O CARRO ELÉTRICO VAI DAR CERTO NO BRASIL? BORIS FELDMAN RESPONDE

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Cortes da Roda

Cortes da Roda

Күн бұрын

Este é o canal oficial de cortes do podcast "Você na Roda" do canal A Roda TV.
ÍNTEGRA: • Você na Roda #61 - BOR...
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Пікірлер: 171
@lampiao14
@lampiao14 6 ай бұрын
Tenho BYD Dolphin e viajo 400 km de boa no interior do Ceará. Só requer planejamento e a cada dia tem carregador novo. Sem falar na minha economia mensal 1.400,00 mensais de combustível.
@JuregNog
@JuregNog 6 ай бұрын
nem na Europa vingou 😂 mas o seu...👀
@kalino
@kalino 6 ай бұрын
Cearense é ótimo na piada.
@messiasdco
@messiasdco 5 ай бұрын
Viajo com Dolphin GS já com 10300 km rodados, percorro 520 km toda semana aqui no interior da Bahia, Feira de Santana x Senhor do Bonfim... Saio com 100% e chego ao destino com 25% da bateria.
@genibaldooliveira5163
@genibaldooliveira5163 5 ай бұрын
Deixa de mentira, já tá querendo vender né com essa propaganda.
@francinaldonunes1306
@francinaldonunes1306 5 ай бұрын
Aproveita e vai juntando esse dinheiro pra depois vc gastar quando chegar a manutenção 😅😅
@pedrohenriquearaujo
@pedrohenriquearaujo 6 ай бұрын
O negócio para o Brasil é o etanol!
@vilelaantonio9204
@vilelaantonio9204 5 ай бұрын
Para mim, que não faço mais viagens longas de carro, o elétrico seria ideal. Para rodar em minha cidade e para as cidades próximas o elétrico seria uma solução muito econômica. Tenho energia solar em casa e produzo em excesso, de modo que o reabastecimento sairia de graça. Como gasto aproximadamente R$ 1.000, 00 de gasolina por mês, economizaria R$ 12 mil em um ano. Portanto, em cinco anos, pouparia R$ 60 mil. Isso sem contar juros e correção monetária. Cobriria, com facilidade, a troca da bateria. Para viagens longas, vou de avião ou alugo um carro. Saí mais barato do que colocar o meu na estrada.
@eds4154
@eds4154 6 ай бұрын
pessoal vcs esquecem que vivemos num país subdesenvolvido, não acertamos nem nos combustão imagina nesse.
@vagnerconceicao4472
@vagnerconceicao4472 6 ай бұрын
Nem híbrido e nem elétrico o brasileiro malema tem dinheiro pra manter um a combustão, e se quando for usado ninguém comprar o cara não consegue vender automaticamente não vai conseguir comprar outro novo vai travar o mercado
@marcoantoniotonegutti1202
@marcoantoniotonegutti1202 6 ай бұрын
Tenho o Haval Plug-in, pensa. Um proprietário de veículo satisfeito; Quanto à autonomia do Haval depende bastante do relevo da sua cidade, moro em Campinas, carrego a cada 2 dias ou 3 dias, da pra me organizar e só carregar depois das 22:00h, é bom para a consciência e é bom para o bolso. Realmente esse é o caminho.
@claudioprazjunior6309
@claudioprazjunior6309 6 ай бұрын
Lendo os comentários percebi que tem muitos "experts" no assunto por aqui. Creio que ainda é cedo para dizer se carro elétrico tem futuro, tanto por aqui, quanto no mundo. No momento, a melhor coisa à fazer é consumir conteúdo sobre o assunto, atentando para as fontes.
@MarcosJJesus-sk3sm
@MarcosJJesus-sk3sm 5 ай бұрын
Exato, muitas variáveis nesta equação. Também concordo que é prematuro avaliar agora!
@lucasmeller
@lucasmeller 4 ай бұрын
Geralmente que diz que não presta, não tem um.
@brgurgel
@brgurgel 6 ай бұрын
Velho tem resistência à mudanças
@renatoneto8617
@renatoneto8617 5 ай бұрын
E você é ignorante, não entende de experiência.
@renatoneto8617
@renatoneto8617 5 ай бұрын
Além de ser preconceituoso, não entendeu o vídeo e julga pela aparência.
