experimentas o torque inmediato nao pensa mais em ficar fazendo repro e muda pro eletrico.

[@alanantoniomiotti9735]

Melhor análise de todas entrevistas que já vi sobre elétricos e sua viabilidade.

[@RicardoSilvaNerdArrow]

Mas não precisa ser a realidade de maioria Se for a realidade de 10% já são 200 mil carros vendidos ano

[@wagnery4920]

Pois é, acho que falta as pessoas entenderem que não precisa negar a 100% de adoção. Só o público urbano que só se desloca para o trabalho já é muita gente.

[@LuizFogliatoJunior]

Autonomia é uma coisa, custo por km rodado é outra. Patético!!!

[@jefersondasilva5211]

Entre 22:00horas e 05:00 tenho o custo de 0,117 € por Kw, mesmo valor aos feriados sábados e domingos. Sim tenho um carregador de 7kw/h. Mas com uma tomada industrial que custa 160,00 € material e mão de obra, posso carregar 30 amperes, que me permite uma autonomia de 250 km, ou seja carregar 30 kw X 0,117 =3,51€. E quando necessito fazer carga rápida priorizo os carregadores da Tesla com um custo de 0,32 centavos de €. O carro elétrico infelizmente não e a solução ideal para todos os usuários, sim as montadoras fizeram uma escolha errada ao priorizar carros de alto custo, carros premium. Mas a boa informação é mais do que necessária para auxiliar na escolha

[@Ledanteque]

Que ignorância dizer está bobagem sobre carros elétricos, não tem mais volta , as baterias vão evoluir cada vez mais Vai ter tempo que serão carregadas em minutos e as autonomias serão de mais de 1700 km .. e daí , a eficiência dos elétricos será definitiva. e sua opinião é um desastre, veja o valor de ia Tesla e os futuros carros autônomos , eles já estão em 4,5 para um total de 5,0 para direção autônoma segundo as leis americanas.

[@TemtemBR]

Não seja inocente, as grandes do petróleo não querem perder a mamata… nunca , mas nunca povao terá vantagem em algo , irá surgir algo pra taxar carro elétrico, só não sabemos o quê, mas não existe almoço grátis, o Estado sempre quer seu “dinheirinho” decorrente de impostos (combustíveis)

[@ronaldofeznogues8317]

Aqui onde moro, entrou o racionamento de energia devido a falta de chuva, reservatórios na reserva, os pontos de carregamento foram desativados até segunda ordem.

[@elisonmendes9270]

Nao sei se ele nao sabe fazer conta ou se acha q a gente não sabe

[@MaikEletrica]

Muito bom pontuar isso sobre os elétricos, imagina se acontece como o GNV. Os caras aumentam a eletricidade pra geral.

[@GabrielSouza-of7kt]

GNV nao aumento para geral pq o mercado quis aumentar, a importacao e a extracao do gas ficou mais caro por causa das tretas na Ucrania e oriente medio + o valor do dolar. Nao compara algo que vc instala um painel solar e gera a mesma energia com fucking GNV, Etanol ou Gasolina.

[@CHRISTIANO_MARTINS_FERREIRA]

APROVEITANDO A DEIXA DO INTREVISTADO, SOBRE O TEMPO DE USO DE UM CARRO. PODERIAM ENTREVISTA-LO NOVAMENTE SOBRE ESTE ASSUNTO. QUAL O MOMENTO IDEAL PARA TROCAR UM VEÍCULO PENSANDO ECONOMICAMENTE ? PONTO DE EQUILÍBRIO ENTRE PEGAR UM NOVO OU GASTAR COM MANUTENÇÃO. SAIR ANTES DE FINDAR A GARANTIA OU APÓS ? ABRAÇOS.

[@wagnery4920]

É um bom tema mesmo. Mas a única certeza que tenho é que o pior momento é o 1 ano de uso como ele faz, pois é a maior desvalorização possível e o carro com 10mil ou 15mil km não daria manutenção nenhuma, só revisão mesmo.

[@MCRC71]

Só um pequeno grande detalhe, o Brasil não tem produção de energia elétrica nem para atender residências e indústrias quando tem escassez de água ou aquecimento da economia. O que dirá de abastecer uma frota de veículos elétricos.

[@fabiohenriquemartin9411]

Vamos lá. Tenho dolphin plus e rodo 380km a 110/h ou 300km entre 120 a 150km/h . Rodei 12mil km e gastei 230,00 . Spu engenheiro mecânico e administro frotas . Pronto . Se.lasquem no posto

[@antoniodasilvamachado6758]

Concordo com você CarlosSilva. Não é atoa que a BYD vendeu só esse ano mais de 50 mil carros

[@vavalimamotoristassp6531]

A realidade eletrico e pra quem roda bastante

[@wellingtonsousa5865]

Alguém consegue encher o cilindro de GNV em casa? Consegue encher o tanque de etanol ou gasolina? Já carregar a bateria de um carro elétrico... Falar que esse custo, em algum momento no futuro, se igualará a combustão (assim como foi GNV) chega a ser desonesto. Porque afirmando isso o kwh de nossas casas teria que igualar. Achar que isso vai acontecer é surreal. Agora, tem muitos outros meios em que o Gov pode inviabilizar o carro elétrico, mas é outra seara.

