Este é o canal oficial de cortes do podcast "Você na Roda" do canal A Roda TV. ÍNTEGRA: • Você na Roda #61 - BOR... Não aceite imitações! Siga-nos nas redes sociais: @arodatv @janacletos / @arodatv
Пікірлер: 171
@lampiao146 ай бұрын
Tenho BYD Dolphin e viajo 400 km de boa no interior do Ceará. Só requer planejamento e a cada dia tem carregador novo. Sem falar na minha economia mensal 1.400,00 mensais de combustível.
@JuregNog6 ай бұрын
nem na Europa vingou 😂 mas o seu...👀
@kalino6 ай бұрын
Cearense é ótimo na piada.
@messiasdco5 ай бұрын
Viajo com Dolphin GS já com 10300 km rodados, percorro 520 km toda semana aqui no interior da Bahia, Feira de Santana x Senhor do Bonfim... Saio com 100% e chego ao destino com 25% da bateria.
@genibaldooliveira51635 ай бұрын
Deixa de mentira, já tá querendo vender né com essa propaganda.
@francinaldonunes13065 ай бұрын
Aproveita e vai juntando esse dinheiro pra depois vc gastar quando chegar a manutenção 😅😅
@pedrohenriquearaujo6 ай бұрын
O negócio para o Brasil é o etanol!
@vilelaantonio92045 ай бұрын
Para mim, que não faço mais viagens longas de carro, o elétrico seria ideal. Para rodar em minha cidade e para as cidades próximas o elétrico seria uma solução muito econômica. Tenho energia solar em casa e produzo em excesso, de modo que o reabastecimento sairia de graça. Como gasto aproximadamente R$ 1.000, 00 de gasolina por mês, economizaria R$ 12 mil em um ano. Portanto, em cinco anos, pouparia R$ 60 mil. Isso sem contar juros e correção monetária. Cobriria, com facilidade, a troca da bateria. Para viagens longas, vou de avião ou alugo um carro. Saí mais barato do que colocar o meu na estrada.
@eds41546 ай бұрын
pessoal vcs esquecem que vivemos num país subdesenvolvido, não acertamos nem nos combustão imagina nesse.
@vagnerconceicao44726 ай бұрын
Nem híbrido e nem elétrico o brasileiro malema tem dinheiro pra manter um a combustão, e se quando for usado ninguém comprar o cara não consegue vender automaticamente não vai conseguir comprar outro novo vai travar o mercado
@marcoantoniotonegutti12026 ай бұрын
Tenho o Haval Plug-in, pensa. Um proprietário de veículo satisfeito; Quanto à autonomia do Haval depende bastante do relevo da sua cidade, moro em Campinas, carrego a cada 2 dias ou 3 dias, da pra me organizar e só carregar depois das 22:00h, é bom para a consciência e é bom para o bolso. Realmente esse é o caminho.
@claudioprazjunior63096 ай бұрын
Lendo os comentários percebi que tem muitos "experts" no assunto por aqui. Creio que ainda é cedo para dizer se carro elétrico tem futuro, tanto por aqui, quanto no mundo. No momento, a melhor coisa à fazer é consumir conteúdo sobre o assunto, atentando para as fontes.
@MarcosJJesus-sk3sm5 ай бұрын
Exato, muitas variáveis nesta equação. Também concordo que é prematuro avaliar agora!
@lucasmeller4 ай бұрын
Geralmente que diz que não presta, não tem um.
@brgurgel6 ай бұрын
Velho tem resistência à mudanças
@renatoneto86175 ай бұрын
E você é ignorante, não entende de experiência.
@renatoneto86175 ай бұрын
Além de ser preconceituoso, não entendeu o vídeo e julga pela aparência.
@CortesDaRoda5 ай бұрын
Porrrr... um Gurgel promover o etarismo? A Internet é mesmo um circo. Kkkkkk
@brgurgel5 ай бұрын
@@CortesDaRoda Hahaaha meu tio era adepto do elétrico. Eu adoro o Boris, foi só uma brincadeira.