@CortesDaRoda
@CortesDaRoda 5 ай бұрын
Porrrr... um Gurgel promover o etarismo? A Internet é mesmo um circo. Kkkkkk
@brgurgel
@brgurgel 5 ай бұрын
@@CortesDaRoda Hahaaha meu tio era adepto do elétrico. Eu adoro o Boris, foi só uma brincadeira.
@maurosergiopossas9694
@maurosergiopossas9694 6 ай бұрын
Será k o Boris sabia k a Shel planeja fechar mais de cinquenta mil postos de cimbustiveis inicialmente para investir em eletropostos? Acho k ele esta parado no tempo.
@fredericotambon7518
@fredericotambon7518 5 ай бұрын
Eu acho muito interessante especialistas dando opiniões tão contundentes em um mercado ninguém sabe muita coisa ... na minha visão ficam escolhendo lados só para dizer daqui a 5 anos que lacrou que era o sabichão. Independente de eletrico ou combustao eu estou gostando de ver os chineses chegando e acabando com o monopolio brasileio dos americanos e europeus. Por que o brasileiro raiz gosta de é de pagar 150k no polo, 100k no onix. Ai o brasileiro se derrete! Se eletrico vai dar certo ou não vai o tempo dirá. Tomara que dê parece ser uma solucao muito mais economica do que o modelo atual. Eu dou risada do pessoal que acha loucura carregar o carro em uma tomada. Quero ver se esse mesmo cara gostaria se levar o celular para abastecer no posto kkk. Só quero é carro barato, para poder gastar o suado dinheiro com o que importa de verdade.
@leocelli
@leocelli 6 ай бұрын
Por que nunca se fala da opção de elétricos com extensor de autonomia a gasolina? Tenho um i3 Rex tem 8 anos/150.000 km e acabo de adquirir um segundo, pois cometeram o crime de tirar de linha!!
@vahlttv
@vahlttv 6 ай бұрын
Não é interessante ter um carro que dure 8 anos, querem nos manter sempre comprando carros novos.
@leocelli
@leocelli 6 ай бұрын
@@vahlttv e, sabendo usar mais um pouco de sorte, vai durar bem, bem mais.
@vilelaantonio9204
@vilelaantonio9204 5 ай бұрын
Sobre reciclagem de baterias recomendo o vídeo youtube com / watch?v=iounidiBwIE Mostra como o entrevistado está desatualizado sobre o assunto.
@anisiotosato8580
@anisiotosato8580 6 ай бұрын
Bora BYD, preço baixo para vender e deixar essa turma patrocinada mordendo língua...
@JuregNog
@JuregNog 6 ай бұрын
bora👀 só quero ver QUANDO vai vingar aqui no BR😂 nem na Europa vingou ainda kkkk
@andrelima1141
@andrelima1141 5 ай бұрын
​​​​@@JuregNog europeus e americanos já estão caindo fora de carros eletricos! O elétrico da Jac tem 5 módulos de bateria, cada um custa 22 mil. 😂😂😂
@vanclevescerqueiradealmeid270
@vanclevescerqueiradealmeid270 5 ай бұрын
​@@andrelima1141Desistiram por não produzirem as baterias, o componente mais importante do carro elétrico, ficaram dependendo das baterias Japonesas da Panasonic, das baterias coreanas da LG e Samsung e das baterias chinesas da CATL e BYD que são fornecedores da Tesla. Nem Americano nem Europeu se interessaram em evoluir no desenvolvimento de baterias, queriam veículos eletricos e esqueceram do componente mais importante.
@edwaldocamargo4387
@edwaldocamargo4387 5 ай бұрын
Gostaria de saber se o carro elétrico suporta andar em enchentes no Brasil e no mundo inteiro
@claudioletto1678
@claudioletto1678 5 ай бұрын
Para Uber o elétrico vale a pena, o resto se comprar é para ser diferente
@vahlttv
@vahlttv 6 ай бұрын
As baterias deveriam ser intercambiáveis, ou seja, você pararia no posto e trocava a bateria.