[@H3li0_]

Queria tanto ver um carro 100% a etanol novo e saber se a diferença da gasolina ainda vai ser 30 e poucos %. Motor com injeção direta e turbo melhorou muito para o etanol. Carro do meu pai fazendo 6.7 - 6.8 no alcool e 8.5 - 8.6 na gasolina, motor turbo flex com injeção direta.

[@H3li0_]

Isso com a E27 né se a E35 for pra frente nem vai valer mais a pena por Gasolina.

[@pedrobrito6632]

Eu tinha um Cruze 1.4 turbo com injeção direta. Baita carro. Zero queixas. Agora tenho um BYD Dolphin e não me preocupo mais com gasolina adulterada ou entupimento do bico injetor. 😊

[@MarcosDruzilli]

Se alguém provar que urbanamente carros elétricos ou Híbridos não são rentáveis eu paro de vê der e instalar carregadores hoje e fecho minha empresa. Mensageria para os contras, antes dos contras ficarem reclamando ou falando o que não tem propriedade de informações, por favor se aprofundem melhor nos assuntos. Vamos fazer o Brasil melhor para todos antes de só criticar.

[@leonardovaccarimoreira9742]

Grande passo do César admitir que o elétrico vai se manter sim pelo menos para o nicho de mercado que vai tem instalação fotovoltaica em casa e de pessoas que estão cansadas de ser enganadas com os combustíveis adulterados nesse país.

[@GERALDOLFILHO-vh4te]

Grande passo mesmo! mas tem que ir mudando o discurso ainda que aos poucos pra não ficar muito feio no final rsrs

[@marcos2250]

acho esse cara bem tendencioso. Quem carrega em casa paga R$1. O carro faz 6 km/kWh. Se o cara produz a própria energia fica quase de graça. Eletricidade nunca vai custar mais que gasolina, não dá pra produzir gasolina em casa. Alem do mais, se bobear a vida útil de um EV é maior que o da combustão, bateria de LiFePO4 não é a mesma coisa que um celular.

[@familiagomes7703]

Concordo contigo porém quando eles falaram de carregar na rua TB concordo, rodei na estrada ida e volta 240 km, gastei 100,00 no eletroposto pq paguei 2,50 o kWh posto Shell recharge.. Ou seja na estrada carro elétrico não serve pq além do valor precisa ficar dosando a velocidade para não drenar a bateria .. já na cidade para não valer a pena o kWh precisa ser em torno de 4,00 pq vai gastar uns 180,00 por uma carga completa em um Dolphin por exemplo para rodar no máximo com o pé leve uns 350 km.. Ou seja carro elétrico só compensa para rodar na cidade ou viagens curtas carregando em casa ...

[@janjaboyvasconcelos5037]

Agora põe na conta o valor do carro e o investimento do sistema de geração de energia. Há um tempo fiz uma conta de padeiro pra sacar a furada do carro elétrico. Usei carros do mesmo fabricante vendidos no Brasil e que são semelhantes em acabamento. Chevrolet Bolt EV R$329.000,00 Chevrolet Cruze Spot6 RS R$168,190,00 Diferença no preço = R$151.810,00 Gasolina (média alta) R$6,00 151.810,00/6 = 25.301,66666666667 litros de gasolina Vamos imaginar que o Cruze faz 12km/litro (média MUITO conservadora) 25.301,66666666667 X 12 = 303.620 *TREZENTOS E TRÊS MIL SEISCENTOS E VINTE QUILÔMETROS* para rodar com a diferença de preço, a conta NÃO fecha! 20/04/2023 Fora que para fazer uma bateria, usa-se uma máquina que consome 200 litros de Diesel para remover 1 tonelada de terra, depois centenas de milhares de litros d’água para ter só o lítio para fazer uma bateria, e não é só lítio, tem outros metais e a extração e na mesma linha. Onde fica o “carro elétrico é bom para o meio ambiente“?

[@luisfelipeamorim8531]

​@@janjaboyvasconcelos5037 sua avaliação já está bem desatualizada. O dolfin "plus" seria melhor para você comparar com o cruze. E sobre a poluição para fabricação da bateria, gasolina também não dá em árvore.

[@pedrobrito6632]

@@janjaboyvasconcelos5037irmão. Tive um cruze 1.4 turbo entre 2019 e 2024. O comprei zero. É um excelente carro mas 12km/l dentro da cidade só se não tiver trânsito nenhum. Moro em salvador e a média era entre 9 e 10 km/l que era a mesma média do meu Corolla 2015 e do meu Sentra 2014. Troquei esse carro em um Dolphin GS e o meu arrependimento é somente de não ter trocado antes. Eu gastava 1200 reais por mês de combustível e mais de 2000 por ano com IPVA. Hoje gasto menos de 100 reais com combustível e não pago IPVA. Fiz um mal negócio? Na minha perspectiva não!