@maurosergiopossas96946 ай бұрын
Será k o Boris sabia k a Shel planeja fechar mais de cinquenta mil postos de cimbustiveis inicialmente para investir em eletropostos? Acho k ele esta parado no tempo.
@fredericotambon75185 ай бұрын
Eu acho muito interessante especialistas dando opiniões tão contundentes em um mercado ninguém sabe muita coisa ... na minha visão ficam escolhendo lados só para dizer daqui a 5 anos que lacrou que era o sabichão. Independente de eletrico ou combustao eu estou gostando de ver os chineses chegando e acabando com o monopolio brasileio dos americanos e europeus. Por que o brasileiro raiz gosta de é de pagar 150k no polo, 100k no onix. Ai o brasileiro se derrete! Se eletrico vai dar certo ou não vai o tempo dirá. Tomara que dê parece ser uma solucao muito mais economica do que o modelo atual. Eu dou risada do pessoal que acha loucura carregar o carro em uma tomada. Quero ver se esse mesmo cara gostaria se levar o celular para abastecer no posto kkk. Só quero é carro barato, para poder gastar o suado dinheiro com o que importa de verdade.
@leocelli6 ай бұрын
Por que nunca se fala da opção de elétricos com extensor de autonomia a gasolina? Tenho um i3 Rex tem 8 anos/150.000 km e acabo de adquirir um segundo, pois cometeram o crime de tirar de linha!!
@vahlttv6 ай бұрын
Não é interessante ter um carro que dure 8 anos, querem nos manter sempre comprando carros novos.
@leocelli6 ай бұрын
@@vahlttv e, sabendo usar mais um pouco de sorte, vai durar bem, bem mais.
@vilelaantonio92045 ай бұрын
Sobre reciclagem de baterias recomendo o vídeo youtube com / watch?v=iounidiBwIE Mostra como o entrevistado está desatualizado sobre o assunto.
@anisiotosato85806 ай бұрын
Bora BYD, preço baixo para vender e deixar essa turma patrocinada mordendo língua...
@JuregNog6 ай бұрын
bora👀 só quero ver QUANDO vai vingar aqui no BR😂 nem na Europa vingou ainda kkkk
@andrelima11415 ай бұрын
@@JuregNog europeus e americanos já estão caindo fora de carros eletricos! O elétrico da Jac tem 5 módulos de bateria, cada um custa 22 mil. 😂😂😂
@vanclevescerqueiradealmeid2705 ай бұрын
@@andrelima1141Desistiram por não produzirem as baterias, o componente mais importante do carro elétrico, ficaram dependendo das baterias Japonesas da Panasonic, das baterias coreanas da LG e Samsung e das baterias chinesas da CATL e BYD que são fornecedores da Tesla. Nem Americano nem Europeu se interessaram em evoluir no desenvolvimento de baterias, queriam veículos eletricos e esqueceram do componente mais importante.
@edwaldocamargo43875 ай бұрын
Gostaria de saber se o carro elétrico suporta andar em enchentes no Brasil e no mundo inteiro
@claudioletto16785 ай бұрын
Para Uber o elétrico vale a pena, o resto se comprar é para ser diferente
@vahlttv6 ай бұрын
As baterias deveriam ser intercambiáveis, ou seja, você pararia no posto e trocava a bateria.