@CortesDaRoda
@CortesDaRoda 5 ай бұрын
Zzzzzzzzz
@Ofertasgildemar
@Ofertasgildemar 5 ай бұрын
Bom dia Só você roda 50 km por dia. Tem pessoas que rodam 300 km por dia
@ricardojoseleivamachado3056
@ricardojoseleivamachado3056 5 ай бұрын
Eu acho que o HÍBRIDO e a Melhor Solução para o Brasil, mas não pode ser de Dupla Mecânica, explico: O motor a Combustão deve ser APENAS PARA SER O CARREGADOR DAS BATERIAS, sem ligação mecanica com as Rodas, o motor apenas gira o Gerador que abastece as baterias e aciona os motores das rodas (Motor no CUBO DA RODA), o motor a Combustão deve funcionar OTIMIZADO PARA APENAS A ROTAÇÃO DE MAIOR EFICIÊNCIA E MENOR CONSUMO E POLUIÇÃO, SEM TODOS OS "APÊNDICES" DESTINADOS A COMPENSAR AS ROTAÇÕES VARIÁVEIS DOS CARROS COMUNS, E APENAS PARA GIRAR O GERADOR E SÓ. Quando o Banco de baterias estiver Cheio, o motor dedliga automaticamente, a Carga abaixou de determinado ponto, o motor entra em ação automaticamente. O motor dessa maneira vai durar muito (NÃO PODE SER OS MALDITOS 3 CILINDROS DESCARTAVEIS, a menos que o PREÇO seja Competitivo para trocar por outro quando pifar), e mesmo que não haja "Tomada" para Carregar, o Motor faz isso.
@wllngtndias
@wllngtndias 6 ай бұрын
Para a cidade, curtas distâncias, de boa. Para viagens longas, sai fora!
@samsaracharter
@samsaracharter 6 ай бұрын
O governo vai dificultar ao máximo a entrada do carro elétrico para manter a boquinha da Petrobras e dos usineiros.
@crisalmeida5586
@crisalmeida5586 6 ай бұрын
Pobre nao viaja mesmo!
@christianriquelme487
@christianriquelme487 6 ай бұрын
O Brasil não tem capacidade industrial de produzir baterias, somos um anão industrial, custos altos... Inviável
@hornshome
@hornshome 6 ай бұрын
E o estados unidos tem ? kkkkkk
@JoseFernandes-hf6pw
@JoseFernandes-hf6pw 6 ай бұрын
Boris é o cara que entende do assunto!.🤔👍
@vahlttv
@vahlttv 6 ай бұрын
Fabricar bateria no Brasil parece até piada!! A gente não consegue fabricar placa solar que é infinitamente mais simples, não por falta de capacidade, mas porque a burocracia para a indústria é absurda.
@vilelaantonio9204
@vilelaantonio9204 5 ай бұрын
A BYD fabrica painéis solares em Campinas SP desde 2.017. Desde de outubro de 2.022, em Cascavel PR, funciona uma fábrica de painéis solares da empresa SENGI SOLAR. Em Sorocaba SP, há vários anos está instalada uma fábrica de painéis da CANADIAN SOLAR. Existem outras.
@vahlttv
@vahlttv 5 ай бұрын
@@vilelaantonio9204 sim, nenhuma brasileira.
@vanclevescerqueiradealmeid270
@vanclevescerqueiradealmeid270 5 ай бұрын
​@@vahlttvE qual marca de veículos a combustão é brasileira? A Chevrolet é americana, a Volkswagen é Alemã, Fiat Italiana, quero ver você citar uma que seja brasileira
@vilelaantonio9204
@vilelaantonio9204 5 ай бұрын
@@vahlttv A Sengi Solar é brasileira. Existe também Globo Brasil . É provável que usem insumos chineses, mas quem não usa?! 🤣🤣
5 ай бұрын
Comprei um Prius 2018 recentemente, e começarei a postar vídeos sobre ele. Quem quiser um carro desse tipo, só acompanhar no canal!
@salmo.nazario
@salmo.nazario 6 ай бұрын
Aqui em Florianópolis-SC projeto da Universidade Federal já converte os atuais a combustão para elétrico e a tecnologia esta disponívelpara empresas interessadas. A CELESC (Companhia de energia Eletrica) iniciará a conversão da frota. O governo aposta na eletrificação para manter o consumidor no cabresto no controle de preços com Etanol, Gasolina e GNV, tudo em prol da arrecadação de impostos. Em verdade vos digo o futuro é o veiculo a hidrogenio.
@marcelomart1056
@marcelomart1056 6 ай бұрын
Hidrogenio ?? Nem O GNV conseguiu decolar, hidrogenio e 2x mais caro, altamente inflamavel, e hidrogenio do etanol e outra fantasia fora da realidade pratica.
@franklinvinicius6144
@franklinvinicius6144 5 ай бұрын
Ninguém fala na economia que o cara vai ter!! 500 km 30 reais, isso não vale?