[@Vaguinhomox]

Carro elétrico só nos responderá a respeito depois de uns 10 anos. Vamos aguardar.

[@marcio37425]

O grande problema do carro elétrico é a desvalorização que boa parte dos meios de comunicação não fala. O que você economiza durante 2 anos com o carro, você perde na hora da revenda. Isso sem contar que por "enquanto" os carros tem isenção de ipva e as primeiras revisões gratuitas, a hora que esses incentivos acabarem o negócio vai complicar.

[@alessandrosoares5906]

Eu não tenho carro elétrico ainda. O meu é combustão. Mas acredito que vai dar certo o carro elétrico aqui noBrasil. Acho tbm que vai conviver os dois modelos tanto elétrico qto o combustão. Vai do gosto e bolso de cada um.

[@FrancisSchonarth]

Uma coisa que o povo do elétrico esquece é que a autonomia caí conforme a velocidade sobe. Tenta andar acima dos 130 com um Dolphin pra ver. Carro elétrico é coisa pra cidade.

[@toxicr]

Coisa pra cidade, pra quem tem casa, tem sistema fotovoltaico E roda MUITO, senão não paga a desvalorização na revenda, ou seja, um troço super nichado.

[@familiagomes7703]

Passou de 110 km já cai muito a autonomia, imagina acima de 130..Carro elétrico é bom para rodar na cidade (anda e para no trânsito)..Exemplo prático, gastei 90,00 no eletroposto e rodei 240 km andando a 100/110 com ar.ligafo na rodovia..

[@tostesmessias]

uma coisa que voce esqueceu que o carro a combustao tambem cai a autonomia.

[@GERALDOLFILHO-vh4te]

@@tostesmessias E cai muito!

[@GERALDOLFILHO-vh4te]

@@familiagomes7703 Pô tá bom demais levando em consideração que em média 90 reais da para 15 litros de gasolina somente, em um Polo 200 tsi que faz 10,9 por litro na estrada vc rodaria pouco mais de 150 km, conta bem simples hein?

[@chavesrsa]

O custo de um posto de abastecimento não é apenas o combustível ou o produto vendido.

[@juniorsanches1443]

Esse cara fala que troca de carro todo ano e que faz conta tá de sacanagem

[@ivangomes9030]

Não tenho dúvidas que a onda dos elétricos vai passar por um motivo óbvio, pós venda imprestável. Semana passada vi um Byd novinho indo no guincho para Recife, apenas 400Km daqui.

[@LeonardoCoutinho]

Baterias com valor de carro novo, e mão de obra mais especializada ainda, risco de choque elétrico fatal. Não sei pq estão comprando a rodo.

[@pedrobrito6632]

Sério…gozado…eu vi Land Rover, Toyota, Chevrolet no guincho recentemente

[@galileugalileiubiracy6904]

@@ivangomes9030 “Depois de PILOTAR o nosso elétrico (Dolphin), arrancar e ultrapassar como o Ayrton, até em aclive, acelerar e chegar antes do sinal fechar, graças ao torque instantâneo, sinto até um tédio “dirigindo” nosso a combustão, um Ônix Ltz 1.4 (bom carro, mas sem a mesma “pegada”). Só quem já pilotou um elétrico sabe a imensa satisfação que é!!!!!!!!!!!!!

[@galileugalileiubiracy6904]

@@LeonardoCoutinho “Depois de PILOTAR o nosso elétrico (Dolphin), arrancar e ultrapassar como o Ayrton, até em aclive, acelerar e chegar antes do sinal fechar, graças ao torque instantâneo, sinto até um tédio “dirigindo” nosso a combustão, um Ônix Ltz 1.4 (bom carro, mas sem a mesma “pegada”). Só quem já pilotou um elétrico sabe a imensa satisfação que é!!!!!!!!!!!!!

[@LeonardoCoutinho]

@@galileugalileiubiracy6904 deve ser maravilhoso, porém estamos analisando custo, manutenção e longo prazo

[@robsonmotta474]

Quero ver a hora que aparecer um carro com uma bateria com autonomia de 3 mil km que carregue em menos e 10 minutos, acho que isso não esta muito longe de de acontecer ....

[@wagnerscaglione]

Já tem na china com autonomia de 1000 km.

[@alexandreabreu9349]

Ainda não possuo um elétrico. Mas vejo que as baterias evoluíram muito, os equipamentos de geração solar baratearam muito. E vejo também um " esforço " de produtores de " conteúdo " em tentar cancelar os elétricos. Aí tem coisa...