@CortesDaRoda5 ай бұрын
Zzzzzzzzz
@Ofertasgildemar5 ай бұрын
Bom dia Só você roda 50 km por dia. Tem pessoas que rodam 300 km por dia
@ricardojoseleivamachado30565 ай бұрын
Eu acho que o HÍBRIDO e a Melhor Solução para o Brasil, mas não pode ser de Dupla Mecânica, explico: O motor a Combustão deve ser APENAS PARA SER O CARREGADOR DAS BATERIAS, sem ligação mecanica com as Rodas, o motor apenas gira o Gerador que abastece as baterias e aciona os motores das rodas (Motor no CUBO DA RODA), o motor a Combustão deve funcionar OTIMIZADO PARA APENAS A ROTAÇÃO DE MAIOR EFICIÊNCIA E MENOR CONSUMO E POLUIÇÃO, SEM TODOS OS "APÊNDICES" DESTINADOS A COMPENSAR AS ROTAÇÕES VARIÁVEIS DOS CARROS COMUNS, E APENAS PARA GIRAR O GERADOR E SÓ. Quando o Banco de baterias estiver Cheio, o motor dedliga automaticamente, a Carga abaixou de determinado ponto, o motor entra em ação automaticamente. O motor dessa maneira vai durar muito (NÃO PODE SER OS MALDITOS 3 CILINDROS DESCARTAVEIS, a menos que o PREÇO seja Competitivo para trocar por outro quando pifar), e mesmo que não haja "Tomada" para Carregar, o Motor faz isso.
@wllngtndias6 ай бұрын
Para a cidade, curtas distâncias, de boa. Para viagens longas, sai fora!
@samsaracharter6 ай бұрын
O governo vai dificultar ao máximo a entrada do carro elétrico para manter a boquinha da Petrobras e dos usineiros.
@crisalmeida55866 ай бұрын
Pobre nao viaja mesmo!
@christianriquelme4876 ай бұрын
O Brasil não tem capacidade industrial de produzir baterias, somos um anão industrial, custos altos... Inviável
@hornshome6 ай бұрын
E o estados unidos tem ? kkkkkk
@JoseFernandes-hf6pw6 ай бұрын
Boris é o cara que entende do assunto!.🤔👍
@vahlttv6 ай бұрын
Fabricar bateria no Brasil parece até piada!! A gente não consegue fabricar placa solar que é infinitamente mais simples, não por falta de capacidade, mas porque a burocracia para a indústria é absurda.
@vilelaantonio92045 ай бұрын
A BYD fabrica painéis solares em Campinas SP desde 2.017. Desde de outubro de 2.022, em Cascavel PR, funciona uma fábrica de painéis solares da empresa SENGI SOLAR. Em Sorocaba SP, há vários anos está instalada uma fábrica de painéis da CANADIAN SOLAR. Existem outras.
@vahlttv5 ай бұрын
@@vilelaantonio9204 sim, nenhuma brasileira.
@vanclevescerqueiradealmeid2705 ай бұрын
@@vahlttvE qual marca de veículos a combustão é brasileira? A Chevrolet é americana, a Volkswagen é Alemã, Fiat Italiana, quero ver você citar uma que seja brasileira
@vilelaantonio92045 ай бұрын
@@vahlttv A Sengi Solar é brasileira. Existe também Globo Brasil . É provável que usem insumos chineses, mas quem não usa?! 🤣🤣
5 ай бұрын
Comprei um Prius 2018 recentemente, e começarei a postar vídeos sobre ele. Quem quiser um carro desse tipo, só acompanhar no canal!
@salmo.nazario6 ай бұрын
Aqui em Florianópolis-SC projeto da Universidade Federal já converte os atuais a combustão para elétrico e a tecnologia esta disponívelpara empresas interessadas. A CELESC (Companhia de energia Eletrica) iniciará a conversão da frota. O governo aposta na eletrificação para manter o consumidor no cabresto no controle de preços com Etanol, Gasolina e GNV, tudo em prol da arrecadação de impostos. Em verdade vos digo o futuro é o veiculo a hidrogenio.
@marcelomart10566 ай бұрын
Hidrogenio ?? Nem O GNV conseguiu decolar, hidrogenio e 2x mais caro, altamente inflamavel, e hidrogenio do etanol e outra fantasia fora da realidade pratica.