@guilopes007
@guilopes007 6 ай бұрын
Ao longo do tempo vai dar certo, nâo é imediato. A maior complicação é infraestrutura, autonomia e tempo de recarga. Na China que tem mais infraestrutura os elétricos crescem e nos EUA que tem menos estrutura os híbridos crescem.
@HenriqueSantAnna
@HenriqueSantAnna 5 ай бұрын
Faça elétrico barato e o mercado está criado. As pessoas não querem um carro assim ou assado, querem se locomover com conforto a baixo custo.
@alanbarcha3044
@alanbarcha3044 6 ай бұрын
Comprou carro elétrico?compra um gerador e põe no porta malas !!!
@heymach-e
@heymach-e 6 ай бұрын
“Com o carro elétrico não dá pra viajar”…. “Vc anda mais de 50km por dia? Claro que não”. Se tem fila pra abastecer elétrico, tem que criar mais pontos de carregamento ou não tem fila gigante em posto de gasolina qdo tem racionamento?” Onde que 20 mil carros elétricos é metade da frota da Hertz? Vendeu um monte de carro a combustão no mesmo período pra saldar dívida Todo mundo viaja de carro elétrico na América do Norte no inverno, já de carro à combustão não dá pq não consegue dar partida.
@MauricioLuiz-q8v
@MauricioLuiz-q8v 6 ай бұрын
O carro elétrico é um tiro no pé, pode apostar! Quando fica muito tempo sem chover o que o governo faz com povo? Imagina com mais os carros para recarregar.
@andrevieira8988
@andrevieira8988 6 ай бұрын
Parece q ninguém entende a realidade das coisas. Quando a demanda por postos de recarga de veículos elétricos for grande o q vai acontecer? Claro q vai ter oferta de ponto de recarga por todos os cantos como existe um posto de combustível. Não adianta vir com teorias a Kodak se deu mal as locadoras de fitas e DVDs também. Quem tem TV com tubo de imagem aquelas caixas enormes ninguém tem mais virou pessa de museu. O futuro próximo de 3 a 4 anos os elétricos inclusive os elétricos movidos a célula de hidrogênio vão dominar o mercado. E não adianta vir com esse mi mi mi de q não vai dar certo pq já deu é realidade. Só pra lembrar bateria sólida vem aí com mais segurança e autonomia de mais 1200km com uma carga.
@maurosergiopossas9694
@maurosergiopossas9694 6 ай бұрын
Não esquecendo k a Shel segunda maior distribuidora de combustíveis já está fechando milhares de postos de combustíveis para investir nos eletropostos.
@JonasPauloNegreiros
@JonasPauloNegreiros 5 ай бұрын
Híbrido ideal:quando for viajar, leve um gerador diesel ou uma bateria de reserva a reboque 😅!
@CRCFLU
@CRCFLU 6 ай бұрын
Passei duas semanas com um carro elétrico numa viagem pela França, Bélgica, Holanda e Alemanha. O carro é bem legal, mas apenas para rodar na cidade. Na estrada é um horror, nunca temos certeza se conseguiremos chegar ao próximo carregador, sem falar no tempo perdido com o carro na tomada. O motor elétrico é bom, mas a bateria é muito ruim. Talvez no futuro, com o hidrogênio gerando energia para o motor elétrico, quem sabe…
@heymach-e
@heymach-e 6 ай бұрын
Se abastecer na reserva vai ser terror tb. Só carregar com uns 30% max e vai ser suave.
@prohostert
@prohostert 5 ай бұрын
existe muitos casos de carro elétrico pegando FOGO.
@vanclevescerqueiradealmeid270
@vanclevescerqueiradealmeid270 5 ай бұрын
Tem carro a gasolina pegando fogo também, já vi vários.
@ricardosilva5559
@ricardosilva5559 4 ай бұрын
Nada nessa vida está isento de dar algum problema Até ventilador que é a coisa MAIS SIMPLES DO PLANETA TERRA pega fogo as vezes
@charleslyell3748
@charleslyell3748 6 ай бұрын
Carro elétrico só na cidade, concordo.
@andredavello9273
@andredavello9273 5 ай бұрын
Resumindo carro elétrico é uma merda
@coringarenan
@coringarenan 4 ай бұрын
Tem gente que não viaja longa distâncias. Eu mesmo não me recordo a última vez que peguei uma estrada de mais de 300 km. Eu teria um elétrico, meu perfil é de usar na cidade, quando precisasse andar uma distância longa seria vantajoso alugar um. Esse híbrido plugin que o Bóris diz é vantajoso também, mas custa bem mais caro.