[@vanissonalves115]

Esse cara é um louco!!!! Ja tem BYD que rodou 130 mil em Brasília, Qual carro roda 130 mil em pouco mais de uma ano e não assalta o proprietário! que gastou pouco em manutenção! e 95% dos Brasileiros vivem em casa e usam o carro somente em ciclo urbano que não se compara! a cada dia as baterias estão mais acessíveis! eu tenho 4 baterias de lition que funcionam no sistema off grid.

[@GERALDOLFILHO-vh4te]

Pior que o Cezar Hurnamani sabe que muita coisa que ele fala sobre EVs não tem nada a ver, mas eu entendo a questão do "engajamento"e tudo mais, aliás há alguns anos atras ele fez uma bela campanha para TV de um carro elétrico aonde ele era o "protagonista".

[@Steinitiz]

Tá muito estranha essa conta apresentada pelo convidado. 2 reais a khw (preço mais alto que vi consultando a Internet agora, dia 2/10/2024, foi R$ 1,90. Normalmente é menor que isso, mas vamos considerar os 2 reais que ele mencionou).Um Byd Dolphin comum, hoje (carro tido como melhor custo benefício entre os puramente elétricos), tem capacidade para 44,8kwh. Ou seja, para encher a bateria custaria quase 90 reais. Com esta bateria você consegue andar, segundo informações do fabricante, autorizados pelo INMETRO, 420km (na prática pode ser mais ou menos. Depende da velocidade média empregada durante o trajeto). Custo por km rodado:R$ 0,21. Carro a combustão. Vou pegar meu econômico Nissan March, 1.6. Preço do litro da gasolina hoje : R$ 5,93 em SP. Um tanque dele, segundo o fabricante, tem 41l (mas na prática eu já coloquei 45 l). Ou seja, para encher, custa R$ 243, 13. A autonomia é de 12km/l em média (depende se é cidade, estrada, etc). Ou seja, a autonomia de um tanque chega a 500 km. Na prática já cheguei a 550km. Preço do km rodado: R$ 0,49. Mais do dobro! Isso forçando a barra com o preço do khw, que sabemos que não custa os alegados 2 reais. Seria como pagar mais de 15 reais o litro da gasolina, e dizer que é a mesma coisa! Olha, eu mesmo tenho muitas ressalvas com os carros elétricos, e por isso ainda não comprei um. Tem vários contras sim, como rede deficitária de abastecimento, a própria demora em carregar as baterias, pneus caros e que gastam mais rápidos, peças importadas que levam meses para chegar, (apesar que já estão construindo fábricas), a segurança das baterias, risco de dar PT com uma batida leve na caixa de baterias, etc. Mas não precisa ficar inventando problemas que não existem só para falar mal. Aliás, este é um ponto positivo do elétrico, o preço do km rodado.

[@kamaiurarocha]

Dois bobos falando asneiras, tentando patrocínio de algum petrolífera! Faço 340km com uma bateria mo Dolphin GS, na Rio Santos, e há R$2.00 gasto R$88, com R$88 no GNV consigo 20,8 m3 oara para rodar entre 200 e 220Km! Então onde está a economia né? São pelo menos 120km a mais pelo menos valor! Isso pagando valor de eletro-postos! Custo residencial de energia no Rio é R$1,15! Infelizmente essa tal de Cesar aí, tem o lob do combustível fóssil por trás! Se ele fosse um cara certo, traria comentários imparciais! Não é possível qie o carro elétrico nao tenho memhuma vantagem? Pq ele so fala mal!

[@wasjunior30]

Até agora quero entender que matemática é essa desses caras. O dolphin mini faz 280km(pessimista) com uma bateria de 38kwh o que dá 7,36 km por kwh e um carro a combustão faz 10km/l. Acontece que um 1kwh é em média 2 Reais e 1 Litro de Gasolina é 5,80. É LÓGICO que o carro elétrico é MUITO MAIS BARATO.

[@Bcbg333]

O carro elétrico pode ser uma boa opção de economia, tecnologia sem dúvida, mas eu jamais trocaria o meu carro (alemão) por um elétrico chinês... já que vai mudar, investe mais e pega um elétrico de uma marca consagrada no mercado ou se a grana ainda não dá, espera mais um pouco... Aqui no Br não dá para brincar de seguir tendência global quando os consumidores ainda estão preocupados quanto vai gastar com o combustível ou carga...acorda Br, aqui é país emergente, não é Europa.

[@MrJafar88]

Ônibus, táxi, uber, entregas, tele-entrega. E mais quem roda só na cidade e tem onde carregar. Carro elétrico é para isso. Não é para substituir a combustão.