@franklinvinicius61445 ай бұрын
Ninguém fala na economia que o cara vai ter!! 500 km 30 reais, isso não vale?
@guilopes0076 ай бұрын
Ao longo do tempo vai dar certo, nâo é imediato. A maior complicação é infraestrutura, autonomia e tempo de recarga. Na China que tem mais infraestrutura os elétricos crescem e nos EUA que tem menos estrutura os híbridos crescem.
@HenriqueSantAnna5 ай бұрын
Faça elétrico barato e o mercado está criado. As pessoas não querem um carro assim ou assado, querem se locomover com conforto a baixo custo.
@alanbarcha30446 ай бұрын
Comprou carro elétrico?compra um gerador e põe no porta malas !!!
@heymach-e6 ай бұрын
“Com o carro elétrico não dá pra viajar”…. “Vc anda mais de 50km por dia? Claro que não”. Se tem fila pra abastecer elétrico, tem que criar mais pontos de carregamento ou não tem fila gigante em posto de gasolina qdo tem racionamento?” Onde que 20 mil carros elétricos é metade da frota da Hertz? Vendeu um monte de carro a combustão no mesmo período pra saldar dívida Todo mundo viaja de carro elétrico na América do Norte no inverno, já de carro à combustão não dá pq não consegue dar partida.
@MauricioLuiz-q8v6 ай бұрын
O carro elétrico é um tiro no pé, pode apostar! Quando fica muito tempo sem chover o que o governo faz com povo? Imagina com mais os carros para recarregar.
@andrevieira89886 ай бұрын
Parece q ninguém entende a realidade das coisas. Quando a demanda por postos de recarga de veículos elétricos for grande o q vai acontecer? Claro q vai ter oferta de ponto de recarga por todos os cantos como existe um posto de combustível. Não adianta vir com teorias a Kodak se deu mal as locadoras de fitas e DVDs também. Quem tem TV com tubo de imagem aquelas caixas enormes ninguém tem mais virou pessa de museu. O futuro próximo de 3 a 4 anos os elétricos inclusive os elétricos movidos a célula de hidrogênio vão dominar o mercado. E não adianta vir com esse mi mi mi de q não vai dar certo pq já deu é realidade. Só pra lembrar bateria sólida vem aí com mais segurança e autonomia de mais 1200km com uma carga.
@maurosergiopossas96946 ай бұрын
Não esquecendo k a Shel segunda maior distribuidora de combustíveis já está fechando milhares de postos de combustíveis para investir nos eletropostos.
@JonasPauloNegreiros5 ай бұрын
Híbrido ideal:quando for viajar, leve um gerador diesel ou uma bateria de reserva a reboque 😅!
@CRCFLU6 ай бұрын
Passei duas semanas com um carro elétrico numa viagem pela França, Bélgica, Holanda e Alemanha. O carro é bem legal, mas apenas para rodar na cidade. Na estrada é um horror, nunca temos certeza se conseguiremos chegar ao próximo carregador, sem falar no tempo perdido com o carro na tomada. O motor elétrico é bom, mas a bateria é muito ruim. Talvez no futuro, com o hidrogênio gerando energia para o motor elétrico, quem sabe…
@heymach-e6 ай бұрын
Se abastecer na reserva vai ser terror tb. Só carregar com uns 30% max e vai ser suave.
@prohostert5 ай бұрын
existe muitos casos de carro elétrico pegando FOGO.
@vanclevescerqueiradealmeid2705 ай бұрын
Tem carro a gasolina pegando fogo também, já vi vários.
@ricardosilva55594 ай бұрын
Nada nessa vida está isento de dar algum problema Até ventilador que é a coisa MAIS SIMPLES DO PLANETA TERRA pega fogo as vezes
@charleslyell37486 ай бұрын
Carro elétrico só na cidade, concordo.