@augustopereira9698
@augustopereira9698 5 ай бұрын
Pessoal viaja em falar que a bateria vai acabar. Um carro elétrico com bateria de 350-400Km vai carregar 3 vezes por mês, ou seja são 3 ciclos completos por mês, 36 ciclos por ano, 360 ciclos em 10 anos, e portanto levaria 30 anos para chegar em 1.000 ciclos. Essas baterias passam fácil de 1.000 ciclos...
@marcosbaracho6408
@marcosbaracho6408 5 ай бұрын
Quando o cara é contra uma tecnologia é complicado. Para responder uma pergunta referente emplacar o carro no Brasil, ele vem falar de menos 20 graus de temperatura, 🤷🏽‍♂️🤷🏽‍♂️🤷🏽‍♂️
@jonasminussi1871
@jonasminussi1871 5 ай бұрын
Sem condições financeiras nem pra comprar um a combustão melhorado. Imagina um elétrico.... O pobre não tem acesso de jeito nenhum.
@Kheyphos
@Kheyphos 6 ай бұрын
"Prefiro a velha e boa gasolina" -- pera aí, Boris! Vc está no Brasil, e aqui a nossa gasolina é Com Bostão. É só o Governo brasileiro investir em infraestrutura para os veículos elétricos e mudar de paradigma, senão não dá mesmo. Ficarmos nessa mesma, de reféns das montadoras de sempre, que do brasileiro só querem superfaturamento, é que não dá.
@JuregNog
@JuregNog 6 ай бұрын
e você acredita, que o governo BRASILEIRO, O BRASIL, que tem um Presidiário na presidência, vai investir em algo ? 😂😂😂 vc é tão ingênuo assim amigão
@AFCGG
@AFCGG 6 ай бұрын
​@@JuregNog Passou da hora de bater continência pra pneu, tchutchuca. Kkkkkkkk
@Kheyphos
@Kheyphos 6 ай бұрын
@@JuregNog Falei Governo brasileiro no sentido extenso, federal, estadual e municipal.
@vanclevescerqueiradealmeid270
@vanclevescerqueiradealmeid270 5 ай бұрын
Tem muita gente torcendo para o carro elétrico não evoluir no Brasil, fica comparando as condições do Brasil com outros países de clima extremo, e no inicio do carro a combustão no Brasil tinha um posto de combustível a cada 50km? Claro que não, só tinha postos a cada 200km ou mais
@AntonioCarlosOyama
@AntonioCarlosOyama 6 ай бұрын
Quanto mais os representantes da indústria da carroça falam que não,.mais a BYD prova que sim. Carro a combustão é como TV de tubo, arcaico, ineficiente, patético...
@adilsonzanette8937
@adilsonzanette8937 6 ай бұрын
Elétrico é muito mais ineficiente.
@JuregNog
@JuregNog 6 ай бұрын
aham😂 vai lá comprar seu elétrico então😌
@lucianodias73
@lucianodias73 5 ай бұрын
Não precisa ter muuuita grana, mas concordo que é ideal para quem ser 2° carro.
@CortesDaRoda
@CortesDaRoda 5 ай бұрын
Ok, Rockfeller!
@mozartfalavigna4460
@mozartfalavigna4460 3 ай бұрын
Em futuros programas, vocês poderiam explorar o tema dos carros com célula de combustível a hidrogênio e etanol.
@jorgeluizvalerio8629
@jorgeluizvalerio8629 6 ай бұрын
Calma! Começou agora pelo amor de Deus...
@profmurilo
@profmurilo 5 ай бұрын
Comprei um Dolphin Mini, em duas semanas já rodei 2000 km, o carro é excelente e supera meu antigo combustao 3 cilindros em tudo exceto na autonomia. Trata-se de outra proposta, para rodar dentro do raio de autonomia, uso diário.
@gilsonoliveirateixeira8611
@gilsonoliveirateixeira8611 4 ай бұрын
Eu comprei um Dolphin mini só trabalho,pra viagem continuo com carro flex e GNV.
@polaco650cc3
@polaco650cc3 6 ай бұрын
O carro elétrico dá certo para quem TAMBÉM TEM um a gasolina para usar em viagens pouco mais que curtinhas ( acima de uns 300 kms...) Fora disso carro elétrico é para quem só anda na cidade ou para quem quer pagar de "moderninho"...