[@fabianobarreto3632]

Entusiastas de veículos a combustão jamais aceitarão a revolução dos veículos elétricos, há um mercado de peças de manutenção contínua que está ameaçado com a eletricidade. Haverá sim uma demanda maior de energia. Quanto ao custo de reparabilidade ainda é alto devido a novidade do produto, com a massificação o custo cairá, é só ver a diferença que era um carro automático de um manual que hj não é um valor tão proibitivo

[@regisminetto926]

Bah este cara gosta de perder dinheiro imagina teocar o carro todo ano se você não vende no particular ter que entregar 20 porcento abaixo da fipe todo ano

[@mmrr4236]

Quando q 2 reais kws sai preço d gasolina ? Dolfin vc poe 80 reais roda 350 km gasolina fazendo 12 vai gastar 30 litros x 5.50 = 165 q o dobro de $$$ , quando tem oferta d gasolina sem imposto a metade do preço nego passa o dia no posto pra abastecer, agora parar meia hora em raras viagens acham fim do mundo vai entender esse povo

[@RicardoCasarolli-nf1vb]

Canionete é inviável pra mim. Sou contra? Nao. Quem achar que vai ser util, compre. Não vejo a hora de não depender de gasolina...

[@coisasdaquarentena7066]

Quando cair a arrecadação com a gasolina, terá que ser compensado com imposto na eletricidade, pôr enquanto é só alegria

[@adilsonbonatti3713]

Carro elétrico passando em uma pequena enchente o que acontece pode ocorrer uma descarga elétrica?

[@RaianJunior]

Diferença que eu nao consigo plantar e refinar a cana de açúcar e produzir meu problema combustível 😊, ja nos elétricos...

[@spiritxun]

Cara vc realmente estao tentando demonstrar que 1+1= 3, eu ja fui na europa, alugue um fiat 500e em italia e um peugeot e 208 em paris, o peugeot foi entregue com bateria carregada e entregue ele descarregado sem custo, o 500 foi entregue com bateria quase descarregada e carreguei pela noite num carregador da rua e paguei 12 euros, quando a gasolina estava custando quase 2 euros o litro. acabava de comecar a guerra de Ucrania e o preco da gasolina estava disparado, tivesse gastado uns 90 euros em encher o tanque, alem de que consegui entrar ao centro de Roma, onde nao pode. accesar carro a combustao.

[@wander.santana]

Carro depende da realidade de cada um e ponto. Ninguém critica o cara que tem uma Pickup 4x4 que só anda na cidade no asfalto. A galera quer defender o tipo de carro como se fosse time de futebol e empurrar de goela abaixo que o carro que ele nao curte nao presta kkkkkkkkkkkk eu curto todo tipo de carro e tenho um elétrico e um a combustão. Nao acho que um ou outro vai deixar de existir. Quando chegou o uber entao os taxistas foram extintos? Quando chegou o carro automático os carros manuais foram descartados?

[@rodrigothiemann]

Que isso Fera? 😂😂😂

[@marianotrevizan4997]

Comprei um carro elétrico e puxei um gato do vizinho. Custo zero com abastecimento.

[@Matheus-p8o3y]

Cara de coração nao gosto de carro elétrico mas se fosse pra reduzir os poluentes ate toparia mas brasil é brasil

[@igordeamorim6752]

Esse cara tenta disfarçar o ódio por carro elétrico, mas não consegue 😂😂😂😂😂 ta achando que engana alguém.

[@monitoramentocrea]

SALSICHA, SE VC NÃO MORA EM UMA CASA, E NÃO TEM COMO CARREGAR, É PROBLEMA SEU, NÃO TE DA DIREITO DE DIZER QUE NÃO SERVE PRA NINGUEM....

[@igordeamorim6752]

Engraçado que ele só não fala que carro a combustão pega fogo 50 vezes mais que o elétrico e que o dono do carro a combustão trabalha de corno deixando maior grana no bolso do dono do posto de gasolina né, isso ele fica quietinho 😂😂😂😂😂😂😂

[@PAULOSANTOS-ib4ey]

Sei que o assunto é carro elétrico , mas é a questão do híbrido?

[@juninhopedrozo1473]

so vejo o futuro em que a energia vai ficar cada vez mais cara ai vai ferrar os pobres . vai vendo

[@uberverdeeletrico]

Não é possível que vcs ainda estão, batendo nesta tecla

[@LRLeone]

Pra quem compra carro elétrico, enquanto tiver fotovoltaica vai valer a pena.

[@GERALDOLFILHO-vh4te]

Mas pera aí, o custo para carregar um EV que tem uma bateria de 60 kilowatts por ex. e que vai custar em média 60 reais já que o kilowatt em média no país custa 1 real e da para vc rodar uma média de 350 km ou mais é menos vantajoso do que vc pagar 360 reais em média por 60L de "alcoolina" para rodar tipo 450 km ou menos dependendo do motor do seu carro?

[@adrianoidivalfilho2840]

Carro elétrico não é para o Brasil, nós temos o combustível mais limpo, renovável e barato do mundo. O Etanol é o futuro do Brasil, o que sair disso é balela.