@andredavello92735 ай бұрын
Resumindo carro elétrico é uma merda
@coringarenan4 ай бұрын
Tem gente que não viaja longa distâncias. Eu mesmo não me recordo a última vez que peguei uma estrada de mais de 300 km. Eu teria um elétrico, meu perfil é de usar na cidade, quando precisasse andar uma distância longa seria vantajoso alugar um. Esse híbrido plugin que o Bóris diz é vantajoso também, mas custa bem mais caro.
@augustopereira96985 ай бұрын
Pessoal viaja em falar que a bateria vai acabar. Um carro elétrico com bateria de 350-400Km vai carregar 3 vezes por mês, ou seja são 3 ciclos completos por mês, 36 ciclos por ano, 360 ciclos em 10 anos, e portanto levaria 30 anos para chegar em 1.000 ciclos. Essas baterias passam fácil de 1.000 ciclos...
@marcosbaracho64085 ай бұрын
Quando o cara é contra uma tecnologia é complicado. Para responder uma pergunta referente emplacar o carro no Brasil, ele vem falar de menos 20 graus de temperatura, 🤷🏽♂️🤷🏽♂️🤷🏽♂️
@jonasminussi18715 ай бұрын
Sem condições financeiras nem pra comprar um a combustão melhorado. Imagina um elétrico.... O pobre não tem acesso de jeito nenhum.
@Kheyphos6 ай бұрын
"Prefiro a velha e boa gasolina" -- pera aí, Boris! Vc está no Brasil, e aqui a nossa gasolina é Com Bostão. É só o Governo brasileiro investir em infraestrutura para os veículos elétricos e mudar de paradigma, senão não dá mesmo. Ficarmos nessa mesma, de reféns das montadoras de sempre, que do brasileiro só querem superfaturamento, é que não dá.
@JuregNog6 ай бұрын
e você acredita, que o governo BRASILEIRO, O BRASIL, que tem um Presidiário na presidência, vai investir em algo ? 😂😂😂 vc é tão ingênuo assim amigão
@AFCGG6 ай бұрын
@@JuregNog Passou da hora de bater continência pra pneu, tchutchuca. Kkkkkkkk
@Kheyphos6 ай бұрын
@@JuregNog Falei Governo brasileiro no sentido extenso, federal, estadual e municipal.
@vanclevescerqueiradealmeid2705 ай бұрын
Tem muita gente torcendo para o carro elétrico não evoluir no Brasil, fica comparando as condições do Brasil com outros países de clima extremo, e no inicio do carro a combustão no Brasil tinha um posto de combustível a cada 50km? Claro que não, só tinha postos a cada 200km ou mais
@AntonioCarlosOyama6 ай бұрын
Quanto mais os representantes da indústria da carroça falam que não,.mais a BYD prova que sim. Carro a combustão é como TV de tubo, arcaico, ineficiente, patético...
@adilsonzanette89376 ай бұрын
Elétrico é muito mais ineficiente.
@JuregNog6 ай бұрын
aham😂 vai lá comprar seu elétrico então😌
@lucianodias735 ай бұрын
Não precisa ter muuuita grana, mas concordo que é ideal para quem ser 2° carro.
@CortesDaRoda5 ай бұрын
Ok, Rockfeller!
@mozartfalavigna44603 ай бұрын
Em futuros programas, vocês poderiam explorar o tema dos carros com célula de combustível a hidrogênio e etanol.
@jorgeluizvalerio86296 ай бұрын
Calma! Começou agora pelo amor de Deus...
@profmurilo5 ай бұрын
Comprei um Dolphin Mini, em duas semanas já rodei 2000 km, o carro é excelente e supera meu antigo combustao 3 cilindros em tudo exceto na autonomia. Trata-se de outra proposta, para rodar dentro do raio de autonomia, uso diário.
@gilsonoliveirateixeira86114 ай бұрын
Eu comprei um Dolphin mini só trabalho,pra viagem continuo com carro flex e GNV.