@gustogod
@gustogod 5 ай бұрын
Existe um problema de ponto de vista muito grande em relação aos diferentes uso do carro por seus usuários. Fala-se muito do ponto de vista do uso comercial, ou em viagens longas e colocam o carro elétrico como secundário. A realidade é que fora do uso comercial, pouco se usa carro para viagens longas e o maior interesse é na economia no circuito urbano, dia a dia, exatamente onde o carro elétrico é indiscutivel. Decidi comprar um elétrico pelo custo benefício, pra viagens longas, alugo uma nave sem ter que arcar com isso na minha garagem. Todos os canais pecam muito na hora de falar sobre o carro elétrico, focando em viagens longas que, na real, pouquissimas pessoas fazem com regularidade.
@proffecy
@proffecy 6 ай бұрын
Os argumentos desse caras contra carro elétrico são muito Chulo parecem robôs programados pra falar a mesma coisa , não tem como ter infraestrutura se não tem demanda , é óbvio que com o aumentos das vendas aumenta os investimentos nos eletropostos , assim como é óbvio que vai desvalorizar todo carro novo desvaloriza e muito, perdi mais de 30 mil em um zero a combustão que comprei ano passado , se fosse o elétrico poderia ter tirado essa diferença toda pelo menos na economia que ia ter com gasolina e manutenção...
@CortesDaRoda
@CortesDaRoda 5 ай бұрын
É. O seu foi bom. Vou mandar pra uma aula do primário.
@proffecy
@proffecy 5 ай бұрын
@@CortesDaRoda esta faturando quanto das empresas tradicionais para tentar derrubar a imagem dos elétricos, seja imparcial apenas criticar e leviano
@paulomiranda1717
@paulomiranda1717 5 ай бұрын
Tive 3 hibridos nos EUA,Toyota e Ford ,botei muita milha neles no servico de taxi e sao muito confiaveis,so sao monotonos .
@bertoldoborn
@bertoldoborn 5 ай бұрын
Por isso gosto do seus vídeos. Você falou a verdade nua e crua 😂😂😂😂😂😂😂
@mariobmf2381
@mariobmf2381 6 ай бұрын
A indústria não está fazendo carros úteis... Carro poderia ser só a etanol, deveria ser muito leve (700 kg), que com um motorzinho 1.0, fosse BARATO, com bom desempenho, com muita economia e baixa emissão. Mas as montadoras só querem muito lucro... O classe média que no passado conseguia comprar um carro médio, hoje tem que se contentar com os usados. E os SUVs, caríssimos, pesados, gastam bem, e são dispendiosos... Pra quê? Pro dono se sentir rico???
@iobasch
@iobasch 5 ай бұрын
não conhecia e gostei muito do seu conteúdo. Parabéns!!
@rosemonalvesdefreitasfreit2423
@rosemonalvesdefreitasfreit2423 6 ай бұрын
Meus passeios é na faixa de mil km
@willianferrante9668
@willianferrante9668 5 ай бұрын
E fumoooo😂
@tubedebom
@tubedebom 5 ай бұрын
No Brasil a galera tem é furtando os cabos dos carregadores. Essa é a condição do nosso país.
@agnaldoferreiradasilva2915
@agnaldoferreiradasilva2915 5 ай бұрын
É ms esqueceram de mencionar que já tem o carregador portátil com ele vc carrega em qualquer tomada de 20 amperes.
@tubedebom
@tubedebom 5 ай бұрын
Melhor é ficar com minha Parati AP 1.8 1992.
@maurosilva2801
@maurosilva2801 5 ай бұрын
Penso : carro elétrico não e, sim continuar aperfeiçoando os motores atuais .
@vanclevescerqueiradealmeid270
@vanclevescerqueiradealmeid270 5 ай бұрын
Qual a sua ideia substituir o material do motor? Fazer motor com bloco e partes móveis de porcelana?
@GbrlPlayer
@GbrlPlayer 5 ай бұрын
a tecnologia dos carros a combustão já é bem madura, tem pouco o que aperfeiçoar e não resolve o problema do combustível sendo usado, elétrico ainda está em uma evolução rápida, só saberemos na próxima decada se será viável para longas distâncias
@vanclevescerqueiradealmeid270
@vanclevescerqueiradealmeid270 5 ай бұрын
Boris está preso um modelo que tem pouco espaço para evoluir que são os veículos a combustão, não consegui enxergar, que novas tecnologias pode coexistir com as atuais, para um usuário como eu que não viaja longas distâncias, um veículo eletrico atende as minhas necessidades, a maior distância que viajei com meu carro a combustão foi 500km.