[@GERALDOLFILHO-vh4te]

No canavial o impacto ambiental é feio isso sem falar que o álcool acaba com o motor em qualquer manual de carro Flex eles aconselham a cada 3 meses utilizar um tanque de gasolina, porque será?

[@adrianoidivalfilho2840]

@@GERALDOLFILHO-vh4te você não sabe do que está falando.

[@GERALDOLFILHO-vh4te]

@@adrianoidivalfilho2840 O cultivo da cana-de-açúcar causa vários impactos ambientais e qualquer mecânico sabe que o Etanol estraga bicos injetores e bombas de combustível, eu acho que vc precisa se informar melhor antes de dizer pra alguém que ele não sabe de nada

[@adrianoidivalfilho2840]

@@GERALDOLFILHO-vh4te quais impactos a cana causa? Aqui na nossa região onde tem cana tem industrialização e onde tem industrialização tem trabalha e progresso. Você sabia que no processamento da cana o que define se ela vai virar etanol ou açúcar é o que está melhor cotado no mercado? Se a sua preocupação é com a degradação do solo, você sabia que existe cada vez mais a preocupação do produtor, já que em solo pobre não se produz nada. Você sabia que não se faz etanol só de cana? E que a maior extratora de etanol de milho do mundo é brasileira? E que no caso do milho o resíduo da extração ainda é alimento para o gado? Você sabia que não existe um único estudo que comprove que a utilização do etanol danifica os veículos flex? Se você estiver se referindo a veículos mono combustíveis, saiba que no Brasil não existe mono combustível na gasolina, toda gasolina é com álcool, os defeitos são da própria indústria automotiva que não se atenta para o tipo de combustível brasileiro e não culpa do combustível em si. Isto posto, acredito que você deve estar mais por dentro do assunto que eu né?

[@cristianoeiro7719]

Engracado no inicio da entrevista ele assume ter paineis voltaicos e carregador de carro eletrico na casa dele! Se nao presta pq ele tem?

[@thethiagosc]

A unica discussao necessaria para 99% dos BOSTILEIROS eh: 1.: carro eletrico eh descartavel, bateria acabou, acabou o carro. 2.: qualquer colisao, nao tem reparo simples, pois, fica extremamente complexo e perigoso, ou seja, tu ficara na mao de poucos (se encontrar quem repara esse lixo chines que tu comprou) e ainda vai gastar uma fortuna se der uma batidinha. Portanto se vc eh rico, ok, caso contrario, vai andar de Gol.

[@marcos2250]

1. a real é que a bateria LFP é bem longa a vida útil, não é pra dar pau antes dos 500 mil km, e se der eles tem obrigação de trocar na garantia; 2. sim tem reparo, carroceria mesma coisa qq carro atual, mas é preço de premium. O carro viável pro Br comum é Gol Celta Palio etc

[@robertsam28]

Vc está bastante equivocado na sua análise dos carros elétricos.

[@GabrielSouza-of7kt]

1. seguindo o marcos e extendendo. Bateria dificilmente (para nao dizer que eh impossivel) morre por completo, vc ve trends na gringa de pessoas comprando bateria de carro com defeito, colocando em outros carros ou ate mesmo colocando como powerbank de energia em casa, entao oq ainda falta eh empresa especializadas em dar novos usos para baterias de carro, mas dizer que ACABOU o carro sendo que a autonomia dela de depois de 1mi de km eh de 80% ta errado. 2. Tem seguro para bonito amigo? sendo que o Dolphin tem preco de seguro de carro de Corolla. Uma coisa eh verdade, seguradora nao eh idiota, entao, se vc quer ter um carro de 150k sem seguro, boa sorte :D

[@helderoliveira7897]

GOOGLE. AUDIENCIA. COMITE. DE. TRANSPORTES. CONGRESSO. DOS. ESTADOS. UNIDOS. ❤❤❤❤❤❤❤

[@coringarenan]

Quem vai dizer isso é o tempo, se for verdade que as baterias duram mais de 300 mil km e ainda mantém uma boa autonomia, já cai por terra essa tese de acabou a bateria acabou o carro. O dia que um motor moderno a combustão fundir também acabou o carro. Se o carro for durável, quem roda até 300 km por dia e tem como carregar em casa, o elétrico será ótima opção.

[@helderoliveira7897]

GOOGLE. FRIO. INIMIGO. DOS. CARROS. ELETRICOS. 😮😮😮😮😮

[@CRCFLU]

Em fevereiro deste ano fiz uma viagem em um Cupra Born pela França, Bélgica, Países Baixos e Alemanha. Foi uma tortura, para termos autonomia para chegarmos no nosso destino, tínhamos que deixar a climatização desligada. Com o frio, a autonomia diminuía muito. Carro elétrico é fabuloso para a cidade e se vc pode carregar em casa. Para viajar não dá, mesmo na Europa.