@polaco650cc36 ай бұрын
O carro elétrico dá certo para quem TAMBÉM TEM um a gasolina para usar em viagens pouco mais que curtinhas ( acima de uns 300 kms...) Fora disso carro elétrico é para quem só anda na cidade ou para quem quer pagar de "moderninho"...
@gustogod5 ай бұрын
Existe um problema de ponto de vista muito grande em relação aos diferentes uso do carro por seus usuários. Fala-se muito do ponto de vista do uso comercial, ou em viagens longas e colocam o carro elétrico como secundário. A realidade é que fora do uso comercial, pouco se usa carro para viagens longas e o maior interesse é na economia no circuito urbano, dia a dia, exatamente onde o carro elétrico é indiscutivel. Decidi comprar um elétrico pelo custo benefício, pra viagens longas, alugo uma nave sem ter que arcar com isso na minha garagem. Todos os canais pecam muito na hora de falar sobre o carro elétrico, focando em viagens longas que, na real, pouquissimas pessoas fazem com regularidade.
@proffecy6 ай бұрын
Os argumentos desse caras contra carro elétrico são muito Chulo parecem robôs programados pra falar a mesma coisa , não tem como ter infraestrutura se não tem demanda , é óbvio que com o aumentos das vendas aumenta os investimentos nos eletropostos , assim como é óbvio que vai desvalorizar todo carro novo desvaloriza e muito, perdi mais de 30 mil em um zero a combustão que comprei ano passado , se fosse o elétrico poderia ter tirado essa diferença toda pelo menos na economia que ia ter com gasolina e manutenção...
@CortesDaRoda5 ай бұрын
É. O seu foi bom. Vou mandar pra uma aula do primário.
@proffecy5 ай бұрын
@@CortesDaRoda esta faturando quanto das empresas tradicionais para tentar derrubar a imagem dos elétricos, seja imparcial apenas criticar e leviano
@paulomiranda17175 ай бұрын
Tive 3 hibridos nos EUA,Toyota e Ford ,botei muita milha neles no servico de taxi e sao muito confiaveis,so sao monotonos .
@bertoldoborn5 ай бұрын
Por isso gosto do seus vídeos. Você falou a verdade nua e crua 😂😂😂😂😂😂😂
@mariobmf23816 ай бұрын
A indústria não está fazendo carros úteis... Carro poderia ser só a etanol, deveria ser muito leve (700 kg), que com um motorzinho 1.0, fosse BARATO, com bom desempenho, com muita economia e baixa emissão. Mas as montadoras só querem muito lucro... O classe média que no passado conseguia comprar um carro médio, hoje tem que se contentar com os usados. E os SUVs, caríssimos, pesados, gastam bem, e são dispendiosos... Pra quê? Pro dono se sentir rico???
@iobasch5 ай бұрын
não conhecia e gostei muito do seu conteúdo. Parabéns!!
@rosemonalvesdefreitasfreit24236 ай бұрын
Meus passeios é na faixa de mil km
@willianferrante96685 ай бұрын
E fumoooo😂
@tubedebom5 ай бұрын
No Brasil a galera tem é furtando os cabos dos carregadores. Essa é a condição do nosso país.
@agnaldoferreiradasilva29155 ай бұрын
É ms esqueceram de mencionar que já tem o carregador portátil com ele vc carrega em qualquer tomada de 20 amperes.
@tubedebom5 ай бұрын
Melhor é ficar com minha Parati AP 1.8 1992.
@maurosilva28015 ай бұрын
Penso : carro elétrico não e, sim continuar aperfeiçoando os motores atuais .
@vanclevescerqueiradealmeid2705 ай бұрын
Qual a sua ideia substituir o material do motor? Fazer motor com bloco e partes móveis de porcelana?