@CortesDaRoda
@CortesDaRoda 5 ай бұрын
Compra um carro bom.
@jaimecarleto3140
@jaimecarleto3140 5 ай бұрын
Se n está funcionando nos EUA nem UE não é aqui no bananil q vai.
@gustavoalvarengafonseca5240
@gustavoalvarengafonseca5240 6 ай бұрын
Isso é uma furada, claro que não vai dar certo!
@stefanocaneparoneto1189
@stefanocaneparoneto1189 6 ай бұрын
Tem que ser híbrido: Álcool e elétrico e pontofinal . Chega falar muito já encheu o saco. Aqui se fala muito e se faz pouco. Tudo tem problema então ande a cavalo. 😮
@FranciscoVicente-w1v
@FranciscoVicente-w1v 5 ай бұрын
Tenho com carro hibrido de 2009 e nunca tive problemas e funciona o eléctrico em Portugal passado já 4anos já existe postos de abastecimento em supermercados hotéis postos de gasolina excepto em grandes festas nunca não há problemas
@davidlopes8756
@davidlopes8756 5 ай бұрын
E o elétrico voador,o que falar tai ai e o futuro e pronto
@WilsonPottier
@WilsonPottier 5 ай бұрын
Problemas ok por isso a garantia é de 5 anos e 8 da bateria
@JoaquimFerreiraJunior-e9r
@JoaquimFerreiraJunior-e9r 5 ай бұрын
Gostaria de saber onde está o projeto de 2 ex engenheiros da f1 que desenvolveram o carro a ar comprimido. E gostaria de saber do carro.movido.a hidrogênio.
@jeancleitonmachado715
@jeancleitonmachado715 5 ай бұрын
Carro elétrico será = celulares
@crisalmeida5586
@crisalmeida5586 6 ай бұрын
Ue acaba a garantia do híbrido ranca a parte elétrica
@AFCGG
@AFCGG 6 ай бұрын
😅 kkkkkkkkkkk
@fernandoc.dacruz1162
@fernandoc.dacruz1162 5 ай бұрын
Daqui uns 30 anos pode ser.
@francinaldonunes1306
@francinaldonunes1306 5 ай бұрын
Carros elétricos são iguais a mulher trans, ou seja não tem galantia 😅😅
@CortesDaRoda
@CortesDaRoda 5 ай бұрын
Boi preto conhece boi preto, né?
@mauriciotaboga5151
@mauriciotaboga5151 5 ай бұрын
A Weg ja esta para inaugurar uma fabrica de baterias esse ano Byd deve iniciar sua fabrica de bateria em breve Sera um processo lento a introdução do eletrico mas esta acontecendo Em 5 anos cenario sera totalmente outro
@miguelaugustogubruneli3199
@miguelaugustogubruneli3199 5 ай бұрын
Concordo plenamente
@deividsacramento6155
@deividsacramento6155 6 ай бұрын
Exatamente… a transição está lenta… mas logo logo todos postos hotéis pousadas restaurantes já terão tomadas
@andrevieira8988
@andrevieira8988 6 ай бұрын
😂
@WilsonPottier
@WilsonPottier 5 ай бұрын
Haval h6 é rei
@joseagnaldo8644
@joseagnaldo8644 5 ай бұрын
Eu compraria um mini gerador dois tempos levaria no porta malas assim pararia e carregaria
@CortesDaRoda
@CortesDaRoda 5 ай бұрын
Boa. Compra um pager também. E uma antena Plasmatic no Mappin. Kkkkk
@marcosm9192
@marcosm9192 6 ай бұрын
Não precisa ir longe. No Chile faz 5 graus em Santiago a bateria já não dura nada
@lampiao14
@lampiao14 6 ай бұрын
Minha preocupação com a temperatura do Chile é do tamanho do pri***** de uma lendia.
@JuregNog
@JuregNog 6 ай бұрын
vai la com seu elétrico turistar pelo Chile 😂 vai lá
@mauriciotaboga5151
@mauriciotaboga5151 5 ай бұрын
A veg
@fabianomeucci3545
@fabianomeucci3545 6 ай бұрын
Exatamente isto, eu trabalhei na fabrica da BYD aqui no Brasil. Eles utilizavam as baterias vencidas dos veículos pra fazer Power Bank industrial!