[@claudiomesquita8529]

Nas favelas do rio geral dos traficantes com carro elétrico tudo no gato

[@noexportable]

6 anos de garantia, depois ferro velho.

[@AndsonSoua]

Fui ver se eu era inscrito nesse canal, mais graças a Deus, Deus me livre quanta burrice em um vídeo só 😢

[@vagnermardegan6116]

CARRO ELETRICO SE PAGA NA ECONÔNIA 👍👍👍👍👍👍 CARRO A COMBUSTÃO.GASTO ETERNO E POLUIÇÃO 👎👎👎👎😝😝😝😝😝😝

[@rodrigobalotin4491]

Carro elétrico é só pra quem carrega em casa e uso urbano

[@MrGvnascimento]

Em 3:37, essa conta também foi feita pela Dilma. Está çertinha essa conta do César😂

[@LeonardoCoutinho]

Resumo: Carro eletrico vale a pena pra rico que tem garagem e carregador em casa, com painel fotovoltaico pra carregar de graça.

[@GERALDOLFILHO-vh4te]

Ué mas o carro a combustão é para pobre? porque o pobre pode pagar 6 reais o litro da gasolina lixo porque uma Podium da vida nem pensar, troca de óleo periódica, IPVA caro pra cacete, essa conta eu juro que não entendo kkk porque mesmo sem eu ter energia solar na minha casa eu tenho que pagar a conta de luz todos os meses!

[@LeonardoCoutinho]

@@GERALDOLFILHO-vh4te pobre não pode ter nenhum ne, com qual renda? Mas e o classe média q tá no meio? O cara q divide o carro em 96x? Ao final vai ter um carro com bateria lascada

[@GERALDOLFILHO-vh4te]

@@LeonardoCoutinho Olha acho que o carro vai se acabar primeiro do que a bateria kkk procure se informar

[@GERALDOLFILHO-vh4te]

@@LeonardoCoutinho Mas eu concordo quando vc fala que pobre não pode ter nenhum, porque um Polo Track por ex. todo de "plastiquinho" vagabundo por dentro com motor descartável custando 90 mil reais é um absurdo!

[@LeonardoCoutinho]

@@GERALDOLFILHO-vh4te infelizmente é isso ai, não é elitismo, é a realidade msm, tá impossivel ter carro sendo pobre.

[@OzeiasBarbosa-h4c]

Eba bom dia primeiro, a chegar e comentar fixa ai acf

[@edemilsongarattini4965]

Carro elétrico e para burgues não e para pobre

[@leonardoelisbaodealmeida8252]

Felipe fera nao curtiu esse video kk

[@elC7726]

Meus Deus, não é possível. Você se preparam pra falar quando ligam as cameras? É muita asneira em pouco tempo de vídeo!!!!!!!!!!!!!!! O Salsicha do Remap e o Enzo da Autoesporte estão mais por fora que o foco do Luan Santana..... Nunca ví falar tanta besteira num único vídeo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! É total desconhecimento kkkkkkkkk Cara, vocês precisam TER um carro elétrico pra opinar. Porque estão muito, mas muito, mas muito por fora kkkkkkk Chega a dar vergonha alheia. kkkkkk

[@erivanalbuquerque733]

Esse canal é só pra falar mal dos elétricos. Esses caras só falam merda.

[@fvolpato]

Quanta besteira em um vídeo de 9 minutos … cara dizer que não pode carregar no prédio ??? Que porcaria de prédio eh esse deve ter ao menos 20 anos .. realidade : hoje em dia a maioria dos condomínios se usa chuveiro a gás … liberando energia pra equipamentos como carregadores elétricos

[@ctcontraterrorista]

P ele o banho ainde é coletivo

[@oseiasstreetyt]

César deu na lata dos emocionado 🤣😉 não compensa

[@marcelomichel7336]

Primeira coisa antes de construir um elétroposto, é construir um parque de energia solar, pra conseguir clientes vai ser necessário vender kwh no mesmo valor que é cobrado nas residências, desse jeito ele ganha qse todos os donos de elétricos, menos os que tem painel solar em casa.....

[@claudiomesquita8529]

Brasil chove alaga tudo , carro elétrico vai dar choque

[@GERALDOLFILHO-vh4te]

Sangue de Noé 😂😂😂

[@oseiasstreetyt]

Carro elétrico não compensa simples

[@AAA00070]

Carro elétrico não é nada mais que uma estrategia para movimentar um mercado que estava parado, até agora o que foi mostrado é que de forma alguma o carro elétrico é a melhor escolha em um ambito geral, no meu ponto de vista carro feito para o usuário comum não têm que ter o apice da técnologia, não precisa ter uma tv de 30 polegadas no meio do painel que gira quando vc aperta um botão, precisa te levar de um lugar a outro sem problemas e complicacões, tem que ser confortavel e símples, não é isso que era pra ser?

[@GERALDOLFILHO-vh4te]

Mas é só não apertar o botão que a tela não gira pode comprar sem medo!