@GbrlPlayer5 ай бұрын
a tecnologia dos carros a combustão já é bem madura, tem pouco o que aperfeiçoar e não resolve o problema do combustível sendo usado, elétrico ainda está em uma evolução rápida, só saberemos na próxima decada se será viável para longas distâncias
@vanclevescerqueiradealmeid2705 ай бұрын
Boris está preso um modelo que tem pouco espaço para evoluir que são os veículos a combustão, não consegui enxergar, que novas tecnologias pode coexistir com as atuais, para um usuário como eu que não viaja longas distâncias, um veículo eletrico atende as minhas necessidades, a maior distância que viajei com meu carro a combustão foi 500km.
@CortesDaRoda5 ай бұрын
Compra um carro bom.
@jaimecarleto31405 ай бұрын
Se n está funcionando nos EUA nem UE não é aqui no bananil q vai.
@gustavoalvarengafonseca52406 ай бұрын
Isso é uma furada, claro que não vai dar certo!
@stefanocaneparoneto11896 ай бұрын
Tem que ser híbrido: Álcool e elétrico e pontofinal . Chega falar muito já encheu o saco. Aqui se fala muito e se faz pouco. Tudo tem problema então ande a cavalo. 😮
@FranciscoVicente-w1v5 ай бұрын
Tenho com carro hibrido de 2009 e nunca tive problemas e funciona o eléctrico em Portugal passado já 4anos já existe postos de abastecimento em supermercados hotéis postos de gasolina excepto em grandes festas nunca não há problemas
@davidlopes87565 ай бұрын
E o elétrico voador,o que falar tai ai e o futuro e pronto
@WilsonPottier5 ай бұрын
Problemas ok por isso a garantia é de 5 anos e 8 da bateria
@JoaquimFerreiraJunior-e9r5 ай бұрын
Gostaria de saber onde está o projeto de 2 ex engenheiros da f1 que desenvolveram o carro a ar comprimido. E gostaria de saber do carro.movido.a hidrogênio.
@jeancleitonmachado7155 ай бұрын
Carro elétrico será = celulares
@crisalmeida55866 ай бұрын
Ue acaba a garantia do híbrido ranca a parte elétrica
@AFCGG6 ай бұрын
😅 kkkkkkkkkkk
@fernandoc.dacruz11625 ай бұрын
Daqui uns 30 anos pode ser.
@francinaldonunes13065 ай бұрын
Carros elétricos são iguais a mulher trans, ou seja não tem galantia 😅😅
@CortesDaRoda5 ай бұрын
Boi preto conhece boi preto, né?
@mauriciotaboga51515 ай бұрын
A Weg ja esta para inaugurar uma fabrica de baterias esse ano Byd deve iniciar sua fabrica de bateria em breve Sera um processo lento a introdução do eletrico mas esta acontecendo Em 5 anos cenario sera totalmente outro
@miguelaugustogubruneli31995 ай бұрын
Concordo plenamente
@deividsacramento61556 ай бұрын
Exatamente… a transição está lenta… mas logo logo todos postos hotéis pousadas restaurantes já terão tomadas
@andrevieira89886 ай бұрын
😂
@WilsonPottier5 ай бұрын
Haval h6 é rei
@joseagnaldo86445 ай бұрын
Eu compraria um mini gerador dois tempos levaria no porta malas assim pararia e carregaria
@CortesDaRoda5 ай бұрын
Boa. Compra um pager também. E uma antena Plasmatic no Mappin. Kkkkk
@marcosm91926 ай бұрын
Não precisa ir longe. No Chile faz 5 graus em Santiago a bateria já não dura nada
@lampiao146 ай бұрын
Minha preocupação com a temperatura do Chile é do tamanho do pri***** de uma lendia.
@JuregNog6 ай бұрын
vai la com seu elétrico turistar pelo Chile 😂 vai lá
@mauriciotaboga51515 ай бұрын
A veg
@fabianomeucci35456 ай бұрын
Exatamente isto, eu trabalhei na fabrica da BYD aqui no Brasil. Eles utilizavam as baterias vencidas dos veículos pra fazer Power Bank industrial!