@donoliver480
@donoliver480 6 ай бұрын
Sério 🫣, coisa de de chinês. Pqp.
@ww07ff
@ww07ff 6 ай бұрын
Aluga um carro pra viajar...
@rosemonalvesdefreitasfreit2423
@rosemonalvesdefreitasfreit2423 6 ай бұрын
To fora dessa bomba, deixa eu quieto com o meu flex🤣🤣
@namurpaulodarocha5956
@namurpaulodarocha5956 6 ай бұрын
Eu mesmo com dinheiro disponível não compraria um carro elétrico. Muito caro, peças caras, pneus caros e pontos de abastecimentos nem sempre funcionam. Compraria uma caminhonete à diesel, dura muito mais e dificilmente vai quebrar. Isso é propaganda da globo que ficam com essa baboseira de ecologicamente corretos.
@AFCGG
@AFCGG 6 ай бұрын
Poutz kkkkkkk
@ricardosilva5559
@ricardosilva5559 4 ай бұрын
Ahhhh tinha que ser a globo KKKKKKKKKKK A CULPA SEMPRE É DA GLOBO KKKKKKKKKKKKKKKKK
@joejacare10
@joejacare10 6 ай бұрын
Show. 2 Ícones da arte automobilística. Carro elétrico, pela 4 ou 5 vez será fracasso no mundo . Infeliz projeto . É só ir lá na China e ver os milhares de elétricos que já estão descartados e jogados fora . EUA também já passou a febre, agora no Brasil estão tirando o prejuízo que estão tendo na China e outros países afora .
@vagnerconceicao4472
@vagnerconceicao4472 6 ай бұрын
Verdade quem vai comprar essa merda, isso vai ser pior que Fiat Marea tipo e por ai vai, tem outra e a hora que essa bateria estiver com 60 70% a autonomia do carro é 400 km passa a ser 250 km mais ou menos então vai ter que comprar uma bateria antes de acabar a vida útil se quiser ter autonomia
@marcostibana-wj8zb
@marcostibana-wj8zb 6 ай бұрын
Nissan quis dizer .
@marcostibana-wj8zb
@marcostibana-wj8zb 6 ай бұрын
Respeitando a opinião dos especialistas, para mim a solução para o Brasil é a célula de combustível a etanol , temos que colocar as células na rua e resolver os problemas que apareceram com o uso , bateria não dá , a nossa tem um carro que não é a célula mas está pronto para o Brasil é o serena e power , um gerador de combustão interna que abastece um motor elétrico.
@paulotaborda1753
@paulotaborda1753 6 ай бұрын
Um festival de arengas
@CortesDaRoda
@CortesDaRoda 5 ай бұрын
Paulo, como tá a borda? Sofrida?
@luizmb2008
@luizmb2008 6 ай бұрын
Infelizmente limitado
@CortesDaRoda
@CortesDaRoda 5 ай бұрын
Bom é você. Kkkkkkkk
@jnnj7800
@jnnj7800 5 ай бұрын
CARRO ELÉTRICO É O MESMO QUE LIXO ELÉTRICO, MAS PASSA BEM PARA O LIXO QUE É O BRASIL ATUALMENTE !!
@cjsss-rl2lm
@cjsss-rl2lm 5 ай бұрын
Pobre com.carro eletrico é provar a ignorancia presente do dia a dia, Compra ,comemora a na compra e joga fora em 3 anos,e chora aeu dinheiro rasgado Dinheiro é seu
@ricardosilva5559
@ricardosilva5559 4 ай бұрын
E oque acontece com o pobre que compra um fusca fumando de 9mil reais ? Todo o dia vai ficar a pé Pro pobre NADA funciona direito cara kkk, elétrico, combustão, hibrido, nada
@cjsss-rl2lm
@cjsss-rl2lm 4 ай бұрын
@@ricardosilva5559 rapaz,vc ta certo em partes,meu pai tem um fusca,96,top,mas.fica mais na garagen,vale algo perto de 30k,mas ele.tem um strada ranch,um caminhao pra servico da lavoura,temos tbm tratores 450k cada 1,temos microonibus pra puxar trabalhadores,tenho saveiro cros 2023,e eatou olhando uma rampege, larami So temos carroa q bao presta ne? Mas eletrico jamais vai entrar na nossa garagen Quem.compra,é rico pra curtir,ou pobre burro q gosta de rasgar dinheiro, Vai la e compra!
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