[@joseeduardoribeiromarques7535]

Quanta conversinha de haters ignorantes! 😂😅😂😅😅

[@AltaPerformance]

Esse cara só fala tanta besteira pq sempre é entrevistado sozinho ou com outras pessoas que concordam com ele.... Quero ver ter coragem de particiar de uma entrevista com quem tem argumentos para rebater as besteiras que ele diz ai....

[@galileugalileiubiracy6904]

O carro elétrico virou paixão por aqui!.. e o chinês (o preço do Tesla é proibitivo) é o mais confiável e acessível, com tecnologia de ponta! A BYD e a GWM estão arrasando por aqui, vendendo MUITO, assustando até a Anfavea. Eu mesmo comprei um Dolphin GS há cinco meses: sensacional! Gasto um quinto (dez reais por vem km!) do que gasto com meu a combustão (ônix ltz 1.4), tenho o TORQUE INSTANTÂNEO (fantástico!) que me proporciona ultrapassagens incrivelmente rápidas e seguras, até em aclives, na Anhanguera e Bandeirantes como nenhum a combustão, e ainda desfruto de alta tecnologia e conforto. Não tem jeito, cada montadora tradicional vai ter que adotar uma chinesa, pra ter um carro elétrico e chamar de seu…se não quiser continuar a perder MUITAS vendas! A Stellantis já adotou uma, a Leap Motors, a Volkswagen também! Ninguém barra o progresso para sempre, isto é fato, meu caro! Abraços.

[@ocassioneves]

@@galileugalileiubiracy6904 até dar problema tudo é muito bom.

[@bellzinho]

Enquanto tiver novo, tudo é a maior maravilha, mas quero ver depois de 5 anos tentando vender e não conseguir.

[@galileugalileiubiracy6904]

“Depois de PILOTAR o nosso elétrico (Dolphin), arrancar e ultrapassar como o Ayrton, até em aclive, acelerar e chegar antes do sinal fechar, graças ao torque instantâneo, sinto até um tédio “dirigindo” nosso a combustão, um Ônix Ltz 1.4 (bom carro, mas sem a mesma “pegada”). Só quem já pilotou um elétrico sabe a imensa satisfação que é!!!!!!!!!!!!!

[@galileugalileiubiracy6904]

O carro elétrico virou paixão por aqui!.. e o chinês (o preço do Tesla é proibitivo) é o mais confiável e acessível, com tecnologia de ponta! A BYD e a GWM estão arrasando por aqui, vendendo MUITO, assustando até a Anfavea. Eu mesmo comprei um Dolphin GS há cinco meses: sensacional! Gasto um quinto (dez reais por vem km!) do que gasto com meu a combustão (ônix ltz 1.4), tenho o TORQUE INSTANTÂNEO (fantástico!) que me proporciona ultrapassagens incrivelmente rápidas e seguras, até em aclives, na Anhanguera e Bandeirantes como nenhum a combustão, e ainda desfruto de alta tecnologia e conforto. Não tem jeito, cada montadora tradicional vai ter que adotar uma chinesa, pra ter um carro elétrico e chamar de seu…se não quiser continuar a perder MUITAS vendas! A Stellantis já adotou uma, a Leap Motors, a Volkswagen também! Ninguém barra o progresso para sempre, isto é fato, meu caro! Abraços.

[@galileugalileiubiracy6904]

O carro elétrico virou paixão por aqui!.. e o chinês (o preço do Tesla é proibitivo) é o mais confiável e acessível, com tecnologia de ponta! A BYD e a GWM estão arrasando por aqui, vendendo MUITO, assustando até a Anfavea. Eu mesmo comprei um Dolphin GS há cinco meses: sensacional! Gasto um quinto (dez reais por vem km!) do que gasto com meu a combustão (ônix ltz 1.4), tenho o TORQUE INSTANTÂNEO (fantástico!) que me proporciona ultrapassagens incrivelmente rápidas e seguras, até em aclives, na Anhanguera e Bandeirantes como nenhum a combustão, e ainda desfruto de alta tecnologia e conforto. Não tem jeito, cada montadora tradicional vai ter que adotar uma chinesa, pra ter um carro elétrico e chamar de seu…se não quiser continuar a perder MUITAS vendas! A Stellantis já adotou uma, a Leap Motors, a Volkswagen também! Ninguém barra o progresso para sempre, isto é fato, meu caro! Abraços.

[@galileugalileiubiracy6904]

“Depois de PILOTAR o nosso elétrico (Dolphin), arrancar e ultrapassar como o Ayrton, até em aclive, acelerar e chegar antes do sinal fechar, graças ao torque instantâneo, sinto até um tédio “dirigindo” nosso a combustão, um Ônix Ltz 1.4 (bom carro, mas sem a mesma “pegada”). Só quem já pilotou um elétrico sabe a imensa satisfação que é!!!!!!!!!!!!!