@donoliver4806 ай бұрын
Sério 🫣, coisa de de chinês. Pqp.
@ww07ff6 ай бұрын
Aluga um carro pra viajar...
@rosemonalvesdefreitasfreit24236 ай бұрын
To fora dessa bomba, deixa eu quieto com o meu flex🤣🤣
@namurpaulodarocha59566 ай бұрын
Eu mesmo com dinheiro disponível não compraria um carro elétrico. Muito caro, peças caras, pneus caros e pontos de abastecimentos nem sempre funcionam. Compraria uma caminhonete à diesel, dura muito mais e dificilmente vai quebrar. Isso é propaganda da globo que ficam com essa baboseira de ecologicamente corretos.
@AFCGG6 ай бұрын
Poutz kkkkkkk
@ricardosilva55594 ай бұрын
Ahhhh tinha que ser a globo KKKKKKKKKKK A CULPA SEMPRE É DA GLOBO KKKKKKKKKKKKKKKKK
@joejacare106 ай бұрын
Show. 2 Ícones da arte automobilística. Carro elétrico, pela 4 ou 5 vez será fracasso no mundo . Infeliz projeto . É só ir lá na China e ver os milhares de elétricos que já estão descartados e jogados fora . EUA também já passou a febre, agora no Brasil estão tirando o prejuízo que estão tendo na China e outros países afora .
@vagnerconceicao44726 ай бұрын
Verdade quem vai comprar essa merda, isso vai ser pior que Fiat Marea tipo e por ai vai, tem outra e a hora que essa bateria estiver com 60 70% a autonomia do carro é 400 km passa a ser 250 km mais ou menos então vai ter que comprar uma bateria antes de acabar a vida útil se quiser ter autonomia
@marcostibana-wj8zb6 ай бұрын
Nissan quis dizer .
@marcostibana-wj8zb6 ай бұрын
Respeitando a opinião dos especialistas, para mim a solução para o Brasil é a célula de combustível a etanol , temos que colocar as células na rua e resolver os problemas que apareceram com o uso , bateria não dá , a nossa tem um carro que não é a célula mas está pronto para o Brasil é o serena e power , um gerador de combustão interna que abastece um motor elétrico.
@paulotaborda17536 ай бұрын
Um festival de arengas
@CortesDaRoda5 ай бұрын
Paulo, como tá a borda? Sofrida?
@luizmb20086 ай бұрын
Infelizmente limitado
@CortesDaRoda5 ай бұрын
Bom é você. Kkkkkkkk
@jnnj78005 ай бұрын
CARRO ELÉTRICO É O MESMO QUE LIXO ELÉTRICO, MAS PASSA BEM PARA O LIXO QUE É O BRASIL ATUALMENTE !!
@cjsss-rl2lm5 ай бұрын
Pobre com.carro eletrico é provar a ignorancia presente do dia a dia, Compra ,comemora a na compra e joga fora em 3 anos,e chora aeu dinheiro rasgado Dinheiro é seu
@ricardosilva55594 ай бұрын
E oque acontece com o pobre que compra um fusca fumando de 9mil reais ? Todo o dia vai ficar a pé Pro pobre NADA funciona direito cara kkk, elétrico, combustão, hibrido, nada
@cjsss-rl2lm4 ай бұрын
@@ricardosilva5559 rapaz,vc ta certo em partes,meu pai tem um fusca,96,top,mas.fica mais na garagen,vale algo perto de 30k,mas ele.tem um strada ranch,um caminhao pra servico da lavoura,temos tbm tratores 450k cada 1,temos microonibus pra puxar trabalhadores,tenho saveiro cros 2023,e eatou olhando uma rampege, larami So temos carroa q bao presta ne? Mas eletrico jamais vai entrar na nossa garagen Quem.compra,é rico pra curtir,ou pobre burro q gosta de rasgar dinheiro, Vai la e compra!